Sawahlunto nachádza sa v Sumatera Barat (Západná Sumatra), 95 km od hlavného mesta Padang, asi 650 m n. Na severe hraničí mestečko s okresom Tanah Datar, na východe so Sijunjung a na juhu so Solokom. V roku 2005 malo Sawahlunto 52 457 obyvateľov.
 | ||
| Sawahlunto | ||
| provincie | Sumatera Barat (Západná Sumatra) | |
|---|---|---|
| Obyvatelia | 52.457 (2005) | |
iná hodnota pre obyvateľov na Wikidata: 61427   | ||
| žiadne turistické informácie na Wikidata: | ||
| umiestnenie | ||
| ||
pozadie
Mestá ako Bukittinggi, Padang Panjang alebo Solok sú formované kultúrou Minangkabau, na rozdiel od Sawahlunto je toto mesto poznačené baníctvom a holandskými koloniálnymi vládcami. Staré centrum mesta má viac ako 100 budov v štýle holandskej koloniálnej architektúry. Vďaka tomu sa mesto oplatí chrániť a vidieť.
Keď okolo roku 1867 holandský inžinier Willem Hendrik De Greve objavil neďaleko Sawahlunta uhlie, údolie obklopené horami sa rýchlo rozšírilo na banské mesto, ktoré združovalo množstvo ľudí: vysokých holandských úradníkov, pracovníkov zo západnej a severnej Sumatry na Jáve, ale aj Čínština celá Indonézia.
Do roku 1908 dávali holandskí koloniálni vládcovia otrockým robotníkom 18 centov za deň a bičovali ich, ak sa vzbúrili. Boli to hlavne odsúdení z rôznych holandských väzníc na Jáve, na Bali a v Sulawesi, známych ako „Orang Rantai“ (ľudia s reťazami na nohách). Pracovníci na dohodu v doloch Sawahlunto dostávali denne 32 centov, ako aj ubytovanie a stravu pre chorých. Ostatní pracovníci dostávali 62 centov denne, ale bez ďalších výhod. Je teda celkom pochopiteľné, keď Indonézania začiatkom 20. storočia označovali Sawahlunto ako zajatecký tábor pre nútených robotníkov.
Po storočí ťažby uhlia sa ťažba uhlia v Sawahlunto skončila v roku 2002. Dôvodom bolo, že železničná spoločnosť sa vzdala prepravy uhlia a znížili sa ľahko dostupné uhoľné sloje. Za týchto sto rokov sa vyťažilo 30 miliónov ton uhlia.
V roku 2009 získalo mesto cenu UNESCO za ochranu kultúrneho dedičstva: „Hlavným priemyslom spoločnosti Sawahlunto počas holandskej koloniálnej éry bola ťažba uhlia. Na začiatku 20. storočia vytvoril priemyselnú krajinu pozostávajúcu z vlakovej stanice, robotníckych kasární a priemyslu - Kuchynské a administratívne budovy spojené s ťažobným priemyslom. Mesto Sawahlunto si tieto stavby uchovalo vytvorením živého múzea, ktoré pripomína dôležitú úlohu, ktorú v histórii osídlenia hrala baníctvo. “
dostať sa tam
- Z Padang, hlavné mesto západnej Sumatry, trvá cesta autobusom do Sawahlunta asi 2 hodiny.
- Z Padang Panjang Turistický vlak premáva tri hodiny do Sawahlunta každú nedeľu o 8.30 h. Trasa dlhá 80 km vedie okolo jazera Singkarak, druhého najväčšieho jazera na Sumatre po jazere Toba. Vlak potom ide tmavým 840 m dlhým železničným tunelom (Lubang Kalam, postavený v roku 1894), kým sa dostane na železničnú stanicu banského mesta. 2. trieda stojí 50 000 Rp., Spiatočný let 100 000 Rp.
mobilita
K všetkým pamiatkam sa ľahko dostanete pešo. Mesto zriadilo pre deti malý motorový vlak, ktorý jazdí do všetkých zariadení na ulici, ktoré sa určite oplatí vidieť.
