The San Bernardino Pass vedie z Hinterrhein v údolí Hinterrhein v kantóne Graubünden do Bellinzona v Ticino, je po Trasa Gotthard Pass jedno z najdôležitejších transalpských spojení v smere sever - juh a často sa používa ako alternatívna trasa pre trasu Gotthard.
pozadie
Pass San Bernardino spája údolie Graubünden Hinterrhein a Ticino cez (vnútroštátne) cestné spojenie s hrebeňovým tunelom. Vjazdy sú riešené ako štvorprúdové diaľnice s oddelenými smermi, väčšina obchvatu je riešená ako dvojpruhová bez predchádzania.
Najmä pre cestujúcich z východného Švajčiarska, Bavorska a Vorarlberska je San Bernardino alternatívnou trasou v prípade dopravných zápch alebo keď bude kvôli nehode uzavretý cestný tunel Gotthard; čas medzi Zürichom a Bellinzonou sa predĺži o približne 30 - 45 hodín minút.
história
Historicky bol priesmyk San Bernardino používaný pomerne neskoro. V rímskych dobách bola veľká časť severojužnej dopravy vedená cez Trasa Splügen (aj keď aj tu, ako na trase San Bernardino, je ťažké prejsť Viamala bolo treba zvládnuť) a o Julier Pass usadil, aj keď už bola trasa San Bernardino hotová.
Ako Mons avium alebo priechod nazývaný „Vogelberg“ sa rozšíril o vybudovanie kamenného mosta na ulici Via Mala a s rýchlo rastúcou premávkou Svätý Bernard zo Sieny bola postavená kaplnka a od tej doby sa pre alpský prechod používa aj názov „San Bernardino“.
Historická mulová dráha („Mulattiera“) so schodmi vytesanými do skaly a čiastočne spevnenou cestou sa dá dodnes používať ako turistický chodník. Cesta okolo priesmyku sa rozšírila okolo roku 1770 a na vrchole priesmyku sa cesta teraz preložila do najnižšieho bodu sedla. Táto ulica s názvom „Strada Romana“, hoci nemá nič spoločné s rímskou dobou, existuje dodnes.
V roku 1817 dostal Bündner Staatsrat Pocobelli príkaz od kantónu Graubünden na naplánovanie cestného spojenia s Ticinom, napriek odporu kantónov Gotthard a Lombardia bola vybudovaná priechodná cesta v rokoch 1818/23 a na vrchole priepustka.
V roku 1967 sa horný tunel dlhý 6,7 km stal štátnou cestou A13 otvorilo sa spojenie, ktoré bolo do značnej miery bezpečné pre zimu, sa muselo niekoľkokrát preukázať ako alternatívna trasa, keď bol uzavretý Gotthardský tunel. S nárastom nákladnej dopravy cez Alpy sa tunel musel od roku 1991 rozširovať o lepšie ventilačné systémy a únikový tunel.
Regióny
Priesmyk spája Domleschg a Hinterrheintal v kantóne Graubünden s južným Graubündenským údolím Misox (Mesocco) a Ticino.
osobitosti
doprava
Príjazdové cesty z A13 a A2 V Ticine boli vyvinuté krátke úseky štvorprúdových viacsmerových diaľnic, zatiaľ čo skutočná trasa San Bernardino bola vyvinutá ako dvojprúdová cesta s občasnými štvorprúdovými úsekmi na predbiehanie.
S relatívne úzkymi zákrutami v južnej časti, úzkymi tunelmi a strmými rampami (až 8%) je cestné spojenie pre karavanové tímy a najmä pre nákladné vozidlá náročné, ale hustá premávka sa v posledných rokoch v dôsledku preťaženia Gotthardova trasa.
Horný tunel má dva jazdné pruhy, jazdí sa ním 80 km / h a platí absolútny zákaz predbiehania.
Trasa
Sekcia Reichenau - That'sis
- po križovatke diaľnice
blízko Reichenau, cesta do Flims a v Surselva sa používa ako hlavná cesta 19 pokračoval, A13 relatívne rovný cez niektoré tunely, niektoré s dvoma jazdnými pruhmi a čiastočne štyrmi jazdnými pruhmi. Je mimo hlavnej cesty 13 sprevádzané, v That'sis to ide Albula Pass ako hlavná cesta 417 sprevádzané rhaetskými železnicami Engadine od.
Thenis - časť Hinterrhein
- cesta pre osobné autá míňa tiesňavu Hinterrhein s Viamala s niekoľkými tunelmi a viaduktmi
- navštíviť historickú roklinu Viamala môže ísť diaľnicou na
23 Viamala, hlavná ulica 13 vedie okolo návštevníckeho centra Viamala, tu sa môžete pozrieť dolu do rokliny a schádzanou cestou zísť až na dno rokliny. - po plochejšom úseku medzi Zillis a Iné nasleduje kľukatý výstup Sufers s jeho rezervoárom.
