Východná Trácia (Doğu Trakya, zvyčajne sa jednoducho volá Trakya) je v Oblasť Maramara severozápadného Turecka. Geograficky pokrýva celé európske Turecko od Istanbulu a Bosporu po hranice s Gréckom a Bulharskom; avšak metropola Istanbul je zreteľná oblasť preklenujúca Bospor a je popísaná na iných stránkach. Zvyšok Východnej Trácie, ktorý je tu opísaný, je spravovaný v štyroch provinciách (Çanakkale, Edirne, Kırklareli a Tekirdağ), ale tieto majú pre cestujúcich malý význam a je vhodnejšie zvážiť tri terény.
Mestá
Pohorie Istranca a pobrežie Čierneho mora
Svieže hory, jazerá a pusté pláže
- 1 Demirköy - Mesto obklopené lesmi v pohorí Istranca známe svojou zlievarňou z 15. storočia
- 2 İğneada - Dlhé a piesočné pláže, na ktorých na ďalšom kilometri ťažko uvidíte niekoho iného, za ktorým stojí veľa jazier a jeden z mála lužných lesov v Európe
- 3 Kıyıköy - Stále všeobecne známy pod svojím tradičným názvom Midye medzi miestnymi obyvateľmi je to mesto s mnohými tradičnými drevenými domami, zachovanými mestskými hradbami a kláštorom vytesaným do skál
- 4 Saray - vnútrozemské mesto slúžiace ako uzol pre okolitý región s osmanskou mešitou zo 16. storočia
- 5 Vize - Mesto na úpätí pohoria Istranca neďaleko od pobrežia Čierneho mora známe svojou byzantskou katedrálou, ktorá sa stala mešitou tzv. Malá Hagia Sophia
Trácke planiny
Jemne zvlnená rovina pokrývajúca vnútrozemie; s mestami, z ktorých väčšina má niektoré artefakty siahajúce až do osmanského obdobia, ležiace na hlavných trasách medzi nimi Istanbul a Európa.
- 6 Babaeski - Mesto so starou mešitou a stredovekým mostom preklenujúcim potok pretekajúci pokojnou zelenou lúkou
- 7 Cerkezkoy - Mesto s veľkým priemyslom
- 8 Corlu - Novo vznikajúce hlavné mesto regiónu s ešte väčším priemyslom
- 9 Edirne - druhé hlavné mesto Osmanskej ríše, preplnené históriou; aj samotná mešita Selimiye stojí za výlet do tohto krásneho mesta
- 10 Keşan je blízko gréckych hraníc a prístupová cesta do zálivu Saros.
- 11 Kirklareli - Mesto na severe, blízko bulharských hraníc, s celkom zachovalou starou štvrťou plnou tradičnej drevenej a neoklasickej architektúry
- 12 Lüleburgaz - Zemepisný stred východnej Trácie s mešitou zo 16. storočia a sprievodným krytým bazárom
- 13 Uzunköprü - Názov, ktorý sa v turečtine prekladá ako „dlhý most“, má toto mesto jeden z najdlhších kamenných mostov kdekoľvek v okolí (viac ako kilometer široký), postavený v 15. storočí
Marmarské a egejské pobrežie
Míle pláží, kamenisté a piesočné, preplnené a osamelé; rybárske mestá, vinice a sem-tam borovicové lesy
- 14 Enez je na delte Maritsa s mokraďami, byzantskou citadelou a dlhými piesočnatými plážami.
- Záliv Saros je lemovaná malými letoviskami: od východu Enez sú Sultaniçe, Vakıf, Yayla, Erikli, Mecidiye, Ibrice Limanı, Gökçetepe a Sazlıdere.
- 15 Marmara Ereğlisi - miesto starobylého mesta Perinthos, kedysi administratívneho centra regiónu, dnes malého mesta
- 16 Okres Şarköy - tieto príjemné mestá sú v strede vinárskej krajiny regiónu, s peknými plážami a gréckou architektúrou, ktoré tu zostali
- 17 Tekirdağ - príjemné pobrežné mesto s niektorými tradičnými drevenými architektúrami a kde bol vyhostený vodca maďarskej nezávislosti z 18. storočia Ferenc Rakoczi II.
