Tokio - Tokio

Tokio (aj Tokio, Japončina: 東京, Tokio) je hlavné mesto Japonsko. S necelými 40 miliónmi obyvateľov je Tokio jednou z najväčších metropolitných oblastí na svete.

Okresy

Administratívna oblasť Tokia sa tiahne od Tokijského zálivu po viac ako 2 000 metrov vysoké hory regiónu Tama. Zahŕňa 23 správnych obvodov (ktoré tvoria stred mesta), 39 začlenených miest a dedín (oblasť Tama) a pobrežné ostrovy Ogasawara a Izu v Tichomorí.

23 správnych obvodov

Okresy (23 区 nijūsan ku) s cisárskym palácom, tradičnými záhradami a parkmi, modernými mrakodrapmi a dvojpodlažnými drevenými domami tvoria jadro metropoly. Okolo cisárskeho paláca v strede mesta vedie kruhová linka JR Yamanote s priemerom päť až dvanásť kilometrov od všetkých hlavných vlakových staníc a centier Tokia.

Oblasť Tama

V regióne Tama (多 摩) západne od 23 správnych obvodov sa z metropoly pomaly stáva zelená krajina, na ktorú sa dá relatívne ľahko dostať vlakom zo staníc Šindžuku a Tokia za jednu až pol hodinu. Mestá v Tame slúžia predovšetkým ako nocľahárne hlavného mesta. Oveľa zaujímavejšia je hornatá krajina s horúcimi vodnými prameňmi, stalaktitová jaskyňa a lesy, najmä počas jesennej sezóny (紅葉, kojo) ponúknuť nádherné pamiatky do novembra.

Ostrovy

The Ostrovy Izu(伊豆 諸島, Izu Shoto) sú sopečného pôvodu a zoradené pred Tokijským zálivom (100 až 350 kilometrov od tokijskej radnice) ako perlový náhrdelník: Oshima, Toshima, Niijima, Shikineshima, Kozushima, Miyakeshima, Mikurashima, Hachijyojima a Aogashima. Asi o 700 kilometrov ďalej sa nachádza 20 ostrovov Ogasawara (小 笠原 諸島, ogasawara shotō), z ktorých sú obývané iba Chihijima a Hayajima.

pozadie

To, čo sa považuje za Tokio, závisí od diváka. A Tokijské mesto Neexistuje od roku 1943 po reforme, jednotlivé okresy sú pomenované v angličtine bol.

1. Tokio sa skladá z 23 okresov východnej tretiny prefektúry, žije tu asi 9 miliónov ľudí
2. Tokio môže znamenať celú prefektúru Tokia, v ktorej žije asi 13 miliónov ľudí a ktorá má svojho vlastného guvernéra.
3. Pod Tokiom môžete vidieť aj metropolitnú oblasť s megamestami Jokohama a Kawasaki pochopiť, v ktorom žije asi 35 miliónov ľudí.

V tejto súvislosti má Tokio veľa radníc, napríklad v Shibuya, Čijode a Šindžuku sa tokijská radnica všeobecne považuje za administratívne sídlo prefektúry. Tento článok je predovšetkým o 23 okresoch starý Tokijské mesto.

dostať sa tam

Lietadlom

Tokio má dve letiská: medzinárodné letisko Narita a staršie letisko Haneda.

Tieto sú popísané so všetkými možnosťami cestovania v príslušných hlavných článkoch:

• The Letisko Narita (成田空港, narita kūkō) je 70 kilometrov východne od Tokia.

• Starší Letisko Haneda (羽 田 空港, haneda kūkō) sa nachádza v južnom Tokiu. Haneda má dva terminály pre vnútroštátne lety, terminál 1 (skupina JAL, SKY, SNA) a 2 (ANA, ADO) a jeden medzinárodný. Terminály sú navzájom spojené bezplatnou kyvadlovou autobusovou dopravou.

Vlakom

Super rýchlik Shinkansen(新 幹線) JR spája Tokio (Tokijská stanica 東京 駅 tókyo-eki) s takmer všetkými ostatnými významnými japonskými mestami rýchlo a spoľahlivo. Podrobnosti o cestovnom poriadku nájdete na Japonský dopravný sprievodca: Hľadanie vlakových spojov (Japonsky a anglicky).

