&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Tých približne 340 km Úsek dunajskej cyklotrasy Viedeň - Budapešť vedie k Dunaj z Viedeň vyššie Bratislava do Budapešť.
Na tejto trase spoznáte veľa miest s architektonickými a atmosférickými spomienkami naPodunajská monarchia vedieť. Nádherné rakúske hlavné mesto Viedeň, najvýchodnejšia časť Dolné Rakúsko s peknými mestami Orth na Dunaji a Hainburg, útulné hlavné mesto Slovenska Bratislava, severozápad Maďarska s mestami, ktoré sa oplatí vidieť Gyor, Tata, Ostrihom, Vác, Szentendre a fascinujúce hlavné mesto Maďarska Budapešť vás pozývajú zdržiavať sa. V Maďarsko Jedlo, pitie a ubytovanie sú lacné, takže dlhodobému pobytu nič nestojí v ceste ani pri obmedzenom rozpočte. Počasie v Maďarsku je zvyčajne slnečné a teplé, čo vyrovnáva niektoré nedostatky trasy. Každý, kto sa spolieha na to, že každú chvíľu pokryje pódium loďou, musí byť sklamaný. Kotviská sú zriedka. Výletné lode cestujú takmer výlučne na veľké vzdialenosti.
Profil trasy
- Dĺžka: asi 340 km
- Značenie: Dolné Rakúsko: R6, Maďarsko: Modré pole s bielym kruhom hviezd, v strede 6 (pre EuroVelo 6).
- Zjazdovky: Neexistujú žiadne väčšie stúpania. Niekedy je však silný protivietor.
- Stav cesty: Veľmi dobrá, väčšinou spevnená cyklotrasa medzi Viedňou a Čunovom. V Maďarsku asi 70% asfaltová alebo betónová dlažba. Tieto spevnené úseky sú niekedy napriek asfaltu veľmi zlé, plné dier, prasklín, hrán a hrboľov. Čiastočne mäkký štrk, v ktorom pneumatiky klesajú. Čiastočne uviaznuté cestičky piesku a štrku. Čiastočne poľné a lesné cesty s hlbokými bahennými dierami a kalužami.
- Dopravné zaťaženie: Medzi Viedňou a Čunovom vedie samostatná cyklotrasa, ktorá je ďaleko od cestnej premávky. Medzi Čunovom a Ostrihomom sa tiahnu dlhšie bez cyklotrasy po frekventovaných cestách. Vlastné cyklotrasy medzi Ostrihomom a Budapešťou, väčšinou ďaleko od dopravy a v dobrom stave.
- Vhodný bicykel: Normálny stabilný cestovný bicykel. Je vhodné vziať si so sebou náhradnú hadicu, pretože všetky druhy ostrých malých častí môžu spôsobiť „píchnutie“, najmä v mestách.
- Vhodnosť pre rodinu: Pretože na veľmi frekventovaných cestách musia byť prekonané väčšie vzdialenosti, je trasa medzi Čunovom a Ostrihomom nevhodná a pre deti nebezpečná. Zatiaľ čo obrovské nákladné vozidlá si zvyčajne udržiavajú určitý odstup od cyklistu, dlhé autobusy takpovediac pretekajú priamo okolo cyklistu, čo tiež lezie na nervy dospelým. Početné kríže na ceste svedčia o tragickom konci takýchto predbiehacích manévrov.
