Taliansko - Ιταλία

^{Kliknutím sem zobrazíte mapu oblasti na celej obrazovke}.

Taliansko je krajina v južnej Európe. S Hellas uznávaný ako rodisko západnej civilizácie. Nie je prekvapením, že je tiež domovom najväčšieho počtu svetového dedičstva UNESCO. Vysoké umenie a pamiatky sa nachádzajú po celej krajine.

Je tiež známa po celom svete svojou nádhernou kuchyňou, modernou módou, luxusnými športovými automobilmi a motocyklami, množstvom miestnych kultúr a dialektov, ako aj nádhernými brehmi, alpskými jazerami a pohoriami (Alpy a Apeniny).) Niet divu, že sa mu často hovorí Bel Paese (nádherná krajina).

Dva nezávislé mini štáty úplne obklopujú Taliansko: San Marino a Vatikán. Hoci technicky nie sú súčasťou Európskej únie, obe krajiny sú tiež súčasťou schengenského priestoru a Európskej menovej únie (EMU). Okrem rôznych policajných uniforiem neexistuje žiadny evidentný prechod z týchto štátov a územia Talianska a mena je rovnaká. V oboch krajinách je úradným jazykom aj taliančina.

Na prvý pohľad

Taliansko je z väčšej časti polostrovom v Stredozemnom mori a na severe hraničí s Francúzskom, Švajčiarskom, Rakúskom a Slovinskom. Taliansko v tvare topánok je na západe obklopené Ligúrskym a Tyrhénskym morom, na juhu Stredozemným a Iónskym morom a na východe Jadranským morom.

Taliančina je oficiálnym jazykom, ktorým hovorí väčšina populácie, ale keď budete cestovať po celej krajine, zistíte, že existuje mnoho odlišných talianskych dialektov v závislosti od regiónu, v ktorom sa nachádzate. Francúzsky sa hovorí na severozápade a nemecky na severovýchode. Taliansko má veľmi odlišnú krajinu, ale dá sa opísať hlavne ako hornatá, vrátane drvivej väčšiny prechádzajúcich Álp a Apenín. Súčasťou tejto krajiny sú dva veľké ostrovy: Sardínia, ostrov pri západnom pobreží Talianska, a Sicília na južnom konci („palci“) topánky.

História

Ľudia samozrejme žijú na talianskom polostrove najmenej 200 000 rokov. Neolitické civilizácie prekvitali v prehistorickom Taliansku, ale boli buď odstránené, alebo asimilované okolo roku 2000 pred n. L. skupina indoeurópskych kmeňov, spoločne známych ako kurzíva. Títo boli navzájom viac či menej úzko prepojení a boli to kmene ako Latíni, Etruskovia, Umbriani, Samniti, Sicílčania, Ligures, Oscani, aby sme vymenovali aspoň niektoré. Etruská civilizácia bola jednou z prvých, ktorá povstala v 6. storočí pred naším letopočtom. a trval až do neskorého demokratického obdobia. prekvitalo v dnešnom severnom Laziu, Umbrii a Toskánsku. V 8. a 7. storočí pred n. Grécke kolónie boli založené na Sicílii a v južnom Taliansku: etruská kultúra bola rýchlo ovplyvnená Gréckom. To je dobre ilustrované v niektorých vynikajúcich etruských múzeách. Oplatí sa navštíviť aj etruské pohrebiská. Samotnému Rímu vládli králi Etruskovia až do roku 509 pred n. L., Kedy bol posledný z nich - Tarquinius Superbus - zbavený moci a bola založená Rímska republika. Po sérii vojen Rimania v roku 396 pred n. L. Oslobodili neďaleké etruské mesto Veii. to spôsobilo rozpad etruskej konfederácie a samotný etruský ľud sa začal asimilovať.

Kelti sa usadili v terajšom severnom Taliansku, kde ich civilizácia prekvitala v 1. tisícročí pred n. a začal expandovať južnejšie. urobil chybu, keď v roku 390 pred n. l. zničil Rím. a Rimania, nepohodlní pre pomstu, viedli proti nim vojny, kým ich ľud nebol dobytý a asimilovaný.

Staroveký Rím bol pôvodne malou dedinou založenou okolo 8. storočia pred n. L. Postupom času jeho primitívne kráľovstvo prerástlo do demokracie - ktorá sa neskôr vyvinula v impérium - pokrývajúce celé Stredozemie a siahajúce až na sever do Škótska a na východ až do Mezopotámie a Arábie. Jeho neustály úpadok sa začal v 2. storočí nášho letopočtu. a ríša sa nakoniec v roku 285 n. l. rozdelila na dve časti: Západorímsku ríšu a Byzantskú ríšu na východe. Na západnú časť zaútočili rôzne germánske kmene. Vizigóti stiahli Rím v roku 410 a ich vandali ich nasledovali v roku 455 pred n. Západorímska ríša sa v roku 476 n. L. Konečne rozpadla a barbarskí vodcovia rozdelili taliansky polostrov. potom sa Taliansko ponorilo do takzvaného temného stredoveku.

Po dlhom a krvavom dobytí Byzantíncami (takzvané „gotické vojny“) ovládla veľkú časť Talianska Východorímska ríša. Netreba dodávať, že to nebude trvať dlho - ako germánsky kmeň, Longobardi opäť vtrhli do Talianska v roku 572. odtiaľ pochádza dnešný severný región Lombardia. Rovnako ako ich predchodcovia si rozdelili pôdu medzi sebou. Vzhľadom na svoju numerickú menejcennosť ich však nakoniec asimilovalo pôvodné obyvateľstvo. Len časti južného Talianska - pod byzantskou kontrolou - a tie, ktoré sa neskôr stali pápežskými štátmi (tj. Rím a okolie, ktoré boli pod pápežskou vládou) prežili ako relatívne nezávislé entity: Cirkev bola skutočne taká nezávislá, kto to považoval za vhodné zvolať ďalších barbarov, Frankov, aby sa zbavili svojich (dnes už takmer úplne poľudštených) násilných, labilných a nervóznych susedov. Títo boli v roku 774 porazení spomínanými Frankami a potom prišli o svoje kráľovstvo.

Medzitým Benátsko zničili barbari: niektorí jeho obyvatelia verili, že je na ostrovoch benátskej lagúny bezpečný, a tak tam založili mesto: Narodili sa Benátky. Prvé dôkazy o tom, čím sa taliansky jazyk stane, pochádzajú z tohto storočia a konkrétnejšie z roku 960.

Sicília zostala v byzantských rukách až do konca 8. storočia, keď ju dobyli Arabi, ktorých vláda bola krátkodobá: v roku 1092 Normani - po prekonaní Byzantíncov zo zvyšku južného Talianska - vtrhli na Sicíliu. Vytvorili kráľovstvá Sicílie a Neapola (z ktorých sa neskôr stane Kráľovstvo dvoch Sicílií v dôsledku zjednotenia týchto dvoch kráľovstiev v roku 1442 a hlavné mesto malo v Neapole).

Na severe bolo Taliansko zbierkou malých nezávislých mestských štátov a kráľovstiev pod vládou svätého rímskeho cisára. V roku 1176 sa však vzbúrili proti vtedajšiemu cisárovi Fridrichovi Barbarossovi a pri Legnane porazili cisárske vojsko, čím získali nezávislosť. Takzvané námorné demokracie v Janove, Benátkach, Pise a Amalfi zostali relatívne autonómne a navzájom si konkurovali v ovládaní morí a v ziskových obchodných cestách s Ďalekým východom. Bola to tiež doba spoločných, nezávislých mestských štátov, ktoré sa riadili tým, čo malo byť blízkym prístupom k demokracii (to znamená, že to by sme teraz nazvali „oligarchie“, v ktorých najmocnejšie alebo najprestížnejšie rodiny v meste boli povolaní k spolupráci - aspoň nominálne - pre „verejné blaho“). Hohenstaufens medzitým ovládol juh a za Fridricha II., Ktorý bol patrónom umenia, zrodil bohatú civilizáciu.

Od 13. storočia sa Florencia stala hlavným kultúrnym bodom polostrova: nielenže hostila básnikov ako Dante Alighieri a Petrarch, ale hostila aj spisovateľov kalibru Boccaccio. Ich práce skutočne tvorili základ štandardizovanej formy talianskeho jazyka (ktorý je sám o sebe zmesou flámskej gramatiky a rímskeho prízvuku). Ľudia sa zdali byť silnými mužmi, ktorí dokázali priniesť mestám poriadok, a tak sa vo Florencii rozvíjali dynastie ako Medici. Na druhej strane sa tieto rodiny stali mecenášmi umenia a umožnili Taliansku stať sa rodiskom renesancie so vznikom géniov ako Leonardo da Vinci, Bramante, Tiziano, Raffaello, Michelangelo a mnohých ďalších. Potom, čo bol v roku 1268 zabitý dedič Fredericka II., Vládli na juhu Francúzi. ale boli vypustené zo Sicílie v roku 1282 po ľudovom povstaní, vespri siciliani, počas ktorého boli zabité tisíce Francúzov (fanúšikovia opery určite poznajú jednu z ich obľúbených opier!).

Na konci 14. a 15. storočia bolo v Taliansku niekoľko najbohatších krajín Európy. Často však boli medzi sebou vo vojne a iba diplomatické schopnosti Lorenza il Magnifica zabránili mnohým malým kráľovstvám vo vzájomnom boji. Keď Lorenzo v roku 1492 zomrel, talianske štáty zrejme upadli do chaosu. francúzsky kráľ využil situáciu, prešiel Alpy a vrátil sa sám do Neapolského kráľovstva. To sa mu podarilo, ale bol nútený vrátiť sa do Francúzska. Až vtedy si veľké talianske spoločnosti uvedomili nebezpečenstvo, ale už bolo neskoro: po márnom víťazstve v bitke pri Fornove v roku 1495 sa polostrov dostal do povedomia svojich európskych susedov a napadli ho Francúzi a Španieli. Sever si nakoniec podmanil Rakúšanov.

Objav Nového sveta poškodil už upadajúce talianske ekonomiky a väčšina talianskych štátov získala zahraničnú dominanciu: a napriek umeleckému, architektonickému a literárnemu vývoju sa život po znovuzjednotení Talianska stal veľmi nešťastným. Kompenzácia, aj keď sa jej podarilo obmedziť väčšinu „pozemských“ excesov duchovenstva, ešte viac padla na polostrov v čase, keď už nebola taká šťastná. Táto situácia, ktorá sa ešte zhoršila talianskymi vojnami v rokoch 1494-59 (počas ktorých bol samotný Rím vyradený nemeckými žoldniermi cisára Karola II.), Sa ešte viac zhoršila v 17. storočí, keď medzi sebou zahraničné mocnosti bojovali v sérii neplodné vojny o dynastické práva v talianskych štátoch. 18. storočie, hoci (relatívne) pokojnejšie ako predchádzajúce, nebolo z kultúrneho hľadiska také veľké. okrem toho Rakúšania vládli Severu železnou rukou a kedysi prosperujúci Juh mal smolu, že ho ovládala vysoko zaostalá a nejasná vládnuca vrstva.

