Letisko Paríž-Charles de Gaulle - Flughafen Paris-Charles de Gaulle

bez loga na Wikidata: Neskôr pridajte logo
Letisko Paríž-Charles-de-Gaulle

The Letisko Paríž-Charles de Gaulle, medzinárodné: Letisko Paríž-Charles de Gaulle, Francúzsky: Aéroport Paríž-Charles-de-Gaulle, je najväčším letiskom vo Francúzsku a druhým najväčším letiskom pre cestujúcich v Európe po Londýnske letisko HeathrowNachádza sa 26 km severovýchodne od Paríž v meste Roissy-en-France, a preto je iba hovorový Roissy sa volá.

pozadie

Francúzsky názov letiska je „l’Aéroport de Roissy“ alebo skrátene „Roissy“.

Pokiaľ ide o trasy, prehľadnosť a značenie, letisko nemá funkciu vzorového vzoru, je to skôr skúška nervov; dostáva tiež (www.worldairportawards.com) nie obzvlášť dobré hodnoty. Vhodnou anekdotou v histórii letiska je názov "Mehran Karimi Nasseri", Iránčan žil 18 rokov ako flotámu bez štátnej príslušnosti v Termináli 1, pretože stratil doklady, a preto mu nedovolili vstúpiť do Francúzska. Trochu smutný príbeh inšpiroval Stevena Spielberga k filmu" Terminál ", kde mal Tom Hanks hlavnú úlohu.

dostať sa tam

Vlakom

Stanica TGV „Aéroport Charles de Gaulle 2-TGV“ (Gare TGV) sa nachádza na termináli 2.

RER linka B: „Aéroport Charles de Gaulle“, cena 2019: 10,30 EUR Pozor, prístroje prijímajú iba kreditné karty s čipom (bez Maestra) alebo euromince (bez bankoviek). Existujú stroje na výmenu peňazí alebo počítadlá lístkov, ale fronty môžu byť veľmi dlhé.

  • z „Châtelet - Les Halles“: 30 alebo 32 minút
  • z „Gare du Nord“: 26 alebo 28 minút.

Niektoré vlaky RER (trasy ERIO a KARI) jazdia ako rýchliky zo stanice „Gare du Nord“ a zastavujú iba v dvoch staniciach na letisku - všetky medzizastávky sú vynechané, čo ušetrí asi 10 minút. Navyše, rýchliky z Gare du Nord sú zvyčajne menej plné, takže je tu viac miesta pre batožinu a zvyčajne dostanete miesto.

Na letisku sú dve zastávky RER: centrálne umiestnená stanica „Roissypole“ zabezpečuje spojenie s terminálom 1 (cez CDGVAL) a centrálne parkoviská, stanica „Aéroport Charles de Gaulle 2 - TGV“ spája diaľkovú vlakovú stanicu a terminál 2. Na terminál 1 je však možné cestovať aj z diaľkovej vlakovej stanice pomocou kabínkovej lanovky CDGVAL, avšak s o niečo dlhšou dobou cesty.

Autobusom

Čas jazdy približne 60 minút, každých 15 minút, do 23:00 - 20:30 - Odchod: Opera - Leták

Do centra Paríža premáva kyvadlová doprava z letiska, je však potrebné si ho rezervovať vopred.

Na ulici

Príchod z Paríža cez A1 (Autoroute du Nord), čas jazdy z centra mesta je necelú hodinu.

Parkovacie garáže a parkovné

S taxíkom

Náklady na jazdu z letiska do centra Paríža sa pohybujú okolo 30 až 50 EUR.

letecké spoločnosti

všeobecný prehľad prístup a odchod.

Terminály

Terminál 1

Terminál 1, ľudovo nazývaný „Beton-Camembert“, je kruhová centrálna budova a okolo nej sedem takmer rovnakých satelitov (označenia 1–7), ktoré sú v podzemí prepojené 250 m dlhými tunelmi. Terminál 1 je najstarší terminál letiska a bol postavený v 70. rokoch. Všetky funkčné oblasti (registrácia, odchod, príchod a poschodové parkovisko) sú umiestnené na samostatných úrovniach, s úrovňou ulice na úrovni príchodu. Na letisku je úroveň odletov neobvykle pod úrovňou príletov, odbavovacie priestory sú o jednu úroveň nižšie a stanica lanovky CDGVAL, ktorá spája terminál s ostatnými oblasťami letiska a železničnou stanicou, sa nachádza na najnižšej úrovni . Prístup do odletovej úrovne je možný iba s platným palubným lístkom - odtiaľ idete podzemnými tunelmi vybavenými dopravnými pásmi do jedného zo satelitov, kde sa nachádzajú bezpečnostné kontroly, odletové brány, bezcolné obchody a letiskové salóniky.

