Všeobecné letectvo zahŕňa všetky druhy neplánovaných občianskych letectvo, zvyčajne v ľahkých lietadlách vrátane vrtuľníkov.
rozumieť
V letecká doprava„„ všeobecné letectvo “je široká kategória, ktorá zahŕňa všetko civilné letectvo okrem pravidelnej leteckej dopravy a platených nákladných letov.
Lietanie v všeobecnom letectve môže byť flexibilnejšie ako komerčné letecké spoločnosti, ponúka ohromujúci výhľad a je často najpraktickejším spôsobom, ako sa k nemu dostať nemožné ciele.
Rekreačné lietanie, tvorba máp, prehliadky pamätihodností, letecký výcvik, zoskoky padákmi, poprašovanie poľnohospodárskych plodín, policajná kontrola, lekárska evakuácia, hasenie, civilné pátranie a záchrana, výskum divočiny, spravodajstvo a spravodajstvo o premávke využívajú všetky formy všeobecného letectva. Podniky v oblasti ťažby, ťažby a prieskumu ložísk ropy a zemného plynu sa spoliehajú na to, že vrtuľníky a ľahké lietadlá sa dostanú do vzdialených miest, ktoré sú úplne cestovanie po železnici. Lov a rybolov konfekčné firmy používajú malé lietadlá na to, aby išli ďaleko od vyšliapanej cesty; pár diaľkových národné parky sú nedosiahnuteľné po zemi. Niekoľko špecializovaných aplikácií (napríklad letecký transport) Manitoba ľadové medvede z Churchill dedina) nemusí byť praktická žiadnym iným spôsobom.
Aj keď existujú alternatívy, môže to byť najrýchlejšia cesta medzi dvoma bodmi, ktoré nemajú priamu komerčnú leteckú dopravu alebo rýchle železničné spojenie.
Ľahké lietadlo môže na podobnú vzdialenosť skutočne spotrebovať rovnaké alebo menšie množstvo paliva ako bežné osobné auto. A nevyžaduje asfaltovanie ani eróziu na celú vzdialenosť z bodu A do bodu B. Nemusíte považovať ľahké lietadlo za zlú voľbu prostredia. Umiestnenie mimo sieť môže mať oveľa menší dopad na životné prostredie z príležitostného lietadla Bush ako z výstavby trvalého cestného alebo železničného spojenia cez stovky kilometrov panenskej divočiny. Samozrejme, to je predovšetkým o skutočne ľahkých lietadlách. Ak ste generálnym riaditeľom alebo rockovou kapelou, ktorá sa zameriava na zamestnanie vlastného lietadla Learjet alebo na vlastné lietadlo 747, musí si výpočet urobiť sami - všetky stávky sú vypnuté.
Ľahké lietadlá a vrtuľníky nemajú záznamy o bezpečnosti, aké sú na tom s prúdovými lietadlami, ale môžete očakávať viac-menej bezpečnosť na rovnakej úrovni ako cestovanie po rovnakej vzdialenosti. Stále sa oplatí skontrolovať záznamy a postupy, s kým letíte. Štatisticky - rovnako ako pri dopravných nehodách - sú bezpečnostné incidenty zvyčajne spôsobené skôr pilotom ako lietadlom. Ak letíte so súkromným (nekomerčným) pilotom, chcete byť spokojní, že majú skúsenosti a prístup, ktoré vám vyhovujú.
Typy
Medzi bežné aplikácie všeobecného letectva v cestovaní patria:
- Vyhliadkové lety. Obchodné organizácie prevádzkujúce lety s cieľom poskytnúť návštevníkom skvelý výhľad zhora. Môžu byť ovládané buď pevnými krídlami alebo vrtuľníkmi. Bežná cena za osobu, môže však byť potrebné minimálne množstvo.
- Charterové lety. Obchodná prevádzka bod-bod. Vy si určíte trasu a čas a títo operátori vás tam preletia (zvyčajne za pevnú cenu za lietadlo). Na dolnom konci si môžete prenajať dvojmiestne ľahké lietadlo a sadnúť si vedľa pilota, alebo na hornom konci charterové lietadlo, ktoré je mimo dosahu väčšiny bežných cestujúcich. Charterové lietadlá využívajú cestovné kancelárie aj na letoviská v letoviskách.
- Súkromné lietadlo sú malé lietadlá vlastnené a prevádzkované jednotlivcami. Môžete si prenajať lietadlo z väčšiny stredných regionálnych letísk alebo môžete vlastniť svoje vlastné na turné. Alebo sa môžete označiť súkromným pilotom.
Okrem toho sa môžete ocitnúť v lietadle všeobecného letectva, ak vaša cesta zahŕňa zoskoky padákom alebo iné letecké športy, ako akrobacia. Alebo ak letíte na vzdialené miesto, ktoré nie je obsluhované pravidelným tranzitom cestujúcich. Ako kríkové lietadlo do riedko osídlených oblastí Afrika, Austrália, severná Kanada, Aljašský Bush a veľká časť Strednej a Južnej Ameriky. Alebo letovisko na pobrežný ostrov. Alebo prevod do Antarktída základňa.
