Atraktívna cyklotrasa Ederseebahn na trase bývalej železnice Wabern-Korbach vedie z Korbach-Juh na bývalú železničnú stanicu Buhlen neďaleko Affoldern. „Prémiová cyklotrasa“ s dvoma kratšími tunelmi a niekoľkými atraktívnymi viaduktmi spája Korbach s dovolenkovým regiónom Edersee. Najväčším mostom je Selbachský viadukt, dlhý 150 m a vysoký 28 m. Trasa bola dokončená koncom septembra 2012 a je zjazdná 26 km. Jazdu po novej železničnej cyklotrase môžete absolvovať aj s návštevou najväčšej hessenskej priehrady Edersee, pripojiť.
Profil trasy
- Dĺžka: okolo 26 km (presne 26,139 km podľa stavebných podkladov)
- Značenie: Dobré značenie vyhovujúce štandardom iba čiastočne ako hesenské diaľkové značenie R6 alebo R5 na príslušných koncoch.
- V roku 2015 GeoRadroute Ruhr-Eder dokončené. 210 km dlhá cyklotrasa je veľmi populárna. Ak jazdíte týmto spôsobom, použijete ho Cyklotrasa údolia Porúria, Ederova cyklotrasa a samozrejme tu opísaná cyklotrasa a tiež časti Diaľkový turistický chodník E1, z E3 a z E4.
- Zjazdovky: mierne (2 až 3%), kvôli železničnej cyklotrase
- Stav cesty: asfaltová železničná cyklotrasa so šírkou 2,5 m
- Dopravné zaťaženie: bez dopravy
- Vhodný bicykel: Bicykel s 3-stupňovým radením prevodov pre železničný cyklochodník. Ak zvolíte horský variant cez Waldeck, je lepší radenie so 7 prevodovými stupňami smerom hore.
- Vhodnosť pre rodinu: Áno, keďže železničný cyklochodník je bez premávky.
- Vhodnosť na inline korčuľovanie: Áno
pozadie
Železničná história
Ederseebahn bol súčasťou železničnej trate Wabern - Brilon Wald. Úsek Buhlen - Waldeck bol otvorený 1. mája 1911, úsek Waldeck - Korbach 1. júna 1912. Počas druhej svetovej vojny bola trať využívaná ako alternatívna trasa pre vlaky z Kasselu do Porúria. Trasa bola preto strategickým cieľom spojeneckých náletov. Terčom týchto útokov bol viadukt údolia Reiherbach. Pri treťom útoku 18. marca 1945 musela byť vlaková doprava nakoniec zastavená pre vážne poškodenie viaduktu. Po skončení vojny sa v júli 1945 začali opravné práce, aby mohla byť vlaková doprava obnovená 22. júla 1946.
Železničná doprava bola prerušená 2. januára 1995. Zahŕňali sa aj dôvody výluky čiastočne schátralé konštrukcie trás (viadukt Buhlener a nevyhnutná obnova mosta Reiherbachtal). Mimochodom, do roku 1991 túto trasu stále využívali diaľkové vlaky (denná dvojica expresných vlakov z Amsterdamu <-> Bad Wildungen).
Historické informácie o železničnej trati a obrazová dokumentácia nepoužívanej trate v roku 2005 pred výstavbou cyklotrasy nájdete tiež na rostendeschienen.de.
Konštrukcia cyklotrasy
Projekt bol iniciovaný (žiadosť o financovanie atď.) Cez mesto Korbach. Do projektu boli zapojené aj komunity Waldeck a Edertal. Títo traja partneri projektu sa tiež dohodli na názve „Ederseebahn-Radweg“[1]
Podľa informácií z roku 2010 stál projekt „Ederseebahn-Radweg“ celkovo 10,050 milióna EUR. Zhruba 6,175 milióna EUR z toho pripadlo na opravy a demolácie budov. Skutočná výstavba cyklotrasy stála 3,875 milióna EUR.[2] Na jar 2012 vykázala spoločnosť Hessen Mobil celkové náklady vo výške 9,4 milióna EUR.[3]Nositeľom nákladov je federálna vláda. Federálne financovanie projektu železničnej trate je takpovediac atraktívnou náhradou za „cestný chodník a cyklotrasu“ na silne využívaných federálnych diaľniciach B 251 a B 485. Trasa preto nie je iba čisto turistickým projektom , ale aj časť verejných služieb vo vidieckych oblastiach. Umožňuje lacnú, spoločensky prijateľnú, bezpečnú a udržateľnú miestnu mobilitu na bicykli medzi miestami na trase.
Projekt sa začal v roku 2007 obnovou jednotlivých mostných objektov. Na jar 2008 boli koľajnice odstránené.[4] Samotná 26,139 km dlhá cyklotrasa bola realizovaná v 7 stavebných fázach v rokoch 2008 až 2012.
Oficiálna inaugurácia sa uskutočnila 21. apríla 2013 v Korbachu. Trasa však bola od októbra 2012 nepretržite prejazdná.