- Inline vhodnosť: Cyklotrasa medzi Bratislavou a Čunovom je široká a vynikajúco spevnená. Je tu veľa riadkovej premávky. Cyklotrasa v Ostrihome a Nagymarose je tiež dobrá a môžu ju využívať inline lyžiari. V Budapešti a okolí je cyklotrasa napriek asfaltu bohužiaľ v nepredstaviteľne zlom stave.
pozadie
Dunajská cyklomagistrála je jednou z najobľúbenejších medzinárodných cyklistických trás a medzi pedálovými rytiermi sa už dlho teší kultu. Úsek z Viedne do Budapešti je menej prejdený ako trasa do Viedne, ročne tu však chodí najmenej 5 000 až 10 000 cyklistov, a trendom je zvyšovanie trasy kvôli jej rozmanitej krajine a kultúre. Zlé alebo neexistujúce cyklotrasy sú kompenzované nízkymi cenami. Trasu je možné pokryť v troch až siedmich denných etapách a pre ambiciózne je možné menej denných etáp. jazdci. Nepotrebujete špeciálne bicykle. Cyklotrasa pozdĺž slovensko-maďarských hraníc je celkom dobrá. Ak sa chcete naozaj pohybovať po hrádzi, môže to byť niekedy nepríjemné, ale dobrou alternatívou sú často paralelné tiché poľné cesty.
príprava
Na tomto úseku Dunajskej cyklotrasy nie je žiadny Servis bicyklov skôr ako ste zvyknutí z Rakúska a Nemecka. Preto by bolo vhodné vziať si so sebou nejaké náhradné diely. Ak chcete ísť aj kempovať, mali by ste sa vopred presvedčiť na internete, že kemping na mape ešte stále existuje. Medzi Passau a Viedňou nemusí byť mapa možná. To sa však na túto časť nevzťahuje. Značenie je čoraz neprehľadnejšie a čiastočne pozostáva z maľovanej žltej farby „C“, ktorú niekedy nie je ľahké vidieť alebo ktorú nemožno jasne interpretovať. Každý, kto má GPS, si môže zadarmo stiahnuť mapy OpenStreetMap [www.garmin.openstreetmap.nl]. Dobrá mapa alebo kniha o cykloturistike o tejto sekcii je nevyhnutná, malý kompas je dobrá služba. Dostatočné množstvo autanu je tiež zásadné. pretože inak vás pobláznia husté roje komárov pozdĺž Dunaja - ak ich aspoň nebudete jesť! Lacné je vziať si so sebou žltú alebo oranžovú ochrannú vestu, ktorú si potom - ako to robia Maďari - na úseky, ktoré cyklotrasa vedie po frekventovaných cestách, lákajú; je veľmi užitočné naučiť sa niekoľko základných viet v maďarčine.
dostať sa tam
Vlak a autobus
Vďaka vlak to nie je problém, pokiaľ máte rezerváciu bicykla. Hlavne v lete, keď si chce každý zbaliť bicykle do vlaku, by sa nemal stres podceňovať. Pretože niektoré vlaky majú skutočne malý počet parkovacích miest, rezervácia je nevyhnutnosťou autobus by bola alternatíva. Ak bude prepravovať aj bicykle, napíšte vopred cestovnej kancelárii. Jednou z možností spiatočnej cesty je autobusová spoločnosť Orangeways [1] ponúka autobusové zájazdy z Budapešti, autobusovú stanicu Népligeti megállóhely FTC-Štadión Alberta Flóriana 1 do Berlína, Drážďan a Mníchova za 33 € na osobu, bicykel 7 € (2013), tri dni v týždni, rezervácia online.
Z Berlína cez Drážďany do Budapešti a späť dokonca jazdí vlak s bicyklami, ktorý si vyžaduje rezerváciu.
Medzi Prahou a Budapešťou premávajú aj špeciálne cyklistické vlaky. V týchto vlakoch si musíte rezervovať miesta pre seba a svoj bicykel najmenej jeden deň vopred. Cestujúci hlásili, že vlakový personál (!) V týchto vlakoch ukradol predmety batožina, napr. kamery, z nich Okrem toho tieto vlaky niekedy meškajú až 2 hodiny.
