The Kokodská dráha je turistický chodník v Papua-Nová Guinea.
rozumieť
To, čo je dnes známe ako Kokoda Track, bola zbierka trás a obchodných trás, ktoré dedinčania používajú na prekročenie pohoria Owen Stanley Range a stovky rokov na cestu z južného na severné pobrežie Papuy-Novej Guiney. V 19. storočí to mali záujem aj Európania. dostať sa na zlaté polia v severnej polovici ostrova.
Ani dnes neexistuje jediná trasa z juhu, ktorý je dnes známy ako Owen's Corner, na sever do údolia Kokoda na severe, ale alternatívne trasy, ktoré vedú rôznymi údoliami a rôznymi dedinami asi 96 kilometrov. Najčastejšie používaná séria tratí sleduje zhruba dve tretiny pôvodnej vybojovanej trate.
Trať sa stala známou počas Druhá svetová vojna keď jednotky 39. austrálskeho pešieho práporu a japonské cisárske sily bojovali na svojej trase dlhým a namáhavým bojom, aby zabránili japonským jednotkám v dosiahnutí Port Moresby na juhu, a teda potenciálnemu východisku pre inváziu do pevninskej Austrálie.
Odvtedy sa prechádzka po trase Kokoda stala obradom pre Austrálčanov všetkých vekových skupín, na rovnakej úrovni ako návšteva Gallipoli v deň Anzaca. Stala sa jednou z najobľúbenejších aktivít na Papue Novej Guineji a priťahuje viac ako 4 000 chodcov ročne, najintenzívnejšie počas Dňa Anzaca koncom apríla, keď je trať najrušnejšia, a potom v období sucha od mája do októbra.
Pre Austrálčanov a Japoncov je určite ťažké nevyroniť pár slz, keď sa dostanú na miesto vojnového pamätníka na Isurave.
Pripravte sa
Trasa Kokoda je náročná, ale uskutočniteľná túra v subtropickom dažďovom pralese. Pre bezpečný a príjemný zážitok je rozhodujúca dostatočná úroveň kondície a vhodné vybavenie.
Pred chôdzou po Kokode je dôležité starostlivo zhodnotiť, ako ste fit. Vyskytujú sa prípady, keď ľudia zomierajú na srdcový infarkt v dôsledku nadmernej námahy, čo viedlo k tomu, že mnoho operátorov vyžadovalo pred chôdzou po ceste lekárske vyšetrenie. Existuje niekoľko rýchlostí, ktorými sa dá prejsť po Kokode, od pohodových 12 dní po strašných 16 hodín, 34 minút a 5 sekúnd, svetový rekord miestneho vrátnika Brendana Buku. Najdôležitejšie je v zásade to, aby ste sa na tom bavili. Ísť príliš rýchlo nie je zábava, ale brať to príliš pomaly môže byť nuda, aj keď musíte na ostatných stále čakať.
Pre skúsených turistov je trasa Kokoda veľmi uskutočniteľná, ale ak nie ste zvyknutí kráčať asi 15 km denne po nerovnom teréne, potom to bude výzva ... Skupiny zvyčajne strávia zhruba 60 hodín chôdzou hore a dole strmé, často bahnité úbočia, s plochými úsekmi vzácnosťou.
Z hľadiska výbavy je dôležitá kvalitná turistická obuv, ktorá každý deň prinesie dostatok ponožiek pre nový pár. Existuje veľa prúdov na umývanie odevov, ale najmä v spodných častiach dráhy vlhkosť sťažuje sušenie vecí. Každý deň kontrolujte svoje chodidlá a pri prvom náznaku naneste blistrové balenie, aby ste predišli vzniku závažnejších problémov. Ďalším dôležitým prvkom výbavy je dvojica (oveľa lepších ako jeden) turistických palíc, pretože trať je často zakorenená a zablatená. Väčšinu času budete tráviť pozeraním na nohy, aby ste nezakopli, a tyče nesmierne pomáhajú pri rovnováhe a kontrole.
Ďalšou vecou, ktorú musíte priniesť, sú lieky proti malárii, pretože v okolí sú komáre, aj keď sa ich počet výrazne líši podľa sezóny, teplé vrstvy pre vyššie časti trate, kde táboríte asi 1900 metrov, tablety na čistenie vody na úpravu vody v potoku, cestovné osušky a športové kamzíky na osušenie po táborových sprchách alebo potokoch, plavecký kostým na pranie v potokoch, nafukovací matrac, čelová lampa, štuple do uší, turistické sandále na prechod cez rieku, ochrana pred slnkom (krém, čiapka), repelent, toaletný papier keďže po trati žiadny nie je (hoci každý kemping a dedina má aspoň jednu kvapku), hydralyty na rehydratáciu po vypotení od námahy a vlhkosti, ľahký spacák, hoci vložka do spacáku je vhodná pre spodné časti dráha, náhradná sada suchého oblečenia pre kempingy a suché tašky, aby ste mali veci suché, ak bude pršať.
Medzi užitočné veci, ktoré je potrebné vziať, patrí solárna nabíjačka, pretože na trati nie je elektrina, nafukovací cestovný vankúš, sedadlo Z pre pohodlie a stará zubná kefka na čistenie čižiem po prechádzke, ak sa vraciate do Austrálie alebo na Nový Zéland. , vzhľadom na prísne hraničné kontroly.
Nastúpiť
Ak je čas alebo vytrvalosť problém, môžete sa uprostred napojiť na Kokoda Track. Letecké spoločnosti PNG letí do Efogi, Kagi a Manari a z Port Moresby, ako aj do Kokody. Na južný východiskový bod sa dá dostať po ceste z Port Moresby. Do Kokody sa dá dostať aj po ceste z Popondetty, ktorá sem pravidelne lieta Air Niugini.
