Letecké fotografie UAV - 无人机航拍

Tento záznam je aTéma cestovania。

Letecké fotografie dronovJe to spôsob fotografovania počas cestovania, ktorý vzniká v posledných rokoch. Jeho vzhľad ešte viac rozšíri vašu fotografickú pozíciu. Zakaždým, keď dron použijete na letecké fotografovanie, vždy bude iné čaro.

Vezmite si dron a nechajte ho lietať

Vzdušná scenéria má iný vkus

Tento rad domov je majstrovským dielom leteckej fotografie

učiť sa

Ľudia už od pradávna túžili po lietaní na oblohe. V roku 1783 umožnil teplovzdušný balón navrhnutý bratmi Montgolfiermi ľuďom prvý štart. Z tohto dôvodu sa francúzsky fotograf Nadal stal v roku 1858 prvým leteckým fotografom na svete a odvtedy otvoril ľudstvo. Letecká história. Zdrojom leteckej fotografie UAV je vojna. Bol úspešne vyrobený po 1. svetovej vojne a má takmer storočnú históriu. S rozvojom vedy a techniky bolo prekonaných mnoho technických problémov UAV. Civilizácia a komercializácia dronov sa pomaly realizovala asi na začiatku 21. storočia.

Letecké fotografie dronov sa dnes široko používajú v mnohých oblastiach, ako je architektonické mapovanie a mapovanie, poľnohospodárstvo, pátranie a záchrana atď. Je to tiež evanjelium pre cestovateľov, ktoré prináša novú zábavu a možnosti fotografovaniu a outdoorovej turistike. Cestovatelia môžu pomocou dronov fotografovať zaoblené pobrežia, pláže, veľkolepé kaňony, sopečné erupcie a slávne svetlá metropoly v noci atď. A inovatívnym spôsobom zaznamenávať rôzne príbehy.

Ľudská spoločnosť sa každým dňom mení. Kto ovláda dron, vidí vyššie a ďalej.

Pripravte sa

Príprava pred odletom

Existuje mnoho aspektov, ktoré je potrebné pripraviť:

• Oboznámte sa s miestnymi zákonmi a predpismi o leteckom a leteckom fotografovaní.
• Skontrolujte predpoveď počasia, aby ste získali informácie o miestnom počasí, východoch a západoch slnka.
• Zariadenie je potrebné pred odchodom upraviť.
• Uistite sa, že je televízor úplne nabitý, prineste si nabíjačku a pripravte si pamäťové karty, čítačky kariet a ďalšie vybavenie.
• Vytvorte si zoznam, naplánujte si, čo je potrebné natočiť, a upravte ho podľa skutočnej situácie.
• Zaistite, aby bola vrtuľa a motor čisté a nepoškodené a aby bola vrtuľa pevne nainštalovaná na motore, aby sa motor mohol normálne rozbehnúť a je potrebné vyčistiť šošovku fotoaparátu.

Výber cieľa

Ak chcete pomocou dronov strieľať, musíte dávať pozor na miestne geografické podmienky a ďalšie ovplyvňujúce faktory.

Miestna nadmorská výška je veľmi dôležitá. Niektoré drony majú výškové obmedzenia. V prípade prekročenia nadmorskej výšky nebudú môcť lietať! Potom budem skúmať aj okolité prostredie. Vysoké oceľové budovy môžu zasahovať do polohovacieho systému a signálov na drone. Na váš let dronom budú mať vplyv aj základňové stanice mobilných telefónov atď.), Preto by ste mali zvoliť otvorenejšie miesto. .

Všetky elektronické výrobky majú teplotný limit a drony nie sú výnimkou. Môžu byť použité iba od 0 do 40 stupňov Celzia.

Počas streľby

Pri fotografovaní je potrebné venovať pozornosť týmto problémom:

• Vzlet a pristátie,Dron by sa mal na chvíľu vznášať vo výške 5-6 metrov a po potvrdení, že nejde o žiadnu nenormálnu operáciu, pristúpte k ďalšiemu kroku. Počas štartu je potrebné zaistiť, aby bol signál v najlepšom prenosovom stave.

• Náhle zmeny počasia,Pred letom by ste si mali skontrolovať predpoveď počasia, aby ste získali informácie o počasí. Nikdy nelietajte ani nefotografujte za silného počasia (ako je silný vietor, snehová búrka alebo silná hmla). Ak narazíte na náhlu zmenu počasia, okamžite dron zavolajte späť manuálne; niektoré zariadenia majú inteligentný systém návratu domov, ktorý je možné tiež navrátiť automaticky.