Podrobnosti o výstavbe cyklotrás nájdete v článku „Wikipedia“ v časti „História“ Ederseebahnská cyklotrasa.
príprava
Smer jazdy
Ak chcete jazdiť viac z kopca, je tu jeden pre vás Prehliadka sa začína na vlakovej zastávke Korbach-Süd v nadmorskej výške okolo 380 m o. The Kurhessenbahn (cez vlakové stanice Brilon-Wald alebo Kassel-Wilhelmshöhe). Takže môžete takmer úplne z. B. až Choďte z kopca dole Wabern, ktorý je asi 180 metrov nad morom. Existuje dobré železničné spojenie s cestou Main-Weser-Bahn v smere na Kassel alebo Frankfurt nad Mohanom.
Požičovňa bicyklov a servis bicyklov
- 1 Zábavný bike park v energetickom centre Korbach, Wildunger Landstrasse 14a, 34497 Korbach. Tel.: (0)5631 5061876. Požičovňa bicyklov sa nachádza priamo medzi vlakovou stanicou Korbach-West a začiatkom trasy (iba 400 m pešo od zastávky). Okrem „normálnych“ bicyklov si môžete prenajať aj tandemy a elektrokoly. V opačnom prípade má každý možnosť bezplatne nafúknuť bicykel alebo nabiť bicykel. K dispozícii sú aj nástroje na drobné opravy.
- Ostatné požičovne bicyklov v regióne Edersee pozri stránku z Turizmus v Edersee
Variant pre viacdennú túru
Pre tých, ktorí ešte nepoznajú celý región, sa oplatí podniknúť dovolenku Edersee s jeho početnými pamiatkami. Počas toho môžete Ederseebahnradweg absolvovať ako celodennú prehliadku. Navrhovaná trasa túry Korbach - Wabern je vhodná aj ako víkendová túra s prenocovaním na Edersee. Ostáva tak aspoň trochu viac času na malebné a kultúrne krásy regiónu.
dostať sa tam
Verejná doprava
Návrh túry na bicykli a vlakom z Kasselu:
Po úplnom dokončení trasy nasleduje prehliadka trasy z Korbachu do Wabernu pre cyklistov z oblasti Kassel:
Cestujte z oblasti Kassel s Kurhessenbahn vyššie Zierenberg, Wolfhagen a Bad Arolsen do Korbach na juh (súčasný koncový bod čiary smerom k Frankenbergu). Na vlakovej stanici Korbach-Süd môžete vlak nechať bezbariérový (bez schodov). To isté platí pre nástup na diaľkovú železničnú stanicu Kassel-Wilhelmshöhe. Sú tu dlhé rampy.
Odtiaľ na bicykli cez Ederseebahnradweg a Ederova cyklotrasa do Wabernu (asi 50 km ľahkých, ktoré sú takmer úplne rovné alebo idú iba z kopca).
Od Zakolísanie (Plošina Prístupné po schodoch alebo výťahom) miestnou dopravou (regionálny vlak alebo rýchlejší regionálny expres) návrat do Kasselu. Pozor: Vlaky majú iba obmedzenú kapacitu bicyklov (trasa Kassel - Korbach iba max. 10 bicyklov). Väčšia priehradka na bicykel v Regional Express Frankfurt-Kassel má najmenej dvakrát toľko miesta, ale zvyčajne je dobre obsadená. Preto si v krásne výletné dni v nedeľu a počas štátnych sviatkov naplánujte dostatok času na večerný návrat vlaku z Wabernu. Môže sa stať, že so mnou nejdeš hneď. Spravidla to funguje.
autobus
The Autobusová trasa 510 (s nosičom na bicykle, max. 5 bicyklov) súbežne s cyklotrasou Ederseebahn medzi Korbachom a Waldeckom v sobotu, nedeľu a počas štátnych sviatkov. Medzi Waldeckom a Affoldernom zomierajú Riadok 556 (iba v nedeľu a počas štátnych sviatkov!), tiež vybavený nosičom bicyklov. Obe trate majú spojenie s Kurhessenbahn v Korbachu, Herzhausene a Bad Wildungene.
Na bicykli
Na ulici
Na začiatku trasy južne od Korbachu je menšia 1 parkovacie miesto. K tomu sa dá ľahko dostať z obchvatu.
Pretože Ederseebahnradweg je trasa, odporúča sa najmä cesta vlakom. Prípadne môžete samozrejme ísť späť do Korbachu cez Edersee (pozri tiež časť „Spiatočná cesta: cyklotrasa Ederseebahn z Korbachu s Edersee“) alebo sa vráťte autobusom (pozri vyššie).
Popis trasy s pamiatkami
1. časť trasy: Po cyklotrase Ederseebahn
- Korbach - má atraktívne hrazdené staré mesto. kto 1 Staré Mesto Ak chcete preskúmať, cyklotúra by sa mala začať na hlavnej vlakovej stanici. Nie je však úplne „triviálne“ nájsť správnu cestu preč 2 Hlavná stanica
cez staré mesto na začiatok cyklotrasy Ederseebahn. Značky všeobecnej cyklotrasy v rámci mesta boli využívané veľmi striedmo. Od začiatku augusta 2014 tento problém stále existuje. Miestni cyklisti zorganizovali koncom júla 2014 malý bleskový dav, aby upozornili na tento, bohužiaľ, stále existujúci problém (pozri článok „Turisti nenájdu veľkú železničnú cyklotrasu“ na Lokalo24.de z 28. júla 2014).