- 18 Gelibolu je historické mesto, kde Osmani najskôr ovládli Dardanelský prieliv.
- 19 Eceabat na juhu polostrova Gallipoli premávajú trajekty cez úžinu a storočia vojenskej histórie.
- Gallipoli miesta vykládky, cintoríny a pamätníky sú všade okolo Eceabatu.
- 20 Gokceada je najväčší turecký ostrov s malou gréckou komunitou (ktorá ho nazýva Imbros) a opustenými dedinami.
Ostatné ciele
- Jaskyňa Dupnisa - hlboko v lese na pohorí Istranca, pôsobivá a ľahko navštevovateľná jaskyňa s podzemným potokom, stalaktitmi a netopiermi
- Kastro - Čiernomorská pláž s pieskovými leknami, za ktorým stojí nádherný les
- Saroský záliv - priehlbina Egejského mora medzi tráckou pevninou a polostrovom Gallipoli, obľúbená medzi potápači pretože tento záliv je jedným z najčistejších a najživších (z hľadiska morskej ekológie) vodných útvarov v celom Turecku
rozumieť
Východná Trácia sa nachádza v severozápadnom rohu Turecka a tvorí 3% pevniny krajiny. Aj keď sa toto percento na prvý pohľad môže zdať malé, východná Trácia je len o niečo menšia ako celá Belgicko, napríklad.
Východná Trácia je v podstate polostrov obklopený Grécko (Západná Trácia) a Bulharsko (Severná Trácia) na západe a na severe a sú obklopené Čiernym morom, Bosporským morom, Marmarským morom, Dardanelami a Egejským morom na severovýchode, východe, juhu a juhozápade.
V strednej časti východnej Trácie dominujú trácke roviny, ktoré sú pomerne ... dobre, rovina. Tieto roviny produkujú väčšinu pšenice a slnečnice v krajine a prechádzka slnečnicovým obdobím (júl) je medzi žltými kvetmi skutočne veľmi príjemná. Keďže ste však jednou z hybných síl tureckej ekonomiky, čím východnejšie idete po rovinách, tým menej poľnohospodárskej krajiny sa stáva - okolo Çerkezköy a sever, západ a východ od Çorlu nie je v podstate nič iné ako mestský konglomerát, ktorý ide ruka v ruke s nekonečnými radmi tovární. Na severovýchodnom pobreží a v jeho priľahlej oblasti naopak dominuje nízko položený pohorie Istranca pokryté bujnými širokolistými lesmi, typické pre turecké pobrežie Čierneho mora, ako aj severný tok regiónu pozdĺž Bulharský hranica. Juhozápadné časti, v ktorých dominujú pohoria Ganos a Koru, ďalšie nízko položené pohorie a polostrov Gallipoli, sú pokryté väčšinou borovicovými lesmi a rozsiahlymi vinicami na úpätí pohoria Ganos, ktoré produkujú takmer polovicu tureckej produkcie vína.
Kultúra dnešnej Východnej Trácie má veľa podobností s kultúrami balkánskych (juhovýchodná Európa) krajín, pretože veľká časť obyvateľstva regiónu pochádza z ľudí, ktorí sa do týchto krajín prisťahovali od konca 19. storočia.
Východná Trácia je súčasťou Oblasť Marmara.
História
Tráci boli indoeurópsky národ, ktorý si okolo roku 1000 pred n. L. Vytvoril osobitnú kultúru. Ich vlasť Trácia bola tekutá a nedefinovaná, ale tiahla sa od Bosporu až po Bulharsko a západné Grécko. V gréckej legende to bol kmeň Thraxov, syna Aresovho boha vojny, a označovali sa za vojnové, ale tieto správy odrážajú časy konfliktov s Perziou, Gréckom alebo Rímom. Gréci už osídlili marmarské pobrežie od roku 4000 pred Kr., Zakladali mestá ako napr Tekirdağ, ale nikdy nebol veľmi kolonizovaný do vnútrozemia. V 5. storočí pred naším letopočtom porážka Peržanov vytvorila mocenské vákuum, ktoré umožnilo Trákom zjednotiť sa v Odrysianskom kráľovstve zameranom na to, čo je teraz Plovdiv. Padlo to v 3. storočí pred naším letopočtom, keď sa Macedónsko stalo novou superveľmocou a Tráci už nikdy neboli národom. Asimilovali sa do gréckej a rímskej kultúry a zmizli z histórie. Ich noví vládcovia videli ich vojenskú hodnotu a verbovali ich do armád, takže prach a kosti Trákov ležia roztrúsené od Barcelony po Dillí. Zanechali po sebe mohylové hrobky pre svojich šľachticov, nejakú keramiku a podobné artefakty, niektoré prvky miestnych mien a nič iné - spoľahlivo sa o nich vie len málo.