Od 1. mája do 26. októbra premáva z Pasova do Viedne jedenkrát špeciálny cyklovlak [2]Tento vlak dorazí do Viedne Franz-Josefs-Bahnhof o 21:29 hod. Nasledujúci kemping na Dunajskej cyklotrase vo Viedni sa nachádza na Novom Dunaji za Praterovým mostom, 10 km od vlakovej stanice. Ďalšou možnosťou je ísť na stanica predtým krásny hotel Bellevue, ktorý sa nachádza hneď vedľa (na západnej strane) Franz-Josefs-Bahnhof a je veľmi dobre vybavený úschovňou bicyklov v uzavretej garáži na prízemí pre cyklistov, ktorí si môžu rezervovať izbu online a s kreditná karta V tomto hoteli si môžete online rezervovať dvojlôžkovú izbu (bez raňajok) za 60 EUR (2013), ale ak si izbu objednáte telefonicky alebo pôjdete priamo do hotela, čelia vám fantastické ceny (100 EUR a viac) a riskovať, že hotel bude plný.
Na bicykli
Ak chcete začať v Nemecku, mali by ste začať najneskôr v Pasove. Sprievodca Dunajská cyklistická cesta (Passau - Viedeň) popisuje túto etapu cez Rakúsko.
prenajate auto
Prenájom automobilov sú veľmi drahé riešenie. Informácie od viacerých poskytovateľov ukázali, že nechcú, aby sa auto vrátilo v inej krajine, a objasňujú to cenou.
Popis trasy s pamiatkami
Ak chcete spať v stane, mali by ste zvoliť maďarský variant, kde je viac kempingov ako na kratšej slovenskej trase. Pre kemperov treba poznamenať, že zďaleka nie každý kemping zobrazený na mape ešte existuje. Existuje dokonca prípad, že všetky označenia kempingu stále existujú, samotná lokalita je však opustená už viac ako 10 rokov. Na slovenskej strane nie je problém zohnať izbu. Takmer v každej dedine, hlboko vo vnútrozemí, sú umiestnené nápisy „Izby sú zadarmo“. Izby sú často o niečo drahšie a oveľa pohodlnejšie ako väčšina kempingov.
Poznámka: Variant Viedeň - Bratislava nájdete tu: Viedenský-bratislavský cyklistický a turistický chodník (variant)
Viedeň - Hainburg: 52 km
Pozri tiež: Alternatívna trasa Viedeň - Bratislava cez Marchfeld.
Pred Franz-Josefs-Bahnhof 1 V stoji odbočte vľavo (na východ) po cyklotrase cez Julius-Tandler-Platz a Alserbachstrasse na Friedensbrücke 2 Cez dunajský kanál. Za mostom ihneď doprava pozdĺž kanála na tretiu ulicu Perinetgasse, pozdĺž tejto cesty, potom doprava na Obere Donaustraße a potom doľava na Gaußplatz, oproti Wasnergasse a okamžite doprava do Augarten3 Okolo obrovskej priehradnej veže cez Augarten na juhovýchod do Heinestrasse a pozdĺž nej do Praterstern, na vlakovú stanicu a popod železničné trate k Prater4 Priamo po hlavnej ceste cez Praterpark na diaľnicu 5 Tu ste opäť na Dunajskej cyklomagistrále. Nechoďte pod diaľnicu, ale najskôr odbočte doľava po diaľnici na krátku vzdialenosť (asi 200 m), potom ihneď doprava diagonálne (vyznačený Dunajský ostrov) 6 a popod jeden výjazd z diaľnice na cyklotrasu pod diaľničným mostom (most Prater). Ak na tejto cyklotrase úplne prejdete cez Dunaj, prídete k kempingu. Z kempingu Viedeň („Aktiv Camping Neue Donau“) ste späť na cyklotrase a na ceste smerom na Slovensko. Krajina sa stáva osamelejšou, aj keď po ceste stále existujú cyklisti. Niekedy narazíte na skupiny cyklistov, ktorí sú všetci organizovaní pozdĺž hrádze s rovnakým bicyklom a rovnakými brašnami, inak sa nedá porovnávať s „cyklomagistrálou“ Passau-Viedeň. Asi 6 km za mostom Prátr cyklotrasa opúšťa priehrada a vedie ďalej rovnobežne s Dunajom na Raffineriestraße cez ropný prístav 7 Za prístavom späť k priehrade a dobre vyvinutým a vždy značeným na hrádzi na ľavej strane Dunaja. O 12 km ďalej vedie chodník malou obchádzkou Schönau, kde je v Hermis Radlertreff 8 stretáva sa, stánok s klobásou a pivnou záhradou priamo na ceste s vynikajúcim currywurstom (a inými lahodnými jedlami), čerstvo upečený chrumkavý chlieb a studené čapované pivo, čisté, pohodlné toalety a pohodlné možnosti sedenia na slnku alebo pod strechou, keď prší . Je to vždy otvorené, žiadny voľný deň.
