Letisko Narita - Flughafen Narita

Letisko Tokio Narita
výška	141 stôp
IATA kód	NRT
Kód ICAO	RJAA
Počet cestujúcich	40.675.400 (2018)
Letisko Narita

The Letisko Narita(成田空港, Narita Kūkō) v Prefektúra Čiba pár kilometrov od rovnomenné mesto (成 田 市), je medzinárodné letisko Tokioaj keď ten starý už pár rokov Tokio Haneda sa čoraz viac opäť obsluhuje na medzinárodnej úrovni. Pre Japonsko je najprekvapivejšie jedno z najhoršie vybavených letísk v ázijskom priemyselnom štáte.

pozadie

Vozidlá špeciálnej letiskovej polície, tu s vodnými delami, sú dnes (2009) stále bežným javom.

Odpor proti plánovanej výstavbe letiska so siedmimi mŕtvymi z roku 1965 bol jedným z najdlhších bojov hnutí za občianske práva v Japonsku, ktoré je inak tak závislé od harmónie. Najdôležitejšou skupinou bola skupina aktívna do roku 1983 Sanrizuka-Shibayama Rengo Kūkō Hantai Dōmei (三 里 塚 ・ 芝山 連 合 空港 反 対 同盟). Vyvlastňovacie konanie proti miestnym farmárom sa ťahalo roky, kým neprišiel osobitný zákon. V neďalekom meste Sanrizuka roky vládol mimoriadny stav s početnou policajnou posádkou.^[1] Jedným z najpôsobivejších dokumentov súčasnej japonskej histórie sú filmové záznamy „teroristu“, ktorý vtrhol do takmer dokončenej veže a 26. marca 1978 rozbil kladivom elektronické zariadenia riadenia letovej prevádzky.

Dokumentácia Leto na Sanrizuke (1974) a Mzdy za odpor: Príbehy Narity (2015) ukazujú históriu odporu, ktorý polarizoval Japonsko na začiatku 70. rokov, rovnako ako boj proti nemu v Nemecku Atómová elektráreň Wyhl.

Počet cestujúcich sa za posledných desať rokov pohyboval medzi 30 a 35 miliónmi.

Smery

Narita nebola priamo dostupná 20 rokov po otvorení. Cestujúci museli prestúpiť do špeciálnych autobusov, kde boli predtým podrobení dôkladnej bezpečnostnej kontrole.

The Kyvadlová doprava vrtuľníkom do Heliport ARK Hills cesta do štvrte Akasaka trvá asi 20 minút. Cena jednosmernej charty stojí 270 000 jenov (vrátane hotelového prevodu).

Vlakom

Vlakové spojenie z Tokia.

Vchod do Skyliner pod terminálom 2. Rovnako ako všade v Japonsku musí byť lístok vložený do automaticky sa otvárajúceho systému.

Cestovanie vlakom je pre turistov pravdepodobne najrozumnejším spôsobom, ako sa dostať z Tokia na letisko vzdialené necelých sedemdesiat kilometrov. Stanica terminálu 2 letiska by mali využívať cestujúcich odlietajúcich z terminálu 2 alebo 3. Na odchody z terminálu 1 (vrátane JAL a ANA) sa dá dostať z Stanica letiska Narita.

Ten súkromný Skyliner- Expres do Uena (stanica hubu na YamanoteRing linka) trvá 41 minút do Nippori a stojí 2470 jenov. Už nejaký čas kombinované lístky na rýchlik plus jeden deň v podzemí (upozorňujeme, že to pokrýva iba malú časť železničnej siete) za 2800 jenov Keisei na medziposchodí (úroveň B1) je 7,00 - 22,30, k dispozícii sú aj automaty na lístky, všetky je možné prepnúť na angličtinu.
Spoločnosť tiež prevádzkuje výrazne lacnejšie vlaky Spoločnosť Keisei Limited Express za 1230 ¥ do Uena (64 min.). The Pasmo- Predplatenú kartu je možné použiť aj na spojenie s inými súkromnými dopravnými spoločnosťami a na nákupy.

Štátna železnica JR východ Na jednej strane stojí rýchlik, ktorý jazdí zhruba každú pol hodinu N'EX, cez Tokio-Hbf (3020 ¥, 2. trieda) a Shinagawa (na juhu ostrova YamanoteRiadok) aj po Jokohama (4290 ¥; 72–90 min.), Hachiōji a Unafuna (Harmonogram 2015: od Narity a po Narite) pokračuje. Zo stanice Hamamamtsucho máte prestupné spojenie pomocou Jednokoľajka Tōkyo (13–20 min., 18 km) na letisko Haneda.

Lacnejšou alternatívou sú bežné vlaky Sobu- Linka do Nippori a Ueno (1320 ¥; do 80 min.), Odkiaľ je spojenie do všetkých častí mesta na okružnej linke Yamanote. The Suica-Karte je nabíjateľná predplatená karta, ktorú je možné použiť vo vlakoch JR.