V prvom storočí pred n. L Rímska ríša získal kontrolu nad gréckymi mestskými štátmi na pobreží a nad tráckymi kmeňmi vo vnútrozemí. V roku 46 nl pripojili oblasť k provincii Thracia s hlavným mestom Perinthus (dnešná Marmara Ereğlisi). Úrodná Trácia bola cisárskym košom na chlieb a ležala na hlavnej trase medzi ich dvoma metropolami: z Ríma do Brindisi ako ulica Via Appia, potom prechádzajúca po mori do Dyrrachia (Durrës), potom ďalej na východ ako Cez Egnatia cez Solún, Kavalu, Ipsala, Enez, Perinthus, Silivri a nakoniec do Carihradu / Byzancie / Istanbulu. V roku 285 nl rozdelil Dioklecián ríšu, pričom Trácia vládla z Byzancie; v 10. storočí sa oblasť menila tam a späť medzi Byzanciou a Bulharským kráľovstvom.
Prvá mocenská základňa osmanských Turkov bola v Trácii v 50. rokoch 13. storočia; vstali, aby dobyli Istanbul, ovládli Bospor a Dardanely a našli Osmanská ríša. Oblasť tak kontrolovala rozhodujúce pozemné a námorné trasy a dokonca aj v umierajúcich dňoch tejto ríše v roku 1915 boli Osmani schopní odraziť západné útoky po mori a potom pristáť na polostrove Gallipoli. Trácia nadobudla svoju modernú podobu v Lausanskej zmluve v roku 1923, ktorá upravila štátne hranice: Západná Trácia teraz leží v Grécku a Severná Trácia v Bulharsku a východná Trácia sa necháva ako európska súčasť Turecka. Zmluva tiež nariadila výmeny obyvateľstva z rozmanitého regiónu, takže Gréci a Bulhari boli vyhostení do svojich vlastných krajín, zatiaľ čo moslimovia alebo etnickí Turci boli vykorenení z celého Balkánu, aby žili v Turecku. V nasledujúcom storočí boli vzťahy cez túto hranicu obratné alebo srdečné. Na začiatku 21. storočia leží východná Trácia na hranici medzi Tureckom a Európskou úniou.
Podnebie
Aj keď nejde o veľmi rozsiahly región, má Východná Trácia rôzne klimatické typy, ktoré sú síce blízko, ale navzájom sa výrazne líšia. Vnútrozemské oblasti majú mierne kontinentálne podnebie podobné obdobiu, ktoré sa nachádza vo vnútrozemských oblastiach ostrova Balkán, zatiaľ čo miernejšie podnebie miest na pobreží Čierneho mora pripomína skôr oceánske podnebie typické pre ostatné oblasti Turecké pobrežie Čierneho mora. Podnebie oblastí na pobreží Marmara a Egejské more je podobné stredomorskému podnebiu, aj keď silný vietor ľahko prenáša kontinentálne vplyvy až k pobrežiu, čo je vzhľadom na jeho južnú zemepisnú šírku omnoho chladnejšie, ako by mohlo byť.
Všeobecne platí, že bez ohľadu na to, kam smerujete v regióne, pri plánovaní cesty zohľadnite tieto skutočnosti:
- Môže pršať v každom ročnom období vrátane leta, ale letné prehánky zvyknú trvať nie viac ako 15–20 minút, bez ohľadu na to, aké ťažké sú (a sú tendenciu byť ťažký). Okrem náhlych oblačných útvarov pred prehánkami býva však počas leta slnečno.