- ~
~> Je to však jednoduchšie z 3 Zastávka vlaku „Korbach-Süd“ dostať sa na trasu. Odtiaľto prejdete asi jeden kilometer po Wildunger Landstrasse na začiatok trasy na južnom okraji. Trasu nájdete pomerne ľahko, ak sa dostanete k prvej hlavnej križovatke za železničnou stanicou doľava do Wildunger Strasse tlačí cez chodník. Pozor: V ulici Wildunger Landstrasse, bohužiaľ, narazíte na negatívny príklad cyklotrasy popri ceste v meste. Cyklotrasa s „Baumschikane“, ktorá je predmetom povinného používania, sa nachádza na pešej zóne 30 km / h.(Stav k 10-2012).
~> Je to však jednoduchšie z - 4 Trasa sa začína pri Korbachu - Nájdete tu menšie parkovisko, oddychovú zónu s ochrannou strechou, pamätník rušňa a informačnú tabuľu s podrobnými informáciami o histórii bývalej železničnej trate.
- ~ ~> Po Hesse. Diaľková cyklotrasa R 5 trasu opustila, trasa sa ponára do tienistého zárezu. To vedie k dĺžke 75,2 m 5 Tunel Meineringhauser. Štruktúru pretína federálna cesta. V krátkom tuneli je dokonca aj solárne osvetlenie, ktoré však neposkytuje veľa svetla. Krátko za tunelom nájdete vľavo 2 Oddychová zóna „Melm“ s posedením a prístreškovou strechou.
- Počnúc tunelom Meineringhäuser to teraz ide mierne z kopca a krajina sa otvára.
- 1 Meineringhausen - Trasa vedie trochu na sever od dediny. Na križovatke okresnej cesty nájdete napravo pekne zreštaurovanú historický parný valec (Urobte Henschel).
- ~ ~> Železničná cyklotrasa pokračuje otvorenou krajinou a najskôr dosiahne nízky bod na križovatke Werbe. Údolím malej reklamy pretína aj vysoký násyp. Už pred Höringhausenom je to opäť mierne do kopca.
- 6 Höringhausen - Na sever sa môžete dostať po poľnej ceste do údolia Twist Bad Arolsen dosiahnuť. V Höringhausene od 4. 5. 2012 bol na trase krátko za bývalou železničnou stanicou zriadený bufet s občerstvením.
- → Obchádzka k NSG Rudolfshagen - Prírodná rezervácia v lesnej oblasti Rudolfshagen bola zriadená iba na základe jedného druhu hmyzu: - Malý mravec z červeného dreva (nazýva sa aj drevený mravec s plešinou). Tento druh sa tu javí ako „superveľmoc“. Kolónia má okolo 200 mravenísk, čo z nej robí jednu z najväčších osád svojho druhu v strednej Európe. Prístup z cyklotrasy: Trasa v Höringausen an der 7 K 14 / Ober-Warolder-Strasse odíďte a choďte po tejto 1,3 km na sever. Napravo od ulice je malý 8 parkovacie miesto. Tu tabuľa poskytuje informácie o svätyni mravcov „Rudolfshagen“ a okamžite narazíte na prvé kopce Amein. Ak preskúmate lesnú oblasť pešo / na bicykli po ceste z parkoviska, čoskoro narazíte na ďalšie 1,5 m vysoké mraveniská.
- ~ ~> Mierne pokračuje do kopca smerom na Hof Heide. Na 1 Periférie vpravo je pozoruhodný výhľad.
- 9 Križovatka Hof Heide - Gastronómia v 1 Hof Heath priamo na trase je uzavretá. Každý, kto sa zaujíma o atypický kopec v trase na križovatke „Hof Heide“: Kedysi tu bol most cez železničnú trať. Konštrukcia bola zbúraná a výškový rozdiel po most bol vyplnený zeminou.
- ~ ~> Za Hof Heide prichádza nový veľký most cez hlavnú cestu. Kvôli vodičom bol starý viadukt strhnutý, pretože cesta tadiaľto mala mätúce úzke miesto. Mimochodom, v technickej nemčine sa takýto postup nazýva „vylúčenie jedného Dopravná pohotovosť".
- Pokračujte po dĺžke 65,4 m 10 Tunel Sachsenhausen (tiež viac ako podjazd z ulice) do Sachsenhausenu. Tu by mohol byť dobrý odbočka z trasy. Môžete sa tu tiež zastaviť alebo sa o seba postarať vo všedné dni (supermarket LIDL je viditeľný priamo z trasy a je k nemu tiež možné dôjsť).
- Nebezpečenstvo:1 Sachsenhausen: neviditeľný cestný priechod v smere na Buhlen . Veľmi problematický priechod: Tu je opodstatnená značka „Cyklisti vystúpia“.