• Dav sledoval,Vzhľadom na novinku dronov sa počas jeho letu pozerá vždy veľa ľudí. Vzhľadom na to sa prosím pokúste vzlietnuť na otvorenom priestranstve s málo ľuďmi alebo nájsť priateľov a ďalšie osoby, ktoré vám pomôžu zablokovať prístup davu. Pretože ak je viac ľudí, do určitej miery to ovplyvní let. Ak napríklad narazíte na prvú triedu, musíte sa tiež držať ďalej od zvierat, ako sú mačky a psy.

• Oboznámte sa s prostredím a zaistite, aby bol dron vo viditeľnom dosahu,„Spoznajte seba aj nepriateľa, pred letom musíte poznať okolité prostredie, aby ste mohli určiť, v ktorých oblastiach sa dá bezpečne lietať. Zároveň sa snažte zaistiť, aby bol dron vo viditeľnom dosahu, môžete kedykoľvek ovládať smer letu drona a reagovať na akékoľvek problémy, ktoré sa môžu vyskytnúť.

• Lietanie v rôznych lietajúcich prostrediach,Hlavné prostredie možno rozdeliť do štyroch typov:
  • mesto,Mesto je plné výškových budov. Niektoré mestá nielenže zakazujú lietať dronom v meste, ale majú aj určité obmedzenia pri lietaní, ktoré si vyžadujú plnú pozornosť. Okolité budovy môžu súčasne ovplyvňovať signál GPS, čo spôsobí, že dron nedokáže presne lokalizovať a ovplyvní let, takže musíte byť zruční v lietaní tu. Okrem toho sa odporúča neletieť v preplnených centrách mesta.
  • predmestia,V prímestskom prostredí vždy dávajte pozor na zmeny počasia. Ak nerozumiete okolitému prostrediu, musíte najskôr otestovať let a musíte sa vyhýbať rušeniu, akým sú napríklad vedenia vysokého napätia. Okrem toho sa prosím snažte zabezpečiť, aby dron vzlietol na relatívne rovnom a otvorenom mieste, aby ste sa vyhli prekážkam, ako sú kvety, rastliny a stromy, ktoré ovplyvňujú prenos signálu.
  • Oblasť vysokej nadmorskej výšky,Vo vysokých nadmorských výškach je tlak vzduchu nízky a vzduch je riedky, čo môže mať na let nepriaznivé účinky. Skúste zo všetkých síl lietať v odporúčanom rozsahu letovej nadmorskej výšky drona (zvyčajne pod 6 000 metrov), vykonajte uvoľnenejšie ovládanie a nedvíhajte násilne a nelietajte.
  • Nízkoteplotné oblasti,Na letecké fotografovanie dronov v oblastiach s nízkymi teplotami sa odporúča dron pred letom zahriať a udržať teplotu drona a batérie. Po vzlete sa odporúča chvíľu zostať vo vzduchu, aby sa batéria chvíľu adaptovala na toto drsné prostredie. Pretože prostredie s nízkymi teplotami má určitý vplyv na účinnosť batérie, musí byť čas letu prísne kontrolovaný, nesmie letieť príliš vysoko alebo ďaleko a nesmie sa násilne dvíhať a lietať. Pretože nízka teplota spôsobuje, že plastová škrupina je veľmi krehká a krehká, dron by mal byť čo najstabilnejší a pri pristátí by sa malo dbať na to, aby nedošlo k nadmernému nárazu a poškodeniu drona.

• Sústrediť sa na,Napriek tomu, že niektoré drony sú vybavené inteligentnými systémami, ktoré dokážu vyhnúť sa mnohým nebezpečenstvám, ovládač tiež využíva plnú pozornosť na ovládanie dronu, aby sa vyhol rušeniu spôsobenému komunikáciou s ostatnými.

• Nespochybňujte nebezpečenstvo,Drony nevykonávajú kaskadérske kúsky, nesnažia sa čo najlepšie a spochybňujú nebezpečenstvo. Nepracujte, ak je telo slabé alebo mu chýba energia. Po pristátí najskôr vypnite dron a potom vypnite diaľkové ovládanie.

Po streľbe

Po dokončení každého snímania ho musíte včas skontrolovať, aby ste sa presvedčili, že sa dosiahne požadovaný efekt. Ak ho nedosiahnete, môžete ho zopakovať. Nasnímané fotografie je potrebné včas zálohovať, aby nedošlo k strate.

Nákup poistky

Kúpiť v pevninskej Číne

Ak si kúpite drony DJI v pevninskej Číne, automaticky získate poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou tretej strany. Zahrnuté je poistenie škody na majetku tretej strany a zranenie tretej strany, poistenie však nezahŕňa poistenie. Škoda na majetku a osobách spôsobená osobou , poistený, poisťovateľ, skutočný prevádzkovateľ viacosého lietadla a rodinní príslušníci uvedených osôb. Rôzne druhy poistenia majú rôzne poistné sumy a platia jeden rok. Upozorňujeme však, že oblasť likvidácie škôd je iba v Číne (okrem Hongkongu, Macaa a Taiwanu) a reklamácie nie je možné vybavovať v zahraničí.

