The Canal du Midi („Juhový kanál“) je dokončený kanál z roku 1681 a vedie od Toulouse vyššie Carcassonne do Sète cez bývalý región Languedoc-Roussillon (od roku 2015 Veľký región Occitania). Dnes je obľúbeným cieľom výletov pre rekreačných vodákov a cyklistov, ktorí využívajú bývalé vlečné cesty pozdĺž brehov kanálov.
pozadie
Kanál tvorí spolu s Kanál latéral à la Garonne the Canal des Deux Mers vodné spojenie medzi Atlantikom a Stredozemným morom.
Wikipedia poskytuje dobrý historický prehľad o Canal du Midi.
„Cyklotrasa“ nie je ako taká značená a kvalita cesty sa veľmi líši. Cesty sa striedajú so štrkovými cestami a musíte vidieť, ako sa posúvate vpred. Je väčšinou ticho a nebicyklujete sami.
príprava
V rámci prípravy a sprevádzania na ceste pozdĺž alebo po Canal du Midi sú na tejto stránke zoradené a prepojené informácie o hlavných turistických zaujímavostiach ako aj praktické tipy podľa kilometrov.
podnebie
Canal du Midi má mierne stredomorské podnebie s väčšinou teplými a suchými letami. Občas sa však vyskytnú búrky s prudkým dažďom. V júli / auguste sú teploty medzi 20 a 30 stupňami. Od júna do septembra je v priemere maximálne asi 5 daždivých dní za mesiac.
dostať sa tam
Francúzske hranice pri Freiburgu i.Br. je vzdialený asi 900 kilometrov od Toulouse a asi 750 km od Sète. Vlak TGV zastavuje v Toulouse, Carcassonne alebo Béziers. V súčasnosti (leto 2016) sa do Toulouse každodenne lieta z Frankfurtu a Mníchova (LH), niekoľkokrát týždenne z Hamburgu (Eurowings), Berlína (Easyjet) a Brém (BMI Regional). Prenajímatelia hausbótov pomáhajú zabezpečiť taxi prepravu na letiská a vyššie uvedené železničné stanice.
Po kanáli sa dá v zásade cestovať po častiach alebo celý, takže je možné cestovať do všetkých veľkých miest na trase, pozri tiež:
Najbližšie veľké letiská sú Toulouse a Montpellier.
Ideme na to
Toulouse - Castelnaudary
- km 0: 1 Tu v Toulouse začína Canal du Midi.
- ...
- km 65: 2 prístav Castelnaudary podľa LeBoat
Castelnaudary - Carcassonne
- ...
- km 98,2: Zámok Lalande (2 stupne, 5,82 m zdvih)
- km 99,9: Zámok La Douce (1 schod, 2,71 m zdvih)
- km 105: 3 Carcassonne stojí za výlet na breh už len kvôli jeho historickému starému mestu.
Prístav sa nachádza uprostred centra mesta a ponúka nielen charterovú základňu pre hausbóty, ale aj nákupné možnosti v bezprostrednej blízkosti.
Carcassonne - Beziers
Na východ opúšťate prístav cez jednostupňovú plavebnú komoru (výťah 3,32 m) a mostný priechod.
- Prejazd popod železničný most
- krátko pred plavebnou komorou, prechodom cez most
- Km 107,8: Zámok Saint Jean (1 schod, výťah 2,71 m), most na výstupe
- tesne pred plavebnou komorou kanál prechádza cez most cez rieku Le Fresquel
- 108,6 km: Fresquel Double lock (2 stupne, 5,66 m zdvih); Obchody v neďalekom meste
- km 108,7: Fresquel Simple lock (1 schod, 2,53 m zdvih)
- Mostný priechod
- Mostný priechod
- km 112,5: Zámok Évêque (1 schod, výťah 3,19 m), potom prejazd cez most
- km 113,2: Zámok Villedubert (1 schod, 2,82 m zdvih)
- Mostný priechod
- Pont Aqueduc de l'Orbiel - kanálový most cez rieku l'Orbiel
- Mostný priechod
- 4 Port de Trèbes (na severnej strane)
- km 117,9: Zámok Trèbes (3 kroky, 7,89 m zdvih)
- 4x mostný priechod
- Pred ďalším zámkom môžete na južnej strane kotviť so sladkou vodou
- km 127,1: Zámok Marseillette (1 schod, zdvih 3,70 m)
- km 130,2: Zámok súboru (3 kroky, 8,73 m zdvih)
- Km 131,4: Zámok Svätý Martin (2 stupne, výťah 5,61 m) s mostným priechodom
- Km 133,2: Zámok Aiguille (2 stupne, výťah 5,47 m) s mostným priechodom
- Km 133,4: Most cez kanál cez Rigole de l'Étang
- 2x mostný priechod
- km 136,2: Puichéric lock (2 stupne, 4,63 m zdvih)
- Prejazd mosta pri La Redorte, medzi 5 Kotvenie pri vinárskom družstve a reštaurácii na severnej strane. Oblastné vína (Minervois) ponúkané.