- Na jeseň, najmä v novembri, je častá hmla a (niekedy veľmi silná) hmla.
- Zimy sú zamračené, väčšinou daždivé (alebo možno mierne), v tomto regióne chladné a veterné - nečudo, že starí Gréci považovali Trákiu za vlasť Boreaus, boha studených severných vetrov. Aj keď teplota zvyčajne neklesne pod -10 ° C (aj keď je v 40. rokoch minulého storočia rekordná minimálna teplota -24 ° C, ktorá je pre ich chlad známa), cíti sa oveľa chladnejšia, ako v skutočnosti je, kvôli vysokej relatívnej vlhkosti v región. Sneží tiež každú zimu a vydrží na zemi najmenej niekoľko dní - podľa očakávaní skôr vo vnútrozemských polohách ako na pobreží.
Porozprávajte sa
Turecké je zvoleným jazykom v regióne, tak ako inde v Turecku. Miestny dialekt je nabitý slangom a inými hovorovo používanými slovami pochádzajúcimi prevažne z iných balkánskych jazykov (hlavne bulharčiny), ale nebude to problém, ak ovládate turečtinu, pretože miestni ľudia sa ich väčšinou vyhýbajú (alebo ich „preložia“ do jazyka). štandardná turečtina), keď zistia, že nie ste miestny. Miestny dialekt je tiež jedným z najpodobnejších dialektov ako štandardný turecký jazyk (založený na istanbulskom dialekte).
Najčastejším cudzím jazykom je angličtina. Skutočnosť, že sa na konci 80. a začiatkom 90. rokov v Bulharsku usadili tisíce prisťahovalcov z Bulharska, znamená, že nájsť niekoho, kto hovorí plynulo Bulharský je tiež možnosť (aj keď trochu vzdialená).
Mená miest na diaľniciach sú samozrejme v turečtine všade, ale je veľmi pravdepodobné, že spôsobia zmätok smerujúci k hranici, keď na západe označujú miesta známe úplne inými názvami. Tie obsahujú: Yunanistan je Grécko, Batı Trakya je západná Trácia, Gümülcine je Komotini, Dedeağaç je Alexandroupolis, Selanik je Solún, Bulharsku je Bulharsko, Burgaz je Burgas a Sofya je Sofia. Tieto názvy sú vybrané žltou alebo hnedou farbou nad štandardným modro / zeleným diaľničným značením. Hudut znamená „hranica“.
Nastúpiť
Sú tu štyri hraničné stĺpiky s Bulharsko (jedna železnica, ďalšie diaľnice) a tri hraničné priechody s Grécko (jedna železnica, ďalšie diaľnice), z ktorých väčšina sa nachádza na brehu rieky Maritsa (turecky: Meriç, Gréčtina: Evros), ktorá tvorí väčšinu grécko-tureckých hraníc. Hlavné sú Dereköy severne od Kırklareli (diaľničný prejazd do bulharčiny Pobrežie Čierneho mora), Kapıkule západne od Edirne (známy ako Kapitan Andreevo na druhej strane hranice, diaľnica prechádza do Stredné Bulharsko, ktoré môžu mať v lete dosť dlhé rady), Uzunköprü (železničné priecestie do severovýchodné Grécko) a İpsala západne od Keşan (diaľničný prejazd do severovýchodného Grécka). Existujú vlaky a autobusy prechádzajúce cez ktorýkoľvek z týchto hraničných priechodov.
Región je tiež dobre napojený na Istanbul od diaľnice a diaľnica (spoplatnená cesta), autobusy a vlaky. Je dokonca možné nájsť priamy autobus z Istanbulu do dediny, ktorá je dobre vychodená z cesty. Vlaky do regiónu odchádza z Halkali na západnom okraji Istanbulu a vedie do Edirne a na hranicu v Kapıkule.
Hlavným prístavom vstupu Turecka je 1 Istanbulské letisko (IST IATA), otvorený v roku 2019. S požičaným autom sa rýchlo dostanete do východnej Trácie, aj keď mestskou hromadnou dopravou budete musieť ísť cez centrum Istanbulu. Ak priletíte na iné mestské letisko Sabiha Gokcen (PÍL IATA), to je Ázia a čelíte preťaženej ceste medzi mestami smerom na západ.
