Predchodca ekologickej cesty - Eco Pfad Ahne

Rozcestník a logo Eco Path Ahne

The Predchodca ekologickej cesty je jediná medziobecná ekologická cesta, ktorá sleduje priebeh predkov z Weimaru cez Heckershausen a Obervellmar do Niedervellmaru. Malo by vás povzbudiť, aby ste sa zaoberali históriou miest v Ahnatale a zachránili ich pred zabudnutím. Počas Eko cesty predkovia v chotári obce Ahnatal vedie prevažne otvorenou krajinou, vedie v oblasti mesta Vellmar väčšinou cez parky podobné zeleň alebo husto osídlené oblasti.

Profil trasy

Predchod eko cesty
Železničný most južne od Weimaru
Mapa predkov ekologickej cesty
  • Dĺžka: 9 km. Ahne Eco Path možno ľahko kombinovať s návštevou rekreačnej oblasti Bühl s jazerom na kúpanie, ihriskom, ihriskom na plážový volejbal, minigolfom a kempingom.
  • Značka: Ekologická cesta predkov je označená siluetou vodnej vlny, ktorá predstavuje predka.
  • Značenie: Značenie turistického chodníka možno označiť za dobré, turistickú značku nájdete ako nálepky na stromoch a pouličné lampy.
  • Vhodná obuv: Nie sú potrebné žiadne špeciálne turistické topánky, pretože ekologický chodník vedie nepretržite po spevnených a väčšinou asfaltových cestách.
  • Vhodnosť pre rodinu: Áno, cesta Ahne Eco Path je prístupná aj pre menšie deti.
  • Vhodnosť horských bicyklov: Áno, turistická trasa sa dá bez problémov použiť aj s bežnými bicyklami.
  • Najlepšia sezóna: Ahne Eco Path je prístupná po celý rok.

pozadie

Venku a na ekologickej ceste (1)
Cestou po štrkových cestách pozdĺž násypu

Ekologické cesty v Severné Hesensko by vás mali povzbudiť k tomu, aby ste sa vyrovnali s pestrou a zaujímavou históriou regiónu. Celkovo je zriadených 32 ekologických chodníkov v okrese Kassel a dva v okrese Schwalm-Eder.

V máji 2015 sa Eco Path Ahne pripojil k rozsiahlej sieti spoločnosti Ekologické cesty v severnom Hesensku doplnené. Turistická trasa bola medzitým z HWGHV ocenený ako „certifikovaný turistický chodník“.

dostať sa tam

Venku a na ekologickej ceste (2)
Pozdĺž Weiden do Obervellmaru

Autom

Evanjelický kostol vo Weimare určite stojí za obchádzku

Zatiaľ čo cez Ahnatal-Vymazajte na okresné cesty K 29 a K 30 prebehnúť Vellmar-Niedervellmar okresná cesta K 31 a poľné cesty L 3234 a L 3386. Nasledujúce diaľničné križovatky sú Symbol: AS 67 Zierenberg the A44 (kassel-Dortmund), Symbol: AS 77 Kassel North the A7 (Hannover-Wurzburg) a Symbol: AS 4 Kassel-Waldau the A49 (kassel-do vody). Parkovacie miesta nájdete pri dvoch východiskových bodoch cesty Ahne in Eco Ahnatal- Weimar ďalej 1 Parkovisko pre vlakovú stanicu vo Weimare Vlaková stanica a dovnútra Vellmar-Niedervellmar am 2 Parkovisko pri Niedervellmar Weideweg.

MHD

Železničná stanica Ahnatal-Weimar, jeden z dvoch východiskových bodov ekologickej cesty

K obom východiskovým bodom Ahne Eco Path sa ľahko dostanete mestskou hromadnou dopravou. Na 3 Zastávka stanice (Weimar)autobusová zastávkaautobusová zastávkaŽelezničná stanica linky premávajú vo Weimare R4, RT4, 48 a 49, na 4 Cintorínska zastávka (Niedervellmar)autobusová zastávkaautobusová zastávkacintorín v Niedervellmar linky 48, ktorý tiež beží nepretržite paralelne s Ahne Eco Path.