- Sachsenhausen - Tu možno budete chcieť odbočiť z trasy: Malé vidiecke mesto získalo mestské práva od grófa Adolfa I. von Waldecka v roku 1246. Bývalé mestské opevnenie, ktoré už neexistuje, sa podľa územného plánu mesta dá ešte rozpoznať. Súčasťou opevnenia boli tri čakacie veže ako pozorovacie miesta proti prúdu. Jeden z nich, Sachsenhäuser alebo Rollborner Warte, je dodnes zachovaný a dá sa na neho vystúpiť. Ďalšie zaujímavosti: pekná radnica na trhu z roku 1817; Mestský kostol svätého Nikolausa z roku 1296. Sachsenhausen dnes patrí do jadra mesta Waldeck ako druhé vidiecke mesto veľkej obce Waldeck, ktoré vzniklo v rámci hesenskej regionálnej reformy v roku 1971.
- → Obchádzka do3 Centrum mesta S Mestský kostol „Svätý Nikolaus“. Kostol bol postavený v rokoch 1250 až 1300. V roku 1562 sa veža zrútila a zakopala klenbu pod sebou. Kostol bol prestavaný už v roku 1563. Stojí za to okrem iného vidieť. zbor s vitrážami, hlavný oltár z roku 1680 a kazateľnica z roku 1540 (podrobné informácie z Farnosť k budove). To je tiež pozoruhodné radnica na námestí z roku 1817. V blízkosti tržnice je tiež bankomat Sparkasse.
_Rathaus.jpg/350px-Sachsenhausen_(Waldeck)_Rathaus.jpg)
- → Obchádzka do4 Hodinky Rollborner: Veža sa nachádza 1,5 km južne od centra mesta v oblasti cesty smerom na Ober-Werbe. Asfaltová poľná cesta sa odbočuje z hlavnej cesty a vedie k bývalej strážnej veži. Na budovu, ktorá sa dodnes zachovala v historickom origináli, sa dá pri malej skúške odvahy vyšplhať mačkami pre tých, ktorí majú hlavu do výšok. Z vrcholu máte krásny výhľad na Sachsenhausen a široký výhľad na západ až na vrchovinu Willingen. V stredoveku fungovala strážna veža ako pozorovacie miesto proti prúdu opevnenia mesta Sachsenhausen, pretože odtiaľto bolo možné skôr spozorovať potenciálnych nepriateľov. Ak to tak bolo, dostal poplach mesto a bolo viac času na prípravu obrany.
- → Občerstvenie v Sachsenhausene:
- - 2 Gasthof Waldecker Hof, Na mestskom úrade 14 (B 485 cez mesto kúsok na východ od námestia). Otvorené: St voľný deň.
- - 3 Hubertova Pizzaria & Cafe (Na trhovisku). Otvorené: pondelok zatvorené.
- - 4 Vidiecky hostinec Kleppe, Kornhausstrasse 1 (priamo na trase pri zjazde "Sachsenhausen-West"). Otvorené: St voľný deň.
- →5 Odchod „Sachsenhausen-západ - Krátko pred odchodom z Sachsenhausenu je vpravo od trasy v smere jazdy východ s vlastným stravovaním. The Supermarket LIDL už je vidieť priamo. Jeden nájdete kúsok na západ od neho EDEKA ako aj jeden v Nieder-Werber-Straße ALDI.
- ~ ~> Keď prechádzate okolo solárnej elektrárne, opustíte Sachsenhausen, ktorý sa mierne váľa z kopca. Vľavo sa čoskoro otvorí križovatka do Selbachu.
- 6 Reiherbachtalbrücke - To tiež Selbachov viadukt s dĺžkou 193 m a výškou 28 m je najväčším mostom na trase. Z impozantného kamenného mosta máte krásny výhľad.
- → Tip pre fanúšikov architektúry: Obchádzka cez Selbach pod mostom - Hrúbka konštrukcie sa skutočne prejaví, až keď preskúmate most z údolia. Železničná cyklotrasa zo Sachsenhausenu je navyše vzdialená 700 m západne od mosta 7 odísť. Odtiaľto vedie po spevnených poľných cestách až do Selbachu. Z okresnej cesty, ktorá križuje konštrukciu v údolí, je potom možné zdola vidieť kamenný oblúkový most. Tu pamätník ukazuje celú svoju mohutnosť. Hodnotná obchádzka je dlhá len asi 1,5 km. S malou „mostnou turistickou cestou“ (schody alebo kľukatý chodník na železničnom násype) priamo z mosta do údolia by bola táto obchádzka samozrejme ľahšia. Ale taký turistický chodník existuje Bohužiaľ nie. Nájdete tu ľudí, ktorí majú technický záujem www.brueckenweb.de Ďalší článok o obnove mosta, ktorý stojí za prečítanie (s obrázkami lešenárskeho mosta).
- V Selbach mimochodom, nejaký nájdete „Model miesto odpočinku“8 . V dedine sa nachádza „veľký model“ miestnej vo vitríne pod holým nebom Poľovnícka chata. Vitrína je chránená otvorenou strechou. Na oboch stranách modelového boxu sú pod strechou 2 lavice, ktoré vás pozývajú na odpočinok chránený pred dažďom.
