The Ekologická cesta k helsinskej priemyselnej a kultúrnej histórii vedie okolo Helsa, ktorá sa v dokumente prvýkrát spomína v roku 1058 ako „Helsen“ a nachádza sa na sútoku Wedemanna v Losse. Malo by vás povzbudiť, aby ste sa zaoberali kultúrnou históriou miesta a zachránili ho pred zabudnutím. Kruhová trasa je charakterizovaná otvorenými úsekmi v údoliach riek a tienistými úsekmi v Hirschhagener Wald, časti prírodnej oblasti Kaufungerov les a Söhre.
Profil trasy
- Dĺžka: 10 km. Ekologický chodník možno rozdeliť na 6 km dlhú južnú časť (stanice 1 až 6) a 5,5 km dlhú východnú časť (stanice 7 až 9).
- Značka: Ekologický chodník priemyselnej a kultúrnej histórie v Helsinkách je poznačený siluetou Mittelmühle a susedného hrázdeného domu.
- Značenie: Až na jednu výnimku pri kostole možno označiť značenie turistickej trasy za dobré. Značku nájdete na samostatných drevených značkách a ako nálepku na pouličných lampách a dopravných značkách.
- Vhodná obuv: Pretože ekologická cesta vedie aj po nespevnených a prírodných cestách, mali by ste za vhodných poveternostných podmienok používať pevnú obuv.
- Vhodnosť pre rodinu: Áno, po ekologickej ceste v helsanskej priemyselnej a kultúrnej histórii sa dá kráčať aj s menšími deťmi.
- Vhodnosť horských bicyklov: Na použitie ekologickej cesty je niekedy potrebný horský bicykel.
- Najlepšia sezóna: Ekologickým chodníkom priemyselnej a kultúrnej histórie v Helsinkách by sa malo najlepšie prechádzať za suchého počasia.
pozadie
Ekologické cesty v Severné Hesensko by vás mali povzbudiť k tomu, aby ste sa vyrovnali s pestrou a zaujímavou históriou regiónu. Celkovo je zriadených 32 ekologických chodníkov v okrese Kassel a dva v okrese Schwalm-Eder.
V júni 2011 sa ekologická cesta k priemyselnej a kultúrnej histórii v Helsinkách pripojila k rozsiahlej sieti Ekologické cesty v severnom Hesensku doplnené. Turistická trasa bola medzitým z HWGHV ocenený ako „Schválená prechádzka“.
dostať sa tam
Autom
.JPG/250px-Helsa_Mühlrad_(2).JPG)
Autor: Helsa prevádzkovať dve federálne diaľnice 
(kassel-Waldkappel-Eisenach) a 
(Helsa-Großalmerode-Witzenhausen). Federálna diaľnica je momentálne vo výstavbe (2016) 
(kassel-Eisenach) ktorým sa to páči vedie cez Lossetal. Ďalšia diaľničná križovatka až do dokončenia je 
78 kassel-Východ federálnej diaľnice 
(Hannover-kassel-Wurzburg). Východiskový bod ekologickej cesty je 1 Parkovisko pre turistov v Helsinkách, ďalšie možné vstupné body sú 2 Turistické parkovisko Hergesbachtal a 3 Turistické parkovisko Lautenbach Turistické parkovisko Lautenbach.
MHD
.JPG/250px-Helsa_Kirche_(1).JPG)
Na 4 Zastávka vlakovej stanice Helsa
Vlaková stanica Helsa spustiť Električková linka 4 (kassel-Helsa-Hessensko Lichtenau) a Autobusová linka 210 (Helsa-Großalmerode-Witzenhausen). Cestovné časy sú koordinované tak, aby medzi dvoma linkami bolo spojenie. Ďalšie zastávky pozdĺž ekologickej cesty priemyselnej a kultúrnej histórie v Helsinách nájdete v popise trasy.