Ak ste si nekúpili DJI Care, alebo je to viac ako rok po nákupe, alebo nie ste spokojní s výškou poistenia, môžete si online kúpiť nezávislé poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou lietadla, ako napríklad nezávislé tretie poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou ZhongAn Insurance v spolupráci s DJI Poistné náklady na poistenie Anxinfei sa pohybujú od 80 do 800 juanov a výška poistenia sa pohybuje od 50 000 do 500 000 juanov v závislosti od poistného produktu.

Nákup v iných krajinách alebo oblastiach

Služba DJI Care zakúpená v iných oblastiach ako v kontinentálnej Číne nezahŕňa poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou. Väčšina rozvinutých krajín požaduje, aby si komerčné lety UAV museli kupovať poistenie, a niektoré európske krajiny vyžadujú, aby sa UAV používali na rekreačné lety. Je potrebné si tiež kúpiť poistenie.

Existujú tri bežné spôsoby nákupu poistenia: jedným je priamo zavolať alebo poslať e -mail na adresu miestnej poisťovacej spoločnosti a informovať sa o kúpe a druhým je navštíviť miestny obchod s dronmi DJI. V krajinách, kde je potrebné poistenie uzavrieť, úradník je spravidla zodpovedajúci Odporúčania budú vydané; tretím je nákup poistenia dronov American International Group (AIG), ktoré má výhodu v pokrytí celého sveta (dokonca aj vojnových zón) a samozrejme, že poistné je relatívne vysoké.

Letové predpisy UAV

Pravidlá letu dronov niektorých krajín a regiónov sú tu uvedené len ako referencia a majú prednosť konkrétne miestne zákony a predpisy. Názov názvu každej krajiny alebo regiónu bol spojený s jej oddelením riadenia dronov.

Ázii

Čína

v súlade sČínaPodľa „Predpisov o správe registrácií skutočných mien civilných bezpilotných lietadiel“ vydaných Správou civilného letectva musia držitelia civilných dronov zaregistrovať svoje skutočné mená v súlade so zákonom vrátane držiteľov a príslušných informácií o výrobkoch, ktoré Registračná značka vydaná ministerstvom je umiestnená na koži dronu; ak cudzinci potrebujú dron obsluhovať v Číne, musia sa tiež zaregistrovať na príslušnom oddelení. Toto nariadenie sa vzťahuje na civilné drony s maximálnou vzletovou hmotnosťou 250 gramov a viac na území Čínskej ľudovej republiky.

Hongkong

• HongkongMinisterstvo civilného letectva stanovuje, že hmotnosť dronov používaných na zábavné účely nesmie prekročiť 7 kilogramov a musia lietať vo viditeľnom dosahu. Nemôžu lietať v noci. Maximálny limit je 90 metrov. Musia byť ďaleko od davov, lodí , vozidlá a budovy. A letisko.
• Medzi zakázané oblasti Hongkongu patrí Hongkongské medzinárodné letisko, pobrežné oblasti severného ostrova Lantau, pobrežie od Tai Lam Chung po Tsuen Wan a okolie ostrova Tsing Yi, oblasť Victoria Harbour a pobrežné oblasti a neďaleký Shek Kong.

Macao

• MacaoSpráva civilného letectva stanovuje, že lety s dronmi je potrebné vyplniť a zaregistrovať a schválenie je stručné a efektívne.
• Na povrch dronu musí byť pripevnené meno a telefónne číslo majiteľa v čínštine, portugalčine alebo angličtine a musí byť ľahko rozpoznateľný a čitateľný. Musíte lietať vo viditeľnom dosahu a miesta vzletu a pristátia musia byť preplnené. Po vydaní výstrah pred silnými dažďami, silnými dažďami a silnými monzúnami majú drony zakázané lietať.
• Letová plocha musí byť najmenej 1 000 metrov od helikoptérového letiska Hong Kong Macau Wharf, medzinárodného letiska Macao a skladu údržby vrtuľníka Coloane. Lietanie je zakázané vo vzdušnom priestore v blízkosti Mostu priateľstva, Mostu West Bay a Mostu guvernéra-Galloda. Pri streľbe na Macauskú vežu by ste sa nemali držať ďalej od Macauskej veže vzdialenej viac ako 200 metrov. Keďže kostol Bishop’s Hill sa nachádza v blízkosti niektorých oficiálnych sídiel v Macau, dron sa počas streľby na kostol Bishop’s Hill Church musí zdržiavať najmenej 50 metrov, inak sa dostane do bezletovej zóny.
• Vládne sídlo Osobitného administratívneho regiónu Macao, oficiálne sídla generálneho riaditeľa a hlavných úradníkov Macaa, súd pre konečné odvolanie, budova legislatívnej rady, ústredné vládne agentúry v Macau vyžadované správnym zákonom č. 22/2000, ústredie vodnej spoločnosti Macao a ropné skladisko Jiuao, väznice a mladiství V okruhu 50 metrov od reformačného domu, elektrárne Jiu'ao a rozvodne nie je povolený žiadny let.

