| Soul 서울 특별시 - Soul Teukbyeolsi | ||
 | ||
Erb a vlajka   | ||
| Štát | Južná Kórea | |
|---|---|---|
| Povrch | 605,52 km² | |
| Obyvatelia | 12.995.379 (2013) | |
| Pomenujte obyvateľov | Soul | |
| Prefix tel | 82 02 | |
| Časové pásmo | UTC 9 | |
Pozícia
| ||
| Turistický web | ||
| Inštitucionálna webová stránka | ||
Soul (서울, Soul) je hlavným mestom Južná Kórea.
Vedieť
Geografické poznámky
Celá oblasť špeciálneho mesta Soul má asi 13 miliónov obyvateľov, zatiaľ čo mestská časť (t. J. Skutočné mesto) má 9,7.
Kedy ísť
| Podnebie | gen | Február | mar | apr | mag | dole | Jul | ihla | nastaviť | Okt | nov | dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maximum (° C) | 1.5 | 4.7 | 10.4 | 17.8 | 23.0 | 27.1 | 28.6 | 29.6 | 25.8 | 19.8 | 11.6 | 4.3 |
| Minimum (° C) | -5.9 | -3.4 | 1.6 | 7.8 | 13.2 | 18.2 | 21.9 | 22.4 | 17.2 | 10.3 | 3.2 | -3.2 |
| Zrážky (mm) | 20.8 | 25.0 | 47.2 | 64.5 | 105.9 | 133.2 | 394.7 | 364.2 | 169.3 | 51.8 | 52.5 | 21.5 |
Soul má v zime chladné a suché podnebie a v lete horúce a vlhké. Od decembra do mája býva zrážok málo. Od novembra do marca sú teploty pomerne nízke až do -10 ° C. Heliofánia je najvyššia na jar a na jeseň. V júli je 16 dní zrážok, zatiaľ čo vo februári je 6.
Pozadie
Dejiny Soulu sa dajú siahať až do roku 18 pred Kr. V tom roku založilo nové kráľovstvo Paekje svoje hlavné mesto Wiryeseong v oblasti dnešného Soulu. Niektoré stopy po hradbách z tohto obdobia zostávajú, napríklad po múre „Pungnap Toseong“ kúsok za mestom. V čase, keď Tri kráľovstvá bojovali za nadvládu nad Kóreou, ovládlo oblasť Soulu postupne kráľovstvo, ktoré si podmanilo ostatné. Po období Paekje prešlo mesto v piatom storočí do rúk kráľovstva Koguryŏ, potom sa v šiestom presunulo do kráľovstva Silla. Verilo sa, že iba kráľovstvo, ktoré malo kontrolu nad údolím rieky Han, mohlo ovládať celý polostrov, pretože to bol centrálny komunikačný uzol. Z tohto dôvodu tu zakladateľ dynastie Goryeo v 11. storočí postavil palác, ktorý sa mal stať sídlom vládcov „južného hlavného mesta“ kráľovstva. Na začiatku dynastie Joseonov hlavné mesto bolo presunuté do Soulu (tiež známy ako Hanyang a neskôr Hanseong) a zostalo tam až do pádu dynastie v roku 1910. Mesto bolo pôvodne celé obklopené mohutnými 6 metrov vysokými kruhovými kamennými múrmi, ktoré chránili občanov pred divoké zvieratá, napríklad tigre, od únoscov a nepriateľských armád. Mesto sa rozrastalo medzi hradby, ktoré sú dnes na kopcoch severne od historického centra viditeľné iba čiastočne. Zatiaľ čo brány sú stále v dobrom stave, najznámejšie sú Sungnyemun (tiež známy ako Namdaemun) a Honginjimun (bežne nazývaný Dongdaemun). ). Počas dynastie Joseon sa dvere každý deň otvárali a zatvárali pred spoplatnením veľkých zvonov. Počas kórejskej vojny prešiel Soul niekoľkokrát z kontroly pročínskych severokórejských síl na proamerické juhokórejské jednotky. Na konci konfliktu bol Soul ťažko poškodený. Odhad vojnových škôd zaznamenáva zničenie najmenej 191 000 budov, 55 000 domov a 1 000 priemyselných odvetví. Za ten čas pricestovalo do metropolitnej oblasti Soulu 2,5 milióna utečencov.Po vojne viedol Soul úsilie o obnovu a modernizáciu krajiny, z ktorej sa opäť stalo hlavné ekonomické a politické centrum.