Popis trasy
.JPG/250px-Helsa_Stadtbild_(4).JPG)
Ekologickou cestou helsanskej priemyselnej a kultúrnej histórie by sa malo podľa možnosti kráčať proti smeru hodinových ručičiek. Zatiaľ čo južná časť (stanice 1 až 6) má dĺžku 6 km, východná časť (stanice 7 až 9) je dlhá 5,5 km. Pre podrobnú turistickú mapu jednoducho kliknite na BZ, ktoré vás okamžite nasmerujú na popísanú pozíciu.
Od vstupného pruhu ekologickej cesty v helsinskej priemyselnej a kultúrnej histórii je to len pár metrov na juh k prvej stanici, ktorú nájdete na začiatku slučky odbočenia autobusu alebo na konci nástupišťa.
- 5 Vlaková stanica Helsa a ťažba čadiča v Stiftswalde - Železničná trať kassel–Waldkappel, známejšia dnes ako Lossetalbahn, bola otvorená v roku 1879 a pre svoju nízku rýchlosť vďaka hornatému profilu ju čoskoro prezývali „Botenlieschen“. S výstavbou zvýšenej nádrže na vodu na zásobovanie parných lokomotív, úradu údržby železníc a staničnej reštaurácie sa stanica Helsa pre malé mesto ukázala byť pomerne veľká.
- Uvedenie čadičového lomu do prevádzky v Stiftswalde Kaufungen v roku 1898 urobilo z vlakovej stanice Helsa dôležitý prekladisko vyťaženej horniny. Za týmto účelom bola medzi kameňolomom a drviacim systémom na stanici postavená poľná železnica, ktorú v roku 1929 nahradila lanovka. Kvôli rastúcej prosperite a súvisiacim novým možnostiam mobility po druhej svetovej vojne sa význam stanice zmenšil a železničná trať sa stala neekonomickou, takže v roku 1985 bola prerušená osobná doprava. Keď v roku 2002 prešiel posledný nákladný vlak cez stanicu v Helsinkách, električka z Kasselu už jazdila do už rok Helsa, od roku 2006 tiež pokračoval Hessian Lichtenau.
Medzi prvou a druhou stanicou ekologického chodníka je tiež len pár metrov. Nájdete ho severne od vlakovej stanice na Bahnhofstrasse medzi dvoma parkoviskami.
- 1 Od Niedermühle po konštrukciu cisternových vozidiel - Niedermühle bol jedným z troch mlynov v Helsa a bol už v roku 1549 v Salbuchu kláštora Kaufungen spomínané. V roku 1898 bol mlyn predaný a po renovácii bol areál používaný ako továreň na papier a cigary. Po požiari nasledovala od roku 1913 výroba krmiva pre zvieratá a v rokoch 1920 až 1925 výroba ľanu spoločnosťou Salzmann & Comp. a od roku 1937 Dr. Rudolf Baun z Melsungen (B. Braun) výroba zdravotníckeho materiálu. O dva roky neskôr sa majiteľ zmenil a obrnené transportéry sa vyrábali až do konca druhej svetovej vojny. Potom, čo budovy po roku 1945 krátko použila americká armáda ako opravovňu, ich od roku 1948 prevádzkuje spoločnosť Esso AG Hamburg a od roku 1955 ich vyrába spoločnosť cisternových vozidiel Esterer, ktoré sa dnes predávajú po celom svete.
Z vlakovej stanice Helsa sledujete značenie niekoľkých turistických chodníkov, vrátane ekologickej cesty, popod dom a kráčate po chodníku popri Losse do Mittelmühle. Niekoľko krokov vás zavedie na ulicu Leipziger Strasse, cez ktorú sa dá prejsť cez zebrový priechod, a potom sa vydajte na túry do historického centra mesta Helsas do toho. Cez ulicu „Am Pfarrhof“ sa človek dostane na ulicu Berliner Straße, kde sa pod stanicou Nikolaikirche pri bývalej komunite Schenke (hrazdený dom s prestavaným chodníkom) nachádza ďalšia stanica priemyselnej a kultúrnej histórie Eco-Path.
