The Furka Pass vedie z Realp v Urserental do Ľadovec resp. Oberwald v Gomovia v Horné Valais. Furkapassstrasse je v zime uzavretá, rovnako ako predchádzajúca železničná trať Furka. Prielomom základného tunela Furka sa umožnilo zimné bezpečné železničné spojenie cez Furku a motorové vozidlá môžu cez Furku prechádzať aj v zime automobilovou dopravou.
pozadie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Furkapass-passstraße06.jpg/300px-Furkapass-passstraße06.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Furka_Kutschen.tiff/lossless-page1-220px-Furka_Kutschen.tiff.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/ETH-BIB_Goldfinger_1964_–_Com_C13-035-003.jpg/220px-ETH-BIB_Goldfinger_1964_–_Com_C13-035-003.jpg)
Furkapass medzi kantónom Uri patriaci Urserental a Horné Valais vedie cez priesmyk medzi 1 Blauberg a Furkastock resp. 2 Furkahorn . Horná časť priesmyku je vo výške 2429 m, za malým hrboľom vedľa cesty by mala byť 2424 m, v hornej časti priesmyku je uvedená výška 2436 m, ktorá bola zaznamenaná na starej Siegfriedovej mape.
Priesmyk bol prekročený už v rímskych dobách, v tom čase bolo nevyhnutné spojenie medzi horným Valaisom a Vorderrheintal, ktoré obidve patrili do provincie Raetia v Rímskej ríši.
V ranom stredoveku označoval priesmyk Furka hranicu medzi oblasťami diecéz Chur a Správanie, oblasť Urserentals patrila k zemiam kláštora Disentis a osídlil ju Romansh. V 12. stor putoval od Wallis Walser, podporil vyrovnanie Urserentals a čoskoro vytvoril väčšinu v kláštore Disentis. Došlo k živej výmene soli (do Valais) a vína, obilia a kožušiny v opačnom smere cez Furku, o ktorej sa opakovane hovorilo pri colných rokovaniach a zmluvách. Pre stredné Švajčiarsko bola doprava cez Furku obzvlášť dôležitá v čase vojny so zablokovaním chodníkov v údolí, o to viac, keď sa okolo roku 1403/17 Horné Valais obrátilo na Švajčiarsku konfederáciu.
Z kantónov Uri a [Wallis]] bol prechod Furka v rokoch 1863/66 rozšírený na príjazdovú cestu, od roku 1867 tu fungovali dostavníky, ktoré v roku 1920 prevzala služba postbus s výraznými žltými vozidlami. Doprava sa zintenzívnila v roku 1895 výstavbou cestného spojenia ponad priesmyk Grimsel. V roku 1830 bol postavený prvý penzión v Gletsch a od roku 1956 rodina Seilerových postavila niekoľko hotelov v tomto regióne.
V roku 1907/08 Federálna rada udelila koncesiu na železnicu medzi Brig a Disentis udelené. V roku 1915 sa Gletsch dostal zo strany Valais a stavebné práce museli byť zastavené pre finančný nedostatok. V rokoch 1925/26 boli dokončené stavebné práce na novozaloženej Furka-Oberalpbahn a v letných mesiacoch sa začala pravidelná železničná prevádzka. Až výstavba Furkabasistunnel v roku 1982, ktorá si vďaka enormným prekročeniam nákladov získala slávnu slávu ako drahý „Furkaloch“, zimné bezpečné železničné spojenie s automobilovou dopravou do Urserentalu a ďalej Andermatt možné.
V roku 1964 sa na priechode Furka natáčal film „Goldfinger“ s Jamesom Bondom.
Regióny
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Oberalp_-_Furka_-_Gotthardpass.gif/300px-Oberalp_-_Furka_-_Gotthardpass.gif)
Pochádzajú z Furkapassu Gomovia v Hornom Valais a na rovine Urserental pripojený na severnom úbočí masívu Gotthardn, od Ľadovec na začiatku výstupu na Furku spočíva vďaka Grimpsel Pass spojenie s Bernskou Oberlandou.