Poznávacie a letecké zájazdy
Air charter
Letecké charterové spoločnosti lietajú tam, kam chcete a v požadovanom čase. Zvyčajne nie je potrebné čakať v rade na nástup alebo absolvovanie bezpečnostných radov, pokiaľ nie sú miesta na charterovom lete ponúkané na ďalší predaj.
Ak platíte účty, môžete si vybrať lietadlo, ktoré spĺňa vaše požiadavky. Spravidla platí, že čím menšie a lacnejšie lietadlo si prenajímate, tým pravdepodobnejšie bude meškanie v dôsledku počasia.
Charterové lety oslovujú rôzne skupiny:
- A charter pre jedného subjektu je súkromný charter, kde si jedna osoba alebo spoločnosť prenajíma lietadlo a znáša všetky náklady na let. Najčastejšie si ich rezervujú spoločnosti, ktoré chcú prepraviť skupinu svojich vlastných pracovníkov alebo riaditeľov na obchodné účely.
- An afinitná charta je súkromný charter, v rámci ktorého sú všetci cestujúci združení v konkrétnom podniku, skupine alebo organizácii, avšak každý z nich si platí svoje vlastné letenky. Tieto lety môžu osloviť organizácie seniorov alebo skupiny šport alebo hudba fanúšikovia, ktorí chcú vycestovať na konkrétne podujatie. Rovnako ako v prípade iných súkromných charterov, ani jedno z miest na sedenie nie je možné predať členom verejnosti.
- V verejná listina, cestovná kancelária si prenajme lietadlo a predáva sedadlá verejnosti priamo alebo prostredníctvom nich cestovné agentúry. Často fungujú sezónne (často do letoviská), v konkurencii s ostatnými akciové spoločnosti, alebo ako súčasť zájazdy. Často ide o dopravu bez ozdôb, aby sa udržali nízke náklady; sú prísne regulované (v USA federálnym ministerstvom dopravy) a podliehajú mnohým rovnakým požiadavkám ako pravidelné pravidelné lety leteckých spoločností - vrátane bezpečnostných opatrení letiska pri nástupe na palubu a právnych zodpovedností za ochranu peňazí klientov, ak charterový operátor ide zlomený.
Rovnako ako v prípade iných letov všeobecného letectva, odlety často prebiehajú zo sekundárnych „odľahčovacích letísk“ alebo „výkonných letísk“, pretože hlavné letisko veľkého mesta je často naplnené kapacitou pravidelnými leteckými spoločnosťami. Spoločnosti, ktoré dodávajú pilotov a lietadlá, sa líšia veľkosťou od malých spoločností všeobecného letectva s jedným alebo dvoma malými lietadlami po rovnaké hlavné trate, ktoré poskytujú hlavnú pravidelnú komerčnú leteckú dopravu. Ceny sa veľmi líšia a je možné, že cestovné poriadky bude potrebné pripraviť vopred.
Skupina môže občas získať lepšiu cenu, ak má to šťastie, že zistí dostupné položky charterový let na prázdnu nohu kde si niekto iný prenajal lietadlo jednosmerne z iného mesta v dostatočnom predstihu; priestor na (inak nevyužitý) spiatočný, slepý alebo prestavovací let (ktorý vracia lietadlo na jeho domovskú základňu) môže byť poskytnutý so zľavou, pretože inak by lietadlo letelo prázdne. Nájsť prázdne nohy zvyčajne vyžaduje trochu plánovania a ponecháva menšiu flexibilitu pri výbere časov odletu, ale pri vyhľadávaní „charteru„ prázdna noha “na webe sa zvyčajne nájde viac operátorov, ktorí zoznam dostupných dvojíc miest a časov odletu nájdu online.
Národné letecké regulačné orgány presadzujú vysoké normy údržby charterových letov. Kvalifikácia pilota sa môže medzi krajinami a oblasťami dramaticky líšiť a vaším charterovým pilotom môže byť čerstvo razený pilot, ktorý hľadá svoju kariéru v lietaní, alebo skúsený pilot, ktorý rád letí v miestnej oblasti.
Bushové lietadlá
Niekoľko malých komunít na odľahlých miestach (napr Aljaška alebo Kanadská vysoko arktická oblasť) spoliehať sa na to, že malé lietadlá prinesú zásoby alebo Poštová služba. Často ide o plánované lety do draho dostupných miest ďaleko od vyšliapanej cesty, v malých lietadlách, ako sú tie, ktoré sa používajú na charterovú dopravu alebo na všeobecné letectvo. Niektoré môžu byť dokonca plávajúce lietadlá, ktoré pristávajú na mori alebo v jazerách. Názov pochádza z „kríka“, čo znamená riedko osídlené oblasti na miestach, ako je Afrika. Stále sú niektoré spoločenstvá mimo Arktídy najlepšie alebo dosiahnuteľné iba letecky, väčšinou v Austrália a rozvojové krajiny. Niektoré mestá v trópoch môžu byť počas obdobia dažďov prerušené a prístupné iba vzduchom.
