Maďarsko - Ungarn

Maďarsko je a Stredoeurópsky Vnútrozemská krajina. Susedné štáty sú Rakúsko, Slovensko, Ukrajina, Rumunsko, Srbsko, Chorvátsko a Slovinsko. Maďarsko je známe okrem iného pre svoju jedinečnú krajinu, ako je Puszta a des Jazero Balaton. Maďarsko až do konca prvej svetovej vojny patrilo K.u.K. Monarchia (Rakúsko-Uhorsko).

Regióny

• Veľká maďarská nížina (Alfold)
• Severné Maďarsko (Észak-Magyarország)
• Stredné Maďarsko (Közép-Magyarország)
• Zadunajsko (Dunántúl)
  • Balaton

Kraje:

Bács-Kiskun | Baranya | Békéš | Borsod-Abaúj-Zemplén | Čongrád | Fejér | Győr-Moson-Sopron | Hajdú-Bihar | Heves | Jász-Nagykun-Szolnok | Komárom-Ostrihom | Nógrád | škodca | Somogy | Szabolcs-Szatmár-Bereg | Tolna | Vas | Vesprém | Zala

Mestá

Budapešť Debrecín Miškolc Nyíregyháza Segedín Pécs Gyor Székesfehérvár Szombathely Šopron Kecskemét

Mapa Maďarska

• Budapešť - Hlavné a jednoznačne najväčšie mesto v krajine (žije tu takmer pätina Maďarov), politické, ekonomické a kultúrne centrum s kozmopolitným nádychom

• Debrecín - najväčšie mesto vo východnom Maďarsku, univerzitné a kultúrne mesto s rôznymi festivalmi
• Gyor (Raab) - najväčšie mesto v západnom Maďarsku vďaka svojej výhodnej polohe a továrni Audi, jedno z ekonomicky najsilnejších miest v krajine, baroková architektúra, ktorú sa oplatí vidieť
• Kecskemét - Mesto záhrad a dobre udržiavaných námestí, radnica a barokový kostol, ktoré sa oplatí vidieť, jedno z maďarských miest s najviac secesnými budovami
• Miškolc - tradičné priemyselné mesto, ktoré stratilo veľa obyvateľov po rozpade východného bloku, ale stále má bohaté kultúrne dedičstvo a nádherné prírodné prostredie
• Nyíregyháza - najvýchodnejšie položené mesto Maďarska, nádherné hlavné námestie s radnicou v rakúsko-uhorskom štýle, novorománska katedrála, populárna zoo
• Pécs (Fünfkirchen) - silne multikultúrne (vrátane centra maďarských Nemcov, Rómov a Chorvátov), ​​univerzitné mesto a biskupstvo, secesné budovy, ktoré stojí za to vidieť
• Segedín - najväčšie mesto na juhu krajiny a najslnečnejšie mesto v Maďarsku, dôležité univerzitné mesto a gastronomické centrum (miesto pôvodu väčšiny salám a paprík), bohatá secesná architektúra
• Székesfehérvár (Stuhlweissenburg) - v stredoveku korunovačné mesto uhorských kráľov, odtiaľto nazývané „mesto kráľov“, historické staré mesto

• Eger (Erlau) - zachovalé, barokové staré mesto; impozantný hrad
• Ostrihom - najväčšia maďarská bazilika (jedna z najväčších cirkevných budov v Európe), zachovalý stredoveký hrad na Dunaji
• Šopron (Ödenburg) - na úplnom severozápade Maďarska, hraničí z troch strán s Rakúskom, zachovalé staré mesto so stredovekými a barokovými stavbami
• Szombathely (Steinamanger)
• Visegrád - Stredoveký hrad a kráľovský palác na ohybe Dunaja

Pozri tiež Maďarsko / Miesta v Maďarsku

Ďalšie ciele

• Balaton (Balaton) - „maďarské more“, najväčšie jazero v Maďarsku a jedno z najväčších v strednej Európe; Populárna destinácia pre kúpaciu turistiku kvôli svojej veľkej plytkej a teplej vode
• Národný park Aggtelek - Krasové hory s niekoľkými stalaktitovými jaskyňami, svetové prírodné dedičstvo
• Národný park Bükk - Zalesnené nízke pohorie s vodopádmi, zrúcaninami hradu a kláštora a romantickými úzkokoľajkami
• Národný park Hortobágy - krajina údolia Pusz (stepná tráva), dôležitá vtáčia rezervácia, svetové prírodné dedičstvo
• Národný park Kiskunság
• Prírodný park Raab-srség-Goricko (Rakúsko, Slovinsko, Maďarsko)
• The Jantárová cesta