Furka vytvára rozvodie medzi Rhone- ktorá sa vlieva do Stredozemného mora a - Rýnktorá odteká do Severného mora.
Trasa
Na okraji mesta Oberwald Furkapassstrasse rýchlo stúpa v širokých vlásenkových zákrutách a vedie v oblasti Eischflüeh nad údolím mladého Rhôny. Po niekoľkých ďalších zákrutách je Ľadovec dosiahol, na severnej strane údolia vidno Seprentíny výstupu na Grimsel Pass. Furkastraße opäť prechádza cez Rohe za Gletschom a stúpa serpentínmi po pravej resp. južná strana doliny a vybieha nad údolie mladej Rhony resp. des Rotten, ako sa rieka nazýva v jej najvyššom úseku. Pri Oberalpenstafel pretína horská línia Furka bývalú Furka-Oberalpbahn, ktorá je v letných mesiacoch pre fanúšikov parného vlaku Furka stále v prevádzke ako múzejná linka.
Teraz začína ďalšie stúpanie v serpentínach, v hoteli Belvérère je prístup k ľadovej jaskyni v ľadovci Rhone, z ktorej vedie Rhone Vyvstáva. Po krátkej vzdialenosti s výhodným výhodným bodom na parkovacom mieste sa dostanete na parkovisko v hornej časti priesmyku.
Trasa pokračuje na severnom svahu nad údolím popri hoteli Tiefenbach. V Berghotel Galenstock sú vojenské Opevnenie v hore začínajú spätné klesania po zjazde Realp.
Turistické atrakcie
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Militärseilbahnen_Furkapass_LBS_L1-901562.jpg/220px-Militärseilbahnen_Furkapass_LBS_L1-901562.jpg)
- 1 Hotel Belvedere, 3999 Belvédère / Obergoms. Tel.: 41 (0)27 973 11 29, Email: [email protected]. Pri hoteli Belvédère sa nachádza parkovisko a zastávka poštového autobusu, tu sa začína trasa k ľadovcovej jaskyni, ktorá je každoročne vytesaná z ľadu. Počas roka sa ľadovec pohybuje 30 - 40 m nadol, jazyk ľadovca končí v malom jazere. Kiosk so suvenírmi a buketom, hotel je momentálne zatvorený.Otvorené: jún - októberCena: 9,00 / 6,00 o.
- 2 Výstavný priestor s pekným výhľadom na to Gomovia
- 3 Kurka - vrchol priesmyku , Východiskový bod pre túry; Parkovacie miesto.
- 1 Hotel Furkablick, sezónne spravovaný hostinec. Zariadenia, ktoré používa armáda, na opačnej strane ulice.
- 1 Horský hotel Tiefenbach, 6491 Realp. Tel.: 41 (0)41 887 13 22, Fax: 41 (0)41 887 00 70, Email: [email protected]. Horský hotel, mimo sezóny sa odporúča telefonická rezervácia.
- 2 Horský hotel Galenstock, Furkapass-Strasse, 6491 Realp. Tel.: 41 (0)41 887 17 60.
činnosti
- Turistika a horolezectvo v oblasti Furka a Urserental, napríklad na pohoriach Vier Quellen a Furka - Höhenweg.
- Návšteva Ľadovcová jaskyňa v hoteli Bevédère
bezpečnosť
Vrchol priesmyku sa nachádza vo vysokohorskej oblasti; Na jar a na jeseň sú cesty často pokryté snehom po snežení a vy si musíte doniesť zimnú výbavu, zimné pneumatiky a v prípade potreby snehové reťaze.
výlety
literatúry
- Štyri zdroje - cesta na webovej stránke Wanderland Schweiz
- Furka - vysoký chodník o Švajčiarsku ako o turistickom regióne