Dôležitá poznámka: Z dôvodu rekonštrukčných prác na protipovodňovej hrádzi bude Dunajská cyklomagistrála medzi Schönau an der Donau a Stopfenreuth od 2. októbra 2017 do konca roku 2020 uzavretá. Smerová trasa vedie cez mestá v Marchfelde. Nasledujúca časť preto nie je stopercentne presná:
Po 7 km prídete k križovatke Orth9 , pekné mesto s mnohými dobrými miestami na pobyt. Choďte asi 8 km ďalej na južnom konci zámockého parku Eckartsau (jeden z hradov Marchfeld) a po ďalších 8 km sa k nemu dostanete Stopfenreuth s hostincom hneď na ceste. Tu môžete zísť dole k Dunaju, kde je kemping 10 tam, kde bohužiaľ nie sú ani toalety, ani pitná voda. Tu sa vyznačená odbočovacia trasa stretáva s hlavnou trasou Dunajskej cyklotrasy.
Prejdite cez 2,2 km dlhý dunajský most cez Hainburg na pravý breh Dunaja, kde sa môžete v prípade záujmu vrátiť späť Petronell-Carnuntum autom, kde je kemping a ktorý stojí za pozretie a zaujímavý archeologický park Carnuntum11 Alebo pokračujte v pravej kľučke dole k Dunaju, priamo pozdĺž pravého brehu Dunaja, a dostanete sa po 7 km Hainburg12 Hneď pri prvých domoch v Hainburgu sa nachádza malý záhradný domček priamo na cyklotrase (Hollitzerallee 28), kde môžete prenocovať veľmi lacno.
Hainburg - Bratislava: 16 km
Mapa trasy Hainburg - Bratislava
Oficiálna dunajská cyklotrasa z Hainburgu do Bratislavy vždy vedie po ceste, čo je v lete dosť nudná a veľmi horúca záležitosť. Ak vždy jazdíte po Dunaji v Hainburgu, skončíte pred skalnou stenou s bránou. ako diera v nej. Táto skalná brána 1 je začiatkom mimoriadne romantickej, tienistej, zaujímavej a krásnej cesty do Bratislavy. Bohužiaľ je táto cesta pre cyklistov z nejakého nevysvetliteľného dôvodu uzavretá, možno z iniciatívy niektorých rybárskych klubov alebo iných egoistov, ktorí sa snažia prelomiť brehy morí. tu, tak ako všade na svete, vyhradiť si jazerá a rieky pre svoje súkromné záujmy. Stále sa však stretávame s cyklistami a niekedy dokonca aj s autami, takže proti jeho použitiu pravdepodobne neexistujú objektívne dôvody. Táto lesná cesta vedie takmer stále v tieni, okolo pozostatkov bývalej krčmy (Noemova archa) 2 , pri zrúcanine hradu (Rötelstein) s nádherným výhľadom na Donauau 3 , na krásnych miestach na kúpanie vždy priamo na brehu Dunaja do Bratislavy. Z Hainburgu do Bratislavy to trvá asi tri hodiny. Raz, pri zrúcanine hradu, musíte bicykel stlačiť kúsok veľmi strmo do kopca a potom opäť z kopca. Inak vždy rovné, pevné lesné dno, malé škvrny s hrubým štrkom, pevné štrky. Krátko pred Bratislavou sa tento nelegálny variant opäť spája s oficiálnou trasou, ktorá vedie skutočne okolo mesta. Ak chcete ísť do centra mesta, bicyklujete - po samostatnej cyklotrase - cez druhý veľký most 4 , prvá je diaľnica. Po moste choďte 50 m od Dunaja po pokračovaní mosta a ocitnete sa na námestí pod Dómom sv. Martina 5 Tu sa začína staré mesto a jeho hlavná ulica Panská, v Bratislave môžete platiť aj eurami. Ceny tu v porovnaní s rakúskym štandardom znateľne klesajú. Je to teda dobrý spôsob, ako získať izbu. Tip: vyhľadajte kempingy na internete. Karty sa často ukážu ako nespoľahlivé. Lacným a pokojným miestom na pobyt je reštaurácia Antic Caffé priamo na hlavnej vlakovej stanici v Bratislave. 