Autobusom

Na hlavný ostrov existujú diaľkové autobusové spoje do väčších miest. Mnohí jazdia cez noc a ponúkajú sa ako alternatíva k prenocovaniu. The Autobusy JR sú zvyčajne pohodlnejšie, majú iba tri samostatne stojace sedadlá v rade a prikrývky, ako ponuky od predajcov zliav ako napr Bude, ktorí využívajú autobusy s pravidelnými sedadlami, ktoré sú však až o tretinu lacnejšie. Celkovo existuje 49 diaľkových autobusových spoločností Autobus Kosoku a Japonské autobusové linky sú webové stránky, na ktorých je možné rezervovať súkromné ​​spoločnosti.

Dôležitejšie koncové zastávky diaľkových autobusov sú 35.679732139.7680121 pred tokijskou stanicou(東京 駅 JR 高速 バ ス タ ー ミ ナ ル) a na 35.688641139.7009912 Východná strana stanice Šindžuku. Jednotlivé spoločnosti majú vlastné obchodné kancelárie a zreteľne vyznačené zastávky.

Na ulici

Loďou

Zvyčajne ležali výletné lode Jokohama o.

The Izu- a ostrovy Bonin premávajú trajekty odchádzajúce z Tokia Takeshiba (stanica Hammamatsucho) 35.652249139.7621583 dok(竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル) na „Dúhovom moste“, vzlietnite (plán). Priame osobné trajekty do Okinawa boli ako po Šanghaj nastaviť. Osaka dosiahne oba ciele v roku 2018.

Prevádzkuje jediné vnútroštátne pripojenie, ktoré existovalo v roku 2018 OTF do Kitakyushu vyššie Tokušima od 35.617641139.795584 Terminál trajektov v Tokiu(東京 港 フ ェ リ ー タ ー ミ ナ ル).

mobilita

Na ulici

Tokio má rozvinutú sieť ciest a rýchlostných ciest vo veľmi dobrom stave, ktorá je rovnako ako my upchatá v dopravnej špičke a potom viskózna, takže nemôžete rýchlo napredovať. Ak ste sa však predtým zaoberali mestským systémom, môžete ho riadiť. Bez navigačného systému je to ťažké, ale dnes majú takmer všetky požičané autá v Japonsku (väčšinou bezplatný) navigačný systém, ktorý funguje vynikajúco: Zadáte telefónne číslo cieľa, chrámy atď. Ho majú v latinských číslach a systém vás privedie do vášho cieľa! Mená sú na uliciach uvedené aj latinským písmom. Poplatky za parkovanie sú vysoké (v centrách okolo 30 jenov za 30 minút) a neplatia tam žiadne bezplatné parkoviská, všetky hotely však majú parkovacie miesta.

Dôležité: Pre Nemcov a Švajčiarov, ale nie pre Rakúšanov, platí toto: Národný ani medzinárodný vodičský preukaz nie sú uznávané. Predtým je potrebné predložiť preklad z Japonského automobilového klubu JAF byť znepokojený.

V Japonsku jazdíte sústavne 80 km / h po ľavej strane cesty a po diaľniciach, čo treba brať do úvahy pri plánovaní trasy. Po chodníku jazdia bicykle.

Metro

Tokio má veľmi dobre rozvinutú sieť metra. Na každej stanici je veľká mapa, bohužiaľ často iba s japonskými znakmi. Všetky automaty na lístky možno teraz prepnúť do angličtiny (tlačidlo Medzinárodný obvykle v pravom hornom rohu displeja). Transferové stanice majú tiež latinské písmo a cesty k rôznym linkám sú farebne označené: Oranžová vedie k linke Ginza, ktorá vedie z Asakusa do Shibuya a späť. Už niekoľko rokov majú všetky vlakové stanice jedinečný kód: G1 znamená prvú zastávku na uvedenej linke Ginza, teda Shibuya. Druhá stanica je tiež Z1 na čiare Hanzomon vyznačenej fialovou farbou.