Taiwan

TaiwanSpráva civilného letectva stanovuje, že pokiaľ nie je získané špeciálne povolenie, je prísne zakázané lietať v bezletových zónach, zakázaných oblastiach, nebezpečných oblastiach alebo v blízkosti letísk. Porušovatelia predpisov budú pokutovaní 300 000 až 1 500 000 nových taiwanských dolárov. Niektoré mestské vlády a parky môžu okrem toho zriadiť aj bezletové zóny, ako napríklad hora Yangming,Jazero Slnko MesiacCao Wu Dao,Mesto Taichunga mnoho ďalších. Počas letu nemôže dôjsť k ohrozeniu života, majetku a súkromia. Nový návrh zákona o dronoch je v súčasnosti v štádiu posudzovania.

Japonsko

• JaponskoMLIT ministerstva pozemkov, infraštruktúry, dopravy a cestovného ruchu požaduje, aby drony lietali vo dne a vo viditeľnom dosahu, maximálny limit je 150 metrov, vzdialenosť od davu musí byť najmenej 30 metrov a musia byť ďaleko od letiska. Ak neexistuje žiadny spôsob, ako dosiahnuť všetky vyššie uvedené, musíte podať žiadosť v japonskom jazyku na ministerstvo pozemnej infraštruktúry, dopravy a cestovného ruchu 10 pracovných dní vopred.
• Väčšina veľkých miest v Japonsku (ako napríklad Tokio) sú bezletové zóny. Ak plánujete používať drony v blízkosti mesta, musíte sa vopred poradiť a podať žiadosť.
• Japonské ministerstvo pozemkov, infraštruktúry, dopravy a cestovného ruchu odporúča, že ak plánujete používať drony v Japonsku, je najlepšie nechať ho ovládať pilotom dronu, ktorý rozumie japončine.

Singapur

SingapurÚrad civilného letectva CAAS požaduje, aby drony do 7 kg na nekomerčné účely nemuseli byť registrované. Musia lietať vo viditeľnom dosahu maximálne 60 metrov. Musia byť ďaleko od davov. Let musí byť najmenej 5 minút od nebezpečných citlivých zakázaných oblastí. km. Podrobnosti nájdete v príslušných dokumentoch.

Thajsko

• ThajskoÚrad civilného letectva CAAT požaduje, aby boli drony s kamerami alebo s hmotnosťou vyššou ako 2 kg zaregistrované v CAAT. Čas na spracovanie registrácie môže byť až 2 mesiace. Ak lietajú bezpilotné lietadlá, budú v A. Súčasne s pokutou môže byť vykonaná aj pokuta vo výške 40 000 bahtov, až na maximálne 1 rok odňatia slobody.
• Po registrácii by mal dron lietať vo viditeľnom dosahu, najmenej 30 metrov od budov a ľudí, udržiavať vzdialenosť od bezletových zón, národných zariadení a nemocníc a 9 kilometrov od letiska, s maximálnym limitom 90 metrov. Používateľ dronu musí mať viac ako 18 rokov. Počas letu neporušujte súkromie ostatných.
• Musí byť v súlade s príslušnými predpismi (BangkokVymáhanie práva vo veľkých mestách je veľmi prísne) a nemalo by dochádzať k žiadnym náhodám.

Mjanmarsko

• MjanmarskoPríslušné orgány činné v trestnom konaní budú prísne kontrolovať vstup a používanie dronov.Predtým, ako drony donesiete do krajiny, sa musíte vopred ohlásiť colnému oddeleniu.
• Ak plánujete lietať v citlivých alebo husto osídlených oblastiach, ako sú náboženské pamiatky, vládne úrady a turistické atrakcie, musíte požiadať miestnu políciu a získať súhlas. Ak lietadlo nepostavíte, môže vám byť zabavené a dokonca ho môžete porušiť. zákon.

Filipíny

FilipínyCAAP správy civilného letectva požaduje, aby bola e -mailová žiadosť odoslaná najmenej 3 pracovné dni vopred. Informácie obsahujú adresu, model dronu a jeho sériové číslo.