Leť sám
Ak ste držiteľom preukazu súkromného pilota, potom cestovanie ako súkromný pilot pod kontrolu malého lietadla môže byť jedným z najúplnejších možných cestovateľských zážitkov. Uvidíte svet z perspektívy úplne odlišnej od zeme alebo od komerčného letectva. Väčšina častí sveta má nejakú formu všeobecného letectva; v západných krajinách, ako sú USA a Európa, sú malé letiská všade. Náklady sú o niečo vyššie ako v prípade sedadiel komerčných leteckých spoločností; doba cesty je kratšia ako autom, ale zvyčajne o niečo viac ako leteckou spoločnosťou. Na druhej strane, keď sa náklady na prevádzku ľahkého lietadla rozdelia medzi pilota a cestujúcich, môže to byť prekvapivo ekonomický spôsob obchádzania. Stať sa pilotom môže trvať značné množstvo času a peňazí, ale väčšina bude súhlasiť s tým, že odmeny sú vynikajúce; pre väčšinu cestovných pilotov je cesta odmenou.
Viac ako 80% svetových registrovaných súkromných lietadiel je v USA. Jeho sieť letísk, riadenie letovej prevádzky a sloboda lietať (neobmedzený vzdušný priestor) znamenajú, že asi 1% populácie sú kvalifikovaní piloti. V Kanade, Austrálii a Južnej Afrike existujú aktívne siete pilotov a aeroklubov, kde sú pre mnohých stále zavedené spôsoby cestovania ľahkými lietadlami na prístup k cieľom a trasám, ktoré nie sú obsluhované leteckými spoločnosťami.
Letecké safari
Existujú operátori, ktorí organizujú letecké safari pre pilotov a cestujúcich, kde sa na ceste medzi letiskami pripoja k skupine ľahkých lietadiel. Väčšina z nich je upravená pre denné lety VFR. Poskytujú podporné služby vrátane rád v oblasti navigácie a počasia - pre tieto cesty - a prenájmu lietadiel. Môžu tiež poradiť, ako získať správne orgány a potrebné miestne súhlasy.
Prenájom lietadla mimo domovskú krajinu
Všeobecne povedané, miestny preukaz vám umožní letieť miestnym lietadlom do susednej krajiny až po získaní správnych letových povolení (čo môže byť také jednoduché ako predloženie letového plánu a pristátie na colne schválenom letisku). Ak si však chcete prenajať miestne registrované lietadlo mimo domovskú krajinu, budete si musieť zaobstarať preukaz miestneho pilota. Zvyčajne to bude vyžadovať výmenu medzi miestnym licenčným úradom a zahraničným - organizácia môže trvať mnoho mesiacov.
Ako pri každom prenájme lietadla, aj tu pravdepodobne budete musieť urobiť kontrolu s organizáciou, ktorá lietadlo prenajíma. Niekedy môžu mať miestne obmedzenia v prijímaní pracovníkov, napríklad 200 PIC - preto je lepšie sa s nimi porozprávať skôr, ako urobíte príliš veľa plánov.
Rezervácia ubytovania
Problémom s lietaním VFR je vždy riziko odklonu v dôsledku počasia - kde môžete skončiť niekde inde alebo neletieť vôbec. Ak si rezervujete ubytovanie vopred a telefonicky hovoríte, že tam nemusíte byť, pretože vaše súkromné lietadlo nestihlo preletieť, môžete často požiadať o malú prestávku alebo vrátenie peňazí. V malom meste môžete kontaktovať miestny aeroklub, ktorý vám môže ponúknuť ubytovanie, alebo vás môže nasmerovať niekam, kde je trochu priateľský s letectvom. Ak zavoláte priamo do ubytovania, môžete zistiť, že rozumejú, ak im dáte vedieť hneď, ako to nestihnete - alebo ak je rušné obdobie roka a nedokážu ho za vás zadržať, môžete sa porozprávať vopred .
Zdieľanie nákladov súkromným lietadlom
Ak nemáte pilotný preukaz, existujú spôsoby, ako sa môžete pripojiť k miestnym súkromným pilotom na letoch. Miestne lietajúce kluby môžu často mať lietadlá, kde hľadajú cestujúcich, aby vyrovnali počty na princípe zdieľania nákladov, a možno budete mať šťastie skontrolovať v kluboch na menších miestnych letiskách. Preukazy súkromného pilota často umožňujú prepravu niekoľkých cestujúcich na základe zdieľania nákladov. To nebude lacné, ale ak idete svojou cestou, je to lacnejšie ako charter.
Existovali pre to webové stránky rovnako ako pre spolujazdy v automobiloch, ale väčšina z nich bola zatvorená, pretože národné letecké regulačné orgány presadzujú prísne pravidlá vyžadujúce od pilotov držanie preukazov komerčných pilotov na vykonávanie platiacich cestujúcich.