Platba sa zakladá na počte prejdených staníc. Aby ste sa dostali na koľaje, choďte do jedného z priechodov a vložte lístok do automatu. Ak je to platné, otvorí sa bariéra. Ak nie, choďte do priechodu na samom okraji vpravo (alebo vľavo). V službe sa vždy nájde niekto, kto vám pomôže a predá správne lístky. To isté urobíte aj pri odchode zo stanice. Normálne letenky už nebudú vydané.

Napríklad, ak ste si kúpili lístok na tri stanice, ale jazdíte päť, musíte si priplatiť na čerpacej stanici na krajnej pravici alebo v automate Fare Adjust, pretože bariéra pre opustenie stanice nemôže byť otvoril s týmto lístkom. Túto metódu je možné bez problémov použiť aj v prípade, že nepoznáte cestovné: zaplatíte jednoducho najlacnejšiu kartu, v súčasnosti 160 jenov, jazdíte do požadovaného cieľa a potom platíte neskôr. Uhýbanie sa je preto nemožné.

Ak ste v Tokiu dlhší čas, mali by ste si nejaký zaobstarať Suica Card alebo Pasmo Card nákup, ktorý funguje ako predplatená karta: peniaze sa na kartu načítajú v prístroji a karta sa pri prechode podzemnými chodbami drží nad skenerom; požadovaná suma sa automaticky odpíše z karty.
Každý, kto používa určitú trasu častejšie, môže získať Kaizoken vypustiť zo stroja. Jedenásť lístkov je jedenásť za cenu desať.

Ráno a na konci dňa je v metroch dosť veľa, ale vlaky jazdia častejšie. Vlaky jazdia veľmi zriedka medzi 22:00 a 2:00 a medzi 2:00 a 5:00 nie sú žiadne vlaky.

Prevádzku metra zabezpečujú dve spoločnosti Tokijské metro (predtým Eidan) a Toei. Predchádzajúce oddelenie sietí s rôznymi lístkami bolo zrušené.

Je potrebné poznamenať, že skutočné metro premáva iba po linke Yamanote, aj keď za ním existuje veľa výletov. Napríklad ak cestujete na spomínanej trati Hanzomon rovnakým vlakom zo stanice Shibuya o jednu stanicu do Ikejiri-Ōhashi, zaplatíte minimálnu cenu za tento kus Dentetsu-Línia. Je potrebné vyhnúť sa prepínaniu medzi metrom a sieťou S-Bahn, pretože neexistujú žiadne prestupné lístky (až na niekoľko výnimiek). V súvislosti s autobusovými výletmi z letísk sa nachádza na Keikyu zľavnené karty metra na 24, 48 alebo 72 hodín.

Tretia spoločnosť prevádzkuje iba jednu linku, a to od roku 1995 plne automatizovaná (bez vodiča) Jurikamome- linka, ktorá vedie zo stanice Shimbashi do voľnočasovej oblasti Odaiba. Na túto linku je potrebné dokúpiť lístok. Cena tohto vlaku je o niečo vyššia ako cena za dve veľké siete, ale linka ponúka veľmi dobrý výhľad na panorámu Tokia, keď cestujete cez Dúhový most.

Všeobecné informácie o Tokijské metro. Podrobná mapa trás je k dispozícii na stiahnutie od JR (patrí na každý smartphone).

Vlak

Dva riadky Japonské železnice (JR) sa používajú hlavne v mestskej premávke. Linka Chuō a slávna kruhová linka Yamanote. Linka Chuo vedie z regiónu Tama cez stanicu Šindžuku do mesta Akihabara alebo Tokio po celom meste. K Akihabare premávajú bežné S-Bahny („miestne“) a rýchliky („Express“), ktoré majú len niekoľko zastávok na stanicu v Tokiu. Trasa Yamanote, ktorej trasa prakticky definuje „centrum mesta“, vedie v krúžku oboma smermi od tokijskej stanice cez Shibuya, Harajuku, Shinjuku, Ikebukuro a Ueno späť na tokijskú stanicu. Je také dôležité, že aj správy z televízie hlásia drobné závady. V dopravnej špičke je frekvencia 90 sekúnd, inak tri minúty.