2 Letisko Çanakkale (CKZ IATA) hneď za prielivom lieta tri dni v týždni z Ankary.
Zo stanice Istanbul Halkalı jazdí každý večer na západ vlak do Európy a zastaví sa na ňom Çerkezköy, Alpullu, Edirne a hranica pri Kapıkule. Tu sa rozdeľuje a jedna časť smeruje k Sofia a druhý do Bukurešť; viď TCDD na časy a cestovné. Na rovnakej trase medzi Istanbulom a Edirne premáva aj prímestský vlak, ktorý však premáva iba raz denne.
Trajekty križujú Dardanely s európskymi prístavmi Gelibolu a Eceabat. Z Istanbulu už po pobreží nepremávajú trajekty, aj keď Tekirdağ je hlavným prístavom pre nákladnú dopravu. Stále však prechádzajú cez Marmarské more do Bandırmy, kde môžete dostať autobusom smerom do Çanakkale a potom sa plaviť prielivom.
Obísť
Autobusom / mikrobusom
Všetky mestá v regióne sú navzájom prepojené autobusom a menšie mestá majú mikrobusové spojenie s neďalekými väčšími mestami.
Existuje aj veľa (relatívne) diaľkových diaľkových komunikácií medzi mestami dolmuš linky v regióne, napríklad medzi Keşan a Çerkezköy cez Tekirdağ a Çorlu alebo medzi Gelibolu a Silivriprostredníctvom spoločností Tekirdağ a Marmara Ereğlisi. Sú rýchlejšie a o niečo drahšie ako autobusy.
Autom
Hlavné diaľnice v tomto regióne vychádzajú z Istanbulu a spravidla vedú po priamke smerom k gréckym a bulharským hraniciam a k Egejskému moru. Tu je zoznam počtov ciest po hlavných diaľniciach regiónu a významných miest a obcí nachádzajúcich sa pozdĺž:
- D100: Istanbul – Silivri – Corlu – Luleburgaz – Babaeski – Edirne do Bulharsko
- O-3 / E80 (spoplatnená cesta) vedie viac-menej po tej istej trase s diaľnicou D100, ibaže sa vyhýba mestským centrám a poskytuje im iba východy.
- D110 / E84 po rozdelení z D100 blízko Silivri: Marmara Ereglisi – Tekirdag – Keşan do Grécko (ako D110 / E90)
- D550 / E87 po rozdelení z D100 blízko Edirne: Uzunkopru – Keşan – Gallipoli do Çanakkale (ako D550 / E87 / E90)
- D555 / E87 po rozdelení z D100 blízko Babaeski: Kirklareli do Bulharsko
Všetky cesty v regióne, aj tie, ktoré vedú do vzdialených dedín, sú uzavreté, hoci kvalita chodníka a šírka cesty sa líšia podľa toho, aká dôležitá a frekventovaná je cesta.
Palcom
Hlavná križovatka so semaformi v blízkosti Keşan je pravdepodobne číslo jeden stopárovi raj v regióne, pretože tam vedú hlavné cesty do všetkých svetových strán a všetky vozidlá musia kvôli semaforom zastaviť (alebo aspoň spomaliť). A tam sú veľa vozidiel, vo dne aj v noci. A ako bonus je v blízkosti obrovský supermarket na doplnenie zásob. Je dokonca možné získať výťah až úplne k Ukrajina alebo Taliansko alebo Irán tam (podľa počtu štítkov nákladných vozidiel).
Pozri
- Tento región bol dôležitý počas osmanských čias, a to jednak preto, že bol vnútrozemím Istanbulu, jednak preto, že sa nachádzal na ceste medzi Istanbulom, hlavným mestom ríše a európskym majetkom ríše. Preto takmer všetky mestá v regióne majú dôležitý orientačný bod, napríklad most, hostinec alebo mešitu (alebo niekedy všetky) postavenú Sinan, slávny osmanský architekt zo 16. storočia. Nezabudnite ich skontrolovať.
