Cesta 63 je 100 km regionálna trasa v Møre og Romsdal medzi Åndalsnes a Skjåk/Stryn cez Valldal a Geiranger. Trasa vedie cez niektoré z NórskoNajlepšie pamiatky, vrátane samotnej cesty s 3 ikonickými vlásenkovými cestami a vynikajúcej panorámy známeho Geirangerfjordu. Kedysi sa tomu hovorilo „zlatá cesta“; bol pomenovaný ako jeden z 18 národné turistické trasy. Väčšina ciest je kvôli hlbokému snehu a lavínam prístupná iba od konca mája do novembra.
rozumieť
Cesta 63 vedie slávnym nórskym fjordom a alpskou krajinou. Za túto relatívne krátku jazdu existuje prekvapivá rozmanitosť krajín a podnebia. Neplodné, zasnežené svahy na horských priechodoch sú v ostrom kontraste s úrodnými údoliami a brehmi s rozsiahlou produkciou jahôd a ovocia, ako aj s kukuricou na rovinách v Åndalsnes. Z miernej poľnohospodárskej pôdy pri rieke Rauma uprostred divokých a majestátnych hôr Romsdalen, pozdĺž hlbokého údolia Isterdalen lemovaného vrcholnými šachovými figúrkami a cez odvážnu stavbu ciest Trollstigen. Z najvyššieho bodu horského priechodu Trollstigen cesta vedie pomaly úrodným údolím Valldal až do dediny a mestského centra (Sylte) pri Storfjorde (hlavný alebo doslova „veľký fjord“). V blízkosti dediny cesta pokračuje trajektom cez fjord do Eidsdalu, ďalšie zelené údolie, ktoré je spočiatku úzke a strmé, sa potom rozširuje okolo pekného jazera pod zubatými horami na vrchole. Cesta Orla je vo výške asi 600 m najnižší z horských priechodov na tejto trase, ale ten, ktorý ponúka slávny výhľad na Geirangerfjord z vysokého bodu. Po zjazde do Geirangeru začne cesta okamžite stúpať smerom k horskému priechodu. Cesta je čiastočne strmá a s nespočetnými vlásenkami. V blízkosti najvyššie položeného hotela (Utsikten) sú cesty pozdĺž slávnej rokliny Flydalsjuvet.
Horský priechod Trollstigen sa otvára koncom mája.
Pozadie
Dokončenie roku 1956 Orlova cesta (Ørneveien) medzi Eidsdal a Geiranger spojili dve z najlepších pamiatok Nórska: cestu Trollstigen a cestu Geiranger. Geiranger už bol pripojený po ceste k Stryn a východné Nórsko tučným písmom Geirangerova cesta stavba (30 vlásenkových kriviek) v roku 1889, zatiaľ čo Valldal v roku 1936 bol spojený s Åndalsnes ešte odvážnejším Trollstigen cesta. Na ceste Geiranger bol postavený kôň a koč. 300 mužov pracovalo 8 let na dokončení cesty. Cesta Geiranger bola starostlivo rozšírená tak, aby vyhovovala automobilom a zvyšovala premávku, ale cesta je v podstate rovnaká ako v roku 1889. Trollstigen bol tiež postavený ručne, pre každú vlásenku jeden tím - názov tímu je uvedený na značke. Aj keď bol Trollstigen určený pre automobily, vlásenky sa trochu rozšírili, aby umožňovali dlhšie autobusy. Cesta Trollstigen je tiež z veľkej časti rovnaká ako v roku 1936. Keď bol Trollstigen dokončený, mnoho pracovníkov prešlo na cestu k Mt Dalsnibba, odbočka z cesty Geiranger na vrchol, cesta Dalsnibba bola dokončená v roku 1939, oficiálne otvorenie však bolo v roku 1948 kvôli vojne.
