Mexico City - Mexiko-Stadt

Mexico City (Španielsky Ciudad de México, CDMX, je hlavným mestom Mexiko a od 29. januára 2016 federálny štát ako všetky ostatné federálne štáty. (Predtým to bol federálny okres s názvom Distrito Federal alebo skrátene D.F.) Mesto má asi 8,7 milióna obyvateľov, celý metropolitný región má viac ako 22 miliónov a je jednou z najväčších aglomerácií na svete.

Okresy

Mesto sa skladá zo 16 mestských častí, tzv delegaciones: Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena Contreras, Miguel Hidalgo, Milpa Alta, Tláhuac, Tlalpan, Venustiano Carranza a Xochimilco. Tie sa zasa delia na okresy, tzv Colonias ako napr .: Condesa a Rómovia. Kompletná adresa vždy obsahuje Delegación a Colonia, pretože názvy ulíc sa v hlavnom meste niekedy vyskytujú niekoľkokrát.

Okresný článok:

• Centro Histórico - Kde sa všetko začalo. Historické centrum okolo Zócala alebo Plaza de la Constitución sa tiahne niekoľkými blokmi vo všetkých smeroch. Nájdete tu mnoho historických pamiatok z koloniálneho obdobia a slávneho aztéckeho starostu Templa. Zocalo je najväčšie námestie v Latinskej Amerike a tretie najväčšie na svete po Červenom námestí v Moskve a Námestí nebeského pokoja v Pekingu.
• Coyoacan - Koloniálne mesto, ktoré je dnes štvrtou umelcov s historickou alternatívnou kultúrou, umením, študentmi a intelektuálmi. Nachádza sa tu tiež veľa dobrých múzeí.
• Condesa a Rómovia - Nedávno vzkriesený, po desaťročiach chátrania, tu nájdete najtrendovejšie reštaurácie, bistrá, kluby, krčmy a obchody v meste. Susedstvo na oboch stranách Avenida Insurgentes obklopuje parky v Mexiku a Espaňa.
• Zona Rosa - Toto mesto je tiež známe turistom ako okres Reforma, pretože obklopuje ulicu Paseo de la Reforma. Toto nové okresné centrum je významnou obchodnou a zábavnou štvrťou. Je tiež známe ako mestské centrum homosexuálov.
• Tlalpan - Najväčší okres a poloha Ajusca, vulkanického kužeľa a národného parku, jedného z najvyšších hôr v Mexico City.
• Chapultepec - je jedným z najväčších mestských parkov na svete. Jeho názov znamená v Nahuatl, jazyku Aztékov, „horská kobylka“. V parku sa nachádza hlavná zoo, hrad (dnes múzeum), zábavný park a veľa múzeí. Lomas de Chapultepec je najbohatšia oblasť mesta s opevnenými vidieckymi domami.
• Xochimilco - Známe tiež ako Mexické Benátky pre svoje rozsiahle aztécke zavlažovacie kanály - pozostatky starodávneho jazera Xochimilco. Xochimilco dodržalo svoje tradície, aj keď jeho blízkosť k Mexico City spôsobuje urbanizáciu.
• Tlatelolco - Umiestnenie aztéckych pyramíd.
• Polanco - kozmopolitná a módna nákupná ulica.
• Santa Fe - najbohatšia oblasť mesta.

pozadie

dostať sa tam

Lietadlom

• Medzinárodné letisko Benito Juarez. Medzinárodné letisko v Mexico City a najdôležitejšie v Latinskej Amerike. Z medzinárodného terminálu by ste mali vziať do mesta jeden z licencovaných taxíkov, ktorý stojí okolo 180 dolárov. Chôdza k metru vedie okolo niektorých „zvláštnych“ oblastí, to by sa nemalo robiť.posledná zmena: nešpecifikované

Aby ste sa dostali do mesta z letiska Mexico City, musíte si vziať oficiálne licencované letiskové taxi. Vstupenky si musíte kúpiť vopred priamo v jednom z mnohých stánkov v príletovej hale alebo vo verejnej časti letiska. Cena cestovného závisí od zóny, v ktorej sa nachádza cieľ. Mali by ste byť schopní uviesť úplnú adresu vedľa názvu hotela. Ceny sú lacné, ale podstatne vyššie ako za rovnakú trasu z mesta na letisko. Nie je prekvapením, že ak vodič nenájde cieľ okamžite, potom sa ho opýta.