pozadie

Až do doby dobytia Maďarmi

Predtým, ako Rimania začlenili do svojej ríše dnešné Maďarsko, bolo to z r Ilýri a po ich vyhnaní z Celticu Eraviskern Riedko osídlené. Ten, ktorý postavili na úpätí dnešného kopca Gellért Oppidum bolo súčasne ich hlavným mestom .. Okolo 11. nášho letopočtu dobyli Rimania oblasť neskoršej provincie Panónia a pevnosť postavili v 89 Aquincum zabezpečiť oblasť. Postupom času sa Aquincum vyvinulo v dvojité mesto, ktoré pozostávalo z pevnosti s osadou a samostatného civilného mesta, a tak sa stalo aj hlavným mestom provincie so sídlom rímskeho guvernéra.

Vtedajšia rímska nadvláda trvala štyri storočia, kým dohoda s Hunmi vyústila do vyrovnania Kráľ Attila sa stiahol z provincie, vzdal sa jej a tak ohlasoval pád Západorímskej ríše.

Po Attilovej smrti v roku 453 nastala anarchia a pokračovanie Veľká migrácia jedna a zem bola zaplavená a vyplienená Hunmi, Gótmi, Longobardmi a Avarmi. Až po tzv Uchopenie pôdy z Maďarov, ktorí sa prisťahovali z východu pod kniežaťom Árpádom v roku 896, nastal relatívny pokoj. Podľa tradície sa kmeň Árpádovcov usadil na polostrove Csepel neďaleko dnešnej Budapešti. Odtiaľto začali maďarské jazdecké hordy prepadávať celú dnešnú Európu, ale celú ju aj kolonizovali Panónska panva.

stredovek

Unavený z neustálych nájazdov, zbieraný Kráľ Otto I. armáda zo spojenectva Saska, Franska, Švábska a Bavorska a porazila Maďarov 10. augusta 955 v bitke pri Lechfelde pri Augsburgu, pričom ich vodcov Bulcsú, Lehel a Sur zajala a spolu s ďalšími šľachticmi riadila. Tam boli zabití pri hromadných popravách. Podľa legendy vďačil Otto za svoje obrovské víťazstvo tým, ktorých nosil so sebou Svätá kopija. V dôsledku tejto pacifikácie boli Maďari pokresťančení a usadení.

Korunovácia Štefana I. za prvého uhorského kráľa v roku 1000 tvorila základ maďarskej nadvlády v Panónskej kotline a relatívneho mieru do 13. storočia.

Potom sa vlámal pod Temujin, ten neskôr Džingischán, začala mongolská búrka. Batuchán z Zlatá horda porazený Kráľ Béla IV. dňa 11. apríla 1241 v Bitka pri Muhi zničujúci a zničený Budín a Pešť.

Uhorsko zažilo rozkvet v druhej polovici 15. storočia za vlády kráľa Matyáš Korvínkeď sa krajina stala významnou politickou mocou aj centrom renesančnej kultúry a humanizmu.

Moderné časy

V 16. storočí bolo Uhorsko ohrozené Osmanmi a v roku 1526 prehralo bitku pri Moháči. Kráľ zomrel a ríša bola rozdelená na tri časti. Južná časť spadala pod osmanskú nadvládu, severozápad naďalej existoval ako kráľovské Uhorsko za vlády Habsburgovcov, na východe kniežatá z r. Sedmohradsko aj uhorská kráľovská dôstojnosť, ale uznala za vládcov osmanských sultánov.

Až v roku 1683 dobyli Osmanmi okupované územia (vrátane hlavného mesta Budín) Habsburgovci. V 17. až začiatkom 18. storočia sa však uhorskí šľachtici opakovane postavili protihabsburským revoltám.

V 19. storočí sa Maďarsko priemyselne rozvíjalo a rozšírila sa infraštruktúra (napr. Prvá železničná trať škodca–Vác 1846, Reťazový most v Buda-Pešti 1839–49). Počas celoeurópskych revolučných rokov 1848/49 došlo k povstaniu prebúdzajúceho sa maďarského národného hnutia. Na krátky čas malo Maďarsko svoju vlastnú liberálnu vládu. Revolúciu však nakoniec rozdrvili rakúske jednotky, mnoho jej aktérov bolo popravených alebo uväznených alebo odišli do exilu. Výročie začiatku revolúcie, 15. marca, je dnes jedným z štátnych sviatkov Maďarska a niekoľkých vodcov revolúcie (Lajos Kossuth, Sándor Petőfi, István Széchenyi) patria k najvýznamnejším osobnostiam maďarských dejín, podľa ktorých sú ulice a námestia pomenované takmer v každom meste.