- 2 Kostol a obecná krčma - Jeho samostatne stojaca 34 metrov vysoká veža, ktorej najstaršia časť pochádza z 13./14. Storočia, slúži ako orientačný bod protestantskej Nikolaikirche. Storočia. Tri zvony rôznych veľkostí vo veži pochádzajú z rokov 1588 (veľký zvon), 1400 (stredný zvon) a 1958 (malý zvon). Posledné menované sa dostalo do zbrojného priemyslu počas prvej aj druhej svetovej vojny a zakaždým ho nahradil nový zvon. Prvá písomná zmienka o farárovi v Helsa pochádza z roku 1432; v roku 1519 sa helsovský kostol nazýva farský kostol, ktorý bol zasvätený svätému Mikulášovi. Obrazy secco v interiéri gotického alebo renesančného kostola sú považované za najstaršie protestantské obrazy v regióne.
- Poloha Helsaer Gemeinde Schenke hneď vedľa Nikolaikirche je neobvyklá. Obec Schenke, ktorá sa prvýkrát spomína v roku 1597, bola dôležitým zdrojom daní Helsas. Hrázdená budova, ktorá existuje dnes, pochádza z roku 1735 a bola nástupcom chátrajúcej predchádzajúcej budovy. Od roku 1901 sa však používa ako obytná budova a už nie ako reštaurácia. Pozadím opustenia barového podniku boli farári, ktorí od nepamäti protestovali a videli narušenie ticha kostola. Masívne protesty verejnosti v roku 1972 zabránili plánovanej demolácii komunity Schenke a ďalších hrazdených domov z dôvodu rozšírenia ulice Berliner Strasse.
V nasledujúcom je značenie ekologickej cesty trochu mätúce a ťažko pochopiteľné, pretože sa zdá, že je vedená cez oblasť Nikolaikirche. Ďalej je tu rozdelená južná a východná časť ekocesty, ktorá tiež nie je optimálne značená. Najjednoduchšie je ísť po Bundesstraße 451 (Berliner Straße / Leipziger Straße) západným alebo neskôr južným smerom a nakoniec odbočiť na Sportplatzweg. Neďaleko na západ od nasledujúcej stanice na ekologickej ceste na opačnom brehu rieky Losse, prístupnej cez most pre peších, je V Steinhofe (4. riadok).
- 3 Helsská píla - Takmer 90-ročná história helsinskej píly siaha do roku 1898, keď stolársky majster Walter Sellnick kúpil bývalý horný mlyn, prestaval ho na obytný dom a neďaleko mlyna postavil továrenskú budovu, v ktorej používal drevené remenice, ktoré patent získal, boli vyrobené. Sellnick tiež postavil za budovou továrne Viktoria-Bade-Anstalt, predchodcu dnešného vonkajšieho bazéna v Helsinkách. Keď v roku 1900 bankrotoval Sellnick, v priebehu dvoch rokov továreň dvakrát zmenila majiteľa, takže na mieste sa od roku 1902 vyrábali špirálové a korzetové pružiny. Budovy továrne sa využívali ako drevná píla do roku 1930 a od roku 1934 do roku 1988, predtým, ako ich bolo potrebné zbúrať kvôli zlej stavebnej štruktúre. Následne stránka slúžila ako výstavisko pred komunitou Helsa je určený na rezidenčný rozvoj.
Choďte po športovej poľnej ceste južnejšie a po pár metroch prídete po ekologickej ceste k ďalšej stanici.
