Šoférovanie je niekedy najlepšia voľba ako sa vyhnúť Brazília, kvôli zlej kvalite verejnej dopravy väčšiny miest. Cudzinec smie s vodičským preukazom svojej krajiny viesť až 180 dní, pokiaľ nevyprší skôr. Po uplynutí 180-dennej lehoty musíte požiadať o niektoré testy, aby ste získali brazílsku licenciu.
rozumieť
Kvalita brazílskych ciest sa môže od mesta k mestu drasticky líšiť. Kvôli nedostatku dostatočného personálu diaľničnej / dopravnej polície je tiež ľahké byť svedkom toho, ako vodiči vykonávajú inak zakázané činnosti, ako je jazda po pleciach, prekročenie povolenej rýchlosti, predbiehanie v nebezpečných situáciách atď., To však neplatí pre väčšina vodičov. Brazílčania jazdia po pravej strane cesty, volant je na ľavej strane. Väčšina automobilov je manuálnych, ale automatické sú čoraz bežnejšie.
Cesty
Cesty, ktoré spájajú jeden štát s druhým, sú federálne diaľnice známe ako BR-000, na ktorých by mala byť „000“ nahradená iným trojciferným číslom. Ak toto číslo začína nulou, potom diaľnica začína na Brasília a smeruje do extrémov krajiny; diaľnice začínajúce sa na 1 vedú severojužne, zatiaľ čo diaľnice začínajúce sa 2 križujú krajinu z východu na západ; diaľnice začínajúce sa na 3 trase severozápad - juhovýchod alebo severovýchod - juhozápad. Existujú aj diaľnice začínajúce sa 4, ktoré vedú ktorýmkoľvek smerom, a niektoré začínajú 6 a sú vždy krátke.
Štátne diaľnice sú v jednom štáte a namiesto „BR“ bude k dispozícii dvojpísmenový kód štátu (napr. SP-160 znamená Štát São Paulo Diaľnica 160). Federálne aj štátne diaľnice môžu byť buď diaľnice, alebo delené alebo nerozdelené diaľnice s úrovňovými križovatkami. Okrem toho samozrejme existujú aj menšie cesty, ktoré zvyčajne nie sú spevnené - v skutočnosti je z 1750 000 kilometrov ciest v krajine vyasfaltovaných asi 5,5%.
Cesty môžu byť financované iba vládou alebo môžu mať mýto. Cena sa môže líšiť od 1,50 do 20,00 dolárov v závislosti od cesty, počtu stánkov rozmiestnených po diaľnici a typu vozidla, na ktorom jazdíte. Ceny sa zvyčajne zobrazujú na stánkoch a na značkách umiestnených niekoľko kilometrov pred každou z nich.
Mnoho diaľnic má rýchlostné zbrane, ktoré bránia motoristom v príliš rýchlej jazde, ale ich prítomnosť a rýchlostné limity musia byť informovaní v súlade so zákonom. Ich presná poloha však pre motoristov môže zostať neznáma, takže je vždy najlepšie rešpektovať značky.
Diaľnice môžu byť preťažené na začiatku a na konci prázdnin alebo v dopravnej špičke, ak jazdia v blízkosti veľkých miest. Ak premávka zastaví v tuneli a nie je tam žiadna známka toho, že sa budete pohybovať príliš skoro, vodičom sa odporúča vypnúť motor. Pozdnej noci je zvyčajne menej automobilov, ale kvôli nízkej viditeľnosti sa stáva nebezpečnejším aj pre neskúsených vodičov. Motoristi by mali byť opatrní aj pri vodičoch nákladných vozidiel, pretože mnohí z nich spia len pár hodín denne a môžu za volantom zaspať.
Mnoho ciest je v dobrom stave, najmä na východe a juhu krajiny a pozdĺž pobrežia. V iných oblastiach a mimo metropolitných oblastí existujú aj štrkové a poľné cesty, pre ktoré možno dôrazne odporučiť terénne vozidlo. Týka sa to najmä oblasti Amazonky, kde je veľa ciest v období dažďov od novembra do marca ťažko alebo vôbec neprejazdných. Mali by ste jazdiť s dobrou mapou a dobre informovaní o vzdialenostiach, stave vozovky a predpokladanom čase cesty.