Trvalé napätie medzi rakúskou a maďarskou časťou ríše viedlo v roku 1867 k rakúsko-uhorskému vyrovnaniu, keď sa obe krajiny stali rovnocennými súčasťami duálnej monarchie. Uhorsko malo vlastnú vládu a parlament, ale existovalo aj veľké množstvo bežných, cisárskych (rakúskych) a kráľovských (maďarských) - skrátene k. u. k. - Inštitúcie a orgány. Mnoho maďarských miest rástlo a prekvitalo pri prechode z 19. do 20. storočia a ich mestské scenérie sú stále formované historizmom, ako je to typické pre krajiny podunajskej monarchie (napr. Budovy parlamentu a veľké bulváre v Budapešti), ale aj samostatný maďarský variant secesie (maďarsky szécesszió, napr. B. rôzne budovy architekta Ödön Lechner).

20. storočie

Habsburská duálna monarchia sa skončila na konci prvej svetovej vojny. Aká bola Versailleská zmluva pre Nemecko a zmluva pre St-Germain-en-Laye pre Rakúsko, bola pre Maďarsko Trianonská zmluva 1920, ktorým pôda získala všetok svoj majetok mimo územia súčasného štátu (Chorvátsko, Slovensko, Diely Rumunsko a Srbsko ako aj Burgenland) stratil. Výsledkom je, že viac ako dva milióny etnických Maďarov stále žijú mimo Maďarska. Maďarskí nacionalisti stále považujú „Trianon“ za národnú hanbu.

Po krátkej fáze komunistickej sovietskej republiky viedol admirál Miklós Horthy autoritársky režim ako „Reichsverweser“, ktorý bol čiastočne založený na fašizme. Počas druhej svetovej vojny bolo Maďarsko spojencom mocností Osi. Viac ako 200 000 maďarských Židov, ktorí dovtedy formovali kultúrny život Maďarska, bolo vyhladených v holokauste, väčšina z tých, čo prežili, utiekli z krajiny do Izraela alebo Ameriky.

Po skončení vojny patrilo Maďarsko do Sovietskeho zväzu ovládaného východného bloku. V októbri 1956 došlo k ľudovému povstaniu, reformne orientovaný komunista Imre Nagy krátko vládol v koalícii s buržoáznymi stranami a nenávidenú tajnú políciu rozpustil. Politbyro komunistickej strany tieto snahy brutálne potlačilo s podporou sovietskych vojsk (odhadom 2 500 až 3 000 civilistov mŕtvych, desaťtisíce uväznili, 200 000 Maďarov utieklo do zahraničia). Po tejto mimoriadne represívnej fáze prešla Maďarská ľudová republika v 60. rokoch na „gulášový komunizmus“ a bola považovaná za najliberálnejšiu z krajín východného bloku. Na rozdiel od NDR tu boli k dispozícii napríklad aj niektoré „západné“ výrobky (rifle, platne so západnou popovou hudbou, jogurty Danone). Vďaka pomerne vysokej úrovni komfortu a (pre západných cudzincov) nízkym cenám bolo Maďarsko obľúbené aj u západonemeckých a rakúskych cestujúcich, čo krajine prinieslo „tvrdé“ meny.

Maďarsko bolo vtedy tiež prvým štátom východného bloku, v ktorom došlo k „bodu obratu“. Opozičné strany boli prijaté už v septembri 1988. 27. júna 1989 maďarský minister zahraničia Gyula Horn a jeho rakúsky náprotivok Alois Mock symbolicky prerušili hraničný plot Šopron/Klingenbachčo umožnilo veľkej vlne občanov NDR (ktorí boli čiastočne na letnej dovolenke v Maďarsku) utiecť na Západ.

populácia

Dobrých 92% obyvateľstva tvoria Maďari, teda Maďari v etnickom zmysle. Podľa sčítania sú ďalšie 2% Rómovia, ale možno podstatne viac (pretože niektorí Rómovia to pri sčítaní nepriznávajú). Kedysi veľká skupina maďarských Nemcov sa v dôsledku úteku a vysídlenia obyvateľstva zmenšila na 0,6% populácie. Existujú aj menšie skupiny Slovákov, Chorvátov a iných národov.

Najpočetnejšou náboženskou skupinou sú katolíci s 39%, nasledujú kalvíni s 12% a luteráni s 2,2%. Katolíci dominujú na západe a v strednom Maďarsku, zatiaľ čo kalvíni sú obzvlášť silní na východe krajiny. Židia tvoria iba asi 0,1%. Takmer polovica Maďarov je veriacich alebo prinajmenšom nesúvisí s cirkvou.

dostať sa tam

Občanom z Nemecka, Rakúska a Švajčiarska stačí na vstup do Maďarska občiansky preukaz alebo občiansky preukaz. Pri vstupe sa nevyžaduje očkovanie.