Zrod moderného Talianska

Nakoniec bola Francúzska revolúcia „exportovaná“ do Talianska a revolučné hnutia sa objavili takmer všade. Tieto ideály mali trvalý vplyv na budúcnosť polostrova (talianska vlajka pochádza z roku 1797). paradoxná (neapolská) republika bola vyhlásená v roku 1799, ale bola rozdrvená kráľovskými osobami, ktoré podporovali britskú flotilu nariadenú Horatom Nelsonom. Príchod Napoleona Bonaparta a prijatie napoleonského kódexu tvorili základ pre Risorgimento v Taliansku: po obnovení - obzvlášť po revolúciách v roku 1848 - sa pojem taliansky národ stal populárnym. v roku 1849 sa národy Ríma, Milána a Benátok vzbúrili proti svojim utláčateľom, ale boli čoskoro rozdrvené (v tom čase bola napísaná súčasná talianska národná hymna).

V tom istom roku (1849) sa Sardínsko-piemontské kráľovstvo, ovládané Savojským rodom, stalo stredobodom hnutia, ktoré obhajovalo zjednotenie Talianska. Ničivá vojna proti Rakúšanom nezabránila tomu, aby sa lahodný piemontský premiér Camillo Benso, pán Cavour a kráľ Viktor Emmanuel II stali ľuďmi, ktorí stoja za procesom zjednotenia. S pomocou Francúzska a po prvých dvoch vojnách za nezávislosť Talianska (ktoré sa skončili v roku 1859) nakoniec zvíťazilo Rakúsko: Lombardsko bolo postúpené Piemontu na Sardínii. Približne v tom istom čase (1860) sa Giuseppe Garibaldi vydal na misiu anexie Kráľovstva dvoch Sicílií (takzvaná Spedizione dei Mille alebo „Expedícia tisíce“). jeho dobrovoľnícka armáda, červené košele, pristála na Sicílii, napriek číslu 20: 1 porazila nepriateľské vojská, dobyla ostrov a vyšla hore, aby vtrhla do zvyšku Kráľovstva. Hneď ako bol tento proces dokončený, národy Toskánskeho veľkovojvodstva, ktoré vládli filiálke habsburskej dynastie, Umbrie a pontských prísľubov Emílie a Rumunska patriacich pápežovi, sa vzbúrili a požadovali pripojenie sv. bol riadne prijatý.

Parlament Piemontu-Sardínie bol potom zvolaný na stretnutie Viktora Emanuela II. A Talianske kráľovstvo bolo nakoniec vyhlásené 17. marca 1861. Turín bol zvolený za hlavné mesto novovzniknutého štátu, ale v roku 1865 sa presťahoval do Florencie. Prečo nie Rím? V meste naďalej sídlili pápežské štáty, ktoré boli pod ochranou toho istého francúzskeho cisára - Napoleona III. - ktorý pomohol založiť Talianske kráľovstvo. V roku 1866 sa Victorovi Emmanuelovi II. Podarilo po tretej vojne za nezávislosť anektovať Benátky. 20. septembra 1870, krátko po odchode z Francúzska v dôsledku francúzsko-pruskej vojny, napadli Rím talianske vojská a stali sa hlavným mestom Talianska.

Cavour zomrel v roku 1861, keď bola novovytvorená krajina v pomerne citlivej fáze kvôli brigantaggiu, obzvlášť násilnému zotaveniu sa z rabovania, ktoré sa utopilo na juhu. Victor Emmanuel II bol nútený poslať armádu, aby potlačila lupičov. Zomrel v roku 1878 a bol prvým talianskym kráľom, ktorého pochovali v Panteóne. Zabil ho syn Umberta I., ktorého kráľovnú Margheritu di Savoia poctil neapolský kuchár pizze, ktorý pizzu pomenoval margherita po roku 1889. V tom istom roku bol v Taliansku zrušený trest smrti.

Vtedajší predseda vlády Francesco Crispi vyzval k obrannému spojenectvu s Rakúsko -Uhorskom a Nemeckom - napriek silnému odporu talianskej verejnej mienky (Rakúsko bolo považované za tradičného nepriateľa krajiny) - a viedol národ v roku 1882 k vstupu do Trojitej aliancie. . V roku 1890 dobylo Taliansko - oneskorená cesta k „ťahanici o Afriku“ - Eritreu a Somálsko, z ktorých sa stali kolónie.Napriek týmto úspechom sa ekonomika výrazne zhoršila a milióny Talianov, väčšinou z vidieckeho juhu, boli nútení emigrovať. V roku 1896 predseda vlády Francesco Crispi druhýkrát nariadil inváziu do Etiópie: škaredá kampaň však bola zabitá v bitke pri Adwe. Crispi bol nútený odstúpiť kvôli verejnému protestu. o dva roky neskôr protestovala v Miláne kvôli vysokým cenám potravín, ale bola zdrvená (Fiorenzo Bava Beccaris, generál, ktorý nariadil verejné zapálenie kanónov, verejne zablahoželal samotnému kráľovi a dokonca mu ponúkol miesto v kráľovskom senáte) .

Nebolo žiadnym prekvapením, že kráľ Umberto sa rýchlo stal populárnym a 29. júla 1900 ho zavraždil anarchista Gaetano Bresci. Jeho nástupcom sa stal jeho syn Vittorio Emanuele III.

V roku 1911 vypukla vojna medzi Talianskom a Osmanskou ríšou, ktorá rýchlo vyhrala a musela Líbyu a Dodekanské ostrovy odstúpiť ako vojnové reparácie (tento konflikt je pozoruhodný tým, že lietadlá boli prvýkrát použité v prieskumných / bombardovacích úlohách). Taliansky štát však mal iba kontrolu nad hlavnými líbyjskými mestami a pobrežnými oblasťami, pretože silné hnutie odporu bránilo úplnému obsadeniu krajiny: situácia bude trvať až do polovice 20. rokov 20. storočia, kedy bol zvrhnutý fašistický režim. Násilní partizáni.

Prvá svetová vojna

Taliansko podľa obranného paktu z roku 1882 sa bezprostredne nepripojilo k vojne. Mnoho Talianov chcelo získať späť takzvané terre irredente (išlo o provincie obývané domorodým talianskym dialektom a kedysi boli súčasťou starých talianskych štátov; do roku 1915 boli rakúskou okupáciou niečo vyše storočia).

Väčšina intelektuálov - vrátane slávneho básnika, spisovateľa a bojovníka alebo Gabriela d'Annunzia - bola nútená pripojiť sa k vojne na strane Dohody. Intervencia mala nakoniec prevahu a medzi Talianskom, Francúzskom a Veľkou Britániou bola podpísaná tajná zmluva - Londýnska zmluva: Taliansko by touto zmluvou získalo etno -talianske provincie Trentino, Istria a Dalmácia, keby sa zapojilo do vojny proti centrálnym mocnostiam.

Nepriateľské akcie sa začali 24. mája 1915 a skončili 4. novembra 1918. Po troch rokoch krvavých bojov cez alpský oblúk prišlo o život viac ako milión talianskych vojakov, ale Taliansku sa podarilo vojnu vyhrať. dohoda však ignorovala niektoré ustanovenia zmluvy a Taliansku bola udelená iba časť území, na ktoré sa hlásila.

Nástup fašizmu a druhá svetová vojna

V októbri 1922 sa malá národná fašistická strana vedená Benitom Mussolinim pokúsila o štátny prevrat s „pochodom v Ríme“, v dôsledku čoho kráľ uzavrel spojenectvo s Mussolinim. Mussolini dokončil dohodu s Nemeckom v roku 1936 a druhú v roku 1938. Počas 2. svetovej vojny vtrhlo Taliansko v júni 1943 na spojencov, čo viedlo k zrúteniu fašistického režimu a zatknutiu, úteku, zatknutiu a smrti Mussoliniho. V septembri 1943 sa Taliansko vzdalo. Na jeho území však boje pokračovali až do konca vojny, pričom spojenci bojovali proti tým talianskym fašistom, ktorí sa nevzdali, rovnako ako nemecké sily.

Demokracia a povojnové roky

V roku 1946 bol kráľ Umberto II. Nútený odstúpiť a Taliansko sa stalo demokraciou. V päťdesiatych rokoch sa Taliansko stalo členom NATO a spojilo sa s USA. Marshallov plán pomohol oživiť taliansku ekonomiku, ktorá až do 60. rokov minulého storočia zažívala obdobie stabilného ekonomického rastu. V roku 1957 sa Taliansko stalo zakladajúcim členom Európskeho hospodárskeho spoločenstva. V päťdesiatych a na začiatku šesťdesiatych rokov minulého storočia zažilo Taliansko obdobie rýchleho ekonomického rastu a priemyselnej výroby nazývanej „il boom“, v dôsledku ktorého sa krajina z chudobného a slabého národa stala silným. V tomto období sa mestá ako Rím vrátili aj do obľúbených turistických destinácií, vyjadrených v amerických aj talianskych filmoch ako „Prázdniny v Ríme “ a „Sladký život“.

Napriek produktívnemu a úspešnému obdobiu, ktoré trvalo do polovice šesťdesiatych rokov minulého storočia, od konca 60. rokov do konca osemdesiatych rokov minulého storočia, však krajina zažila hospodársku krízu. V Taliansku aj mimo neho (najmä v USA) neustále panoval strach, že komunistická strana, ktorá pravidelne zbierala viac ako 20% hlasov, sa jedného dňa stane vládou a všetkými špinavými kúskami. Od roku 1992 až dodnes čelí Taliansko obrovskému verejnému dlhu a rozsiahlej korupcii. Škandály sa týkali všetkých veľkých strán, ale hlavne kresťanských demokratov a socialistov, ktorí sa obaja rozišli. Voľby v roku 1994 zosadili z funkcie predsedu vlády premiéra Silvia Berlusconiho. vyhral dvakrát, ale vo voľbách v roku 2008 opäť zvíťazil.

Moderná milánska veža Pirelli z roku 1960 je často považovaná za symbol nového Talianska a povojnového hospodárskeho rastu a obnovy. Napriek zjednoteniu, ktoré trvalo viac ako 150 rokov, dôležité časti Talianska zostávajú. Severná časť krajiny je bohatšia a industrializovanejšia ako juh a mnoho severanov je proti skutočnému dopytu po subvencovaní južanov. Politická strana Severná liga presadzuje väčšiu autonómiu na severe a zníženie presunov kapitálu na juh. Obyvatelia severu a juhu sa môžu zhodnúť na jednom: nikto nerád platí za obrovskú byrokraciu so sídlom v Ríme.

Spoločnosť

Vzhľadom na svoju živú históriu by pojem „taliansky ľud“ donedávna bol pre každodenného Taliana počuť viac než len geografický význam. Taliansko je po stáročia domovom desiatok kráľovstiev, sídiel a markíz, často oddelených horskými pásmami a niekedy obsadených cudzími mocnosťami, s vlastnou históriou, zvykmi, menou a jazykom a mnohé z týchto bytov sú dodnes zachované. Nie je neobvyklé, že sa Talian najskôr identifikuje so svojou domovinou alebo regiónom a až sekundárne ako Talian. Viac ako 150 rokov (niekedy váhavých) procesov zjednocovania, najmä po rozšírení masovej výchovy a televíznej kultúry, však dnešní Taliani získali spoločného menovateľa talianskeho charakteru, ktorý mnohí nechcú alebo majú záujem napadnúť ich. Aj keď sa časom objavili nezávislé hnutia (najhlasnejším je Severná liga), len málokedy sa im podarilo zmobilizovať veľké masy a hlavne po chvíli ustúpili.