Do roku 1956 spájali Valldal a Geiranger iba veľmi dlhá cesta trajektom. Po roku 1956 bol na jednej z najdramatickejších a najkrajších scén v Nórsku potrebný iba krátky trajekt do Eidsdalu. Potom by sa dala ľahko urobiť cesta z Otty cez Åndalsnes a Valldal do Geirangeru a návrat do Otty. Cesta Geiranger v Grotli sa spojila s prvou horskou cestou Stryn (dokončená v roku 1894), ktorá vytvorila priame cestné spojenie s Stryn. Horská cesta Starý Stryn (Gamle Strynefjellsvegen), štvrtá veľká vlásenka v tejto oblasti a tiež národná turistická trasa, nie je súčasťou cesty 63.
Okolo roku 1912 sa prvé autá používali v horách Geiranger-Stryn. Tieto autá boli upravené tak, aby zvládli zatáčky do vlásenky, a boli vybavené väčšími motormi do strmých kopcov. Pred druhou svetovou vojnou mal Geiranger väčšiu hustotu automobilov ako Oslo.
Pripravte sa
Návštevníci začiatkom sezóny (máj) by mali skontrolovať, či sú časti cesty stále uzavreté. Vodiči a cyklisti v neskorej sezóne by si mali skontrolovať poveternostné podmienky na horskom priechode, ktorý je zvyčajne oveľa chladnejší ako dole v doline. Aj pri letnom období môžu byť teploty v najvyššom bode blízke 0 ° C. Bicykle potrebujú na zvládnutie prudkých zjazdov dobré brzdy.
Nastúpiť
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
Autom
Východiskovým bodom pre celú trasu je Åndalsnes alebo križovatka s cestou 15 v Skjåku.
- 1 Cesta E136 (križovatka s cestou 63) (Sogge most), 4 km južne od Åndalsnes. Niekoľko kilometrov južne od Åndalsnes, cez rieku smer Trollstigen.
- 2 Cesta 15 (križovatka s cestou 63). Cesta 15 medzi Otta a Stryn. Hneď pri otvorení tunela do / zo Strynu v neúrodnom vysokom údolí.
Po železnici
Železnica Rauma končí na Åndalsnes najbližšia a jediná železnica v okolí.
Otta v Gudbrandsdal obsluhuje železnica na trati Oslo-Trondheim. Autobusové spojenie po ceste 15 smer Stryn a Måløy.
Vzduchom
Na trase nie je žiadne letisko, najbližšie letiská:
Loďou
Hurtigruten cez leto zvyčajne odbočí na Geiranger, inak sú najbližšími prístavmi Ålesund a Molde.
Choď
Trasa je obzvlášť zaujímavá autom. Počas dvoch letných mesiacov (od konca júna) premáva autobusová doprava z Åndalsnes do Geirangeru a ďalej po križovatku s cestou 15. Upozorňujeme, že križovatka s cestou 15 (miesto sa nazýva Langvatn) je vo vysokom neúrodnom údolí, nie je tam nič okrem obyčajnej križovatky. Trasu je možné absolvovať aj na bicykli, ale niekoľko strmých stúpaní / klesaní (10%) ponúka cyklistovi tvrdú prácu do kopca a tvrdú prácu na prestávky z kopca. Najvyššie položené časti cesty môžu aj v polovici leta skôr chladiť (takmer na 0 ° C). Existuje iba jeden tunel, 600 metrov dlhý tunel na priechode medzi Eidsdal a Geiranger.
Vodiči by mali používať motor vozidla na reguláciu rýchlosti z kopca, aby sa zabránilo prestávkam v prehriatí.
Åndalsnes do Trollstigenu
Tento úsek cesty vedie hlbokým údolím až k ikonickému Trollstigen („Trollova cesta“) horský priechod. Horský priechod Trollstigen dosahuje 850 metrov nad morom, severný svah (od Åndalsnes) je najprudší, južný svah (Valldal) je pomerne mierny. Horský priechod Trollstigen je v zime uzavretý kvôli hlbokému snehu a lavínam. Za normálnych okolností sa otvára koncom mája a zatvára sa koncom októbra.
