Na letisku - At the airport

Tento článok je súčasťou série vysvetľujúcej štandardné postupy, pravidlá a ďalšie základné informácie o cestovanie lietadlom. Pomocou šípok nižšie prejdite na predchádzajúcu a nasledujúcu časť: ← Plánovanie letu • V lietadle →

Letisko o Heathrowterminál 5.

Teraz ste dorazili na svoje miestne letisko a ste pripravení „pošmyknúť nevrlé zväzky Zeme“ a prejsť niekoľko míľ k svojej bráne. Aj keď sa môže zdať, že letiská vás nútia kráčať väčšinou smerom k cieľu, tento článok by vám mal pomôcť urýchliť a skvalitniť cestu cez akékoľvek letisko: od registrácie po bezcolnú kontrolu.

Táto časť sprievodcu ponúka rozšírené tipy pre túto časť vašej leteckej cesty medzi vstupnými dverami terminálu letiska až do času, keď nastúpite do lietadla.

Väčšina terminálov medzinárodného letiska je štandardizovaná a má podobné postupy týkajúce sa registrácie, bezpečnosti, prisťahovalectva a colných úradov. Stále však stojí za zváženie konkrétne črty vášho východiskového bodu. Wikislužba obsahuje články o mnohých jednotlivcoch hlavné letiská na celom svete, zatiaľ čo vyhľadávanie na internete by malo byť schopné poskytnúť všetky ďalšie informácie, ktoré môžete pre svoju cestu potrebovať.

rozumieť

Palubný lístok

Typický palubný lístok vytlačený na letisku

Modernejšie možnosti - tlač doma a mobilné palubné lístky

Letenka vám neumožňuje nastúpiť do lietadla: musíte mať a palubný lístok. Registrácia je proces výroby vášho palubného lístka, ktorý zahŕňa čísla sedadiel, časy odchodov a brány. Spravidla by ste sa mali snažiť byť na letisku najmenej 2 hodiny pre vnútroštátne lety (3 hodiny pre medzinárodné lety) pred plánovaným časom odletu. V rámci bezpečnostnej kontroly sú povolení iba cestujúci s palubnými lístkami. Check-in môžete často vykonať sami elektronicky, buď online, alebo pomocou check-in kioskov na letisku, niektoré letecké spoločnosti vyžadujú, aby ste sa zaregistrovali až pred ich registráciou. pulty pri otvorení letiska, aby ste sa vyhli niekedy nehoráznym poplatkom. Nesmie sa zamieňať s registráciou pokles batožiny, ktorá vyžaduje predchádzajúcu registráciu.

Keďže online odbavenie sa stáva čoraz viac štandardom, niektoré letecké spoločnosti už striktne nerozlišujú medzi odovzdaním batožiny a odbavením. Ak sú fronty krátke, môže vás agent pri pulte prepadnutia batožiny odbaviť, prideliť miesto a vziať vám batožinu . Nerátajte s tým však. Okrem toho sa od vás môže pri medzinárodných letoch, najmä do Spojených štátov, vyžadovať, aby ste sa dostavili k personálu pultu, aj keď ste sa zaregistrovali online, aby bolo možné overiť váš pas a víza.

U niektorých leteckých spoločností dostanete palubný lístok s priradením sedadla, zatiaľ čo niektoré sedadlá nepriraďujú. Pri nástupe na palubu budete potrebovať palubný lístok, ktorý musíte predložiť bezpečnostným zamestnancom a neskôr personálu brány. V tomto čase bude vaša odbavená batožina odvážená, označená a odovzdaná manipulantom s batožinou.

Letecký priemysel považuje nový deň za začiatok o 00:00 (polnoci). Napríklad, ak má váš let naplánovaný odlet 1. apríla o 00:10 (0:10), musíte byť na letisku, aby ste sa zaregistrovali do 22:10 (22:10) 31. marca. Vyskytlo sa veľa prípadov cestujúcich, ktorí z dôvodu tejto nejasnosti zmeškali lety, keď sa namiesto nich 1. apríla objavili na letisku o 22:10.

Pristátie a časť letiska

Letiská pozostávajú z dvoch oblastí: pevnina s registráciou a poklesom batožiny a prevádzková časť letiska s lietadlom. Aby sa cestujúci dostali do prevádzkovej časti letiska, musia vyčistiť bezpečnostnú bariéru (pozri nižšie). Medzinárodné letiská majú imigračné a colné kontroly pre cestujúcich smerujúcich z prevádzkovej časti letiska do pevniny (pozri prílet lietadlom podrobnosti). Inými slovami, prechod medzi týmito oblasťami chvíľu trvá a najlepšie by sa mal vykonať iba raz. Používanie prevádzkovej časti letiska na prechod dozadu bez povolenia je prísne zakázané; naopak, prechod cez pevninu k bezpečnostným zábranám letovej časti dozadu nie je. Ľudia, ktorí zabudnú na niečo z letiska, musia to vyriešiť s bezpečnostným personálom.

Keďže vnútrozemie je zvyčajne otvorené pre verejnosť, mohlo by to byť viac preplnené, špinavé a viac vystavené vreckári a ďalšie trestný čin ako letisko. Osoby, ktorým nie je udelené povolenie na pobyt, často nemôžu zostať s rodinou alebo priateľmi, keď prechádzajú procesom spracovania do letiska. Niektoré krajiny môžu umožniť rodinným príslušníkom a priateľom sprevádzať domácich cestujúcich vzduchom až k nástupnej bráne za predpokladu, že prechádzajú bezpečnosťou; ďalšie podrobnosti nájdete v predpisoch jednotlivých krajín.

Typicky bezcolné obchody a väčšina reštaurácií je v prevádzkovej časti letiska. Niektoré veľké letiská však majú dobré reštaurácie a ďalšie vybavenie na pevnine, ktoré by možno stálo za návštevu aj pre neletárov.

Časy nástupu a meškania

Informačné obrazovky o odchodoch sa zobrazujú v Ženeve

Váš palubný lístok je upresnený Čas nástupu, čo je pri nastupovaní začína (nie keď to skončí). Nástup na palubu lietadla zvyčajne začína aj po vytlačenom čase, pri kratších letoch však minimálne 30 minút pred odletom; pri medzinárodných letoch veľkými lietadlami niekedy najmenej 45 minút. Niektoré letecké spoločnosti robia s cestujúcimi prijatými do oddeleného priestoru po kontrole palubných lístkov takzvané „predbežné nastupovanie“, aby sa vyhli kontrole po prílete letúna. Často je možné opustiť túto „zónu pred nástupom“ až po opätovnom preukázaní palubnej vstupenky.