Vlakom

Pripojte sa v medzinárodnej železničnej doprave Eurocity vlaky (EC) Budapešť s Prahou, Berlínom a Hamburgom. Jazdy premávajú niekoľkokrát denne medzi Viedňou a Budapešťou Railjet (RJ) Rakúskych spolkových železníc, ktorá ponúka priame spojenie aj z južného Nemecka a Švajčiarska. To isté sa deje zle ÖBB Nightjet z Rakúska a Nemecka do Budapešti. Tieto vlakové spojenia sa končia každým rokom Železničná stanica Keleti pályaudvar Budapešť (východná železničná stanica). Táto stanica je tiež najdôležitejšia pre vlaky IC / EC.

Dve ďalšie veľké vlakové stanice sú v Budapešti: Déli (južná stanica) a Nyugati pályaudvar (západná stanica). Z týchto staníc pokračujú vlaky do krajiny. Ak sa pripájate cez Budapešť (podobne ako v Paríži alebo v Moskve), často musíte zmeniť vlakovú stanicu, pretože tu nie je hlavná železničná stanica, ale rôzne stanice pre príslušné svetové strany. Pochádzajúce zo západu sú často lepšie prestupy priamo v Kelenfölde.

Medzi ďalšie dôležité železničné uzly, ktoré sú ľahko dostupné zo zahraničia a ktoré poskytujú dobré spojenie s maďarským vnútrozemím, patria:

• Šopron (regionálne vlaky každú hodinu z Viedne a Wiener Neustadt)
• Győr a Hegyeshalom (regionálne a rýchliky z Viedne)
• Nyíregyháza (diaľkové vlaky z Ukrajiny)
• Zalaegerszeg (diaľkové vlaky zo Záhrebu)

Zatiaľ čo sa v medzinárodnej doprave používajú hlavne otvorené klimatizované a úžitkové vozidlá, vo vnútroštátnej doprave prevažujú neklimatizované osobné automobily spred roku 1990.

Autobusom

Maďarsko prevádzkujú rôzne autobusové spoločnosti v Diaľková autobusová doprava priblížil. Na diaľkovej autobusovej stanici Budapeštianska autobusová stanica Nepliget Diaľkové autobusové spoločnosti prevádzkujú diaľkové autobusy do Rakúska, Švajčiarska a Nemecka Eurolines, Flixbus, ArdaTur, Fudeks, RegioJet / študentská agentúra a Regiojet. Ďalšia zastávka diaľkových autobusov v Budapešti je Budapešť ZAST najlepšie predtým (Adresa: busu 901, Könyves Kalmaku, AN Nepliget).

• Busliniensuche.de
• Fernbusguide.de

Loďou

Je tu možnosť Viedeň vyššie Bratislava do Budapešť cestovať krídlovými krídlami. Trasa Viedeň - Budapešť stojí 65 EUR (so spiatočnou cestou 89 EUR). Viac informácií nájdete na: MAHART Passnave Budapest Tel. 36 1 484-4010, fax 36 1 318-7740, http://www.mahart.hu.

Na ulici

vodičský preukaz

Občania EÚ a Švajčiarska môžu s vodičským preukazom viesť auto v Maďarsku, medzinárodný vodičský preukaz nie je potrebný.

Poistenie auta

Poistenie zodpovednosti za auto alebo motocykel je povinné. Ako dôkaz postačuje nemecká, rakúska alebo švajčiarska poznávacia značka. Odporúča sa zelená karta poistenca, ktorá však nie je povinná.

Čo robiť v prípade nehody

V prípade nehody so zranením musí byť o tom upovedomená polícia povinné. Toto je tiež vhodné v prípade nehôd s poškodením majetku z dôvodu regulácie škôd. Pod Policajné tiesňové číslo 107 políciu je možné kontaktovať kdekoľvek v Maďarsku.

Dopravné predpisy

Limit alkoholu v Maďarsku je 0,0 promile!

Mobilné telefóny sa môžu používať iba so súpravou handsfree.

Mimo zastavených oblastí je povinné stretávacie svetlá zapínať aj cez deň a na predných aj zadných sedadlách musia byť zapnuté bezpečnostné pásy. Musíte si priniesť výstražný trojuholník, výstražnú vestu a obväzy.