Popis trasy

Ford s drevenou lávkou cez predka neďaleko ekologickej cesty
Zvonica evanjelického kostola v Heckershausene
Park predkov vo Vellmare
Hrazdené domy v centre starého mesta Niedervellmar

Ekologická cesta Ahne je vyznačená v oboch smeroch, turistická trasa zo západu na východ je popísaná nižšie. Pre podrobnú turistickú mapu jednoducho kliknite na BZ, ktoré vás okamžite nasmerujú na popísanú pozíciu. Začiatok ekologickej cesty je na vlakovej stanici Ahnatal- Weimar v centre Weimaru na Kreisstraße 29.

Z Raiffeisenplatz, predhradie stanice s autobusová zastávkaautobusová zastávkaŽelezničná stanica (Riadky 48 a 49), najskôr choďte na sever dole na Dörnbergstraße (Kreisstraße 29), prejdite pod železničnou traťou a choďte po Elbuchenstraße pozdĺž železničnej trate južným smerom z Weimaru. Po hrádzi k predkovi vás vedie štrková poľnohospodárska cesta a krátko nato kamenný železničný most s prvou stanicou ekologického chodníka.

  • 5 Kasselský morský piesok / železnica - Na niekoľkých miestach v Región Kassel Našli sa fosílie, ktoré sú známe ako Kasselský morský piesok. Asi pred 28 miliónmi rokov, v geologickom veku horného oligocénu, boli časti Hesensko zakryté morom. Po štyroch miliónoch rokov sa povrch zeme zdvihol a voda postupne odtekala. Vytvorili sa početné jazerá a rybníky, ktoré časom vyschli. Výsledné morské usadeniny boli chránené magmou pred sopečnými výbuchmi a na niektorých miestach boli znovu vyplavené. Obdobie horného oligocénu je medzinárodne známe ako „Chattium“ vďaka kasselskému morskému piesku a kmeňu Chatti, ktorý na jeho miestach býval.
Ťažba čadiča v Habichtswald a som Bühl, ako aj vidiecke obyvateľstvo regiónu Wolfhager Landes výrazne profitoval z otvorenia železničnej trate v roku 1897 Volkmarsen-Obervellmar. Železnica umožnila poľnohospodárom rýchlejšie uvádzať na trh svoje výrobky, robotníkom rýchlejšie sa dostať na miesto výkonu práce a žiakom navštevovať vyššie školy v meste. Zatiaľ čo železničná trať bola v posledných rokoch výrazne modernizovaná, mosty z prírodného kameňa sú stále zachované v pôvodnej podobe.

O niečo neskôr, pod železničným mostom a ešte raz nad predkom, odbočíte na asfaltovú poľnohospodársku cestu, po ktorej spočiatku opatrne kráčate pozdĺž predka a neskôr priamo po poliach.

  • 1 Lesná kováčska dielňa - Takzvaná lesná kováčska dielňa, ktorá bola jednou z najstarších v Hesse by mal patriť. Nešlo o modernú vyhňu, skôr o oceliareň, v ktorej bola ruda zo severu Habichtswald železo sa roztavilo a vyrobili sa z neho železné tyče. Písomná zmienka z roku 1581 opisuje, že železná ruda sa ťažila vo Wurmbergu a Hühnerbergu pre železiarstvo landgróbov vo Vaake. Napriek nedostatku keramických nálezov sa dá predpokladať, že pingenské polia na severe Habichtswald v 14. storočí zásoboval lesnícke kováčstvo vo Weimare železnou rudou a boli v prevádzke.

Zo stanice Waldschmiede choďte po asfaltovej poľnohospodárskej ceste a potom odbočte doprava dole k Ahne. Pred brodom s dreveným chodníkom sa značenie ekologického chodníka rozvetvuje doľava a pokračuje po spevnenej poľnohospodárskej ceste po ceste Ahne mierne z kopca k mostnému mlynu na Heckershäuser Straße (Kreisstraße 30).