Značky a nariadenia
Všeobecné
Brazílske cestné a dopravné značky sa všeobecne riadia medzinárodnými dohovormi. Značky zastavenia sú červené osemuholníkové značky nachádzajúce sa vo väčšine sveta. Text „PARE“ znamená zastavenie Portugalčina. Tieto značky vyžadujú, aby vozidlo zastavilo na križovatke a nepokračovalo, kým nebude voľná cesta. Zastavenie je povinné bez ohľadu na dennú dobu alebo podmienky premávky. Značka PARE môže byť niekedy napísaná na zemi bielymi písmenami. Značka „dať prednosť v jazde“ je zobrazená v rovnostrannom trojuholníku s červenými okrajmi, ktorý smeruje nadol. Spravidla sa zobrazujú pri prístupoch na diaľnice alebo menšie cesty a znamenajú, že by ste sa mali napojiť na väčšiu cestu, iba ak je voľná cesta.
Dopravné značenie
Cesty môžu byť označené žltými alebo bielymi čiarami. Žlté lemované oddeľujú každú stranu cesty. Na diaľniciach, ak sú nepretržité, je predchádzanie zakázané (aj keď to málokto rešpektuje). Ak sú rozbité, je v poriadku predbiehať. Biele čiary oddeľujú pruhy. Niektoré môžu byť na križovatkách natreté farbou a na červenom svetle označiť bod, za ktorým by žiadne vozidlo nemalo zastaviť.
Niektoré mestá majú pruhy pre autobusy. Všeobecne sú tieto pruhy pre autá zakázané, pokiaľ nejde o taxík alebo v konkrétnych časoch a dňoch. Ak je jazdný pruh pre autobusy v úplne pravom jazdnom pruhu, vozidlá ich môžu používať iba pri vchádzaní alebo vychádzaní z ulice. Autobusové pruhy označené modrými čiarami sú vyhradené pre hromadnú dopravu, čo znamená, že vodič môže dostať lístok za ich použitie, pokiaľ nevstupuje alebo nevychádza z ulice. Niektoré jazdné pruhy pre autobusy sú označené pravidelnými bielymi čiarami a na zemi je napísané slovo „Ônibus“ (portugalsky pre autobus), tiež v bielej farbe. Tieto jazdné pruhy sú skôr preferenčné než výlučné a môže ich použiť ktorýkoľvek vodič, aj keď je bežné zdvorilosť vyhnúť sa im v situáciách hustej premávky.
Prechody pre chodcov
Zebra (faixas de pěší) sú vždy maľované ako biele rovnobežné čiary. Niektoré môžu byť dokonca zvýraznené inými farbami, napríklad fialovou. Ak je tam priechod pre chodcov bez semaforov, vodiči majú zastaviť a počkať, kým nebude cesta úplne od chodcov. Dodržiavanie tohto zákona je však slabé, najmä vo veľkých mestách. V Sao Paulo, zvýšila sa policajná kontrola a znížil sa počet ľudí, ktorých zrazili autá, ale ulice môžu byť pre chodcov stále nebezpečné, ak nebudú venovať pozornosť. Niektoré zelené svetlá môžu byť tiež príliš krátke na to, aby starší alebo postihnutí ľudia úplne prešli cez cestu.
Obmedzenia rýchlosti
Pokiaľ nie je uvedené inak, rýchlostné limity v Brazílii sú zvyčajne tieto:
- Obytné / miestne ulice: 30 km / h;
- Uličky: 60 km / h;
- Diaľnice (mestské oblasti): 80 km / h pre osobné automobily a motocykle, 60 km / h pre autobusy a nákladné vozidlá;
- Diaľnice (vidiecke oblasti): 110 km / h pre osobné automobily a motocykle, 80 km / h pre autobusy a nákladné vozidlá.
To sa môže líšiť, ale rýchlostný limit bude vždy určený značkami (pozri obrázok vpravo).