Obmedzenia rýchlosti

Vozidlá ľubovoľného druhu môžu v obytných a zastavaných oblastiach jazdiť maximálne 50 km / h. Osobné vozidlá bez prívesov a motocyklov smú jazdiť po diaľniciach 130 km / h, po rýchlostných cestách 110 km / h a po ostatných cestách 90 km / h. Nákladné vozidlá, autobusy a osobné autá s prívesom smú jazdiť rýchlosťou 80 km / h, 70 km / h a 70 km / h.

Vigneta povinná

Pre diaľnice (M1, M3, M5, M6 a M7) sa vyžaduje diaľničná známka (10 denná, mesačná alebo ročná) online, dostupné na hraničných staniciach a maďarských čerpacích staniciach. 10-denná vineta stojí 2 975 HUF pre automobily a 1 470 HUF pre motocykle. ŠPZ je zaregistrované pri zakúpení. Aj v ÖAMTC na hraničnom priechode Nickelsdorf dostanete vinety, 10-dňová vineta tam stojí 12,50 €, treba predložiť preukaz vozidla. Viac informácií na www.autobahn.hu. Pri kúpe diaľničnej známky je ŠPZ často nesprávne zaregistrovaná, mali by ste si preto údaje starostlivo skontrolovať.

Zmiešaný

Ceny pohonných hmôt v Maďarsku sú o niečo lacnejšie ako v Nemecku. Obchvat diaľnice okolo Budapešti (M0) je teraz dokončený a je z veľkej časti prístupný v troch jazdných pruhoch v každom smere. Je potrebné poznamenať, že prístup na diaľnicu M5 bol trochu posunutý na juh a teraz je kombinovaný s letiskovou diaľnicou, ktorá sa tiež nazýva M0. 30 000 km dlhá maďarská cestná sieť umožňuje dostať sa do všetkých miest po spevnených cestách. Diaľnice sú označené písmenom M, medzinárodné cesty písmenom E.

Lietadlom

Maďarské medzinárodné letiská sú:

• 47.43944444444419.2619444444441  Budapešť - Liszt Ferenc (IATA: BUD), 1185 Budapešť, BUD Nemzetközi Repülőtér. Tel.: 36 (0)1 296 70 00. .Ferihegy; v strednom Maďarsku, ďaleko najväčšom letisku v krajine, početné priame lety z nemecky hovoriacich krajín, napríklad s Rakúsky, Easyjet, Eurowings, Lufthansa, Ryanair, Švajčiarsky a Wizz Air.posledná zmena: nešpecifikované

• 47.48888888888921.6152777777782  Debrecín (IATA: DEB). .na severovýchode Veľkej nížiny priame lety z Mníchova s ​​regionálnou spoločnosťou Lufthansa.posledná zmena: nešpecifikované

• 46.68638888888917.1591666666673  Hévíz - Balaton (IATA: SOB). .Sármellék; pri Balatone, iba sezónne s Lufthansou.posledná zmena: nešpecifikované

Existuje tiež let na severozápad Maďarska Viedeň alebo Bratislava do úvahy.

mobilita

Špeciálne dopravné predpisy

Pre vodičov a cestujúcich, cyklistov a od roku 2008 aj pre chodcov je povinné nosiť ochranné vesty, ak sú v noci pešo mimo zastavaných oblastí alebo za zníženej viditeľnosti. Za nedodržanie týchto pokynov môže byť uložená pokuta až do výšky 120 EUR.

železnica

V Maďarsku existujú dve železničné spoločnosti: MÁV (Magyar Államvasutak - Maďarské štátne železnice) a GySEV (Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút - Raaberbahn, maďarsko-rakúsky spoločný podnik). Zatiaľ čo MÁV slúži takmer všetkým častiam krajiny, GySEV existuje iba na severozápade krajiny. Obe železnice používajú prepojenú sieť trás, prestupovanie medzi vlakmi nie je potrebné a nepotrebujete samostatné cestovné lístky.

MÁV umožňuje s systém eTicketNákup vstupeniek online a niekedy aj ich samotná tlač, čo je však možné len za určitých podmienok. Vo všetkých ostatných prípadoch dostanete po zaplatení (kreditnou kartou) desaťmiestny PIN, ktorý môžete zadať na mnohých železničných staniciach v Maďarsku pomocou automatu eTicket. Lístky sa potom ihneď vytlačia.

Okrem týchto strojov eTicket, kde môžete tlačiť iba lístky, ktoré už boli zakúpené, existujú na mnohých miestach aj bežné automaty na lístky, kde môžete platiť kreditnou kartou, bežnou bankovou kartou alebo hotovosťou. Existujú automaty iba vo väčších mestách, kde sa nachádzajú automaty eTicket, ktoré môžu byť na zodpovedajúcom Webová stránka sa kontroluje.