6 . 35 € dvojlôžková izba, sprcha a WC na chodbe, bez raňajok. Bicykle si môžete odložiť na chodbe. Raňajky sú k dispozícii za 3 € (2013). Môžete sa veľmi dobre najesť v módnom bare „backpackers downtown“ 7 na Panenskej ulici ste priamo uprostred mladej Bratislavy. Je to tiež hostel, kde môžete prenocovať. Bratislava je veľmi útulné, priateľské a mladistvé mesto. Vezmite im aspoň celý deň.
Bratislava - Ostrihom - slovenská strana: 166 km
Po Bratislave sa musíte rozhodnúť, či chcete pokračovať na slovenskej alebo maďarskej strane Dunaja, čo je výber, ktorý sa nedá ľahko zvrátiť, čím širší je Dunaj, tým menej mostov je a trajektov tiež nie je príliš často.
Slovenská trasa je kratšia. Väčšinou vedie po spevnených hrádzach popri rieke, ktoré môžu byť z dlhodobého hľadiska trochu nudné. Na druhej strane robíte dobrý pokrok a dva priechody cez Dunaj na vodných elektrárňach ponúkajú niečo, z čoho sa môžete čudovať. Celkovo je slovenský breh Dunaja osídlený veľmi riedko a niekedy je medzi obcami veľká vzdialenosť. Vo väčšine dedín však existujú malé a lacné obchody s potravinami, ktoré však nie je vždy ľahké nájsť. Radi sa spýtate v tejto oblasti, ľudia sú veľmi ochotní.
Z Medved'ova tvorí cyklotrasa po hrádzi do Komárna (asi 40 km) iba štrk, na ktorý sa dá veľmi ťažko jazdiť. Na tomto úseku tiež nie je žiadny most, takže už nemôžete jednoducho prestúpiť do Maďarska. Preto je vhodné opustiť Slovensko v Medved'ove a jazdiť po maďarskej strane. Nachádza sa tam aj viac kempingov. Z Komárna do Štúrova je cyklotrasa opäť veľmi dobre rozvinutá a vedie krajšou krajinou. Na Dunaji je veľa malých, odľahlých kamienkových pláží, kde môžete zregenerovať. Míňate tiež ruiny starej rímskej pevnosti. Dôrazne sa preto odporúča vrátiť sa späť na slovenskú stranu z Komárna a po moste do Štúrova do Ostrihomu, ktorý sa odmeňuje aj nádherným výhľadom na baziliku.
O maďarskom variante sa hovorí, že je krajší a týka sa mesta Gyor viesť mesto Ostrihom je pôsobivý. Najmä krásna katedrála, ktorú môžete vidieť zďaleka. Inak je tu zjavne len kúsok starého mesta. Ak však chcete ísť na nákupy, musíte sa vrátiť späť do Štúrova. Nie je to ďaleko, stačí prejsť cez most a máte hotovo Môžete tiež zmeniť peniaze na moste a získať tam dobrý kurz. Maďarskou menou je forint (HUF). Niekedy môžete platiť aj eurami, ale to je v skutočnosti nežiaduce. Tip: Lepšie je meniť príliš veľa peniaze, než aby im potom boli neustále poskytované skutočne zlé výmenné kurzy.