Brána sa zatvára (nástupné zastávky) zvyčajne iba 10–15 minút pred odletom, takže si dajte dosť času na to, aby ste sa k bráne dostali, najmä ak je letisko veľké, ste ďaleko od brány alebo nepoznáte svoju cestu okolo letiska. Požiadajte o radu svoju cestovnú kanceláriu.

Meškania a zrušenia

Keď je let zrušený, dôvodom je zvyčajne nejaký technický problém alebo problém súvisiaci s počasím. Skutočným dôvodom niekedy je, že si tak málo cestujúcich overilo, že je pre leteckú spoločnosť lacnejšie zrušiť let a prebookovať cestujúcich pri neskoršom lete alebo dokonca u inej leteckej spoločnosti. Ak je let zrušený, letecká spoločnosť je povinná vás odviezť na najbližší dostupný let do vášho cieľového miesta, ale interpretácia výrazu „ďalší dostupný“ sa líši a pre niektorých nízkonákladových dopravcov, ako je Ryanair, to môže skutočne znamenať dlhé čakanie. Pri letoch uskutočňovaných dopravcami z Európskej únie (EÚ) do alebo z EÚ majú cestujúci nárok na finančnú náhradu vo výške 250 EUR a viac po meškaní 3 a viac hodín - pokiaľ to nie je za okolností, ktoré dopravcovia nemôžu ovplyvniť.

Uvedomte si, že neobvyklé počasie môže spôsobiť veľmi podivný jav odmietnutia nástupu na palubu z dôvodu počasia na let, ktorý napriek tomu odlieta podľa plánu. To je zvyčajne spôsobené hmotnostnými limitmi a má dve formy:

• Predpovedané počasie môže predĺžiť let, a preto je potrebných viac rezervného paliva. Väčšina lietadiel nemôže uniesť plný náklad cestujúcich a plné palivo; ak musia naplniť nádrže viac, ako sa očakávalo, možno budú musieť nechať niekoľko ľudí za sebou. Je to pravdepodobnejšie na dlhé vzdialenosti, ale môže sa to stať na krátkych letoch, ak je dráha krátka (ťažké lietadlá akcelerujú pomalšie a potrebujú dlhšiu dráhu).
• Keď sa oteplí, vzletový valec sa zväčšuje (vzduch je menej hustý a tým klesá zdvih krídla, pretože mierne klesá ťah motora), ale dráha sa už nezvyšuje. Ak sa teplota vzduchu dostatočne zahreje (napr. Leto v Las Vegas alebo Denveri), bude pravdepodobne potrebné znížiť hmotnosť, aby sa lietadlo bezpečne dostalo do vzduchu.

Spravidla máte nárok na určitú formu kompenzácie, ak sa váš let výrazne oneskorí alebo zruší z dôvodu okolností, ktoré má letecká spoločnosť pod kontrolou, ako sú napríklad technické problémy. Na druhej strane, zvyčajne nemáte nárok na žiadnu náhradu za meškanie a zrušenie letu z dôvodu okolností, ktoré letecká spoločnosť nemôže ovplyvniť, ako napríklad nepriaznivé počasie.

Letecké spoločnosti nikdy zbytočne nezrušujú ani nemeškajú lety; to stojí príliš veľa, v peniazoch, narúša mnoho ďalších letových poriadkov a vedie k zlým vzťahom s verejnosťou. Ak meškajú alebo zrušia, zvyčajne sa veľmi usilujú zariadiť miesta v inom lete, niekedy dokonca v inej leteckej spoločnosti. Ak ich zrušenie zapríčinili, zo zákona sú povinní vyplácať vám určité kompenzácie a / alebo zabezpečiť ubytovanie a stravu, kým nebudete môcť odletieť do cieľa.

Aj keď je to veľmi zriedkavé, niekedy letecká spoločnosť sama náhle zlyhá, čo vedie k zrušeniu všetkých jej letov a uviaznutiu mnohých cestujúcich. Ak k tomu dôjde, iné letecké spoločnosti niekedy zakročia so zľavnenými „cenami za záchranu“ a v niektorých prípadoch môže dokonca dôjsť k zásahu vlády, aby sa uviaznutí občania dostali domov - pozrite sa na správy okolo zrútenia leteckej spoločnosti, aby ste zistili, čo sa stane.

Overbooking

Overbooking je prax prijímania rezervácií na let od viac ľudí, ako sa do lietadla zmestí. Takmer všetky letecké spoločnosti rezervujú svoje lety nadmerne, pretože štatisticky sa nejaké percento cestujúcich na let nedostaví.

Stáva sa však, že sa viac ľudí zaregistruje, ako sa zmestí do lietadla. Ak k tomu dôjde, personál leteckej spoločnosti požiada cestujúcich, aby sa dobrovoľne prihlásili, buď pri pokladni alebo pri plnom lietadle, aby zostali vzadu a vykonali ďalší let. Ak sú vaše cestovné plány flexibilné (napríklad na konci vašej cesty domov), môžete sa prihlásiť ako dobrovoľník a získať kompenzáciu, ktorú letecké spoločnosti zvyčajne ponúkajú na prekonanie tejto situácie. Ak nie sú žiadni dobrovoľníci, letecká spoločnosť si vyberie cestujúcich, aby zostali vzadu. „Narazeným“ cestujúcim sa takmer vždy ponúka priechod do cieľového miesta inou trasou alebo neskorším letom; je bežné, že letecké spoločnosti ponúkajú ako náhradu za nepríjemnosti poukaz na značnú zľavu na budúci let alebo dokonca hotovosť. Ak sa vyžaduje prenocovanie, letecká spoločnosť zvyčajne zaplatí za hotel a stravu počas meškania. Vaše práva sú regulované na úrovni krajiny; niektoré letecké spoločnosti môžu ponúknuť ďalšiu kompenzáciu (ale ich zásady v tejto oblasti sú zverejnené zriedka). Ak pôvodná ponuka nebude dostatočne zaujímavá, niekedy rozšíria svoju ponuku pre dobrovoľníkov.

