Berlín - Berlin

Ďalšie miesta s rovnakým názvom nájdete v časti Berlín (rozcestník).

Berlín je obrovské mesto s niekoľkými okres články, ktoré obsahujú informácie o konkrétnych pamiatkach, reštauráciách a ubytovaní.

Brandenburská brána (Brandenburger Tor)

Berlín je hlavným mestom Nemecka a rovnako rozsiahle s Pôda z Berlína, jednej zo 16 spolkových krajín, ktoré tvoria Spolkovú republiku Nemecko. S počtom obyvateľov 3,8 milióna (2019) (a ďalším miliónom na „predmestiach“) Postupim cez štátnu hranicu v Brandenbursko), Berlín je najväčším mestom Nemecka. Zameranie a dominancia Berlína ako hlavného mesta je a historicky bola oveľa slabšia ako v Londýne, Paríži alebo Madride, v neposlednom rade kvôli federálnej povahe Nemecka a katastrofám, ktoré viedli mesto k vojne a rozdeleniu.

Berlín je v európskych mestách v mnohých ohľadoch neobvyklý a štyri desaťročia rozdelenia - 28 rokov, ktoré sú fyzicky oddelené múrom - zanechali tiež stopy. Začiatkom 18. storočia bol Berlín iba zapadákovom mestom a do 20. rokov 20. storočia sa z Berlína stalo jedno z najdôležitejších a najväčších miest na svete, v dôsledku čoho stratil veľkú časť svojho významu a historickej architektúry. Druhá svetová vojna a nemecká prepážka. Srdce starého Prusko a kontaktné miesto Studená vojna, Berlín si dnes opäť prichádza na svoje ako kozmopolitné hlavné mesto jedného z najbohatších európskych národov. „Arm aber sexy“ (chudobný, ale sexy), aký by to mal bývalý starosta, Berlín láka mladých ľudí, študentov a kreatívneho bohéma ako niekoľko iných miest na svete. S architektonickým dedičstvom pruského monarchizmu, nacizmu, východonemeckého komunizmu a Potsdamer Platz, ktorá je plná sklenených palácov v štýle 90. a 20. rokov po tom, čo bola kvôli múru „prázdnym plátnom“, je berlínska architektúra rovnako rozmanitá ako jeho štvrte a ľudia. A vďaka svojej dlhej histórii kozmopolitného hlavného mesta (najskôr Pruska a neskôr Nemecka) priťahuje už viac ako tristo rokov prisťahovalcov z celého sveta, ktorí v meste zanechávajú svoje vlastné stopy.

Berlín je svetové mesto kultúry, politiky, médií a vedy. Jeho ekonomika je založená na high-tech firmách a sektore služieb, rozmanitej škále kreatívnych odvetví, výskumných zariadení a mediálnych korporácií. Medzi významné odvetvia patria aj IT, biotechnológie, stavebníctvo a elektronika. V Berlíne sa nachádzajú svetoznáme univerzity, orchestre, múzeá a zábavné podniky. Nachádza sa tu aj veľa športových podujatí. Jeho zoologická záhrada je najnavštevovanejšou zoologickou záhradou v Európe a jednou z najpopulárnejších na svete. S najstarším komplexom filmových štúdií na svete v neďalekom Babelsbergu je Berlín čoraz populárnejším miestom pre medzinárodné filmové produkcie. Mesto je známe svojimi festivalmi, nočným životom, súčasným umením a veľmi vysokou kvalitou života.

Okresy

Na Berlín sa dá pozerať ako na zhluk centier. Berlín má veľa mestských častí (Bezirke) a každá mestská časť sa skladá z niekoľkých lokalít (Kiez alebo Viertel) - každá z týchto mestských častí a lokalít má svoj jedinečný štýl. Niektoré mestské časti Berlína sú hodnejšie pozornosti návštevníkov ako iné. Berlín sa kedysi delil na 23 mestských častí. Tieto mestské časti sa používajú na Wikicesty, pretože zostávajú predovšetkým v populárnych koncepciách mesta a sú užitočné pre návštevníkov. V januári 2001 sa počet mestských častí z administratívnych dôvodov znížil z 23 na 12 - väčšinou zlúčením starých mestských častí - niekedy cez hranicu s vnútorným Berlínom. Mestské časti možno zhruba rozdeliť do ôsmich okresov:

52 ° 30'0 ″ S 13 ° 25'12 ″ V

Okresy Berlín

rozumieť

História

Začiatky

Túto oblasť s najväčšou pravdepodobnosťou osídlili najskôr Slovania pred príchodom nemecky hovoriacich prisťahovalcov v 11. a 12. storočí. Najstaršími dôkazmi o osídlení v oblasti dnešného Berlína sú drevená tyč z roku približne 1192 a zvyšky drevených domov z roku 1174, ktoré sa našli pri vykopávkach v roku Mitte v Berlíne z roku 2012. Prvé písomné zmienky o mestách v oblasti dnešného Berlína pochádzajú z konca 12. storočia. Spandau sa prvýkrát spomína v roku 1197 a Köpenick v roku 1209, aj keď tieto oblasti sa stali súčasťou Berlína až v roku 1920 (pozri nižšie). Jadrom Berlína boli dve mestá: Berlín (dnes známy ako Nikolaiviertel blízko námestia Alexanderplatz), ktoré sa začalo ako slovanské mesto, a germánskeho pôvodu Cölln, ktorého súčasťou bol aj dnešný Múzejný ostrov. Aj keď etymológia „Berlína“ nie je úplne jasná (medveď v erbe je spôsobený pochopiteľným nesprávnym predpokladom, ktorý vytvorili stredovekí nemeckí hovorci), je pravdepodobne spojený so slovanským slovom pre močiar. Takže áno, hlavné mesto Nemecka bol doslova postavený v močiari. Rok 1237 (prvá zmienka o Cöllnovi v úradných záznamoch) je rok, ktorý bol použitý ako základ pre 750-ročné oslavy v roku 1987 a bude pravdepodobne použitý ako referenčný bod pre budúce výročia.

Táto oblasť sa stala známou ako Berlin-Cölln a bola rezidenciou voličov Brandenburska, ale zostala relatívne malá. Zhruba polovica obyvateľov Berlína zahynula v dôsledku Tridsaťročná vojna (1618-1648). Vojna - ktorá tiež zdevastovala ďalšie oblasti Hohenzollern - viedla k podpisu politiky Hohenzollernov, ktorá povoľuje alebo dokonca podporuje prisťahovanie náboženských utečencov do tejto oblasti. Túto politiku najskôr vyhlásil „veľký volič“ Frederic William (vládol Friedrich Wilhelm 1640-1688), ktorý tiež upevnil trend vládnucich Prusov nazývať sa Friedrich, Wilhelm alebo obaja, čo trvalo až do posledného nemeckého cisára Wilhelma II. , ktorý bol v roku 1918 prinútený abdikovať.