- 4 Obermühle v Helsinkách - Horný mlyn bol dedičstvom kláštora Kaufungen a bola postavená pravdepodobne v roku 1619. Prevádzkovatelia horného mlyna sa zmenili niekoľkokrát za veľmi krátky čas; Pozoruhodná je obžaloba dedičov zosnulého mlynára Georga Müllera v Krajinskom kancelárii v r. kassel proti Christmann Williges pre nezaplatené účty a škody, ktoré zanechal. Ochotní ľudia boli požiadaní, aby pod hrozbou nátlaku napravili škody. Posledným mlynárom v hornom mlyne bol Valentin Träbing, ktorý mlyn predal v roku 1898 stolárskemu majstrovi Walterovi Sellnickovi z Kasselu. V roku 1903 Dr. Berta Scheck vytvorila okolo budovy park. V rokoch 1985 až 1995 bola budova prázdna a bola ponechaná chátrať, takže sa ľudovo nazývala „Villa Bröckelstein“. Od roku 1995 je nehnuteľnosť po renovácii opäť obývaná.
Za bývalým športovým ihriskom a Vonkajší bazén v Helsinkách jeden odíde Helsa južným smerom. Na červenom bicykli na stožiari (súčasť Cyklotrasa Herkules-Wartburg) pred ďalším športovým ihriskom odbočte doprava na asfaltovú cestu, prejdite cez Losse a choďte pozdĺž Lossetalbahn. Kráčate popod Lossetalbahn, prechádzate cez Losse, míňate drevený prístrešok, opäť prechádzate pod Losse a dostávate sa do kaskád v lese.
- 5 Kaskády - Kaskády boli postavené na konci druhej svetovej vojny a vedú vody Rohrbachu do Losse. Pozadie malo byť odbremenenie hornej časti dávky od kontaminovaných splaškov z továrne na výbušniny Hessisch Lichtenau v Hirschhagen, ktorá bola postavená v roku 1936. Počas kaskád vybudovaných hlavne ženami od konca roku 1944 do februára / marca 1945 už bol v prevádzke približne 22 kilometrov dlhý kanál od závodu na výrobu výbušnín po ulicu Fulda. Kvôli narastajúcemu zatváraniu továrne na výbušniny, v ktorej sa okrem iného vyrábala výbušnina TNT, už na konci druhej svetovej vojny kaskády nemali praktické využitie. Rohrbach pôvodne vtekal do Losse vo výške osady Waldhof postavenej pre pracovníkov továrne na výrobu výbušnín.
Choďte po značení ekologického chodníka späť na Lossetalbahn a pred ním odbočte doprava na štrkový lesný chodník, po ktorom choďte do Hergesbachtal. Popri niekoľkých lavičkách a výbehu pre zver sa konečne po nespevnenej lúčnej ceste dostanete k chate Hergesbachtal s grilom, kde si môžete urobiť krátku prestávku. Trasa pokračuje medzi dvoma rybníkmi na križovatku Friedrichsbrücker Strasse (Landesstrasse 3400). Kráčate do lesa do kopca po schodoch alebo po úzkom chodníku. Nasledujú úseky po štrkových lesných cestách a ďalšie úseky po užších chodníkoch a niekedy po schodoch popri narodeninovej banke Ännes, kým sa lesným náučným chodníkom nevrátite späť na Friedrichsbrücker Straße. Po nej sa vrátite pešo cez Finkenweg Helsa než sa vrátite cez nespevnený Fasanenweg strmo do kopca do Hirschhagener Wald.