Bratislava - Györ - maďarská strana: 50 km
Ak chcete pokračovať v Dunajskej cyklomagistrále, opäť prejdete cez most na pravú stranu Dunaja, kde začína super hladká asfaltová široká priehradná cesta, po ktorej davy inline korčuliarov a cyklistov brázdia až do Čunova. Je to skutočný folkový festival. Každých 300 m je k dispozícii stánok s občerstvením a nápojmi.
Anekdota (skutočne sa stalo):
Starší Nemec sedí pri jednom z týchto stánkov pri pive a extaticky sa pozerá na pekné mladé Slovenky, ktoré svištia okolo na svojich inline korčuliach. Nakoniec si povzdychne a zamrmle si pre seba: „Ženy sú tu štíhlejšie a vyzerajú ako hrochy.“
Tento raj je dlhý 17 km do Čunova. Tam sa to zrazu skončilo.Tu je bod rozhodnutia 1 : Vľavo ide na slovenský variant, vpravo na maďarský variant. Pretože je tu popísaný maďarský variant, jazdíte doprava, teda na západ, malým parčíkom, až kým neprídete k Schengenskej, ktorá je, ako už naznačuje jeho názov, vedie k limitu 2 Asi po 600 m prídete k slovensko-maďarským hraniciam a zo Schengenskej sa stane cesta do Rajky. Ak zostanete na tejto ceste, automaticky sa dostanete na hlavné námestie v Rajke. 3 s bankou na výmenu peňazí, čo je absolútne nevyhnutné, pretože sa všeobecne prijímajú iba forinty (HUF) a krátko potom dobrá reštaurácia. Je to tiež cesta, ktorá potom vedie do Dunakiliti, variantu, ktorá je tu popísaná. Značky oficiálnej Dunajskej cyklotrasy lákajú cyklistov doprava (západ) okolo hlavného námestia cez bočné ulice. Nakúpte to najnutnejšie v obchode s potravinami , pretože odteraz ide cez malé dedinky. Pri ceste do Dunakiliti. Bohužiaľ je tu dosť rušno. Môžete použiť poľné cesty smerom k Dunaju, ale riskujete, že sa stratíte v početnej mŕtvej vode. Mapy bikeline sú v Cikolaszigete iba veľmi neuspokojivé. 4 K dispozícii je malý bar, v ktorom si môžete od gazdinej prenajať dosť špinavý byt nad barom, na ktorý sa dá dostať po strmom rozpadajúcom sa drevenom schodisku. V tejto dedine sa môžete dostať aj k dunajskej priehrade - skôr ako ju vtriete Autanom Inak panika z útoku komárov. Dunajská priehrada ponúka nádherný výhľad na dunajské nivy a okolie - ale - je čerstvo posypaná hrubou vrstvou mäkkého okrúhleho štrku. Po 3 km máte dojem, že máte najazdených 20 km. Dúfajme, že niekto v EÚ podporí Maďarov pri dláždení tejto nádhernej a dobre vyvinutej priehrady !!! Takže buď na priehrade, alebo na ceste ďalej cez Püski, Kisbodak, Dunaremele , Lipot do Hédervaru, kde sa tento variant blízko Dunaja pripája na hlavnú cestu. V malých dedinách vždy existujú kempingy a obchody s potravinami. Mimochodom: Ak hovoríte s Maďarmi v nemčine alebo angličtine, tvária sa, že nie sú schopní pochopiť a hovorte vôbec, ale ak zlomíte tých pár slov v maďarčine, ktoré ste sa namáhavo naučili proti energetickému odporu vlastného mozgu, potom sa Maďari zrazu usmejú a hovoria super nemecky alebo anglicky. Od Hedervara po Asványráróa hovorte ďalej Dunaszegom. Na tejto trase vedie cyklotrasa popri ceste. V Dunaszegu opäť rozhodnutie: pokračovať po cyklotrase po ceste alebo po mäkkom štrku f veľmi romantická priehrada pozdĺž Mošonskej Duny (Malý Dunaj) - každý podľa svojho