Ak sa chcete vyhnúť nárazom, mali by ste čo najskôr získať pridelenie sedadiel. Niekedy to môže urobiť cestovná kancelária pri rezervácii letu, niekedy to môžete urobiť elektronicky pri rezervácii alebo skorou registráciou na internete pred príchodom na letisko. Ak nemáte pridelené miesto, hrozí vám, že na letisku narazíte, aj keď prídete dlho pred ostatnými cestujúcimi, ktorí už môžu mať miesta pridelené.

Odškodnenie za odmietnutie nástupu do lietadla v prípade letov v EÚ Európska únia je 250 EUR za vzdialenosť menšiu ako 1 500 km, 400 EUR za vzdialenosť od 1 500 do 3 500 km a 600 EUR za vzdialenosť väčšiu ako 3 500 km (polovica, ak je meškanie menšie ako 2, 3 alebo 4 hodiny), navyše alternatívny let alebo vrátenie letenky. Poraďte sa so svojím cestovným agentom alebo leteckou spoločnosťou. Ak telefonicky zisťujete leteckú spoločnosť, opýtajte sa na aktuálnu vyťaženosť, čo je pomer rezervovaných miest k kapacite. Čokoľvek väčšie ako jedna naznačuje nadmerne rezervovaný let, zatiaľ čo vaše šance na nástup ako pohotovostný pasažier klesajú so zvyšujúcim sa faktorom vyťaženia.

Ak budete mať šťastie, nadmerná rezervácia môže niekedy viesť k bezplatnému vylepšeniu na prvú alebo obchodnú triedu, pretože miesta v prémiových kabínach bývajú prepredávané menej často ako sedadlá v ekonomickej triede. Vo všeobecnosti sú vaše šance na povýšenie vyššie, ak ste si kúpili drahšiu letenku, ak máte elitný štatút v programe častých leteckých spoločností leteckej spoločnosti (alebo v prípade leteckej spoločnosti v rovnakej aliancii) a / alebo ak cestujete sami alebo v malej skupine.

Rovnakým výzvam môžete čeliť v radoch / frontoch pri osobnej bezpečnostnej previerke. Ak je čas krátky, vyhľadajte pomoc pomocou rovnakých metód ako pri registrácii.

Nastúpiť

Ak chcete znížiť stres, choďte na letisko aspoň hodinu pred odporúčaným minimálnym časom registrácie. Informujte sa u svojej leteckej spoločnosti o odporúčanom minimálnom čase registrácie. Môže to byť iba 20 minút pri vnútroštátnych letoch z malých letísk, ak máte iba príručnú batožinu, až 3 hodiny pri medzinárodnom lete z / na letisko USA alebo Izrael kde prechod cez zabezpečenie môže trvať dlhšie.

V závislosti na vašom spôsobe prepravy na letisko a použitých vzdialenostiach by ste mali navyše pridať ďalšiu hodinu nárazníka. Táto hodina navyše vám poskytne rezervu za meškanie pri ceste na letisko. Ak vaše letisko obsluhuje vlak ľahkej železnice, prerušenie vlakovej dopravy počas rušnej hodiny túto rezervu ľahko pohltí. Keď bude oznámené narušenie, všetci cestujúci na trase začnú zháňať taxík a všetci budú odvezení v priebehu niekoľkých sekúnd.

Ak sa z nejakého dôvodu oneskoríte a obávate sa, že zmeškáte let, alebo ak stav letu naznačuje, že vám hrozí zmeškanie letu, vyhľadajte člena personálu svojej leteckej spoločnosti alebo sa porozprávajte so zamestnancami na bezpečnostnej bráne. Môžu zabezpečiť rýchle registrácie a posunutie vás v poradí. Ale nevšimnú si, ak im to nepovieš. Pomôcť vám môže aj volanie po pokynoch pre neskorých cestujúcich, keď ste na ceste na letisko. Lietadlo vás nebude čakať samo, ale môže čakať, ak ste jedným z 50 nadväzujúcich cestujúcich na meškajúcom lete. Niektoré nízkonákladové letecké spoločnosti sú však notoricky známe tým, že nečakajú ani na neskoré prípojné lety svojich vlastných leteckých spoločností - preto si väčšina z nich v prvom rade neumožňuje rezervovať prípojné lety.

Aj v mestách s rozsiahlou hromadnou dopravou môže byť cesta na letisko zložitá. Niektoré mestská železnica systémy vynechajú letisko; môže to byť ďaleko od centra mesta. Vzhľadom na jeho odľahlosť, ako aj na trh pre vlastnú potrebu, cesty na letisko často stoja viac ako bežné cesty do mesta. Môže sa pohybovať od triviálnych po podstatné (napr. Denver - letisko Denver je 9 USD, Mníchov - Mníchovské letisko je 11,20 €). Očakávajte, že zaplatíte ešte vyššiu prémiu za „expresné“ služby, ktoré spájajú letisko s centrálnou železničnou stanicou s malými alebo žiadnymi medzipristátiami, aké nájdete v Londýne alebo Štokholme.

Najmä v mestách, ktoré obsluhuje viac ako jedno letisko, musíte poznať názov letiska a konkrétny odletový terminál na danom letisku. Majte na pamäti, že ak prídete na nesprávne letisko, môže trvať asi hodinu, kým sa dostanete na správne letisko. Terminály môžu byť tiež ďaleko od seba, takže príďte tiež k pravému terminálu. (Veľké moderné letiská majú, našťastie, mnoho foriem presunu osôb, ktoré spájajú samostatné terminály a znižujú potrebu potrebných chôdze.) Názov letiska a terminálu, ktorý budete používať, by mal byť podrobne uvedený v itinerári, ktorý pre vás pripraví letecká spoločnosť alebo cestovná kancelária.

Keď žiadate taxikára, aby vás odviezol na letisko, neuvádzajte iba názov mesta a potom slovo letisko (napr. Londýnske letisko), uveďte názov letiska a terminálu (napr. Letisko Heathrow, terminál 5). Letecká spoločnosť môže prevádzkovať z viac ako jedného terminálu, najmä ak má vnútroštátne a medzinárodné lety, takže informovanie taxikára, že chcete ísť do terminálu, kde konkrétna letecká spoločnosť funguje, nemusí stačiť.

