The Estrada Real („Kráľovská cesta“) [1][mŕtvy odkaz], v Juhovýchodná Brazília, je jednou z najstarších ciest v Amerike. Stáva sa obľúbeným itinerárom pre tých, ktorí hľadajú kultúru, históriu, typické regionálne jedlá a rôzne outdoorové aktivity.
rozumieť
Prerezávanie štátov Minas Gerais a Sao Paulo do prístavných miest Paraty a Rio de Janeirosa Kráľovskej ceste darilo počas diamantových a zlatokopných rokov 16., 17. a 18. storočia, ktoré spájali mnohé z najdôležitejších historických miest v regióne.
História
Portugalčina kolonisti z Brazílie a ich Africký otroci začali stavať cestu v roku 1697 krátko po objave zlata, diamantov a iných vzácnych minerálov v dnešnom stave Minas Gerais. Účelom cesty bolo dopraviť tieto minerály z vnútrozemia na pobrežie a potom do Lisabonu. Pôvodná cesta - Caminho Velho - sa začala v roku Paraty a išiel na sever cez mestá São João del Rey, Tiradentes, Coronel Xavier Chaves, Congonhas, Itatiaia a nakoniec dnešná Vila Rica Ouro Preto. Neskôr sa vzdialenosť do Ouro Preto skrátila v Caminho Novo, ktorá začínala od Rio de Janeiro. Cesta bola predĺžená na sever Mariana, Catas Altas, Santa Bárbara, Barão de Cocais, Ipoema, Conceição do Mato Dentro, Serro, São Gonçalo do Rio das Pedras, a v najsevernejšom bode Diamantina. Celková dĺžka oboch ciest je asi 1 400 km.
Doprava po ceste bola prísne kontrolovaná agentmi koruny, aby sa zabránilo pašovaniu a neoprávnenému pohybu. Tovar sa prepravoval v mulských vlakoch známych ako tropy, vedené tropeiro vodiči mul. Výrobky z Portugalska sa dostali na cestu, zatiaľ čo minerály sa dostali na pobrežie, pretože Koruna zakázala výrobu a mnoho plodín, aby udržala región ekonomicky závislý od Portugalska. Mnoho z výdatných jedál Brazílie, ako napr feijão tropeiro a tutu, pôvodne pripravovali tropeiros, ktorí potrebovali jedlo, ktoré by sa dalo prepraviť bez toho, aby sa pokazilo.
Mestá pozdĺž Estrada Real boli v časoch zlata a diamantov bohaté na bohatstvo, ale na konci 18. storočia bolo nerastov čoraz viac a ekonomika upadla. Vládne a mimovládne organizácie pracovali na tom, aby sa z Estrada Real stala trasa, ktorá vedie turistov kolískou brazílskej kultúry. Cesta je stále väčšinou nespevnená a mestá a dediny, ktoré sa tu nachádzajú, sa javia rovnako ako v 19. storočí. V mestách, ktoré už viac ako storočie ekonomicky stagnujú, stále stoja nádherné kostoly. Iniciatíva v oblasti cestovného ruchu vzdeláva ľudí, aby si zachovali svoje tradičné spôsoby a zachovali barokovú architektúru svojich starých kostolov a vládnych budov
Pripravte sa
Nastúpiť
Trasu je možné samozrejme absolvovať v ktoromkoľvek z jej segmentov, najvýhodnejšie východiskové body pre tých, ktorí prichádzajú z regiónu, sú:
- Diamantina, Minas Gerais - na severnom konci trasy
- Ouro Preto, Minas Gerais - v strede trasy blízko Belo Horizonte
- Paraty, Rio de Janeiro - na južnom konci západného ramena
- Petrópolis, Rio de Janeiro - na južnom konci východného cípu blízko mesta Rio de Janeiro
- Guaratinguetá, Sao Paulo - na diaľnici Presidente Dutra (BR-116), hlavnej diaľnici medzi Sao Paulo a Rio de Janeiro
Choď
Trasy v rámci tejto trasy zvyčajne nasledujú:
- Diamantová cesta (Caminho do Diamante) - od Diamantina do Ouro Preto, cez Serro, Barão de Cocais, Catas Altas a Mariana.
- Trasa Sabarabuçu (Caminho do Sabarabuçu) - alternatívna cesta medzi Barão de Cocais a Ouro Preto.
Od mesta Ouro Preto sa cesta delí na:
- Stará trasa (Caminho Velho) - z Ouro Preto do Paraty cez Tiradentes a Cunha
- Nová trasa (Caminho Novo) - z Ouro Preto do Rio de Janeira cez Barbacena a Petrópolis