  • 2 Mlyny v Heckershausene - Mostový mlyn (51 ° 22 ′ 4 ″ s.9 ° 24 '46 "vých), dnes jeden Centrum jazdectva, bola prvýkrát spomenutá v dedičskom konaní medzi rokmi 1616 a 1620 a fungovala do roku 1964. Dvakrát, v rokoch 1851 a 1892, bol mostný mlyn ťažko poškodený požiarmi. Nakoniec bol mostný mlyn poháňaný prestreleným mlynským kolesom, ktoré malo priemer 5,00 m a bolo široké 0,90 m. Mlynské koleso bolo prevádzkované vodou z Ahne a Mühlgraben, ktoré sa rozvetvovali od Weimarschen Graben; Už v roku 1746 bolo v skladovacej, kusovej a daňovej knihe komunity Heckershausen uvedené, že množstvo vody v letných mesiacoch nebolo dostatočné na prevádzku mlyna.
Mlyn Junghans (51 ° 22 ′ 2 ″ s.9 ° 25 ′ 22 ″ V) sa nachádzal v centre starého mesta a bol pomenovaný po svojom poslednom majiteľovi, je však tiež známy ako „Alte Dorfmühle“ alebo „Kirchmühle“. Mlyn spočiatku patrili pravdepodobne zemepánom, až potom na konci 15. storočia postúpili svoje feudálne práva na kostol. Prvými nájomcami písomne ​​spomínaného mlyna boli Thiele a Hans Bierwirthovci v roku 1581, až v roku 1850 Johannes Rudolph oslobodil mlyn od cirkevných feudálnych práv. Najnovšie bol mlyn Junghans poháňaný prestreleným mlynským kolesom s priemerom 3,90 m. Predkovia poskytovali vodu potrebnú na prevádzku, ale ani v mlyne Junghans nebolo množstvo vody v letných mesiacoch dostatočné na prevádzku mlyna. Mlyn Junghans bol úplne zničený pri bombovom útoku na Heckershausen 2. októbra 1944 a potom už nebol obnovený.

Po asfaltovom chodníku a cyklotrase vedie ekologická cesta spolu s Ahne Cyklotrasa Kassel-Edersee ešte raz nad predkami a popri aréne BMX RSC Ahnatal a korčuliarskemu zariadeniu severne od Stahlberg-Kampfbahn na trávnikovú alej. Po jej prechode na kruhovom objazde pokračujte po chodníku hlavnej cesty (Kreisstraße 31) okolo autobusová zastávkaautobusová zastávkaGehrenweg (Riadok 48) na nasledujúcu stanicu na ekologickej ceste.

  • 3 Thielemann kováčstvo - Thielemannova kovárna bola jednou z troch kovární v Heckershausene a je jediná, ktorá ešte existuje. Assmuth Bischoff, narodený v roku 1643, je menovaný ako prvý kováč v Heckershausene, ktorý vybudoval kováreň na dnešnej hlavnej ceste s prístupom k predkovi. Po dvesto rokoch rodinného vlastníctva získal kováčsky majster Georg Thielemann kováreň okolo roku 1860, ktorá na rozdiel od obytných a stabilných budov ako jediná prežila požiar 10. mája 1891. Kováreň Thielemann, v ktorej boli podviazané kone cisára Wilhelma II., Bola v prevádzke do roku 2000. Od roku 2003 ponúka pracovná skupina pre históriu Heckershausen bezplatné prehliadky kovárne so sprievodcom. Viac informácií na www.geschichte-ahnatal.de.

Pokračovaním po hlavnej ceste sa po pár metroch dostanete k evanjelickému kostolu Heckershausen a oproti nemu odbočíte na Mühlengasse. Po značení ekologického chodníka Ahne sa vydáte na úzky spevnený chodník k Ahne, prejdete ho a dostanete sa na Schuhkaufstrasse, do ktorej zabočíte vpravo. Spolu s Ahnetalweg (V) pokračujete ulicami An der Ahna, Brandaustraße a Untere Weinbergstraße na východný koniec Heckershausenu, z ktorého po asfaltovej poľnej ceste zídete dolu dolu. Spevnený chodník a ďalšia asfaltová poľnohospodárska cesta vedie konečne na sever od čistiarne odpadových vôd Ahnatal pozdĺž mestskej oblasti Vellmar a štrajkujúci železničný most pozdĺž trate kassel-Warburg cez predok a hlavnú cestu (Kreisstraße 31), popod ktorú kráčate.