Na menších železničných staniciach predávajú lístky zamestnanci.

Hlásenia staníc pre vnútroštátnu dopravu sú zvyčajne iba v maďarčine, pre medzinárodné spojenia tiež v angličtine a nemčine. Okrem toho na malých vlakových staniciach nie sú na nástupištiach žiadne elektronické displeje. Po príchode vlaku musia cestujúci skontrolovať, či ide o ich vlak. Okrem toho (okrem opätovných medzinárodných spojov) vo vlakoch zvyčajne neexistuje žiadny oznam o dosiahnutí vlakovej stanice.

Vlaky sú rozdelené do troch rôznych kategórií:

• Osobné vlaky (v cestovnom poriadku online nemajú špeciálne označenie): Predstavujú najpomalšie a najlacnejšie spojenie.
• Rýchliky (sú na online cestovnom poriadku s a P. označené): K bežnému lístku je potrebné dokúpiť príplatok za expresný vlak (gyorsvonati pótjegy).
• InterCity (sú na online cestovnom poriadku s IC označené): Sú najrýchlejším a najdrahším pripojením. K bežnému lístku je potrebné dokúpiť IC príplatok a rezervačnú kartu (pót- és helyjegy).

Všetky letenky a príplatky sa tlačia jednotlivo. Môže sa teda stať, že na spiatočnú cestu máte šesť lístkov, každý s príplatkom za expresný vlak a rezerváciou miesta.

Cestovanie je v porovnaní s Nemeckom lacné, trasa dlhá 221 km z Budapešti do Debrecínu stojí od 13 do 17 eur, v závislosti od typu vlaku. Okrem toho neexistuje vlakové spojenie (okrem IC) a v niektorých prípadoch môžete vydanú cestu zahájiť o jeden alebo dva dni neskôr. Železničná sieť je orientovaná na Budapešť.

Občania EÚ vo veku 65 rokov a viac môžu cestovať vlakom v 2. triede zadarmo, najskôr si však v pokladni musia zaobstarať zodpovedajúci bezplatný lístok. Je potrebné zaplatiť príplatky.

Cestujúci môžu využiť a Živý náhľad vlakovej dopravy na internete, a tak vidieť presnosť vlakov.

Jazyk

Maďarčina je ugrofínsky jazyk, ktorý nesúvisí s jazykmi susedných krajín, a pre nemecky hovoriacich osôb je pomerne ťažké sa ho naučiť. Rovnako ako v iných krajinách, aj tak sa samozrejme veľmi cení, keď sa cestujúci pokúsia aspoň trochu rozprávať po maďarsky. Nemčina je vďaka svojej histórii a veľkému počtu návštevníkov z Rakúska a Nemecka obzvlášť rozšírená v pohostinstve. Turistické informačné tabule sú často v troch alebo štyroch jazykoch (maďarčina, angličtina, nemčina a čoraz viac aj v ruštine). Vo väčších mestách a turistických regiónoch (napr. Balaton) sa bez problémov dohovoríte s nemčinou alebo angličtinou. Mimo vyšliapanej cesty je základná znalosť maďarčiny samozrejme výhodou, ale tu príliš veľa ľudí hovorí aspoň jedným cudzím jazykom, čo znamená, že elementárna komunikácia je vždy možná.

• Prosím odkáž Frázový slovník maďarčina

Medzi regionálne jazykové skupiny patrí Chorvátske a slovenské. V pohraničnej oblasti s Rakúskom veľa ľudí hovorí veľmi dobre po nemecky.

obchod

Maďarskou menou je forint (HUF alebo Ft), ktorý v auguste 2018 predstavuje zhruba 1: 320 voči euru a 1: 280 voči švajčiarskemu franku. Menšia jednotka plniva (¹/₁₀₀ Forint) je k dispozícii iba teoreticky, ale pre svoju nízku hodnotu v praxi nehrá úlohu. Pretože veľa produktov, najmä produktov na každodenné použitie, a služieb sú v Maďarsku lacnejšie ako v eurozóne alebo vo Švajčiarsku, skutočná kúpna sila forintu je vyššia ako nominálny výmenný kurz. V obehu sú mince 5, 10, 20, 50, 100 a 200 forintov. Menšie mince sú vyrobené zo zliatin medi a niklu, dve najväčšie majú jadro a krúžok z dvoch rôznych kovov (podobné ako v prípade 1 a 2 euromincí). V obehu je 500, 1 000, 2 000, 5 000, 10 000 a 20 000 forintov.