Pretože tento S-Bahn, napríklad aj ďalej do Jokohamy, prevádzkujú Japonské železnice, platí na ňom aj Japonský železničný pas.

Súkromné ​​železnice

V opačnom prípade existujú súkromné ​​spoločnosti, ktoré prevádzkujú linky S-Bahn do regiónu z jednej z dôležitejších staníc Yamanote Linei. Takže Odakyu zo Šindžuku do Hakone-Yumoto, Keio zo Šibuja a Šindžuku alebo Tobu od Asakusa a ďalších po Nikko. Na niektorých trasách sú muži diskriminovaní počas dopravnej špičky, v ktorej sú niektoré vozne označené ako „iba ženy“.

To isté platí aj pre použitie metra. Treba však poznamenať, že expresné vlaky sa často používajú na linkách dochádzajúcich, ktoré nezastavujú všade alebo úplne prechádzajú určitým počtom staníc, ale potom zastavujú všade. Všeobecne platí, že čím viac červenej farby na displeji, tým rýchlejšie. Špeciálny expres často stojí príplatok. Ľahko zrozumiteľné diagramy na platforme zreteľne zobrazujú dorazy jednotlivých typov.

orientácia

Jednoducho povedané, mapové služby a webové stránky sú ako OpenStreetMap alebo zodpovedajúce aplikácie spolu s GPS na smartfóne sú v Tokiu nepostrádateľné. Stav techniky je taký vyspelý, že sa spoľahlivo dostanete aj do skrytých zákutí.

Väčšina hotelov má jednoduché mapy miest, ktoré však stačia iba na hrubú orientáciu. Ak chcete presnejšiu orientáciu, mali by ste buď pred cestou, alebo priamo v Tokiu (Orientálny bazár v Omote-sando, metro Omote-sando alebo Meji-jingu-mae, prímestský vlak Harajuku) Atlas mesta Tokio - dvojjazyčný sprievodca Získajte rok 2012 od spoločnosti Kodansha International (ISBN 4770028091 ), s ktorými je možná veľmi dobrá orientácia. Japonský ekvivalent za pár stovák jenov je k dispozícii aj v každom kiosku so staničnými novinami. Nemusíte vedieť čítať znaky, stačí porovnanie - a tlačené informácie sa dajú prečítať, aj keď je batéria vybitá.

V mnohých tokijských uliciach sú teraz tabule s mapou okolia. Často sú pôvodne zamýšľané ako evakuačné plány v prípade zemetrasenia, ale môžu sa použiť aj na jednoduchú orientáciu. Na týchto mapách sú tiež zobrazené zaujímavé miesta, chrámy, hotely, pošty a policajné stanice v okolí.

Turistické atrakcie

Hlavné mesto Japonska nemá žiadne staré mesto a skutočné centrum v zmysle európskeho urbanizmu. História mesta ako plánovaného hlavného mesta šógunátu v 17. storočí poskytuje plánovanie a rozvojovú schému. V súčasnosti sú vlakové stanice modernými centrami, kde sa usadilo veľa výškových kancelárskych budov a reštaurácie všetkých štýlov a obchody sú sústredené podľa potravinových potrieb zamestnancov. Rovnako ako všetky väčšie mestá na celom svete, aj mesto sa skladá z mnohých menších predmestí, z ktorých každé má iný štýl a úroveň. Fascinácia mestom sa otvára, ak máte čas. Mnoho krásnych malých reštaurácií s väčšinou vynikajúcim jedlom, ale všade sú aj moderné raňajkové kaviarne. Ako to už často býva, skutočná krása je v detailoch: koncentrovaná neónová reklama a štýlové obchody, upravené záhrady, chrámy a svätyne, a najmä samotní Japonci a spôsob ich života. Najlepšie pamiatky sú: Chrám Senso v Asakuse, Cisársky palác s obrovským, krásne upraveným parkom a starým hradným komplexom, ale nemôžete ísť do skutočného paláca. The radnica s jeho vyhliadkovou plošinou a Svätyňa Meijinezabudnúť na to Tokijské národné múzeum. Najzaujímavejšie turistické oblasti sú Čijoda, Čuo, Minato, Šibuja, Šindžuku a Taito. Tokio je určite najčistejším mestom na svete. Pre turistov je úžasné, aké čisté je mesto, stanice metra a všeobecne toalety a toalety. Japonci sú priateľskí a v obrovskej miere nápomocní.

