Gruzínska vojenská diaľnica - Georgian Military Highway

Hory a staré nákladné vozidlá charakterizujú život na diaľnici. Pohľad na horu Kazbek, Kazbegi.

The Gruzínska vojenská diaľnica (Gruzínsky: საქართველოს სამხედრო გზა [sakartvelos samkhedro gza], Rusky: Военно-Грузинская дорога [Voyenno-Gruzinskaya doroga], Osetický: Арвыкомы фæндаг [Arvykomy fændag]) je horská cesta, ktorá križuje Pohorie Veľkého Kaukazu a spája Tbilisi v Gruzínsko s Rusky mesto Vladikavkaz v Severné Osetsko. Prechádza úzkymi tiesňavami zovretými medzi kolosálnymi horami, čo umožňuje úžasné výhľady.

Táto epická cesta cez tradičné hranice Európe a Ázia dosahuje takmer 2 400 mv Jvari Pass a dominuje masív Mount Kazbek ktorého vrchol 5 033 m sa rozprestiera na kontinentálnej priepasti.

Napriek drsnej jazde je to najjednoduchší spôsob navigácie v politickom mínovom poli kaukazského regiónu a cestovania medzi ruskými Severný Kaukaz a krajiny južný Kaukaz.

rozumieť

História

Plán trasy v roku 1913.

Táto trasa vedená riekami cez hory, známa už od staroveku, sa stala nevyhnutnou pre expanziu ruských cisárov na konci osemnásteho storočia. Rusi cestu vylepšili a udržiavali dobre a do roku 1799 vojenskí inžinieri cestu zrealizovali v súčasnej podobe.

Ruská kontrola nad gruzínskou vojenskou diaľnicou bola nevyhnutná pre jej víťazstvá v kaukazskej vojne (1817–1864), a tým aj pre nastolenie cisárskej kontroly nad celým regiónom. Po oficiálnom pripojení Gruzínskeho kráľovstva Ruská ríša v roku 1801 nariadil cár Alexander I. generálovi Yermolovovi, vrchnému veliteľovi ruských síl na Kaukaze, aby ďalej vylepšil cestu, aby uľahčil pohyb a komunikáciu vojakov. V roku 1817 bola dokončená diaľnica vyhlásená za „ruskú“ Simplon“. Práce však pokračovali až do roku 1863 za cenu 4 000 000 libier (ohromujúca suma v 60. rokoch 18. storočia).

Britský pozorovateľ v roku 1876 zaznamenal vysokú kvalitu cesty s dvoma alebo tromi jazdnými pruhmi a „železnými mostami cez bystrinu“, čo považoval za zarážajúce, keďže v Rusku v tom čase slušné cesty prakticky neexistovali.

Gruzínska vojenská cesta hrala dôležitú úlohu v ekonomickom rozvoji Zakaukazska a dodnes zostáva dôležitou obchodnou cestou napriek búrlivej politike dvadsiateho prvého storočia.

Pripravte sa

Aj keď vzdialenosť nie je ďaleko a cesta je vo všeobecnosti v dobrom stave, na dlhé čakanie na hranici by sa malo pripraviť. V lete si dajte veľa vody. Ak cestujete bez výmeny vozidiel, počítajte s tým, že cesta z Vladikavkazu do Kazbegi bude trvať asi 9 hodín; ak meníte vozidlá na hraniciach, predstavujte to asi 5 hodín - čo zahŕňa asi hodinu na výsluch (môže sa to stať!). Pred kontrolnými bodmi na oboch stranách je obchod a kaviareň (za primeranú cenu).

Nastúpiť

Konce cesty, Vladikavkaz a Tbilisi, sú dobre napojení na vonkajší svet.

• Vladikavkaz je vzdialená 15 km od Beslan letisko, ktoré má lety do Moskva, Saint Petersburg a Arménsky kapitál, Jerevan. Je tiež dobre obsluhovaný vlakmi do Moskva, Rostov na Done a ďalšie mestá v južnom Rusku.
• Tbilisi je regionálnym centrom pre Kaukaz a má vlaky a lietadlá po celom regióne i mimo neho.

Hranica, víza a povolenia

Veľké sovietske gesto mieru a priateľstva medzi Ruskom a Gruzínskom v Gudauri.

Na používanie štátnych príslušníkov tretích krajín nie sú potrebné žiadne zvláštne povolenia Horný Lars hranica. Vízové ​​informácie pre každú krajinu sú uvedené v Rusky a Gruzínsky články o krajine.

Zatiaľ čo väčšina zo vzdialenejších častí Ruska Severný Kaukaz je potrebné zvláštne povolenie na návštevu, diaľnicu a hranicu je možné používať bez akejkoľvek predbežnej byrokracie. Na gruzínskej strane neexistujú žiadne obmedzenia.

