The Transsibírsky (v ruštine: Транссибирская магистраль, Транссиб) zahŕňa jednu z najrozsiahlejších železničných trás na planéte spolu s transmangolskými a transmanchuriánskymi traťami a novšou Bajkalsko-amurskou železnicou, s ktorou zdieľa veľkú časť svojej trasy. Trať sa začala stavať v roku 1891 a ukončená v roku 1916 spájala ruské hlavné mesto, Moskva s mestom Vladivostok, na extrémnom východe krajiny.
Kontext
Existujú štyri železničné trate, ktoré prechádzajú kontinentom od konca do konca. Transsibírska je najstaršia a najznámejšia z týchto línií, ale turistami je najobľúbenejšia transmongolská trasa. Všetky trasy majú spoločný úsek medzi Moskvou a regiónom Bajkalské jazero.
Transsibírsky
Je to historická línia, bola postavená vo viacerých častiach. Z Moskvy spája Vladivostok prechodom cez Ural, Západnú Sibír, región Bajkal a Ussuri. Hlavnými mestami kríženými z Moskvy sú Nižný Novgorod, Perm, Jekaterinburg, Omsk, Novosibirsk, Krasnojarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Chita, Chabarovsk a končiace vo Vladivostoku.
Transmongolský
Z Moskvy do Ulan-Oude, východne od Bajkalského jazera, vedie čiara rovnakou čiarou ako Transsibírska a potom sa rozdvojuje do Pekingu, keď prechádza Mongolskom a jeho hlavným mestom Ulan-Batorom.
Transmančuriansky
Transsibírska línia je do značnej miery požičaná a potom sa rozdvojuje vo výške Tchita v smere na Harbin a Peking cez Mandžusko.
The BAM (Baïkal-Amour-Magistral)
Je to najnovší úsek, ktorý slávnostne otvoril Gorbačov v roku 1991 po 60 rokoch práce, je to tiež úsek, ktorý prechádza najizolovanejšími regiónmi. Trať opúšťa Transsibírsku magistrálu v Taïchete 670 km západne od Irkutska, prechádza severným koncom jazera Bajkal a pripája sa k prístavu Sovetskaya Gavane na tichomorskom pobreží pri Sachalinskom ostrove.
Bankovky
Transsibírske lístky je možné rezervovať prostredníctvom cestovnej kancelárie na mieste alebo vo vašej krajine. Táto možnosť je spravidla oveľa drahšia, agentúry robia veľkolepé marže.
- Prvá trieda: СВ, SV. Prvotriedne oddelenia pozostávajú z dvoch postelí, ktoré sa v priebehu dňa premenia na pohovky.
- Druhá trieda: купе, kupe (výrazný strih). Druhá trieda je vo forme oddelení so štyrmi lôžkami, dvoma lôžkami na každej strane. Ak necestujete v skupine 4 osôb, budete svoj priestor zdieľať s ostatnými cestujúcimi. Niektorí sólo cestovatelia radšej chodia do tretej triedy, aby sa vyhli „zaseknutiu“ troch Rusov v kupé ...
- Tretia trieda: плацкарт, platskart, (vyslovuje sa tak, ako je). Tretiu triedu tvoria vozne s otvorenými oddielmi, tieto oddiely so štyrmi lôžkami (2 x 2 lôžka) sú preto otvorené a stoja oproti dvom ďalším lôžkam v smere vlaku. Tieto posledné postele sú menšie a vďaka nim vydržíte neprestajne tam a späť v chodbe. Pretože je možné si vybrať palandu pri nákupe lístkov na pulte, týmto postranným posteliam v uličke by ste sa mali vyhnúť! Tretia trieda je bezpečná, nie príliš nepohodlná a používanie je veľmi jednoduché, čo z nej robí preferovanú triedu pre batôžkárov.
V Petrohrade predáva lístky aj na províziu a má personál hovoriaci anglicky, francúzsky a nemecky.
Jesť
Cestujúce najviac konzumujú instantné poháre na rezance alebo instantná zemiaková kaša, ale vo väčšine vlakov je aj reštaurácia. Jedlo nie je lacné ani skvelé, ale reštaurácia je dobrým miestom na relax a vystúpenie z vagóna na dlhých cestách.
Piť
Alkohol je teraz vo vlakoch zakázaný. Niekedy je však ešte možné kúpiť si pivo vo vlaku, musíte však byť diskrétni.