- O niečo ďalej po ceste v smere na viadukt môžete potom pozrieť doľava na pôvodné (súkromné vlastníctvo, ale na budovu je dobre vidieť z ulice cez dvor). Na križovatke lesného chodníka je jeden vľavo od cesty 9 Starý dub. Impozantný strom je chránený ako prírodná pamiatka. Tu je lavička, ktorá vás pozýva na odpočinok.
- ~ ~> Späť na trase prechádza cez viadukt. 10 Z vrcholu máte krásny výhľad do údolia. Vpravo je mostná doska s technickými údajmi konštrukcie. Mimochodom, za mostom vľavo je odpočívadlo (bez prístrešku). Tienistý rez teraz označuje prechod z Reiherbachtal do Údolie sietíže trasa vedie až na jej koniec. Netze je 10,8 km dlhý potok, ktorý sa vlieva do Ederu pri Lieschenruh. Podľa Wikipédie sa jeho zdroj nachádza trochu severne od dediny „Netze“ 51 ° 13 '53 "s. Š.9 ° 5 '38 "vých.
- Jeden spadne blízko konca rezu masívny betónový most11 nad trasou. Bolo by si to pomýlené s cestným mostom. A skutočne, hlavná cesta zo Sachsenhausenu do Netze tu križovala železnicu až do začiatku 80. rokov. S rozšírením cesty sa B 485 vyrovnala s menším počtom stúpaní a odvtedy v tejto oblasti jazdila úplne južne od železničnej trate. Historický most dostal mohutnú betónovú konštrukciu už v roku 1971. Ako dnešný veľmi mohutný úžitkový cestný most bude táto stavba pravdepodobne ešte dlho trvať.
- Hneď ako sa trasa znovu otvorí, objaví sa v výhľade stanica Netze.
- 5 siete bývalých vlakových staníc - Bývalá stanica Netze teraz ponúka gastronomickú ponuku ( „Palacinkový dom“).
- ~ ~> Centrum Netze je obchádzané na vysokom brale na východ. Toto sa tu oplatí vidieť 12 Netzerov viaduktže i.a. cesta Netze - Naumburg trvala. Rozmery Netzerovho viaduktu sa samozrejme nepribližujú k viaduktu Reiherbach, ale pre nadšencov mostov to môže stále stáť za obchádzku od železničnej cyklotrasy. To asi 50 m pred mostom zabočte doprava po drsnej štrkovej ceste („peklo“; v rokoch 10-2013 na trase žiadne smerovníky, len prázdne smerovníky) do dediny. Tu v uliciach Vľavo držte, kým sa nedostanete k mostu.
- ~ ~> Za Netzerovým viaduktom sa do popredia ukazuje mesto Waldeck, vysadené na výšinách. O 13 môžete opäť opustiť násyp v smere do centra mesta.
- Waldeckský zostup pre variantu Edersee s hradom Waldeck14 . Pozor, križovatku vpravo je možné prehliadnuť! Príliš malá mini značka ako hlavný smerovník je vľavo na nesprávnej strane. Pozor: Tento zjazd nie je vhodný pre viacstopové vozidlá a bicykle s prívesmi. Na druhej strane, 1,2 m široká trávnatá štrková cesta lemovaná živými plotmi (pri prichádzajúcej premávke však opatrne) je veľmi romantická trasa.
- → viac o Variant Edersee / Waldeck: pozri časť Prehliadka trasy Korbach - Wabern s variantným hradom Waldeck a bariérovým múrom Edersee
- 11 Priechod cez cestu v bývalej stanici Waldeck - Samotná budova je „zabarikádovaná“ a čaká na nové využitie. Vľavo sa okamžite vyníma veľký komplex bývalého Mauserwerke v oku. V roku 2002 bola zatvorená továreň na výrobu nábytku, ktorá bola kedysi najväčším zamestnávateľom vo Waldecku. Región na oplátku dokázal výrazne posilniť svoju pozíciu v cestovnom ruchu. Investovalo sa nielen do cykloturistiky, ale aj do ďalších projektov (napr. Do atraktívneho turistického chodníka „Urwaldstieg“ okolo priehrady). Ďalšia ochranná známka dovolenkového regiónu Edersee bol tiež Národný park Kellerwald-Ederseektorý je so svojím džungľovým lesom dokonca súčasťou svetového prírodného dedičstva.
- ~ ~> Trasa sa tiahne tienistým lesom do Buhlenu.
- 2 Odchod v Buhlen - Trasa vedie nad dedinou. V jednom okamihu sa z cyklotrasy otvára krásna Výhľad do údolia. Obec, ktorá má asi 170 obyvateľov, sa v dokumente prvýkrát spomína v roku 850 ako „Buchloha“. Buhlen dnes patrí do komunity Edertal.
- ~ ~> Pred okresnou cestou do Affoldern sa trasa končí na 15 . Cesta vedie cez pahorok. Odtiaľto sa otvára atraktívny výhľad na Edertal. Teraz je to rýchly 60 metrov z kopca po kľukatej ceste do Affoldern na Ederovej cyklotrase. Nachádza sa na hlavnej ceste, ktorá vedie cez Eder.