Talianska náboženská realita si síce v zahraničí zachováva povesť vysoko univerzálnej spoločnosti, ale v skutočnosti je veľmi odlišná a rozdrobená. Ak sú kostoly vo veľkých mestách všadeprítomné, napríklad v malých malých mestách, prax a hromadná dochádzka profesionálov je v súlade s praxou a inými európskymi krajinami: staršie generácie sú všímavejšie a mladšie ľahostajnejšie. Všetky možné kresťanské mená - a dôležitá židovská komunita - urobili z Talianska svoj domov po stáročia. V posledných desaťročiach sa navyše islam a budhizmus stávajú čoraz viditeľnejšími, čiastočne v dôsledku masovej migrácie zo severnej Afriky a Ázie, ale aj v dôsledku sporadických konverzií medzi Talianmi. Agnosticizmus alebo zjavný ateizmus sa tiež stal bežným, podľa posledného sčítania ľudu, ktoré tvorí takmer 20% populácie.

Podnebie

Talianske podnebie je veľmi odlišné a môže byť ďaleko od stereotypného stredomorského podnebia. Väčšina Talianska má horúce a suché letá, pričom júl je najhorúcejším mesiacom v roku. Jeseň je spravidla daždivá. Zimy sú chladné a vlhké (preto často hmlisté) na severe a miernejšie na juhu. Podmienky vo vnútrozemských pobrežných oblastiach sa môžu výrazne líšiť od vyššie položených a vnútrozemských údolí, najmä v zimných mesiacoch, keď sú vyššie nadmorské výšky chladné, mokré a často snehové. Alpy majú hornaté podnebie s chladnými letami a veľmi chladnými zimami.

Vhodná doba návštevy

Jazyky

Oblasti

Dôležité mestá

•   Benátky - Známy ako „Najpokojnejší“ a „Jadranská kráľovná“.

•   Verona - Mesto Romeo a Júlia.

•   Milan - Finančné hlavné mesto Talianska.

•   Neapol - Mesto Vezuv.

•   Pisa - Mesto šikmej veže.

•   Ravenna - Rané kresťanské pamiatky mesta sú na zozname svetového dedičstva UNESCO.

•   Rím - Večné mesto.

•   Florencia - Známy pre svoje múzeá a umelecké poklady.

Ďalšie turistické ciele

•   Pobrežie Amalfi - Od roku 1997 je zaradený do zoznamu svetového dedičstva UNESCO.
•   Capri - Najpopulárnejší ostrov v Taliansku. Bolo to obľúbené letovisko rímskeho cisára Tiberia
•   Jazero Como —
•   Jazero Maggiore —
•   Gardské jazero —
•   Pompeje - Ruiny rímskeho mesta zničené násilným výbuchom Vezuvu 24. augusta 79 n. L.
•   Taormina - Jedno z najobľúbenejších prázdninových stredísk v Taliansku Taormina leží na mieste starovekých Tavromeni

• Galéria
• 

  Fontana di Trevi

• 

  Milánska katedrála

• 

  Florentská katedrála

• 

  Capri

• 

  Pobrežie Amalfi

• 

  Pompeje

• 

  Μολτράσιο

• 

  Jazero Maggiore

• 

  Taormina

Ako sa tam dostať

Taliansko je členom Schengenskej dohody.

Medzi krajinami, ktoré podpísali a implementovali túto zmluvu, neexistuje žiadna hraničná kontrola - Európska únia (okrem Bulharska, Chorvátska, Cypru, Írska, Rumunska a Spojeného kráľovstva), Island, Lichtenštajnsko, Nórsko a Švajčiarsko. Podobne vízum udelené ktorémukoľvek členovi Schengenu platí vo všetkých ostatných krajinách, ktoré zmluvu podpísali a implementovali. Ale pozor: nie všetky členské štáty EÚ podpísali Schengenskú dohodu a nie všetci členovia Schengenu sú členmi Európskej únie. To znamená, že môžu existovať colné kontroly na mieste, ale nie imigračné kontroly (cestovanie v rámci Schengenu, ale do / z tretej krajiny) alebo možno budete musieť zrušiť imigráciu, ale nie colné úrady (cestovanie v rámci EÚ, ale z / krajiny) .

Šablóna: Schengen

Zahraničné jednotky vstupujúce do Talianska na základe dohody o štatúte ozbrojených síl nevyžadujú cestovný pas a stačí predložiť platný vojenský preukaz a cestovné príkazy. Ich rodinní príslušníci však nie sú oslobodení od vízovej povinnosti.

Všetci štátni príslušníci krajín mimo EÚ, EHP alebo Švajčiarska, ktorí majú pobyt v Taliansku 90 alebo menej dní, musia svoju prítomnosť v Taliansku oznámiť do 8 dní od príchodu. Ak bol váš pas opečiatkovaný pri príchode do Talianska, pečiatka sa ako taká počíta. Kópia vášho hotelového check-inu bude vo všeobecnosti postačovať, ak ste ubytovaní v hoteli (tj. Kópiu pasového preukazu si ponechá personál hotela a dokončí prácu za vás). V opačnom prípade budete musieť dokončiť seba (dichiarazione di presenza) na policajnej stanici. V opačnom prípade môže dôjsť k vyhosteniu. Cestovatelia, ktorí zostanú dlhšie ako 90 dní, nemusia vyplniť toto vyhlásenie, ale musia mať príslušné vízum a povolenie na pobyt (permesso di soggiorno).

Vzduchom

Taliansko má národnú leteckú spoločnosť Alitalia so sídlom v Ríme a tiež nového konkurenta v Miláne s názvom Air Italy.

Taliansko je jedným z hlavných bojísk európskych nízkonákladových leteckých spoločností, ktoré ponúkajú mnoho trás do / z Talianska a v rámci neho. Najväčšie letiská, samozrejme, prevádzkujú veľké európske letecké spoločnosti.

Medzikontinentálne letecké spoločnosti sa dostávajú hlavne do Ríma a Milána, pričom Rím je hlavnou medzinárodnou bránou do krajiny.

Väčšina medzinárodných letov na stredné vzdialenosti prichádza do týchto miest v Taliansku:

• Rím - s dvoma letiskami: Fiumicino (FCO - Leonardo Da Vinci) a Ciampino (CIA) pre nízkonákladové letecké spoločnosti
• Milan - s dvoma letiskami: Malpensa (MXP) a Linate (LIN); Okrem toho je Bergamo (BGY - Orio al Serio) niekedy označované aj ako „milánske Bergamo“
• Bologna (BLQ - Guglielmo Marconi)
• Neapol (NAP - Capodichino)
• Pisa (PSA - Galileo Galilei)
• Benátky (VCE - Marco Polo) · Okrem toho je Treviso (TSF - Antonio Canova) niekedy označované aj ako „Benátky Treviso“
• Turín (TRN - Sandro Pertini)
• Palermo (PMO - Punta Raisi)
• Catania (CTA - Vincenzo Bellini)
• Bari (BRI - Boje)
• Janov (GOA - Cristoforo Colombo)

Vlakom

• Z Rakúska cez Viedeň, Innsbruck a Villach
• Z Francúzska cez Nice, Lyon a Paríž
• Z Nemecka cez Mníchov
• Zo Španielska cez Barcelonu
• Zo Švajčiarska cez Bazilej, Ženevu a Zürich

Do východnej Európy (Chorvátsko, Maďarsko, Rumunsko, Srbsko a Slovinsko) už neexistuje priame spojenie. Do Talianska sa dá z týchto krajín dostať vlakom len cez Viedeň alebo Villach. Je tiež možné sa tam dostať vlakom Nova Gorica (do Slovinska, potom prekročiť hranice pešo a ísť vlakom do Talianska na železničnej stanici Gorizia.

Po ceste

Taliansko prechádza Francúzskom, Rakúskom, Švajčiarskom a Slovinskom Všetky hranice sú otvorené (bez pasových / colných kontrol), okrem Švajčiarska s colnými kontrolami a náhodnými pasovými kontrolami. Na iných hraniciach môžu autá zastaviť za hranicou kvôli vzorkovaniu.

Loďou

Existuje niekoľko trajektov, ktoré odchádzajú z Grécka, Albánska, Čiernej Hory a Chorvátska. Väčšina prichádza do Benátok, Ancony, Bari a Brindisi.

Niektoré pravidelné trajektové linky spájajú ostrov Korzika vo Francúzsku s Janovom, Livornom, Civitavecchiou, Neapolom a severnou Sardíniou. Barcelona je prepojená s mestami Civitavecchia a Janov.

Niektoré pravidelné trajektové linky spájajú Sicíliu a Neapol s niektorými severoafrickými prístavmi.

Z Pozzalla na juhovýchodnom pobreží Sicílie na Malte funguje hydraulická služba.

Medzi Terstom a Albánskom funguje celoročná doprava a medzi Terstom a Piranom (Slovinsko) a Parenzom a Rovignom na chorvátskej Istrii letné spoje. Služba medzi Terstom a Rovignom trvá menej ako 2

Ako sa hýbať

Vlakom

Vlaky v Taliansku majú spravidla dobrú hodnotu, častú, ale zmiešanú spoľahlivosť. Existujú rôzne druhy vlakov: vysokorýchlostné (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Eurostar Italia), Intercity, regionálne vlaky (Regionali, Regionali Veloci) a medzinárodné vlaky (Eurocity, Euronight).

Vysokorýchlostné vlaky sú efektívne a veľmi pohodlné, cestujú až 300 km / h a zastavujú iba na veľkých staniciach. Spájajú Rím s Turínom, Milánom, Benátkami, Bolognou, Florenciou, Neapolom a ďalšími mestami. Je to tiež zďaleka najdrahší typ vlaku. Na cestu týmito vlakmi musíte zaplatiť príplatok k základnému lístku, ktorý zahŕňa rezervačný poplatok. Regionálne vlaky sú najpomalšie, najlacnejšie a najmenej spoľahlivé a zastavujú na všetkých staniciach. Medzimestské vlaky sú niekde medzi vysokorýchlostnými vlakmi a miestnymi vlakmi. Spravidla sú spoľahlivé, ale ak potrebujete napríklad stihnúť let, bude možno lepšie si za vysokorýchlostné vlaky priplatiť.