vkusu. Kto sa rozhodol pre priehradu, mal by na nej zostať a nie, ako chce variant, vrátiť sa na hlavnú cestu krátko pred Györom! Priehradná cesta sa zmení na promenáda v Györi 5 A tu je opäť atmosféra folklórneho festivalu: masy mladých ľudí, preteky dračích lodí na Dunaji, stánky, kiosky atď. Prvý most je Jedlik Ànyos Hid (hid = most). Keď prejdete cez tento most, máte držať sa vpravo, dostať sa do centra starého mesta Györ a stále prechádzať cez Rába Ketös Hid (most cez Raab). Ak po druhom kruhovom objazde odbočíte doprava, dostanete sa na ulicu Lakatos ut (ut = ulica) je Hotel Isabell 6 , kde môžete bývať dosť draho (70 € za noc za dvojlôžkovú izbu s raňajkami, 2013), ale veľmi príjemne a ticho. V centre Györu sú lacnejšie možnosti pobytu. Györ je krásne, veľmi živé mesto, ktoré ste hľadanie by malo trvať minimálne celý deň.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
Táto trasa vedie po cyklistických chodníkoch, ktoré väčšinou vedú po železničnej trati, ďaleko od cestnej premávky. Z času na čas môžete vidieť konské povozy a konské povozy z neďalekého Stud Bábolna, ktorého vodiči robia rôzne triky , napr. stáť na chrbte počas jazdy na voze. Medzi mestami Györszentiván a Nagyszentjános možno prejsť po poľnej ceste pozdĺž železničnej trate 1 Choďte skratkou a vyhnite sa ceste cez Böny. Dobrá reštaurácia je priamo pri mimoúrovňovej križovatke Nagyszentjános. Cesta s pieskovým výmoľom niekedy ustupuje poľu. Keď prší, môže sa zablatiť.Komárom má pevnosť, termálne kúpalisko, kemping a lacný hotel „Karat“ (dvojlôžková izba 30 € s raňajkami, 2013) 2 v ulici Czuczora Gergelyho na úrovni termálnych kúpalísk.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
Z Komáromu vedie dunajská cyklotrasa priamo popri Dunaji do Ostrihomu. Malá odbočka do pekného mesta Tata však stojí za to. Sprievodca bikeline popisuje dve trasy do Taty, spotené aj frustrujúce, pretože zatiaľ čo vy pomaly a pracne trýznite hore jeden z mnohých svahov, autá okolo vás neustále svištia vysokou rýchlosťou. Všetky tieto stúpania sú úplne zbytočné, pretože Tata je len o niečo vyššia ako Komárom. Najlepší, najkratší a takmer žiadny sklon k dosiahnutiu Taty je, ak opustíte Komárom na hlavná dunajská cyklotrasa a pokračujte po tejto ceste cez Szöny, Nagykolonia k prvým domom Almásfüzitő. Na ľavej strane sú prvé dva domy, na pravej strane za železničnou traťou je malé drevo. Za lesom vedie ulica Hunyadi Janos ut 1 Smer na juhovýchod cez Almáspuszta 2 , Naszály 3 do Taty. Táto cesta je dobre spevnená, má veľmi malú premávku, vedie pokojnou krajinou s rybníkmi a záhradami a po 12 km sa dostane do Taty takmer bez stúpania. Ak sa neradi trápite, môžete sa ňou dostať k Tate a V Tate vedie cesta k veľkému kostolu Svätého Kríža, popri tomto stále viac na juhovýchod cez malý park k brehom Öreg-tó. 4 Vždy zostaňte na promenáde v smere hodinových ručičiek okolo jazera, najskôr cez hradný areál. Potom sa ubytovanie na noc objaví priamo na nábreží, napríklad sladko-ružový hotel Cassablanca 5 a veľmi pekný Penzión Monika 6 (50 EUR za dvojlôžkovú izbu s raňajkami, 2013), z ktorých veľké izby majú balkóny s výhľadom na jazero.