Vzťahy medzi týmito dvoma krajinami nie sú veľmi priateľské a každá z týchto krajín môže hranice uzavrieť aj napriek politickému zámeru. Ak prídete a zistíte, že hranica je zatvorená, môže to byť iba pár hodín: po ďalšom otvorení sa veci začnú hýbať. Takáto nepredvídateľnosť je neoddeliteľnou súčasťou prekročenia tejto hranice. Drsné počasie môže tiež vynútiť uzavretie hranice v zime. Na ruskej strane sa veci vyvíjajú veľmi pomaly, ale vybavovanie gruzínskych formalít je bezbolestné.

Hranicu je potrebné prekročiť vo vozidle, k kontrolným bodom sa však dá dostať pešo. Najlepšie je vyhnúť sa čakaniu niekoľko hodín, ak si zaobstaráte taxík, ktorý vás odvezie čo najbližšie k hranici, a potom k nej choďte čo najbližšie, než požiadate ktoréhokoľvek vodiča s náhradnými sedadlami, aby vás dostal cez cestu hranice (bude to aj lacnejšie). Pravdepodobne vás tiež vyvezú výťahom do ďalšieho mesta, pretože kam sa chystajú tiež!

Pokiaľ si neprenajmete taxík alebo svoje vlastné auto, vezmete si rad maršrutiek (mikrobusov).

Trasa

Prechádza Gruzínska vojenská cesta Kartli a Severné Osetsko. Hranica u Verkhny Lars je jedným z mála miest, kde môžu západniari nechať Rusko na juh cez pohorie Veľkého Kaukazu.

Sever — Vladikavkaz - Verkhny Lars - Rusko-Gruzínsko hranica — Kazbegi — Gudauri — Pasanauri — Ananauri — Dusheti — Mtskheta — Tbilisi — Juh

Rusko

Smeruje na juh od Vladikavkaz (nadmorská výška 677 m), cesta sleduje tok rieky Terek do hôr. Prechádza okolo niekoľkých malých dedín. Asi 30km po ceste od Vladikavkaz je Verkhny Lars, posledná ruská dedina. Hranica je o 3 km ďalej v rokline Darial (1 300 m).

Na železničnej stanici Vladikavkaz premávajú spoločné taxíky smerujúce do Gruzínska. Cesta priamo cez hranice však bude vyžadovať veľmi dlhé čakanie.

Gruzínsko

Gruzínsky kontrolný bod je priamo na hranici. Z Darial Gorge, cesta stále sleduje rieku Terek a pokračuje v stúpaní do hôr. Asi 12 km na juh je Kazbegi (1 740 m), vynikajúca základňa pre radosť z hôr. Cesta pokračuje v stúpaní popri rieke Baidarka, prítoku rieky Terek, a dosahuje najvyšší bod v Jvari Pass (2 395 m).

Zdroj Rieka Aragvi blízko Gudauri.

Diaľnica je slušná v Kartli región sleduje tok regiónu Rieka Aragvi. Lyžiarske stredisko Gudauri (alt. 2 196 m), na juh od priesmyku Jvari, je vzdialený 30 km Kazbegi.

Po 30 km zjazdových zákrutách a odbočkách dole je cesta zanedbaná Pasanauri (1 050 m), obľúbené miesto v sovietskych dňoch, ktoré zostáva peknou základňou pre objavovanie kopcov. Nasledujúcich 20 km na juh vedie pomerne rovná cesta, ktorá vedie k tomu, že sa hory zužujú až do 17. storočia Ananuri hrad s výhľadom na malebnú vodnú nádrž Žinvali (820 m).

Cesta lemuje juhozápadnú stranu nádrže a potom nasleduje po Rieka Kura na juh po prúde smerom k Mtskheta. Asi 19 km južne od Ananuri cesta opúšťa diaľnicu a smeruje do kopcov asi 4 km Dusheti (900 m), mesto známe svojimi khinkali (mäsovými knedľami). Je tiež neďaleko jazera Bazaleti. Ďalších 25 km za Dusheti, odbočujúcich na hlavnej, vedie k Mtskheta (450 m), duchovný domov Gruzínska a jeho starobylého hlavného mesta. 6. stor Kláštor Jvari velí neďalekému kopcu a ponúka najvyššie výhľady. Posledné kilometre vás zavedú do dolného bodu cesty (iba z hľadiska nadmorskej výšky), Tbilisi (400 m) - prosperujúce hlavné mesto Gruzínska.

Zostať v bezpečí

Výšková choroba (spojená s výškami nad 2 400 m) by nemala predstavovať problém na samotnej ceste, ale môže mať vplyv na cestujúcich, ktorí sa vydávajú z diaľnice do hôr.

Choďte ďalej

Na severe cesta končí v Vladikavkaz, hlavný uzol Severný Kaukaz regiónu. Na juhu končí v Gruzínsky kapitál Tbilisi.