Ak požadujete limuzínu alebo kyvadlovú dopravu na letisko, uvedenie čísla letu je zvyčajne všetko, čo telefónny operátor potrebuje, pretože vie, ktoré letecké spoločnosti lietajú z daného terminálu.

Rovnaké upozornenia platia, ak sa na svoje letisko dostanete vlakom. Niektoré letiská majú také množstvo terminálov, že linky metra, metra alebo železnice môžu mať viac ako jednu stanicu.

Na letiská musíte doraziť dostatočne pred letom, pretože pred nástupom na palubu musíte absolvovať niekoľko postupov: registrácia, bezpečnostná kontrola a možno aj imigračná kontrola. Letecké spoločnosti budú mať zvyčajne odletové tabule (displeje) označujúce stav letu. Najdôležitejšie ukazovatele stavu sú Stravovanie alebo Choď k bráne, čo je znamenie, že by ste mali urýchlene dokončiť registráciu a prejsť bezpečnostnou kontrolou, a Posledny hovor alebo Posledný hovor, čo znamená, že by ste mali nastúpiť na let čo najrýchlejšie.

Obísť

Na veľkých letiskách cestujúci často musia chodiť značné vzdialenosti. Ak máte nejaké pohybové postihnutie, mali by ste zvážiť objednanie a invalidný vozík.

Letiská s viacerými terminálmi nemusia byť praktickým spôsobom prístupné, hoci mnohé moderné letiskové zariadenia majú zabudované automatizované presuny ľudí na kyvadlovú dopravu cestujúcich, ktorí potrebujú dosiahnuť svoje prípojné lety na rôznych termináloch. Medzi terminálmi môžu byť tiež k dispozícii kyvadlové autobusy. V obidvoch prípadoch môže byť prístup k nim buď na pevnine (pred bezpečnostnou kontrolou) alebo v prevádzkovej časti letiska (po bezpečnostnej kontrole) a medzi letiskami sa môže líšiť - skontrolujte, aké možnosti máte a kde sa nachádzajú.

Registrácia

Nahlásiť sa Skladá sa z troch hlavných častí, ktoré sa predtým vykonávali súčasne, ale teraz je možné ich vykonať samostatne:

1. Skutočná registrácia, tj potvrdenie leteckej spoločnosti, že vykonáte rezervovaný let a že by letecká spoločnosť mala očakávať váš prílet ... a prípadne sa pozrite, či neprídete na bránu včas (v závislosti od konkrétnych zásad leteckých spoločností). )
2. Odovzdajte svoju príručnú batožinu personálu pozemnej obsluhy (odbavte ju), ktorý ju označí pre váš cieľový lístok a postará sa o ňu pri ceste do batožinového priestoru vášho lietadla.
3. Získanie palubného lístka, aby ste mohli pokračovať ďalej

Prebieha registrácia

Check in at Brazílialetisko

Poraďte sa so svojou leteckou spoločnosťou - čoraz častejšie budete musieť niekedy zaplatiť značné množstvo peňazí - ak ste sa vopred neprihlásili online. Online registrácia, ak je to možné, má tiež ďalšie výhody, napríklad to, že vám často poskytne lepšie sedadlá a vyššiu pravdepodobnosť, že v prípade nadmerne rezervovaných letov nebudete „zrazení“.

Tradičné odbavenie

Prvá vec, ktorú musíte na letisku urobiť, je odbavenie vášho letu. To znamená postup k odbavovacej prepážke pridelenej pre vašu leteckú spoločnosť alebo let. Predložte cestovný pas alebo iný preukaz totožnosti s fotografiou (národný občiansky preukaz v Európe alebo vodičský preukaz v Severnej Amerike) a na požiadanie potvrdenie o vstupenke personálu leteckej spoločnosti u určenej odbavovacej prepážky vášho letu alebo na spoločnej odbavovacej prepážke, v závislosti od vašej leteckej spoločnosti. Ak je to pre váš cieľ potrebné, budete tiež musieť predložiť zamestnancom svoje víza.

U niektorých leteckých spoločností budete musieť predložiť originál kreditná karta, ktorá bola použitá na rezerváciu letenky (napr. EVA Air, Korean Air) (a prípadne aj na podpísanie formulára), ak ste si letenku kúpili priamo z webovej stránky leteckej spoločnosti. Keď si kupujete letenku, mala by vás letecká spoločnosť o tom informovať ešte pred zaplatením. Táto podmienka je tiež uvedená na vašom lístku. Ak nemôžete predložiť kartu, pôvodná karta použitá na platbu bude vrátená a budete musieť zaplatiť znova.

Registráciu vybavujú vlastní pozemní zamestnanci dopravcu alebo zástupcovia tretích strán, ktorí ich zastupujú. Ak máte batožinu na kontrolu, vytlačí štítky s vašim menom a „skontrolovaným cieľom“ a použije ich pri preberaní batožiny na prepravu k vášmu lietadlu. Taktiež vygenerujú palubné lístky, ktoré budete musieť nielen nastúpiť, ale tiež ich prostredníctvom zabezpečenia spracovať, aby ste sa dostali do prevádzkovej časti letiska. Ako je uvedené nižšie, v dobre vybavených odbavovacích priestoroch môžu byť pred začiatkom liniek automatizované kiosky. Môžu spôsobiť výrobu vašich palubných lístkov a štítkov na batožine pri registračnom pulte. Personál vám ich pomôže pomôcť.

Spravidla budete musieť poradie pred registráciou: pri veľmi plných letoch a veľmi rušných dňoch to samo o sebe môže trvať viac ako hodinu, najmä v prípade medzinárodných letov. Spravidla existujú samostatné a oveľa kratšie odbavovacie pruhy pre cestujúcich v obchodnej triede, členov vyšších leteckých spoločností pravidelného leteckého programu (napr. Strieborná, zlatá) a niekedy aj tých, ktorí sa odbavujú diaľkovými metódami (napr. Online odbavenie). v). Ak je fronta dlhá a váš let odchádza do hodiny, váš stav letu už ukazuje „Prejsť na bránu“ alebo sa blížite k termínu registrácie letenky, oznámte to personálu letiska, pretože vám často umožní ísť do prednej časti frontu a okamžite sa prihlásiť. Niekedy osobitne požiadajú cestujúcich o let, ktorý sa blíži k ukončeniu, aby dali o sebe vedieť, aby ich mohli okamžite odbaviť; niekedy sa nebudú pýtať. Akciové spoločnosti majú najprísnejšie termíny na check-in a niektoré vám nedovolia check-in po termíne, aj keď ste sa dostali včas na koniec frontu.

