Cesta vlakom na Jungfraujoch je zvláštnym zážitkom a je jedným z vrcholov „Švajčiarska ako krajiny železníc“.
Jarmo medzi Panna a Eiger je 3454 m najvyššie položená železničná stanica v Európe. Nachádza sa na severe Aletsch región v Bernská vysočina v Švajčiarsko, a je určite jedným z najdôležitejších turistických cieľov v Európe. Jungfraujoch je väčšinou medzinárodne inzerovaný ako „vrchol Európy“.
Od Interlaken východ Železnica Bernese Oberland spája Grindelwald a Lauterbrunnen. Na oboch miestach sú dobré možnosti prestupu na Wengeralbbahn do Kleine Scheidegg. Odtiaľto vedie nakoniec Jungfrauská železnica v jedinom úseku tunela do sveta ľadových obrov do Jungfraujoch.
Výlet historickou železnicou Schynige Platte až k panoramatickému výhľadu na takmer celý región Jungfrau je tiež veľmi scénický.
pozadie
dostať sa tam
Vlaková stanica „Interlaken Ost“ je dobre integrovaná do švajčiarskej železničnej siete. Z Nemecka do Interlakenu premávajú dokonca aj jednotlivé vlaky ICE prevádzkované spoločnosťou Deutsche Bahn.
| umiestnenie | ||
| ||
Železnica Berner Oberland
V prvom rade: Wikipedia Železnica Berner Oberland
- Interlaken Východ (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Grindelwald (1034 m): V Grindelwalde prestúpte na Wengernalpbahn.
- Interlaken Východ (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Lauterbrunnen (795 m): V Lauterbrunne prestúpte na Wengernalpbahn.
Wengernalpská železnica
V prvom rade: Wikipedia Wengernalpská železnica
- Grindelwald (1034 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): V Kleine Scheidegg prestúpte na železnicu Jungfrau.
- Lauterbrunnen (797 m) - Wengen (1275 m) - zastávka Wengernalp (1817 m) - Kleine Scheidegg (2061 m): V Kleine Scheidegg prestúpte na železnicu Jungfrau.
Železnica Jungfrau
Železnica Jungfrau oslávila v roku 2012 svoje 100. výročie.
Myšlienku železnice na Jungfrau rozšíril Neue Zürcher Zeitung v roku 1886 ako prvoaprílový žart, o čom sa však vážne rokovalo už v roku 1889. S výstavbou železnice Jungfrau sa potom začalo v roku 1896, pôvodne mala ísť železnica ešte ďalej na vrchol Jungfrau, ale prvá svetová vojna tieto plány prekazila. Stavba tunela bola v tom čase majstrovským dielom inžinierov. Stavba bola vykonaná za extrémnych klimatických podmienok a vysoko inovatívnym spôsobom s elektrickými vŕtačkami, počet úmrtí pri výbušných nehodách a silnom prúde sa stále odhaduje na asi 30. Po 16 rokoch výstavby 1. augusta 1912 išiel prvý vlak s cestujúcimi z Kleine Scheidegg do Joch.
Konečnou stanicou 9,3 km dlhej ozubnicovej železnice je Jungfraujoch. Na to musíte prestúpiť na Kleine Scheidegg (2061 m) z Wengernalpbahn, ktorá je z oboch Grindelwald (1034 m) ako aj z Lauterbrunnen vyššie Wengen (1274 m) vedie tadiaľto hore. Cesta samotnou železnicou Jungfrau je približne 50 minút.
Technické: Pokiaľ ide o železnicu, dá sa povedať, že ide o ozubnicovú železnicu s rozchodom koľaje 1 000 mm a je prevádzkovaná s trojfázovým prúdom 1125 V a 50 Hz so sklonom 25%. Líši sa tak od Wengeralp Bahn, ktorý so šírkou koľaje 800 mm otvára Kleine Scheidegg, kde sa nachádza údolná stanica železnice Jungfrau.
Jungfraujoch
1 Jungfraujoch je najnižší bod spojovacieho hrebeňa medzi mních (4107 m) a Panna (4 158 m) v Bernských Alpách a leží v nadmorskej výške 3471 m. M .. Nachádza sa na hranici medzi kantónom Bern a kantónom Wallis. Od 1. augusta 1912 tu skončila železnica Jungfrau.
Turistické atrakcie:
Pohľad z vyhliadkovej plošiny na Aletschský ľadovec je úchvatné. Stanica je vzdialená asi 600 metrov sfinga. Toto je meteorologická výskumná stanica. K dispozícii je vyhliadková plošina, na ktorú sa dá dostať pod zem výťahom. Tu hore na 3571 m dosiahli ste najvyšší bod pre návštevníka bez horskej techniky. The Ľadový palác je umelá ľadovcová jaskyňa, ktorú v 30. rokoch 20. storočia vniesli do ľadu dvaja horskí vodcovia. Inak sú samozrejme k dispozícii príslušné obchody so suvenírmi.
Aktivity:
Malá túra na ľadovec k Mönchsjochhütte: Asi 1,5 km východne od Jungfraujoch je 3650 m Mönchsjochhütte. K tomuto sa dá ľahko dostať pešo cez vsadenú snehovú / jedľovú cestu. Najlepšie je zdolávať trasu iba s vyššou (turistickou) obuvou a samozrejme len za dobrého počasia. Trasa je veľmi frekventovaná.
