The Ťažba ekologických ciest v Söhre vedie okolo Stellbergu v Söhre, oblasť ťažby hnedého uhlia, ktorá fungovala približne od roku 1800 do roku 1967. Malo by vás povzbudiť, aby ste sa zaoberali históriou baníctva a zachránili ju pred zabudnutím. Ekologický chodník vedie väčšinou po nespevnených lesných chodníkoch, ako aj po niektorých vyhliadkach, nezabúdame ani na Stellbergsee, populárny výletný cieľ a jazero na kúpanie s veľkými plochami na opaľovanie.
Profil trasy
- Dĺžka: 9,5 km. Banícku ekologickú cestu v oblasti Söhre možno ľahko kombinovať s návštevou povrchovej bane s rozlohou 1,4 hektára Stellbergsee, ľudovo nazývanej aj Mondsee.
- Značka: Banícka ekologická cesta v Söhre je označená typickým symbolom baníctva, paličiek a žehličiek.
- Značenie: Značenie turistického chodníka možno označiť za dobré, turistickú značku nájdete na drevených značkách, veľkých smerovkách a na stromoch.
- Vhodná obuv: Pretože ekologická cesta vedie aj po nespevnených a prírodných cestách, mali by ste za vhodných poveternostných podmienok používať pevnú obuv.
- Vhodnosť pre rodinu: Z dôvodu niekedy zlého stavu chodníkov v letnom období (niekedy mierne zarastených, ale stále dokonale priechodných) nie je vhodné navštevovať ich s menšími deťmi.
- Vhodnosť horských bicyklov: Áno, turistická trasa je zvyčajne prístupná na horských bicykloch.
- Najlepšia sezóna: Banský ekologický chodník v Söhre by sa mal prednostne používať za suchého počasia.
pozadie
Ekologické cesty v Severné Hesensko by vás mali povzbudiť k tomu, aby ste sa vyrovnali s pestrou a zaujímavou históriou regiónu. Celkovo je zriadených 32 ekologických chodníkov v okrese Kassel a dva v okrese Schwalm-Eder.
V júli 2010 sa ťažba ekologických ciest v Söhre pripojila k rozsiahlej sieti spoločnosti Ekologické cesty v severnom Hesensku doplnené. Turistická trasa bola medzitým z HWGHV ocenený ako „certifikovaný turistický chodník“.
dostať sa tam
Autom
Do Wattenbachu sa najľahšie dostanete autom, a to buď z diaľničnej križovatky 
81 Guxhagen the 
(kassel-Fulda) nad okresnými cestami K 154 a K 155, ako aj po štátnej ceste L 3460 alebo od diaľničnej križovatky 3 kassel-Priemyselný park 
(kassel-Schwalmstadt) po štátnych cestách L 3236 a L 3203 pohyby. Východiskovým bodom ťažby ekologických ciest v Söhre je 1 Turistické parkovisko Brandt, 2 Turistické parkovisko pri bazéne a 3 Parkovisko Stellbergsee pre turistov. Na druhej strane však nie je žiadna vstupná tabuľa.
MHD
Nájdete ich na turistickom parkovisku Brandt 4 Zastávka autobusu Forsthaus
Lesnícky dom (Riadky 36 a 37), ktorý sa tiež pravidelne používa cez víkendy. Čas jazdy autobusovou linkou 37 do centra mesta kassel je asi 40 minút. Tiež 5 Zastávka autobusu v lomeLom (Riadky 36 a 37) sa nachádza v blízkosti banskej ekologickej cesty v Söhre.
Popis trasy
Banícka ekologická cesta v Söhre je vyznačená v oboch smeroch; okružná trasa proti smeru hodinových ručičiek je popísaná nižšie. Pre podrobnú turistickú mapu jednoducho kliknite na BZ, ktoré vás okamžite nasmerujú na popísanú pozíciu. Štart eko cesty je na turistickom parkovisku Brandt na križovatke štátnych ciest 3236 a 3460 severne od Wattenbachu.
Z turistického parkoviska Brandt sa vydáte mierne dole kopcom po štrkovom lesnom chodníku popri čistine. Asi po 1,2 kilometri sa Eco Path Mining v Söhre rozvetvuje na nespevnenú lesnú cestu, ktorá vedie trochu strmšie cez dorastajúcu lesnú oblasť. Odbočíte doprava na ďalšiu vydláždenú lesnú cestu a cez pastviny sa dostanete do bývalého areálu dolu Tiefenrod, na konci ktorého je prvá stanica ekologického chodníka.