The Tsukuba-Expresné sa dá dostať po prestupovaní v Ueno z Akihabary.

Autobusom

Existuje niekoľko letiskových autobusových liniek, ktoré sa vzhľadom na spoľahlivosť železničných spojení odporúčajú, iba ak smerujú priamo do požadovanej časti Tokia:

• Autobus Keisei na hlavnú stanicu v Tokiu: 900 ¥, ak je rezervovaná vopred, inak 1 000 ¥. Skoro ráno a v noci: 2 000 ¥. Plánovaná doba cesty 70 minút.
• Prístup k Narite od Ginza Subway over Tokijská stanica. 1 000 ¥, od 5:00, každých 15-20 minút počas dňa, čas cesty 66-80 minút.
• Centrálne umiestnené odchádzajúce luxusné hotely Limuzíny autobusy cena okolo 3 000 ¥. Toto je jediný riadok, ktorý odchádza dosť skoro na to, aby dosiahol mimoriadne skoré časy registrácie.

S taxíkom

Cesta taxíkom z Tokio Šindžuku v roku 2015 by stála okolo 25–28 000 ¥, v závislosti od premávky. Čas jazdy počas dňa nie je možné odhadnúť kvôli neustálym denným zápcham na mestskej diaľnici.

Na ulici

Po mestskej diaľnici 14 smer Narita. Po trase 51 na trase 295 sa dostanete k bráne 2 k terminálom 2 a 3 (žiadne súkromné ​​vozidlá tam nie sú) alebo k bráne 1 k terminálu 1. Na trase 296 sa po trase Yokaichiba - Sakura alebo Narita - Matsuo dostanete cez bránu 6 k južná časť letiska. (Parkovacie paluby a poplatky.)

Nastupovanie a vystupovanie je dovolené len krátko pred terminálmi.

Letecké spoločnosti a destinácie

Narita je hlavné medzinárodné letisko v krajine, pristávajú tu prakticky všetky zahraničné letecké spoločnosti lietajúce do Japonska. Všetky Nippon Airways (ANA) a Japan Airlines (JAL) a nízkonákladovej leteckej spoločnosti Jetstar Japonsko (založená v roku 2012).

Terminály

Podnik po výstupnej kontrole v termináli 1.

V apríli 2015 sa otvoril tretí terminál, ktorý sa označuje ako „minimalistický“ mimoriadne benevolentne. Neexistuje (stále) žiadne spojenie S-Bahn, takmer žiadne obchody, telefóny, sedenie a podobne (Prehľad). Na terminál sa dá dostať buď pomalým kyvadlovým autobusom, alebo pešo asi za desať minút (bez pohyblivých chodníkov).

Príchody

Medzinárodný príchod je dobre organizovaný. Pred linkou k hraničnej polícii zamestnanec skontroluje, či sú vyplnené obe strany vstupného formulára, a ukáže na pult s najkratšou čakacou dobou. Pri pulte, rovnako ako u zločincov zo strany cudzincov, sa odoberajú odtlačky prstov cestujúcich, čo je znakom xenofóbie Japoncov.

Bezcolné limity v Japonsku sú pomerne štedré (3 litre alkoholu, 400 cigariet, 800, ak sú vyrobené v Japonsku, alebo 500 g tabaku; iné až do výšky 200 000 jenov). Japonskí colníci - s bielymi rukavicami - sú mimoriadne korektní a zdvorilí, ale dosť prísni. Okrem obvyklých zákazov výbušnín, liekov atď. Platia pre potraviny aj prísne predpisy (rastlinné produkty je možné dovážať po kontrole v karanténnom pulte). Všetky obrázky, na ktorých sú viditeľné ochlpenie, sa považujú za „pornografické“, a preto sú zakázané. „Osobná batožina bez obsluhy“ sa môže, ak je deklarovaná písomne, doviesť neskôr bez cla napríklad na poštu.

odchod

Plán pred otvorením tretieho terminálu (od roku 2010).
(Nový plán)

Zodpovedajúce úrovne a počítadlá odbavení leteckých spoločností sú primerane označené.

Zmena

Kyvadlové autobusy premávajú medzi terminálmi medzi 05.10–22.20 približne každých 7–10 minút. K dispozícii je tiež autobus na železničnú stanicu Higashi Narita.

Na možný prestup medzi dvoma letiskami (Haneda ↔ Narita) by ste mali pri používaní vlaku počkať minimálne 3½ hodiny, lepšie ešte o hodinu viac, medzi pristátím a časom registrácie.

bezpečnosť

Bezpečnostná kontrola pred vstupom.

Kvôli opísaným „hrozbám“ je letisko mimoriadne pozorne monitorované. Vo vonkajšej časti sú bežné šesť metrov vysoké steny s trojitým ostnatým drôtom. Vďaka japonskej zdvorilosti sú bezpečnostné opatrenia oveľa znesiteľnejšie ako kovbojské správanie nemeckej hraničnej polície.

mobilita

Kyvadlový vlak na terminál 2.

