Salvador z Bahie, založená ako São Salvador da Bahia de Todos os Santos<(San Salvador v Zátoku všetkých svätých) je mesto Brazílsky, hlavné mesto územnej organizácie Brazílie | štát Bay a prvým hlavným mestom koloniálnej Brazílie. Hovorí sa jej obyvateľom soteropoliti, termín vytvorený z gréckeho prekladu názvu mesta (v GréckySoteropolis), preložené do španielčiny ako Ciudad del Salvador, v zložení Σωτήρ („záchranca“) a πόλις („polis“ alebo „mesto“).
Mesto sa nachádza v mikroregióne Salvador a je regionálnou metropolou s takmer tromi miliónmi obyvateľov. Je to najľudnatejšie mesto v severovýchodnej Brazílii a je tretím najľudnatejším v tejto krajine. Jeho metropolitná oblasť, známa ako metropolitný región Salvador alebo Gran Salvador, má 3 767 902 obyvateľov, čo z neho robí tretiu najľudnatejšiu krajinu na severovýchode, siedmu v Brazílii a 111. miesto na svete.
V porovnaní s mestskou sieťou iných brazílskych miest bola klasifikovaná ako národné metropolitné centrum. Rozloha obce Salvador je 706,8 km² a jej súradnice, v rámci založenia mesta, na Faro de la Barra alebo Fortaleza de San Antonio, sú 13 ° južne a 38 ° 31 '12 “západne. Ekonomické centrum štátu, je to exportný prístav, priemyselné, administratívne a turistické centrum, je v ňom umiestnených niekoľko univerzít a námorná základňa v Aratu.
Mesto Salvador predtým nazývali Bahia, dokonca aj obyvatelia samotného štátu. Dostal aj nejaké prezývky ako Hlavné mesto šťastia (v portugalčine Hlavné mesto Alegria vzhľadom na obrovské populárne slávnosti, a Čierny rím, za to, že sú považovaní za metropolu s najvyšším percentom černochov nachádzajúcich sa mimo Afriky.
Salvador je zase sídlom dôležitých regionálnych, národných a medzinárodných spoločností. Bolo to v Salvadore, kde Odebrecht ktorá sa v roku 2008 stala najväčším konglomerátom spoločností zaoberajúcich sa civilnou výstavbou a petrochémiou v Latinskej Amerike s niekoľkými obchodnými jednotkami v Salvadore, Riu de Janeiro, Sao Paule a rôznych krajinách sveta.
rozumieť
História
Pred založením mesta bol tento región osídlený už od stroskotania lode v rieke Bermejo francúzskej lode v roku 1510 v blízkosti súčasného miesta, ktorého posádka bola súčasťou známeho portugalského kolonizátora Diogo Álvares Corrêa, prezývaného domorodým „Caramuru“. Mesto sa stalo sídlom prvého brazílskeho katolíckeho biskupa v roku 1522. V roku 1534 bola kaplnka založená na počesť „Panny Márie Milosti“, pretože v nej žil Diego Álvares a jeho manželka Catarina Paraguazú.
V roku 1536 prišiel do mesta prvý grant Francisco Francisco Peireira Coutinho, ktorého portugalský kráľ Juan II. Vymenoval za dedičného kapitána. V blízkosti dnešného Ladera de la Barra založil tábor s názvom Arrabal de Pereira. Tento tábor, o dvanásť rokov neskôr, v čase založenia mesta, dostal názov „Villa Vieja“. Domorodým ľuďom sa zaobchádzanie s Pereirou Coutinhovou nepáčilo kvôli jeho krutosti a arogancii. Preto bol v meste niekoľko domorodých povstaní. V jednom z nich bol Pereira nútený ustúpiť do Porto Seguro, v spoločnosti Diega Álvaresa, smerom k Zátoku všetkých svätých, pričom čelil silnej búrke. Loď, unášaná, sa dostala na pláž Itaparica. Na tomto mieste ich zajali domorodci, hoci Diego Álvares bol prepustený. Namiesto toho bola Pereira Coutinho rozštvrtená a premenená na jedlo.