Vo vzdialených vlakoch sú 1. a 2. trieda. Lístok 2. triedy stojí asi 80% ceny lístka 1. triedy. Vo vysokorýchlostných vlakoch si môžete vybrať aj medzi základnými, štandardnými a flexibilnými lístkami. Základné lístky sú samozrejme najlacnejšie. Pravidelné služby vysokorýchlostného vlaku vyžadujú rezerváciu. To znamená, že vaše miesto je teoreticky zaručené, ale tiež to znamená, že si budete musieť kúpiť lístky vopred. V skutočnosti mnohí cestujúci s lístkami na iné vlaky, ktoré sa mýlia, budú musieť zaplatiť lacnú pokutu, aby nemali miesto. Výsledkom je, že na dlhých cestách alebo v špičkách očakávate, že si nájdete svoje miesto, v tomto prípade jednoducho ukážte, že lístok stačí na sedenie. Počas hodín denného dochádzania, na dlhých severojužných trasách počas prázdnin alebo pred veľkými politickými demonštráciami a po nich môžu byť vlaky pre nižšie typy vlakov extrémne preplnené, až ich to veľmi znepríjemňuje. v malej skladacej klapke na chodbe, kam sa musíte pohnúť, aby ste sa dostali.

Kým medzi Milánom a Neapolom (vrátane Bologne, Florencie a Ríma) vysokorýchlostné vlaky skracujú cestovné časy na polovicu, na iných trasách, napríklad medzi Rímom a Janovom, Neapolom a Reggiom Kalábriou, Benátkami a Terstom, a nie na špeciálnych vysokorýchlostných vlakoch linka, s mierne kratšími cestovnými časmi v porovnaní s medzimestskými vlakmi, čo znamená, že to môžu byť vyhodené peniaze. Stačí si pozrieť webovú stránku Trenitalia [2] alebo cestovný poriadok, ktorý sa zvyčajne nachádza blízko vchodu na každé nástupište, a zistiť, ako dlho bude cesta trvať.

Na hlavných trasách ako Miláno - Rím alebo Miláno - Reggio Calabria má Trenitalia špeciálne nočné vlaky Treni Notte. Odchádzajú okolo 22.00 a prichádzajú ráno. V závislosti od vlaku si môžete vybrať medzi pravidelnými sedadlami, poschodovými posteľami a lôžkovými kajutami rôznych kategórií. Sedadlá sú lacnejšie, ale chatky nie sú neprimerane drahé a predstavujú veľmi relaxačný spôsob cestovania na dlhé vzdialenosti. Majte tiež na pamäti, že niektoré vlaky neposkytujú klimatizáciu, preto si v horúcich letných mesiacoch prineste vlastnú fľašu vody.

V cestovných poriadkoch vlakov, ktoré sa zobrazujú na každej stanici, je každý vlak uvedený v rôznych farbách (tj modrá, červená, zelená). Časy príletov sú uvedené v zátvorkách vedľa názvov jednotlivých destinácií. Je potrebné mať na pamäti, že niektoré vlaky premávajú iba sezónne alebo na určitý čas (napríklad cez prázdniny).

Fronty na lístky môžu byť veľmi dlhé a pomalé, takže sa na stanicu dostanete skôr. Existujú automaty na lístky s dotykovou obrazovkou, ktoré sú veľmi užitočné, efektívne a viacjazyčné, ale nikdy ich nie je veľa a rady na ne môžu byť veľmi dlhé.

Vstupenky si môžete kúpiť aj online na Trenitalia [3]. obdržíte kód (codice di prenotatione (PNR)) použitý na vyzdvihnutie lístka z automatu na lístky na stanici („samoobsluha“). U niektorých (ale nie všetkých) vlakov si môžete vybrať aj možnosť bez lístka, kde si môžete lístok vytlačiť sami. Pozri tiež nižšie na adrese Trenitalia Ticketless. Môžete si tiež vybrať možnosť vytlačenia „správneho“ potvrdenia vo vlaku, ak ho potrebujete. V predvolenom nastavení bude stránka zobrazovať iba „najlepšie“ (spravidla drahšie) odkazy - môžete sa rozhodnúť zobraziť „všetky odkazy“ a zistiť, či existujú pomalšie, ale lacnejšie odkazy.

Vysokorýchlostné vlaky sa môžu zaplniť, takže ak máte striktný rozvrh, budete si musieť kúpiť tieto lístky vopred. Vo všeobecnosti by ste si mali lístky kúpiť pred nástupom do vlaku. Talianske železnice nedávno (koniec roka 2007) spustili kampaň proti daňovým únikom a zaviedli prísnejšie pokuty (od 50 EUR). Ak bežíte skutočne pomaly a nemáte lístok, môže byť najlepšie, keď sa pri nástupe porozprávate priamo s sprievodcom (il controllore alebo il capotreno) mimo vlaku.

Nezabudnite si lístok pred nástupom do väčšiny vlakov overiť pečiatkou na jednom zo žltých políčok (označené Convalida). Cestovanie s neštandardným lístkom je technicky rovnaké ako cestovanie bez lístka. Je veľmi dôležité, aby ste nezabudli potvrdiť svoj lístok, pretože plynovody vo všeobecnosti netolerujú tento konkrétny problém. Výnimkou sú lístky, ktoré určujú deň a čas cesty. pretože tieto sa vzťahujú iba na konkrétny vlak, spravidla ich nie je potrebné validovať.

Najlacnejší a najlepší spôsob, ako cestovať do oblasti, je kúpiť si zónový lístok. Graf, ktorý sa zobrazuje v blízkosti vášho overovateľa, ukazuje, za koľko pásiem musíte medzi stanicami zaplatiť. Ak si chcete kúpiť pásovú kartu do ďalšej oblasti, budete musieť vystúpiť z vlaku na poslednej stanici a pretože zastávky sú také krátke, budete musieť nastúpiť do ďalšieho vlaku (zvyčajne asi za 1 hodinu).

Zákaz fajčenia na verejných miestach v Taliansku nadobudol účinnosť 10. januára 2005. V každom talianskom vlaku dostanete pokutu za fajčenie.

V ponuke sú aj špeciálne ponuky, z ktorých niektoré sú určené pre zahraničných turistov a iné sú k dispozícii domácim. Niektoré ponuky sú pasáže, ktoré umožňujú cestovanie do vybraného obdobia, zatiaľ čo iné špeciálne ponuky sú pravidelné lístky predávané za slušné ceny s určitými obmedzeniami. Pred kúpou lístka si najskôr overte, či je lacnejší ako bežný lístok (alebo ešte lepšie, zľavnený pravidelný lístok, ak je k dispozícii).

Ak veľa cestujete a nie ste Talian a máte bydlisko v inom členskom štáte EÚ, môžete získať TRENITALIA PASS: kúpite si niekoľko cestovných dní na použitie do dvoch mesiacov, stále však musíte zaplatiť príplatok za povinné rezervácie, tj TBiz, Eurostar Italia, Intercity Plus a Intercity, ktoré sa budú pohybovať od 5,00 do 25,00 eur v závislosti od typu vlaku. Uvedomte si, že počet miest na sedenie pre držiteľov preukazu je obmedzený. Okrem toho existujú značné zľavy na pokročilé rezervácie, ktoré sú často nižšie ako rezervačný poplatok za používanie letenky. To platí najmä pre vysokorýchlostné vlaky. Všimnite si tiež, že existuje druhá sieť súkromných vysokorýchlostných vlakov s názvom Italo [4], ktorá tento priechod nepozná. ceny sú podobné a podobne zľavnené pri zálohe. Podrobnosti o preukaze sú na webových stránkach Trenitalia, ako aj na webovej stránke RailChoice na adrese.

Trenitalia bez lístka

Možnosť bez lístkov Trenitalia je k dispozícii iba pri rezervácii online alebo v schválenej cestovnej kancelárii a iba pre vysokorýchlostné a diaľkové vlaky. Riešenie bez lístkov vám umožňuje kúpiť si lístok online, dostať poštou kód PNR a nastúpiť priamo do vlaku. Môžete si vybrať, či chcete potvrdenku dostať e -mailom alebo si ju vyzdvihnúť vo vlaku. Na palube musíte informovať potrubný kód PNR, aby mu mohol vydať potvrdenie alebo potvrdiť vašu prítomnosť na palube, ak ste už dostali e -mail s potvrdením o platbe

Autom

V severnom a strednom Taliansku je rozvinutý diaľničný systém (diaľnica), zatiaľ čo v južnom je to s kvalitou a rozlohou o niečo horšie. Každá diaľnica je označená písmenom A a číslom na zelenom pozadí. Väčšina diaľnic sú spoplatnené cesty. Niektoré majú mýtne stanice, ktoré vám umožňujú prístup k celej sekcii (napríklad tangenziali v Neapole, Ríme a Miláne), ale vo všeobecnosti má väčšina mýtne stanice na vstupe a výstupe. na týchto diaľniciach si musíte vyzdvihnúť lístok pri vchode a výška mýta sa vypočíta pri výstupe v závislosti od prejdenej vzdialenosti. Mýtne závisí od diaľnic a oblastí. ako hrubý odhad by ste mali očakávať daň od 0,06 do 0,12 eura za každý kilometer. Nestratte lístok, pretože ak tak urobíte, bude sa za vás považovať, že ste vošli na diaľnicu v najvzdialenejšej stanici od vášho východu, takže vám bude účtovaný maximálny možný poplatok. Všetky modré pruhy („Viacard“) mýtnych staníc sú predajné automaty, ktoré akceptujú veľké kreditné karty aj predplatené karty (nazývané Viacards), ktoré sa predávajú na čerpacích staniciach pozdĺž diaľnice alebo napríklad vo viacerých tabakových spoločnostiach v mestách. Ak máte problémy so strojom (napr. Nie je možné prečítať vašu kreditnú kartu), stlačte tlačidlo Assistenza a počkajte, kým vám operátor pomôže - buďte pripravení zaplatiť vlastné poplatky v hotovosti, ak problémy pretrvávajú. Necúvajte, aby ste sa presunuli do iného pruhu, aj keď to môžete vidieť aj iných miestnych obyvateľov, pokiaľ vám to vaši zamestnanci alebo polícia jasne nedajú. zálohovanie mýtnych staníc sa považuje za ekvivalent diaľničnej podpory a veľmi vysokú pokutu v prípade chytenia.

Mnoho Talianov používa elektronické zariadenie na platbu mýta a sú tam vyhradené žlté pruhy so symbolom „Telepass“ alebo jednoducho „T“. Jazda v týchto pruhoch (riadených kamerovým systémom) bez zariadenia bude mať za následok pokutu a zaplatenie mýta za najdlhšiu vzdialenosť. Po dohode s inými krajinami, ak ste cudzinec, zaplatíte aj dodatočné náklady za umiestnenie vo svojej vlastnej krajine.

Zrýchlenie na diaľnici je dnes menej bežné ako v minulosti kvôli výrazne zvýšenej kontrole v posledných rokoch. Existuje mnoho automatických a takmer neviditeľných systémov na potrestanie prekročenia rýchlosti a nebezpečnej jazdy. Talianska policajná diaľnica (Polizia Stradale) prevádzkuje mnoho neoznačených automobilov vybavených veľmi pokročilým radarovým a kamerovým systémom. Od roku 2006 sú rôzne úseky talianskych diaľnic vybavené automatickým systémom Tutor s automatickým rozpoznávaním ŠPZ, ktorý riadi priemernú rýchlosť všetkých vozidiel na ceste. Pokrytie tohto systému sa rozširuje na ďalšie a ďalšie diaľnice. Dopravné značky vám niekedy pripomínajú prítomnosť tohto systému.

