 | ||
| Nouadhibou | ||
| provincie | ||
|---|---|---|
| Mauretánia nemá žiadny nadradený región. | ||
| Obyvatelia | 118.000 (2013) | |
| výška | 0 m | |
žiadne turistické informácie na Wikidata:  | ||
| umiestnenie | ||
| ||
Nouadhibou (نواذيبو) je mesto na pobreží na severe Mauretánia blízko k hranici Marocký organizovaný Západná Sahara.
pozadie
Dynamické karty
Ako Port-Étienne bol Nouadhibou v koloniálnych časoch ospalým mestom. Expanzia do priemyselného prístavu sa začala v 60. rokoch 20. storočia, od ťažby železa v tomto regióne Zouérat začali a tu sa expedujú rudy dodávané po železnici. V roku 2013 Japonsko vyplatilo 8,5 milióna dolárov na rozvojovú pomoc na obnovu rybárskeho prístavu. EÚ plánuje čistenie lodného cintorína od roku 2014.
Obec je zaujímavá iba z turistického hľadiska ako tranzitný bod, pretože je v skutočnosti pohraničným mestom do správy Maroka Západná Sahara činy.
Mesto leží na štyridsať kilometrov dlhom ostrohu Ras Nouadhibou, ktorý bol v koloniálnych časoch rozdelený na španielsky Atlantik (dnes marocký), na francúzsku pevninu (dnes Mauretánia). Končí sa v hornej časti Cap Blanc, Španielsky Cabo Blanco.Nachádza sa tu malá kolónia takmer vyhynutých Tulene stredomorské. Španielska osada založená v roku 1924 1 La Agüera (الڭويرة) na pobreží Atlantiku bola opustená.
Okres je vzdialený asi sedem kilometrov južne od skutočného Nouadhibou 2 Cansado, skúmavkové mesto vytvorené pre pracovníkov ťažobnej spoločnosti v 60. rokoch, ďalšie tri kilometre ďalej 1 Port Minéralier na naloženie železných rúd a koncového bodu železničnej trate.
dostať sa tam
Pri jazde po Mauritánii po pevnine sa vždy vrátite na policajnú stanicu Fiche spýtal sa. Toto je v podstate písomný zoznam osobných a pasových údajov o „odkiaľ a kam.“ Tieto môžu byť napísané na mieste, ale policajti sú pripravení o možnosť požadovať úplatky, ak sú vytlačené na zadnej strane pasu. kópia zodpovedajúce informácie už na ňom tlačil.
Hraničný priechod Guerguerat
Najjužnejším marockým spravovaným miestom v Západnej Sahare je 3 Guerguerat (ڭرڭورات مغربية). The odbavenie hraničnej polície je pre Európanov z tejto strany zvyčajne bezproblémový. Budovy na marockej strane boli renovované v rokoch 2016/7.
Medzi týmito dvoma krajinami sa nachádza kus vyťaženej pôdy nikoho.
Na mauritánskom hraničnom priechode je po prvej pasovej kontrole vízum k dispozícii. Teraz je (2017; 55 EUR) biometrická a zvyčajne sa vydáva iba na jeden vstup.
Samoriadiaci vodiči potrebujú za svoje auto poplatok od colnice passe avant, potom z polície cachet d'entrée. Poistenie je potrebné uzavrieť aj v inej budove. Peniaze môžete zmeniť v susednej kancelárii. „Pomocníci“ a „sprostredkovatelia“ sú dotieraví a početní, ale nie sú nevyhnutní.
Hranica je otvorená od 9:00 do 18:00 s veľmi dlhou „obednou prestávkou“ od ± 12:00 do 15:00.
Z Nouadhibou by ste si mali sadnúť do taxíka smerom k hraniciam najneskôr do 8.00 h (2017: 3000-5000 OUM k hranici). Čistý čas jazdy do Dakhla je osem hodín, sú tu tiež možnosti jazdy pre celú trasu (od 12 000 OUM). Poradie taxíka je blízko severného východu z mesta neďaleko Bureau de la Federation of Transport (asi 20 ° 57'51,5 "S 17 ° 01'54,8" W; 300 m od prvého kruhového objazdu zo severu).