Berlín sa stal hlavným mestom Prusko v roku 1701, ale Postupim zostal symbolom vlády Hohenzollernov do Weimarových čias. V roku 1710 bolo niekoľko nezávislých miest zlúčených do Berlína, čo mu pomohlo dosiahnuť polycentrické usporiadanie, ktoré trvá dodnes. Pruskí vodcovia 18. storočia boli známi pre svoj „osvietený despotizmus“ a množstvo náboženskej tolerancie, ktorá ďaleko presahovala rámec vtedajších iných častí Európy. Tieto politiky priniesli úžitok celému Brandenbursku / Prusku, ale mali najväčší dopad na Berlín.

Kaiserreich a Weimarská republika

Nemecká ríša (Nemecká ríša) bola založená v roku 1871 pod pruskou nadvládou a Berlín sa stal hlavným mestom tohto novo zjednoteného Nemecka, ktoré rýchlo rastie vďaka svojmu administratívnemu postaveniu a svojej úlohe centra priemyslu. Do roku 1877 mal Berlín viac ako milión obyvateľov a do roku 1900 malo mesto 1,9 milióna obyvateľov.

Aj keď revolúcia, ktorá zosadila Kaiser vypukli medzi nespokojnými námorníkmi v Kiel, ktorý nechcel zomrieť pri poslednom márnom (ale v povedomí admirálov slávnom) pokuse zvrátiť príliv stratenej vojny v námornej bitke, práve v Berlíne sa stalo najdôležitejšou udalosťou Nemecka Uskutočnila sa novembrová revolúcia. Philipp Scheidemann - sociálny demokrat - vyhlásil republiku oknom z Reichstag 9. novembra 1918. Len o niekoľko hodín neskôr komunista Karl Liebknecht vyhlásil za „slobodnú socialistickú republiku“ vedúcich sociálnych demokratov a komunistov, už v roku 1914 v rozpore s otázkou, či podporovať prvá svetová vojna, zásadne rozdeliť. Berlín sa stal jedným z centier bojov a chaosu. Sociálni demokrati sa spojili s demobilizovanými vojakmi, ktorí tvorili pravicu Freikorps a staré elity potlačiť povstanie. Liebknecht a jeho kolegyňa Rosa Luxemburgová boli zavraždení Freikorpsmi a ich telá boli vyhodené do Landwehrkanalu. Pocit zrady, o ktorom sa mnohí komunisti cítili, zostane ako škvrna na sociálnodemokratickej strane počas celého obdobia Weimarskej republiky. Dodnes je príkladom toho, ako sa sociálni demokrati utekajú so stredopravými a pravými očami v očiach niektorých radikálnych ľavičiarov.

Možno najznámejšia obytná nová výstavba vo Weimarskej ére, Hufeisensiedlung v Berlíne-Britz

V roku 1920 vytvorila posledná z anexií miest obklopujúcich Berlín administratívne hranice, ktoré má dnes, potom známe ako „Groß-Berlin“ alebo Veľký Berlín. Weimarská éra bola pravdepodobne najvyšším bodom tak v dôležitosti Berlína, ako aj jeho reputácie vo svete. Mesto sa rozrástlo - čiastočne vďaka vyššie spomenutým anexiám - na 4 milióny ľudí (počet sa v roku 2019 blíži k 3,8 miliónu) a bolo jedným z najľudnatejších a najvplyvnejších na svete, počet obyvateľov prekročil iba nový York City a London. Groß-Berlin bol v oblasti druhým najväčším mestom na svete hneď za Los Angeles a oblasť obklopená týmto mestom je zhruba rovnaká ako oblasť Rügen. V Berlíne žili a pracovali takmer všetci politici, intelektuáli, umelci, vedci a ďalšie osobnosti verejného života známe počas Weimarskej republiky. Potsdamer Platz (miesto jedného z prvých semaforov na svete) bolo považované za jedno z miest v Európe s najhustejšou premávkou. Rýchlo sa rozvíjajúce systémy hromadnej dopravy S-Bahn (v tej dobe elektrifikované) a U-Bahn sa považovali za modely pre svet s malými rovnými. Letisko Tempelhof (vtedy bez svojej ikonickej budovy terminálu, ktorú postavili nacisti) bolo považované za jedno z najlepších letísk v Európe a jeho spojenie s U-Bahnom ukázalo cestu pre všetky hlavné letiská. Berlín bol tiež rušným multikultúrnym miestom, kde ľudia z celého sveta prispievali k jeho kultúrnemu a ekonomickému výstupu. Rozbujnená nerovnosť však znamenala, že sa rozmachu nezúčastnili všetci. Hospodárska kríza z roku 1929 a následné úsporné opatrenia neprimerane tvrdo zasiahli najchudobnejších obyvateľov. V meste nebolo dosť bývania a boli postavené bytové domy určené na nápravu. Šesť skupín týchto budov bolo vyhlásených za lokality svetového dedičstva UNESCO pod názvom „berlínske sídliská modernizmu“.

Berlínska panoráma zo Siegessäule: budova Ríšskeho snemu s kupolou (úplne vľavo), televíznou vežou a kupolou (v strede vľavo), Brandenburská brána (v strede)

Nacistická éra a druhá svetová vojna

Nacisti chceli prerobiť Berlín na „hlavné mesto sveta Germania“, ale vojna tieto plány našťastie ukončila. Nacistické budovy, ktoré zostali, boli postavené pred vojnou a nie sú s nimi vždy spojené, ako napríklad olympijský štadión (postavený pre hry z roku 1936) a budova terminálu letiska Tempelhof. Berlín bol počas druhej svetovej vojny opakovane tvrdo zasiahnutý bombardovaním. Na rozdiel od Hamburgu alebo Drážďan neexistovalo jediné veľké bombardovanie a žiadna veľká paľba, skôr išlo o sériu bombardovaní, ktoré zrovnali so zemou veľkú časť mesta. V posledných mesiacoch vojny bol Berlín stredobodom jednej z najkrvavejších bitiek vojny, keď sa niekoľko sovietskych generálov hnalo medzi sebou, aby sa dostali do Berlína ako prví, pretože Stalin veril, že Berlín chcú dobyť aj Američania a Briti. Nacisti ani raz nepomysleli na ľudské životy a v posledných týždňoch boli do služby vtlačení veľmi starí a veľmi mladí muži v úplne márnom pokuse zastaviť sovietsky postup. Podľa „šepkaného vtipu“, ktorý v tom čase obiehal Nemcov, povedal, že vojna sa skončí, keď Volkssturm (starci a tínedžeri - Hitlerovi poslední „vojaci“ každého druhu) by S-Bahn dopravili na front. Ikonická fotografia sovietskeho vojaka, ktorý vztyčuje červenú vlajku na Reichstag éry a grafity vyrobené sovietskymi vojakmi v roku 1945 sa stále dajú nájsť v budove Reichstagu. Niektorí zahraniční turisti sa radi pýtajú, kde Führerbunker je, ale rovnako ako ďalšie potenciálne „svätyne nacizmu“ ju spojenci zrovnali so zemou a v súčasnosti je miestom parkoviska. The Topographie des Terrors („Topografia teroru“) v centre Berlína je výstava pod holým nebom, ktorá poskytuje pozadie o miestach rôznych nacistických kancelárií v Berlíne a ktoré zverstvá smerovali odkiaľ.