Ak sa musíte registrovať manuálne, pripravte sa na dlhšie fronty. Než sa dostanete k pultu, pripravte si dokumentáciu. Ak sú k dispozícii iné spôsoby registrácie, nepoužívajte tradičné pulty na registráciu, pokiaľ nemáte špeciálne požiadavky. Niektorí dopravcovia si už účtujú poplatok za použitie tradičných odbavovacích pultov.

Online registrácia

Pozri tiež: Planning_your_flight # Online_check-in

Automatická registrácia na letisku

Automatizované odbavovacie kiosky spoločnosti Alitalia na letisku Firenze

Stále väčší počet leteckých spoločností implementuje a samoobslužná registrácia systém na určitých letiskách. Vo väčšine prípadov je táto možnosť k dispozícii cestujúcim s odbavovacími taškami alebo bez nich. Najmä v Európe je to jeden z mála spôsobov (okrem online registrácie), keď sa cestujúci (najmä tí, ktorí cestujú ekonomicky) zaregistrujú, pretože recepcie s personálom sa čoraz viac zaraďujú medzi stoly typu „iba pokles batožiny“. Tieto systémy zahŕňajú malé kiosky, do ktorých môžete zadať svoju rezerváciu, potiahnuť alebo vložiť kreditnú kartu použitú na vykonanie rezervácie alebo potiahnutím / vložením karty s častými letákmi (ak má magnetický prúžok), aby ste získali prístup k svojmu záznamu a vytlačili palubný vstup pas pre vás a vašu cestovateľskú párty. Pri registrácii môžete mať príležitosť zmeniť svoje sedadlá; najmä veľa leteckých spoločností otvára riadky výstupu až v deň letu.

Samoobslužné odbavovacie kiosky niektorých dopravcov boli rozšírené o funkcie, ktoré umožňujú cestujúcim odbaviť si batožinu sami. Na monitore dostanete podrobné pokyny, ako váhu a štítok označiť. Uistite sa, že ste nalepili štítok podľa obrázka a skontrolujte, či sa neuvoľní. Niektoré štítky majú ďalšie nálepky s čiarovým kódom, ktoré môžete odlepiť a nalepiť na inú časť tašky. Ak by bol hlavný štítok odtrhnutý, vak je možné naskenovať.

Ak ste sa zaregistrovali prostredníctvom kiosku alebo online, letecká spoločnosť vám zvyčajne poskytne špeciálny pruh, kde sa urýchli zvyšok procesu registrácie. V tomto prepážke uveďte informácie a dokumenty, ktoré ste dostali a / alebo požadovali od vás. Niektorí dopravcovia požadujú, aby cestujúci, ktorí vykonali samoobslužnú registráciu, pokračovali k určeným odbavovacím prepážkam, aby si overili doklady, aj keď nemajú odbavovacie batožiny.

Elektronické prihlásenie je možné iba v bežných prípadoch; ak sú potrebné kontroly dokladov (napr. víza), zvláštne potreby alebo nezrovnalosti v cestovných lístkoch (napríklad nezhody s menami), je možná iba manuálna registrácia pri pulte.

Batožina

Pozri tiež: Letová batožina

Odovzdanie podanej batožiny

Na niektorých letiskách je k dispozícii registrácia pri obrubníku, čo vám umožňuje skontrolovať si batožinu pred vstupom do terminálu. Tieto sú bežne dostupné na vnútroštátnych letoch v USA a robia to, čo štandardné odbavovacie pulty vo vnútri, okrem toho, že vám nebudú vydávať palubné lístky. Ak ste tak neurobili prostredníctvom online registrácie, budete ich musieť získať vo vnútri. Odbavenie pri obrubníku je v dnešnej dobe ponúkané za poplatok vyberaný dopravcom alebo spracovateľom batožiny od tretej strany, ktorý niekedy prevyšuje prevládajúce poplatky za odbavenie. Očakávajú sa tiež tipy pre zamestnancov.

Personál, ktorý sa zaregistruje, vám po spracovaní batožiny vytlačí štítok na batožinu s čiarovým kódom; dlhšia časť bude pripevnená k vašej batožine, zatiaľ čo kratšia časť bude poskytnutá vám. V niekoľkých prípadoch môže kratšia časť pripomínať tepelný príjem. Toto si nechajte, pretože pri prílete môžu niektoré letiská vyžadovať, aby ich cestujúci predložili spolu so svojou batožinou, aby sa zabezpečilo, že osoba prepravujúca batožinu je skutočne ich vlastníkom. Tieto visačky na batožine sú užitočné aj v prípade, že máte podozrenie, že vám niektorá z odbavených batožín chýba alebo je podobná inej batožine. Predtým, ako agent cestovných lístkov pripojí nové štítky pre batožinu pre váš nadchádzajúci let, nezabudnite:

• Odstránili ste všetky staré štítky leteckých spoločností.
• Vaše nové značky odrážajú vaše cieľové letisko, odbavené, ako je uvedené nižšie.

Ak vaša denná cesta zahrnuje niekoľko letov, možno budete chcieť požiadať o batožinu skontrolované. Odbavenie predstavuje prípad, keď bude vaša batožina označená celú cestu až do poslednej etapy vašej cesty. Vo väčšine prípadov už batožinu nemusíte nárokovať na svojich medzipristátiach (najmä pre medzinárodné - medzinárodné alebo vnútroštátne - vnútroštátne lety). o dopravcoch poskytujúcich kompletné služby; neplatí pre medzinárodno-vnútroštátne spojenia). Musíte informovať pracovníkov registrácie o letoch, na ktoré sa bude vzťahovať kontrola pri konkrétnej ceste, pretože nemôžu predpokladať, že vám to vyhovuje. Check-through však je nie vždy je to možné, informujte sa o registrácii. Môžete si pozrieť nižšie uvedenú časť „Pripojenie“ a odporúčame vám, aby ste sa obrátili na príslušných dopravcov a požiadali o ďalšie informácie o tom, kedy je alebo nie je možné vykonať kontrolu.