29. marca 1549 prišiel rozkaz portugalských dobyvateľov na čele s Tomé de Sousom, prvým generálnym guvernérom Brazílie, a jeho sprievodom v šiestich rôznych plavidlách: tri naosy, dve karavely a briga] s rozkazmi portugalského kráľa nájdeného pevnostného mesta tzv San Salvador. Preto bolo mesto Salvador založené od začiatku ako hlavné mesto bez toho, aby bolo predtým provinčným mestom. Tento oceánsky prístav sa čoskoro stal dôležitým centrom cukrovarníckeho priemyslu a obchodu s otrokmi. Bola rozdelená na oblasť v hornej časti a druhú v dolnej časti. Prvá z nich bola najdôležitejšou administratívnou a náboženskou oblasťou a domovom väčšiny obyvateľstva. Spodná časť bola finančným centrom s prístavom a trhom.
Spolu s guvernérom dorazilo na člnoch viac ako tisíc ľudí. Tristodvadsať z nich bolo určených na poberanie navrhovaných platov, medzi nimi bol prvý lekár pridelený do Brazílie na obdobie troch rokov: doktor Jorge Valadares, ako aj lekárnik Diego de Castro, šesťsto vojakov a hidalgos vo vyhnanstve a prví jezuitskí kňazi v Brazílii vrátane Manuela de Nóbrega, Joãa Aspilcueta Navarra a Leonarda Nunesa. Žen bolo málo, a tak neskôr Portugalci, ktorí žili v Brazílii, požiadali korunu, aby poslala viac žien ako nevesty. Možno bol Tomé de Sousa prvým návštevníkom, ktorý si miesto zamiloval, rovnako ako mnohí po ňom. Keď dostal správu, že jeho náhrada je na ceste, povedal: Pozri na toto? Pravdou je, že predtým sa mi slzili v ústach, keď som premýšľal, že pôjdem do Portugalska, ale teraz, neviem prečo, mám také suché ústa, že sa mi chce pľuvať a nemôžem. Po Tomé de Sousa bol Duarte da Costa generálnym guvernérom Brazílie: prišiel 13. júla 1553 spolu s ďalšími 260 ľuďmi vrátane jeho syna Álvara, jezuitu José de Anchieta a desiatok mladých sirôt, ktoré slúžili ako manželky. osadníci. Veľkou administratívou prispel aj Mem de Sá, tretí generálny guvernér, ktorý svoju vládu uzavrel do roku 1572. V roku 1583 malo mesto 1 600 obyvateľov, počet obyvateľov sa rýchlo rozrástol a stalo sa jedným z najväčších miest v Novom svete, pričom v čase americkej revolúcie v roku 1776 prekonalo všetky americké kolónie.
V roku 1598, 1624-1625 a 1638 napadli mesto vojská zo Spojených provincií Holandska. Cukor bol už v sedemnástom storočí najexportnejším výrobkom v kolónii. Na konci ktorého sa provincia Bahia stala najväčším vývozcom cukru. vo svete. V tom čase sa hranice mesta rozširovali o farnosti San Antonio Além do Carmo a San Pedro Viejo. Mesto São Salvador da Bahia de Todos os Santos Do roku 1763 bolo hlavným mestom a sídlom koloniálnej správy Brazílie, v ktorom mesto stratilo svoj status hlavného mesta Brazílie a stalo sa Rio de Janeiro.
V roku 1798 bola zavedená tzv Krajčíci sa búria, v ktorom muži z mesta ako Lucas Dantas a João de Deus, ako aj intelektuáli ako Cipriano Barata a ďalší liberálni profesionáli.
V roku 1809 začal svoju správu Marcos de Noronha e Brito, gróf z Arcos, čo bolo pre mesto veľmi prospešné. V roku 1812 slávnostne otvoril divadlo São João, kde neskôr Xisto Bahia spieval svoje „chulas“ (tradičná tanečná hudba afro-brazílskeho dedičstva) a jeho lundus„Castro Alves by bol publikom uznávaný svojou lyrickou a abolicionistickou poéziou. Stále pod jeho správou došlo k veľkým zosuvom pôdy na svahoch Gameleiry, Misericordie a Montanhy.
Mesto sa stalo baštou koloniálnej nezávislosti a v roku 1812 na neho zaútočili portugalské vojská, pričom zostalo obsadené až do 2. júla 1823. V priebehu nasledujúcich 150 rokov upadlo do pôvabného úpadku mimo priemyselného prúdu krajiny. V roku 1835 došlo k povstaniu moslimských otrokov, známym ako Vzbura zla. V priebehu 19. storočia Salvador naďalej ovplyvňoval národnú politiku, pričom v druhej vláde mal veľký počet ministrov vlády, ako napríklad José Antonio Saraiva, José María da Silva Paranhos, Sousa Dantas a Zacarias de Góis. Vyhlásením republiky a krízou vo vývoze cukru sa ekonomický a politický vplyv mesta v Brazílii znížil. Salvador bol však naďalej turistickým a kultúrnym centrom.