Na miestach bez rýchlostných zbraní bude málokto rešpektovať limity, takže je vždy najlepšie zostať v spomalených jazdných pruhoch alebo nechať ľudí, aby vás predbehli, ak nechcete nerešpektovať zákon.
Spomaľovače;
Mnoho brazílskych ulíc, ulíc a niekedy dokonca aj diaľnic má spomaľovače (lombadas alebo quebra-molas). Všetky by mali byť dobre označené znakmi a žltými diagonálnymi pruhmi, ktoré sú na nich namaľované, ale v menej rozvinutých oblastiach môžu byť skryté. V štátoch Maranhão a Pará, poklesy sú bežnejšie a údajne spôsobujú horšie poškodenie nárazov.
Semafory
Semafory v Brazílii sú známe ako semáforos, faróis alebo sinaisa štandardizované s červená na vrchu, žltá v strede a zelená na spodku. Niektoré môžu byť vodorovné, s červenou vľavo, žltou v strede a zelenou vpravo.
Svetlá fungujú nasledovne:
- Červená: zastavte a zostaňte stáť, kým nezhasne svetlo. Na červený signál nemôžete odbočiť vpravo, aj keď táto odbočka nie je proti premávke, pokiaľ a direita livre značka je umiestnená vedľa semaforu.
- Červená šípka: zastavenie v smere šípky.
- žltá: prestaňte, pokiaľ to nemôžete bezpečne urobiť, pretože svetlá sa čoskoro rozsvietia na červeno.
- Bliká žltou farbou: Znamená to, že svetlá nefungujú. Pokiaľ na problémovej križovatke nefunguje dopravný dispečer, platí pravidlo „každý vodič za seba“, čo znamená, že budete musieť nejako vyjednávať s každým motoristom vo vašom okolí. Niektoré semafory, hlavne tie, ktoré majú výhradný účel umožniť priechod pre chodcov, sú všeobecne deaktivované medzi 24:00 a 5:00 a budú zobrazovať blikajúce žlté svetlo.
- zelená: môžete pokračovať pokiaľ cesta pred vami nie je jasná a nie ste si istí, či to bude, kým sa svetlá znova nerozsvietia na červeno. Ak zablokujete križovatku, môžete spôsobiť dopravnú zápchu a dostať pokutu.
- Zelený šíp: môžete pokračovať v smere šípky, ak sú splnené vyššie uvedené podmienky.
- Červená a zelená osoba: používa sa na priechodoch pre chodcov vedľa svetiel. Miesto žltého svetla bude červené svetlo blikať, keď sa svetlá blížia k zelenej farbe pre automobily.
Bezpečnostné pravidlá
Počas jazdy by ste mali byť neustále pripútaní. Počet funkčných bezpečnostných pásov tiež určuje počet cestujúcich, ktoré môže vozidlo prepraviť. Na diaľnici je povinné mať rozsvietené svetlá vždy. Sledujte tiež svoje pneumatiky a trvanlivosť hasiaceho prístroja. Ak máte núdzový stav, zastavte so zapnutými núdzovými svetlami a umiestnite reflexný trojuholník asi 30 m od vozidla, dobrým pravidlom však je použiť vzdialenosť 1 meter na každý km / h povolený povolenou rýchlosťou (80 km / h) = 80 metrov od zasiahnutého vozidla). Niektorí vodiči si kvôli zvýšeniu viditeľnosti dajú na plece dokonca veľké vetvy. Ak sa rozhodnete opustiť pobočky, nezabudnite ich odstrániť.
Bez zariadenia handsfree sú mobilné telefóny prísne zakázané. Vodič môže byť pokutovaný za držanie mobilného telefónu, aj keď sa auto nepohybuje.
Je zakázané šoférovať bez šiat, so šľapkami alebo vysokými podpätkami alebo s lakťom (alebo rukou) položeným na okne.
