Göta Kanal [ˈJøːˈta kaˈnɑːl] je čiastočne umelá vodná cesta cez Östergötland a Västergötland provincie v Švédsko. Spája Baltské more k dvom najväčším švédskym jazerám, Vättern a Vänern. Z Vänern, Trollhätte kanal a Göta älv (prírodná rieka) tvorí priechod do Atlantický oceán, tvoriaci 390 km (necelých 250 míľ) vodnú cestu od pobrežia k pobrežiu.
Dôležitá priemyselná dopravná cesta v priebehu 19. storočia, v súčasnosti ju využívajú predovšetkým remeslá na voľný čas.
rozumieť
- Pozri tiež: Severská história
O myšlienke vybudovať prieplav cez Švédsko sa hovorilo už v roku 1516. Trvalo však takmer 300 rokov, kým sa táto myšlienka zrealizovala. 12. apríla 1810 dostal architekt Baltzar von Platen za úlohu postaviť prieplav. Účelom bolo skrátiť dopravu medzi východným a západným pobrežím Švédska tým, že sa lode plavili skôr cez Švédsko, ako okolo neho. Týmto by sa lode tiež dokázali vyhnúť plateniu Dánsky mýto pri prejazde Öresundom. Tiež sa to považovalo za spôsob naštartovania modernizácie Švédska. Rozpočet projektu bol 24 miliónov švédskych riksdalerov, čo by v modernom vyjadrení zodpovedalo asi 2,5 miliárd kr, čo je doposiaľ najdrahší projekt verejnej výstavby vo Švédsku. Na výstavbe kanála sa podieľalo asi 58 000 robotníkov a trvala asi 22 rokov. Kanál bol slávnostne otvorený 26. septembra 1832, krátko po smrti hlavného architekta von Platena.
Kanál čelil konkurencii železníc od 50. rokov 18. storočia a neskôr. Výhodou bolo, že boli rýchlejšie, nezanášali dopravu okolo rôznych plavebných komôr a boli funkčné počas zimy, keď bol kanál zamrznutý. V roku 1857 bolo zrušené mýto v Öresunde, ktoré projekt oprávnilo. Najvýznamnejším priemyselným účinkom kanála bolo založenie strojárskej spoločnosti Motala Verkstad, a tým aj mestom Motala, v roku 1822. Je iróniou, že boli prvými výrobcami lokomotív a železničných koľajových vozidiel.
Napriek konkurencii železníc nákladná doprava na kanáli rástla až do 30. rokov minulého storočia, s hrotmi počas svetových vojen, pretože sa ťažili vody okolo Švédska.
Od 50. rokov 20. storočia poklesla nákladná doprava a dnes sa kanál využíva hlavne na rekreačné výlety a turistiku a ročne ho navštívia asi 2 milióny ľudí. Vo Švédsku je tiež spájaný s komediálnym filmom z roku 1981 Göta Kanal a jej pokračovaniach.
Göta Kanal spája Baltské more s jazerami Roxen, Boren, Vättern, Viken (čo je najviac vyvýšený bod kanála) a Vänern, najväčšie jazero v Európe mimo Rusko. Pozdĺž kanála je 58 zámkov. Dnes sú automatizované, okrem jedného zámku v Tåtorpe a jedného v Borensbergu, ktoré sú stále ovládané ručne. Pri Ljungsbro a Borensberg sú dva vodovody.
Trasa
The Östergötland časť:
- 1 Söderköping - Malé historické mesto, ktoré označuje bod, kde sa Göta kanal stretáva s Baltským morom.
- 2 Linköping - So 100 000 obyvateľmi je jedným z väčších miest vo Švédsku. Göta kanal prechádza krajinou obklopujúcou mesto.
- 3 Motala - Nachádza sa na brehu jazera Vättern, je to jedno z miest, ktoré sa s Göta kanalom spája najviac.
The Västergötland časť:
- 4 Karlsborg - Opevnené mesto, ktoré je vďaka svojej strategickejšej polohe „záložným hlavným mestom“ Švédska pre prípad núdze.
- 5 Töreboda - Nachádza sa na križovatke Göta Kanal a Västra Stambanan, železnica spájajúca Štokholm s Göteborgu.
- 6 Mariestad - malé, ale historické mesto s katedrálou.
The Göta Älvdal časť:
- 7 Vänersborg - Historické mesto ležiace na brehu jazera Vänern, známe ako hlavné mesto kraja Západná župa Götaland.
- 8 Trollhättan - Označuje bod, v ktorom Trollhälle kanal vstupuje do jazera Vänern.
- 9 Lilla Edet - malá lokalita známa ako poloha stredovekého mesta Lödöse.
- 10 Ale - predmestie Göteborgu.
- 11 Göteborgu - Druhé najväčšie mesto vo Švédsku a ležiace pri ústí Göta älv do Atlantického oceánu.
Cestovanie vlastným plavidlom
Ak cestujete vlastným plavidlom, budete musieť zaplatiť poplatok za zámok vo výške 80 až 180 kr, v závislosti od veľkosti zámku. Zámky sú spravidla v prevádzke od 9:00 do 18:00. Počas zimnej sezóny, ktorá sa začína koncom septembra a pokračuje až do prvého mája, je kanál uzavretý, ale počas predsezónnej a mimosezónnej sezóny je možné zablokovať zámky, ak sú rezervované vopred. Ak nie ste zvyknutí na to, že vás niekto zamkne, dôkladne si pripravte a prečítajte dostupné informácie. Vždy postupujte podľa pokynov personálu zámkovej služby.
Cestovanie s člnom
Ak nemáte vlastné plavidlo, môžete cestovať jedným z člnov. Spravidla podnikajú kratšie výlety z jedného z väčších miest pozdĺž kanála a vychádzajú na breh rôznymi významnými cieľmi, napríklad pevnosťou Karlsborg v Karlsborg. Ak chcete plavbu po celom kanáli, ponúkame ich medzi Štokholm a Göteborgu. Lode M / S Juno a M / S Wilhelm Tham preplávajú po celej dĺžke kanála za štyri dni. Noci sa trávia v lavici obžalovaných. Lístok si môžete rezervovať cez ich webovej stránke, telefonicky (46 31-80 63 159) alebo e-mailom ([email protected]).
Štvordňová plavba s M / S Juno je 13 300 kr na osobu v dvojlôžkovej kabíne vrátane stravovania a prehliadok.