- The Tumulii (spievaj. mohyla), starodávne trácke mohyly pre svojich kráľov a šľachticov. Jedná sa o umelo vytvorené kopce po celom regióne.
- Dolmens a príbuzné menhiry ktoré siahajú do paleolitu. Roztrúsené po okolí na sever od Edirne, blízko Lalapaşa a Süleoğlu.
Urob
- Urobte a ochutnávka vína výlet v Şarköy - Mürefte oblasť (JZ od Tekirdağ). Niektoré turistické spoločnosti so sídlom v Istanbule ponúkajú také jednodňové výlety na jeseň (na jeseň). Ak máte k dispozícii auto, môžete si výlet zorganizovať aj sami. Mnoho tovární v tejto oblasti prijíma za poplatok symbolické ochutnávky vín.
- Ak máte možnosť, nenechajte si ujsť tradičné svadobná hostina (düğün), najmä v obciach, kde sa pivo, rakia víno tečie ako rieky. Tento región má jeden z najfarebnejších svadobných obradov v Turecku s balkánskymi melódiami. Nie je potrebné byť pozvaný.
Jesť
Tekirdağ a Uzunköprü v regióne sú známe svojimi miestnymi mäsové guľky (köfte), zatiaľ čo Edirne je známy pre svoje vyprážané pečeň (ciğer). Ryby a ďalšie morské plody sú populárne v mestách na pobreží Marmarského a Čierneho mora. Fanúšikovia sladkovodných rýb by sa mali pozrieť na rybí trh Enez, ktorá má celoročne bohaté zásoby vďaka neďalekej delte rieky Meriç alebo pstruhom (alabalık) reštaurácie v blízkosti Vize a Saray na úpätí pohoria Istranca.
Obec Necatiye, na diaľnici (D100) z Istanbulu do Edirne (presné umiestnenie: západne od Babaeski, východne od Havsa), je známy pre svoju vlastnú značku zmrzlina, známy ako Nedo (skrátená forma Nemačacie oko Urobndurması„Zmrzlina Necatiye“), ktorá údajne čerpá svoju chuť z miestnej flóry, ktorou sa miestne kravy kŕmia. Obchod, v ktorom výrobcovia predávajú zmrzlinu, sa nachádza na západnom východe z dediny (tam je nedo značka), s krásnou záhradou, kde si môžete vychutnať zmrzlinu vedľa malého potôčika. Príjemné miesto na prestávku. Predávajú skutočne veľký kus zmrzliny lacnejšie ako veľké mestá.
Piť
Tento región poskytuje veľkú časť Turecka víno a raki výroby a značné percento pivo výroba. Nezabudnite vyskúšať miestne značky (aj keď väčšina z nich je v Turecku k dispozícii takmer všade - okrem vína).
The Thrácka vínna cesta (Trakya Bağ Rotası) spája dvanásť veľkých vinárstiev z celého regiónu. Začína sa na Vino Dessera v Ahmetçe blízko Kırklareli na severe regiónu, okolo Arkádia v Hamitabate, Chamlija v Büyükkarıştıran (obe blízko Lüleburgaz), Chateau Nuzun v Çeşmeli blízko Marmara Ereğlisia Barel v Karaevli blízko Tekirdağ pred dosiahnutím pobrežia Marmarského mora. Potom sa hojdá na západ pozdĺž pobrežia a prechádza okolo vinárstiev Barbare blízko Barbarosu, Umurbey v Yazır (obe juhozápadne od Tekirdağ), Melen v Hoşköy, Gülor a Chateau Kalpak východne a západne od Şarköy (Hoşköy a Şarköy sú mestami v Okres Şarköy) a Gali v Evreşe neďaleko Gelibolu pred skončením o Suvla v Eceabat na vzdialenejšom konci polostrova Gallipoli.
Zostať v bezpečí
Choďte ďalej
- Východ je kypiaca, šialená a neprehliadnuteľná metropola Istanbul.
- Juhovýchod cez Dardanelovský prieliv vás privedie k Južná Marmara kraj a starodávny Trója
- Na západ vstúpite do Grécka alebo Bulharska - dekódujte diaľničné známky podľa pokynov v časti „Diskusia“.