Tokio je príliš veľké a zaujímavé oblasti sú príliš rozložené na to, aby ste sa s ním mohli prejsť. Najjednoduchší spôsob, ako preskúmať pamiatky, je štvrť na štvrť, od veľkej vlakovej stanice po veľkú železničnú stanicu:

• Čijoda(千代 田 区, chiyoda-ku) - cisársky palác, vlaková stanica v Tokiu, medzinárodné fórum v Tokiu a elektrický raj Akihabara.
• Čúo(中央 区, čúo-ku) - špičková nákupná štvrť Ginza a rybí trh Tsukiji.
• Minato(港区, minato-ku) - zábavná štvrť Roppongi a Tokijská veža, mrakodrapy Shiodome, tradičné japonské záhrady, Rainbow Brige a umelý ostrov Odaiba v Tokijskom zálive.
• Setagaya(世 田 谷 区, setagaya-ku) - Shimo-Kitazawa.
• Shibuya(渋 谷 区, šibuja-ku) - S rovnomennou nákupnou a zábavnou štvrťou, svätyňou Meiji, parkom Yoyogi a Omotesandō (protiklad Tokia k bulváru Champs-Elysees) v Harajuku, štvrťou nočného života Ebisu a módnou štvrťou Daikanyama.
• Šindžuku(新宿 区, šindžuku-ku) - Tokijská radnica a výškové kancelárske budovy, nekonečné nákupy, štvrť Kabuki-chō s červenými svetlami, park Shinjuku Gyoen a najväčšia tokijská železničná stanica Shinjuku.
• Taito(台 東区, taito-ku) - Chrámy Senso v Asakusa a Ueno Park a jeho mnoho múzeí, ktoré sa nemusia obávať porovnania s veľkými múzeami na svete.

činnosti

obchod

Medzinárodne známou štvrti Tokia je Ginza - elegantná štvrť s mnohými luxusnými obchodmi, ktoré predávajú aj západný luxusný tovar. V Japonsku sa nakupovanie považuje za rekreačné potešenie. Z tohto dôvodu sú obchodné domy otvorené aj cez víkendy. Sotva kdekoľvek inde na svete je zdvorilosť rovnako dôležitá ako v Japonsku. Ak vám nevyhovuje veľkosť vyskúšaného tovaru, predajcovia sa ospravedlňujú.

Japonské miery obliekania sa líšia od západných, ktoré sú pre nás bežné. XXS, XS, S a M sú vždy a všade k dispozícii, aj keď ani japonská veľkosť M nezodpovedá tej európskej. Ak ste našli vhodný kúsok oblečenia, odporúča sa vypočítavý pohľad na cenovku. Najmä zahraničná móda sa často ponúka za premrštené ceny. Japonské odevy sú naopak o niečo lacnejšie, aj keď najmä móda pre voľný čas a mládež je dosť neobvyklá a nie je nositeľná pri všetkých príležitostiach. Okrem vynikajúcej značky Ginza so značkami ako Gucci, Prada, Armani atď. Sa odporúčajú najmä Shibuya (móda pre voľný čas a mládež), Harajuku (neobvyklá móda pre mládež) a East Shinjuku (široká škála zahraničných značiek). Lovci zjednávania potrebujú veľa trpezlivosti, vytrvalosti a pokojnej mysle, aby našli to, čo hľadajú.