- Dlho očakávané uzavretie medzery medzi železničnou stanicou Buhlen a Affoldern je plánované na rok 2018.[5]
- ~ ~> Od Ederbrücke Affoldern je to asi 25 km do Wabernu. Ak chcete, môžete ísť do hrazdeného mesta Fritzlar uskutočniť ďalšiu návštevu.
2. časť trasy: Pozdĺž Ederu do Wabernu
Kvôli prehľadnosti sa číslovanie pre druhú časť prehliadky začína opäť od 1 (odteraz s gaštanovými číslicami).
- 1 Ederov most Affoldern - Pripojenie k Ederovej cyklotrase.
- ~ ~> Ostlich Affoldern nájdete na 2 idylický Miesto odpočinku priamo na rieke (okrúhly „okrúhly kamenný stôl“ s lavičkami; bez prístrešku)
- 3 Eder Bridge Mehlen: verejná toaleta, Jausenstation Mehlen v kempe, lavičky
- ~ ~> Pod Mehlenom sa trasa ponára do oblasti prírodného pobrežia. Cesta, ktorá je teraz jemne štrková, je zvyčajne stále zvládnuteľná. Po pravej strane sú bývalé štrkoviská, ktoré dnes tvoria cenné biotopy. Ak budete mať šťastie, možno objavíte bociana, ktorý hľadá jedlo. Lavičky vás pozývajú na odpočinok. Pri rybníku nájdete na adrese 4 pozorovateľ vtákov (150 m napravo od trasy).
- 5 Križovatka ER 3 „Na Ginselwiese“ - Toto je miesto, kde miestny okruh ER 3 opúšťa trasu v smere do Národného parku Wesetal a Kellerwald-Edersee. Jedlá s vlastným stravovaním nájdu jeden v priemyselnom parku Giflitz Supermarket (dobre, asi 200 m južne od trasy 6 )
- ~ ~> Krátko za odbočkou prechádzate popod nepoužívanú železničnú trať Korbach-Wabern, cez ktorú vedie aj cyklotrasa Ederseebahn. Rozšírenie železničnej cyklotrasy so zapojením veľký, oceľový Ederov most sa niekoľkokrát zvažovalo, ale zatiaľ sa na ňu neprišlo.
- Pokračujeme popri severnom okraji mesta Giflitz smerom na Wegu. Po dobrých asfaltových cestách sa teraz pekne krúti. Je to samozrejme ešte jednoduchšie so západným vetrom do chrbta, ktorý v doline fúka častejšie. Cestou nájdete na adrese 7 na Eder Bridge Anraff krásny Miesto odpočinku na brehu s niekoľkými kombináciami stolov a stolov. Neexistujú žiadne útočiská. Keď prší, môžete ísť pod miesto pri moste.
- Silnejšie využívaná Ederbrücke Wega je od novej stavby odteraz bez križovatiek.
- Vega S 8 Oddychová zóna „Dorfmitte Wega“ - V centre mesta Wega sa nachádza atraktívne odpočívadlo. Nájdete tu priestranné kryté odpočívadlo so stolom a lavicami. „Falošné vodné koleso“ bolo postavené ako prvok pekného zážitku. Točí sa s vodou čerpanou do kruhu. Ponúka gastronomickú ponuku Koppenretscher (otvorené iba cez víkendy cez deň). Tiež sa tu zastaví Kurhessenbahn na starej vlakovej stanici (železničné spojenie v smere na Wabern).
- ~ ~> Po asfalte sa môžete dostať do Mandern Myšlienky. Ak vás obzvlášť zaujímajú sakrálne stavby, môžete začať tu 9 obchádzka do Büraberg ku kaplnke sv. Brigidy (takmer 2 km ľahké a takmer 100 strmých metrov nadmorskej výšky). Malý kostolík je zasvätený írskej národnej svätici Brigide. Časti kaplnky sú datované medzi rokmi 550 a 650. Viac v článku Wikipedia Büraberg.
- „Spickebrücke“ pred Fritzlarom10 - Ederova cyklotrasa vedie tu vľavo cez smer Eder Fritzlar. Malá obchádzka cez Hess. Cyklotrasa R 4 do starého mesta sa oplatí. Kaviarne (zmrzlina) nájdete na peknom hrazdenom trhovisku na doraz.
- ~ ~> Ak sa chcete / musíte rýchlo dostať na vlakovú stanicu Wabern, pokračujte rovno po štrkovej ceste. To vedie cez krovie smerom na Pappelallee. Bočná ulica končí na 11 na hlavnej ulici. Okamžite vpravo choďte do ľavého pruhu a potom odbočte doľava na Waberner Straße. Jeden je napravo na Waberner Strasse Supermarket (LIDL).
- Za mestom vedie cyklotrasa Eder vľavo na cyklotrasu / poľnohospodársku cestu, ktorá vedie paralelne so železničnou traťou cez Zennern do Wabern.
- 12 Stanica Wabern - koniec trasy - Končí sa rušná prehliadka. Návrat vlakom na sever smerom na Kassel alebo na juh smerom na Gießen, Marburg a Frankfurt nad Mohanom.
- - Stanica vlastní Výťahy. Bicykel sa musí nosiť po schodoch.