Malajzia

• MalajziaDCA odboru civilného letectva požaduje, aby ste v prípade, že plánujete fotografovať, fotografovať a nahrávať videá vo vzduchu, získali súhlasný list od ministerstva geodézie a mapovania.
• Ak sa chcete prihlásiť, aplikačný list by mal obsahovať konkrétny čas, nadmorskú výšku, obrázok mapy, polohu súradníc a ďalšie informácie o lete drona. Keď to jeKuala LumpurNa použitie v blízkosti rôznych podnikov v mestskej oblasti je potrebný schvaľovací list mestskej rady. Pre cudzincov prichádzajúcich do Malajzie musí kontrolu dronov schváliť spoločnosť PUSPAL, ktorú poskytuje MCMC (malajská komisia pre komunikáciu a multimédiá). Potom, čo budú uvedené materiály pripravené, je potrebné podať žiadosť DCA oddelenia civilného letectva najmenej 14 pracovných dní vopred. Poplatok za žiadosť o dron s hmotnosťou nepresahujúcou 20 kg je 250 ringgitov; poplatok za žiadosť o dron s hmotnosťou nad 20 kg je 1 000 ringgitov a žiadateľ musí byť tiež držiteľom licencie súkromného pilota (PPL) alebo licenciu na komerčný reklamný let (CPL).

Nepál

NepálSpráva civilného letectva CAAN vyžaduje, aby boli drony licencované ministerstvom cestovného ruchu, správou civilného letectva a ministerstvom vnútra (ak je hmotnosť dronu menšia ako 2 kg a dĺžka letu je menšia ako 200 stôp, je nie je potrebné získať licenciu od Správy civilného letectva). Ako podať žiadosť. Ak povolenie nezískajú, colníci pri vstupe do krajiny zariadenie drona dočasne zadržia a pri odchode z krajiny ho získajú. Ak chcete lietať na verejnosti, musíte tiež získať súhlas miestnej bezpečnostnej agentúry. Inými slovami, v Nepále je ťažké používať drony.

India

IndiaGenerálna správa civilného letectva DGCA požaduje, aby boli všetky mimovládne agentúry, organizácie a jednotlivci prísne zakázané prevádzkovať drony v indickom vzdušnom priestore bez ohľadu na akýkoľvek účel. O nových predpisoch sa v súčasnosti rokuje.

Srí Lanka

• Srí LankaCAA požaduje, aby na vstup bolo potrebné zaregistrovať drony. Na úrad náčelníka štábu obrany musíte odoslať e -mail na odoslanie registračného formulára žiadosti a vyplnenie príslušného obsahu: kategória dronu, sériové číslo, kvalita, čas použitia, naplánované miesto a pod. Konkrétnejšie informácie nájdete v príslušných dokumentoch.
• Ak chcete letieť do blízkosti pamiatky, okrem archeologického úradu sa nevyžaduje osvedčenie „bez námietok“.

Irán

IránChystá sa aktualizovať zákon o dronoch a všetky návrhy sú v perzštine. Konkrétnejšie informácie nájdete v príslušných dokumentoch.

SAE

• SAEVšeobecná správa civilného letectva GCAA požaduje, aby drony nemali pri vstupe do krajiny k dispozícii kamery. Môžu byť priamo odovzdané letiskovým colným úradom na dočasné uskladnenie pri vstupe do colnice a vrátené pri ich odchode alebo vstupe do krajiny bez drony.
• Vopred schválené komerčné organizácie môžu priniesť drony s kamerami, ale na registráciu na získanie OTP musia okrem miestneho mobilného telefónu v Spojených arabských emirátoch absolvovať aj test UAS GCAA.
• V prípade porušenia predpisov možno sankcie rozdeliť do dvoch nasledujúcich úrovní: až 1 rok väzenia a/alebo pokuta 50 000 dirhamov a až 3 roky väzenia a/alebo pokuta 100 000 dirhamov.

Izrael

IzraelÚrad civilného letectva CAAI požaduje, aby sa používanie bezpilotných lietadiel v Izraeli vzťahovalo na úrad CAAI a ministerstvo komunikácií (iba 2,4 GHz, nie 5,8 GHz), aby mohli požiadať o licenciu, ale väčšina vyplnených príloh a informačných odkazov používa áno V hebrejčine by mal byť podpis vytlačený po vyplnení príslušných informácií. V prípade schválenia je maximálny limit pre drony 50 metrov.

Európa

Veľká Británia

• Veľká BritániaCAA správy civilného letectva požaduje, aby drony na neziskové účely nemuseli absolvovať príslušné postupy, ale letovú výšku je potrebné udržiavať pod 120 metrov, musia lietať vo viditeľnom dosahu a najmenej 150 metrov od husto zastavané oblasti, vyhýbajte sa davom najmenej 50 metrov, nie v blízkosti letísk a lietadiel.
• Stiahnite si aplikáciu „NATS Drone Assist“ a skontrolujte bezletovú zónu (väčšie mestá sú v zásade bezletovými zónami).