- 1 Helsa - prvýkrát sa spomína v listine v roku 1353. Tým, že patrí k peru Kaufungen Aj keď dedina využívala výhody ochrany a právnej bezpečnosti, musela na svoju údržbu prispievať aj daňami a poplatkami. Vďaka svojej polohe v jednej z úzkych dolín pohoria Kaufungerov les ležať Helsa Je pravda, že má výhodnú polohu na obchodných cestách z hľadiska dopravy kassel-Berlín a kassel-Lipskoale nikdy nemohol vyprodukovať veľké poľnohospodárske výnosy. Rovnako tak veľa obyvateľov Helsas napríklad zamestnaní ako vagóny, ktoré prepravujú ťažko naložené vagóny pri prechode pohorím pohoria Kaufungerov les podpora. Cesta údolím medzi Helsa a Hessian Lichtenau bola postavená až v roku 1829. Zatiaľ čo Helsa Mnoho rokov po skončení tridsaťročnej vojny a druhej svetovej vojny komunita ťažila z uvedenia železničnej trate do prevádzky kassel-Waldkappel. V 60. rokoch 20. storočia nadobudol význam cestovný ruch; v celonárodnej kampani „Naša dedina by sa mala skrášliť“ Helsa Získajte zlatú medailu v roku 1965.
Zo stanice Helsa, z ktorej máte krásny výhľad na dedinu, sa vydáte najskôr po vyšliapanej lesnej ceste do lesa, potom v oblúku, potom z kopca po nespevnenej lesnej ceste smerom na Wedemanntal. Po značení ekologického chodníka kráčate východným smerom súbežne s Wedemanntal, kým do neho konečne zídete po užšom chodníku a lúčnom chodníku, ktorý je vo vysokom lete zarastený, ale obvykle je ľahko priechodný. Na „malej križovatke niekoľkých poľnohospodárskych ciest“ sa začína odbočka Eco cesty k stanici Glashütte Lappenloch, mierne stúpajúca cez štrkovú cestu. Zo stanice Glashütte nepokračujte v smere na Wickenrode, ale späť dolu Wedemanntal!
- 6 Glashütte Lappenloch - Prvé písomné zmienky o sklárňach v Kaufungerov les pochádza z roku 1407, pochádza zo sklárne “vyššie Helsa„v Lappenlochtal od roku 1505. Z dôvodu výroby boli všetky sklárne nevyhnutne v blízkosti potoka. Takmer vo všetkých bočných dolinách Kaufungerov les Bolo možné lokalizovať skláreň, dodnes je známych okolo stovky sklární z obdobia neskorého stredoveku a raného novoveku. Kvôli veľmi vysokým požiadavkám na sklárne, ktoré každý rok vyžadovali okolo 20 hektárov lesa na výrobu dreveného popola na vypaľovanie kachlí, a ako prísada do sklenenej hmoty, odlesňovanie dosiahlo Kaufungerov les stále väčšie rozmery. Výsledkom bolo, že v tejto oblasti už nebol možný honosný lov, preto sa sklárne z rokov 1566 a 1596 zredukovali. Zároveň Kaufungerov les zalesnený.
Po návrate na „malú križovatku niekoľkých poľnohospodárskych ciest“ odbočte doprava, prejdite cez Wedemann a dostanete sa na ulicu Berliner Straße (Bundesstraße 451). Po širokom chodníku ide okolo turistického parkoviska Lautenbach a Malé pole, Uhlandstrasse a škola (Autobusová linka 210) na Fröbelstraße, kde sa nachádza ďalšia zastávka na ekologickej ceste v helsanskej priemyselnej a kultúrnej histórii.
- 7 Od genézy po terapeutické centrum - Už v druhej polovici 19. storočia Helsa ako jedna z najlepších adries medzi klimatickými kúpeľmi v Nemecku. Nemecká armáda tiež použila čistý a zdravý vzduch na vyliečenie vojakov s pľúcnymi chorobami v špeciálne postavenom zotavovni v roku 1907, ktorá sa ľudovo nazýva „Genesis“. Po prvej svetovej vojne sa v zotavovni nachádzali osoby zapojené do vojny s pľúcami, od roku 1934 ju však Národný socialistický motoristický zbor (NSKK) využíval na výcvik vojenských vodičov. Po druhej svetovej vojne boli budovy využívané ako veliteľstvo americkej armády a ako tábor pre utečencov a vysídlené osoby a v rokoch 1947 až 1970 ako domov dôchodcov pre štvrť Kassel. Dnešné dôchodca a terapeutické centrum s priestrannými obytnými jednotkami a ponukami modernej starostlivosti existuje od roku 1994.