- - stále dobré vedieť: jeden tu bol od obnovenia stanice verejné automatické WC, Poplatok 0,50 € (akceptácia 10, 20 a 50 centových kusov; preplatok za euro kus je možný, ale bez zmeny)
Varianty prehliadky
Spiatočná cesta: Cyklotrasa Ederseebahn z Korbachu s Edersee
Trasy sú zobrazené v pláne trasy, ale nie sú osobitne zvýraznené ako návrh trasy.
Z centra mesta Korbach choďte na bicykli po cyklotrase Ederbahn do Meineringhausenu. Von hier geht es durch das schöne Werbetal über Alraft und Ober-Werbe (Klosterruine) abwärts an den Edersee nach Nieder-Werbe (Sommerrodelbahn; Geofoyer (Ausstellung über Geologie Infos siehe Artikel „Edersee“). Unterhalb von Ober-Werbe fährt man über einen landschaftlich schönen, aber schmaleren, holprigen Weg, der eher nichts für Radanhänger ist. Von Nieber-Werbe dem Radweg an der Ederseeuferstraße bis Waldeck-West folgen. Ab hier gibt es zwei Varianten:
- 1. Variante über Waldeck-Stadtmitte: Von Waldeck-West kann man sich bequem mit der Waldecker Bergbahn zum Schloss Waldeck hinauf befördern lassen. Die Bahn bietet auch Fahrradtransport an. Alternativ ist es möglich, die parallele, aber steilere und stärker befahrene Straße zu nutzen (10 bis 12 % Steigung über etwa 120 Höhenmeter). Oben am Parkplatz die Räder anschließen und Schloss Waldeck zu Fuß besichtigen (toller Panoramablick zum Edersee). Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause finden sich in Waldeck. Vom Parkplatz dann die Landstraße steil bergab (rund 100 Höhenmeter) zum ehemaligen Bahnhof rollen. Wer mehr Höhe behalten will, kann auch erst am Bahnhof Netze auf die Route auffahren (ist etwas kürzer und man behält rund 50 Höhenmeter mehr). Rückweg nach Korbach komplett über den Ederseebahnradweg. Streckenlänge insgesamt etwa 50 km.
- 2. Variante über Sperrmauer und Ederseebahn-Radweg komplett: Ab Waldeck-West dem Radweg entlang der Ederseeuferstraße bis zur Sperrmauer folgen. Hier finden sich auch Einkehrmöglichkeiten für die Mittagspause.
- Wer Lust auf einen Seeblick von oben hat, kann von hier eine kleine Wanderung zum Sperrmauerblick am Uhrenkopf oder auch zur Kanzel unternehmen (hier schöner Blick hinüber nach Schloss Waldeck). Zumindest halbwegs festes Schuhwerk ist für diese kleine Wanderung erforderlich. Dazu das Rad an der Ostseite der Sperrmauer abschließen und über Bergpfade aufsteigen. Der steinige Pfad, der Teil des Urwaldsteigs ist, beginnt gegenüber der Straße am blauen Geländer. Gehzeiten einfach bergauf ab Sperrmauer-Ost: zum Uhrenkopf etwa 10 – max. 15 Minuten; zur Kanzel (über Uhrenkopf) etwa 25 bis max. 40 Minuten.
- Weiter schiebend über die Sperrmauer. Ab der Sperrmauer dem Ederradweg talwärts über Hemfurth (nette Abfahrt) bis Affoldern folgen. Im Ort an der Hauptstraße sich links halten und über die Kreisstraße Richtung Buhlen zum Beginn des Ederseebahn-Radwegs bergauf fahren. Als Belohnung für die 60 Höhenmeter bergauf gibt es einen beachtenswerten Talblick zurück ins Edertal. Rückfahrt nach Korbach dann über den gesamten Ederseebahn-Radweg. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km.
Streckentour Korbach - Wabern mit Variante Schloss Waldeck und Edersee /Sperrmauer
Das hoch auf dem Berg thronende Städtchen Waldeck ist bereits von der Route zu sehen. Wer Schloss Waldeck und den Edersee noch nicht kennt, sollte unbedingt bei 16 von der Route abfahren.
Achtung: Diese Abfahrt ist nichts für Mehrspurer und Fahrräder mit Anhänger. Dafür ist der von Hecken gesäumte 1,2 m breite Gras-Schotterweg (Aber Achtung bei Gegenverkehr) eine recht romantische Strecke. Der leicht hoprige aber noch recht gut fahrbare Pfad schlängelt sich durch ein kleines wiesental Richtung Waldeck. Kurz vor der Ortslage mündet dieser Pfad ist einen breiten asphaltierten Wirtschaftsweg, der schließlich steil hinauf nach Waldeck führt. Der Abstecher zum Schloss Waldeck mit tollem Seepanorama lohnt in jedem Fall. Von Waldeck-Zentrum kann man sich die Straße nach Waldeck-West herunterrollen lassen. Unten trifft man auf den kombinierten Rad- und Fußweg, der entlang der Uferstraße zur Sperrmauer führt.