Turistické atrakcie
- Železničné múzeum. Železnica bola postavená v roku 1893 na prepravu uhlia zo Sawahlunta na pobrežie, kam sa prepravovalo a vyvážalo do ďalších krajín. Stavba železnice zmenila odľahlú dedinu džungle na rozvíjajúce sa koloniálne mesto. Keď železničná spoločnosť prestala prepravovať uhlie, stanica sa zmenila na múzeum, druhé železničné múzeum v Indonézii. Obsahuje starostlivo udržiavanú zbierku strojov a nástrojov z tejto vlakovej stanice: napríklad majáky a signálne trúby. Tu tiež môžete získať brožúru v anglickom jazyku s prehliadkou mesta múzea.Otvorené: Ut - Ne 9:00 - 17:00Cena: lístok 3 000 Rp.
- Islamská mešita Agung Nurul. Minaret „Veľkej mešity“ je možné vidieť neďaleko vlakovej stanice na hlavnej ceste zo Soloku smerom na Sawahlunto. Táto veža bola postavená v roku 1894 a pôvodne bola komínom parnej elektrárne. Veža je vysoká asi ako okolité hory, takže vietor nemohol dym vyhnať do mesta, ale cez hory. Pod starou budovou generátora je bunker, ktorý indonézski odbojári v roku 1945 použili na skladovanie zbraní a streliva. V roku 1955 bola budova znovu vysvätená ako mešita.
- Kultúrne stredisko. Budova, postavená v roku 1910 pod názvom „Glück auf“, bola pôvodne sálou pre holandských koloniálnych vládcov žijúcich v Sawahlunto. Potom tiež loptový dom, bazén, domček pre bowlingové dráhy. Teraz, po nezávislosti Indonézie, je mestským kultúrnym centrom.
- Múzeum Goedang Ransoem s bitúnkom. Tento historický komplex budov bol postavený v roku 1918. Obsahovala veľkú kuchyňu s dvoma generátormi energie. V kuchyni bolo niekoľko stoviek ľudí. Každý deň sa spracovalo 65 vedier parnej ryže, aby sa nakŕmili pracovníci v baniach a tiež pacienti v nemocniciach. Počas koloniálneho obdobia sa veľká kuchyňa okrem iného využívala aj na varenie pre príslušníkov holandskej a japonskej armády v Sawahlunto. Pracovníci ťažobnej spoločnosti tu žili do roku 1980. Od roku 2005 boli budovy rozšírené o múzeum. Obsahujú zaujímavú výstavu fotografií o histórii baní.Otvorené: Ut - Ne 9:00 - 17:00Cena: lístok 4 000 Rp.
- Tunel Mbah Soerto. Tel.: 62 (0)754 61725. Toto je druhá uhoľná baňa, ktorú Holanďania otvorili v roku 1898. Uzavreli ju v roku 1930, pretože veľká voda v tuneli príliš zvýšila výrobné náklady. V roku 2007 bol znovu otvorený pre turistické účely. Tu teda môžete vidieť pracovné podmienky v podzemí.Otvorené: Ut - Ne 9:00 - 17:00Cena: Lístok 8 000 Rp.
ubytovanie
- Hotel Ombilin, Jl. M. Yamin Pasar Remaja. Tel.: 62 (0)754 61184. Klimatizácia, reštaurácia, teplá voda na sprchovanie a kúpanie.Cena: od 250 000 Rp.
Praktické rady
Turistické informácie
- Turistická kancelária, Jl. Soekarno Hatta č. 33: Cantor Parsenibud. Tel.: 62 (0)754 61032.
breh
- BRI banka, Jl. Komplek Puskemas. Budova postavená v roku 1917 bola pôvodne komediálnym divadlom, neskôr slúžila ako daňový úrad a múzeum.