Ako sa orientovať
Susedstva
Administratívne je Soul rozdelený do 25 okresov (구 gu). Okresy sa potom ďalej delia na 522 podoblastí (동 dong). Rieka Han rozdeľuje mesto na dve časti: Gangbuk (강북) na severe, historickejšia časť a Gangnam (강남), južná polovica, bohatšia a modernejšia. Soul vzhľadom na svoju veľkosť nemá skutočné centrum, mesto je takmer súborom miest, každé s vlastnými špecifickými oblasťami. Hlavné okresy sú Jongno a Jung na severe a Gangnam na juhu. Pre cestujúcich, ktorí majú viac času na rukách, je treba preskúmať mnoho ďalších menších štvrtí, napríklad ostrov Yoido na rieke Han a univerzitné štvrte Hongdae a Sincheon. Pre typického turistu je mesto rozdelené do nasledujúcich oblastí.
Ako sa dostať
Lietadlom
Väčšina návštevníkov prilieta na medzinárodné letisko Incheon (IATA: ICN), ktoré sa nachádza na ostrove Yeongjong v susednom meste Incheon. A'REX spája letisko so stanicou v Soule (pre ďalšie spojenia s vysokorýchlostnými službami KTX) a letiskom Gimpo (hlavne medzištátne lety), ktoré sú v prevádzke od 5:20 do polnoci. Existujú dve verzie: expresná doprava do mesta (každú polhodinu) v trvaní 43 minút, ktorá stojí 8 000 ₩ (s pripojením Wi-Fi na palube); a 53-minútová služba dochádzania (každých 6 minút) v cene 3 700 ₩. Ak máte veľa batožiny alebo smerujete do najjužnejších štvrtí Soulu, najlepšou voľbou zostávajú letiskové autobusy. v Soule stojí asi 50 000 ₩.
Najbližšie, ale staršie Letisko Gimpo (김포 국제 공항, GMP) je ľahko dostupný na linke A'REX zo stanice Soul, letiska Incheon alebo z liniek metra 5 a 9. Všetky linky pretínajú linku 2, ktorá vedie cez veľkú časť Soulu. Linka 9 premáva tri rýchliky za hodinu. Cestujúci, ktorí vstupujú do Soulu, by mali mať v prvom rade podrobné pokyny do cieľového miesta a pred rozhodnutím, ktorou linkou a trasou sa vydať, by si mali prezrieť mapu metra. Všetky tri linky stoja 1 000 - 2 100 (v závislosti od vzdialenosti), zatiaľ čo taxík do centra Soulu bude stáť okolo 30 000.
Autom
Bez ohľadu na to, kde sa cesta začne, existujú diaľnice (Gosok Doro) a národné diaľnice (Guk Do) vedúce do Soulu; najdôležitejší je Gyeongbu, ktorý spája Soul s Pusanom. Ak sa chcete vyhnúť každodennému dopravnému preťaženiu na diaľnici Gyeongbu neďaleko Soulu, choďte po diaľniciach Jungbu, Seohaean alebo Yongin-Seoul.
Na vlaku
Soul je najsevernejším koncom vysokorýchlostnej trate KTX. V medziach mesta sú tri stanice KTX:
- Stanica Soul (서울역) pre vlaky z Pusanu, Ulsanu, Gyeongju, Daegu, Daejeonu Cheonan a Suwonu. Prístupné linkami metra 1 a 4.
- Stanica Yongsan (용산역) pre vlaky z Mokpo, Gwangju, Daejeon a Cheonan. Prístupné aj z liniek 1 a 4 (stanica Sinyongsan).
- KTX je aktívna z južných destinácií.
Autobusom
Mesto má päť veľkých medzimestských autobusových staníc.