Deti
Podľa brazílskeho zákona:
- Deti mladšie ako 10 rokov musia vždy jazdiť na zadnom sedadle. Ak veziete viac detí, ako umožňuje zadné sedadlo, najvyšší jeden smie jazdiť na prednom sedadle. Toto sa nevzťahuje na deti mladšie ako 1 rok;
- Deti mladšie ako 1 rok musia jazdiť na sedadlách otočených dozadu;
- Deti vo veku od 1 do 4 rokov musia jazdiť na sedadlách otočených dopredu;
- Deti vo veku od 4 do 7 rokov musia používať podsedáky.
Šoférovať
Komunikácia vodič-vodič
Brazílski vodiči budú neustále používať blikač, klaksón, blikajúce svetlá a svoje ruky na komunikáciu s ostatnými motoristami.
- Ak opúšťate parkovisko, garáž, čerpaciu stanicu alebo niečo podobné a pokúšate sa vojsť do ulice, ale je tu príliš veľa automobilov, jedno z nich sa môže zastaviť, aby ste vošli. Svoje úmysly často objasnia blikaním svetlá, trúbiace na klaksóny alebo gestá rukami „vchádzajú“. Niektoré sa len zastavia a počkajú, kým vstúpite. Ak chcete povedať „ďakujem“, môžete slastne zatrúbiť na svoj roh „píp-píp“ alebo rukou urobte znak „palec hore“. Ak sa nachádzate na obojsmernej ulici a chcete odbočiť doľava, prichádzajúce vozidlá môžu na zabezpečenie priechodu použiť tie isté signály, ktoré sú popísané vyššie.
- Ak protiidúce autá začnú na vás blikať, môžu vás varovať pred možnými rizikami vpredu, napríklad vo vidieckych oblastiach je bežné, že domáce zvieratá zostávajú pri ceste a niekedy zablúdia do premávky. Niektorí to robia aj kvôli upozorneniu na policajné kontrolné body, tzv bleskový (množné číslo: blitzes), aj keď je tento postup nezákonný.
- Ak vám protiidúci vodič signalizuje zdvihnutím rúk hore a dole za oknom, znamená to, že by ste mali znížiť rýchlosť, pretože vpredu sú možné riziká.
- Ak idete v najrýchlejšom jazdnom pruhu na diaľnici a auto za vami bliká svetlami alebo rozsvieti ľavé blikač, vodič vás žiada, aby ste mu zostali z cesty.
- Motoristi tiež používajú blikajúce svetlá a klaksón, aby sa sťažovali, ak odrezáte pred nimi.
- Pri zmene jazdného pruhu alebo pri vchádzaní na hlavné cesty a ulice môžu niektorí vodiči vystrieť ruky z auta a urobiť značku „spomaliť“. To znamená, že sú skutočne ochotní sa vám postaviť do cesty a mali by ste ich do nich jednoducho pustiť.
- Ak na diaľniciach brzdí a rozsvieti núdzové svetlo auto, okamžite zastavte a rozsvieťte aj svoje svetlá. Znamená to, že je pred vami náhla dopravná zápcha alebo nebezpečenstvo.
Motocykle
Motocykle sú osobitným problémom Brazílie, najmä vo veľkých mestách. Mnoho cyklistov zomiera každý deň na nehody. Jazdia neustále medzi autami, takže pri zmene jazdného pruhu buďte mimoriadne opatrní. Ak jedného z nich zasiahnete, môže sa okolo vás zhromaždiť niekoľko ďalších a vyhrážať sa vám; pokúste sa zabrániť tomu, aby ste sa s nimi stali účastníkmi nehody. Buďte opatrní aj pri odbočovaní doprava alebo doľava, pretože sa vás môžu pokúsiť predbehnúť, aj keď zapnete blikač. Ak sa doprava zastaví, nezabudnite medzi vami a vozidlom vedľa seba nechať dostatočný priestor, aby mohli ísť cyklisti, pretože niektorí môžu byť agresívni a poškodiť vaše auto, ak ním nemôžu prejsť.
Motocykle sú tiež voľbou pre lupičov, preto buďte opatrní, ak vás v noci osloví jeden z nich, najmä ak sú na ňom dvaja jedinci.