Ak sa zdá, že sa prakticky všetky vozidlá okolo vás správajú, pedantne jazdia na obmedzenú rýchlosť alebo dokonca o niečo nižšie, je to dobrý náznak toho, že na tejto ceste funguje akýsi systém presadzovania. Ako cudzinec by bolo najlepšie zostať na bezpečnom mieste a vždy rešpektovať hranice a pravidlá, aj keď vás miestni šoféri môžu viesť k názoru, že určitá obmedzená rýchlosť alebo značka „zákaz prechodu“ »Je to jednoduché veta: občas sa títo miestni stretnú s políciou.

Keď talianski vodiči rozsvietia svetlá, môže to znamenať buď požiadavku na odchod alebo pozvanie ísť najskôr, v závislosti od situácie. Vozidlo prichádzajúce do protismeru, ktoré opakovane bliká, vás môže varovať pred nebezpečenstvom alebo na policajnom aute / kontrolnom stanovišti, ktoré je stále na ceste (aj keď toto varovanie je zakázané).

Pokiaľ nie sú stanovené rôzne limity, všeobecné rýchlostné limity sú:

• 130 km / h na diaľniciach (110 km / h v prípade dažďa, 50 km / h v prípade hmly);
• 110 km / čas na rozdelených diaľniciach rozdelených do stupňovitých stupňov označených modrými diaľničnými známkami pri vchodoch sa nazýva superstrad.
• Celkový limit rýchlosti 90 km / h na diaľniciach a cestách mimo mestských oblastí.
• 50 km / čas v mestských oblastiach - mestská oblasť, ktorá začína bielou značkou s názvom mesta / mesta napísaným čiernym písmom a končí podobným symbolom zablokovaným červenou farbou.

Talianske zákony povoľujú obmedzenie rýchlosti na 5% (minimálna vzdialenosť 5 km / h). Pokuty sú spravidla veľmi drahé. Ak ste chytili viac ako 40 km / h nad povolenú rýchlosť, dostanete pokutu vo výške 500 EUR a okamžite dostanete zákaz šoférovania na 1 až 3 mesiace, pričom v tom čase vás nechajú pešo (môžete prísť do cieľa váš aktuálny výlet). Nerezidentní vodiči vozidiel so zahraničnou registráciou sú povinní buď zaplatiť pokuty na mieste, ak ich akceptujú, alebo zaplatiť úroky na mieste, ak majú v úmysle podať potom odvolanie. budete musieť okamžite niečo zaplatiť a polícia vás neváha odprevadiť k najbližšiemu bankomatu a vybrať potrebnú hotovosť. Aj keď šanca, že sa chytíte, určite nie je strašne vysoká, naozaj nechcete, aby sa vám to všetko stalo.

Od roku 2003 musia všetky vozidlá používať svetlomety mimo mestských oblastí vrátane diaľnic. Motocykle musia vždy jazdiť so svetlometmi.

Problematike riadenia vozidla pod vplyvom alkoholu sa v posledných rokoch po sérii smrteľných nehôd venuje veľká pozornosť. Prípustný limit je 0,50 g / l v krvi. ak je nad touto hranicou, jedná sa o zločin, ktorý sa v najzávažnejších prípadoch trestá vysokými pokutami, odobratím licencie, trestom odňatia slobody a dokonca aj okamžitou konfiškáciou vlastného vozidla. Limit pre vodičov mladších ako 21 rokov alebo mladších ako 3 roky vodičskej praxe alebo pre profesionálnych vodičov je nulový. Vymáhanie, aj keď je silnejšie než predtým, je bohužiaľ stále nedostatočné a riadenie pod vplyvom alkoholu je stále do istej miery problémom.

Všetci cestujúci musia používať pásy a deti mladšie ako 10 rokov musia používať zadné sedadlá. Deti mladšie ako 12 rokov musia v závislosti od veku používať buď schválenú autosedačku, alebo suvenír.

Na neoznačených križovatkách by ste mali predvádzať akékoľvek vozidlo idúce sprava. Dávajte si pozor na mnohých Talianov, ktorí zrejme ignorujú toto pravidlo a budú trvať na neexistujúcom prednostnom práve preto, že smerujú rovno alebo cestujú po hlavnej ceste, aj keď je križovatka v skutočnosti úplne bez značky. . Platí to najmä vo veľkých mestách v noci, keď sú na niektorých križovatkách vypnuté semafory. Vedľajšie cesty na týchto križovatkách majú väčšinou značku „dajte prednosť v jazde“, ale niekedy nie, čo je mätúce zároveň, pretože nikdy neviete, či križovatka má značku alebo je irelevantná a nebezpečná, pretože môžete Očakávajte to. vozidlo idúce zľava vám umožní prejsť, kým predpokladáte, že máte značku „dajte prednosť v jazde“ a pokračujte v cestovaní ako guľa.

Uvedomte si, že mnohí Taliani neberú dopravné značky príliš vážne (niektorí z nich si dokonca ani nevšimnú, že existujú dopravné značky ...), čo môže byť zvláštne, ak prichádzate zo severu Álp. Na viacprúdových cestách by ste mali vždy dávať pozor na vozidlá v iných pruhoch, ktoré v zákrutách vchádzajú do vášho pruhu. Značenie jazdných pruhov na viacprúdových kruhových objazdoch je systematicky ignorované a takmer všetci motoristi pri svojom výjazde „seknú“ pri opätovnom vyjednávaní kruhového objazdu, samozrejme bez signalizácie. V Taliansku panuje značný zmätok v súvislosti so správnym správaním na veľkých kruhových objazdoch. tam musíte byť opatrní, čakať, kým vozidlá bez signalizácie kedykoľvek vojdú, odbočujú a vystupujú a nikdy necestujte bok po boku s inými vozidlami na kruhovom objazde za predpokladu, že druhé rešpektuje značenie jazdných pruhov.

Značky používané v Taliansku sú navrhnuté podľa odporúčaní EÚ a používajú hlavne ilustrácie (nie text). Diaľnice (autostrade) sú napísané na zelenom pozadí, zatiaľ čo všeobecné dopravné značky (vrátane značiek na samostatnej ceste alebo na oddelených trasách) sú na modrom pozadí a mestské alebo miestne dopravné značky sú biele.

Pokiaľ ide o cestovný poriadok, použite autobus - označený zelenou farbou - ak je k dispozícii, a vyhnite sa použitiu hlavných dopravných tepien - označených modrou farbou - na dlhé vzdialenosti (pokiaľ nejde o samostatnú cestu, oddelenie stupňov). Kým mýto na diaľnici môže byť poriadne drahé, výrazne vám skracuje cestovný čas, zatiaľ čo hlavné cesty sú až otravne pomalé, pretože sú silne využívané miestnou dopravou, môžu blokovať kamióny, mať veľa kruhových objazdov alebo semaforov. často prechádzajú mestami a dedinami bez obchádzok. Všeobecné cesty, na druhej strane, často ponúkajú lezecké scény a mali by byť vašou prvou voľbou, ak sa neponáhľate a chcete preskúmať skutočnú povahu krajiny.

Ceny palív sú o niečo drahšie ako v západnej Európe a sú oveľa drahšie ako v Severnej Amerike a Japonsku. Od roku 2016 sú ceny závratných okolo 1,35 eura za liter benzínu a 1,15 eura za liter nafty. Na väčšine staníc je k dispozícii iba jeden typ 95 -oktánového benzínu a jeden druh nafty. Iní majú ďalší benzín a / alebo vysokokvalitnú naftu. Na mnohých čerpacích staniciach je značný cenový rozdiel medzi samoobslužným plnením a servisom. Príslušné čerpadlá sú pri vstupe na čerpaciu stanicu zodpovedajúcim spôsobom označené a musíte ich vytiahnuť v závislosti od požadovaného typu služby. Ak zastavíte na pumpe, ktorú obsluhuje asistent, počkajte a asistent v priebehu niekoľkých sekúnd utečie.

Doprava vo veľkých talianskych mestách je veľmi hustá a nájsť parkovacie miesto sa môže niekedy pohybovať od náročného po nemožný podnik, takže jazda do veľkých talianskych miest nie je vhodná, pokiaľ to skutočne nepotrebujete. V zásade v každom veľkom meste by bolo lepšie zaparkovať svoje auto na prechádzke v parku alebo niekde v okolí a používať verejnú dopravu, ktorá je primerane spoľahlivá a pomerne lacná. Buďte veľmi opatrní so zónou Traffico Limitato alebo ZTL (zóny s obmedzenou premávkou). Sú to obmedzené oblasti v mnohých stredných a veľkých talianskych mestách, hlavne, ale nielen v historických centrách, kde sú povolené iba schválené vozidlá. Vstup do ZTL je charakterizovaný značkami a kamerami, ktoré si turisti, ktorí šoférujú auto, ľahko nevšimnú. Mnoho turistov každoročne uvádza pokutu (približne 100 EUR) za nevedomý vstup do ZTL. Turisti, ktorí si požičajú auto, dostanú jeden alebo viac lístkov o niekoľko mesiacov neskôr doma, vrátane dodatočných poplatkov za doklady potrebné na odoslanie dokumentov do zahraničia. Požičovne môžu tiež účtovať 15-50 EUR za poskytnutie podrobností o vodičovi polícii. Vstup do týchto zón bez autorizácie teda môže pokojne predstavovať pokutu viac ako 200 eur. Ak ste si rezervovali ubytovanie v centre mesta a plánujete sa k nemu dostať autom, mali by ste si vopred overiť, či sa nachádza v takto obmedzenej oblasti a či máte nárok na povolenie. Ak plánujete požičať si auto, dobrou voľbou sú nasledujúce makléri a požičovne automobilov: AutoEurope.com, Avis, Hertz, Europcar.

Autobusom

Pred nástupom si kúpte lístky na autobus v rohových obchodoch, kanceláriách autobusových spoločností alebo automatizovaných automatoch (v niektorých systémoch je možné lístky kúpiť z automatizovaného automatu). Kúpiť lístky u vodiča autobusu vo všeobecnosti nie je možné. Platobný systém pre najmasívnejší tranzit v Taliansku (mestské vlaky, mestské autobusy, metro) je založený na dobrovoľnej platbe kombinovanej s variabilným vymáhaním. Lístky sa kupujú pred nástupom a overujú sa na motore vozidla. Inšpektori môžu nastúpiť do vozidla, aby skontrolovali cestovné lístky a tým, ktorí nemajú overený lístok, môžu udeliť pokuty. Inšpektorov autobusových spoločností možno vo všeobecnosti rozpoznať podľa položky s logom spoločnosti. Pri vydávaní pokuty môžu inšpektori požiadať o zobrazenie vašich dokumentov a musia poskytnúť nejaký dôkaz o dátume, čase a mieste. Nikdy nesmú priamo vyberať pokutu (ktorú je spravidla možné zaplatiť poštou). Útok na inšpektora počas jeho práce je vážnym priestupkom.