Nosiči na letisku, ktorí behajú okolo s ručnými vozíkmi, sú „zadarmo“ a ochotní, navyše majú vedomosti o okolí. Očakávajte prepitné, 20 - 50 pesos je rozumných. Akceptujú ich aj miestni obyvatelia. Ak si nie ste istí, mali by ste sa obrátiť na niektorého z týchto poskytovateľov služieb. Je vhodné použiť týchto nosičov pri vstupe a výstupe z krajiny. Pri príchode poznáte renomované a lacnejšie taxíky, pri odchode sa môže čakacie konanie značne skrátiť, ak sa zodpovedných ľudí v oblasti odletu spýtate na správny rad. Ani s dobrou španielčinou to nezvládnete tak dobre ako cudzinec, ako títo ľudia, ktorí to robia každý deň. Letisko je obrovské a ak chcete ušetriť tých 1-3 eur, môže to znamenať, že sa potulujete 1-2 hodiny.

Vlakom

Autobusom

Diaľkovú pozemnú dopravu v Mexiku preberajú autobusy. Mexico City má niekoľko autobusových staníc. Najväčšie je to

• 19.4793-99.13961  Autobuses del Norte. Autobusové spojenie na sever vrátane hraničných priechodov do USA. Autobusová stanica je napojená na metro č Autobuses del Norte).posledná zmena: nešpecifikované

Ostatné autobusové stanice sú:

• 19.3967-99.19982  Autobuses del Poniente. Autobusy smerujúce na západ. V blízkosti stanice metra Observatórium, Koniec riadku 1.posledná zmena: nešpecifikované
• 19.3424-99.13873  Autobuses del Sur. Autobusy smerujúce na juh. Autobusová stanica sa nachádza v blízkosti stanice metra Tasquena, Koniec linky 2.posledná zmena: nešpecifikované
• 19.4301-99.11224  Autobuses de Oriente. Autobusy smerujúce na východ. V blízkosti stanice metra San Lazaro.posledná zmena: nešpecifikované

Na ulici

Loďou

na vysočine, 2 000 m n.

mobilita

chodec

Na chodníkoch sa niekedy extrémne zužuje. Vreckári sú z toho šťastní, ale nie nevyhnutne príjemní. Keď je priestor, kráčate hore a cez ulicu. Niekedy sú spozorované semafory, prítomnosť mnohých policajtov na križovatke to však nie je zárukou. Na rozdiel od Európy sú ručné vozíky bežným dopravným prostriedkom.

taxík

Chrobáky ako taxíky sa stali vzácnymi, ale stále existujú. Väčšinou sa stretnete so starým Nissanom alebo novším Chevroletom, či už vo vínovo červenej a zlatej alebo bielej a ružovej farbe. Stav taxíkov si zvykne na európske štandardy, často majú pod sebou niekoľko 100 000 km. Taxi sa neodporúča krupobitie pri kraji cesty, pretože boli okradnutí turisti. Potvrdzujú to dokonca aj dotknutí taxikári. Musíte sa rozhodnúť sami. S najväčšou pravdepodobnosťou sú ovplyvnené cesty z mesta na letisko, keď turista nemá viac času a chce len stihnúť svoj let. Ale to sa nedá zovšeobecniť. Pri dvojtýždňovom pobyte v meste a opakovanom používaní taxíkov každý deň a vždy zastavených na ulici sa nepodarilo nijako oklamať. Dohodnutá cena bola dodržaná, aj keď taxameter „nepracoval“. Toto pravdepodobne funguje, kedykoľvek hovoríte trochu španielsky.

Ak sa usadíte, vodič je zdržanlivejší a zvyčajne nerozpráva. Ak sa posadíte na sedadlo predného spolujazdca, zvyčajne je to veľmi odlišné, stále chatujete o všetkých veciach. Keď som odchádzal na letisko, spýtal som sa vodiča na problém s vytrhnutím. Z tých pár zločincov bol veľmi rozrušený. Otvorte okno a na pomoc zavolajte políciu. V prípade dolapenia takýchto vodičov hrozí odobratie vodičského preukazu a uväznenie.