Bicykle
Počet Brazílčanov, ktorí sa rozhodnú pre bicykle, sa zvyšuje a niektoré väčšie mestá, ako napr Sao Paulo, vytvárajú cyklistické pruhy. Na miestach bez cyklotrás musia cyklisti jazdiť po pleciach (acostamento). Ak budú stáť autá, pôjdu medzi nimi a dopravou. Snažte sa od nich udržiavať bezpečnú vzdialenosť (povedzme 1,5 m) a pri výjazde z cesty sa uistite, že sú v bezpečnej vzdialenosti. Mnoho cyklistov nemá na sebe žiadnu ochranu, napríklad prilby, takže každá nehoda im môže spôsobiť ťažké zranenia. Na diaľniciach s ramenami musia cyklisti jazdiť na bicykli po tejto časti cesty.
Parkovisko
Väčšina ulíc a tried je k dispozícii na parkovanie, pokiaľ nie je inak uvedené inak, napríklad značkami napravo.
Parkovacie miesta
Vo veľkých mestách je vždy jednoduchšie a bezpečnejšie nechať auto na platenom parkovisku. Tieto parkoviská musia informovať svoje ceny pri svojich vchodoch. Všetci musia mať tiež poistenie pre prípad kolízie, požiaru a lúpeže. To však platí, iba ak je vykradnuté celé auto; nepreberú žiadnu zodpovednosť za cennosti, ktoré zostali vo vozidle, pokiaľ vás o tom výslovne neinformujú. Preto je vždy najlepšie vziať si svoje cennosti so sebou. Na niektorých parkoviskách môžete parkovať a vziať si kľúče. V iných prípadoch môžete nechať auto niekomu, aby ho správne zaparkoval.
Flanelini
Vo väčšine veľkých miest môžu mať niektoré ulice „flanelinhas“, čo sú nepravidelní pracovníci, zvyčajne muži a dospelí, ktorí sa starajú o zaparkované autá a pomáhajú ľuďom nájsť miesto na opustenie vozidla. Aj keď je táto činnosť nezákonná, vymáhanie tohto konkrétneho trestného činu je slabé a policajti sú niekedy v kontakte s pracovníkmi, ktorí môžu pôsobiť úplne slobodne.
Zvyčajne vám zaúčtujú poplatok v okamihu, keď opustíte auto. Nikdy odmietnuť mu dať nejaké peniaze. Môže neplatičov potrestať prasknutím pneumatík alebo poškodením ich automobilov, keď ich nikto nepozerá. V horších prípadoch vás môžu dokonca slovne alebo fyzicky ohroziť. Ak sa vám len nechce platiť chlapíkovi, nájdite si čistú ulicu alebo súkromné parkovisko. Nenechávajte im tiež svoje kľúče, ak o to požiadajú. Niektoré môžu byť úprimné, ale keďže si nikdy nie ste istí ich skutočnými úmyslami, môže vám auto ukradnúť priamo pred očami.
Čerpacie stanice a čerpacie stanice
Existuje veľa čerpacích staníc (postos de gasolina alebo jednoducho postos) po celej Brazílii a pozdĺž hlavných diaľnic. K dispozícii je päť druhov paliva a zvyčajne ich možno spoznať podľa farby trysky:
Dostupné prakticky na všetkých čerpacích staniciach:
- Bežný benzín (gasolina comum); červená tryska.
- Prémiový benzín (benzolina aditivada). Niektoré čerpacie stanice majú viac ako jednu odrodu; modrá tryska.
- Etanol (etanol alebo álcool); zelená tryska.
- Diesel. Iba pre väčšie vozidlá, ako sú SUV, nákladné autá a autobusy; žltá tryska.
Zemný plyn (gás prírodný) je k dispozícii na mnohých čerpacích staniciach, ale niekedy je ťažké ju nájsť. Vyžaduje predchádzajúce prispôsobenie vozidla a väčšinou ho používajú autoškoly a taxikári.
Palivo je pomerne drahé, pričom cena benzínu sa pohybuje od 4,00 do 4,50 USD za liter (december 2019), v závislosti od regiónu, značky a umiestnenia stanice. Väčšina čerpacích staníc predáva aj hasiace prístroje, benzínové prísady a motorový olej. Niektoré majú tiež samoobsluhy a verejné toalety.