Terminál 3 je iba pešo alebo sa dá dostať kyvadlovým autobusom, ktorý má približne rovnakú rýchlosť.

činnosti

Odísť čo najskôr!

Salóniky

Salóniky v termináloch 1 a 2 si môžu prenajať aj jednotliví cestujúci alebo skupiny bez lístkov vyššej triedy (Podmienky a ceny, 90 min. Ř 30-40000 jenov). V prepojených reštauráciách sa ponúkajú aj jedlá, ktoré zodpovedajú požiadavkám veriacich v Koráne. Rezervácie je potrebné vykonať najmenej štyri dni vopred na telefónnom čísle 81 (0) 476-32-2364 (9:00 - 18:00).

Planespotting

Na terasy hore v termináli.

obchod

Niekoľko malých, nepríťažlivých obchodov s vysokými cenami vo verejnej oblasti. Po preclení medzinárodne obvyklé Bez poplatkov Ponuky vrátane ich cien sú nad ázijským priemerom.
Novinové kiosky ponúkajú, tak ako všade v Japonsku, „objemové“ plechovky piva za bežné ceny.

kuchyňa

Ako na všetkých letiskách, aj tu sú reštaurácie predražené, ale kvalita je v najlepšom prípade priemerná. Možnosti stravovania za hraničným odbavením sú jednoducho mizerné.

ubytovanie

Jedným z najdostupnejších miest na pobyt v Japonsku je Ki-no-ne penzión. Prístupné z miestnej vlakovej stanice Shibayama Chiyoda (芝山 千代 田) cez tunel pre chodcov.

Ki-no-ne penzión. Cena: 1 000 ¥.posledná zmena: nešpecifikované

Kapsulový hotel 9h v Termináli 2 (parkovacia paluba) ponúkam aj krátkodobé pobyty pre odpočívaj počas dňa.

9h (Terminál 2 (parkovacia terasa)). Cena: 3 900 JPY za noc, inak základný poplatok 1 500 JPY, plus 500 JPY za každú ďalšiu hodinu.posledná zmena: júl 2016 (informácie môžu byť zastarané)

Praktické rady

Prakticky všetky znaky sú dnes v angličtine, od personálu by sa nemalo vždy očakávať viac ako základné znalosti cudzieho jazyka, ale japonská ochota pomôcť vyrovnáva mnoho nedostatkov.

V termináloch na úrovni 1 sú informačné pulty, ktoré sú otvorené od 9:00 do 20:00, kde personál hovorí anglicky. Dostupné mapy sú obzvlášť užitočné. Na požiadanie je možné vykonať rezerváciu ubytovania v hornej cenovej kategórii.

V prípade meškania a s tým spojených možných dlhších pobytov v odletovej oblasti sa neočakáva žiadna pomoc personálu.

Na úrovni 2 terminálu 3 sú uzamykateľné skrinky (300 - 500 JPY) s maximálnou dobou skladovania 8 dní. V ostatných termináloch platia vyššie ceny. K dispozícii sú tiež pulty na odloženie batožiny (520 ¥ za stredne veľké kufre).

Fajčenie je povolené vo vyhradených priestoroch, najmä vonku na terasách pre hostí.

Pošty sú k dispozícii v odletových priestoroch terminálu 1 na 4. poschodí (8.30 - 20.00) a v termináli 2 na 3. poschodí.

Zmenáreň: V Japonsku je platba v hotovosti rozšírená, dokonca aj pri vysokých sumách. Preto je vhodné zmeniť, kurz je však asi o 3–5% horší ako v meste, ale je oveľa rýchlejší ako v bankách. Pulty sú otvorené medzi 04.00 / 06.00 a 22.00 / 24.00. Meny ako napr Malajský ringgit inde v krajine sa ťažko dajú zmeniť.

SIM karty je možné „požičať“ od rôznych poskytovateľov v termináloch. Jedná sa o pomerne drahé ponuky balíkov, ktoré často platia iba 7 alebo 14 dní. Zodpovedajúce pulty sú otvorené od 9:00 do 18:00 / 20:00. Existujú aj stroje.

literatúry

• Apter, David E.; Proti štátu: politika a sociálne protesty v Japonsku; Cambridge Mass. 1984; ISBN 0674009207
• MacKean, Margaret A.; Environmentálne protesty a občianska politika v Japonsku; Berkeley 1981 (Univ. Of California Press)

Webové odkazy

• https://www.narita-airport.jp/ (Áno) - Oficiálna webová stránka letiska Tokio Narita
• Terminál 1 a 2 (angl.)
• Terminál 3 (angl.)
• Karanténne nariadenia: rastlín a živočíšne produkty (angl.)

35 ° 46 ′ s. Š. 140 ° 23 ′ vd

Toto je užitočný článok. Stále existujú miesta, kde informácie chýbajú. Ak máte čo dodať buď statočný a doplniť ich.