- 1 Ťažba uhlia na Stellbergu - Hnedouhoľné vrstvy pod Stellbergom (495 m) sa ťažili približne od roku 1800 do roku 1967. V tejto oblasti možno dodnes nájsť stopy po ťažbe, napríklad budovy bývalých dolov Stellberg a Tiefenrod, stožiare a základy lanovky a, najznámejšie, Stellbergsee, ktoré sa povrchovou ťažbou vytvorili od roku 1962. výrazne vyššiu výhrevnosť. Do roku 1967, keď sa ťažba stala nerentabilnou v dôsledku premeny elektrárne v Kasseli na čierne uhlie a zložitých geologických podmienok, sa vyťažilo okolo 5 miliónov metrov kubických, čo je asi polovica z celkového objemu.
Vráťte sa späť po odbočke na cestu do Wellerode a po štrkovej lesnej ceste späť do hory. Na ďalšej križovatke lesnou cestou odbočíte doľava a asi po 100 metroch za zákrutou sa dostanete k ďalšej značke ekologického chodníka.
- 2 Důl Karlstollen / Tiefenrod - V tomto bode, ktorý už dnes nie je viditeľný, bol vchod do 325 m dlhého Karlstollenu. V rokoch 1921 až 1930 sa v Karlstollen ťažilo 70 000 ton uhlia, ako to bolo v 20. storočí zvykom ručne. Na upevnenie budovy sa používala „nemecká zárubňa“, ktorá bola osobitnou tesárskou technikou pre stĺpy a priečne nosníky. Ďalej boli vytvorené vodné tunely, šachty studní a poveternostné šachty, ktoré odvádzajú spodnú vodu z hory a zabezpečujú čerstvý vzduch a vetranie. Stúpajúca podzemná voda bola zvláštnym problémom Stellbergu.
Rovnakou cestou sa vrátite opäť o pár metrov späť, na križovatke, kde ste práve odbočili doľava, pokračujte rovno a po spevnenej lesnej ceste severne od Stellbergu. Čoskoro sa dostanete k niekoľkým lavičkám, bohužiaľ v horšom stave a bývalý výhľad z nich je dnes čiastočne zarastený. Ale v jednej chvíli je stále pekný výhľad na Kasselskú kotlinu. Pokračujte lesnou cestou, až kým po nespevnenom chodníku k tretej stanici nepôjdete podľa značiek na ekologickú cestu.
- 3 Lanovka - S otvorením Söhrebahn v roku 1912 sa možnosti prepravy hnedého uhlia výrazne zlepšili. Ak to predtým doviezli na nakladaciu stanicu vo Wellerode kone a káry, boli teraz vybudované trasy lanoviek, napríklad medzi jamou Tannengrund a železničnou stanicou Wellerode Wald, kde bol vyvýšený bunker so skladovaným uhlím. Za týmto účelom boli vozíky zavesené na oceľovom lane lanoviek. Pred odstavením ťažobného priemyslu, čo znamenalo aj koniec Söhrebahnu, prepravila železnica okolo 1,5 milióna ton uhlia kassel.
Po bývalej trase lanovky kráčate po ceste, ktorá je neskôr mierne zarastená medzi starými základmi a do kopca okolo dvoch zvyšných stožiarov lanovky, až kým sa nestretnete s turistickými chodníkmi Wildbahn (X3) a ARS Natura. Tri turistické chodníky vedú spoločne po Spangenbergerovej ceste alebo Schusterovej ceste, starom spojení medzi nimi Spangenberg a kassel, na letnej lipe veľkolistej, stromu roku 1991, zasadeného v roku 2011 lesným odborom Melsungen, až do púšte Stellberg.
- 4 Stredoveká pustatina Stelberg s kostolom - Až do 14. storočia sa dedina Stelberg nachádzala na Stellbergstriesch, veľkej lúčnej oblasti v pozadí a čiastočne v priľahlom lese. Prvýkrát sa spomína v roku 1155 v listine z kláštora v Breitenau a naposledy v roku 1289. Hneď vedľa vývesnej tabule stanice, zreteľne rozpoznateľnej podľa nízkych hradieb, bol kostol dediny Stelberg a na dvoch prominentných kopcoch zapustené pece. V 19. storočí okolo opusteného Stelbergu vyrástlo niekoľko legiend.