Terminál 2A-2G

Terminál 2 pri pohľade zo vzduchu

Terminál 2 sa skladá z modulov A až G. Moduly A až E boli vytvorené v osemdesiatych rokoch minulého storočia, boli určené pre Air France s ohľadom na krátke vzdialenosti. Moduly F a G boli postavené v modernej sklenenej architektúre v novom tisícročí, modul 2G bol uvedený do prevádzky v roku 2008 s triezvou a funkčnou architektúrou a „interiérovým konceptom Feng Shui“. Modul G sa nachádza na najvzdialenejšom okraji letiska a obsluhujú ho iba regionálne letecké spoločnosti (napr. AirFrance HOP!) S príslušne malým lietadlom. Odtiaľ musíte využiť bezplatný kyvadlový autobus do hlavnej oblasti terminálu 2, odkiaľ sa dá dostať na vlakovú stanicu na letisku a do terminálu 1 (lanovkou CDGVAL).

Terminál 3

Terminál je najmladší na letisku a používa sa hlavne na charterové a nízkonákladové letecké spoločnosti. Je preto navrhnutý striedmo a jednoducho: mosty pre nástup cestujúcich sú od autobusov k odbavovacej ploche upustené.

Zmena

Prepnutie v rámci terminálu 1 nie je možné bez novej bezpečnostnej kontroly (ani pri použití rovnakého odletového satelitu). Pri zmene z terminálu 1 na terminál 2 (A-F) a naopak musíte opustiť bezpečnostnú oblasť a vyviesť sa bezplatnou kabínkovou lanovkou CDGVAL k druhému terminálu. Na terminál 2G sa dá dostať iba bezplatnými kyvadlovými autobusmi z hlavnej oblasti terminálu 2.

mobilita

Bezplatný vlak CDGVAL bez vodiča spája každých 5 minút terminály 1 a 2 A-F, niektoré parkovacie miesta a vlakovú stanicu RER prostredníctvom 5 zastávok. K dispozícii sú tiež bezplatné kyvadlové autobusy, napríklad k trochu vzdialenému terminálu 2G.

Spoločnosť Air France prevádzkuje kyvadlový autobus do Letisko Orly. Ak je potrebný letiskový transfer, cena raketoplánu je zvyčajne zahrnutá v cene letu, inak je to 19 €.

činnosti

Salóniky

V Termináli 1 sa nachádza nielen salónik Star Alliance (prístup k StarAlliance Gold, StarAlliance First a Business Class, ako aj PriorityPass na medzinárodné lety), ale aj salónik Icare, do ktorého majú prístup všetci cestujúci za poplatok 30 € na osobu . alebo získajte prístup prostredníctvom členstva v PriorityPass. Satellite 6 v Termináli 1 má tiež senátora a obchodný salónik Lufthansa, do ktorých majú prístup na lety v rámci Európy spoločnosti StarAlliance Gold, Miles & More Frequent Traveller a StarAlliance First a Business Class.

Planespotting

obchod

kuchyňa

nočný život

ubytovanie

Naučte sa

Práca

bezpečnosť

Z dôvodu hrozby terorizmu je nezákonné nechávať batožinu bez dozoru na všetkých francúzskych letiskách.

zdravie

Praktické rady

výlety

literatúry

Webové odkazy

Návrh článkuHlavné časti tohto článku sú stále veľmi krátke a veľa častí je stále vo fáze prípravy návrhu. Ak viete niečo o tejto téme buď statočný a upraviť a rozšíriť ho, aby ste vytvorili dobrý článok. Ak článok v súčasnosti píšu vo veľkej miere iní autori, nenechajte sa odradiť a iba pomôžte.