Tiriansky prieliv - Straße von Tīrān

The Tiranský prieliv (Angličtina: Tiranský prieliv, tiež Tiranský prieliv, Arabčina:مضيق تيران‎, Maḍīq Tīrān, „Tínsky prieliv“, Hebrejsky: מצרי טיראן Metzarei Tiran) je prieliv asi 15 kilometrov severovýchodne od Sharm esch-Sheikh medzi egyptský polostrov Sinaj a saudskoarabský Ostrov Tīrān, ktorý bol prenajatý Egyptu. Spája to asi 13 kilometrov široký prieliv červené more na juhu s Akabský záliv na severe. Asi v strede cesty je niekoľko útesov, ktoré sú ako navigačné bariéry, tak aj populárne Potápačské oblasti sú.

pozadie

Ľahko ovládateľná tiesňava hrá dôležitú geopolitickú úlohupretože o nich pre Izrael a Jordan dôležité spojenie s Indický oceán nasleduje.

Podľa Ženevského dohovoru o morskom práve z roku 1958 nesmie tranzitnému priechodu Tínskym prielivom brániť žiadny zo susedných štátov, pretože neexistujú alternatívne námorné trasy. Už v roku 1956 uzavreli Egypťania cestu k lodiam do Izraela, čo viedlo k suezskej kríze medzi oboma krajinami. Tvrdí to egyptský prezident Gamal Abdel Nasser 5. júna 1967 nechal Nasser opäť zablokovať Tiriansky prieliv. Toto uzamknutie malo spustiť šesťdňovú vojnu medzi Izraelom a Egyptom. Výsledkom bolo, že Sinaj bol dobytý a obsadený izraelskými silami. Izraelské jednotky boli stiahnuté až v roku 1982 po podpísaní dohody z Camp Davidu z roku 1979. Ozbrojené sily Mnohonárodné sily a pozorovatelia dislokovaní, ktorí tiež udržiavajú pozorovacie miesto na ostrove Tīrān.

Asi v strede úžiny sú štyri väčšie útesyvšetky pomenované po dôstojníkoch kartografických expedícií Kráľovského námorníctva v 19. storočí: Jackson, Woodhouse, Thomas a Gordon Reefs. Vďaka svojmu jedinečnému podmorskému svetu sú tieto útesy dôležitými cieľmi cesty potápačov. Tieto útesy rozdeľujú úžinu na dva priechody, západný asi 250 metrov hlboký Enterprise Passage (maximálna hĺbka 309 metrov) a východný, 73 metrov hlboký Grafton Passage (maximálna hĺbka 366 metrov). Oba priechody sú vhodné pre zaoceánske lode.

Od roku 1988 a Budova mosta sa diskutovalo o Tínskom prielive, ktorý by mal zabezpečiť železničné a dopravné spojenie medzi Egyptom a severnou Afrikou na jednej strane a Saudskou Arábiou na druhej strane bez toho, aby museli prechádzať okolo Izraela.^[1] Priame spojenie medzi Egyptom a Saudskou Arábiou je v súčasnosti možné iba lietadlom alebo trajektom. Most na to potrebný je zabezpečiť móla na útesoch Gordon a Jackson. Na druhej strane existujú početné protesty ochrancov životného prostredia, ktorí sa obávajú úplného zničenia útesovej krajiny, a izraelských politikov, ktorí popierajú marenie námornej dopravy v Akabský záliv strach.

Od roku 1992 patrí Tínsky prieliv s ostrovmi Tíran a Ṣanāfīr medzi Národný park Raʾs Muḥammad. Nie je za tým však žiadna administratíva a nie je potrebné platiť žiadne vstupné.

dostať sa tam

Príchod je možný iba loďou alebo loďou. Zvyčajne prichádzate z Sharm esch-Sheikh von.

Turistické atrakcie

Štyri útesy rozdelia úžinu na dve ulice. Štyri útesy sú zo severu na juh:

• The 28.0088334.473251 Jackson Reef(28 ° 0 ′ 32 ″ s.34 ° 28 ′ 24 ″ vd) je najsevernejším zo štyroch útesov. V roku 1981 sa cyperská nákladná loď nachádza na severe útesu Lara pribúdajúce. Pod vodou sa nachádza krásna koralová záhrada.

• The 28.0015434.465482 Woodhouse Reef(28 ° 0 ′ 5 ″ s.34 ° 27 '56 "E.) má pôsobivú krajinu podvodného kaňonu.

• The 27.9928934.460243 Thomas Reef(27 ° 59 ′ 34 ″ s.34 ° 27 '37 "E.) je považovaný za útes s najkrajšou koralovou záhradou.

• The 27.9875234.453514 Gordon Reef(27 ° 59 ′ 15 ″ s.34 ° 27 ′ 13 ″ vd) je najjužnejším zo štyroch útesov. Na útese je vrak panamskej nákladnej lode Loullia, ktorá tu v roku 1981 narazila na plytčinu. Po zrážke s inou loďou boli veľké časti vraku odstránené.

Východnú stranu Tínskeho prielivu lemujú aj koralové útesy:

• The 27.9974534.483965 Útes Laguna(27 ° 59 ′ 51 ″ s.34 ° 29 ′ 2 ″ vd) tvorí západné rozšírenie ostrova Tīrān. Má krásnu koralovú záhradu.

Okrem farebných koralových záhrad a rýb tu nájdete aj morské korytnačky a niekoľko druhov žralokov.

kuchyňa

Jedlo a nápoje si musíte vziať so sebou. Tour operátori ponúkajú obed na celodenných výletoch.

ubytovanie

Ubytovanie je možné v Sharm esch-Sheikh alebo Dahab.

literatúry

• Rikhye, Indar J.: Sinajská chyba: stiahnutie OSN Pohotovostné sily vedúce k šesťdňovej vojne v júni 1967. Londýn: Cass, 1980, ISBN 978-0-7146-3136-3 .
• Oren, Michael B.: Šesť dní vojny: jún 1967 a moderný Blízky východ. Oxford: Oxford Univ. Stlačte, 2002, ISBN 978-0-19-515174-9 .

Individuálne dôkazy

Webové odkazy

• Loullia a Lara na wrecksite.eu