Gibraltár

• GibraltárOddelenie civilného letectva požaduje, aby o schválenie boli požadované identifikačné údaje, poistenie drona, licencia a informácie o leteckej trase.
• V prípade schválenia nemôže byť hmotnosť UAV väčšia ako 7 kilogramov a nemôže lietať v husto zastavaných oblastiach. Maximálny limit je 150 metrov.
• Každý rok zhruba na začiatku júna je obdobie hniezdenia niektorých špeciálne chránených vtákov. Let dronov môže znepokojiť tých, ktorí sú zaneprázdnení útesom. Z dôvodu ochrany Gibraltársky úrad pre civilné letectvo počas tohto obdobia neschválil lety dronmi.

Írsko

• ÍrskoÚrad pre riadenie letovej prevádzky IAA požaduje, aby boli drony s hmotnosťou nad 1 kilogram registrované online.
• Dron by mal lietať vo viditeľnom dosahu. Maximálny limit je 120 metrov a maximálna vzdialenosť je 300 metrov. Nemôže lietať nad ľuďmi. Musí byť najmenej 5 kilometrov od letiska a najmenej 30 metrov od davu. .

Španielsko

• ŠpanielskoNárodný úrad pre bezpečnosť letectva AESA požaduje, aby bezpilotné prostriedky na neziskové účely nemuseli byť registrované, ale musia existovať akékoľvek riziká a nemôžu ohroziť bezpečnosť personálu a majetku na zemi.

Portugalsko

PortugalskoBezletová zóna je veľká oblasť. Portugalský úrad pre civilné letectvo ANAC požaduje, aby dron lietal vo viditeľnom dosahu, maximálny limit je 120 metrov, hmotnosť nemôže byť väčšia ako 25 kg, nemôže lietať v noci, musí byť ďaleko od letiska a musí nesmie lietať nad davom. Ak neexistuje spôsob, ako splniť niektoré z vyššie uvedených predpisov, musíte sa prihlásiť na ANAC najmenej 12 pracovných dní vopred.

Taliansko

• TalianskoNárodná agentúra pre civilné letectvo Požiadavky ENAC,RímsVatikánJe to úplne bezletová zóna.
• V prípade letov zameraných na zisk je potrebné podať žiadosť a zaplatiť vopred. Podrobnosti získate po prihlásení sa na oficiálnom webe ENAC, ale hlavná aj platená stránka sú v taliančine.
• Na neziskové účely lietania musí byť hmotnosť dronu menšia ako 25 kilogramov a môže lietať iba cez deň. Musí lietať vo viditeľnom rozsahu. Maximálny letový limit je 70 metrov a maximálny polomer letu nemôže byť viac ako 200 metrov ...
• Musí byť vzdialený najmenej 5 kilometrov od citlivých budov, zariadení a letísk a nesmie ohrozovať bezpečnosť vzdušného priestoru, život a majetok.

Francúzsko

• FrancúzskoPríslušné predpisy pre lety s dronmi sú komplikovanejšie a boli prijaté príslušné nové zákony (rôzne doložky majú rôzne dátumy implementácie). Cestujúci, ktorí majú francúzsku nadáciu, by mali pred odletom navštíviť oficiálnu webovú stránku francúzskeho úradu pre civilné letectvo. ...
• Všetky drony musia byť zaregistrované s elektronickým identifikačným číslom a musia byť ďaleko od bezletových oblastí, ako sú prírodné parky, letiská a preplnené oblasti (bezletová oblasť je veľmi veľká).
• UAV na účely vlastnej rekreácie môžu lietať iba počas dňa a musia byť vo viditeľnom rozsahu. Maximálny polomer letu v širšej oblasti je 200 metrov a maximálny limit je 150 metrov za normálnych okolností, ale rôzne oblasti budú Existujú štyri špeciálne výškové limity 0, 30, 50 a 100 metrov.
• Spektrálne kamery (multispektrálne kamery) vyžadujú osobitné povolenie. Ľudia žijúci v zahraničí musia schváliť ministerstvo zahraničných vecí a veliteľa parížskeho žandárstva predtým, ako parížske policajné oddelenie vydá povolenie.
• Ak chcete profesionálne fotografovať, musíte požiadať osobu zodpovednú za civilné letecké služby zodpovednú za vaše bydlisko najmenej 15 dní vopred (najmenej raz za rok). Pre ľudí žijúcich v zahraničí by ste maliParížPrihlásila sa osoba zodpovedná za oddelenie civilného letectva.
• Ak letíte kvôli ziskovosti, musíte predložiť návod na obsluhu, vodičský preukaz, vyhlásenie o misii, vyhlásenie o zhode, poistenie, podpísané prílohy DNC a ďalší materiál, všetko vo francúzštine.
• Online dotaz na najvyššiu letovú nadmorskú výšku alebo oblasť vo vašej oblasti:https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir

Nemecko

• NemeckoLetový úrad pre riadenie letovej prevádzky DFS požaduje, aby mal dron na viditeľnej časti drona vyryté trvalé a ohňovzdorné meno a adresu majiteľa.
• Poskytuje nákup poistenia zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou.
• Ak je hmotnosť dronu väčšia ako 2 kg, musí byť držiteľom vodičského preukazu uznávaného LBA. Drony s hmotnosťou nad 5 kg vyžadujú špeciálne povolenia a drony s hmotnosťou nad 25 kg nesmú lietať.
• UAV môžu lietať iba počas dňa a vo viditeľnom dosahu je maximálny limit 100 metrov a musia si udržiavať vzdialenosť od zakázaných vojenských oblastí, letísk a súkromných území. Lietanie nad týmito miestami je zakázané. Ak neexistuje spôsob, ako splniť jednu z vyššie uvedených požiadaviek, musíte požiadať o povolenie letecký úrad.
• Odporúčame stiahnuť si aplikáciu „DFS-Drohnen“.

Švajčiarsko

ŠvajčiarskoFederálny úrad pre civilné letectvo FOCA požaduje, aby drony s hmotnosťou menej ako 30 kilogramov nemuseli byť licencované, maximálny limit pri lietaní je 150 metrov a od letiska musia byť vzdialené najmenej 5 kilometrov. Vlády v niektorých regiónoch vydali nariadenia, ktoré vyžadujú, aby sa lety UAV vzťahovali na príslušné oddelenia, a niektoré horské oblasti musia tiež podávať žiadosť miestnej samospráve. Relevantnejšie informácie nájdete na oficiálnom webe správy civilného letectva, väčšina z nich je však v nemčine.

Poľsko

• PoľskoSpráva civilného letectva požaduje, aby boli drony pre ziskovosť držiteľom licencie.
• UAV s hmotnosťou viac ako 600 gramov a menej ako 25 kg nemusia mať povolenie na zábavné účely, ale musia byť prevádzkované vo viditeľnom dosahu, najmenej 100 metrov od miest a ľudí a najmenej 30 metrov. od chodcov a vozidiel.Meter.
• Odporúčame vám stiahnuť si aplikáciu „DroneRadar Premium“ a skontrolovať tak bezletovú zónu v Poľsku.

Holandsko

HolandskoLVNL požaduje, aby drony lietali vo viditeľnom dosahu s maximálnym limitom 120 metrov a dodržiavali určitý odstup od davov a husto osídlených oblastí. LVNL má holandský web s vyhľadávaním bezletových zón.

Švédsko

• ŠvédskoČínske oddelenie civilného letectva a námorníctva vydalo sprievodcu v anglickom formáte PDF, ktorý sa týka letu dronmi. Konkrétny obsah je možné skontrolovať na jeho oficiálnom webe, ale všetky stránky sú vo švédčine.
• Ak chcete lietať kvôli ziskovosti, musíte vopred požiadať o povolenie.
• Maximálny limit letu na neziskové účely je 120 metrov a maximálny limit 500 metrov. Je potrebné dodržať určitý odstup od bezletových zón, akými sú letiská, väznice, parky a jadrové elektrárne, a drž sa ďalej od ľudí a zvierat.
• Dron bude počas letu vydávať hluk a nie je dovolené lietať v oblastiach, ktoré môžu rušiť ostatných a zvieratá. Nie je dovolené fotografovať ostatných bez povolenia.

Fínsko

• FínskoTraffic Safety Bureau Trafi požaduje, aby boli lety za účelom ziskovosti hlásené a aplikácie na zábavné účely sa spravidla nevyžadujú.
• Ak plánujete strieľať na vojakov alebo vojenské zakázané oblasti, za nákup licencie musíte zaplatiť 80 eur. Ak potrebujete zo špeciálnych dôvodov pôsobiť v bezletovej zóne, môžete tiež vyplniť formulár a požiadať tak o účasť na Trafi.

Island

• IslandIslandský dopravný úrad požaduje, aby bežné drony nevyžadovali povolenie na prevádzku za normálnych okolností. Ak je hmotnosť dronu väčšia ako 5 kg alebo je letová výška väčšia ako 130 metrov, musíte požiadať o hodinové fakturačné povolenie.
• Dron musí nájsť let vo viditeľnom dosahu, aby sa zabránilo vstupu vtákov a iných zvierat do chránenej oblasti. Maximálny limit je 130 metrov bez špeciálneho povolenia a vzdialenosť najmenej 2 kilometre od letiska s pravidelnými letmi. Letisko musí byť udržiavané najmenej 1,5 kilometra.

Nórsko

NórskoAvinor požaduje, aby sa drony na neziskové účely dali používať priamo, ale musia lietať vo viditeľnom dosahu, maximálny limit je 120 metrov a vzdialenosť najmenej 5 kilometrov od letiska, ďaleko od vojenských zariadení, festivalov, Minimálne 150 metrov pri športových udalostiach je potrebné vziať do úvahy súkromie ostatných.