Nakupovať môžete veľmi lacno v rôznych obchodných domoch, aj keď ceny sa veľmi líšia v závislosti od oblasti, v ktorej sa nachádzate. V mestách môže byť cenová hladina ľahko až o 100% vyššia ako vo vidieckych oblastiach. Oblečenie, nábytok, palivo a dovážané potraviny môžu v niektorých prípadoch dosiahnuť západoeurópsku úroveň.

Za zmienku tiež stojí, že infraštruktúra pre elektronické platobné transakcie ešte nie je k dispozícii všade, ale minimálne na čerpacích staniciach je tento spôsob platby dnes možný všade, aj keď s trochou trpezlivosti a hromadou papiera, ktorý dostanete na doručenie. Ceny benzínu a nafty sa môžu meniť zo dňa na deň a je rozumné ich porovnávať, pretože sa môžu líšiť o 5 Ft za liter do jedného kilometra. V súčasnosti sú na diaľniciach okolo 420 Ft za liter a vo vidieckych oblastiach okolo 415 FT (od júna 2014).

Tabakové výrobky (dohány) sa predávajú v špeciálnych obchodoch bez výkladov. Maloletým je vstup zakázaný. Alkohol, najmä liehoviny, sa predávajú vo všetkých supermarketoch s príslušným vekovým obmedzením.

kuchyňa

Mnoho maďarských špecialít, napríklad slávny guláš alebo paprikové kurča s knedľou, je založené na červenom paprikovom prášku, zelenej paprike, cibuli a paradajkách. Bežná mylná predstava je taká gulyás je jedlo, ktoré sa v Nemecku podáva ako "guláš". Skutočne je gulyás skôr „gulášová polievka“, zatiaľ čo ekvivalent „guláša“ v Maďarsku pörkölt alebo paprikás zavolal. „Szegediner Guláš“ je mimochodom v Maďarsku veľmi neznámy a v žiadnom prípade nepochádza z mesta Segedín. Ďalšími typickými jedlami sú polievky ako rybacia polievka alebo slepačia polievka Újházy. Maďarsko je tiež známe svojimi salámami a klobásami Debrecziner (čo však nie je) Debrecín pochádza).

Dedičstvom habsburskej éry je rozmanitosť pečiva a koláčov (dezert, sütemények alebo torta), ktoré sú charakteristické najmä pre budapeštiansku kaviarenskú kultúru. To samozrejme zahŕňa palacinky (palacsinta), maďarský variant palacinky, napr. B. s orechovým krémom ("Gundel palacsinta"), džemom, tvarohom (tvaroh) alebo višňami; ako aj hrncové rezance, rôzne druhy štrúdle (rétes), Pogatschen (pogácsa), Schomlauer Nockerln (Somlói galuska) alebo Vargabéles (Schusterstrudel).

LangošVeľmi obľúbená je aj výdatná tradičná chlebová špecialita Lángos z Maďarska. Občerstvenie Lángos, známe pre Maďarsko, sa obzerá za dlhou históriou. Odborníci dokonca predpokladajú, že koláč s kváskovým cestom ide ruka v ruke s vynálezom chleba. Podobne ako pri chlebe, aj tu vznikla myšlienka pripraviť si chlieb na horúcom tuku a experimentovať s rôznymi variáciami. Výsledok je pôsobivý - Lángos je dnes veľmi populárny nielen v Maďarsku, ale aj v mnohých ďalších krajinách, ako sú Rakúsko, Bulharsko, Rumunsko, Srbsko, Česká republika a Slovensko. Zálievky sa tradične vyberajú ako výdatné. Nech už ste kdekoľvek, v ponuke nájdete všade lángy.

Typickými nápojmi sú víno (najmä tokajské), pivá (napr. Dreher, Aranyászok, Soproni), sekt (Törley), rôzne ovocné pálenky a Zwack Unicum.

V maďarských reštauráciách sú tipy 10 - 20% bežné.

Kulinárske udalosti

• Začiatkom júla sa koná v Borsod-Abaúj-Zemplén na hrade Boldogkö Marhuľový festival namiesto. V ponuke sú džemy, džúsy a pálinka z miestnej pálenice z marockých marhúľ.

• Druhý septembrový víkend bude v Szolnok chcel perfektný kotlíkový guláš. The Gulášový festival je jednou z najväčších akcií v Maďarsku, kde sa každý rok pripravuje tradičný kotlíkový guláš.

• To bude v polovici septembra Festival papriky v Kalocsa hostil.

nočný život

Centrom párty života v Budapešti je živý Liszt Ferenc ter: v lete je námestie s moderným Lisztovým pamätníkom obľúbeným miestom pre oddychovú kávu alebo ľahký obed. Vo večerných hodinách sa z nej stáva míľa s mnohými barmi a reštauráciami.