- Mostný priechod
- Most cez kanál cez rieku L'Argent Double
- 1 Pred ďalším mostným priecestím je na južnej strane vinárstvo[1] priamo na kanáli
- km 142,5: Zámok Jouarres (1 schod, zdvih 3,62 m)
- Mostný priechod
- 6 Plánované povodie prístavu? na južnej strane s 2 vchodmi
- Mostný priechod
- 7 Prístav Port Minervois na severnej strane
- km 145: Hombs
- 2x mostný priechod
- km 146,2: Zámok Homps (1 schod, zdvih 3,14 m)
- km 146,9: Zámok Ognon (2 stupne, zdvih 5,81 m)
- 2x mostný priechod
- km 149,7: Zámok Pechlaurier (2 stupne, 4,63 m zdvih)
- Pristávacia plocha Argens Minervois
- Mostný priechod
- 8 Port Occitanie na severnej strane
- km 152,2: Argens lock (1 schod, 2,41 m zdvih)
- 9 Prejazd mosta pri Roubia; pri moste sú ešte 2 obchody
- km 168,1: 10 Križovatka Canal de Jonction po Narbonne
- Prejazd mosta pri Argeliers
- km 188: 11 Capestang,
- za prvým mostom je Port de Capestang
- 2. Prejdite cez most v Capestangu
- km 194: 12 Poilhes: Prístav na dlhom nábreží, po moste sladká voda
- km 197,8: 13 Tunel Malpas, dlhý 160 m; ak pôjdete cez kopec, môžete nazrieť do polia usporiadané do kruhu hodiť
- 14 Port de Kolumbijčania
- km 205,6: 15 Fonserannes zámkové schodisko (6 komôr, výťah 13,60 m): Výstup 10: 00-11: 45 hod. A 16: 00-18: 45 hod. Vstup z kopca medzi 8:00 - 9:30 a 13:30 - 15:30 Toto je vedľa Ž: vodný klinový výťah.
- Km 206,8: Most cez kanál cez Orb, dlhý 240 m
- km 207,1: Orbový zámok (1 schod, 6,19 m zdvih)
- km 207,6: zámok Beziers (1 krok, zdvih 4,24 m)
Béziers - Agde
- km 211,5: Zámok Ariège (1 schod, 2,16 m zdvih)
- km 212,9: Zámok Villeneuve (1 schod, zdvih 2,05 m)
- km 217,3: Zámok Portiragnes (1 schod, 2,23 m zdvih)
- Port Cassafières je prístav Le Boat na južnej strane
- km 225: 16 Povodňový priechod Libron
Agde - Étang de Thau
- km 230,5: 17 Agde zámok (1 schod, 0,44 m zdvih), kruhový zámok; Sekundárne pripojenie 3. brána do Agde
- km 231,5: prekročenie rieky Hérault
- km 233: Prades lock (1 schod, 0,44 m zdvih)
- km 234,3: Zámok Bagnas (1 schod, zdvih 1,51 m)
- km 240,1: sútok s Étang de Thau; Po vnútrozemskom jazere by sa mali plaviť slabo motorizované hausbóty iba za slabého vetra.
bezpečnosť
výlety
Regionálne osobitosti
- Vína z regiónu Languedoc-Roussillon
- Pozri tiež: Vinárska oblasť Languedoc-Roussillon na Koch-Wiki
- Zoznam kulinárskych špecialít[2] ako Bœuf à la gardianne (alebo gardianne de toro) alebo cassoulet (jedlo s bielou fazuľou v 3 variáciách).
- Na platanové cesty pozdĺž kanála útočí kreveta platanová. Ak rakovina zaútočila na strom, v súčasnosti neexistuje žiadny liek a strom musí byť vyrúbaný. K decimovaniu platanov prispievajú aj poranenia koreňového systému hausbótmi. Program zalesňovania sa už začal.[3]
literatúry
- Esterbauer: Canal du Midi: Pozdĺž svetového kultúrneho dedičstva od Toulouse po Stredozemné more, 1: 50 000, 250 km. Stiahnutie GPS stôp, odolné proti poveternostným vplyvom / roztrhnutiu (turistické knihy Bikeline), špirálové viazanie - 14. mája 2014
- Hans Zaglitsch, Andrea Hoffmann: Prázdniny na hausbóte Canal du Midi, brožovaná väzba - 10. marca 2014
- Patrick Join-Lambert, Philippe Devisme: Fluviacarte 04 Canal du Midi - Camargue: Nautical Guide (anglicky), brožovaná verzia - 1. decembra 2011
Webové odkazy
- Štyria prenajímatelia prevádzkujú niekoľko lodných základní na kanáli:
- Kanál medzi morami v Radwiki
- Turistický areál Canal du Midi (prevažne v nemčine)
- Canal du Midi vo francúzskych vodných cestách (v angličtine)
- FAZ Video cez Carcassonne a Canal du Midi (prístup k 3.11.15)
- Plan du Canal du MidiVarovanie: Spoločnosť Symantec nahlásila na tomto webe bezpečnostné riziko!
nafúknuť
- ↑Vinárstvo Domaine Les Penitents Bleus
- ↑http://www.sueddeutsche.de/reisefuehrer/languedoc-rouss/essentrinken SZ.de: Jemné ovocie de mer a výdatný cassoulet
- ↑http://france-ecotours.blogspot.de/2014/10/platanensterben.html Odumieranie platanu na Canal du Midi od 9.10.14 bolo prístupné 3.11.15