Väčšina automobilov v Brazílii je vybavená motormi na flexibilné palivo, čo znamená, že môžu fungovať s ľubovoľnou zmesou od 100% etanolu do 100% benzínu. Etanol je lacnejší ako benzín a vedie k mierne silnejšej reakcii, ale jeho použitie zvyšuje spotrebu. Ako všeobecné pravidlo platí, že etanol by sa mal používať, ak jeho cena nie je vyššia ako 70% nákladov na benzín (tj. Ak 1 liter benzínu bol 1 USD, mali by ste použiť etanol, ak jeho cena bola 0 USD, 70 na liter alebo menej). Väčšina čerpacích staníc zobrazuje tieto informácie spolu s cenami alebo na jednotlivých pumpách. Pri jazde na dlhé vzdialenosti je však vždy najlepšou voľbou benzín, pretože jeho znížená spotreba umožňuje dlhší dojazd a menej zastávok pri tankovaní. Používanie etanolu tiež sťažuje štartovanie automobilu, najmä keď je motor studený a pri nižších teplotách. Z tohto dôvodu majú vozidlá na flexibilné palivo v prednej časti vozidla samostatný zásobník, ktorý sa nazýva „zásobník na studený štart“ (rezervatório de partida a frio), ktoré by mali byť naplnené (najlepšie) špičkovým benzínom. Keď motor zistí veľké množstvo etanolu v zmesi paliva, použije na naštartovanie vozidla benzín z tejto nádrže. Je tiež dobré zabezpečiť, aby motor bežal najmenej pol hodiny po prechode z benzínu na etanol alebo etanol na benzín. lambda sonda má dostatok času na detekciu nového mixu a vykonanie potrebných úprav.
Všetky čerpacie stanice sú obsluhované; samoobslužné čerpadlá sú v Brazílii nelegálne. Zamestnanci (tzv frentistas) často ponúkne kontrolu hladiny oleja a vody a v prípade diaľničných čerpacích staníc aj čistenie čelného skla bez ďalších poplatkov, hoci nie je vhodné ich za tieto služby nakláňať.
Stroje na nafukovanie pneumatík sú k dispozícii prakticky na všetkých čerpacích staniciach a sú zvyčajne samoobslužné. Aj keď sú na mnohých čerpacích staniciach bezplatné, niektoré si za ich použitie účtujú poplatok (zvyčajne 1 R $). PSI je štandardná jednotka pre tlak v pneumatikách. Obsluha čerpacích staníc vám pneumatiky na požiadanie ochotne nafúkne. Nie je opäť neslušné tipovať ich za túto službu.
Pokiaľ to nie je nevyhnutné, nikdy nepoužívajte čerpacie stanice, ktoré nepatria k niektorým z hlavných značiek (Petrobrás, Shell, Ipiranga a Ale), najmä ak ponúkajú podpriemerné ceny. Takéto čerpacie stanice často podvádzajú zákazníkov predajom zriedeného paliva, ktoré môže vážne poškodiť vozidlo.
Väčšina čerpacích staníc akceptuje ako platbu kreditné karty, aj keď za tento spôsob platby môžu účtovať odlišné ceny. Prakticky všetky čerpacie stanice prijímajú debetné karty a účtujú si za ne rovnakú cenu ako za platby v hotovosti.
Vyčerpanie paliva sa považuje za nedostatočnú údržbu, rovnako nezákonné ako jazda s zhasnutými čelnými alebo zadnými svetlami alebo holohlavými pneumatikami. Udržujte vozidlo natankované, aby nedošlo k pokutovaniu.
Čerpacie stanice sú tradičným miestom, kde sa môžete zastaviť a opýtať sa na cestu; frentistas sú zvyknutí. Nezabúdajte však, že je nepravdepodobné, že budú hovoriť iným jazykom ako rodnou portugalčinou.