Choďte po Fröbelstrasse, okolo dôchodcu a terapeutického centra, na okraj lesa Kaufungerov les a cez ulicu Klingenberg s výhľadom na Helsa opäť z kopca. Nakoniec pôjdete po Alte Berliner Straße cez staré centrum mesta Helsas za stredom Mittelmühle a pozdĺž Losse späť do východiskového bodu ekologickej cesty, na vlakovú stanicu v Helsinkách, kam sa dostanete opäť po celkových 10 kilometroch.
výlety
Hirschhagen
To tiež Hessian Lichtenau patriaci spoločnosti Hirschhagen je na juh od Helsa v lese Hirschhagen. Dnes to bola priemyselná oblasť, ktorá bola v čase národného socializmu známa predovšetkým pre tu vybudovanú továreň na výbušniny v Hessisch Lichtenau. Pozrite si tiež ten podrobný Článok na Wikipédii. Túto oblasť môžete preskúmať na 5 km dlhej tematickej trase Hirschhagen s celkovým počtom 15 informačných tabúľ, ktorá vedie aj cez osadu Waldhof (Waldhof (4. riadok)). Viac informácií na www.hirschhagen.de. Medzi mestami Hirschhagen a Hessensko Lichtenau prekrúca Trasa autobusu 207, prechod z Električková linka 4 je v Hessensko Lichtenau možné v komunitnom centre. Prístupová cesta do Hirschhagenu odbočuje z hlavnej cesty vo Fürstenhagene od.
Ekologická cesta archeológia Gläsnertal
The Ekologická cesta archeológia Gläsnertal vedie z konečného zúčtovania Kýchanie cez Gläsnertal hore do Kaufungerov les do toho. So stanicami v Kaufungerov les„Výroba skla, Glashütte II v hornom Niestetale, Gläsnerzunft, Glashütte I v hornom Niestetale a Große Niestehütte, ekologická cesta je venovaná hlavne výrobe skla v ranom novoveku. The Ekologická cesta archeológia Gläsnertal Je z Helsa spoza okresných ciest K 7, K 6 a štátna cesta L 3237 dosiahnuť, ako aj verejnou dopravou cez Električková linka 4 a Autobusová linka 34 (Prepnúť na Kaufungen).
Ekologický chodník človek a voda v Kaufungene
Ekologický chodník človek a voda v Kaufungene spája Ober- a Niederkaufungen viac ako 14 kilometrov. Témami ekologického chodníka, ktorý je možné rozdeliť na dve časti dlhé približne sedem kilometrov, sú tehelne v Kaufungen, ťažba v Kaufungen (Rossgang), Rosenborn, Kunstmühle, mlyny na Mühlgraben v Oberkaufungene, Steinertsee, hať v Losse a Schütz zum Mühlgraben Niederkaufungen, ako aj mlyny na Mühlgraben v Niederkaufungen. Až potom Kaufungen aby ste sa tam dostali, z ktorej jazdíte Helsa spoza okresnej cesty K 7 alebo s Električková linka 4.
Ťažba ekologických ciest v Söhre
The Ťažba ekologických ciest v Söhre vedie cez obec 9,5 km Sohrewald. Stanice zahŕňajú ťažbu uhlia na Stellbergu, Karlstollen / Zeche Tiefenrod, lanovku, Wiesenschacht, povrchovú jamu a uhoľné diela Wattenbach. Je dosiahnuteľné Ťažba ekologických ciest v Söhre z Helsa spoza federálnej diaľnice a štátna cesta L 3460 ako aj s MHD len s prestupom kassel.
Webové odkazy
- Oficiálna web stránka ekologickými cestami z okresu Kassel.