- 1 Trollstigen (Trollstigvegen) (Cesta 63 z Åndalsnes). Koncom mája - október. Samotná cesta je pôsobivým kusom stavby pozdĺž takmer zvislých útesov. Cesta bola dokončená v roku 1936 a ako prvá sa ponúkala cestná komunikácia z Valldalu do východného Nórska autom alebo železnicou (Raumabanen). Existuje 11 charakteristických vláseniek. Priesmyk je obklopený členitými impozantnými vrcholmi, z ktorých mnohé sú prístupné iba pre zdatných horolezcov a horolezcov. Priesmyk Trollstigen v skutočnosti sedí na zadnej strane ikonického Trollveggenu, jedného z najvyšších vertikálnych útesov na svete. Poznámka: Súradnice mapy sú pre most cez vodopád zadarmo.
Obchádzka k Romsdalen
Åndalsnes sedí na dolnom konci majestátneho Romsdalen údolie. Niekoľko kilometrov južne od Åndalsnes pozdĺž cesty E136 alebo Rauma poskytuje vynikajúci výhľad na impozantné vrcholy a skalné steny, vrátane útesu Trollveggen, ktorý sa dvíha 1000 metrov vertikálne z údolia. Celé údolie je necelých 40 km, ale ponúka vynikajúce výhľady po celú dobu až do vysokej časti Bjorli Gudbrandsdal. Cestujúci, ktorí sa blížia k Åndalsnes autom po cestách E6 / E136 alebo vlakom Oslo-Lillehammer-Dombås-Åndalsnes, prejdú údolím Romsdalen pred Åndalsnes.
Trollstigen do Valldalu
- 2 Roklina Gudbrandsjuvet, Cesta 63 (15 km od Valldalu). Celý deň, celý rok. Roklina a vodopád pri Gudbrandsjuvet (15 kilometrov proti prúdu). Suchý kamenný most cez roklinu postavený v 20. rokoch 20. storočia ako súčasť cesty Valldal-Åndalsnes sa stále používa. Hlavná rieka preteká úzkou (5 metrov) a hlbokou (25 metrov) roklinou, v skutočnosti sériou veľkých „obrích kanvíc“. Roklina je taká úzka a zložitá, že je ťažké ju vidieť, aj keď cesta vedie naprieč a pre návštevníkov existuje prepracovaný systém vyhliadkových plošín. Krásne pereje / vodopády v Skjerdsura (balvany) severne od Gudbrandsjuvet pozdĺž cesty. Podľa Sagovcov postavil kráľ Olaf Svätý prvú cestu cez balvany Skjerdsura v roku 1028. zadarmo.
- 3 Holsfossen (vodopád a most) (Cesta 63 (autobus, auto, bicykel)). V Holsfossene (vodopád 10 km od fjordu) vedľa cesty sa nachádza malá elektráreň, ktorá bola po 50 rokoch znovu otvorená. zadarmo.
Obchádzka do Tafjordu
Tafjord je fjord, ktorý sa tiahne na východ od dediny Valldal. Je to tiež názov malej dediny na vrchole fjordu. Miestna cesta vedie niekoľkými tunelmi z dediny Valldal do dediny Tafjord a ďalej strmým a hlbokým údolím ďalej. Tafjord hostí hlavnú vodnú elektráreň v okrese Sunnmøre, väčšina rozsiahleho vodného komplexu je ukrytá v horách, ale vysokú priehradu pri jazere Zachariáš je možné navštíviť autom.
- 4 Priehrada Zachariáš, Tafjord (Cesta do kopca z Tafjordu (auto je potrebné).). Celý deň, celý rok.. Priehrada Zacahrias v Tafjorde je 95 metrov vysoká betónová priehrada v úzkej riečnej rokline. Hlavná nádrž pre vodný komplex Tafjord. Veľkolepá príroda. Zadarmo..
- 5 Elektráreň a múzeum Tafjord. 11:00 - 17:00 (leto). Elektráreň Tafjord, prvá elektráreň postavená v 20. rokoch 20. storočia, dnes múzeum. zadarmo.
- 6 Muldalsfossen (choďte smerom k Tafjordu, choďte na túru). 24 hodín. Muldalsfossen (vodopád) je zvláštny vodopád na ceste medzi Tafjordom a Valldal. Vodopád je skrytý v strmej rokline a presný zvislý pokles nie je známy, asi 200 m. Celkový pokles k fjordu je asi 350 m. Najlepšie je to vidieť z opustenej farmy na polici (asi 1 hodinová túra do kopca). Byť mimoriadne opatrný na svahoch okolo vodopádu sa stali smrteľné nehody. zadarmo.