Nadbytočná batožina

Ak zistíte, že beriete viac batožiny, ako je povolené, obráťte sa na leteckú spoločnosť a informujte sa, aký je najlacnejší spôsob prepravy. Niekedy je možné predobjednať dodatočné množstvá batožiny, najmä online, kde je možné poskytnúť zľavy. Poplatky za nadmernú batožinu sú v prípade zistenia nadmernej hmotnosti na letisku nákladnejšie, ako keby boli vopred dohodnuté a zakúpené vopred.

Mnoho leteckých spoločností ponúka cestujúcim zľavnené sadzby za prepravu tovaru, ale musí to byť dohodnuté pred odletom, a cieľ tovaru, ktorý chcete odoslať ako náklad, sa musí zhodovať s miestom určením na vašej letenke. Budete musieť doručiť svoje prebytočné tašky do nákladného terminálu a môžu vám vzniknúť povinnosti a ďalšie poplatky.

Poštové služby alebo námorná preprava môžu byť veľa lacnejšie ako náklady na leteckú dopravu alebo nadmernú batožinu. Sadzby však dôkladne skontrolujte. Môže to byť dobrý spôsob, ako dostať batožinu späť domov, keď ju už nepotrebujete, alebo dokonca poslať batožinu vopred na dlhšie cesty. Informácie o spoľahlivosti a časoch doručenia týchto služieb nájdete v zoznamoch jednotlivých krajín.

Alternatívou sú služby doručovania batožiny. Batožina je doručená v konkrétny dátum, zvyčajne medzi 48 hodinami a 5 dňami, s podomovou službou na adresu, ktorú uvediete. Pred alebo po odovzdaní alebo vyzdvihnutí odbavenej batožiny nemusíte ísť do nákladného terminálu. Všetky doklady sú poskytované vám a colné postupy sú riadené. Cena je lacnejšia ako sadzby za leteckú dopravu, ale stále drahá.

Ak máte veľa batožiny, zvážte lietanie v obchodnej triede alebo dokonca v prvej triede. Domáce lístky nemusia stáť oveľa viac. Medzinárodné lety budú stáť podstatne viac a nemusia sa odporúčať. U väčšiny leteckých spoločností vám tieto triedy sedadiel umožňujú získať väčší povolený objem batožiny.

Nadrozmerná alebo špeciálna batožina

Pre normálnu batožinu existuje limit veľkosti, ale obvykle je možné priniesť si špeciálnu nadrozmernú batožinu. Môže to zahŕňať športové vybavenie, ako sú bicykle alebo golfové bagy. Bude to stáť navyše a mali by ste si ich vopred rezervovať pre všetky úseky cesty. Letecká spoločnosť môže odmietnuť rezervovanú špeciálnu batožinu, ak na ňu nie je miesto. Nechajte si čas na jeho odovzdanie na letisku. Pri rezervácii malých detí je zvyčajne povolené nechať si skontrolovať detský kočík / kočík bez ďalších poplatkov.

Bezpečnostná kontrola

Bezpečnostná kontrola

Pozri tiež: Hraničný priechod # Nástup, Príchod lietadlom # Prisťahovalectvo a zvyky

Bezpečnostná ochrana letectva nie je na smiech. Bezpečnostné predpisy sú prísne a personál letiskovej bezpečnosti ich implementuje veľmi prísne. Táto kontrola sa vykonáva medzi pevninou a letovou časťou.

V niektorých krajinách sa od vás môže vyžadovať nielen absolvovanie bezpečnostnej kontroly, ale aj colná a prisťahovalecká kontrola.

Pozemná bezpečnosť

Letiská so zvýšenou potrebou bezpečnosti (ako napr Medzinárodné letisko Ben Gurion v Izrael) môžu mať skoré kontrolné body; pri ceste na letisko alebo pri vchode do budovy. Úradníci môžu požadovať dokumenty a / alebo skenovanie cestujúcich a ich batožiny.

Medzinárodné letiská majú zvyčajne vysokú úroveň dozoru, ktorá je oprávnene chránená pred kriminalitou, nelegálnym prisťahovalectvom a prevádzačstvom za cenu súkromia návštevníkov. Na letiskách a v ich okolí môžu zamestnanci používať tvrdšie metódy ako na civilných miestach, a to proti bezobslužnej batožine, flákaniu sa a opilosti. The civil rights implications of all this - and whether any given "security" measure actually works are sometimes subject of public debate. Plenty of time margins, papers in order and good behavior are the best methods to deal with excessive security measures.

The process

You'll usually check any luggage with the airline at the ticket counter. It will be at least electronically screened for security as it goes to a holding area to be loaded on your flight.

Then, as you walk to your gate, you and your carry-ons must go through personal security screening. It involves the following basic steps (varying based on individual countries' policies and on whether the flight is domestic or international).

• You must present identification (perhaps except for toddlers) and boarding passes for your flight. Keep your ID and boarding passes with you throughout the process.
• You may be instructed to:
  • Remove bulky outer garments (e.g., sweaters, jackets) and/or your shoes... and place them in a bin/tub going through separate electronic scanning or manual inspection.
  • Place all carry-on bags, purses, laptops and the clear bag of liquids in tubs/bins on the line for separate scanning. Depending on the country and the airport, items such as laptops, other electronics, umbrellas, chargers, and liquids may have to be placed separately. Put the clear bag of liquids on top where it can be easily seen and inspected.
    • This is your last opportunity to avoid delays, by placing all metal or electronic items (e.g., cell phones, coins, keys) into a bin/tub. At airports that use backscatter X-ray machines, you'll need to remove everything from your pockets, metal or not.
  • Proceed to a nearby point for body screening: electronic, X-ray, and/or manual. Any metal object will generate an alarm. You'll be directed to return to the carry-on scanning line and place "offending" items in a bin/tub for separate screening. If this happens, be careful not to leave them behind when grabbing your bags!

In general, you will not be allowed to carry any sharp objects (eg. knives, scissors, razor blades), firearms, or other possible weapons (hammers, golf clubs, baseball bats) onto a flight, and these items must be put in your check-in baggage. There is also a restriction on the amount of liquids, aerosols and gels that you may carry for flights in the United States and European Union, as well as all international flights. For flights to the United States or Australia, you may only purchase duty free liquids (e.g. liquor, perfume) at the stop before your final leg. In other words, if you have any stopovers, you should not purchase duty free items at the beginning of your journey, and should only do so at your final stopover.