Všeobecne sú k dispozícii denné, týždenné, mesačné a ročné lístky, s výnimkou viacúčelových lístkov. Tieto môžu, ale nemusia byť validované. Takmer v každom meste existuje iný cenový systém, preto si vopred overte typy lístkov a dostupnosť. Pre turistov môže byť veľmi výhodné kúpiť si denné (alebo viacdenné) lístky, ktoré vám umožnia za jeden (alebo viac) dní cestovať koľko chcete. Každé veľké mesto má aj akúsi kartu City Card, kartu s fixným poplatkom, ktorá vám umožňuje cestovať miestnou verejnou dopravou a navštevovať rôzne múzeá a ponúkať zľavy na obchody, hotely a reštaurácie.

Loďou

Priblíženie sa k Taliansku po mori môže byť skvelým zážitkom a dobrou alternatívou k tradičným pozemným turistickým výletom.

Plachetnica v Taliansku je úžasný spôsob, ako spoznať krajinu. Napriek tomu, že je lodný priemysel pre túto neuveriteľne obľúbenú turistickú destináciu menší, ako by ste očakávali, existuje mnoho dôvodov, prečo si vybrať jachtu v konvenčnejšom prístupe na pevnine. Talianske pobrežie, podobne ako francúzske pobrežie, láka luxusné prenajaté lode na najvyššie štandardy. „Prehliadka“ Talianska zo súkromnej lode je prekvapivo pohodlná a pohodlná. Dramatické pobrežie Talianska oceňuje more lepšie a Taliani to vedia! Môžete plávať, kedykoľvek budete chcieť, a mnohé z najznámejších atrakcií sú ľahko dostupné z pláže. Plavba na súkromnej lodi vám ponúka aj úľavu od davov a dopravy, ktorej sa v najobľúbenejších destináciách Talianska tradične nedá vyhnúť. V Taliansku existuje veľa spoločností, ktoré ponúkajú luxusné jachty.

V Taliansku existujú dôležité námorné oblasti: Toskánsko, Amalfi, Sardínia a Sicília. Každý má svoj vlastný vkus a zameranie. Uistite sa, že si trasu naplánujete starostlivo, pretože každá oblasť odmeňuje svojim spôsobom.

Jazyky

Nie je prekvapením, že väčšinou Talianov hovorí taliančina.

Každý región v Taliansku má samostatný lingvistický dialekt (čo je občas jazyk) iný ako taliančina, ktorý môže alebo nemusí byť materinským jazykom miestnych obyvateľov v závislosti od regiónu: v regiónoch, ako je Rím alebo Miláno, je hovoreným jazykom je dnes hlavne taliančina s malým miestnym vplyvom, zatiaľ čo vo vidieckych oblastiach je miestny jazyk bežnejší. aj keď ľudia sú zvyčajne dvojjazyční.

Dobrá fráza bude veľmi užitočná, ak pôjdete kamkoľvek ďaleko, zatiaľ čo vo väčšine veľkých miest nájdete veľa ľudí, ktorí rozumejú angličtine, španielčine alebo francúzštine. Ale aj v týchto oblastiach budú Taliani radi, že sa pokúsite hovoriť taliansky alebo miestnym jazykom a pokúsia sa vám porozumieť, aj keď robíte veľa chýb. Ak chcete opraviť svoje chyby, aby vám lepšie porozumeli jazyku, nezabudnite sa pred konverzáciou opýtať. Taliani vás len zriedka opravia inak, pretože to považujú za príliš neslušné. Oceňujú tiež vašu snahu hovoriť ich jazykom, aj keď to robíte zle, a nebudete príliš rozčúlení zo svojich chýb.

Angličtina je široko používaná na rôznych úrovniach znalostí v dobre cestovaných turistických oblastiach, kde ju môžu používať obchodníci a cestovné kancelárie. Okrem toho zistíte, že väčšina Talianov nevie anglicky, relatívne nový predmet v školách (prvýkrát bol zavedený v 70. rokoch minulého storočia namiesto francúzštiny). Zatiaľ čo väčšina mladších Talianov študovala angličtinu, kvôli nedostatku praxe a primeranej expozícii býva chudobná. Najzákladnejšie slová a frázy sa však väčšinou zaseknú a často je v skupine mladších ľudí aspoň jeden človek, ktorý vie dosť anglicky, aby vám pomohol. Starší ľudia málokedy vedia po anglicky, ale aj tak sa vám pokúsia pomôcť gestami alebo podobnými slovami a určite budú predpokladať, že rozumiete taliančine. Ak sa chystáte hovoriť anglicky, je zdvorilé začať konverzáciu v taliančine a opýtať sa, či daná osoba rozumie angličtine, než budete pokračovať. Hovoriť cudzím jazykom, za predpokladu, že mu bude rozumieť, môže byť mnohými Talianmi považované za veľmi arogantné a neslušné.

V Južnom Tirolsku hovorí väčšina ľudí aj nemecko-nemeckými dialektmi ako materinským jazykom (okrem hlavného mesta regiónu Bolzano, kde hovorí iba štvrtina obyvateľstva) a nemčina je úradným jazykom autonómnej provincie okrem taliančiny ... Je to spôsobené tým, že tieto regióny boli súčasťou rakúskeho Uhorska až do konca 1. svetovej vojny.

Španielčina, francúzština a portugalčina nehovoria tak široko, ale sú dosť podobné taliančine, aby ľudia rozoznali niekoľko slov, a tak ste rozumeli. všimnite si však, že pokus o jednanie so Španielmi - alebo zamieňanie taliančiny s týmto jazykom - považujú miestni za dosť otravné. Medzi týmito tromi, najmä v interakcii so staršími ľuďmi, je francúzština pravdepodobne vašou najlepšou stávkou. Na severozápade údolia Valle d'Aosta žije menšina francúzsky-provensálska.

V severnom Taliansku existujú malé vrecká ďalších románskych jazykov, napríklad Ladin, reto-rumunský jazyk spojený so švajčiarskou rímčinou. Friulano, ďalší rétorománsky jazyk, stále hovorí malou menšinou v pohraničnej provincii neďaleko Slovinska.V južných oblastiach Kalábrie a Apúlie je niekoľko malých vreciek grécky hovoriacich komunít a v Apúlii, Kalábrii a na Sicílii je asi 100 000 albánskych hovorcov - niektorí z nich sa presťahovali do stredoveku, a tak hovoria stredovekým jazykom Arberesh. Taliančina je jediným oficiálnym jazykom Talianska, ale niektoré regióny majú aj iné úradné jazyky: nemčinu v Južnom Tirolsku, Slovinsko vo Friuli-Venezia Giulia a francúzštinu vo Val d'Aosta.

Slovinčina je v častiach Friuli-Venezia Giulia popri taliančine materinským jazykom a bežne sa ňou hovorí v dedinách blízko slovinských hraníc a Terstu. Vo všetkých prípadoch budú slovinskí hovorcovia hovoriť aj po taliansky.

Čo si pozrieť

V Taliansku je toľko ľudí, že je ťažké vedieť, kde začať. Takmer každá malá dedina má zaujímavú polohu alebo dve, ako aj niekoľko ďalších vecí, ktoré je potrebné vidieť.

• Stredoveké dediny a mestá sú roztrúsené po vidieckom Taliansku a umožňujú vám príjemné celodenné výlety alebo malebné miesta pre relaxačnú dovolenku. Dva pozoruhodné príklady (a miesta svetového dedičstva UNESCO) sú San Gimignano, známe veľkým počtom štíhlych veží, a Assisi, známe sv. Františkom z Assisi a bazilikou svätého Františka zasvätenou sv.
• Etruské Taliansko. Ak máte obmedzený čas a nemôžete cestovať mimo hlavných miest, nenechajte si ujsť úžasnú zbierku v Etruskom múzeu vo Villa Giulia v Ríme. Požičovňa áut umožňuje prístup k maľovaným hrobkám a múzeu Tarquinia alebo obrovskému pohrebnému komplexu v Cerveteri, a to sú presne tie oblasti, ktoré sú z Ríma ľahko dostupné.

• Grécky vplyv. Dobre zachované grécke chrámy v meste Agrigento na juhozápade Sicílie a v meste Paestum južne od Neapola si dobre uvedomujú rozsah gréckeho vplyvu v Taliansku.
• Rímske ruiny. Taliansko je od juhu až po Sicíliu až na sever krajiny plné pripomienok Rímskej ríše. V Taormine Sicília ovláda rímske divadlo s nádherným výhľadom na hory. Mount Etna za jasného dňa. Tiež na Sicílii si nenechajte ujsť dobre zachované mozaiky na námestí Piazza Armerina. Keď idete severnejšie než južne od Neapola, nájdete Pompeje a Herculaneum, pokryté lávou z Mt. Vezuv, a preto prekvapivo dobre zachovaný. V Ríme a na každej ulici v centre sa zdá, že na novších budovách je postavených niekoľko kusov napísaných z rímskeho kameňa. Nenechajte si ujsť Koloseum, Forum Romanum, Akvadukty, Appian Way a tucet múzeí venovaných rímskym ruinám. Ďalej na sever určite neprehliadnite rímsky amfiteáter vo Verone.

