Šoférovanie na Islande - Driving in Iceland

Bez železnice a riedkej hustoty obyvateľstva mimo bezprostrednej oblasti Reykjavíku je jazda jednou z ľahších ciest po Islande. Existujú však určité úskalia a potenciálne problémy, ktorým je potrebné sa vyhnúť, najmä v odľahlých častiach krajiny.

rozumieť

SUV jazdiace po štrkovej ceste vo vnútrozemí Islandu

Rovnako ako vo väčšine Európy Island má pravostranné riadenie. Väčšina ciest je dvojprúdová, nedelená; existuje niekoľko pruhov v každom smere v oblasti hlavného mesta a okolo neho. Všeobecná rýchlosť na spevnených cestách je 90 km / h (56 mph) a rýchlosť je často pomalšia z dôvodu stavu vozovky. Na Islande sú spevnené iba hlavné cesty, zatiaľ čo dve tretiny ciest tvoria štrkové cesty. Na štrkových cestách je rýchlosť znížená na 80 km / h. Oddychové zóny s piknikovým stolom sa nachádzajú pozdĺž mnohých ciest, často však bez toalety. Toalety sa nachádzajú hlavne na čerpacích staniciach, v reštauráciách a kempingoch, zvyčajne bez ďalších poplatkov, ale cestujúci by mali mať k dispozícii mince, ak je účtovaný mierny poplatok.

Centrum mesta Reykjavík môže byť mätúce pri navigácii pre prvého zákazníka kvôli mnohým jednosmerným uliciam. Doprava je zriedka hustá, väčšinou počas dopravnej špičky v oblasti hlavného mesta a počas prázdnin na cestách mimo oblasti hlavného mesta. Mimo miest, dokonca aj na hlavných cestách, je doprava zvyčajne slabá.

V niektorých častiach Islandu môže byť ďalšia čerpacia stanica z dôvodu riedkeho obyvateľstva v krajine vzdialená 200 km. Mali by ste teda včas natankovať nádrž. V odľahlejších oblastiach nemusia mať čerpacie stanice kaviareň alebo obsluhu - iba pumpu a platobnú stanicu, kde sa vyžadujú kreditné alebo debetné karty.

Island má dlhú zimnú sezónu a na niektorých cestách môže trvať týždeň, kým sa odhrnie sneh a ľad, pretože frekvencia zimnej služby závisí od intenzity dopravy na ceste. Teploty sú zvyčajne nižšie v severnej časti krajiny ako v južnej časti. Ak chcete jazdiť na Islande medzi októbrom a koncom apríla, vy by mal byť pripravený.

Zimná uzávierka

Všetky cesty vedúce k Islandský interiér sú počas zimy zatvorené. Ostatné horské cesty môžu byť počas nepriaznivého počasia uzavreté na kratšiu dobu.

Trajekty

Baldur, ktorý nahradil Herjólfur, ktorý sa plaví na ostrovy Westmann na juhu Islandu.

Na verejných komunikáciách na Islande sa nachádza päť priechodov. Prístavy pre trajekty sa niekedy nachádzajú v odľahlých oblastiach v mieste najkratšieho možného prechodu. Dva z piatich trajektov na Islande prevážajú autá. Prevádzkujú ich súkromné ​​spoločnosti v mene vnútroštátneho cestného úradu.

Prechody môžu trvať až 2 hodiny. Rezerváciu je potrebné vykonať vopred. Pridajte si čas na plánovanie trajektov. Križovatky sa na mapách zvyčajne vyskytujú ako bodkované čiary a často vedú na ostrovy. Toto sú trajektové priechody na Islande:

• Vestmannaeyjar - Landeyjarhöfn. Trajekt do auta.
• Stykkishólmur - Flatey - Brjánslækur. Trajekt do auta. Skracuje čas na cestu z Západný Island do Westfjordy.
• Árskrógströnd – Hrísey
• Hrísey – Dalvík – Grímsey
• Neskaupsstaður – Mjóifjörður

Cesty

Trasa 1, obchvat

Cesty na Islande možno rozdeliť do štyroch kategórií. Cesty s jednou alebo dvoma číslicami sú hlavné cesty, cesty s tromi číslicami sú vedľajšie cesty, cesty s predponou „F“ sú horské cesty a cesty so štyrmi číslicami sú cesty v súkromnom vlastníctve. Tento systém nemusí nevyhnutne znamenať kvalitu cesty.