V roku 1873 bol v Brazílii prvý výťah Výťah Lacerda, spája Dolné mesto s Horné mesto. Od tej doby v priebehu času prešiel tento výťah rôznymi vylepšeniami.
V roku 1890 bol Salvador druhým najľudnatejším mestom v Brazílii a štvrtým, ktoré malo telefónny systém. V roku 1895 bol slávnostne otvorený výťah Taboao, ktorý fungoval až do roku 1961 a prepravoval hlavne robotnícku triedu do obchodného centra mesta. Napriek tomu, že na začiatku dvadsiate storočie, mesto pokračovalo v raste, tempo bolo nižšie ako regionálne. Salvador začal strácať na význame v porovnaní s inými brazílskymi mestami, ako napr Sao Paulo, ktorá sa ukázala byť pre investovanie atraktívnejšia.
V roku 1912 dochádza k bombardovaniu mesta Salvador v dôsledku sporov medzi oligarchickými vodcami nástupníctva vlády: Knižnica a archív sú úplne zničené. Škody vyplývajúce z tohto nešťastia sú také značné, že sa nenávratne stratia dôležité historické dokumenty mesta.
V týchto rokoch v Salvadore obchodovali rôzne spoločnosti. The Companhia de Navegação Costeira prepravoval výrobky zo Salvadoru do Ria. Z tohto prístavu bol exportovaný tabak Y kakao, za účasti dvoch bývalých britských obchodných domov (Duder a brat, založená v roku 1900 a F. Stevenson a Cia. Ltda, jeho T. v roku 1895) a Švajčiar (Hugo Kaufmann a Cia., jeho T. v roku 1908). Jeden z týchto domov, Duder, mal a veľrybárska flotila, a závod na rafináciu veľrybého oleja v Salvadore. Brazílske firmy Correa Ribeiro a Barreto de Araujo prosperovali aj z kakaového biznisu. Na zemi boli vyrobené cigary a bolo to spracované cukrová trstina. Tradičné víno Jurubeba Leao do Norte začala sa vyrábať v 20. rokoch minulého storočia.
Napriek všetkému tomuto hospodárskemu pokroku však nad Salvadorom vládla chudoba. Mesto muselo čeliť absencii odvodnenia v niektorých sektoroch, slabému zdravotnému systému a nedostatočnej službe zberu odpadu.
Medzi 20. a 60. rokmi začali chudobní žiť na opustených farmách nachádzajúcich sa v Pelourinho. Jeden z týchto domov, Maciel, sa v 30. rokoch 20. storočia stalo známym centrom pre prostitúciu a obchodovanie s drogami. Robotnícka trieda žila v r. Cesta Liberdade, Cabula Y Dôchodok. Obchodníci žili v Klíčky, Matatu Y Santo Antonio Alem do Carmo. Naj privilegovanejšie triedy boli v hornom meste, konkrétne na ulici Avenida Barra, Vitoria a v štvrti Canela.
1. januára 1930 Výťah Lacerda, po výmene dvoch starých výťahov za štyri výťahy s väčšou nosnosťou (po 27 osôb). Výťah navyše dostal svoju súčasnú fasádu Art deco. V roku 1939 vláda našla v meste ropu a o dva roky neskôr boli vyťažené štyri studne, z ktorých sa ťažilo 230 barelov denne. V roku 1945 stavebná spoločnosť Odebrecht bola založená v Salvadore a rýchlo sa zapojila do veľkých regionálnych projektov. V roku 1946, hazardné hry a hazardné hry, skutočnosť, ktorá sa priamo dotkla luxusného hotela Bahía, miesta, ktoré navštevuje vyššia trieda Salvadoru. Ten istý rok, Federálna univerzita v Bahii.
V roku 1948 mal Salvador už 340 000 obyvateľov a bol v tom čase štvrtým najväčším mestom v Brazílii. Vzhľadom na absenciu klimatizáciaMnoho podnikateľov diskutovalo o svojich záležitostiach v uliciach Salvadoru, ktoré boli vtedy takmer bez dopravy. Okrem toho bola telefónna služba slabá, takže zvyk diskutovať o obchode na ulici stále platil v štyridsiatych rokoch minulého storočia.