Dánsko

• DánskoKomisia pre dopravu, výstavbu a bývanie Trafk požaduje, aby sa drony s hmotnosťou menej ako 25 kilogramov dali používať priamo, ale musia byť vzdialené najmenej 5 kilometrov od letiska, najmenej 150 metrov od hlavnej cesty a ďalej od husto osídlené oblasti., Maximálny limit je 100 metrov.
• GrónskoPožiadavky ostrova sa nelíšia od požiadaviek Dánska.

Česká republika

Česká republikaSpráva civilného letectva CAA CZ požaduje, aby bol let za účelom ziskovosti schválený Správou civilného letectva; na účely zábavy sa nevyžaduje žiadna licencia, ale je potrebné venovať pozornosť otázkam bezpečnosti letu. Relevantnejšie informácie nájdete na oficiálnych stránkach českého úradu pre civilné letectvo, v súčasnosti sú však k dispozícii iba v češtine.

Slovensko

SlovenskoSpráva dopravy požaduje, aby akákoľvek forma leteckého snímkovania bola skontrolovaná a schválená ministerstvom národnej obrany a môže ju používať iba spoločnosť.

Maďarsko

MaďarskoV súčasnosti sa pripravuje návrh zákona o dronoch. Za súčasných okolností je potrebné požiadať Maďarskú vojenskú leteckú správu o 30 dní vopred, aby získala povolenie na dočasne určený vzdušný priestor.

Rakúsko

RakúskoSpoločnosť Austro Control vyžaduje, aby boli drony s kamerami licencované a žiadosť je potrebné podať najmenej 3 týždne vopred. Materiály požadované k žiadosti zahŕňajú podpísané formuláre žiadosti, kópie dokladov totožnosti, výkresy a podrobný technický popis dronu a poistenie tretej strany s poistným limitom najmenej 750 000 SDR (špeciálne práva čerpania). Poplatok za prihlášku je približne 247 eur.

Rumunsko

RumunskoSpráva civilného letectva AACR požaduje, aby každý dron kvality, ktorý letí na akýkoľvek účel, musel odoslať e -mail alebo zavolať na operačné stredisko letectva ministerstva obrany, aby sa zaregistroval. Pri lete po registrácii musíte tiež dodržiavať rumunské bezpečnostné zákony a predpisy.

Bosna a Hercegovina

Bosna a HercegovinaSpráva civilného letectva BHDCA požaduje, aby ste v prípade, ak plánujete prevádzkovať dron na let do nadmorskej výšky väčšej ako 30 metrov, poslali e -mail alebo odoslali žiadosť. Materiály obsahujú osobné informácie, dátum a čas letu, technické dokumenty drona, poistenie , Maximálna výška a plocha letu, licencia drona a administratívna daň asi 10 eur.

Chorvátsko

ChorvátskoSpráva civilného letectva CCAA požaduje, aby každý dron musel predložiť úradu civilného letectva vyhlásenie 8 pracovných dní vopred (v jazyku je možné používať iba chorvátčinu).获得许可之后，在飞行过程中与人群至少要保持50米的距离，与建筑物和动物至少要保持30米的距离，飞行半径最大限度为500米。

Srbsko

Srbsko民航总局CAD要求，如果需要在塞尔维亚使用无人机，需要在其官方网站上注册，飞行驾照必须持有（塞尔维亚CAD颁发的或该国认可的驾照都可以），在飞行的时候应该与限飞区保持距离。

Kosovo

• Kosovo民航局CAA要求，使用无人机必须要在民航局办公室进行登记注册，材料有申请表格、身份证复印件、签字宣言、无人机的操作手册、无人机从3-5个角度拍摄的照片，质量小于1千克的无人机需要10欧元， 质量大于1千克的就需要20欧元。
• 每次飞行要获得航空导航服务商ANSP的批准。

Rusko

Rusko空中交通管理公司与交通部要求，在莫斯科全境内禁止飞行，在其余的城市或者是地区要向各地方空管局提交临时空域申请，其内容包括了计划飞行日期时间段和高度，甚至还会有经纬度等等，飞行时必须与机场保持一定距离；若是没有去申请，警察会直接将无人机没收。现在，关于俄罗斯的无人机飞行政策变得没有以前那么严格，国家杜马已取消了无人机必须要强制认证的禁令。

Cyprus

• Cyprus民航处要求，三千克以内的且用于个人娱乐或非营利性目的的无人机，无需向海关申报，但要在民航处登记。

• 登记之后，无人机需要在可视范围内飞行，最高限度为50米，最大的飞行半径为500米，需要远离居民区约一公里，远离机场八公里，不可以在夜间飞行。

• 质量大于3千克或者是以商业目的无人机则要向民航处申请批准。当地民航局不接受其他国家颁发的无人机驾照。

Afrika