Studená vojna

Berlín bol rozdelený do štyroch sektorov v súlade s dohodami Jalty a Postupimi (ten sa zvolil väčšinou preto, lebo to bolo miesto najbližšie k Berlínu s miestnosťami nepoškodenými natoľko, aby sa dali použiť na konferenciu). Zatiaľ čo pôvodným plánom bolo spoločné spravovanie Berlína a Nemecka, fasáda sa v Berlíne zrútila najskôr sovietskou blokádou západných sektorov a potom berlínskou leteckou dopravou, do ktorej západný spojenci dodávali západný Berlín prostredníctvom vzduchu využívajúceho Tempelhof. Letisko RAF Gatow a neskôr letisko Tegel.

Pamätník venovaný leteckej preprave na letisku Tempelhof

Letecká preprava vrátane zhadzovania malých balíčkov cukroviniek na provizórnych padákoch obľubovala ľudí v západnom Berlíne západnými spojencami a nakoniec prinútila Sovietov ukončiť blokádu. Napriek názvu „hrozienkový bombardér“ bolo najbežnejším tovarom podľa čistej tonáže uhlie. Z dôvodu prerušenia dodávky elektrickej energie okupovanej Sovietskymi lietadlami lietali aj celé elektrárne a následne palivo pre ňu, ale väčšina uhlia sa používala na vykurovanie súkromných domov. Západný Berlín sa neskôr stal súčasťou západného Nemecka, ak nie menom, vyslal delegátov bez hlasovacieho práva na Bundestag ktorí boli nominovaní berlínskym parlamentom a nie ľuďmi; podobne všetky spolkové zákony musel schváliť berlínsky zákonodarný orgán, čo sa zvyčajne stalo bez skutočného hlasovania alebo diskusie. Rozhodujúce bolo, že Berlín bol „demilitarizovaný“, a teda ľudia v západnom Berlíne nemohli legálne slúžiť v Bundeswehri, nech už sa narodili v Berlíne alebo inde, a presťahovanie sa do Berlína sa tak stalo veľmi populárnym spôsobom, ako sa vyhnúť konceptu. Berlín zostal posledným otvoreným priechodom na čoraz militarizovanejšej a vzduchotesnejšej „vnútorno-nemeckej“ hranici. 13. augusta 1961 východonemecké vedenie (NDR) uzavrelo hranice len niekoľko týždňov po tom, čo východonemecký vodca Walter Ulbricht na tlačovej konferencii povedal „Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten“ (nikto nemá v úmysle postaviť múr). Hranica bola v nasledujúcich rokoch čoraz viac opevnená niekoľkými hradbami. Najikonickejšia múr z betónu bol čoskoro na svojej západnej strane, ktorá bola technicky ešte vo východnom Berlíne, pokrytá grafitmi, ale východonemecké ani západonemecké orgány ju neboli ochotné ani schopné policajne strážiť.

Aj keď na západe bolo úsilie o zachovanie historických budov, ktoré prežili spojenecké bombardovanie, NDR zámerne zbúrala budovy, ktoré mohli byť zachrániteľné. The Stadtschloss bol považovaný za pozostatok feudalizmu a bol nahradený Palast der Republik v ktorom sa nachádzal parlament NDR a bol používaný ako populárne miesto konania podujatí. Po roku 1990 bola zbúraná kvôli politickým združeniam a obsahu azbestu. Nový Stadtschloss na rovnakom mieste s bývaním Humboldtovo fórum bola otvorená v roku 2020. Vyvolala polemiku, pretože prestavba feudálneho pamätníka na mieste najpozoruhodnejšej reprezentatívnej budovy východného Nemecka sa považuje za pochybné politické vyhlásenie a navyše kvôli spornému spôsobu, akým sa veľa exponátov získalo počas koloniálneho obdobia. éra.

Zatiaľ čo Berlín vojnou a rozdelením zasiahol dva veľké zásahy, éra rozdelenia Berlína viedla tiež k jedinečnému vývoju, najmä v západnej polovici. Západný Berlín mal osobitné postavenie, pretože nikdy nepatril k Nemeckej spolkovej republike, aj keď „dobrovoľne“ uplatňoval väčšinu západonemeckých zákonov. Zákaz vstupu do armády z neho urobil miesto pre mnohých študentov a radikálov alebo ľudí, ktorí sa chceli vyhnúť návrhu. Väčšinou sa tu konali študentské revolty z rokov 1967/68. Práve tu bol zastrelený mladý Benno Ohnesorg počas protestu proti iránskemu šáhovi v roku 1967. To podnietilo hnutie proti pokračujúcej prítomnosti nacistických elít, vojne vo Vietname a niekoľkým vnímaným alebo skutočným vrodeným chybám mladej nemeckej spolkovej republiky. Tento pohyb, spätne nazývaný zomrieť 68er (68. roky), mal niekoľko hotspotov v Nemecku, ale najvýznamnejšie to bolo v Berlíne. Jej vodca Rudi Dutschke, východonemecký emigrant z Brandenburska, bol zastrelený v Berlíne v roku 1968. Streľbu prežil, ale zomrel na záchvat spôsobený zraneniami v roku 1979. V tejto ére bol Kreuzberg, ktorého časť (známa ako „Kreuzberg 36“ bol vďaka svojmu poštovému smerovacímu číslu) z troch strán obklopený múrom a stal sa liahňou ľavicového aktivizmu. Došlo k častým stretom s políciou, ktoré sa od zjednotenia občas opakovali. Počas rozdelenia prišli do Berlína pre inšpiráciu umelci ako David Bowie. Zastávka v pamätihodnostiach symbolických pre rozdelenie sa stala základom zahraničných návštev mesta. Ronald Reagan slávne stál pred Brandenburskou bránou, ktorá bola pre múr neprístupná, keď povedal: „Pán Gorbačov otvoril túto bránu; pán Gorbačov túto hradbu zbúral.“