- Choďte po malej ceste k Muldalen a navštívte opustené farmy pri poličke s výhľadom na veľkolepý Muldalsfossen. Malá cesta začína blízko malého mosta za 5 km tunelom na ceste z Valldalu do Tafjordu.
Valldal do Eidsdalu
Medzi dedinou Valldal a trajektovým prístavom Linge sa nachádza krátka jazda, z ktorej sa na južnom pobreží 10 minút plavia trajekty do údolia Eidsdal. Trajekt má v lete časté odchody. Neexistuje žiadna rezervácia a v hlavnej sezóne v denný čas môže občas čakať čas na prechod. Eidsdal je úzke údolie v dolnej časti, ale široké a panoramatické v hornej časti tesne pred horským priechodom do Geirangeru.
Obchádzka popri Storfjorde
Medzi prístaviskom trajektov Linge a Ålesund je niekoľko panoramatických bodov k Storfjordu (hlavný fjord). Jeden dobrý panoramatický bod je v Liabygde niekoľko kilometrov západne od Linge, ďalší západne od Stordal a Dyrkornu.
- 7 panoramatický bod na Liabygde, Cesta 650 Liabygda (Smerom k Ålesund / Sjøholt). Pohľad na fjordy z najvyššieho bodu na ceste 650.
Eidsdal Geirangerovi
Orlia cesta (Ørneveien), cesta cez horský priechod medzi Eidsdal a Geiranger, bola dokončená v roku 1956 a vznikla tak teraz súvislá cesta 63. Cesta hore údolím Eidsdal vedie dlhým stálym stúpaním až do vysokého údolia s malebným jazerom. Zostup do Geirangeru vedie po slávnej Orlej ceste s desiatimi vlásenkami a úchvatným výhľadom na Geirangerfjord. Na najvyššej vlásenkovej zákrute (nazývanej Ørnesvingen, tj. Orlova zákruta) bola nainštalovaná vyhliadková plošina, ktorá je k dispozícii pre niekoľko automobilov. Prudký zjazd do dediny Geiranger.
- 8 Ørnesvingen (Orlova krivka), Cesta 63 (Trasa 63 Eidsdal-Geiranger). Pohľad na fjord a dedinu z najvyššieho bodu.
Obchádzka smerom na Norddal a Herdal
V malej dedine Norddal 3 km východne od prístavu Eidsdal sa nachádza malebný osemuholníkový kostol z 18. storočia. Kostol bol postavený na mieste predchádzajúceho roubeného kostola a súčasný kostol obsahuje časti zo starého kostola. Herdalseterova letná farma Je súčasťou chránenej krajinnej oblasti Geiranger-Herdalen a je zapísaná na zozname svetového dedičstva UNESCO. Súkromná spoplatnená cesta vedie niekoľko kilometrov do kopca k stanovisku (shieling alebo letná farma).
- 9 Kostol Norddal (Norddal kyrkje), Norddal (3 km od Eidsdalu). Malebný kostol z 18. storočia, prvý osemuholníkový dizajn v kraji. Veža kostola je zariadená v klasickom barokovom štýle. Oltárny obraz obsahuje figúry, reliéf a dvere z lístia, všetky maľované s veľkou zručnosťou a starostlivosťou. Oltárny obraz je z neskorého stredoveku (asi 1510 - 20), pravdepodobne nemeckých majstrov v Lübecku. Kostol je na ideálnom mieste na úpätí Kyrkjefjellet, blízko brehu. Na cintoríne je pamätník postavený na pamiatku tých, ktorí zahynuli pri katastrofe na Tafjorde z roku 1934.
Obchádzka do Hellesyltu
Počas leta premáva autom trajekt spájajúci dedinu Geiranger s Hellesylt pozdĺž ikonického Geirangerfjordu. Môže to byť uskutočnené ako spiatočná cesta (ponechanie automobilu v Geiranger) alebo ako súčasť ďalšej prepravy smerom na Ålesund, Stryn alebo Bergen.