Ak vodič použije taxameter, cesty sú veľmi lacné, ale bez ústnej dohody a taxametra to môže byť drahé. Taxíky sú však stále lacnejšie ako v Európe, a to aj za úplne zvýšené ceny. Na letisko a z letiska musíte očakávať výrazne vyššie ceny. Na letisku je lacnejšie ísť do niektorého zo stánkov taxislužby a zaplatiť lístok za 180 dolárov, ako zastaviť taxík, ak nemôžete hovoriť a obchodovať po španielsky.

Veľké a drahé hotely ponúkajú niečo ako svoju vlastnú taxislužbu. Jedná sa o nové a veľké vozidlá s vodičom s kravatou, nápojmi vo dverách atď. Je to podstatne nákladnejšie (faktor 10) ako bežné taxíky, ale je možné ho klasifikovať ako skutočne bezpečné. Aspoň pri poslednej ceste na letisko v Mexico City sa takýto „taxík“ odporúča, aby ste bezpečne dorazili na letisko. Ak sa necháte odviezť z jedného z drahých hotelov do súkromného ubytovania len pár kilometrov od centra, vodičovi sa nemusí chcieť do oblasti jazdiť, pretože „tam nebývate“.

Lacnou a tiež veľmi bezpečnou metódou, ktorú používajú aj mnohí miestni obyvatelia, sú aplikácie ako Uber.

Metrobus

Mnoho oblastí hlavného mesta obsluhuje takzvaný Metrobús. Tieto autobusy jazdia po vlastných jazdných pruhoch uprostred ulice a pravidelne zastavujú na zvláštnych zastávkach. Tieto stredné zarážky sú navrhnuté tak, aby boli bezbariérové. Vozidlami sú vysokopodlažné autobusy, dvere sa otvárajú po ľavej strane bez ohľadu na výšku na nástupištia. Na zastávky normálnych ulíc nemôžete nastúpiť do autobusu, pretože dvere sú na nesprávnej strane a príliš vysoko.

Jazda stojí 3,50 USD bez ohľadu na prejdenú vzdialenosť. Cesty sa hradia čipovou kartou, ktorú je možné vyberať zo strojov na každej zastávke za 11,50 USD. DÔLEŽITÉ: Ihneď po zakúpení musí byť karta v prístroji aktivovaná. Karty fungujú na predplatenom princípe a je možné ich dobíjať hotovosťou na rovnakých automatoch. Stroje nedávajú zmenu.

Autobusy metra sú drahšie ako iná verejná doprava v Mexiku. B. v metre pri práci. Často sú však beznádejne preplnené, môže sa vyplatiť odviezť niekoľko staníc do protismeru, aby sa potom zmestili do autobusu, ktorý ide späť. Batohy noste prosím vždy vpredu, v metrobuse v Mexiku sú tiež vreckári.

mikrobus

Zelené mikrobusy nájdete všade v meste. Ich trasa je pre návštevníka pomerne ťažké odhaliť, dokonca sa miestni obyvatelia niekedy radšej pýtajú, kam idú, keď vstúpia. Jazdia často s otvorenými dverami, čo nahrádza neexistujúcu klimatizáciu. Stáva sa, že cestujúci volá: „Ale chcel som odbočiť sem ...“ alebo niečo podobné - potom autobus jazdí v slučke. Bez znalosti španielskeho jazyka sú tieto mikrobusy skutočne nepoužiteľné. Môže sa dokonca stať, že vodič autobusu hovorí iba Nahuatlom a rozumie len lámanou španielčinou. V prípade núdze môže mapa mesta ukázať, kam chcete ísť. Ak vodič kývne, môžete ísť pozdĺž. Ak si potom sadnete pred jeho zorné pole, dá vám vedieť, keď ste dorazili do cieľa. Platenie je zjavne niečo ako obchodovanie na bazári. Vytiahnete pár mincí a keď si vodič bude myslieť, že už má dosť, zamávate ním. 60-minútová jazda mestom stojí približne 50 eurocentov, zo severnej autobusovej stanice do centra asi tretinu, teda asi 15 centov. Na okraji mesta sú autobusy podstatne lacnejšie.

trolejbus

Mesto má rozsiahlu sieť trolejbusov, autobusy sú veľmi lacné (4 pesos na cestu, asi 24 eurocentov). Autobusy sú často preplnené, nejazdia podľa harmonogramu a nemajú klimatizáciu. Smer jazdy je napísaný kriedou na pravom čelnom skle. Staré autobusy by ste mali používať iba vtedy, ak viete, kam idete a na ktorú túru idú. Cena je bezkonkurenčná, ale rýchlo sa dostanete do oblastí, kam by ste sa nemali dostať. Autobusy jazdia veľmi blízko, je bežné opýtať sa vodiča, kam má ísť.