Ľudia majú dosť situácie vo východnom Nemecku - a povzbudený Gorbačovovou politikou voči glasnosť a perestrojka - vyšli do ulíc v čoraz väčšom počte v roku 1989. Na námestí Alexanderplatz sa v októbri 1989 konala veľká demonštrácia. 9. novembra 1989 Günter Schabowski nahlas prečítal nový dekrét týkajúci sa otvorenia hraníc počas vôbec prvej tlačovej konferencie NDR. Na následnú otázku, kedy nadobudne platnosť, odpovedal „sofort, unverzüglich“ (t. J. Okamžite). Zatiaľ čo ľudia, ktorí vypracovali nový dekrét, nemali v úmysle okamžite vstúpiť do platnosti, Schabowski, ktorý bol iba tlačovým tajomníkom, nebol v súvislosti s týmito zásadnými detailmi vyradený z miery. Tento sklz viedol k tomu, že ľudia prúdili k hraničnému priechodu vo viere, že múr padol. Zahltení strážcovia nemali inú možnosť ako otvoriť hranice a tento deň sa stal známym ako „pád Berlínskeho múru“. Múr bol v nasledujúcich dňoch a týždňoch zbúraný. Udalosti sa začali rýchlo ubiehať a po voľbách, ktoré viedli k jasnej pro-zjednocujúcej väčšine, sa východné Nemecko pripojilo k západnému Nemecku 3. októbra 1990, len niekoľko dní pred 41. výročím NDR. Berlín sa stal hlavným mestom zjednoteného Nemecka a väčšina vládnych inštitúcií sa tam presťahovala v roku 1998. To sa stalo súčasne s koncom kancelárskeho úradu Helmuta Kohla, ktorý bol vo funkcii v roku 89 a vládol Nemecku dlhšie ako ktorýkoľvek iný obyčajný občan.

Staré a nové v Berlíne - Marienkirche a televízna veža

História od zjednotenia

Napriek takmer úplnému nedostatku priemyslu (to, čo prežilo vojnu, buď opustilo Západný Berlín, alebo bolo znárodnené vo východnom Berlíne a väčšinou skrachovalo počas rokov 1989/90) je Berlín hlavným lákadlom pre imigrantov, najmä pre mladých a vzdelaných. Na rozdiel od prakticky všetkých hlavných miest je Berlín o niečo horšie ako celoštátny priemer, a tak mal v povojnovom období porovnateľne dostupné nájomné a životné náklady, aj keď s prudkým vzostupným trendom, ktorý sa vyrovnal svojim rovesníkom do 20. rokov 20. storočia. Toto sa spojilo, aby sa Berlín stal jedným z centier fenoménu startupov.

Napäté mestské financie trápia Berlín od konca vojny, aj keď čoraz viac od zjednotenia. Na rozdiel od Paríž alebo Londýn„Stav Berlína ako kapitálu neznamená, že automaticky ťaží z veľkých infúzií národných fondov na realizáciu projektov. Počas rozdelenia obe strany považovali svoje príslušné časti Berlína za propagandistický nástroj na predvádzanie sa pred nepriateľom, takže obe boli dotované v rozsahu, v akom to umožňovala pokladnica ich príslušných režimov, z ktorých prúdili peniaze na bývanie, spotrebný tovar a zlepšenie infraštruktúry. Ale po zjednotení boli dotácie, ktoré boli poskytované ako samozrejmosť, čoraz viac spochybňované. Potom v roku 2001 otriasol Berlínom veľký bankový škandál a miliardy eur straty boli absorbované prázdnou štátnou pokladnicou. Ďalším problémom je, že mnohí, ktorí žijú cez štátnu hranicu v Brandenbursku, využívajú berlínsku infraštruktúru, ale v Berlíne neplatia žiadnu štátnu daň a za účelom pridelenia finančných prostriedkov sa do počtu obyvateľov Berlína nezapočítavajú.

Aj keď je múr v súčasnosti spadnutý dlhšie, ako kedykoľvek predtým, a oprava niektorých jaziev po rozdelení trvala iba týždne alebo mesiace, stále existujú viditeľné znaky toho, kde bola hranica kedysi. Niektoré sú zdanlivo neškodné, napríklad nedostatok električiek na starom západe alebo farba pouličného osvetlenia (lepšie viditeľné z vesmíru), niektoré sú však udržiavané na danom mieste, aby pripomínali miestnym i návštevníkom túto fázu histórie. Je smutné, že po znovuzjednotení existoval istý obrazoborectvo o všetkých veciach NDR. Aj keď sa veľa vecí (najmä pomníkov sovietskym vojakom) uchovávalo, najpozoruhodnejšou obeťou snahy zbúrať všetky pozostatky komunistickej vlády bol Palast der Republik. Čiastočne ho zbúrali kvôli kontaminácii azbestom, ale tiež kvôli obnove bývalého pruského Stadtschloss, ktorý bol sám sebou zbúraný ikonoklastmi NDR, aby uvoľnil miesto pre svoju reorganizáciu mesta.

Podnebie

Berlín je v bode prechodu medzi miernym oceánskym a kontinentálnym podnebím, čo znamená teplé letá a chladné zimy. Nočné teploty v zime zvyčajne klesajú pod bod mrazu a sneženie je pravidelným javom, aj keď sneh sa zriedka hromadí dlhšie ako niekoľko dní. Letá sú zvyčajne príjemné, s dennými teplotami zvyčajne v nízkych 20. rokoch a nočnými teplotami nad 10 ° C. Berlín je pomerne veterné mesto, aj keď v žiadnom prípade také veterné ako pobrežné mestá ako Hamburg alebo Lübeck. Veterná bunda je veľmi odporúčaná, najmä na jeseň a na jar.

Ľudia

Ako mesto, ktoré vyrástlo zo sortimentu menších miest v zapadákove Európy na tretie najväčšie mesto na svete za sotva viac ako dve storočia, bol Berlín vždy miestom, kde bolo skôr „pravidlom než výnimkou“ bytie „odinakiaľ“. . V čase NDR priťahoval východný Berlín veľa ľudí z vidieka a iných miest, pretože tam sa rýchlejšie stavalo nové bývanie, aby sa zmiernil nedostatok bytov. Berlínčania si navyše často užívali o niečo plnšie police a kratšie rady v supermarketoch ako ostatní východní Nemci. Na Západe niektorí ľudia opustili Berlín kvôli jeho izolácii a ďalší prišli kvôli výnimke z návrhu. Od zjednotenia sa berlínska židovská komunita rozrastala kvôli prisťahovalectvu z bývalého Sovietskeho zväzu a kvôli tomu, že niektorí mladí Izraelčania považujú Berlín za lepšie miesto na život (a párty) ako Tel Aviv, Haifa alebo Jeruzalem. Dnes Berlín priťahuje ľudí z Nemecka a z celej Európy, najmä z juhu kontinentu. V Berlíne nájdete diaspóru veľmi blízku každému etniku, náboženstvu a národnému pôvodu. To znamená, že Berlín je schopný neustále objavovať sám seba, ale rodený a vychovávaný obyvateľ Berlína je mimo niektorých vzdialených štvrtí niečím vzácnym.

V dnešnej dobe sú konflikty medzi východniarmi a západniarmi často nahradené vtipmi o Šváboch, ktorí majú povesť šetrnosti, tesnosti a počuteľného dialektu. Mnoho Švábov sa hrnulo do štvrtí ako Prenzlauer Berg a privítanie nebolo vždy teplé. Nemýľte sa však, často sú tí, ktorí sa najhlasnejšie sťažujú na „Švábov“ alebo gentrifikáciu, sami relatívne nedávnymi príchodmi.