- Stanica Medieval Wüstung Stelberg s kostolom bola zriadená až neskôr, a preto nie je oficiálne súčasťou ťažby ekologických chodníkov v Söhre.
Po niekoľkých metroch prídete na ďalšiu križujúcu sa lesnú cestu okolo menšieho vyhliadkového bodu s novšími lavičkami, kde sa Eco Path Mining v Söhre najskôr stáča doprava, potom neskôr doľava na štrkovú lesnú cestu. Južným smerom postupujete stabilne z kopca, križujete cestu ekologického chodníka (trochu mätúce značenie) a dostanete sa k útočisku „Bergmanns-Ruh“, v ktorom nájdete vozík a niekoľko informačných tabúľ.
- 5 Wiesenschacht - Wiesenschacht bol v prevádzke od roku 1932/33 do roku 1962 a pôvodne mal dĺžku asi 300 metrov. K dispozícii bola tiež 63 metrov hlboká poveternostná šachta na prívod čerstvého vzduchu, známa v baníctve ako vetranie, a niekoľko vetiev vedúcich ďalej od hlavnej šachty. Od roku 1936 boli vlastníkmi bane Wiesenschacht spoločnosť Henschel & Sohn, od roku 1941 dcérska spoločnosť „Hessische Braunkohlen- und Ziegelwerke GmbH (HBZ)“ a od roku 1950 Preussische Elektrizitäts AG (PREAG) Hannover. V čase, keď bola lúčna šachta uzavretá, sa vyťažilo a prepravilo lanovkou dolu do Wellerode celkovo 2,4 milióna ton uhlia.
Kráčate nerovným lesným chodníkom ihličnatým lesom na čistinku. Posledných pár metrov, kým to nedosiahnete, môže byť niekedy v lete stredného veku zarastených, ale to vám nebráni v tom, aby ste sa dostali ďalej, ale oveľa viac, najmä v opačnom smere, rozpoznanie správnej cesty. Za poľovníckym stánkom kráčate po lúčnych chodníkoch, neskôr čiastočne vyasfaltovaných, dole na Landesstraße 3460. Tu sa držte vpravo, choďte po staršom kamennom schodisku a choďte na južný breh Stellbergsee, kde nájdete aj niekoľko lavičiek. Krátko nato prídete k ďalšej stanici ekologického chodníka na západnom brehu.
- 6 Otvorená jama - Aj keď sa hladina vody v Stellbergu po 130 rokoch ťažby prudko znížila, došlo v roku 1958 v dolu Tiefenrod k dvom prienikom vody. Od inžinierskych stavieb sa muselo upustiť až o štyri roky neskôr, a preto sa v roku 1962 začala ako náhrada ťažba povrchových jám. Prvé uhlie sa nakoniec podarilo získať po odstránení takzvaného skrývky v roku 1964, odstavené bolo však už v roku 1967. Za tri roky sa vyťažilo okolo 223 000 ton uhlia. Postupne zostala otvorená jama ponechaná otvorená plsť s vodou a vzniklo Stellbergsee, ľudovo tiež známe ako Mondsee.
Po štrkových lesných chodníkoch sa spolu s ďalšími turistickými trasami vydáte späť do kopca smerom na Stellberg a prekonáte už prekonanú trasu Ekologickej cesty v Söhre severne od útočiska „Bergmanns-Ruh“ s už spomenutými značkami, ktoré sú na prvý pohľad tak trochu mätúce. Po mierne slnečných nespevnených cestách, pretože tu musí les po búrke dorásť, sa dá najskôr kráčať súbežne so štátnou cestou 3460, potom nakoniec dole na túto cestu a na turistické parkovisko Lache. Prejdete sklenenou informačnou tabuľou na turistickom chodníku ARS Natura a dostanete sa do otvoreného terénu a vydáte sa na túru po bývalom okraji lesa, ktorý už pre búrku už veľa nie je, po lúčnych chodníkoch. Neďaleko stodoly sa držte šikmo doľava a kráčajte s výhľadom na Wattenbach na Kohlenstraße, ktorou choďte z kopca dole do štvrte Sohrewald nasleduje do toho.