Návštevníci by mali vedieť o niekoľkých dôležitých cestách pre plánovanie a navigáciu. Cesta 1 (alebo obchvat) je jednoznačne najdôležitejší, pretože vedie po celej krajine a spája takmer všetky regióny (okrem Westfjordov a vnútrozemia). Cesta 1 je z väčšej časti spevnená cesta s viacerými jazdnými pruhmi v každom smere v blízkosti oblasti hlavného mesta.

• Cesta 41 vedie z diaľnice medzinárodné letisko v Keflavík do hlavného mesta. Je to z väčšej časti štvorprúdová asfaltová cesta.
• Cesta 60 a cesta 61 sú hlavné cesty vedúce k Westfjordy.
• Cesta 93 vedie z Seyðisfjörður, prístav trajektu spoločnosti Smyril do Egilsstaðir tam, kde sa stretáva s cestou 1.

Podmienky na ceste

Informačná značka, ktorá zobrazuje poveternostné podmienky na Hellisheiði, 3 ° C, južný vietor 5m / s.

Islandské cesty majú rôznu kvalitu. Hlavné cesty (jedno- alebo dvojciferné cesty) bývajú spevnené a sú všeobecne dobre udržiavané. Vedľajšie cesty (trojciferné cesty) sú udržiavané menej často a nakoniec horské cesty (s predponou „F“) sú zvyčajne pre vozidlá s pohonom všetkých kolies a cez zimu sú vždy uzavreté.

Zimné

Pozri tiež: Jazda v zime

Jazda autom v zimných podmienkach môže byť náročná. Zlatým pravidlom pre jazdu na snehu, ľade a kaši je zhone. Orgány bežne vydávajú informácie o cestách na internet a na informačných značkách pozdĺž cesty. Denne pred cestou si vždy zaobstarajte konkrétne informácie o horských priechodoch. Požiadajte miestnych obyvateľov alebo zavolajte na číslo 1777 (354 1777) o informácie na poslednú chvíľu.

V zime sú cesty do interiéru uzavreté kvôli mokrým, bahnitým a snehovým podmienkam. Zimné pneumatiky sú v zime povinné. Niektoré horské priechody môžu byť uzavreté na kratšiu dobu a niektoré vedľajšie cesty môžu byť zorané iba niekoľko dní po snežení. Keď sú horské cesty otvorené pre dopravu, o mnohých z nich sa dá viesť iba po vozidlách s pohonom všetkých kolies. Cesty vyžadujúce pohon všetkých kolies (a prípadne snehové pneumatiky) sú čísla trás s predponou „F“, napr. F128. Majte primerané vybavenie na zvládnutie uviaznutia v snehu.

Tunely

Najstarší a najkratší tunel na Islande, dlhý 30 metrov.

Na Islande je niekoľko tunelov. Najdlhšia je 9,1 km, zvyčajne je ich menej ako polovica. Cesta 61, cesta 76 a cesta 1 majú každý dva tunely. Tunely sú všeobecne bezpečné a rýchlosť je niekedy nižšia ako na otvorenom priestranstve. Tunely sú všeobecne veľmi bezpečné miesta na jazdu. Hlavnou výzvou je prispôsobiť sa tmavšiemu tunelu počas jasného slnečného svitu.

V prípade požiaru alebo dymu v tuneli použite hasiaci prístroj vo vnútri tunela, ktorý upozorní riadenie dopravy a hasičov, alebo použite núdzové telefóny vo vnútri tunela, ktoré informujú riadenie dopravy presne o tom, kde sa nachádzate.

Jednoprúdové mosty

Jednoprúdový most. Značka je v popredí a v pozadí je vidieť most.

Island má veľa jednosmerných mostov. Pri jednosmerných mostoch má prednosť v jazde prvé auto, ktoré príde k mostu. Preto by mali autá prechádzať cez most v rovnakom poradí, v akom dorazili k mostu. Dobré je tiež použiť kontrolky vozidla, pomocou ktorých môžete zistiť, či máte v úmysle čoskoro prejsť cez most, alebo čakáte na prechod cez auto na opačnej strane.

Jeden z jednosmerných mostov na Islande má ležať na samotnom moste. Je to most cez Súlu, dlhý 420 metrov, s dvoma labami.