Berlínčania sú povestní určitým typom „humoru“, ktorý môže pôsobiť ako obyčajná hrubosť voči tým, ktorí na to nie sú zvyknutí. Stereotypný Berlínčan má povesť nezdvorilej priamosti dokonca aj medzi Nemcami, ktorí vo všeobecnosti vidia malé využitie v príjemných príjemných chvíľach a malých rozhovoroch.

Berlín je tiež pozoruhodne bezbožné mesto, ktoré sleduje iba asi štvrtinu obyvateľov protestantskej alebo katolíckej cirkvi z daňových dôvodov. Médiá - najmä tie konzervatívne, ktoré sú ohnuté alebo sídlia v prevažne katolíckom južnom Nemecku - následne začali nazývať Berlín „hlavným mestom ateistov“.

Ekonomika

Výhľad na Potsdamer Platz, sídlo Deutsche Bahn a Daimler

Pred druhou svetovou vojnou bol Berlín centrom významných nemeckých priemyselných spoločností a administratívnym sídlom mnohých spoločností vo všetkých oblastiach. Krátko po skončení vojny sa však veľa z týchto spoločností presunulo na juh alebo na západ, skrachovali alebo boli znárodnené v NDR. Berlín sa následne stal centrom výskumu, a nie výroby. Zatiaľ čo sa niektoré centrály spoločností od zjednotenia presťahovali do Berlína, dominancia hlavného mesta je v nemeckej ekonomike oveľa menej výrazná ako vo väčšine ostatných európskych krajín. Napriek ekonomickému posilneniu, ktoré je výsledkom presunu hlavného mesta späť do mesta, miera nezamestnanosti v Berlíne vzrástla o viac ako 10%. Berlín je tiež známy v Nemecku tým, že je centrom tvorivých odvetví, ako je dizajn a umenie všetkých druhov; v niektorých kaviarňach uvidíte veľa ľudí, ktorí pracujú (alebo nepracujú, podľa vašej definície pojmu) s produktmi Apple. Po znovuzjednotení niektoré spoločnosti založili svoje ústredia v Berlíne, ale v mnohých prípadoch existujú predovšetkým preto, aby mali „reprezentatívnu“ adresu na hlavičkovom papieri a veľa administratívy, nehovoriac o tom, že vývoj alebo výroba sa stále realizujú mimo Berlín. V čom mnohí Berlínčania dúfajú, že sa stanú znakom zmeny trendu, sa priemyselný konglomerát Siemens založený v Berlíne opäť presťahuje do 20. rokov 20. storočia v „Siemensstadte“ v 20. rokoch 20. storočia, aby mal hlavné miesto pre výskum, správu a výrobu.

Orientácia

Pretože Berlín vyrástol z niekoľkých rôznych miest a dedín, nie je tu ani jedno centrum per se ale skôr niekoľko centier, ktoré môžu trochu sťažiť orientáciu.

Apokryfné príslovie o tom, že usporiadanie ulíc vo Washingtone DC je určené na zmätenie inváznych armád, by sa mohlo týkať aj Berlína, ak by ich niekto navrhol tak, aby robili vôbec niečo. Berlínske ulice sú neprehľadné a neriadia sa nijakou logikou, a to kvôli rozvoju mesta a desaťročiam rozdelenia. Kardinálne smery sú málo použiteľné: takmer nič nie je zarovnané priamo na východ - západ, ani na sever - juh, dokonca ani bývalá hranica. Pouličné značky preto zvyčajne nesú názvy mestských častí a niekedy aj miestnych pamiatok.

Môže byť rôzne ulice s rovnakým názvom roztrúsené po meste. Napríklad sú tu minimálne tri ulice s názvom „Potsdamer Straße“: jedna v Lichtenrade, jedna v Zehlendorfe a ďalšia v Giesendorfe. V Berlíne to nie je nič neobvyklé, čiastočne kvôli tomu, že to bolo veľa samostatných miest a dedín. Niektoré z najbežnejších mien sa odvtedy zmenili, ale zďaleka nie všetky. Je dobré mať vždy na pamäti, do ktorého okresu cestujete. Nemecké poštové smerovacie čísla sú dosť jemné a zvyčajne by sa ten istý názov ulice nemal v tom istom kóde vyskytovať dvakrát, takže skúste použiť úplnú adresu s poštovým smerovacím číslom alebo okresom. Taxikári nejako musia (a zvyčajne aj vedia) väčšinu tých podivných a opakujúcich sa názvov ulíc. Ako komik Serdar Somuncu z Istanbulu hovoril o mnohých taxikároch tureckého potomka: „Nemec by do Istanbulu nešiel, aby sa stal taxikárom, napriek tomu nespočet tureckých taxikárov privádza ľudí k jednej z troch desiatok Goethe Straßen v Berlín bez zlyhania každý deň “.

Názov ulice s rozsahom čísel domov; všimnite si tiež východonemeckého zeleného človeka

Domové čísla nemusia vždy bežať rovnakým smerom (hore alebo dole). Na mnohých uliciach čísla stúpajú na jednej strane a klesajú na druhej. Aby ste sa nestratili, mali by ste najskôr skontrolovať číselnú schému: takmer na každom rohu ulice nájdete názov ulice. Rovnaké znamienko zvyčajne uvádza rozsah čísel domov v danom segmente.

Berlínske U-Bahn a S-Bahn nesú jazvy desaťročí rozdelenia a nedostatku financií po znovuzjednotení. Vznikli ako hromádka liniek s rôznymi nakladacími mierkami skonštruovanými súkromnými spoločnosťami a vtedajšími nezávislými mestami. Trasy sú označené číslom a názvom ich koncového bodu, preto si ich pamätajte, aby ste nekráčali veľa kilometrov nesprávnym smerom. Dobrá mapa verejnej dopravy príde vhod a niekoľko inštitúcií rozdáva mapy miest s vyznačenými zastávkami mestskej železnice. U-Bahn, S-Bahn a na bývalom východe Straßenbahn (električka) sú stále dobrým spôsobom, ako sa dostať okolo. Autobusy sú tiež čisté, spoľahlivé a pomerne rýchle.

Čítajte a pozerajte

Berlín pravdepodobne dosiahol svoj kultúrny vrchol v 20. rokoch 20. storočia, hoci odvtedy si mnoho umelcov nechalo veľa inšpirácie z rozdelených rokov. Vďaka tomu, že si ascendentný a znovuzjednotený kapitál opäť našiel svoje miesto na svetovej scéne, postupuje k novému vrcholu. O tomto meste existuje viac umeleckých diel, ako by ich mohol predstaviť cestovný sprievodca, takže zoznam sa nesnaží byť vyčerpávajúci.