U elektronického tovaru je to iné. Aj keď majú články svoju cenu a nie sú nevyhnutne lacnejšie ako v Európe, výhodné nálezy sú ľahko možné. Za zmienku stojí predovšetkým štvrť Akihabara. Ale Ikebukuro alebo Yūrakuchō (v oblasti Ginza) tiež ponúkajú vynikajúci výber. Je však potrebné poznamenať, že výrobky sú primárne určené pre japonský trh a nie sú vždy kompatibilné s európskymi výrobkami.

kuchyňa

Medzi japonské sponky patrí ryža a ryby a ryža sa podáva prakticky ku každému jedlu. Je to lepkavé kvôli vysokému obsahu škrobu, takže ju môžete ľahko jesť paličkami. Japonské pobrežné vody siahajú od ruského Severného ľadového oceánu po tropické oblasti Okinawy, čo dáva japonskej kuchyni jedinečnú škálu rybích pokrmov. Lesná / horská krajina žiadne rozsiahle oblasti pre dobytok a ošípané, takže more vždy pokrývalo stoly v Japonsku. V tokijských rybích reštauráciách môžete vyskúšať aj neobvyklé druhy rýb, ako sú žraloky alebo nafúkané ryby (fugu); Príležitostne sa ponúka aj veľrybie mäso. Mäso z nafúkaných rýb nie je jedovaté a nikto z neho nezomrel. Iba vnútornosti obsahujú smrtiaci jed a musia byť špeciálne pripravené na konzumáciu. Japonskí muži ich jedia na znak svojej odvahy a svojej mužnosti. Pri jeho konzumácii by ste mali občas cítiť znecitlivenie pier a jazyka. Každý rok zomierajú Japonci pri konzumácii vnútorností, takže konzumácia týchto pochúťok bola v Japonsku dočasne zakázaná. V malých reštauráciách okolo rybieho trhu (Tsukiji) sú k dispozícii veľmi čerstvé ryby. Rezancové polievky sa jedia vo veľkom rozsahu s rôznymi rezancami. , s prídavkom zeleniny, mäsových alebo rybích prúžkov. V mnohých polievkových kuchyniach sú poukazy na jedlo čerpané z vonkajšej strany ilustrovaných strojov a po odovzdaní sú vyzvané na zber vo vnútri. Veľmi výhodné pre cestujúcich.

Ak nemáte radi japonskú kuchyňu, čo je takmer nemožné, svoje jedlo nájdete vo veľmi početných sieťach rýchleho občerstvenia západného štýlu.

nočný život

Roppongi je tokijská zábavná štvrť a je domovom mnohých klubov a barov, vrátane Velfarre (najväčšia ázijská diskotéka) a Gas Panic. Najmä druhý bar je miestom stretnutí expatov (cudzincov žijúcich v Tokiu, väčšinou amerických vojakov) a zahraničných turistov. Vo Velfarre sa väčšinou hrá elektronická tanečná hudba. Osvetlenie a zvuk sú tam veľmi dobré. Ceny za vstup a spotrebu sú vyššie. ako v Toto je bežné v Nemecku. Za vstup zaplatíte ekvivalent 20 až 50 eur (líši sa podľa dňa a udalosti, ženy zvyčajne menej) a za pivo približne 5 eur. Preto je vhodné pri ceste nosiť so sebou ekvivalent najmenej 100 eur na osobu v hotovosti. Cudzinci sa takmer nikdy nevykonávajú kontroly totožnosti a veku. Zahraniční mladí ľudia preto nemajú problém prísť do nočného klubu a popíjať alkohol. Rovnako ako celé Tokio, aj Roppongi je veľmi bezpečná oblasť (nemali by ste však chodiť do menších uličiek, ale radšej zostať na hlavných uliciach).

ubytovanie

V Tokiu je ubytovanie vhodné pre všetky rozpočty. Môžete prenocovať v hosteloch alebo súkromných izbách veľmi lacno, ale nájdete tu aj hotely medzinárodnej luxusnej triedy, z ktorých niektoré sú pre bežných ľudí nedostupné. Ak chcete v Tokiu stráviť dlhší čas, môžete si prenajať byty za týždeň alebo za mesiac.

Na príslušných webových stránkach nájdete a rezervujete hotely z Nemecka. Väčšina hlavných japonských hotelov má minimálne anglické webové stránky.

Podrobný popis rôznych typov hotelov nájdete na webovej stránke Japonská organizácia cestovného ruchu.