V roku 1949 bola diaľnica BR 116 (Rio de Janeiro-Salvador), čo urýchlilo migračný proces Soteropolitanov na juh. Do tej doby sa takmer všetka preprava mimo Salvadoru uskutočňovala po mori. V roku 1958 prvý Supermarket, Paes Mendonca. V týchto rokoch boli založené staré obchodné domy ako Mesbla a Sloper.
Príchod väčšej investície z Petrobras vygeneroval nové pracovné miesta. Do roku 1964 zamestnávala táto spoločnosť 24 000 ľudí, väčšinou boli členmi rodiacej sa strednej triedy v Salvadore. Robotnícku triedu však tvorili väčšinou černosi. Štúdia Federálnej univerzity v Bahii ukázala, že napriek ekonomickému rastu sa situácia väčšiny ľudí zhoršila v 60. rokoch 20. storočia. V roku 1961 bolo v Salvadore skutočne 7,0% rodín považovaných za veľmi chudobných; ale v roku 1970 sa toto percento zvýšilo na 16,1%. Medzi príčiny tohto sociálneho zhoršenia patrí rozhodnutie vojenskej vlády znížiť minimálny plat V roku 1965, do roku 1991, dosiahol počet obyvateľov už 2,08 milióna obyvateľov.
Ako sa dostať
Vzduchom
Medzinárodné letisko Luís Eduardo Magalhães sa nachádza na ploche viac ako 6 miliónov metrov štvorcových medzi piesočnými dunami a pôvodnou vegetáciou. Letisko sa nachádza 20 km severne od Dolného mesta a cesta z neho sa stala jednou z najdôležitejších atrakcií mesta. V roku 2007 letisko odbavilo 5 920 573 pasažierov a 91 043 leteckých letov, čím sa stalo 5. najrušnejším letiskom v krajine z hľadiska počtu cestujúcich. Využívanie letiska rastie o 14% ročne a v súčasnosti je zodpovedné za 30% prestupov cestujúcich v severovýchodnej Brazílii. Cez terminál pre cestujúcich denne cirkuluje asi 35 tisíc ľudí. Letisko generuje viac ako 16 000 pracovných miest, priamo a nepriamo závislých, ktoré denne obsluhujú viac ako 10 000 cestujúcich, 250 vzletov a pristátí na 100 domácich a 16 medzinárodných letoch. Autobusy medzi centrom mesta a letiskom sú oveľa častejšie a lacnejšie ako taxíky. Tiež chodia na Rodoviária, autobusový terminál, najdôležitejšiu autobusovú stanicu v meste, ktorá sa nachádza 5 km od centra mesta.
Na letisku sú dobré kaviarne a reštaurácie s rýchlym občerstvením. Bar ponúka alkoholické a nealkoholické nápoje. V budove terminálu je niekoľko nákupných centier, ktoré predávajú rôzne položky vrátane módneho oblečenia, šperkov, suvenírov, kníh a časopisov, ako aj lekáreň.
Letiskové parkovisko, ktoré sa nachádza v blízkosti terminálu, má miesto pre 600 automobilov. Okrem vnútroštátnych a regionálnych služieb má letisko neustále lety do Miami, Madrid, Španielsko, Frankfurt, Lisabon, Londýn, Montevideo, Santiago de Chile, Buenos Aires Y Predpoklad. Jeho kód letiska je SSA.
Loďou
Keďže ide o pobrežné mesto, jeho používanie je veľmi bežné kozmická loď, vrátane niektorých trás do Ostrov Itaparica. Spoločnosť Docas do Estado da Bahia, sú za túto dopravu zodpovedné predovšetkým Bahiana Navigation Company a Bahia Námorný okruh.
Po zemi
Salvador má medzimestskú dopravu, ktorá vedie do vnútrozemských miest, a autobusy, ktoré premávajú po metropolitnej oblasti. Tieto majú centrálny autobusový terminál.
Vedieť
Salvador je jednou z najdôležitejších turistických destinácií v Brazílii. Mesto láka krásou architektonického komplexu, plážami a osobitnou miestnou kultúrou (hudba, gastronómia a náboženstvo).
Pobrežie Salvadoru je jedným z najdlhších miest v Brazílii. Medzi Horným a Dolným mestom je 50 km pláží, od Inema na predmestí železnice po Playa del Flamenco na druhom konci mesta. Pláže Dolného mesta sú obklopené vodami pobrežia Zátoka všetkých svätých, tí z Horného mesta, od Faro de la Barra (v portugalčine Farol da Barra) po Flamenco, sú pri Atlantický oceán. Výnimkou je Porto da Barra, jediná pláž v Hornom meste, ktorá sa nachádza v spomínanej zátoke.