• Berlín Alexanderplatz, ktorú napísal Alfred Döblin v roku 1929, zachytáva Berlín svojej doby a trikrát sa zmenil na film. Najznámejšou verziou je 15½ hodiny magnum opus Rainera Wernera Fassbindera, ktorý bol rozdelený do 14 televíznych epizód. Remake 21. storočia, ktorý vychádza iba z románu, vyšiel v roku 2020.
• Emil a detektívi, najslávnejšia a najklasickejšia detská kniha z Berlína, ktorú vydal Erich Kästner v roku 1929. Emil, naivný vidiecky chlapec, navštívi metropolu prvýkrát. Na ceste ho podvedie a zdroguje zločinec, ktorý vezme peniaze, ktoré mal Emil dodať svojej babke. Chlapec sa hanbí kontaktovať políciu, pomáha mu však gang pouličných berlínskych detí, ktoré prípad riešia samy. Existuje niekoľko filmových verzií príbehu, vyrobených v rokoch 1931 až 2001.
• Zoo Wir Kinder vom Bahnhof, autobiografiu z roku 1978 napísanú „Christiane F." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Beh Lola Beh (Nemecky: Lola rennt), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• Zbohom, Lenin!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• Victoria, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

Hudba

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• the Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums Nízka, Hrdinovia a Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. Film Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

Porozprávajte sa

Signage and automatic announcements are often available in Angličtina, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

The Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

Nastúpiť

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

Lietadlom

• 52.36224666666713.5006716666671 Medzinárodné letisko Berlín Brandenburg (BER ^IATA). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are nie valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  a  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  a  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

Vlakom

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

Wikislužba má sprievodcu Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) spolu s 52.4754913.364745 Südkreuz (Južný kríž, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen in the north and 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as Zoo Bahnhof alebo len tak Zoo) in the West, and Ostbahnhof na východe. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types Deutsche Bahn (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to Drážďany is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from Hamburg, Mníchov cez Lipsko/Halle, Erfurt a Norimberg with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from Stuttgart via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from Kolín nad Rýnom cez Bielefeld, Hannovera Wolfsburg. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nightjet) runs sleeper trains to Berlin from Viedeň (11 hr) and Zürich (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from Moskva cez Minsk a Brest, bežať RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in Paríž the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from Kaliningrad, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

Autobusom

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (v Charlottenburg, Masurenallee.). Diaľkové autobusy generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz alebo Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• Eurolines
• Pinkbus
• student agency mostly serving the Hamburg - Berlin - Drážďany - Praha corridor
• Polskibus mostly to/from Poľsko

Autom

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from Stettin o Dreieck Schwanebeck
• A12 from Frankfurt (Odra)/Varšava o Dreieck Spreeau
• A13 from Drážďany/Praha o Kreuz Schönefeld
• A9 from Lipsko/Mníchov o Dreieck Potsdam
• A2 from Hannover/Dortmund o Dreieck Werder
• A24 from Hamburg o Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

By ship

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Rostock-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "Berlín", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of Hamburg a Štetín. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to Praha alebo Baltské more. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

Na bicykli

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

Obísť

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

MHD

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. The Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

Lístky

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to Postupim or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are nie allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 dní AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket iba valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. Autobusy will accept cash, and make change for tickets. Hotels may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app a DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations potom VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. Existuje €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

Vlakom

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S-Bahn.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  a  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

U-Bahnom

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U 4  U5  TY 6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in Paríž. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, všetko parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. Spolu s S-Bahn (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

The trams (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

Autobusom

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. Pretože v rušných časoch prichádza veľa autobusov každých päť minút, prvý autobus dostane väčšinu cestujúcich, čo znamená, že autobus za nimi stíha, čo znamená, že druhý autobus dostane ešte menej cestujúcich, ktorí ich stihnú ešte viac, až nakoniec prídu dva alebo tri autobusy. minútu od seba alebo dokonca v rovnakom čase a potom nepríde žiadny autobus po dobu 15 minút napriek nominálnemu 5-minútovému postupu. BVG sa v tejto otázke dosť zľutujú, ale okrem budovania nových električkových tratí sa s tým dá urobiť len veľmi málo. Na zmiernenie problému je to najlepšie, čo môžete rýchlo nastúpiť a dostať sa preč z oblasti dverí.

V Berlíne existujú rôzne typy autobusov, z ktorých každý je na mapách verejnej dopravy označený osobitne:

• Autobusy metra majú nahradiť demontované električkové trate väčšinou v západnej časti mesta (aj keď mnohé z nich jazdia aj do východného Berlína, aby nahradili prerušené električkové spoje). Sú označené písmenom „M“ a dvoma číslicami a považujú sa za samostatný dopravný prostriedok od ostatných autobusov. Značky sú oranžovo označené na mapách a mapách rovnako ako električky (oranžové logo „M“ znamená „MetroBus“ alebo MetroTram). Autobusy Metro majú tendenciu premávať po hlavných dopravných koridoroch a sú obvykle prevádzkované dvojposchodovými autobusmi, čo ich robí veľmi atraktívnymi pre turistov. MetroBusy jazdia spravidla každých 10 minút z každej zastávky, ktorú obsluhujú. Medzi linkami zvlášť atraktívnymi pre turistov sú M19 a M29, ktoré vedú pozdĺž Kurfürstendammu a M41, ktorý spája okresy Kreuzberg a Neukölln s hlavnou stanicou cez Postupimské námestie.
• Expresné autobusové linky prepojte dôležité miesta, ako sú letiská a vlakové stanice, veľmi rýchlym spôsobom a vynechajte mnoho zastávok. Premávajú každých 5 minút v centre mesta pomocou poschodových autobusov alebo kĺbových autobusov. Expresné riadky sú označené písmenom „X“ a jednou alebo dvoma číslicami. Expresný autobus, ktorý obzvlášť zaujíma turistov, je X7 z letiska (obsluhujúceho terminál 5 aj terminál 1/2) do koncového bodu metra U-Bahn U7 v Rudowe.
• Pravidelné autobusové linky majú trojciferné čísla a ich číslice majú význam, ktorý môžu nadšení fanúšikovia verejnej dopravy dešifrovať a zistiť presnú trasu, ktorú autobus robí. Tieto autobusy budú z väčšej časti slúžiť cestujúcim, iba ak sa chcú dostať na konkrétne miesto, ktoré nie je obsluhované inými dopravnými prostriedkami, vrátane metra alebo expresných autobusov.
  • Dve výnimky sú špeciálne vyhliadkové linky 100 a 200, ktoré premávajú pozdĺž niektorých z najdôležitejších turistických atrakcií v centre mesta a sú prevádzkované výlučne pomocou poschodových autobusov. The 100 premáva zo Zoologischer Garten na Alexanderplatz cez park Tiergarten, Regierungsviertel a ulicu Unter den Linden. The 200 odkloní od tejto trasy k návšteve Kulturforum, Potsdamer Platz a predĺženiu ďalej na východ od Alexanderplatz k Prenzlauer Berg. Každá jazda je nevyhnutnosťou pre každého návštevníka Berlína. Berlínsky startup „City Pirates“ ponúka bezplatného zvukového sprievodcu pre autobus 100, ktorý automaticky prehráva zvukové informácie o pamiatkach na trase pomocou lokalizácie GPS (nemčina a angličtina, Android und iOS). V letnom autobuse 218 vás prevedie malebnou jazdou lesom Grunewald v západnom Berlíne, počnúc stanicou metra Theodor-Heuss-Platz (U2) a končiac neďaleko známeho Pfaueninsel v juhozápadnom Berlíne, kde sa môžete previesť malým trajektom na uvedený ostrov park a tamojší hrad.
• Nočné autobusy premávať v noci, keď iné dopravné prostriedky nefungujú.
  • Jednociferné linky nahrádzajú linky metra v noci, keď tieto nefungujú, zastavujú na zastávkach priamo na vrchu / vedľa staníc metra U-Bahn. Číslovanie nasleduje po číslovaní riadkov U-Bahn, ale používa sa namiesto toho písmeno „N“, takže N7 je autobusová linka nahradzujúca U7 Linka U-Bahn.
  • Ostatné dvojciferné nočné linky (N10 cez N97) pokrývajú ďalšie trasy, ale bez priameho odkazu na čísla denných trás