• Kresťanské Taliansko. Vatikán je sídlom rímskokatolíckej cirkvi. Hoci v Ríme má štatút samostatného štátu. Nenechajte si ujsť Svätý Peter a Vatikánske múzeum. Samotný Rím má viac ako 900 kostolov. veľký počet z nich stojí za rýchlu návštevu. V celom Taliansku je skutočne ohromujúca kresťanská architektúra pokrývajúca románsky román (700-1200). Gotika (1100-1450); Renesancia (1400-1600); a zdobený barokový (1600-1830) štýl. Napriek tomu, že krádež umeleckých diel bola problémom, veľké kostoly a katedrály si zachovali obrovské množstvo obrazov a sôch a ďalšie boli presunuté do mestských a cirkevných múzeí. Nástenné maľby a mozaiky sú všade a sú celkom pôsobivé. Nehľadajte iba kostoly: na vidieku nájdete niekoľko fascinujúcich kláštorov. Pri plánovaní návštevy kostolov vezmite na vedomie, že všetky okrem najväčších sú zvyčajne zatvorené medzi 12:30 a 15:30.
• Byzantské mestá. Byzantínci ho nazývali severné Taliansko, až kým v roku 751 nevybuchli Longobardi. Benátky sú samozrejme svetoznáme a neďaleká Chioggia, taktiež v lagúne, je menšou verziou. Kostoly v Ravenne majú niekoľko neuveriteľných mozaík. Návšteva Ravenny si vyžaduje menšiu obchádzku, ale stojí za to.
• Renesancia. Začnite návštevou námestia Piazza Michelangelo vo Florencii, kde môžete obdivovať známy výhľad. Potom pokračoval v skúmaní mnohých múzeí vo Florencii i mimo nich, v ktorých sa nachádzajú renesančné umelecké diela. Renesancia alebo renesancia (v taliančine Rinascimento) trvala medzi 14. a 16. storočím a všeobecne sa verí, že sa začala vo Florencii. Zoznam známych mien je nekonečný: v architektúre Ghiberti (bronzové dvere katedrály), v Brunelleschi (kupola) a v Giotto (zvonica). V literatúre: Dante, Petrarch a Machiavelli. V maľbe a soche: Leonardo da Vinci, Michelangelo, Donatello, Masaccio a Boticelli.
• Cesty a námestia. Mohli ste navštíviť mestá Talianska, nikdy neísť do kostola, múzea alebo rímskej ruiny a napriek tomu sa mať dobre. Len sa túlajte a majte oči otvorené. Okrem severných miest Po a Adige je väčšina Talianska (vrátane miest) kopcovitá alebo hornatá a ponúka nádherný výhľad. Keď sa prechádzate, uvidíte úžasné strešné záhrady a klasické zvonice. V mestách ako Rím si všimnite pokračujúcu konfrontáciu drahých obchodov s malými pracoviskami pre remeselníkov. Hľadaj zaujímavé obchody s potravinami a miesta na dobrú zmrzlinu (gelato). Hlavne si len vychutnajte atmosféru.
• Opery. Ak vás zaujímajú slávne talianske opery, hrajú v rôznych mestách: Miláno, Verona, Parma, Rím, Benátky, Spoleto, Florencia, Palermo.
• Západné Alpy. Navštívte západné Alpy a budete mať možnosť túlať sa medzi mnohými zelenými dolinami, akými sú Val Pellice, Val Chisone, Val Po a mnohé ďalšie, v tieni najvyšších európskych vrcholov. Všetky doliny sú plné putovania bez ohľadu na stupeň obtiažnosti, či už sa chcete jemne prejsť okolo horského jazera alebo skúsiť niečo ťažšie, v najvyššom údolí, v scenároch kolosálneho borovicového lesa a vesmírnej horskej krajiny. Ľudia v horských dedinách sú často veľmi priateľskí, pokiaľ im evidentne prejavujete rešpekt a miesto, kde žijú. Mestá, v ktorých môžete začať svoju cestu, sú Cuneo, južné doliny.
• Východné Alpy. Východné Alpy zahŕňajú známu, ale úžasne krásnu oblasť, Trentino-Alto Adige, ako aj oblasti Veneto a Friuli-Venezia Giulia. Obe provincie v regióne Trentino-Alto Adige sú v skutočnosti veľmi odlišné, kultúrne aj geograficky. Zatiaľ čo Alto Adige je prevažne nemecký, Trentino je súčasťou talianskej kultúry. Trentino je jednou z najobľúbenejších oblastí v Taliansku. Má vynikajúcu škálu krajín, ako sú lesy, priestranné údolia, potoky, vodopády a jazerá. Jeho hory, a najmä dolomitský reťazec, predstavujú prírodnú pamiatku uznanú UNESCO za miesto svetového dedičstva. Ale Trentino je tiež oblasť bohatá na umenie a kultúru so svojimi rozprávkovými hradmi a modernými a sofistikovanými múzeami, ako je Múzeum súčasného umenia Mart v Roverete a Múzeum vedy v Trente. V lete aj v zime ponúka táto oblasť príležitosť stráviť dovolenku plnú prírody, športu alebo len tak si užiť miestnu kultúru.

Čo robiť

Navštívte pláž

Teoreticky je prístup na pláž pre každého v Taliansku bezplatný, ale ako to už v mnohých krajinách v tejto krajine chodí, prax sa môže od zákona trochu líšiť. Mnoho častí pláže, najmä tie, ktoré sa nachádzajú v blízkosti mestských oblastí, je uvoľnených súkromnými ústupkami. Počas sezóny pokrývajú takmer celú pláž radmi a radmi ležadiel (lettini) a slnečníkov (ombrelloni). Máte právo bezplatne prejsť týmito obchodmi, aby ste sa dostali k moru, a mali by ste mať možnosť prechádzať sa po mori pred nimi. Pláže v Kalábrii sú cenovo dostupnejšie, väčšina z nich je zadarmo, budete musieť zaplatiť iba za konečné vybavenie, ktoré si chcete požičať.

Južne od Ríma je 20 km. Pláž v národnom parku Circeo zdarma. Je to vďaka Dr. Mario Valeriani [17], ktorý mal po druhej svetovej vojne na starosti oblasť a nikdy nedal povolenie nič postaviť, napriek veľmi štedrým úplatkom, ktoré ponúka dav investorov a súkromných milionárov, to považoval za prírodný zázrak. Ktorý mal zostať ako bolo zamýšľané. Dnes si teda všetci môžeme užiť túto rozlohu prírody. Môžete si priniesť vlastnú stoličku a slnečnú clonu a bude vám účtované iba jedno parkovné na hlavnej ceste.

Aj keď požičovne lettini na deň nie sú v areáli veľmi drahé, dajú sa veľmi rýchlo naplniť. Všade je niekoľko voľných pláží: dajú sa ľahko rozpoznať podľa absencie nastaviteľných radov Lettini. Môžu byť veľmi preplnené: v sobotu alebo v nedeľu v lete nikde nenájdete prázdny úsek pláže. Väčšina zariadení ponúka kompletné služby, ako je zábava, bar a reštaurácia, hodiny fitnes, škôlka a ďalšie. V blízkosti mestských oblastí sa nikdy nedostanete ďaleko od rybej reštaurácie na pláži alebo aspoň od baru. Na pláži sú nahé ženy viac -menej akceptované všade, ale úplná nahota je kdekoľvek v Taliansku úplne neprijateľná a hrozí jej vysoká pokuta a / alebo zatknutie.

Navštívte vinice

Taliansko je známe svojim vínom. A jeho vinice bývajú uprostred nádhernej krajiny. Organizácia organizovaného turné je pravdepodobne vaša najlepšia stávka. Celodenné výlety je možné obvykle zorganizovať prostredníctvom vášho hotela, ak žijete vo veľkej vinárskej oblasti, ako je Chianti, alebo prostredníctvom miestnej organizácie výletov. Existuje niekoľko spoločností, ktoré ponúkajú dlhšie výlety, ktoré zahŕňajú jedlo a ubytovanie. Jednoduché internetové vyhľadávanie „výletov po talianskych viniciach“ alebo „výlet po talianskom víne“ ich nájde. Všimnite si toho, že tieto dlhšie výlety majú tendenciu klásť dôraz na dobré jedlo, dobré víno a vysoký štandard ubytovania, a preto sú drahé. Ak si požičiate auto a chcete si zabezpečiť vlastné výlety, užitočnou webovou stránkou je Movimento Turismo del Vino. [19] Talianska stránka obsahuje odkaz na trasu, ktorá nie je k dispozícii v angličtine. Aj keď nečítate taliančinu, môžete nájsť adresy a otváracie hodiny niektorých zo záujmov výrobcov vína. Upozorňujeme, že „su prenotazione“ znamená iba vymenovanie.

CyklotúryTaliansko má vášeň pre cyklistiku a neexistuje lepší spôsob, ako preskúmať turistickú trasu, ako na bicykli. Hlavné centrum cyklistického priemyslu bolo vždy v severnom Taliansku. Každá oblasť sa líši v štýle jazdy, ktorý nájdete, a jedinečných a kultúrnych špecialitách. Existuje niekoľko spoločností, ktoré ponúkajú cyklovýlety po celom Taliansku. Môžete buď jazdiť na vlastnom bicykli ako prehliadka so sprievodcom alebo ako podporovaná prehliadka, ktorá vám poskytne sprievodcu, ktorý vám pomôže počas vášho programu. Môžete sa vydať na cieľové výlety, ktoré menia mesto každý deň, alebo ísť dva alebo tri dni na miesto, než budete pokračovať, existujú tiež rôzne úrovne znalostí. Dobrým spôsobom, ako získať ďalšie informácie, je navštíviť webovú stránku [20] alebo si môžete vygoogliť „Bike Touring Italy“ a nájsť rôzne spoločnosti ponúkajúce služby. Uistite sa, že urobíte malý prieskum, aby ste našli správnu túru, ktorá vyhovuje vašim vodičským skúsenostiam a úrovni kondície.

PlachteniePlachtenie je jedným z najlepších spôsobov, ako vidieť talianske ostrovy ako Sardínia a Sicília. Väčšina charterových spoločností ponúka mnoho možností od bez posádky po palubný personál a kabínu pre všetky typy lodí.

Absolvujte kurz vareniaTaliansko je známe dobrým jedlom. Taliansko, ktoré musíte urobiť: lekcie varenia a výlety za jedlom. Väčšina spoločností, ktoré sa zaoberajú kurzmi varenia, ponúka veľa možností od čerstvých lekcií špagiet po riziko alebo od hodín talianskych omáčok alebo pizze. Nájde ich jednoduché webové vyhľadávanie „Umenie vyrábať cestoviny“ alebo „Rizoto“ alebo „Lekcie pizzerie“. Užitočná a komplexná webová stránka ponúka širokú škálu kurzov varenia a varenia. [21]

Naučte sa vyrábať sklenené korálkyKurzy: Tvorba sklenených korálikov (lampa) / Návrh šperkov / Kombinovaná technika, Camaiore, ☎ 39 0584-194-4650. Navštívte obchod Bijou Arte Creative Studio / Bead na hlavnej ulici Camaiore v pobrežnom Toskánsku! Úvodné a stredné kurzy stavby sklenených korálkov zoznámia študentov so základnými aj pokročilými remeselnými technikami a pomôžu pripraviť si vlastný umelecký hlas. Okrem toho kurzy šperkov a šperkov, workshopy pre zmiešané médiá, jedinečné európske potreby pre šperky, čítanie z astrológie a ďalšie. Poďte s nami! spracovanie

Kúpiť

Taliansko má ako jedinú menu euro (euro) a ďalších 24 krajín, ktoré používajú túto spoločnú európsku menu. Týchto 24 krajín je: Rakúsko, Belgicko, Cyprus, Estónsko, Fínsko, Francúzsko, Nemecko, Grécko, Írsko, Taliansko, Lotyšsko, Litva, Luxembursko, Malta, Holandsko, Portugalsko, Slovensko, Slovinsko a Španielsko, európske členské štáty) a tiež ako Andorra, Kosovo, Monaco, Čierna Hora, San Marino a Vatikán, ktoré ho používajú bez toho, aby mali slovo v záležitostiach eurozóny a bez členstva v Európskej únii. Tieto krajiny majú spolu viac ako 330 miliónov obyvateľov.

Jedno euro je rozdelené na 100 centov. Zatiaľ čo každý oficiálny člen eura (rovnako ako Monako, San Marino a Vatikán) vydáva vlastné mince s jedinečnou prednou stranou, zadná strana, ako aj všetky bankovky, vyzerajú v celej eurozóne rovnako. Každá mena je zákonným platidlom v ktorejkoľvek z krajín eurozóny.

Dávajte si pozor, kde vymieňate peniaze. Veľké komerčné stánky umiestnené na železničných staniciach a letiskách, aj keď sú legálne, môžu okrem zverejnených cien a pevnej sumy eur účtovať aj obrovskú províziu vo výške približne 20%. Pred obrátením akejkoľvek cudzej meny na agenta si najskôr prečítajte malý papier. Ak ste impulzívny, 100 USD sa dá ľahko zmeniť na 50 €. Menšie lavičky umiestnené vo väčšine turistických oblastí zvyčajne ponúkajú priaznivejšie ceny: za každých 100 USD, ktoré vymeníte, by ste mali dostať niečo bližšie k 70 €.