metro

V Mexico City by ste mali používať veľmi dobrú verejnú dopravu a kvôli chaotickým dopravným podmienkam na ceste by ste sa mali zaobísť úplne bez auta. V čase dopravnej špičky je tu zvláštnosť: muži a ženy musia v metre používať rôzne vagóny, ktoré sú vyznačené špeciálnymi nástupnými zónami. Na rozdiel od Európy už metro v Mexico City nepremáva po polnoci a taxíky zodpovedajúcim spôsobom zvyšujú ceny.

Mexické metro je bezpochyby najrýchlejší, ale nie vždy najpohodlnejší dopravný prostriedok. Aj mimo dopravnú špičku sa môže stať, že sa nebudete môcť usadiť a pri nastupovaní by ste sa nemali trápiť, inak môže metro pokračovať aj bez vás. Predtým, ako vystúpite, by ste mali byť pri dverách (pokiaľ je to možné, jednu alebo dve zastávky vopred), inak by ste sa nemohli dostať cez dav. Ak je to možné, mali by ste dávať pozor na batožinu, pretože vreckové krádeže sú bežným javom. Ženy a deti majú povolené používať prvé dva vagóny, je to trochu civilizovanejšie. Monitoruje to súkromná ochranka na trati. Postupnosť pohybov je však tiež mimoriadne tesná, takže na ňu zvyčajne nemusíte dlho čakať. Môže sa ale stať, že do vlaku nastúpite až po niekoľkých pokusoch, pretože prvé boli jednoducho príliš plné. Sieťové mapy trás, ktoré sú zreteľne viditeľné na každej zastávke a na každom vlaku, boli (tiež) v tom čase vyvinuté pre negramotných ľudí, a preto má každá zastávka piktogram, ktorý zvyčajne logicky odkazuje na dané miesto. To samozrejme tiež veľmi pomáha pri orientácii pre ľudí bez znalosti španielčiny. Metro bohužiaľ po polnoci a pred piatou ráno nepremáva vôbec a úplne posledné alebo úplne prvé metro nemusí byť nutne niečo pre slabé povahy, takže ak plánujete večer odísť dlhšie, plánujte dobre , ako prídete znova domov.

Na ulici

Naozaj nie je vhodné používať auto. Doprava je pravidelne obrovská a dopravné zápchy sú na dennom poriadku. Rýchlostné limity sa zvyčajne ignorujú, čo má za následok brzdenie kopcov všade na cestách. Tie môžu byť v niektorých prípadoch extrémne vysoké, preto tu buďte opatrní. Okrem brzdných nerovností sú druhým významným problémom aj výmole. Zatiaľ čo hlavné cesty a rýchlostné cesty majú porovnateľne dobrý povrch vozovky, menšie cesty môžu mať extrémne hlboké výmole. (Platí to pre veľkú časť celej krajiny)

Ak sa stále chcete skutočne riadiť sami, musíte byť pripravení na to, že nárazníky slúžia aj na tlačenie, že musíte strknúť a je veľká pravdepodobnosť, že požičané auto vrátite s novými hrboľmi.

Na bicykli

Mesto je dopravnou katastrofou, ak použijete európske normy. Doprava však funguje v Mexiku D.F. V úzkej džungli mnohých automobilov, autobusov a pick-upov je na cestách tiež veľa bicyklov. Môžete vidieť viac nákladných bicyklov ako z. B. v Holandsku, v Mexiku sú skutočne určené na prepravu a tiež na prepravu veľmi veľkých nákladov.

Každú nedeľu je centrum mesta uzavreté pre automobilovú dopravu a uvoľnené pre bicykle. Tieto nedele bez automobilov sú pravidelne prijímané a často ich využívajú celé rodiny na odpočinok a prechádzku celým centrom mesta. Každých niekoľko stoviek metrov sa nachádzajú stanice, kde môžete bezplatne vykonať drobné opravy.

Cyklistické pruhy sú stále zriedkavé, ale rozširujú sa. Existuje niekoľko požičovní bicyklov a mali by ste na nich hovoriť španielsky, inak to nebude fungovať.