Geiranger na cestu 15
Táto časť trasy 63, známa ako Geirangerova cesta, je najstaršou z troch vlásenkových ciest na trase 63. Až 300 mužov použilo na dokončenie cesty v roku 1889 8 letných rokov. Stúpanie je až 10%, na pôvodnej stavbe je 9 murovaných oblúkových mostov a 29 vláseniek. Dokončenie cesty umožnilo po prvýkrát pozemnú dopravu medzi údoliami východného Nórska a fjordmi Sunnmøre, dokončenie okresnej cesty 258 z roku 1894 (horský priechod Stryn) z roku 1894 umožnilo aj pozemnú dopravu do Strynu. Cesta Geiranger bola ocenená zlatou medailou na parížskom svetovom veľtrhu 1900. Cesta 63 končí na križovatke s cestou 15 blízko jazera Langvatn v neúrodnom vysokom údolí. Úsek medzi dedinou Geiranger a križovatkou Langvatn je počas zimy uzavretý, obvykle sa otvára v polovici mája.
- 10 Norsk Fjordsenter, ☏ 47 70263810, faxom: 47 70263141. 1May-20Sep:. Návštevnícke centrum zoznamu svetového dedičstva UNESCO. Dospelí: 90 kr., Deti: 50 kr.
- Kostol geirangerov je malý drevený kostol postavený v roku 1842. Osemuholníkový dizajn a stredová veža pripomínajú neďaleký kostol Norddal.
- 11 Knuten (Uzol) (V blízkosti cesty 63). Nadjazd z roku 1889 určený na získanie nadmorskej výšky. Konštrukcia zo suchého kameňa je stále použiteľná.
- 12 Flydalsjuvet (Terénna cesta č. 63, asi 4 km od Geirangeru, smerujúci na Grotli). Flydalsjuvet ponúka pôsobivý a bližší pohľad ako Dalsnibba z Geiranger a Geirangerfjord a na výletné lode. Hľadisko je rozdelené na dve oblasti, jednu hornú a jednu dolnú plošinu, medzi ktorými vedie ulička a pohľad je z juhovýchodu, čo umožňuje jemné fotografie.
Obchádzka na horu Dalsnibba
Z najvyššieho bodu verejnej cesty pri jazere Djupvatnet (1 000 metrov) vedie spoplatnená cesta na horu Dalsnibba (1 500 metrov) s vynikajúcou panorámou údolia Geiranger a fjordu, ako aj nekonečným morom hôr okolo. Dalsnibba je v skutočnosti priehradou medzi východným Nórskom a západným Nórskom: dážď padajúci na východné svahy tečie 500 km cez Gudbrandsdalen a nakoniec do fjordu Oslo vo Fredrikstade, zatiaľ čo dážď padajúci na západné svahy steká iba pár kilometrov do Geirangerfjordu pod ním .
- 13 Dalsnibba (Obchádzka z trasy 63 smerom na Grotli). iba leto.
Dalsnibba je 1500 m (4920 ft) horský vrchol. Faboulus výhľad na fjord a horu za sebou. Obchádzka z cesty 63 (horský priechod Geiranger) smer Skjåk a Stryn. Tollroad: 80 kr (autá), 50 kr (motocykle).
Dalsnibba je 1500 m (4920 ft) horský vrchol. Faboulus výhľad na fjord a horu za sebou. Obchádzka z cesty 63 (horský priechod Geiranger) smer Skjåk a Stryn. Tollroad: 80 kr (autá), 50 kr (motocykle).Zostať v bezpečí
Vodiči by mali používať motor vozidla na reguláciu rýchlosti z kopca, aby sa zabránilo prestávkam v prehriatí.
Šírka cesty sa líši, čiastočne je príliš úzka na to, aby ju vozidlá mohli prejsť, uľahčujte ju, buďte zdvorilí.
Šírka cesty sa líši, čiastočne je príliš úzka na to, aby ju vozidlá mohli prejsť, uľahčujte ju, buďte zdvorilí.