If you have any kind of metal in your body for any reason (e.g., pace-maker, artificial joint, combat wound), be prepared for the alarms as you go through body scanning. Your doctor may help you obtain some form of proof for TSA or other security inspectors. This may avoid an unnecessarily invasive pat-down.

After body screening, you may be told to go with a screener to hand inspect your belongings - usually because electronic screening cannot identify an object. You may be subject to a more rigorous security check. Depending on the country and airport, this can be random or based on some suspicion. It can involve luggage search, swabs for explosive chemical traces and/or personal body searches. Officers may offer an information sheet explaining your rights, but the chance of your reaching your plane without submitting to the check is low.

Otherwise, go to the end of the conveyor which takes your luggage out of the screening machine, claim your possessions and proceed into the "airside" terminal.

As you are going through this procedure, try to have someone you know keep all belongings in-view to avoid loss if someone else picks up a wrong item or tries to steal yours. Security personnel are focused on keeping the terminal area secure. They don't know what's yours versus others, so won't notice if someone "lifts" your bag (or something in it) or loose belongings.

Depending on the country, taking prohibited items to the security checkpoint even by accident may be considered an offense, and the items concerned are not just subject to confiscation. UK airports may limit their gate security scans to one item per person but with little regard for its size limits; you may need a large, soft bag to hold all carry-on items just for that check; find out before you begin your trip.

Based on perceived threats or improving technologies, details about what's allowed and procedures for scanning may change - just follow instructions. Some security levels, airlines, or flights going to certain regions, may require additional screening at your gate as you board - usually manual.

According to the letter of the law the limit on liquids can be avoided by freezing. You can try it with a low value liquid and some people have reported getting stuff through security that way that would've been disallowed in the liquid state. Some security personnel even take it in good humor and it might brighten an otherwise dull day. However, when the liquid is even partially molten, they can and might point out it's a liquid now and not admit it on the flight. ICAO regulations also allow passengers to carry up to 2.5 kg of dry ice in either their hand or checked luggage (provided it's labeled properly) which you might employ to keep frozen stuff frozen. Maybe get that pint of ice-cream home after all?

How to avoid unnecessary delays

To avoid delays or stoppages at the screening:

• Don't wear hiking boots or shoes with large metal loops or steel plates in the soles.
• Choose footwear that's easy to slip on and off; wear socks to avoid dirt/organisms on the floor.
• Avoid wearing or carrying unneeded items you'll have to remove before inspection.
• Avoid wearing metal objects, like a belt-buckle or use ones that are easy to take off.
• Put small metal and electronic items in external garment pockets or hand-carried luggage (so that you do not have to perform extra moves to take them off you)
• Remove items that create bulges from trouser/pant pockets - just an unnecessary way to generate inspector questions.
• You may be required to show that any electronic device functions. Make sure their batteries are charged and inserted for a brief demonstration.
• Join a queue with what looks like experienced travellers. They probably know the ins and out and prepared accordingly, which can make the process proceed much faster than usual.

Golden rules

• Always keep your luggage with you until you've checked your large pieces, then carry-ons before and after personal security check. Security officials take unattended items very seriously. If one is found and the owner is not within reach to claim it, it may trigger an alert, resulting in the affected area being "locked-down", and inspection of the suspicious piece of luggage by experts. The result will be serious inconvenience for a lot of people, and for you perhaps fines or the loss of your property (it may even be destroyed).
• Never make jokes about bombs, weapons, or other security threats. There is no room for humor on this topic; rather than relying on their individual subjective judgement, security personnel are required to take any such joke as a serious statement. You will be checked more thoroughly and/or escorted off the premises in some cases. Jokes may even be treated as a criminal offense, with charges filed against you, leading to fines and/or imprisonment.
• Make sure you leave enough time for security checks - it is your responsibility to make it through them in time to get to your boarding gate before it closes. Most airlines and airports advise how much time in advance you should arrive to be on the safe side. When you believe you may be running late anyway, make sure to indicate to the airport staff that your gate closes shortly - in some cases you may find them willing to arrange for expedited security check for you not to miss your flight. That said, all the speeding up they can do is pretty much allow you to jump the queue - the check itself cannot be sped up, and if you or your luggage are found to require extra inspection, it will proceed as usual regardless of your flight time.

Express or expedited security lanes

To avoid the delays associated with normal security checks, some airports offer express security lanes for frequent travellers who have pre-registered, or sometimes for passengers who have paid an additional fee. In cases of heightened security, the expedited security check lanes may be suspended or closed.

Subsequent security checks

Flying to certain destinations can involve more security checks. They may be induced because:

• You must change planes en route, and the change forces you to leave the secure air side area, e.g. if you must change terminals or the country doesn't allow sterile transit.
• A country you will travel to or through mandates its own security checks or standards higher than the one most other travellers go through at the departure airport - even complete arrival and departure immigration and customs processing, e.g., Japan, the US.
• Your flight or your ticket was selected (randomly or otherwise) for additional screening.

Sometimes this means going through security a second time at the gate when you're about to board. If there's a chance you may have to go through security a second time, be careful about buying water or other liquids airside, as they might just be confiscated again.

Waiting

After you pass through security you'll usually be able to reach one or more departure areas or wings of the terminal. Beyond security, you are in the secure area (finally!), sometimes termed airside. If you leave the airside area, you will have to go through security processing again. Lacking any essential papers, you may be in some difficulty, and in international airside areas this may not be permitted at all.

Depending on the airport, the airside area can be as innocuous as a bus station, or a mega-shopping mall full of shopping and entertainment with up to a hundred gates. Pozri Duty-free shopping for some of the possibilities.

As most airlines prohibit tobacco smoking on board, some airports have designated smoking rooms, for a last chance to light up.

If your schedule means you'll spend some time there, go to your departure airport's website before leaving home to learn which facilities and services you'll have while waiting to board, as well as how to get around the airport. At a minimum you may want to know if you can get that coffee and sandwich airside, or if you should eat before going through security. Tiež take care about what you eat and drink before boarding. Examples: Some foods and liquids can make you flatulent at altitude (e.g., beans, carbonated drinks), some can give you bad breath (e.g., garlic), and alcohol can dehydrate you.

