Geyikli je dedina na vyvýšenej plošine mierne vnútrozemská na polostrove Troad of Južná Marmara, južne od regionálneho uzla mesta Çanakkale. Juhozápadne od vlastného Geyikli je pobrežné predmestie Odunluk İskelesi, malá zbierka nízko položených bytových domov (ktoré v lete využívali turecké rodiny z iných krajín) a niekoľko starých kamenných skladov, ktoré boli svedkami dôb minulých, keď to bol hlavný prístav v tejto oblasti. Južnejšie od Odunluku İskelesi sa nachádza malá rybárska dedina Dalyan.
Aj keď sú tieto komunity na pobreží mora rovnako dobré ako všetky ostatné spoločenstvá na tomto úseku severného pobrežia Egejského mora, hlavným dôvodom návštevy by bol trajekt na ostrov Egejské more. Bozcaada (Tenedos) z moderného prístavu Geyikli alebo pri návšteve ruín mesta Alexandria Troas, ktoré ležia roztrúsené pri ceste východne od Dalyanu.
rozumieť
Geyiklis primárne poľnohospodárskym obyvateľstvom s viac ako 3 000 obyvateľmi je jedným z hlavných miest okolitého regiónu. Názov dostal od Geyikli Baba („otec s jeleňmi“), derviša, ktorý choval jelene v tejto oblasti v c. 14. storočie, za čias Karasidov (malé malé turecké kráľovstvo vládlo na post-byzantskej ceste) a rannej osmanskej expanzie. Jeho obnovená svätyňa teraz leží medzi olivovníkmi 2 km juhovýchodne od obce. Fanúšikovia tureckej kinematografie okamžite spoznajú meno Geyikli ako komédia z roku 2010 Eyyvah Eyvah a jej pokračovanie Eyyvah Eyvah 2 boli natočené v Geyikli a okolitom regióne a poctí ich komunitný park pomenovaný po nich v strede obce.
Západne od Geyikli, 4 km pod pobrežím, sa nachádza veľký prístav Yükyeri İskelesi („nákladný prístav“), postavený v 90. rokoch a odkiaľ auto trajektom smeruje do Bozcaada teraz odchádzaj.
Odunluk İskelesi („drevený prístav“), 4,5 km južne od Yükyeri a 5,5 km juhozápadne od Geyikli, bol hlavným prístavom v tejto oblasti, oveľa menším ako prístav v Yükyeri, ktorého hlavnou vývoznou komoditou sú dubové orechy, ktoré boli v Európe cenené na výrobu farbív. . S rýchlym rastom chemického priemyslu však prišli syntetické farbivá a v dôsledku toho sa znížil obchod so žaluďmi. Prístav sa potom zmenil na vývoz dreveného uhlia, čo viedlo k rozsiahlemu zničeniu dubových lesov v tejto oblasti. Neskôr sa stal spojovacím bodom pre Bozcaadu s pevninou a hlavným prístavom na vývoz vína z ostrova. Teraz jeho krátky vlnolam chráni rybárske plavidlá.
Dalyan, veľmi malá pobrežná dedina obklopená borovicovými lesmi, je vzdialená ďalšie 3 km južne od Odunluk İskelesi s vlastným prístavom. Je to najbližšie moderné osídlenie starej Alexandrie Troas, ale nestojí na úplne rovnakom mieste.
Rovnako ako v prípade iných ľahko prístupných komunít na tureckom pobreží, v okolí týchto dedín a medzi nimi, najmä pozdĺž pláží, sa nachádzajú početné sídliská obyčajných dvojpodlažných domov, z ktorých každý má malé pozemky obklopené centrálnou záhradou, cestou alebo parkoviskom. Obyvatelia týchto usadlostí sa najčastejšie zdržiavajú iba počas leta, keď unikajú z horúceho a vlhkého vzduchu miest, kde sa zdržiavajú po zvyšok roka.
Nastúpiť
Autobusom
V letných mesiacoch sa sem dostanú najmenej dva autobusy denne Istanbul cez Geyikli k trajektom do Bozcaady v Yükyeri İskelesi. Majte na pamäti, že napriek relatívne krátkej vzdialenosti to môže trvať asi 7 hodín, a to z dôvodu mnohých zastávok, ktoré autobusy v mestách po ceste zastavujú. Ak z nejakého dôvodu vynecháte toto spojenie, hlavným uzlom regiónu je mesto Ezine na hlavnej diaľnici južne od Çanakkale a relatívne dobre spojený so zvyškom krajiny. Počas hlavnej sezóny by mal byť k dispozícii minibus minimálne do 21:00, ktorý by odtiaľ odchádzal do mesta Geyikli.
Autom
Dve cesty spájajú Geyikli s hlavnou Çanakkale–Izmir diaľnica (D550 / E87): jedna z nich odbočuje južne od križovatky na Trója (hľadajte smerovníky pre Bozcaada tam) a druhá južne od Ezine. (K druhej z vyššie uvedených ciest vedie aj tretia staršia cesta, ktorá prechádza priamo cez centrum mesta Ezine, ale už nie je označená z hlavnej diaľnice.) Obe cesty sú v celkom dobrom stave.
Gestaş Ferry plachty z 1 Prístav Geyikli do Bozcaada 3 alebo 4 krát denne a vezme autá.
Obísť
Cesty spájajúce dva prístavy s Geyikli sú pomerne dobré. Cesta vedúca na juh do Dalyanu a Alexandrie Troas, ktorá je užšou a úzkou a krútiacou sa cestou plnou výmoľov lesom, ale s trochou opatrnej jazdy, je ľahko prekonateľná štandardným rodinným autom.