Turistické atrakcie

• 19.433888888889-99.1405555555561  Torre Latinoamericanaposledná zmena: nešpecifikovanéTyp je označenie skupiny

• 19.432777777778-99.1330555555562  Centro Histórico. .posledná zmena: nešpecifikované
  Typ je označenie skupiny

• 19.413055555556-99.1977777777783  Bosque de Chapultepec (Chapultepec) posledná zmena: nešpecifikovanéTyp je označenie skupiny

činnosti

obchod

V menej turistických oblastiach sú pouličné trhy, sokoliari atď. Mali by ste ovládať španielsky jazyk, predajcovia zvyčajne neovládajú anglický jazyk a už vôbec nie nemecký jazyk. Obchodné domy, rovnako ako v európskych mestách, sú zriedkavé, rovnako ako supermarkety, drogérie atď. Obchody sú zvyčajne umiestnené v jedno alebo dvojpodlažných budovách a z chodníka sa stáva trh. Obchodné domy („Centro Comercial“) sú zriedkavé a Európania ich ako také okamžite neuznávajú.

Väčšina z toho sa deje na ulici. Keď prejde plne naložený nákladný bicykel, môžete vodičovi povedať, že od neho chcete niečo, čo je bežnejšie ako výnimka. Vyjednávanie nie je nevyhnutne bežné, ale môžete vyskúšať. Kníhkupectvá vyzerajú ako v Európe, batožinu si zamknete pri vchode a obchod lemujú ochrankári.

kuchyňa

nočný život

ubytovanie

Aj keď taxikár nóbl hotela v centre mesta poznamenal „Vy tu nebývate“, štvrte cez Airbnb sú príjemnou alternatívou. Mali by ste však už vidieť, kde sa ubytovanie nachádza. Každý, kto hovorí aspoň trochu po španielsky, sa môže skutočne usadiť kdekoľvek. Musíte len jasne povedať, že nie ste „gringo“. Na okraji mesta je populácia nanajvýš podráždená, keď chodíte okolo ako zjavne nie miestny obyvateľ. Po niekoľkých vetách v španielčine to však veľmi rýchlo zmizne.

Naučte sa

Práca

bezpečnosť

Mexico City varuje pred používaním nelicencovaných taxíkov, pretože cestujúci boli pri mnohých príležitostiach okradnutí. Na ceste medzi stanicou metra a letiskom mali byť tiež razie, pri ktorých turistom cestujúcim domov ukradli všetku batožinu. Je však bezpečné zastaviť oficiálne taxíky na ulici.

Polícia je všade prítomná vo veľkom počte a na Európanov pôsobí dosť odstrašujúco, pretože je pomerne ťažko vyzbrojená. Policajti sú však vyberaní tak, aby boli k turistom priateľskí a nápomocní. Keď sa v meste zrazu objaví niekoľko nákladných vozidiel a sto policajtov s ochrannými štítmi vystúpi, potom neprichádza demonštrácia, na pochod sú poháňaní iba kadeti. Polícia je často k dispozícii, iba ak sa „niečo“ stane. Nerobia však ani kroky pri dopravných nehodách a mexická polícia nemá záujem o poškodenie plechu.

Medzimestské autobusy zastavujú na okraji mesta a pasažieri sú natáčaní. Zobrazí sa výzva, aby ste sa pozreli do kamery. To vám pomôže zistiť, kto bol v lúpeži po lúpeži.

zdravie

Lekárne sú dobre vytriedené, zamestnanci sú dobre vyškolení, všetko je na európskej úrovni. Niektoré z týchto liekov sú podstatne lacnejšie ako v Európe.

Praktické rady

V Mexiku takmer neexistujú žiadne poštové schránky, stále však existuje prekvapivý počet telefónnych automatov. Medzinárodné hovory však na nich zvyčajne nefungujú. To platí aj pre telefóny, ktoré sú platené kreditnými kartami. Všetkých 10 vyplnených listov zaslaných na test, každé s 8 GB pamäťovou kartou z 10 rôznych poštových schránok na 5 rôznych adries v Nemecku, dorazilo po 4 až 20 dňoch.

výlety

literatúry

Webové odkazy

• http://www.cdmx.gob.mx - Oficiálna webová stránka mesta Mexico City