In Waldeck unbedingt das Schloss Waldeck besuchen. Vom Schloss (ist eher eine Burg) hat man einen schönen Panoramablick auf den Edersee. Die Aussichtsterrasse im Burghof ist tagsüber frei zugänglich. Von hier lässt man sich dann mehr als 100 Höhenmeter talwärts zur Ederseeuferstraße rollen. Entlang der Uferstraße gibt es einen kombinierten Rad- und Fußweg, der zur sehenswerten Sperrmauer führt. Nach dem Spaziergang über die Sperrmauer (ist Fußgängerzone) geht es noch mal rasant abwärts zum Dorf Hemfurth. Über den Eder-Radweg kann man dann die Tour Richtung Wabern fortsetzen. In Fritzlar lohnt ein Abstecher zur Fachwerkaltstadt mit Markt und Dom. Streckenlänge insgesamt etwa 60 km
Alternativ gibt es südlich von Netze bei 1 noch eine ausgeschilderte Ausfahrt Richtung Waldeck. Über die genaue Routenführung (Umgehung der Hauptstraße?) und Wegbeschaffenheit dieser Strecke liegen mit Stand 02-2013 aber keine genauen Informationen vor. Am Bahnradweg verkündet aber linkerhand ein Minischild nach rechts ab gehend: "Waldeck/Altstadt: Schloß 1,5 km; Edersee 3 km"
Weitere Übernachtungsorte / Sehenswürdigkeiten
- Stadt Waldeck - Das Städtchen mit dem imposanten Schloss Waldeck liegt nicht direkt an der Strecke, ist aber für einen Etappenstop auf individuellen, überregionalen Touren ein attraktiver Übernachtungsort. Wer die Streckentour Korbach-Wabern als Wochenendtour mit einer Übernachtung absolviert, übernachtet am besten auch in Waldeck-Stadtmitte oder evtl. auch in Hemfurth an der Sperrmauer. Unterkünfte siehe Gastgeberverzeichnis von Edersee Touristik.
Sicherheit
- Achtung Drängelgitter: Die Strecke ist zwar nicht so "gespickt" mit Umlaufsperren wie an manch anderem Bahnradweg, aber einige sind auch vorhanden. Diese lassen sich aber bedeutend besser durchqueren als die zum Teil recht engen Gitter an anderen Strecken.
- Problem: Teilweise fehlende Sicherheitsgeländer: Während man bei den Drängelgittern natürlich auch an Stellen gedacht hat, wo diese eigentlich überflüssig sind, hat man dagegen an einigen steilen Bahndammstellen leider auf die viel wichtigeren, seitlichen Sicherheitsgeländer verzichtet. Hier heißt es also gut die Spur halten, sonst geht es abwärts den Bahndamm hinab! Einige Sicherheitsgeländer sind aber vorhanden.
Ausflüge
- in Korbach auf dem Hess. Radfernweg R5: Eder - Fulda - Werra
- in Buhlen auf dem Hess. Radfernweg R6: Vom Waldecker Land ins Rheintal
Literatur- und Kartenhinweise
- Routenplan im Artikel: Am besten separat auf DIN A 4 Querformat ausdrucken.
- Verlauf der Route auf www.openstreetmap.org. Für den Ederradweg nach Wabern kann man dann weiter auf Opencyclemap schauen (im Reiter oben rechts auswählbar).
- Übersichtskarte "Ederseeradwege" im Maßstab 1:50.000 auf Edersee Touristic - PDF-Format (7,6 MB). Hinweis mit Stand 02-2012: Teile des Ederseebahnradwegs, die bereits jetzt schon fertig sind, sind noch als "im Bau" gestrichelt eingezeichnet).
- Großräumig für die Streckentour von Korbach nach Wabern: ADFC Regionalkarte "Kassel / Nordhessen" - Maßstab 1: 75.000; herausgegeben durch den Bielefelder Verlag; 6. komplette überarbeitete und erweiterte Auflage 2019 auf reissfestem und wasserabweisendem Papier; ISBN 978-3870738884 ; Preis: 7,95 €.
Siehe auch
Lust auf mehr Bahntrassen-Radeln bekommen? Weitere Bahnradwege sind hier gelistet.
Weblinks
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite Bahntrassenradwege.de von Karl Schlemmer (Fahrtrichtung "Tal": Korbach - Buhlen)
- Streckenbeschreibung im Bild auf der privaten Seite von Achim Bartoschek (Fahrtrichtung "Berg": Buhlen - Korbach)
- www.edersee-bahnradweg.de - die offiziellen Routeninfos auf der Seite der Stadt Korbach.
Einzelnachweise
- ↑laut Artikel "Keine Haare in der Suppe suchen" in der Waldecker Zeitung vom 13.01.2012
- ↑Projektkosten laut Bauinformation des ASV Bad Arolsen - abgerufen am 16.März 2010
- ↑laut Projektinformation auf Hessen Mobil (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑laut Angaben auf Bahntrassenradeln.de (abgerufen am 5. Mai 2012).
- ↑Lückenschluss beim Ederseebahn-Radweg in Sicht. In: Waldeckische Landeszeitung, Mittwoch, 1. Februar 2017, abgerufen am 4. Februar 2017.
