Zdieľanie auta (angl. auto = Auto, zdielať = podiel) je organizované komunálne využitie automobilov. Zdieľanie automobilov konkuruje miestnej verejnej doprave. Nové typy zdieľania automobilov už nevyžadujú pevné miesta prenájmu a odovzdania automobilov; Namiesto toho je možné vozidlá prenajať na ulici a zaparkovať v ktoromkoľvek mieste v mestskej oblasti, ktorú určí poskytovateľ. Zdieľanie automobilov sa vo veľkých nemeckých mestách začalo etablovať okolo roku 2011 a bude hrať dôležitú úlohu v budúcej mobilite.
poskytovatelia
Najväčší nemeckí poskytovatelia zdieľania automobilov nezávislých od staníc sú Car2Go (Mercedes-Benz) a Choďte hneď (BMW) so sieťami vo viacerých veľkých mestách. Každý, kto sa zaregistruje v jednom meste, môže vozidlá používať v ostatných mestách. Medzimestské použitie nie je spravidla možné. B., auto požičané v Kolíne nad Rýnom môže jazdiť do Düsseldorfu, ale nesmie ho tam vrátiť, hoci Düsseldorf je súčasťou oblasti činnosti poskytovateľa. Skupina Volkswagen prevádzkuje svoj systém zdieľania automobilov Quicar iba v Hannover.
Prenájom procesu
Služby zdieľania automobilov sa dnes zriedka rezervujú telefonicky a väčšinou cez internet. Sú založené na satelitnom systéme GPS, čo znamená, že operátor vždy vie, kde sa jednotlivé vozidlá nachádzajú. Týmto spôsobom môže zákazník nájsť vozidlá dostupné v okolí na miestnom počítači PC alebo na cestách v smartfóne. Môžete si ich rezervovať na krátku dobu bez storno poplatkov, aby boli dlhodobo blokované pre ďalších záujemcov.
Keď prídete k autu, legitimujete sa na vonkajšej strane čelného skla RFID-Čip, ktorý je na čipovej karte alebo na štítku v vodičskom preukaze. Auto sa potom automaticky odomkne. Po zadaní hesla - štvorciferného čísla PIN - môžete vyraziť.
Medziparkovanie, napríklad pred supermarketom, je zvyčajne o 9 centov lacnejšie ako bežná minúta jazdy (29 centov). Auto je možné bezplatne zaparkovať aj v zónach s parkovacími automatmi. Na tento účel uzavreli prevádzkovatelia zmluvy so správami miest. Opäť sa odhlásite pomocou čipu RFID, potom sa vozidlo automaticky uzamkne a je pripravené na ďalšieho nájomcu. Neexistujú žiadne náklady na palivo, sú zahrnuté v cene. Účtovanie sa uskutočňuje každú minútu a nezávisí od prejdených kilometrov. Služby zdieľania klasických mestských automobilov sú na druhej strane spoplatnené podľa kilometrov spolu s hodinovými alebo dennými paušálmi.
Flexibilné služby zdieľania automobilov sú väčšinou nové automobily; Pred a po použití je ich optický stav (čistý, poškriabaný atď.) Uvedený v palubnom počítači. Drive Now sa spolieha na emočnú lojalitu zákazníkov, a to aj prostredníctvom sociálnych sietí, ako je Facebook, a dáva vozidlám mená ako „Caesar“. Autá (Mini a BMW radu 1 v spoločnosti Drive Now, Smarts v spoločnosti Car2Go) slúžia tiež ako reklama na možný nákup nového automobilu. Obaja títo operátori si vyrábajú vozidlá sami.
Zdieľanie taxíkov a bicyklov
V širšom zmysle je to tiež súčasť zdieľania automobilov Zdieľanie taxíkov, kde sa niekoľko záujemcov stretáva pri určitých cestách cez internet s cieľom ušetriť náklady na taxík. Kritika, že tento postup oslabuje odvetvie taxislužby, je vyvážená argumentom, že spoločné používanie automobilu spôsobuje škody na životnom prostredí spôsobené CO2-Emisia znížená.
Myšlienka zdieľania automobilov sa snaží prispieť k úspechu Zdieľanie bicyklov na pripojenie, kde je možné flexibilne si požičať bicykle v mestách a voľne zaparkovať.
Zdieľanie automobilov pre cestujúcich do Nemecka
Pre ľudí, ktorí často cestujú z mesta do mesta v Nemecku vlakom alebo lietadlom, stojí za to zúčastniť sa ponúk zdieľania automobilov, aby sa dostali na miesto určenia. Takéto vozidlo sa dá takmer vždy nájsť v pešej vzdialenosti od vlakových staníc. Letiská však zatiaľ nie sú prepojené. Po jeho zavedení budú súťažiť letiskové taxíky.
Zdieľanie automobilov je súčasťou čoraz zložitejšieho, vzájomne prepojeného mobilného mixu, ktorý umožňovali iba GPS, aplikácie na smartfónoch, internet a elektronické platobné prostriedky.
