| Bývalá železnica Dittaino-Leonforte | |
 | |
Poloha  | |
| Typ itinerára | Cyklopruh |
|---|---|
| Štát | Taliansko |
| Región | Sicília |
| Územie | Ennese |
| Štart | Vstrebávam |
| koniec | Leonforte |
| Dĺžka | 6 km |
| Čas | 2 hodiny |
| Výškový rozdiel stúpania | 250 m |
| Rozdiel v zostupe | 0 m |
Bývalá železnica Dittaino-Leonforte je cyklotrasa, ktorá sa vyvíja medzi Vstrebávam je Leonforte.
Úvod
Bola to ozubnicová železničná trať, ktorá spájala stanicu Dittaino s mestami Vstrebávam je Leonforte. Podľa zámerov projektantov by potom linka musela dosiahnuť tiež Nikózia.
Geografické poznámky
Trasa sa skladá zo 6 tunelov a 4 viaduktov. Prvá časť blízko stanice Dittaino už neexistuje, do Leonforte vedie iba asi 6 km dlhý úsek.
Pozadie
Železnica bola navrhnutá tak, aby umožňovala pohyb prímestských baníkov, ktorí museli dochádzať do práce z rôznych lokalít v rôznych sírnych baniach roztrúsených na území okolitých obcí provincia Enna. Zo stanice Dittaino bolo možné spojiť sa s vlakmi pre sírne bane vo Valguarnera, Grottacalda a Floristella.
Stavebné práce prebiehali veľmi pomaly aj kvôli prvej svetovej vojne a práce sa skončili až aktiváciou posledného úseku až po Leonforte 30. septembra 1923. Železničný úsek musel pokračovať až do Nikózie, napriek tomu, že to boli všetky artefakty boli vybudované a trasa nikdy nebola aktivovaná.
V roku 1959 bola trať pre prevádzku uzavretá a na jej mieste bola aktivovaná náhradná autobusová doprava. Trať bola definitívne zrušená v roku 1961. Po dlhom opustení pripravil sicílsky región projekt obnovy trate ako cyklotrasy (od roku 2005), ktorá však nikdy nebola postavená.
Kedy ísť
Itinerár je možné absolvovať po celý rok. Čisto letné dni sa však neodporúčajú, kvôli horúčavám, dokonca silným (je tu veľa stúpaní), a keď prší, pretože sa zem môže veľmi ľahko zmeniť na blato a sú možné aj náhle zosuvy pôdy.
Pre koho to je?
Keďže je plánovanou cyklotrasou, je zameraná na tých, ktorí vlastnia horský bicykel, pretože trasa je takmer celá nespevnená, s výnimkou mestských častí. Zjazdovky sú stále a vyžadujú určité školenie. Avšak vzhľadom na dĺžku, ktorú je možné prekonať aj pešo, sa v tomto prípade fyzické ťažkosti znižujú, ale zjavne sa zvyšujú cestovné časy.
Ako sa dostať
Autom
Z diaľnice 
choďte na križovatke Dittaino a pokračujte smerom na Assoro. Auto je možné nechať na začiatku existujúcej trate.
Upozorňujeme, že trasa nie je označená, preto sa musíte spoliehať výlučne na signál GPS.
Na vlaku
Vlak z Catania alebo Palermo vystúpte na stanici Dittaino a odtiaľ choďte na bicykli pozdĺž SP 7 / B.
Etapy
Železnica Ex Dittaino-Leonforte: mapa na celú obrazovku.Ako už bolo napísané, železnica nie je dokončená a pochôdzna trasa začína na 1 prvá galéria.
Po prvej galérii stretnete jedného z 2 bývalé železničné mýtnice, zrúcanina.
Po druhej galérii sa nachádza a 3 Most ktorá križuje bývalú koľaj. V tomto bode sa dostanete do tretieho tunela, po jeho prejdení miniete križovatku s asfaltovou cestou a potom sa dostanete na 4 prvý železničný viadukt.
Pokračovaním v stúpaní sa dostanete k 5 druhý viadukt, asi najokázalejší, kde je možné zahliadnuť panorámu na trati a vidieť neďaleké mestá obrátené na juh.
Po poslednej galérii 6 cesta sa asfaltuje keď prechádza ulicami mesta Vstrebávam. Tu sa môžeme rozhodnúť, že urobíme obchádzku, aby sme navštívili mesto, aj keď aby sme sa dostali do centra, bude treba urobiť obchádzku a čeliť ďalším pomerne strmým stúpaniam. Za vynaložené úsilie však bude odmenené príjemné staré mesto a fantastický výhľad zhora.
Ak sa rozhodnete pokračovať v ceste po tom, ako vstúpite cez San Giuseppe, zahnete doprava na Via del Bevaio a potom doľava na Provinciale alebo SP 7 / B po ktorej pôjdeme, kým sa nedostaneme k prvej vlásenkovej zákrute, kde potom bude priečka, z ktorej môžeme znovu vstúpiť na trať. Táto krátka obchádzka (všimnete si, že železničná trať začína krátko predtým) je nevyhnutná z dôvodu zlej údržby krátkeho úseku obklopeného spontánnou vegetáciou.
Odtiaľto prídete k 7 posledný viadukt, určite najdlhšia a najkrajšia, s polkruhovou a viacoblúkovou konformáciou.
The 8 trať končí s uvedením na viale delle Scienze o 
teraz pri vchode do Leonforte. Odtiaľ je trasa v podstate hotová. Časť trasy bola zrušená a viedla súbežne s provinčnou cestou. Poslednú časť špiny nájdete hneď za cintorínom. Dôrazne však túto možnosť neodporúčame, pretože zostávajúca stopa je v zlých pôdnych podmienkach natoľko, že po nej nie je možné jazdiť na bicykli a je napadnutá odpadom.
Preto je vhodné prehliadku ukončiť o 9 nepoužívaná budova starej stanice Leonforte dnes v cez Dalmazia.
Bezpečnosť
Trasa je roky opustená, preto môžu byť viadukty aj tunely vystavené poklesu alebo zrúteniu. Keď cestujete pozdĺž, vždy sa odporúča dodržiavať maximálnu opatrnosť.
Niekoľko častí je napadnutých krovinami, časti zeme sú odpojené, zatiaľ čo v galériách sú často zvyšky.
Okolo
Ostatné projekty
Wikipedia obsahuje záznam týkajúci sa Bývalá železnica Dittaino-Leonforte
Commons obsahuje obrázky alebo iné súbory v priečinku Bývalá železnica Dittaino-Leonforte