Lietadlom
Nie je príliš veľa pristátí. Vstupné víza je možné získať v kancelárii, do ktorej sa dá dostať priamo pred pasovou kontrolou. S Bintar Canarias jeden dorazí hneď potom Gran Canaria. Mauritania Airlines má v ponuke lety do Nouakchottu.Vlakom
Železničné rudy s 150 - 250 vagónmi sa primárne používajú na prepravu nákladu. Cestujúcich pravdepodobne budeme brať ako dodatočný nápad. V jednoduchej variante sedíte (zadarmo) na špine vo vozňoch (absolútne slnko, tvár alebo ochrana tváre). K dispozícii je, ale nie vždy, vagón s miestami „mínus 3 triedy“ (zvyčajne na konci vlaku). Aby ste sem mohli cestovať, je vhodné si lístok kúpiť deň vopred, len aby ste si zistili približný čas odletu (zvyčajne o 15:00). Cena za celú trasu v roku 2015 bola 3000 starých OUM. Takmer v každom vlaku sú nákladné vagóny, ktoré umožňujú prepravu automobilov. Vodič spí v aute. Trasa vedie cez prevažne neobývanú oblasť. V každom prípade si zoberte so sebou dostatok jedla a pitnej vody, vykoľajenia v púšti nie sú ničím neobvyklým.
Trasa vedie súbežne s južnou hranicou Západnej Sahary, 460 km do Choûmu, prašného hniezda, ktorého jediným dôvodom existencie je tu ťažba. Krátko na to sa trasa prudko stáča na sever na rohu oblasti Západnej Sahary, do F’dérik (629 km) a Zouérat (652 km), „naplánovaných“ celkovo na 12-19 hodín. Spomínané mestá sú tiež zásobované vodou z pobrežia.
Autobusom
Von Nouakchott mikrobusy / taxíky (6 mužov v Mercedese) jazdia za dobrých šesť hodín (2018: 500 nových OUM). Ľudia radi odchádzajú skoro ráno.
Od jari 2018 premávajú aj autobusy z Ad-Dakhla na juh k mauritánskym hraniciam a naopak.
Do hlavného mesta jazdia štyri alebo päť pravidelných autobusových spoločností. Prídete odtiaľ a potom poobede (zvyčajne 16:00 - 17:00; niekedy aj na poludnie) začnete spiatočnú cestu a potom prídete do Nouakchottu 22:11. Odchod je z príslušných kancelárií.
Na ulici
Pokyny uvedené v časti „Na bicykli“ pozdĺž pobrežnej cesty cez Západnú Saharu sú užitočné aj pre vodičov.
Choďte na juh do hlavného mesta Nouakchott na dechtovej ceste N2.
Na bicykli
Cesta z Maroka do Louis v Senegal popisuje stránku Cyklotúra po Západnej Sahare.
mobilita
Pešo alebo taxíkom.
Turistické atrakcie
Početné tradičné otvorené drevené rybárske člny v tejto oblasti sú malebné 4 Baie de Plaisance (نواذيبو).
činnosti
Pokračujte v jazde.
obchod
„Staré mesto“ Keran má trh z druhej ruky. K dispozícii sú tri supermarkety Bon Marché a 1 28. novembra sú na hlavnej ceste od seba vzdialené menej ako päťdesiat metrov. Pre miestne výrobky budete v menších épiceries jazdiť lacnejšie. V okrese Cansado je iba jeden obchod so zmiešaným tovarom.
Ťavské mlieko si môžete kúpiť u pastierov pri vchode do dediny. V miestnej oblasti sú všade kozy.
kuchyňa
Mnoho reštaurácií má čerstvé ryby.
nočný život
Žiadne. Slabé je aj pouličné osvetlenie.
Nemalo by byť prekvapením, že na takom mieste ako tu, kde je veľa dopravnej premávky, sa sexuálna aktivita praktizuje komerčne, čo je v Mauritánii zakázané. Zodpovedajúce zariadenia sú zvyčajne v apartmánoch a nazývajú sa miestne bafana bafana.
ubytovanie
Všetky jednoduchšie ubytovanie sa nezdá veľmi čisté.
- Prvotriedny
Cansado
4 Oázijský
5 Somarsert Hotel / Apartmány
Praktické rady
2 Pošta (البريد)
výlety
literatúry
- Streiff-Fénart, Jocelyne; Poutignat, Philippe; Nouadhibou «ville de transit»? Správa d’une ville à ses étrangers dans le contexte des politiques de contrôle des frontières de l’Europe; Revue Européenne des Migrations Internationales, Zv. 24 (2008), č