Všetky osady majú údajne (zriedkavé) minibusové spojenie s Geyikli, najchúlostivejšou časťou je Dalyan, a najmä Alexandria Troas, kde vám bude skutočne k dispozícii auto, ktoré máte k dispozícii. V opačnom prípade buďte pripravení na zdĺhavé čakanie na cestách vystavených poveternostným vplyvom. Ak zlyhajú iné možnosti, jednoducho vystrčiť palec, rovnako ako v iných častiach rozhodne málo cestovaného vidieckeho Turecka, sú tam vodiči pomerne nápomocní.
Pozri
No je tu pár polorozpadnutých kameňov sklady blízko prístavu v Odunluk İskelesi, kde boli žalude kedysi uložené pred vývozom, a pekný, ale inak pozoruhodný allee južne od prístavu (nakoniec vedúci k Dalyanu), v tieni niektorých starých kamenných borovíc na oboch stranách a už toho nie je veľa k videniu ... okrem samozrejme nepatrných ruín Alexandria TroasNiektoré z nich príšerne stoja hlboko v hustých dubových krovinách, kde vám návšteva poskytne pocit, že sa priblížite k tomu, s čím sa mali stretnúť oči priekopníckych cestovateľov minulých storočí.
Alexandria Troas
rozumieť
Spoločnosť Antigonus, založená v roku 306 pred n. L. A neskôr rozšírená o Lysimacha (obaja vysokopostavení dôstojníci Alexandrovej armády), bola Alexandria Troas („Alexandria v Troadách“; mesto bolo v dobe najväčšej slávy hovorovo známe ako Troas). 20 miest v Starom svete, ktoré bolo pomenované po macedónskom vládcovi. (Zaujímavé je, že Alexandrova armáda bola jednou z mála v celej histórii, ktorá prešla medzi Európou a Áziou cez Dardanely namiesto užšieho Bosporu na severovýchod.) Troadu postavili okolo umelý prístav vytvoril a prevádzkuje mesto Neandreia na vysočine polostrovného vnútrozemia na východe (pozri „Choďte ďalej„časť nižšie, kde nájdete ďalšie podrobnosti o tomto mieste). Vďaka ľahkému podnikaniu v prístave sa rýchlo rozrástlo na 100 000 ľudí (pre staroveku impozantný počet). Nie je ťažké pochopiť prečo: v časoch, keď veterná energia bola hlavným zdrojom energie pre cestovanie na dlhé vzdialenosti, na prechod zo Čierneho mora cez Dardanelský prieliv možno budete musieť čakať týždne alebo dokonca mesiace, severný vietor a silné prúdy. Nebola to však ľahká úloha, pretože na západnom pobreží polostrova Troad neboli prakticky žiadne prístavy a jediný dostupný prístav dostatočne blízko ústia do Tiesňavy, malého prístavu ostrova z Tenedos, ponúkal malú ochranu pred silným severným vetrom. Odtiaľ pochádza myšlienka neandreiánov vykopať pobrežné močiare, aby sa na tomto mieste vytvorila hlboká zátoka ako bezpečný prístav, vďaka čomu bola Alexandria Troas taká bohatá, mocná a známa, že rímsky cisár Julius Caesar (r. 49 - 44) Pred naším letopočtom) údajne uvažoval o vyhlásení svojho nového hlavného mesta a druhý z nich, Konštantín I. (r. 306 - 337 n. L.), Navštívil mesto sám z rovnakého dôvodu, ale nakoniec sa rozhodol v prospech mesta s jeho menom, Konštantínopol (Istanbul), na Bospor. (Je zvedavé, že Osmani pomenovali ruiny Alexandrie Troas ako Eski Stambul, "starý Istanbul" a jeho okolie ako Kestanbol, čo môže byť korupcia vo výške Konštantínopol.) Pripojenie Macedónske pobrežie priamo s Troadom, teda s Európou s Malou Áziou, aby sa cestujúci vyhli prechodu území z bojových tráckych kmeňov bola Troa dôležitým bodom prepravy v rímskom poštovom systéme a medzi mnohými cestovateľmi, ktorí využili toto priame spojenie s Európou, bol Pavla apoštola, na svojej druhej ceste.
Nie je presne známe, kedy a za akých okolností bolo mesto opustené, malo sa však vyľudniť tak rýchlo, ako sa darilo, rovnako ako mnoho iných osád v dejinách, ktoré po ekonomickom rozmachu, ktorý sa zakorenil z jediného jediného mesta, príliš rýchlo narástli. zdroj. Je isté, že rastúca konkurencia Konštantínopolu o obchodné vzťahy medzi východom a západom spôsobila veľkú stratu moci pre Troadu a jej tradičného rivala v okolí, Trója. Prístav, ktorý je dnes plytkou lagúnou (miestni ju poznajú ako Pembe Göl„Ružové jazero“, ktoré bolo v dôsledku sezónneho sfarbenia mikroorganizmov obývajúcich hypersalinnú vodu) odrezaných od otvoreného mora pieskom južne od moderného prístavu Dalyan, malo byť do tejto doby upchaté.
V nasledujúcich storočiach bola Alexandria Troas často považovaná za lom s kameňmi pripravenými na použitie, ležiacimi okolo - jeho stĺpy sa dostali až k Novej mešite v r. Istanbulské staré mesto. V 18. až na konci 19. storočia, keď bola budova kúpeľov ešte úplne neporušená, slúžila ako útočisko miestnych banditov.
Archeologické vykopávky sa začali len v roku 2003.
Nastúpiť
Pozri
Urob
Kúpiť
Jesť
Piť
Spať
Pripojte sa
Od decembra 2020 bude v meste a na trajektovom móle z Turkcell a Vodafone signál 4G; hovor môžete tiež spravovať so spoločnosťou Türk Telekom. 5G ešte do tejto oblasti nedorazilo.