Veľké hotely sa väčšinou nachádzajú pozdĺž Ofina (Atlantické pobrežie). V Barre a Porto da Barre sú aj menšie hotely, ostatné (spravidla lacnejšie) sú roztrúsené po hlavnej ceste Avenida Siete de Septiembre (v portugalčine Ulica Sete de Setembro) a v historickom centre. Existuje tiež veľa hostincov v Barre, Pelourinho a San Antoniu a hotelov a hostelov, z ktorých veľká väčšina je v Pelourinho.
Mestské pláže sa pohybujú od pokojných miest, ideálnych na kúpanie, plachtenie, potápanie a podmorský rybolov, ako aj pláží na otvorenom mori so silnými vlnami, ktoré vyhľadávajú surferi. K dispozícii sú tiež pláže obklopené útesmi, ktoré tvoria bazény z prírodného kameňa, ideálne pre deti.
Turista, ktorý si vyberie za cieľ Salvador, sa môže ráno vybrať na pláž, popoludní sa prejsť historickým centrom, večerať v jednej z mnohých kvalitných reštaurácií v meste a v noci si ísť zatancovať na skúšky. rôznych karnevalových „blokov“ (miestne hudobné skupiny) alebo za zvuku iných hudobných štýlov prítomných v meste. Ďalšími voľnočasovými aktivitami sú divadlá, ako napríklad Divadlo Castro Alves, Divadlo Jorge Amado alebo Vila Velha. Peknou možnosťou na západ slnka je ísť do „Farol da Barra“ a rozjímať nad nádherným západom slnka nad Zálivom všetkých svätých.
Existuje množstvo miest, ktoré je možné navštíviť, ako napríklad výťah Lacerda, ktorý spája Dolné mesto s Horným mestom, Alagoa de Abaete, Tamar proieto (asi 100 km), ostrov Itaparica, Morro de San Pablo, kostol Iemanya, kostol nášho Pána z Bomfimu a očividne Pelorourinho so všetkými jeho kostolmi, ktoré je potrebné navštíviť, ako napríklad katedrála, kostol San Francisco, kostol Panny Márie v Pretose. Môžete tiež navštíviť množstvo predstavení v závislosti od dátumu, ako napríklad karneval vo februári, letný festival mesiac pred karnevalom, lavagen de iemanja 2. februára, silvestrovský večer na pláži Barra s prehliadkou ohňostrojov na pláži a 1. januára koncert pri barovej lampióne. Ako vidíte, v Salvadore a okolí je veľa a veľmi rozmanitých miest, ktoré je potrebné navštíviť.
Mercado Modelo je bod, ktorý si väčšina turistov vybrala na nákup suvenírov z Bahie. V suteréne - ktorý je v súčasnosti prístupný verejnosti - boli ubytovaní otroci z Afriky, ktorí čakali na aukciu. Toto podložie je v súčasnosti vybavené rampami a chodníkmi, aby ho turisti mohli navštíviť aj počas prílivu a odlivu - vtedy sa podložie plní vodou. Tehlové oblúky slúžia ako štruktúra pre modelový trh.
Obyvatelia Salvadoru sú veselí, kreatívni a dedičia bohatého folklóru a príslušných kultúrnych manifestov. Salvador je mesto, ktoré vyniká svojou hudbou, gastronómiou, náboženstvom a bojovými umeniami; okrem toho, že je kolískou mnohých a renomovaných umelcov s hlbokým medzinárodným významom.
Najznámejšími hudobnými rytmami v regióne sú Axé, Pagode, Forró, Arrocha a Samba. Salvador má tiež dôležité rockové a MPB hnutie, ktoré priťahuje pozornosť mnohých hudobných produkčných spoločností.
Body záujmu
Medzi bodmi turista Medzi najdôležitejšie body mesta Salvador de Bahía patria:
- Modelový trh: jedna z najstarších a najtradičnejších komerčných oblastí Salvadoru, má dvestošesťdesiattri komerčných priestorov, ktoré ponúkajú široký sortiment ručné práce, darčeky a suveníry z Bahie.
- Výťah Lacerda: jedno z hlavných turistických miest a znakov mesta, spája Dolné mesto s Horným.
- Pelourinho. Okolie v historickej časti mesta.