Vozidlo a prevodový stupeň

Na horských cestách (vozidlá s číslom s predponou F) sú potrebné autá s pohonom všetkých kolies. V zime používajú islandské autá zimné pneumatiky severskej kvality (pneumatiky s hrotmi sú povolené od novembra do apríla). Satelitná navigácia (GPS) môžu byť užitočné v mestách a okolí Reykjavíku, ale spoľahlivejšia je navigácia podľa čísla cesty.

Pre interiér je nevyhnutný robustný automobil s pohonom všetkých kolies. Povedzte autopožičovni, že tam idete. Niektoré rieky križuje s autom brodenie.

Letné pneumatiky musia mať minimálne 1,6 mm hlboké háje, zatiaľ čo zimné pneumatiky vyžadujú minimálne 3 mm hlboké háje.

Obytným autom

Niekoľko spoločností si prenajíma obytné automobily, ktoré sú „plne vybavené“ (postele, malá kuchynka, chladnička, sprcha, WC, kúrenie atď.) A ako hrubý údaj stoja náklady na to, čo by človek mohol minúť za rozumné požičanie auta a primerané ubytovanie - ale umožňujú oveľa väčšiu flexibilitu.

Mnoho kempingov poskytuje obytné automobily (a karavany alebo kempingové stany) a tie sú dobre označené. Všetky majú základné vybavenie (elektrina, toalety, teplé sprchy).

Náklady

Prenájom auta je drahý, takže by návštevníci mali zvážiť, koľko dní a akú časť cesty auto potrebuje. V interiéri je potrebný iba pohon všetkých kolies, ktorý je otvorený iba v lete. Očakávajte, že zaplatíte najmenej 4 000 kr. Za kompaktné auto a viac ako 12 000 kr. Za deň za vozidlo s pohonom všetkých kolies. Tieto ceny zahŕňajú základné poistenie automobilu, je však možné dokúpiť ďalšie poistenie na ochranu pred poškodením štrkom alebo inými bežnými nehodami. Prečítajte si však jemnú tlač, pretože veci, ktoré sa zvyčajne zlomia (čelné sklo, pneumatiky, spodná časť auta), sú zvyčajne vylúčené. Doplnkové poistenie sa nevzťahuje na spodnú časť automobilu - ste zodpovední za škody spôsobené prejazdom cez balvany, výmoly alebo rýchlostné hrbole a na svojej trase nájdete veľa všetkých troch. Nevyriešené sťažnosti je možné podať na Islandské ECC ak je autopožičovňa členom Islandskej federácie cestovného ruchu.

Cestovatelia môžu vidieť väčšinu pamätihodností Islandu s vozidlom s pohonom všetkých kolies, ale záujemcovia o cestu do vnútrozemia, napríklad do Landmannalaugaru, budú potrebovať pohon všetkých kolies - a dlhoročné skúsenosti za volantom - pretože cesty sú drsné a rieky možno bude treba prekročiť. Na niektorých miestach je najlepšie necestovať sami kvôli zložitému terénu a poveternostným podmienkam. Uvedomte si, že prenájom vozidla s pohonom všetkých kolies si môže vyžadovať rezervácie urobené niekoľko mesiacov vopred, pretože o tieto vozidlá je veľký dopyt. Navyše, prenájom automobilov na mieste nie je takmer nikdy lacnejší ako v predstihu. Požičovne automobilov, aj na letisku, nie sú otvorené nepretržite. Jazda v teréne je na Islande prísne zakázaná a trestá sa pokutami v rozmedzí od 300 000 do 500 000 kr. Islandská príroda je citlivá a z pneumatík sa ľahko nezotaví.

Denné sadzby za samotné vozidlo sú zvyčajne hlavnými nákladmi; cena paliva je menej dôležitá záležitosť. Kompaktné vozidlá so skromnými motormi sú palivovo najefektívnejšie. Niektoré agentúry pre požičiavanie automobilov majú dohody s čerpacími stanicami o zľavách pre svojich zákazníkov, napr. Zákazníci Sixtu dostanú zľavu 5 kr na liter na staniciach Orkan a Europcar má dohodu s N1. Určite sa opýtajte.

Palivo sa dá všeobecne získať 24 hodín denne v samoobslužných staniciach pomocou poplatku alebo kreditnej karty, pre túto kartu však budete potrebovať osobné identifikačné číslo. Väčšina staníc tiež môže predávať predplatené karty, pomocou ktorých je možné kúpiť benzín mimo otváracích hodín. Ak cestujete po celej krajine, mala by byť nádrž na benzín udržiavaná takmer plná, pretože stanice môžu byť od seba vzdialené 100 - 200 km (60 až 125 mi). Náklady na benzín (k marcu 2017) 190–200 kr. Za liter.