- Stanica Honam (linky metra 3, 7 alebo 9, konečná stanica). Na túto stanicu prichádzajú autobusy z provincií Južná Jeolla a Severná Jeolla.
- Stanica Dong Seoul, (동서울 버스 터미널), Gangbyeon STN (linka 2). Autobusy smerujú na východ do Soulu (Gangwon a časť severného Chungcheongu).
- Stanica Gangnam, (서울 고속 버스 터미널), (linky metra 3, 7, 9, konečná stanica). Stanica Gyeongbu-Yeongdong, známa tiež ako stanica Gyeongbu-Yeongdong, je jednou z najväčších staníc v Južnej Kórei a obsluhuje prakticky celú krajinu, väčšinou však z východu (vrátane Busanu, Daegu, Daejeonu). Linky z Jeolly však využívajú neďalekú stanicu Honam. Väčšinou nie je potrebné kupovať lístok vopred, okrem štátnych sviatkov. K dispozícii je tiež pokladňa „Lístky pre cudzincov“, kde operátor hovorí anglicky. Cena letenky Soul-Pusan je približne 20 000 ₩. Stanica má bar a malú reštauráciu. Výlety môžu trvať dlhšie ako 2 hodiny. Zvyčajne autobus krátko zastaví v určenej oblasti. Väčšina autobusov je pohodlných a mimoriadne bezpečných.
- Stanica Nambu (linka 3). Obsluhuje trasy z juhozápadu Soulu (t. J. Z juhu Gyeonggi, južného Chungcheongu a severu južnej Jeolly).
Stanica Sinchon, Sinchon STN (linka Gyeongeui). Potrebujete autobusy z ostrova Ganghwa.
Ako obísť
MHD
Soul má rozsiahlu sieť metra. Často môžete navštíviť hlavné turistické atrakcie metrom. Riadky sú očíslované a majú rôzne farby. Informácie na zastávkach sú napísané v kórejčine a angličtine. Na uľahčenie orientácie sú zarážky napísané 3 číslicami: prvá číslica označuje číslo riadku a nasledujúce označujú číslo zarážky. Napríklad zastávka 201 bude zodpovedať riadku 2, zastávka 1. Toto číslovanie sa zvyčajne neobjavuje v podzemných zariadeniach, ale v koľajach a je obzvlášť užitočné na zabezpečenie toho, že idete správnym smerom. Na každom nástupišti sú tabuľky označujúce zastávku (s príslušným číslom), predné a zadné zarážky a šípka označujúca správny smer. Cena cestovného závisí od prejdenej vzdialenosti, minimálne 900 ₩.
Ak chcete zostať niekoľko dní, odporúčanou možnosťou je zakúpenie telefónnej karty T-peniaze. Sú to karty veľké asi ako kreditná karta. Stáli 2500 ₩. Karty T-Money sa načítajú s počiatočným zostatkom v čase nákupu. Je tiež možné ich znovu načítať pri okne alebo pomocou automatického stroja. Po zakúpení a s počiatočným zostatkom sa karta zobrazí senzoru pri vchode do vozidla (stroj automaticky odpočíta 900 ₩ a zobrazí zostávajúci zostatok.
Karty T-peniaze majú niekoľko výhod:
- nie je potrebné kupovať lístok na každú cestu;
- ak prekročíte počet staníc, ktoré vám umožnia cestovať s minimálnymi nákladmi na lístok (900 ₩), na výstupe sa automaticky odpočíta (za predpokladu, že existuje zostatok), aby ste nemuseli platiť rozdiel v hotovosti;
- V porovnaní s bežnými cenami je cena cesty pri použití karty lacnejšia T-peniaze.
Kartu (ktorá stojí 2 500 ₩) však nie je možné vrátiť.
Taxíkom
Existujú hlavne dva typy taxíkov:
- bežné taxíky majú zvyčajne striebornú farbu. Sú pomerne lacné, aj keď nájsť bezplatné je veľmi ťažké;
- the mobeon taxi, čierna, drahšia.
Autom
Cesta autom nie je trochu náročná kvôli veľkej premávke a obtiažnosti orientácie v meste; v skutočnosti väčšina ciest nemá dopravné značky a majú ich iba hlavné cesty.