Naučte sa

Tokio je centrom japonského vzdelávania. Nachádza sa tu štvrtina všetkých univerzít v krajine. Najstaršou a najuznávanejšou univerzitou je Tokijská univerzita (Tōkyō daigaku, známa pod skratkou Tōdai). So svojimi piatimi kampusmi je distribuovaný do okresov Hongo, Komaba, Shirokane a Nakano, ako aj do prefektúry Čiba (Kashiwa). Na jej desiatich fakultách študuje 28 000 študentov, z toho je asi 10% cudzincov.

Univerzita Waseda sa nachádza v severnej časti Šindžuku. Je známy svojou fakultou literatúry.

Ďalej Univerzita Hitotsubashi, Tokijská technická univerzita, Univerzita Chūō, Univerzita Hosei, Univerzita Rikkyo, Sophia University, Tōkyo Joshi Daigaku (kresťanská univerzita v Tokiu), Tōkyō Geijutsu Daigaku (anglická Tokijská univerzita umenia), umelecká škola Musashino a Tokijská univerzita poľnohospodárstva sú dôležité.

Práca

bezpečnosť

Po jadrovej katastrofe vo Fukušime v marci 2011 sa dočasne vzťahovalo aj cestovné varovanie na oblasť väčšieho Tokia, ale tá bola opäť zrušená. Nemecké veľvyslanectvo v Tokiu však odporúča nemeckým občanom, ktorí sa v oblasti väčšieho Tokia zdržiavajú dlho, aby k jednej prišli Krízový zoznam veľvyslanectvo, aby mohli byť rýchlo informovaní v prípade krízy.

Okrem vysokého rizika zemetrasení je však Tokio jedným z najbezpečnejších miest na svete. Aj v noci sa po ňom dá bezpečne pohybovať. Japonci sa k Európanom správajú s veľkým rešpektom.

Štvrte Shibuya a Roppongi majú z pohľadu bezpečnosti obyvateľov Tokia zlú povesť. Jedným z dôvodov je to, že nočný život sa sústreďuje v týchto dvoch okresoch, ale tieto dva okresy sú úplne neškodné a pre turistov bezpečné (deň aj noc). Japonci majú iný pocit bezpečia ako Európania.

V Tokiu nie sú žiadne slumy (getá, slumy ...). Ako Nemec má človek dojem, že je v mimoriadne čistom prostredí (v uliciach je málo odpadu a v hlavných častiach Tokia nie sú žiadne grafity), extrémne udržiavané a bezpečné ako takmer sterilné mesto.

zdravie

Lekárska starostlivosť je vynikajúca. Choré majú k dispozícii množstvo kliník a lekární.

• 35.681667139.7180561  Univerzitná nemocnica Keio. .Univerzitná klinika v okrese Šindžuku ponúka všetky možnosti akútnej starostlivosti a je ľahko prístupný.posledná zmena: nešpecifikované

Praktické rady

V Japonsku sa anglicky ťažko hovorí, pretože gramatika je veľmi dôležitá, ale malý dôraz sa kladie na konverzáciu v škole. Japonci preto často vedia dobre čítať a písať, ale nehovoria. Preto by ste sa mali pokúsiť napísať svoju otázku paličkovým písmom (nie kurzívou) a dúfať, že dostanete odpoveď späť. Úsmev často pomáha aj zázrakom a ľahkému úklonu, pričom ruky nie sú položené v lone ako v Thajsku, ale sú držané za švy nohavíc.

Aj študenti drahých súkromných škôl často len ťažko hovoria anglicky alebo im nerozumejú, čo je spôsobené tým, že na skúškach sa kladú otázky s možnosťou výberu z viacerých odpovedí. Na druhej strane policajti vedia celkom dobre anglicky a sú veľmi nápomocní, ak sa ich napríklad spýtate na cestu. Určité frázy ako áno (hai), nie (iie), ďakujem (arigatoo), veľmi pekne ďakujem (arigatoo gozaimasu) a ospravedlnenie (sumimasen) by ste sa mali naučiť pred odchodom na dovolenku. The Japonský konverzačný slovník alebo knihy ako napríklad japonský konverzačný slovník „osamelá planéta“, ktorý najlepšie reprodukuje skutočne hovorený japonský jazyk, brožúra zo série „Kauderwelsch“ a programy ako z „japonskej série Nemo“, v základnej verzii zadarmo. Japonci sú veľmi zdvorilí a ďakujú za maličkosti a tiež sa ospravedlňujú za to, čo si myslíme, že je maličkosť.