Medzi rôznymi typmi autobusov nie je žiadny rozdiel v cenách - aj autobusy Metro, 100 a 200 požadujú rovnaké cestovné ako bežné autobusy. Jazda v mestských autobusoch je preto veľmi nákladovo efektívnym spôsobom spoznávania mesta v porovnaní s mnohými súkromne prevádzkovanými „okružnými prehliadkami autobusov typu hop-on / hop-off“. Z tohto pravidla existujú dve výnimky, ktoré však v skutočnosti neslúžia žiadnemu bodu za hranicami Berlína, konkrétne „BER1“ a „BER2“, letiskové expresné autobusy do Letisko Berlín Brandenburg ktoré si k bežnému cestovnému BVG účtujú príplatok. Ďalšie informácie o nich nájdete v článku letiska.

Na bicykli

Pozri tiež: Cyklistika # Nemecko

Berlín nemá strmé kopce a ponúka veľa cyklotrás (Radwege) po celom meste (aj keď nie všetky sú veľmi plynulé). Patria sem 860 km úplne samostatných cyklotrás, 60 km cyklistických chodníkov v uliciach, 50 km cyklistických chodníkov na chodníkoch alebo chodníkoch, 100 km zmiešaných turistických chodníkov a 70 km kombinovaných pruhov pre autobusy a bicykle v uliciach . Bicykle sú medzi obyvateľmi Berlína veľmi obľúbeným spôsobom prepravy a takmer vždy existuje určitá miera cyklistickej dopravy. Politická diskusia v 90. rokoch 20. storočia sa rázne otočila v prospech cyklistiky. Plebiscit spôsobený celým mestom spôsobil, že vládnuca stredná ľavica / červeno-červeno-zelená koalícia podpísali rozsiahly program v prospech väčšej a lepšej cyklistickej infraštruktúry, ktorú iniciátori plebiscitu vyhlásili, že majú dôsledne monitorovať, aby zabezpečili implementáciu. V priebehu Pandémia ochorenia covid19 po celom meste, najmä však v meste, je zriadených veľa „vyskakovacích cyklotrás“ Bezirke dominujú zelení a ľaváci. Medializácia a verejné vyhlásenia politikov naznačujú, že väčšina „vyskakovacích cyklotrás“ zostane aj po skončení pandémie.

Pozrieť sa na bicykli do Berlína je nepochybne skvelým spôsobom, ako sa zoznámiť s veľkými turistickými lokalitami, ale aj malými stromami a bočnými uličkami. Asi najznámejšou cyklotrasou je Mauerradweg, cyklotrasa pozdĺž bývalého berlínskeho múru. Aj keď je dobré mať so sebou svoju vlastnú mapu, môžete si tiež kedykoľvek skontrolovať svoju polohu na ktorejkoľvek stanici metra a mnohých autobusových staniciach. Môžeš vytvorte si svoje vlastné cyklistické mapy online, optimalizované menej vyťaženými cestami alebo menej semaformi alebo vašou obľúbenou dlažbou.

Prehliadky a požičovne

Tradičné požičovne sú rozšírené najmä v oblastiach navštevovaných turistami. Rozhliadnite sa okolo seba alebo sa opýtajte na ubytovanie. Väčšina miest má poplatok za prenájom od 8 do 12 EUR za deň - majú vynikajúcu hodnotu a poskytujú vám slobodu spoznávať veľké mesto.

Ak nie ste oboznámení s hľadaním vlastnej cesty po meste alebo chcete získať ďalšie vysvetlenie pamiatok, ktoré navštívite, môžete si urobiť cyklistické túry so sprievodcom (vrátane bicykla) na Baja Bikes alebo Berlínsky bicykel.

Berlín má tiež program zdieľania bicyklov, LIDL-BIKE (predtým Call a Bike) sprístupnenie bicyklov po celom meste na vyzdvihnutie a odchod kamkoľvek chcete. Bicykle sú sivozelené a nájdete ich v centrálnych berlínskych štvrtiach. Postupujte podľa pokynov na dotykovej obrazovke bicykla alebo použite mobilnú aplikáciu. Náklady na prenájom, základný ročný poplatok 3 EUR, potom 1 EUR za každých 30 minút, maximálne však 15 EUR za deň. Možno však budete radšej platiť mesačný poplatok 9 EUR alebo ročný poplatok 49 EUR a prvých 30 minút z každého prenájmu získate zadarmo, a to aj bezprostredne po vrátení predchádzajúceho bicykla.

Bicykle v MHD

Môžete si vziať bicykel na akékoľvek S- a U-Bahn, vlaky a električky v určených priestoroch. Trajekty majú zvyčajne priestor na bicykel, ale počas špičiek a dobrého počasia sa môžu preplniť. Autobusy neberú bicykle, s výnimkou nočných autobusov N1-N9 v noci medzi nedeľou a pondelkom a vo štvrtok a piatok (v tom čase nie je nočná doprava mestskou hromadnou dopravou). Tieto autobusy majú miesto pre jeden bicykel. Priestor na bicykel v akomkoľvek spôsobe verejnej dopravy je obmedzený a môže vám byť odmietnutý vstup. Invalidné vozíky a kočíky majú prednosť pred bicyklami.

Musíte si kúpiť lístok aj na bicykel. Ceny sú nasledovné:

• Jeden výlet. Berlin AB 1,90 €, Berlin ABC 2,50 €.
• Denný lístok. Berlin AB 4,80 €, Berlin ABC 5,40 €.
• Krátky výlet (Kurzstrecke). Cena: 1,20 €.