- Kostol nášho Pána z Bonfimu: postavený v neoklasicistickom štýle s fasádou rokoko.
- Barrov maják: Nachádza sa v starom cípe Padrão, na pobreží hlavného mesta Bahia.
- Metropolitný park lagúny a duny v Abaeté: Udržiavaný pod ochranou životného prostredia, má jeden z lagúny najznámejšie v Brazílii: The Abaeté lagúna.
- Punta de Humaitá: Je to jedno z najnavštevovanejších miest v Dolnom meste, má prírodné krásy.
- Svietidlo Itapuã: Vstavaný v XIX storočie, je zasadený do kamenistej pôdy, v Pláž Itapuá.
- Alto de Ondina: Na tomto mieste je zoologický park.
- Marina de la Peña.
- Slnečná sústava Unhão: A sugarmill, postavený v XVII storočie, v súčasnosti sídli dom Múzeum moderného umenia v Bahii.
- Priehrada Tororó: lagúna umelé, nachádzajúce sa v susedstve Tororó.
- Mestský park: Má asi 720 tisíc m² zelených plôch. Je to miesto zachovania Atlantický les, zachováva pobrežnú vegetáciu Brazílie.
- Metropolitný park Pituazú: Časť tohto balíka obsahuje Atlantický les, čo je najväčšia zelená plocha v Salvadore.
- Pevnosť San Marcelo: Stojaci na malej lavici útesy Nachádza sa približne 300 metrov od pobrežia a je pod vodou.
- Park San Bartolomé: Je zaradený do oblasti chránenej životného prostredia a má rozsiahlu rezerváciu atlantických lesov.
- Botanická záhrada.
- Trh San Joaquin.
- Štadión Octávio Mangabeira (Fonte Nova): Hlavný futbalový štadión v meste.
Cestovanie
Salvadorský dopravný podnik je zodpovedný za železničnú dopravu v metropolitnej oblasti. The Metro Salvador Je to vo fáze výstavby. Po dokončení prác bude pozostávať z 28 staníc s dĺžkou 48,1 km a prepraví približne 400 tisíc používateľov denne.
The Výťah Lacerda„Naklonené roviny Gonzálvez, Calzada Pilar a Libertad sú komunikačné trasy, ktoré spájajú Horné mesto s Dolným mestom.
Električka bola jedným z prvých systémov verejnej dopravy v Salvadore. V roku 1929 boli v meste dva systémy. Ten, ktorý pôsobil v dolnom meste, kontrolovala obec, zatiaľ čo ten, ktorý pôsobil v hornom meste, bol prevádzkovaný mestom Obežník Companhia Linha (CLC), ktorú vlastní Eduardo Guinle. V máji 1929 bol súkromný systém predaný americkému konglomerátu. Spoločnosť Electric Bond & Share; ktoré tiež získalo právo prevádzkovať mestský systém.
V roku 1930 Soteropolitania protestovali proti zlej službe električiek a vysokým cestovným a zapálili asi šesťdesiat jednotiek. Problémy však pretrvávali počas administratívy USA, ktorá trvala až do roku 1955, kedy obec znovu získala kontrolu nad službou. V roku 1959 bola električka nahradená vozidlom trolejbus v dolnom meste, zatiaľ čo v hornom, komerčnom meste, bol úplne odstránený v roku 1960. Od tej doby je autobus preferovanou verejnou dopravou pre obyvateľov Salvadoru.
V októbri 2007 prebehlo niekoľko turistických trás z autobusy dvoch poschodí v meste Salvador, nasledujúc trend ostatných turistických miest sveta. Táto služba, tzv Autobus Salvador, začala fungovať v druhej polovici novembra 2007 a cestovala po piatich rôznych turistických trasách:
- Okruh Salvadorom Praiasom (Pláž Stella Maris - Faro de la Barra).
- Okruh Orixás da Bahia (Mercado Modelo - Dique de Tororó).
- Historická prehliadka Salvadoru (Farol de la Barra - Pelourinho).
- Panoramatická prehliadka Salvadoru (Mercado Modelo - Kostol Bonfim).
- Okruh Salvador nočnými / mestskými svetlami (Okolie Río Rojo - Faro de la Barra - Historické centrum Salvadoru - Pelourinho - Mestské námestie - Trh Modelo - Solar de Unhão).
vonkajšie odkazy
Wikipedia má článok o Salvador z Bahie.w: Salvador Bahia
Wikimedia Commons obsahuje multimediálny obsah o Salvador z Bahie. Commons