Prechádzka
Drvivá väčšina ľudí chodí po trati ako súčasť skupiny so sprievodcom. Existuje viac ako 80 operátorov, takmer výlučne austrálskych, ktorí organizujú výlety v rozmedzí od šiestich do dvanástich dní. Medzi najväčších a najznámejších operátorov patria Adventure Kokoda, Escape Trekking, Kokoda Spirit a No Roads Expeditions. Existuje niekoľko operátorov vlastnených PNG vrátane South Sea Horizons (využívaných spoločnosťou Intrepid Travel), KoTreks a Buna Treks and Tours, ktorí zabezpečujú, aby všetky zúčastnené peniaze zostali v PNG. Očakávajte, že zaplatíte AU $3 000 - 5 000 na cestu all inclusive (okrem letov). Vyplatí sa pochopiť veľkosť skupín, pretože sa môžu pohybovať od 3 do 20 ľudí, čo výrazne ovplyvňuje čas potrebný na každý deň pešo a prístup k zariadeniam v kempingoch.
Traťou sa dá kráčať samostatne, ale z bezpečnostného hľadiska sa to neodporúča, a to z hľadiska terénu, aj chôdza bez sprievodcu v kríkoch v PNG môže byť riskantná (pozri Zostaňte v bezpečí nižšie).
Takmer všetky trasy zahŕňajú prechádzanie cez Imita Ridge, Ofi Creek, Nauro, Menari a Templeton's Crossing. Rôzne spoločnosti majú rôzne štýly vedenia a oblasti zamerania. Mnohí zamestnávajú vedúcich alebo historikov ex-vojenských túr, aby poskytli podrobné informácie o kampani Kokoda z roku 1942, zatiaľ čo iní sa zameriavajú skôr na miestne komunity.
Pozdĺž trate je veľa kempov, ktoré sú veľmi podobné svojím usporiadaním, aj keď kvalita sa líši. Majú dve chaty pre posádku, na varenie a prespanie, jednu chatu pre skupiny, trávnatú plochu pre stany, zvyčajne sprchu alebo aspoň plavecký otvor, a jednu alebo dve dlhé záchody so štandardnými zelenými sedadlami.
Na trase je veľmi málo divej zveri, možno budete počuť nejaké vtáky, ale pozorovania sú zriedkavé. Ako jediný spôsob, ako prekročiť rozsah Owen Stanley Range, je chôdza alebo lietadlo. Očakávajte, že budete počuť niekoľko letov, ktoré prechádzajú nad hlavou. Pozdĺž trate je nejaký odpad, ale nie je to tak zlé ako v mnohých krajinách a odráža to ťažkosti s likvidáciou odpadu na odľahlom mieste s obmedzenými komunitnými službami. Vo veľkých dedinách je niekoľko kliník a základných škôl, často financovaných z iniciatívy Kokoda, ktorá je partnerstvom medzi vládou Austrálie a Papuy-Novej Guiney.
Pozdĺž trate sa nachádzajú štyri oficiálne múzeá - Efogi, Kokoda, Pamätník Isurava a Alola. Nie je zaručené, že budú otvorené, záleží na tom, či je okolo človek s kľúčmi. Mimo hlavnej trate je niekoľko miest, kde miestni našli strelivo z roku 1942 a skladali ho na úhľadné hromady. Návšteva stojí zvyčajne 10 kín, ak je tu niekto vziať peniaze.
Trať sa dá prejsť oboma smermi, ale najobľúbenejšia je z Kokody do Owenovho kúta, pretože sa považuje za mierne ľahšiu (aj keď má druhý deň obrovský kopec na výstup na Alolu) a končí sa návštevou bomanskej vojny. Cintorín na ceste z Owenovho rohu späť do Port Moresby. Kráčanie z Owenovho kúta do Kokody je pokojnejšie a končí sa vyhliadkovým letom z Kokody späť do Port Moresby, ktorý sleduje cestu dole a dáva prechádzku do perspektívy.
Zďaleka najobľúbenejšie obdobie roka na prechádzku po trase Kokoda je cez deň ANZAC, štátny sviatok v Austrálii a na Novom Zélande, ktorý sa koná 25. apríla. Týmto sa blíži koniec obdobia dažďov, pričom sa očakávajú 2 - 3 mokré dni v týždni. Skutočná kokodská bitka sa viedla medzi júlom a novembrom 1942, počas obdobia sucha, keď je dážď oveľa zriedkavejší. Pršať môže kedykoľvek počas roka, najmä vo vyšších častiach trate.
Zostať v bezpečí
Na kokodskej dráhe došlo k mnohým úmrtiam. V roku 2009 havarovalo malé lietadlo, ktoré lietalo v skupine, pričom zahynulo 13 ľudí. V tom istom roku zahynuli na trati v dôsledku zdravotných problémov štyria chodci. V roku 2016 boli v blízkosti kempingu Templeton's Crossing II napadnutí Briti a Američanka kráčajúci po trati bez sprievodcu. Aby sme tieto incidenty uviedli do súvislostí, každý rok po nich chodia tisíce ľudí, pričom so skupinami so sprievodcom neboli žiadne problémy. Najväčším rizikom je zranenie v dôsledku pošmyknutia alebo zakopnutia na trati, zdravotné ťažkosti z dôvodu nedostatočnej kondície a aklimatizácia na tropické horúčavy a vlhkosť.
Choďte ďalej
Výlety na trase Kokoda začínajú a končia od Port Moresby, ktorého preskúmanie stojí za jeden deň alebo dva. Po ceste do alebo z Owenovho rohu sa všetky výlety zastavia na pohybujúcom sa vojnovom cintoríne v Bomani, kde sú hroby tých, ktorí zahynuli na trati počas druhej svetovej vojny.