Jedinou spoplatnenou cestou na Islande je tunel cez Vaðlaheiði východne od Akureyri. Mýto, pri kr. 1 500, sú pre bežné auto od októbra 2020 umiernené. V roku 2019 dostal tunel Hvalfjörður islandská vláda (pretože mýtne poplatky vrátili náklady na stavbu tunela), a preto je možné cez neho jazdiť.

Najčastejšie škody, ktoré nie sú kryté poistením

Väčšina, ak nie všetky, poistenia automobilovej poisťovne nepokrýva nasledujúce škody:

• Poškodenie pneumatík.
• Poškodenie vodou v dôsledku prechodu cez rieku.
• Poškodenie dverí, ak nafúknu pri silnom vetre.
• Poškodenie spôsobené jazdou po nerovnej ceste na prevodovke, motore, pohone alebo iných častiach vozidla, ktoré sú v podvozku alebo sú k nemu pripevnené.

Pravidlá a nariadenia

Pravidlá a dopravné značky sú vo všeobecnosti rovnaké ako vo zvyšku Európy. Prakticky všetky značky používajú štandardizované symboly (piktogramy), vysvetľujúci text sa príležitostne používa ako doplnok, hoci značky uzavretia cesty sú aj v angličtine.

Prednosť v jazde

• Doprava sprava má prednosť v jazde, pokiaľ značky alebo svetlá nestanovujú inak. Musíte sa poddať premávke z ktorejkoľvek cesty po vašej pravici, okrem samostatných oblastí, ako sú parkoviská a čerpacie stanice.
• Prednosť v jazde má doprava na cestách so štandardnou značkou „Žltý diamant“. Toto je široko používané pre hlavné cesty.
• Znak univerzálneho vzdania sa (výnosu)
• Pri odchode z autobusovej zastávky majú autobusy prednosť v jazde
• V jednosmerných tuneloch a mostoch má prednosť v jazde prvé prichádzajúce auto.
• Chodci majú prednosť v jazde na všetkých vyznačených priechodoch bez semaforov.
• Vozidlá pohotovostnej služby s blikajúcimi svetlami majú absolútne prednosť v jazde.
• Pravá odbočka na červenú je vždy nezákonná, aj keď je cesta voľná.
• Autá vo vnútornom jazdnom pruhu na kruhovom objazde majú prednosť v jazde cez autá vo vonkajšom jazdnom pruhu.

Používanie vybavenia

• Svetlomety sú povinné aj za denného svetla.
• Používanie mobilných telefónov pri šoférovaní je zakázané, pokiaľ nepoužívate súpravy handsfree
• Používanie bezpečnostného pásu je povinné
• Zimné pneumatiky musia mať minimálnu hĺbku dezénu 3 mm. Letné pneumatiky musia mať minimálnu hĺbku dezénu 1,8 mm

Obmedzenia rýchlosti

Všeobecné obmedzenie rýchlosti je

• 90 km / h (56 mph) na vidieku
• 80 km / h (50 mph) na štrkových cestách
• 50 km / h (31 mph) v mestských oblastiach
• 30 km / h (19 mph) v obytných uliciach

Existuje niekoľko výnimiek zo všeobecných obmedzení, ktoré sú ako také osobitne podpísané (limit nikdy nie je vyšší ako 90), uvedomte si však, že všeobecný obmedzení rýchlosti nie je zvyčajne označený znakmi. Rýchlostné radary sú rozmiestnené po celej krajine a pokuty sa pohybujú v rozmedzí 5 000–70 000 kr.

Pri zmene jazdných podmienok neexistujú žiadne konkrétne pravidlá pre zmenu rýchlostného limitu. Je vašou zodpovednosťou v prípade potreby upraviť rýchlosť. Náročné časti cesty môžu byť označené modrými značkami obmedzujúcimi rýchlosť. Tieto značky majú informačný charakter, ale ak ste predtým nejazdili po podobných cestách, mali by ste tieto rýchlostné limity dodržiavať bez ohľadu na to.

Vozidlá ťahajúce prívesy a vozidlá nesmú jazdiť rýchlejšie ako 80 km / h (50 mph).