- v Splügen začína tiež vedúci na juh Splügen Passktorých 2115 m vysoký priesmyk je dosiahnutý pomerne rýchlo, tým viac sa nekonečné zákruty po talianskej štátnej hranici sťahujú dole Chiavenna na dĺžku.
Vrchol tunela Hinterrhein - San Bernardino
- vrcholový tunel má so svojou dĺžkou 6,6 km dva jazdné pruhy a v tuneli platí absolútny zákaz predchádzania. Pre vodičov, ktorí sa trochu obávajú tunela, je tunel dobrou tretinou dĺžky Gotthardského tunela, ale toto je alternatíva.
- Prejazdová cesta San Bernardinoktorý je prejazdný iba v lete. Ona vedie ďalej Lago Moesalo okolo hospice San Bernardino je možné zastaviť v hostinci.
San Bernardino - severná Bellinzona
- pri južnom portáli tunela je Lokalita San Bernardino, cesta vedie k Jazero Isola zdržal sa Moësy.
- po krátkom, pomerne rovnom úseku sa začnú rampy, ktoré vedú dole k Misoxu. Prudké a pomerne úzke zákruty sú vláčne pre autá bezproblémové, pre tímy a nákladné vozidlá však trochu zdĺhavé.
- do Mesocco je potom dno údolia, cesta je čiastočne rozšírená na štyri jazdné pruhy. V Križovatka Bellinzona Nord trasa prichádza opäť s diaľnicou Gotthard
spolu.
bezpečnosť
pre používateľov cestných tunelov:
- Do tunela nikdy nejazdite preťažení, monotónna jazda rýchlosťou 80 km / h je tiež únavná, hrozí riziko smrti pre seba a ostatných!
- Ak sa bojíte tunelov alebo klaustrofóbie, použite priechodnú cestu
- Nastavte vetranie v tuneli na „RECIRKULÁCIA“, bez prívodu vonkajšieho vzduchu
- Udržujte maximálnu rýchlosť 80 km / h, monotónne nepoľavujte (a potom zaspajte, cestujúci by mal zostať bdelý)
- Dodržiavajte dostatočný bezpečný odstup, predbiehanie je v tuneli tabu
- v prípade poruchy choďte do najbližšieho bezpečnostného výklenku; len sa snažte uhasiť malé požiare / dym sami.
- v prípade požiaru v tuneli nechajte vozidlo stáť, označenými východmi choďte do únikového tunela, ktorý je zásobovaný čerstvým vzduchom v žiadnom prípade sa nepokúšajte otočiť a jazdite dozadu!
činnosti
San Bernardino Pass sa používa hlavne ako rýchle spojenie medzi Graubünden a Ticino, každý dúfa, že ho bude môcť rýchlo prejsť bez dopravných zápch. Nachádza sa v oblasti Hinterrhein - Misox existuje však aj množstvo príležitostí zdržiavať sa.
V zime:
| Priezvisko | telefón | Nadmorská výška |  |  |  |  |  |  | Σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lyžiarsky vlek Pian Cales | 41 (0)91 832 12 14 | 1 642 - 1 770 m | — | — | 1 | — | 5 | — | 5 km |
| Obmedziť 200 lyžiarskych areálov0 (zatvorené od roku 2012) | 1 642 - 1 958 m | — | 2 | 3 | — | — | — | 0 km |
Z dôvodu rozdielov s prevádzkujúcou spoločnosťou bol lyžiarsky areál Confin 2000 na západnom svahu nad San Bernardino uzavretý od roku 2012 a jeho súčasťou boli dve sedačkové lanovky a niekoľko vlekov. V súčasnosti je v prevádzke zatiaľ iba 500 metrov krátky (praktický) lyžiarsky vlek na východnom svahu na Pian Cales, prvý lyžiarsky vlek tam bol zriadený už v roku 1939.
výlety
_-_WGA19760.jpg/150px-12th_century_unknown_painters_-_Wooden_ceiling_(detail)_-_WGA19760.jpg)
- urobiť si prestávku, oplatí sa navštíviť zaujímavé miesta v blízkosti trasy: ViamalaRoklina medzi Theseis a Zillis, návšteva kostola v Zillis s maľovaným dreveným stropom z 12. storočia sú na mnohých štvorcových paneloch biblické zobrazenia; obrázky sa niekoľko rokov zobrazovali na pečiatkach Swiss Pro Patria.
- Navštívte malebnú dedinku Splügen
- Rozbiť sa Laghetto Moesola v hospici San Bernardino na priecestí
- Turisti poznajú južné údolia Graubünden, ktoré s počasím na južnej strane a drsnými strmými svahmi ponúkajú podobné turistické zážitky ako bočné údolia Ticino. Vedľa Misox je praveký Údolie Calanca stojí za návštevu.
- ak sa nachádzate v regióne, môžete prejsť aj po Splügen Pass a návšteva Taliana Chiavenna zvážiť.