  • 1 Kúpalisko Obervellmar - Prvý bazén z Vellmar bol len pár metrov východne od „trojoblúkového mosta“, ktorý sa otváral železničnou traťou kassel-Warburg Bol dokončený v roku 1848 a jeho peší tunel bol počas druhej svetovej vojny rozšírený ako úkryt pred náletmi. V mieste, kde dnes prechádza predok most pre chodcov, bola v roku 1924 prehradená voda potoka pomocou dreveného obkladu. 1928 vznikol z iniciatívy Vellmarer Starosta mesta Ludwig Küllmer postavil nový bazén v takzvanom Gleisdreieick, kde je parkovisko pre futbalové ihriská OSC Vellmar a nachádza sa grilovacia chata Obervellmar. Betónový bazén plavárne napájali Ahne, Rainbach a Rinnbach, a preto z vody rýchlo vyrástli riasy a bahno zhromaždené na dne bazéna. Ďalej kvôli poškodeniu mrazom boli čoskoro potrebné drahé opravy, takže bazén bol okolo roku 1946 naplnený zeminou a vyrovnaný. Nasledovala začiatkom 50. rokov výstavba moderného bazéna, ktorý slávnostne otvoril 27. júna 1954 okresný správca Josef Köcher. V súlade s vtedajšou diskusiou o prezbrojení Nemecko a kórejská vojna, vtedajší starosta Obervellmaru Willi Müller označil nový bazén za „mierové dielo, ktoré môže slúžiť ľudstvu udržateľnejšie ako akákoľvek výzbroj“.

Po krátkom pretiahnutí pozdĺž hrádze odbočíte spolu s Cyklotrasa Kassel-Edersee na východ a z Weidenu cez ulicu Am Mühlenberg sa dostanete na cintorín Obervellmar. Schodiskom sa dostanete späť dolu k Ahne, prejdete ho cez most a po značení Ahne Eco Path pokračujete po asfaltových cestách okolo detského ihriska do komunitného centra Obervellmar.

  • 4 Mlyny vo Vellmare - Obermühle (mlyn Kramer) (51 ° 21 '53 "s. Š.9 ° 27 '13 "vých), podobne ako mostný mlyn, vlastnili Landgrebeovci, ale prenajal si ich Heinrich Kramer. Malo prestrelené mlynské koleso s priemerom 4,20 m a šírkou 1,50 m, ktoré poháňal predok, a malo tiež pomocný motor, aby aj napriek kolísavým objemom vody udržiavalo nepretržitú prevádzku aj v letných mesiacoch. Od zatvorenia mlyna v roku 1974 sa dnes využíval ako obytná budova; mlynské koleso je zachované.
Rosenmühle (Mill Siebert) (51 ° 21 '46 "s. Š.9 ° 27 ′ 27 ″ V) patril do rodiny Siebertovcov v rokoch 1780 až 1925, mal prestrelené mlynské koleso s priemerom 3,20 m a široké 1,30 m, ktoré poháňali Ahne a Rinnbach, a naposledy sa používal ako píla. V roku 1942 sa Rosenmühle vzdal, odvtedy boli v bývalom mlyne byty.
Mostový mlyn (Mühle Landgrebe) (51 ° 21 '35 "s. Š.9 ° 27 '46 "vých), predtým nazývaný tiež porcelánový mlyn, mal prestrelené mlynské koleso, ktoré poháňali tri prúdy Ahne, Elsche a Rinnbach. Mlyn kúpil v roku 1863 mlynár Heinrich Landgrebe. Od konca 19. storočia poháňali mlynčeky dva parné stroje. Zatiaľ čo sa obytný dom zachoval dodnes, mlyn bol po ukončení mlecej činnosti zbúraný.
Mlyn Niedervellmar (rozsah mlynov) (51 ° 21 '27 "s. Š.9 ° 28 ′ 31 ″ V) bol naposledy prevádzkovaný rodinou Range a mal predrezané mlynské koleso s priemerom 5,00 m a šírkou asi 1,00 m, ktoré poháňal predok a dodával energiu pre brúsku, brúsku a kotúčovú pílu. Mlyn je mimo prevádzky od roku 1950. Na rozdiel od mlyna v Obervellmare mal mlyn v Niedervellmare dostatok mlynárskych hostí podľa skladovej, kusovej a daňovej knihy z roku 1779, takže mlynári nemuseli vynášať ovocie, ktoré sa malo mleť, zo samotných okolitých dedín.