Japonci radi používajú prekladové programy na svojich smartfónoch; Niečo podobné existuje aj pre naše zariadenia, niektoré s hlasovým výstupom.

Pohľadnice do Nemecka stoja 70 jenov (v roku 2018 sa nezvýšili o dobrých 15 rokov), listy do Nemecka stoja 110 jenov.

Na niektorých poštách môžete surfovať po internete zadarmo. Inak nie sú internetové kaviarne príliš bežné. Iba sieť Bagus prevádzkuje niekoľko internetových kaviarní, hlavne v Šindžuku a Šibuji, väčšinou v horných poschodiach budov. Zoznam pobočiek nájdete na serveri Web Bagus (Japonsky).

Ak chcete volať Nemecko z Tokia, musíte vytočiť 00149; ak chcete volať Tokio z Nemecka, musíte vytočiť 00813.

výlety

Mali by ste stráviť deň v susednom tokijskom meste Jokohama Medzi pamätihodnosti patrí Minato Mirai 21 (Landmark Tower 21), najvyššia budova v Japonsku. Návštevnícke centrum má nádherný výhľad na Jokohamu a Tokijský záliv. K dispozícii je tiež láma v Jokohame a jednom z najväčších čínskych miest na svete. Môžete sa tiež vydať na prehliadku prístavu.

V KamakuraAsi hodinu vlakom z Tokia je Daibutsu (Veľký Budha), najslávnejšia socha Budhu v Japonsku.

Japonské Alpy a hora sú obzvlášť malebné Fuji, ktorá je s 3776 metrami najvyššou horou Japonska. Neďaleko od toho Hakone.

literatúry

Tokio berie všetko Cestovní sprievodcovia po Japonsku prirodzene široký priestor. Existujú aj špecializované práce od príslušných vydavateľov.

• Brau, Lorie: Rakugo: účinkovanie v komédii a kultúrne dedičstvo v súčasnom Tokiu. Lanham, 2008, ISBN 9780739122464 .
• Cybriwsky, Roman A.: Historický slovník Tokia. Lanham, 2011, ISBN 9780810872387 .
• Hayashi hriva, Elke: Tókyo: stavby metropoly - spoločenské, politické, kultúrne, historické. Mníchov: iudicium, 2008, ISBN 9783891299388 .
• Lawson, Jane; Jesť, Christine: Sprievodca tokijským štýlom: jedzte, nakupujte, milujte. Mníchov: National Geographic Nemecko, 2017, ISBN 9783955592370 .
• Matsue, Jennifer Milioto: Tvorba hudby v japonskom podzemí: tokijská hardcore scéna. New York: Routledge, 2011, ISBN 9780415961523 .
• Meyer, Ulf; Bognár, Botond: Sprievodca architektúrou v Tokiu. Berlín: DOM, 2018, ISBN 9783869224848 .
• Nagy, Stephen Robert: Politiky miestnej samosprávy v oblasti migrácie v Tokiu v Japonsku: národné vylúčenie, miestne začlenenie. Lewiston: Mellen, 2013, ISBN 9780773430624 .

Mapy

• Frommer, H.; Tokio, Tokijský záliv a Shinagawa, Tokio a región: aktualizovaný, odolný, vodoodpudivý, povrch na odpis / stieranie = 東京;⁹2017, 1: 17000, 49 x 65 cm, zložené 25 x 11 cm; ISBN 9783866093300

Webové odkazy

• Oficiálna web stránka
• Turistické informácie o Tokiu (Nemecky a anglicky)
• Japonské turistické združenie (JNTO) (Nemecky)
• Prístupné Tokio Tokio pre vozičkárov
• Úrad Tokijského kongresu a návštevníkov (Angličtina)
• Tokio Essentials (Angličtina)
• Verejné kúpele Japonský adresár s pokynmi