Taliansko môže byť veľmi drahá krajina. Ako všade, veľké mestá a centrálne lokality majú vyššie životné náklady ako prímestské a vidiecke oblasti. Je všeobecným pravidlom, že južné Taliansko je lacnejšie ako severné Taliansko, najmä pokiaľ ide o potraviny. to sa samozrejme bude líšiť v závislosti od miesta.

Jedlo sa môže pohybovať od lacných 3 EUR (ak ste spokojní s sendvičom, panini alebo falafelom od pouličného predajcu); Účty za reštauráciu sú len zriedka nižšie ako 10 EUR (hamburger so vyprážanými šalátmi a nealkoholickým nápojom z krčmy) a spravidla predstavujú približne 20 EUR (bufet, hlavné jedlo a voda z bežnej reštaurácie). Na večeru sa víno môže podávať aj bez objednávky a takmer určite vám bude účtovaný poplatok.

Služba je vždy zahrnutá buď v zobrazenej cene, alebo v coperto riadku na účte. odmietnutie preto nie je potrebné, ale nie je slepé. Prevrátenie taxikárov nie je potrebné, ale hotelový vrátnik môže očakávať malú vec. Pokiaľ nie je uvedené inak, ceny zahŕňajú daň z obratu IVA (rovnaká ako DPH), ktorá je 21% pre väčšinu tovarov a 10% pre reštaurácie a hotely. V niektorých produktoch, ako sú knihy, je IVA 4%. V praxi na to môžete zabudnúť, pretože je spravidla zahrnutý v cene za zobrazenie. Ak máte bydlisko mimo EÚ, máte nárok na prinajmenšom čiastočné vrátenie DPH za nákup tovaru vyvážaného mimo Európsku úniu. Obchody, ktoré ponúkajú tento dizajn, majú vonku nálepku oslobodenú od dane. Uistite sa, že požiadate o poukaz oslobodený od dane a pripravíte si pas a adresu (späť domov) pred opustením obchodu. Počas konkrétneho obchodného dňa si musíte u konkrétneho obchodníka kúpiť výrobky v minimálnej výške 155 EUR (vrátane IVA) (aj keď v ten istý deň môžete uskutočniť viac nákupov od rovnakého obchodníka). Tento tovar musí byť nepoužitý, keď prechádzate z colného kontrolného bodu pri výstupe z EÚ.

Ak plánujete cestovať po vidieku alebo vidieku, pravdepodobne sa nebudete musieť spoliehať na svoje kreditné karty, ako v mnohých malých mestách, ktoré akceptuje iba malý počet obchodov a reštaurácií.

Pamätajte si, že v Taliansku (aj počas zimných mesiacov) zostáva veľmi bežné, že obchody, kancelárie a banky zatvárajú do 15. hodiny (často medzi 12.30 a 15.30). Najmä banky majú krátke hodiny, väčšina z nich je pre verejnosť otvorená len zhruba 4 hodiny ráno a iba 1 hodinu popoludní.

Jedlo

KuchyňaTalianske jedlo v Taliansku sa líši od toho, čo sa v Amerike nazýva „talianske jedlo“. Talianska kuchyňa je skutočne jednou z najrozmanitejších na svete a v akejkoľvek oblasti alebo dokonca meste a dedine, kam sa vyberiete, existujú rôzne špeciality. Mohlo by byť napríklad zavádzajúce tvrdiť, že severotalianska kuchyňa je založená na bohatých zemiakoch a ryži, v stredotalianskej kuchyni predovšetkým na cestovinách, grilovanom mäse a v juhotalianskej kuchyni na báze zeleniny, pizze, cestovín a morských plodov: tam existuje toľko krížových odkazov, že by ste si ich mýlili pri pokuse o kategorizáciu. A v každom prípade, talianska kuchyňa, na rozdiel od všeobecného presvedčenia, nie je založená len na cestovinách a paradajkovej omáčke - je to len malý útržok z pokrmu národa, pretože v niektorých častiach severného Talianska sa cestoviny vôbec nepoužívajú a Ryža, zemiaky, šošovica, polievky a podobné jedlá sú v niektorých častiach krajiny veľmi rozšírené. Talianske jedlo je založené na toľkých prísadách a Taliani majú často veľmi diskrétny vkus, ktorý môže Američanom a iným návštevníkom pripadať čudný.

Sendvič môže napríklad predávať 4 rôzne druhy šunkových sendvičov, ktoré v každom prípade obsahujú šunku, majonézu a syr. Jediná vec, ktorá sa môže líšiť medzi sendvičmi, je druh šunky alebo syra, ktorý sa v nich používa. Rustichella a panzerotti sú dva príklady sendvičov, ktoré preferujú Taliani aj turisti. Tiež talianske sendviče sú celkom odlišné od tradičných taliansko-amerických sendvičov „hrdinov“, „ponoriek“ alebo „hoagie“ (čo pre žiadneho Taliana zase nič neznamená). Na rozdiel od veľkých zabíjačkových sendvičov s mäsom, zeleninou a syrom sú sendviče v Taliansku často dosť malé, veľmi ploché (robia sa ešte viac, keď sa rýchlo zohrejú a stlačia na panvici) a obsahujú niekoľko jednoduchých prísad so vzácnym, ak vôbec, šalátom alebo majonézou. Pojem panini môže byť trochu mätúci pre cestovateľov zo severnej Európy, kde omylom znamenali plochý vyhrievaný sendvič na grile. V Taliansku je tento výraz ekvivalentný k „buchtám“ (množné číslo), ktorými môžu byť len rožky alebo niekedy so základnou náplňou. Prečo však namiesto sendviča neskúsiť piadinas, čo je plochý skladaný bochník s plnkou, ktorý sa podáva horúci a je typický pre pobrežie Emilia-Romagna.

Američania si všimnú, že talianske cestoviny sú zvyčajne k dispozícii s veľkým počtom omáčok, nielen s paradajkami a Alfredom. Talianske cestoviny sa tiež často podávajú s oveľa menšou omáčkou ako v Amerike. Je to čiastočne preto, že cestoviny v reštaurácii sa zvyčajne chápu ako prvý chod troj alebo štvornohého jedla, a nie ako jedlo samotné.

Tradičná štruktúra jedál: napriek stereotypu sa vaše priemerné talianske jedlo skladá z malých raňajok, obeda a večere o dvoch chodoch. Káva je vítaná takmer každú hodinu, najmä okolo 10:00 a na konci jedla (pokiaľ nie je pizza). Cez víkendy a v reštauráciách (na iné príležitosti) jedlo obvykle pozostáva z: predjedla (predjedlá: marinovaná zelenina, miešané ryby, morské plody atď.), Primo (cestoviny alebo ryžové jedlá), taniera známeho ako contorno a dolce (dezert) ).

Rovnako ako jazyk a kultúra, aj jedlo v Taliansku sa líši podľa regiónu. Cestoviny a olivový olej sú vo všeobecnosti hlavnými zložkami južnej talianskej kuchyne, stredotalianska kuchyňa je založená na cestovinách, mäse a olivovom oleji / masle, zatiaľ čo severná kuchyňa sa zameriava na ryžu a maslo (dnes však existuje veľa výnimiek). Miestne suroviny sú tiež veľmi dôležité. V horúcom Neapole hrajú citrusové plody a ďalšie čerstvé ovocie prominentnú úlohu v potravinách aj alkoholických nápojoch, zatiaľ čo v Benátkach sú ryby zrejme dôležitou tradičnou prísadou. Južná kuchyňa sa orientuje na cestoviny a dezerty, zatiaľ čo severné mäso vládne, ale toto pravidlo sa môže veľmi líšiť v závislosti od toho, kde sa nachádzate.

Poznámka k raňajkám v Taliansku: ide o veľmi ľahké jedlo, často len cappuccino alebo kávu s pečivom (cappuccino e cornetto) alebo kúsok chleba a ovocného džemu. Na veľké raňajky nemusíte čakať. V Taliansku nie je neobvyklé jesť na raňajky vajíčka a slaninu - táto myšlienka sa vo väčšine Talianov opakuje. Na raňajky sa skutočne nekonzumujú žiadne slané jedlá. Cappuccino je navyše považované za niečo, čo budete mať na raňajky. objednať si jeden po obede alebo večeri sa považuje za zvláštneho a typického „turistu“. Obyčajná káva sa považuje za oveľa vhodnejšiu.

Zábava

Transakcie a nákupy

Taliansko používa eur. Je to jedna z mnohých európskych krajín, ktoré používajú jednotnú menu. Všetky eurobankovky a euromince sú zákonným platidlom vo všetkých krajinách, ktoré ich používajú.

Krajiny, v ktorých je oficiálnou menou euro: Členmi EÚ Rakúsko, Belgicko, Cyprus, Estónsko, Fínsko, Francúzsko, Nemecko, Hellas, Írsko, Taliansko, Lotyšsko, Litva, Luxembursko, Malta, Holandsko, Portugalsko, Slovensko, Slovinsko a Španielsko Krajiny mimo EÚ Andorra, Kosovo, Monaco, Čierna Hora, San Maríno a Vatikán Tieto krajiny sa nazývajú „eurozóna“.

Euro je rozdelené na 100 centov.

Oficiálny symbol eura je EUR a kód ISO je EUR. Neexistuje žiadny oficiálny symbol eurocentov.

• Bankovky: Eurobankovky majú rovnaký dizajn vo všetkých krajinách.
• Bežné mince: Všetky krajiny euro vydávajú euromince s typickým národným vzorom na jednej strane a spoločným vzorom na strane druhej. Mince je možné použiť v ktorejkoľvek krajine eurozóny bez ohľadu na dizajn, ktorý zobrazujú. (napr. v Portugalsku je možné použiť jednoeurovú mincu z Fínska).
• Pamätné mince v hodnote dvoch eur: Tieto sa líšia od bežných dvoch euromincí na „národnej“ strane a sú legálne obchodované. Každá krajina ich môže obmedziť na určitý počet a niekedy sa „celoeurópske“ dvojeurové pamätné mince razia na dôležité udalosti (napr. Výročie dôležitej zmluvy).
• Ostatné pamätné mincePamätné mince iných nominálnych hodnôt (napr. Desať eur a viac) sú vzácnejšie a majú špeciálny dizajn, často obsahujúci nejaké zlato, striebro alebo platinu. Aj keď sú technicky legálnym prostriedkom výmeny, ich zberateľská hodnota je väčšia ako ich nominálna hodnota, a preto ich pravdepodobne nenájdete na každodennom trhu.

Náklady

Miestna kuchyňa

Miestne nápoje

Turistická infraštruktúra

Štúdie

Pracovné príležitosti

Zostať v bezpečí

Zdravie a opatrenia

Rešpektujte miestne zvyky

Komunikácia

Tento sprievodca je jeden obrys a potrebuje viac obsahu. Má šablónu, ale nie je k dispozícii dostatok informácií. Choďte dovnútra a pomôžte mu rásť!