Komarom / Komárno - Ostrihom: 60 km
Z Komárna na slovenskej strane vedie cyklotrasa najskôr popri Dunaji popri pevnosti (Fort Monostor) a potom kilometer hore riekou Váh. Cez most sa dá dostať po hrádzu Dunaja hladkou asfaltovou cestou takmer bez prerušenia do Čenkova. Odtiaľ ide cez širokú stredne frekventovanú cestu s rýchlymi autami do Mužly, kde sa na kopci môže občerstviť „Western Saloon“. Zvyšok cesty do Ostrihomu je hračka. Návšteva obrovských štúrovských termálnych kúpalísk sa oplatí, ale monitorované parkovisko pre bicykle tu nie je.
Tata - Ostrihom: 44 km
Z Taty späť po peknej ceste cez Naszály späť do Almásfüzitő. Teraz sa začína jeden z najohavnejších úsekov tohto úseku Dunajskej cyklotrasy. Z Almafüzitő do Nyergesújfalu je človek nútený bicyklovať bez cyklistického chodníka po ceste č.10, ktorá je veľmi zaneprázdnený veľkými nákladnými vozidlami a dlhými autokarmi. To je asi 25 km. V dedinách môžete jednoducho použiť chodníky pre chodcov ako cyklotrasu, ale na otvorenej ceste musíte často len na úzke tvrdé rameno prestúpiť, keď je autokar Maďari, ktorí to robia, jazdia na bicykli alebo na skútroch, všetci majú žlté alebo oranžové ochranné vesty. Od Nyergesújfalu je veľmi pekná, dobre rozvinutá a spevnená cyklotrasa v dĺžke 10 km. Tá bohužiaľ končí 6 km. pred Ostrihomom a núti vás vydať sa po frekventovanej ceste č. 11. Potom, čo ste to vydržali asi 3,5 km, je za (!) veľkou štrkovňou križovatka smerom k Dunaju 1 a asi po 300 m pred ďalším štrkom funguje poľná cesta rovnobežná s ramenom Dunaja, na ktorého hrádzi prichádzate do Ostrihomu. Ak použijete jednu z ramien, ktoré sa objavia predtým, skončíte vo vnútri tej istej veľkej štrkovne za vysoký plot a zamknutý most brány 2 Cez dunajské rameno doľava k hlavnému ramenu Dunaja. Teraz môžete vidieť slávnu baziliku a po pravej strane veľmi pekné a pohodlné kempingy. 3 z Ostrihomu. Stojí za to zostať dve noci v kempingu v Ostrihome a preskúmať mesto pešo. K bazilike sa dá z dunajskej strany dostať po romantickom úzkom schodisku 4 Z mestskej strany môžete ísť dokonca výťahom. Z námestia pred bazilikou odchádza vlak na prehliadku pamiatok. Staré mesto Ostrihom sa nachádza juhovýchodne od baziliky a má veľké hlavné námestie Széchényi tér, 5 Obklopené nádhernými budovami, sú tu malé obchodíky v čiastočne nespevnených uliciach a úzke uličky za budovami na hlavnom námestí a ráno tam je trh.
Ostrihom - Szentendre: 46 km
Z Ostrihomu vedie veľmi pekná cyklotrasa pozdĺž Dunaja. Keď sa skončí, môžete sa - v závislosti od povodne - vyviesť o kus ďalej lesnou cestou popri Dunaji 1 .
Nakoniec sa musíte vrátiť späť na frekventovanú cestu č.11, ale iba na 1 až 2 km, a potom je tu opäť cesta k Dunaju 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