Zrúcaniny krčiem
Krčmová scéna v starej budapeštianskej židovskej štvrti má veľmi zvláštne čaro. Tu sa usadilo veľa krčmičiek so zrúcaninami, ktoré sú dnes typické pre budapeštiansky nočný život. Niektoré, napríklad Szimpla an der Kertész u. 48, dosiahli v posledných rokoch kultové postavenie. Populárna študentská kaviareň sa nachádza v prázdnej budove továrne. Odnože slávnej krčmy už nájdete pri Balatone (iba v lete) a v Berlíne. Ostatné zrúcaniny barov sú zriadené v starých garážach - napríklad reštaurácia s názvom „kuplung“, ktorá je pre nemeckých hostí ľahko zrozumiteľná, na ulici Király utca 46 - alebo zapĺňajú staré opustené záhrady novým životom. Sirály sú dôležitým kultúrnym centrom v starej židovskej štvrti sa stretlo multikultúrne prostredie na Király utca 50. V bývalom kníhkupectve bola vytvorená priestranná kultúrna oáza. Na prízemí sa nachádza kaviareň s vlastnou knižnicou a na hornom poschodí sú umiestnené výstavy. V suteréne budovy sa konajú divadelné predstavenia. Okrem toho sa tu takmer každý deň premietajú alternatívne filmy (www.siraly.co.hu). Pred tým, ako majitelia dom pred asi piatimi rokmi obsadili, bol dlho prázdny.

ubytovanie

Naučte sa

Práca

štátne sviatky

Budúci termín	Priezvisko	dôležitosť
Sobota 1. januára 2022	Újév	Nový rok
Utorok 15. marca 2022	Nemzeti ünnep	Štátny sviatok (revolúcia 1848)
Piatok 15. apríla 2022	Nagypéntek	Dobrý piatok
V pondelok 18. apríla 2022	Húsvéthétfő	Veľkonočný pondelok
Sobota 1. mája 2021	Munka ünnepe	Deň práce
V pondelok 24. mája 2021	Pünkösdhétfő	Svätodušný pondelok
Piatok 20. augusta 2021	Szent István ünnepe	Deň svätého Štefana (štátny sviatok)
Sobota 23. októbra 2021	Nemzeti ünnep	Štátny sviatok (ľudové povstanie 1956)
Pondelok 1. novembra 2021	Mindenszentek	Všetkých svätých
Sobota 25. decembra 2021	Karácsony	1. Štedrý deň
Nedeľa 26. decembra 2021	2. Karácsonynapja	2. Štedrý deň

bezpečnosť

Na tiesňové číslo, sanitku a správu o nehode sa môžete dostať po celom Maďarsku na čísle 104. Medzinárodné tiesňové číslo 112 je možné použiť aj v celej krajine.

zdravie

podnebie

In Ungarn herrscht ein gemäßigtes kontinentales Klima mit geringen Niederschlägen, heißen Sommern und kalten Wintern. Der kälteste Monat ist der Januar (durchschnittlich -1 °C), der wärmste ist der August ( 21 °C, max. über 44 °C). Jährlich gibt es 1.785 Sonnenstunden.

Praktische Hinweise

Fotografieren

Seit Mitte März 2014 gilt in Ungarn ein Gesetz, nachdem Privatpersonen grundsätzlich nicht mehr ohne deren Einwilligung fotografiert werden dürfen. Dieses Verbot gilt auch für Fotos, die nicht veröffentlicht werden. Öffentlich aktive Persönlichkeiten (Politiker) dürfen aber weiterhin ohne deren Einwilligung fotografiert werden, das gilt ebenso für Menschenmengen.

Währung

1.000 Ungarische Forint = 3,18 Euro (€)

1.000 Ungarische Forint = 3,34 Schweizer Franken (CHF)

1 Euro (EUR) = 313 Ungarische Forint (HUF)

1 Schweizer Franken (CHF) = 299 Ungarische Forint (HUF)

(Stand Juli 2015)

Post und Telekommunikation

Telefonvorwahl aus dem Ausland 36 danach Regionsvorwahl-lokale Nummer.Innerhalb Ungarns: Nichtlokale Gespräche Vorwahl 06 dann Regionsvorwahl-lN.

Literatur

• Matthias Eickhoff: Ungarn. Ostfildern: DuMont Reise-Taschenbuch, 2005, ISBN 3-7701-3149-5 .

Weblinks

• https://www.kormany.hu/en – Offizielle Webseite von Ungarn
• Webseite des Ungarischen Tourismusamts