Zostať v bezpečí
- Pozri tiež: Brazília # Buďte v bezpečí
Šoférovanie v noci
Ako už bolo spomenuté, jazda v noci môže byť v menej rozvinutých oblastiach nebezpečná z dôvodu nedostatočnej viditeľnosti a pouličného osvetlenia. Vždy je najlepšie vyhnúť sa zastavovaniu na červené svetlá kvôli riziku okradnutia. Skúste to však neurobiť skôr, ako skontrolujete, či cez križovatku neprechádzajú ďalšie autá. Ak zastavia ďalšie autá vo vašom okolí, mali by ste tiež zastaviť, pokiaľ neuvidíte niekoho podozrivého blížiť sa k vášmu autu (nikdy zrýchlite, ak je osoba už príliš blízko, ak je to zločinec, môže vás zastreliť). Ak je svetlo pred vami červené, spomalte a približujte sa pomaly, čo skracuje čas, ktorý strávite bodkou. Nezastavujte sa na červené svetlo pri otvorených oknách a vždy skontrolujte spätné zrkadlá, či nie sú podozrivé.
Na nočných diaľniciach môžu jazdiť pouličné preteky alebo osamelí vodiči, ktorí majú radi rýchlosť: jazdite opatrne a snažte sa od nich držať odstup.
Ak vás niekto v noci udrie, môže to byť trestný čin, ktorý vás prinúti zastaviť. Skúste ich viesť na miesto, kde je viac ľudí (povedzme na policajnú stanicu, nemocnicu alebo čerpaciu stanicu s nepretržitou prevádzkou). Ak napríklad pri prechádzaní pod konštrukciu oddeľovača chodcov narazíte do čelného skla kameňom alebo uviazne v hliene, je to určite zločinec, ktorý používa iný bežný spôsob nútenia ľudí zastaviť. Ak stále vidíte cestu pred sebou, skúste zastaviť na policajnej stanici alebo na akomkoľvek inom mieste s ľuďmi a požiadať o pomoc. Ak okamžite zastavíte, zaručene vás prepadnú alebo unesú.
Nehody
Ak ste účastníkom nehody, nikdy opustiť scénu. Ak sa jedná o ľahkú nehodu, vy a druhý vodič môžete zastaviť a diskutovať niekde inde, aby nedošlo k zápche. Je možné, ale nie pravdepodobné, že druhá jednotka bude hovoriť anglicky, takže je vždy najlepšie zavolať políciu (vytočiť 190) na vyriešenie situácie. Ak existujú obete, musíte zavolať sanitku. Podľa brazílskeho zákona platí, že ak niekoho zozadu urobíte, chyba je vždy na vás, jedinou výnimkou je, keď druhé auto opúšťa parkovaciu garáž. Podľa zákona je v prípade nehody aj vodič väčšieho vozidla zodpovedný za zaistenie bezpečnosti vodiča a cestujúcich menšieho vozidla a odkázanosti vyškoleným záchranárom (tj. Ak narazíte do motocykla za svoje auto nesiete zodpovednosť za ublíženie na zdraví a v prípade, že sú zodpovedné za privolanie sanitky).
Šoférovanie v opitosti
Brazílske zákony sú veľmi prísne. Môžete obsahovať iba 200 mg alkoholu na každý liter krvi, čo znamená, že aj plechovka piva vám môže spôsobiť, že nebudete môcť viesť vozidlo legálne. Úsilie polície o zníženie počtu ľudí, ktorí jazdia pod vplyvom alkoholu, sa zlepšilo, počet opitých vodičov je však stále vysoký, a to aj kvôli nedostatku nočnej verejnej dopravy. Prítomnosť polície je v bohémskych štvrtiach a v mestách, ktoré počas sviatkov navštevujú veľké množstvo turistov, pomerne vysoká. Ak vás zastaví polícia, nemôže vás prinútiť, aby ste fúkali do dychu, ale ak ste zjavne opitý, môžu vás zadržať a môžete čeliť trestnému stíhaniu. Odmietnutie fúkať do dychu znamená, že za odmietnutie dodržať zákonné požiadavky dostanete vysokú pokutu a auto bude zadržané rovnako.