Vozidlá ťahajúce prívesy s hmotnosťou nad 750 kg (1 650 lb) a bez bŕzd nesmú jazdiť rýchlejšie ako 60 km / h.

Nehody

• Každá osoba je podľa zákona povinná pomáhať a pomáhať v mieste nehody, aj keď nie je zapojená alebo je vinná.
• Ak dôjde k zraneniu alebo usmrteniu osôb, zavolajte políciu (tiesňové číslo 112). Mali by ste tiež kontaktovať políciu, ak dôjde k zraneniu alebo usmrteniu zvierat.
• Ak nie sú zranené žiadne osoby alebo zvieratá, nemali by ste privolať políciu, ale zúčastnení vodiči by mali situáciu vyriešiť sami zdieľaním kontaktných a poistných informácií.

Iné

• Nepi a šoféruj. Limit alkoholu v krvi je 0,05% s minimálnou pokutou 100 000 kr. Sankcie môžu zahŕňať aj pobyt vo väzení. Na rozdiel od mnohých krajín to znamená, že si nemôžete dať malé pivo alebo pohár vína a potom šoférovať.
• Na typickej islandskej dvojprúdovej ceste s úzkym ramenom je predbiehanie povolené iba na dlhých silniciach s dostatočnou viditeľnosťou.
• Terénne vozidlo je prísne zakázané, pokiaľ nie je zem pokrytá hlbokým snehom, dostatočne hlboko, aby nepoškodila podkladový povrch. Porušiteľom hrozí obrovská pokuta.
• Ak cesta nie je dostatočne široká na to, aby sa stretli dve autá, modré značky s veľkým M označujú prechádzajúce body alebo laby.
• Nezastavujte na diaľnici: nájdite výťah (niekedy označený modrou značkou s bielym „M“), vyhradené parkovacie miesto (modrá značka s bielym „P“), miesto na piknik alebo cestu pre farmárov. Zastavenie na ceste s maximálnou povolenou rýchlosťou 90 km / h je nebezpečné a nezákonné, napriek tomu musíte určite vidieť turistov, ako to robia.
• Mnoho čerpacích staníc vo vidieckych oblastiach má miesta na umývanie automobilov, kde môžete pomocou hadice a metly zadarmo umyť nečistoty z požičaného automobilu.

Značky a značenie

Aj keď je dopravné značenie informatívne, v zime môže byť pokryté snehom. Na Islande biele čiary oddeľujú dopravu, a to buď v rovnakom smere, alebo v protismere. Žlté čiary sú pozdĺž ramena cesty spolu s reflexnými tyčinkami. Za skutočne nepriaznivého počasia so zlou viditeľnosťou je dobré jazdiť pozdĺž reflexných tyčí.

Glosár

Pozri tiež: Islandský slovníček fráz

bensín

benzín

bíða eftir snjóplóg

počkaj na snežný pluh

naslepo

slepý vzostup

dísel

nafta

einbreið brú

jeden jazdný pruh

götuhlaup

pouličný beh

hægri

správny

hostinec

v

lokað

zatvorené

olía

olej

malbik endar

asfalt končí

negld dekk

pneumatiky s hrotmi

slysasvæði

oblasť nehôd

stans, veggjald

zastávka, poplatok za mýto

út

von

vegur

cesta

vetrardekk

zimné pneumatiky

vinstri

vľavo

Zostať v bezpečí

Vodičské štandardy sú na Islande mierne dobre udržiavané, pričom premávka patrí (štatisticky) k najbezpečnejším na svete. Miera úmrtnosti pred rokom 2014 klesala, v súlade s vyššou premávkou sa však zvyšovala. Z dôvodu neustále sa meniaceho počasia na Islande by ste si mali v prípade uzávierky cesty nechať jedlo navyše a vedieť, kde sa nachádzajú penzióny / hotely.

Prechod cez rieku môže byť veľmi nebezpečný, najmä ak prší, a treba ho robiť veľmi opatrne. Jazda po štrku môže byť výzvou a strata kontroly nad cestami vedúcimi z útesu môže byť ľahko smrteľná.

Zvieratá

Cesty vedúce cez poľnohospodársku pôdu sú oplotené, ale divé zvieratá križujú cesty. Dobytok a kone zvyčajne križujú cesty, kde cesty pre dobytok a kone križujú cesty a tie sú označené výstražnými značkami. Sobov je vidieť prechádzať cez cestu v Východný Island. Všímajte si výstražné značky.