Cez Holländische Straße pôjdete opäť cez Ahne a na Alte Hauptstraße, do ktorej odbočíte vpravo a okolo ktorej prechádzate Múzeum miestnej histórie Vellmar nasleduje. Na záver zabočte doprava a choďte popod Landesstraße 3234 do Ahneparku. Za miniatúrnym železničným systémom v Klub parných železníc Vellmar rovnako ako niekoľko rybníkov a detských ihrísk, z ktorých jeden prichádza k Reštaurácia Ahnepark a krátko nato na ďalšiu stanicu na ekologickej ceste.

  • 5 Park predkov - Ahnepark s rozlohou približne 11 hektárov bol otvorený v roku 1986 po troch rokoch výstavby a je rozdelený do troch rôznych zón. Zatiaľ čo v okolí mesta nájdete reštauráciu, gaštanové nádvorie ako miesto stretnutia a dielňu pre sochárov, lúčne ihrisko, dve ihriská, hudobné divadlo a miniatúrny vláčik pre šport a hry. Tretia časť je takmer prírodná oblasť s laboratóriom pod holým nebom, jazerom s vtáčím ostrovom, lúkou kvetinových a ovocných stromov a mokrým biotopom. Na pamiatku bývalého využitia tejto oblasti Rosenmühle a Brückenmühle, niekoľko kruhov nájdete v Ahneparku ako symboly pre mlynské koleso a brúsny kameň.

Pod federálnou cestou 7/83 vždy kráčate po ľavom brehu rieky Ahne, okolo výstaviska a popod ulicu Brüder-Grimm-Straße (autobusová zastávkaautobusová zastávkaVýstavisko (Riadky 1 a 43)) v parku Untere Ahnepark. Spolu s Ahnetalweg (V) a Cyklotrasa Kassel-Edersee Predtým, ako sa dostanete na Frommershäuser Straße, prejdite ešte dvakrát predkom a pokračujte cez malý park a popod Kasseler Straße (Landesstraße 3386) centrom Niedervellmar.

  • 6 Brandgassen Niedervellmar - Až do 19. storočia sa voda predkov tiež používala na hasenie požiarov v Niedervellmare. Za týmto účelom boli pri vývoji Niedervellmaru od začiatku naplánované úzke uličky, ktoré viedli priamo od predka do stredu dediny. V takzvaných požiarnych uličkách obyvatelia Niedervellmaru vytvorili v prípade požiaru vedierka vedier z potoka alebo hasiaceho rybníka na miesto požiaru, zatiaľ čo horiacu budovu sa snažili priviesť tesári, murári, pokrývači a kominári. aby sa oheň nerozšíril do okolitých domov. Na hasenie požiaru musel každý majiteľ domu poskytnúť kožené vedro, ktoré bolo uložené spolu s rebríkmi a háčikmi na bezpečnom a ľahko prístupnom mieste, a na prevenciu požiaru platilo niekoľko pravidiel a predpisov.