Most airports will have restaurants or at least a convenience store airside and may or may not have other options landside. These are all but certain to be extremely overpriced, especially airside, so budget travellers tend to bring food with them instead.

Lounge access

See also: Lounges

Major airports also offer lounges, that offer extra facilities (comfortable seating, food, drinks, computers, TV, magazines, showers, etc.) for some customers. If you have free or included access and substantial time, you should head straight there rather that waiting at the gate. Lounges are usually found airside, however, occasionally lounges may be found before security check. If landside, be sure to end your stay there in plenty of time to go through your security check and reach your gate.

You may have access if:

• If you are a first or business class passenger, except for US domestic flights.
• An elite member of a frequent flyer program, except for elite members of US frequent flyer programs on US domestic flights.
• Are a yearly member of an airline club
• You are a member of a prepaid program like PriorityPass, which offer pay-per-visit and unlimited visit plans on-line... usually for independent lounges.
• You have a premium credit card like Visa Infinite or American Express Platinum, or you have a priority or private baking account with a large bank. This can either be indirectly through complementary membership in prepaid programs like PriorityPass, or through lounges operated by those financial entities like the American Express Centurion Lounge in various airports around the world or the DBS Asia Treasures Lounge in Singapore Changi Airport.

If you don't have access for these reasons, some airlines and independent providers allow one-day lounge entry for a fee.

Internet access

Most airports provide some kind of Internet access for visitors. Although most airports offer some form of free access, some of them offer paid access at the same time. A couple of tips to make sure you can take advantage of what is on offer:

• For airports that simultaneously offer free and paid access, the former will typically come with more restrictions. For instance, the speeds will be slower than if you use the latter option, some websites may be rendered inaccessible or inoperable, and you may only be able to enjoy it for a limited amount of time. For the latter, the price depends on how long you intend to use it or how much data you want to use. If you subscribe to services such as Boingo, premium internet may be included in your plan; check with your service provider for more information.
• If using mobile phone (set for use at home), ensure it's activated, even if you don't intend to use it. You may need to receive an SMS with your details for access, or information on cancellations and rerouting.
• Internet usage might be very expensive abroad (up to US$10/MB=$10,000/GB) considering the often high data consumption of modern smart phones. Deactivate data roaming or remove your home SIM card if you don't want to pay this. Alternatively, you can buy a prepaid/pay-as-you-go SIM card at the airport at the arrivals hall. Some providers also allow you to book a mobile hotspot in advance for a fee and claim/return it at a designated counter at the airport. See Wikivoyage's Internet access article for more information and security issues.
• Even if there is no free Wi-Fi generally available in the terminal, there may still be a signal to be found. Particularly check areas adjacent to lounges, or in food courts or coffee shops.
• Airport lounges provide their own complimentary internet access to guests in addition to what the airport offers. These may be faster than the airport's but will often require a password.

Preparing to board

Your flight will have an associated gate number where you'll board. This is indicated in your boarding pass and the overhead monitors.

• Find the gate where you are boarding: be there no later than 30 minutes before the flight's scheduled departure, and preferably a little earlier. Even if you have a few hours before your connecting flight, it's always a good idea to go straight to the gate in order to familiarize yourself with the area and ensure you're never more than a few minutes away in case you lose track of time.
• At the gate, airline staff will check your boarding pass just as you board, or perhaps earlier; they may also want to see photo ID. Once done, you will be counted as being on board the flight.

While waiting, ensure you miss no change or announcement about your flight, e.g., gate change, delayed departure. This includes checking the overhead monitors since many airports don't widely announce when a flight has a gate change or it's about time to board. If you miss your flight by not heeding changes, you will be responsible for making other travel arrangements, and for paying a "no-show" fee before being allowed to travel with that carrier again.

Boarding

The order of boarding may be specified by the gate attendant, often:

1. Passengers in First class
2. Passengers with special needs (such as physically handicapped, elderly and those with young children)
3. Passengers in Business Class and those passengers holding top tier cards of an airline alliance's Frequent Flyer program
4. All other passengers. For large aircraft, you may be assigned a "group" seating designation intended to organize overall boarding.

Some budget airlines (that do not assign seating) board passengers who have paid extra for priority boarding first.

For larger aircraft with allocated seating, boarding is requested by group or row number. This may allow those furthest away from the boarding doors to board first so the aisles don't get constricted. Enforcement of this is lax, and many times the aisles become overcrowded. Regardless of the boarding order given, you are always free to remain in the boarding lounge until the final call for the plane. If you choose to spend the least time possible in a cramped aircraft cabin, just wait in the boarding lounge until you see the last person at the gate, then promptly join the end of the queue. Remember:

• The boarding gates close 10–20 minutes before departure (sometimes more) and you'll likely hear no announcements to that effect outside the gate area.
• The last boarders (especially in economy class) may find all overhead luggage space full. Any carry-ons that cannot fit underneath the seat in front of you may have to be checked with any valuables they have inside.

Most airlines will attempt to find passengers who are late for boarding, because for security reasons they have to go through the time consuming process of unloading their checked baggage if they do not board. Usually they will page late passengers by name at least twice before closing the flight. If you hear your name paged, either go to the gate immediately if it's nearby or find airport staff and let them know who you are if you are not yet close to the gate. They can usually get you there before you're locked out of the plane. However, delaying a flight will not make you popular with staff or fellow passengers. Once they have made the decision to offload your bags, no amount of pleading will usually get you on that plane given that it costs the airline a lot of money to decide to delay a flight and it can take hours to find another available departure slot, hence causing chaos to the aircraft's flight schedule for the day.

The gate

There are three main kinds of boarding.

• Tarmac walk. Most common at small airports and for low-cost carriers. Passengers walk across the tarmac to the plane, exposed to weather.
• Jet bridge. Most common at large airports. A jet bridge (which in best case is sealed from outdoor air) takes the passengers directly from the terminal to the plane.
• Bus transfer. Most commonly used during peak hours at crowded airports but also used often for low-cost carriers. Passengers get on a bus, which takes them to the plane. In this case, passengers need to be at the gate in advance; as long as 30 minutes before departure.

Done? Move on to the next section of this guide: On the plane →