- 7 Uhoľné závody Wattenbach - Uhoľná baňa Wattenbacher prevádzkovala takzvanú starú baňu, ktorá bola postavená v roku 1860 južne od Hambühlskopf s tunelom s dĺžkou 180 m a v ktorej sa ťažilo okolo 300 000 t uhlia až do jeho zatvorenia v roku 1907, keďže baňa In der Lache, ktorá bola postavená v roku 1910 ako náhrada starej bane na ceste do Wollrode, bola otvorená tunelom dlhým 700 m, v ktorom sa vyťažilo asi 760 000 t uhlia až do jeho uzavretia v roku 1933. V oboch jamách bol použitý reťazový zdvihák, prvýkrát v roku 1900 v starej jame; v tom čase prvý v nemeckom uhoľnom priemysle.
Od siedmej a poslednej stanice Eco Path Mining v Söhre s malým odpočívadlom sa vydáte na túru cez Kohlenstraße a Wattenbachsweg spolu s Welleröder Grenzweg späť na okraj lesa. Od tohto bodu začína štrkový chodník, po ktorom sa dá ľahko kráčať. Po ňom sa vydáte po Hambühlskopf späť do východiskového bodu, na Brandtove turistické parkovisko po štátnych cestách 3236 a 3460, na ktoré sa dostanete opäť po 9,5 kilometroch.
výlety
Söhrebahn
Söhrebahn fungoval medzi rokmi 1912 a 1966 kassel a Sohrewald-Wellerode Forest. Dnes nájdete krásnu štrkovú trať na bývalej železničnej trati Chodník a cyklotrasa. Ak pôjdeš za týmto Lohfelden na federálnu diaľnicu 7 a odtiaľ Wildbahn (X3), úsek turistického chodníka ARS Natura, pozdĺž Wahlebachu, môžete podniknúť príjemné chodníky mimo vychodených ciest do Karlsaue z kassel túra. Dĺžka trasy je niečo málo cez 12 km, takže je vhodnejšia pre horských cyklistov.
Ekologická cesta k helsinskej priemyselnej a kultúrnej histórii
The Ekologická cesta k helsinskej priemyselnej a kultúrnej histórii vedie po obci v dĺžke desať kilometrov Helsa. Stanice sú železničná stanica Helsa a ťažba čadiča v Stiftswalde, od stavby Niedermühle po stavbu cisternových vozidiel, kostol a komunita Schenke, helsská píla, Obermühle v Helsinách, Kaskaden, Helsa, sklárne Lappenloch a Od Genesis po terapiu Stred. Je dosiahnuteľné Ekologická cesta k helsinskej priemyselnej a kultúrnej histórii z Wattenbachu autom po štátnej ceste L 3460 a federálna diaľnica 
, ako aj s hromadnou dopravou iba so zmenou v kassel.
Ekologická cesta kultúrna história Lohfelden
Ekologický chodník Kulturgeschichte Lohfelden vedie komunitou v dĺžke desať kilometrov Lohfelden. Zastávky sú múzeum kočov a kočov, evanjelický kostol Crumbach, osada, tábor Fernsicht, evanjelický kostol Ochshausen, pohrebisko Vollmarshausen, evanjelický kostol Vollmarshausen, Schöppenstuhl a Obermühle. Na ekologický chodník Kulturgeschichte Lohfelden sa dá z Wattenbachu dostať autom po štátnej ceste L 3236 a mestskou hromadnou dopravou s autobusovými linkami 36 a 37.
Ekologická cesta kultúrna história Guntershausen
The Ekologická cesta kultúrna história Guntershausen spája všetky zaujímavé miesta na dĺžke menej ako päť kilometrov Baunatal-Guntershausen. Zastávky sú železničná stanica, mosty cez Fuldu, protestantský kostol, školská budova, obrovský kameň a mlyn v Baunatale. Je dosiahnuteľné Ekologická cesta kultúrna história Guntershausen z Wattenbachu autom cez Wollrode, Guxhagen a Grifte (štátne cesty L 3460 a L 3221) a hromadnou dopravou iba s prestupom kassel.
Webové odkazy
- Oficiálna web stránka ekologickými cestami z okresu Kassel.
