![Bundesautobahn 60 number.svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Bundesautobahn_60_number.svg/200px-Bundesautobahn_60_number.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Map_D_A60.svg/350px-Map_D_A60.svg.png)
The Federálna diaľnica 60 (BAB 60 alebo A 60) spája nemecko-belgické hranice južne od Saint Vith s Hessianom Ruesselsheim. Západná časť sa napojí na Ourtalbrücke v Steinebrücku w: Autobahn 27 (Belgicko) o, stráca svoj druhý smerový pruh od zjazdu z Winterspeltu a stáva sa až z východu Prüm opäť štvorpruh. Na juh od Wittlichu ide na spolkovú cestu v križovatke Wittlich 50n s dlhým kontroverzným prechodom Hochmosel, ktorý je rozšírený na štyri jazdné pruhy okrem úseku medzi Longkampom a letiskom Hahn a na výjazde Rheinböllen k Federálna diaľnica 61 stretáva. Na Nahetalskom trojuholníku južne od Bingen začína východná časť BAB 60, Mainz obchádza na juh Ginsheim-Gustavsburg the Rýn kríža a pri Rüsselsheimovom trojuholníku na Federálna diaľnica 67 končí. Diaľnica je súčasťou európskej trasy 42 a medzi zjazdmi Prüm a Bitburg na európskej trase 29. Celková dĺžka diaľnice je v súčasnosti 113 km.
pozadie
Diaľnica A 60 mala prechádzať cez Porýnie-Falcko zo západu na východ a smerovať priamo cez hlavný hrebeň Hunsrücku. Realizácia tejto diaľnice zlyhala kvôli protestom z Guldentalu pri Bad Kreuznach, cez ktorý by viedla plánovaná diaľnica, takže diaľnica A 60 sa dnes skladá z dvoch geograficky oddelených úsekov: západnej časti Eifel a východnej časti Rheinhessen. . Chýbajúce prepojenie medzi týmito dvoma úsekmi bude postupne uzatvárať rozširovanie federálnej diaľnice 50, v priebehu ktorej sa okrem iného aj. bol postavený veľmi kontroverzný Hochmoselübergang.
Regióny
Eifel, Bitburger Land, Rheinhessen, Hessian Ried
osobitosti
Diaľnica medzi Winterspeltom a Prümom je navrhnutá iba ako „Sparautobahn“, t. J. Dva jazdné pruhy bez štrukturálneho oddelenia. Ďalší úsek medzi Prümom a Bitburgom, ktorý bol pôvodne postavený aj ako diaľnica ekonomiky, sa pred niekoľkými rokmi po niekoľkých vážnych nehodách s početnými úmrtiami rozšíril na plnohodnotnú diaľnicu.
Na Mainzerovom okruhu je diaľnica stále čiastočne položená bez tvrdého ramena. Všeobecne platí, že Mainzerov kruh a zvyšok cesty do Rüsselsheimu sa považujú za mimoriadne preťažené a v dopravnej špičke by sa im malo za každú cenu vyhnúť.
doprava
Popis trasy
Trasa je popísaná zo západu na východ (smer cesty na východ = ), teda od nemecko-belgických hraníc po Rüsselsheim.
Od nemecko-belgických hraníc po Wittlichov kríž
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/1031472_Ourtalbrücke.jpg/220px-1031472_Ourtalbrücke.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Viaduc_de_l'autoroute_allemande_A60_sur_la_Vallée_de_la_Prüm.jpg/220px-Viaduc_de_l'autoroute_allemande_A60_sur_la_Vallée_de_la_Prüm.jpg)
Od Nahetalského trojuholníka po Rüsselsheimov trojuholník
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/2017630_AK_MZ_A63_A60.jpg/220px-2017630_AK_MZ_A63_A60.jpg)