Jungfraujoch je východiskovým bodom pre niektoré vysokohorské túry v lete aj v zime. Nealpinisti môžu tieto vysokohorské túry absolvovať iba s horským vodcom. Je známy z. B. dvojdňová prehliadka ľadovca cez Jungfraufirn a Konkordiaplatz Konkordiahütte. Odtiaľto pokračujete pozdĺž Aletschského ľadovca smerom do údolia Rhôny.
- Kuchyňa a ubytovanie: The Ľadovcová reštaurácia pozostáva z niekoľkých reštaurácií a kaviarne. Nie je možné prenocovať priamo na Jungfraujoch.
Bezpečnostné pokyny a vybavenie
Jungfraujoch je vo výške, kde môžu vznikať fyzické ťažkosti. V dôsledku zníženého tlaku vzduchu nemá neprispôsobené telo k dispozícii dostatok kyslíka. Mali by ste to teda brať s ľahkosťou. Ak vás bolí hlava, je najlepšie si sadnúť. Ak to neutícha, určite vyhľadajte pomoc. Môže sa stať, že ste pod Výšková choroba trpí.
Mali by ste si so sebou vziať dobrú obuv, slnečné okuliare a teplé oblečenie.
Cestovné časy a tarify
Čas cesty na trase Interlaken Ost - Jungfraujoch je 2 hodiny 17 minút (obe cez Grindelwald a Lauterbrunnen).
Celková cena 2. triedy z Interlaken Ost je: 100,80 CHF za jednu cestu; tam a späť: 197,60 CHF, „lístok na dobré ráno (odchod o 6.35 h v Interlaken Ost od 1. mája do 31. októbra 2012)“: 145 CHF. (Stav 06-2013) Zľavy a kompletný prehľad taríf zo všetkých miest v regióne Jungfrau nájdete na www.jungfrau.ch
Môže sa tiež oplatiť nejaký kúpiť „Predplatné s polovičnou daňou“ (švajčiarsky ekvivalent Bahncard 50) znížiť vysoké cestovné náklady na Jungfraujoch o polovicu. Nákup má však zmysel iba vtedy, ak cestujete počas dovolenky vo Švajčiarsku vlakom inde. Existuje však veľa príležitostí urobiť tak vo Švajčiarsku ako v železničnej krajine.
Železnica Schynige Platte
Schynige Platte je atraktívna rozhľadňa nad Interlakenom. Odtiaľto, vo výške asi 2 000 metrov nad morom, máte široký panoramatický výhľad na Thunské jazero, Interlaken a Brienzské jazero. Pohľad sa samozrejme rozširuje aj na ľadových velikánov Eiger, Mönch a Jungfrau.
Ozubnicová železnica bola uvedená do prevádzky v roku 1893. Železničná spoločnosť Schynige Platte, spoločnosť s ručením obmedzeným, v roku 1895 predala železnicu spoločnosti Bernese Oberland Railway. V roku 1914 bolo vedenie elektrifikované. Vlak stále jazdí kompletne s historickými koľajovými vozidlami. Všetky lokomotívy boli vyrobené v rokoch 1910 až 1914.
7,2 km dlhá ozubnicová železnica vás pohodlne vyvezie do výšky viac ako 1400 metrov do alpského regiónu. Hore na horskej stanici je výhľad smerom na 4000er. v Horský hotel môžete zastaviť a zostať cez noc. Kúsok od horskej stanice je Alpská záhrada. The Botanická záhrada ukazuje 520 vysokohorských rastlín (otvorené od 1. júna do polovice októbra od 8:30 do 18:00; vstup je zahrnutý v lístku).
Cestovné časy a tarify
- Ako sa tam dostať: Zahrrradbahn začína priamo na stanici Wilderswil. Je tu spojenie s Berner Oberland Bahn.
- Časy jazdy: Železnica Schynige Platte premáva od júna do októbra. Odchody každých 40 minút; Čas jazdy 52 minút. Presné časové obdobia a cestovný poriadok nájdete na www.jungfrau.ch
- Clá leto 2013: Wilderswil - Schynie Platte: jednoducho 34,00 CFH; Spiatočný lístok 63,00 CFH; Zľavy a kompletný prehľad taríf nájdete na www.jungfrau.ch.
túra
- Z horskej stanice v roku 1987 m je to len 10 - 15 minút horskými chodníkmi (odporúča sa pevná obuv) na Rozhľadňa o 2 vo výške 2050 m. Skúsenejší turisti sa môžu na spiatočnej ceste vydať na obchádzku do výšky 2069 m Oberberghorn o 3 Spoločnosti.
- Prechod cez Schynige Platte - Faulhorn - Prvý: Vďaka správnej obuvi a vybaveniu sa môžu zdatní športoví horskí turisti vydať na krásnu vysokohorskú túru k 4 Choďte po Faulhorne nad Grindelwald. Tu hore je na 2680 m Horský hotel (súkromné útočisko). Ak chcete, môžete trasu absolvovať aj ako pokojnejšiu dvojdňovú túru. Oficiálne časy chôdze po značení na mieste:
- - Schynige Platte (1987 m) - Faulhorn (2680 m): 4 h 10 min (horské turistické trasy väčšinou do kopca)
- - Faulhorn - prvý (5 2 150 m; Horská stanica kabínkovej lanovky Grindelwald): 1 hodina 45 minút (štrková cesta)
- - Kompletný zjazd z Faulhornu do Grindelwaldu (1050 m): 3 h 30 min. So zjazdom okolo 1600 m.
- - zodpovedajú úplné turistické časy vo vzťahu k Faulhormu Nájdite článok na Wikipédii