Za niekoľkými starými hrazdenými domami choďte po Grundweg a Ihringshäuser Straße cez centrum Niedervellmar, poslednýkrát prekonajte predka a nakoniec sa po deviatich kilometroch dostanete na Weideweg (Landesstraße 3234), druhý východiskový bod turistickej trasy. Je to len pár metrov od vstupnej tabule pre cestu Ahne Eco Path autobusová zastávkaautobusová zastávkacintorín (Riadok 48).

výlety

Rekreačná oblasť Bühl

Bühl je starodávny názov pre kopec a v skutočnosti sa na mieste dnešného prírodného jazera do konca 19. storočia nachádzal asi 60 metrov vysoký čadičový kužeľ. Od roku 1896 sa v Bühli začala priemyselná ťažba čadiča, ktorú až do roku 1916 občas prevádzkovalo 130 až 150 pracovníkov. Od roku 1924 pokračovala regionálna spoločnosť v ťažbe čadiča na Bühli, hoci znalecký posudok neodporoval ďalšej ťažbe. Nakoniec sa po výbuchu v roku 1925 zrútili masy hliny, piesku a vody a operácie sa museli definitívne zastaviť. Lom, ktorý je hlboký asi 80 metrov, sa potom rýchlo naplnil podzemnou a zrážkovou vodou a komunita ho postavila od 50. rokov 20. storočia Ahnatal Dnešné rekreačné zariadenie s prírodným jazerom na kúpanie („vynikajúca“ kvalita vody, viď.) Článok HNA), Detské ihrisko, ihrisko na plážový volejbal, minigolfové ihrisko a kemping. Ďalšie informácie o Bühli nájdete na informačnej tabuli Kassel-Steiges nájdete pod www.kassel-steig.de je možné zobraziť online.

Ekologická cesta kultúrna história Habichtswald

The Ekologická cesta kultúrna história Habichtswald vedie cez obec 16,5 km alebo tri úseky 5,1 km, 6,7 km alebo 9,7 km Habichtswald. Stanice sú Dorfschmiede Ehlen, Ev. Kostol a kamenná stodola Ehlen, dedinské kultúrne stredisko Ehlen, čakáreň, Gut Bodenhausen, mlyny Bodenhäuser, ev. Dörnbergský kostol, ťažba čadiča na Silbersee a prírodná pamiatka Kaiserbuche. Na ekologický chodník Kulturgeschichte Habichtswald sa dá z Weimaru dostať po okresnej ceste K 29 a federálna diaľnica B251. Ak jazdíte verejnou dopravou, môžete ísť regionálnym expresom R4 alebo RegioTram RT4 až potom Zierenberg a pokračujte autobusovou linkou 117 Ehlenovi za autobusová zastávkaautobusová zastávka Warmetalstrasse.

Ekologická cesta archeológia Calden

The Ekologická cesta archeológia Calden beží na dĺžke 8 km, alebo 6 km juhozápadne od obce Calden od Zámok Wilhelmsthal von. Stanicami sú zoo, kára z doby bronzovej, poľovnícka hviezda, galerijný hrob Calden 1 a 2 a neolitické zemné práce v Caldene. Môže sa dostať na ekologickú cestu Archeológia Calden von Ahnatal z poľnej cesty L 3217 a od Vellmar z nad B7. Mestskou hromadnou dopravou vedie turistický chodník z Weimaru RT4 a 46 (Prestup na stanici Fürstenwald) a z Niedervellmaru s linkami 1 a 47 (Zmena vo Vellmar Nord).

Ekologická cesta História osídlenia mesta Simmershausen

Ekologická cesta k histórii osídlenia Simmershausen vám umožní cestovať v čase od neolitu po 20. storočie. Zastávky na trase dlhej 6,5 km sú protestantský kostol, historické kováčstvo, Helleweg, tábor z doby kamennej, Kreuzstein, neolitická osada a vodné dielo. Ekologická cesta k histórii osídlenia Simmershausen vedie z okresu Niedervellmar cez okresnú cestu K 37 dosiahnuť alebo autobusovými linkami 43 a 45.

Webové odkazy

Celý článokToto je kompletný článok, ako si to komunita predstavuje. Vždy je však čo zlepšovať a hlavne aktualizovať. Keď máš nové informácie buď statočný a pridávať a aktualizovať ich.