Taxíkom

Taxi služby sú ľahko použiteľné a o niečo lacnejšie ako v mnohých iných veľkých stredoeurópskych mestách. Môžete zavolať taxík (žlté svetlo na vrchu ukazuje, že je k dispozícii taxík), alebo vyhľadať stanovište taxíka (Taxistand). Taxikári všeobecne hovoria anglicky. Rovnako ako v iných veľkých mestách, mnoho taxikárov sú prisťahovalci alebo deti prisťahovalcov, takže niektorí okrem nemčiny a angličtiny hovoria aj starým jazykom. Ak požiadate o krátky výlet (Kurzstrecke), pokiaľ sú to menej ako 2 km a predtým, ako taxikár začne bežať merač, je cesta normálne lacnejšia, 4 €. To platí iba v prípade, že taxi označíte na ulici, nie ak nastúpite na stanovišti taxíka. Tu je kalkulačka cien taxíkov pre Berlín.

Trajektom

Trajektové linky v Berlíne

Napriek tomu, že nejde o námorné mesto ako Hamburg alebo BenátkyBerlín má použiteľné vodné cesty a do BVG premáva niekoľko trajektov, na ktoré sa dá dostať pomocou bežných lístkov BVG. Väčšina trajektov je iba miestneho záujmu, ale trajektová linka F10 pokrýva 4,4 km cez Wannsee a na jednom konci sa pripája k S-Bahnu. Turistickejšou atrakciou ako skutočnou praktickou dopravou je trajekt Ferry F24, ktorý je jediným trajektom prevádzkovaným veslárskym člnom v Berlíne a jediným trajektom veslárskym člnom, ktorý je súčasťou systému predaja cestovných lístkov verejnej dopravy v Nemecku. V snahe stať sa „zelenším“ mestom niektoré trajekty jazdia na elektrinu poskytovanú solárnymi panelmi na ich strechách alebo na pozemných nabíjacích staniciach.

Okrem týchto trajektov verejnej dopravy sú k dispozícii turistické lode, ktoré uskutočňujú vyhliadkové výlety väčšinou pozdĺž rieky Spréva a väčšinou ako okružné výlety. Sú oveľa drahšie ako letenky BVG.

Kabínkovou lanovkou

V priebehu medzinárodnej výstavy záhradníctva 2017 v Berlín / východ, Berlín dostal svoju prvú kabínková lanovka, ktorá zostala v prevádzke aj po ukončení výstavy. Odkazuje na stanicu metra Kienberg (Gärten der Welt)  U5  na jednom konci a má všetky tri stanice pozdĺž dĺžky vedenia 1 580 m (5 180 ft), čo je porovnateľné s U55. to je nie súčasť letenky BVG a za 6,50 € za spiatočnú cestu sú letenky porovnateľne drahé.

Pozri

52 ° 31'1 „N 13 ° 23'24“ E

Pamätihodnosti Berlína

Jednotlivé výpisy nájdete v Berlíne okres článkov

Berlín má množstvo zaujímavostí, ktoré sa datujú od jeho búrlivej histórie a čiastočne aj vďaka tomu, že bol 40 rokov „dvojitým hlavným mestom“. Aj keď údržba niektorých je pre pokladníka nepretržitou bolesťou hlavy, sú potešením pre návštevníkov aj pre mnohých miestnych obyvateľov.

Múzeá

Múzeum Bode je súčasťou Múzejného ostrova, a Svetové dedičstvo UNESCO stránky

V Berlíne je obrovské množstvo múzeí. Zďaleka väčšina z nich je zahrnutá v Sprievodca okresom Mitte, ktorý okrem iného pokrýva 52.52138888888913.3955555555561 Museumsinsel (ostrov na Spréve pokrytý historickými múzeami) a 52.508313.36782 Kulturforum (zbierka súčasných kultúrnych inštitúcií). Nájdete tiež veľa múzeí v staré srdce západného Berlína a Oblasť Steglitz-Zehlendorf mesta, ale takmer v každom okrese sú väčšie či menšie múzeá. Sú tu múzeá pokrývajúce všetko, od umenia cez históriu Berlína a Nemecka až po rôzne odvetvia techniky a vedy.

Väčšina múzeí účtuje vstupné osobám starším ako 18 rokov - zvyčajne 6 až 14 EUR. Zľavy (zvyčajne 50%) sú k dispozícii pre študentov a zdravotne postihnutých ľudí s identifikáciou. Deti a mladí ľudia môžu často prichádzať zadarmo, ale skontrolujte vekové obmedzenia v konkrétnych múzeách. Príjemnou ponukou pre závislých v múzeu je trojdňová Múzeum Pass za 29 EUR (koncesie: 14,50 EUR), ktorá umožňuje vstup na všetky pravidelné výstavy približne 30 štátnych múzeí a verejných nadácií.

Väčšina múzeí je v pondelok zatvorená - k výnimočným výnimkám patrí Pergamonské múzeum, Múzeum Neues a Deutsches Historisches Museum, ktoré sú otvorené denne. Museumsportal Berlin, kolektívna webová iniciatíva, ponúka ľahký prístup k informáciám o všetkých múzeách, pamätníkoch, hradoch a zbierkach a o aktuálnych a pripravovaných výstavách. Niektoré múzeá ponúkajú bezplatný alebo výrazne zľavnený vstup raz týždenne, raz mesačne alebo v určitých denných hodinách. Táto webová stránka má denné aktualizácie bezplatných ponúk v Berlíne.

Pozostatky berlínskeho múru

Zvyšná časť Berlínskeho múru

Pamätník Berlínskeho múru na ulici Bernauer Straße

Aj keď je Berlínsky múr už dávno rozobraný a väčšina jeho areálu bola úplne zrekonštruovaná, v okolí Berlína stále nájdete časti múru. To sa netýka veľmi malých kúskov múru predaných východonemeckou vládou bezprostredne po jeho demontáži, ktoré sa nachádzajú v rôznych kaviarňach, reštauráciách a hoteloch nielen v Berlíne, ale aj skutočných zachovaných fragmentov múru, ktoré stále stoja v ich pôvodné umiestnenia. Na veľkej časti vzdialenosti viedol múr v centre Berlína, značky chodníku ukazujú jeho pôvodné umiestnenie.

Ikonický 52.51627222222213.3777222222223 Brandenburská brána je priamo na hlavnej ulici, Unter den Linden. Jedným z najčastejšie navštevovaných je 52.507513.390274 Kontrolný bod Charlie na južná hranica stredov Mitte a Kreuzberg, ktorý je obnoveným legendárnym hraničným priechodom na ulici Friedrichstraße. Skutočnú stenu tam nevidíte, ale tento ikonický (a mimoriadne turistický) bod sa nachádza takmer na zozname všetkých návštevníkov. Na západ odtiaľ nájdete kúsok steny lemujúcej ulicu Niederkirchnerstraße vedľa Topografia teroru múzeum v Kreuzberg. Ďalšou populárnou stránkou je Galéria na východe pozdĺž Sprévy v Friedrichshain, veľmi dlhý úsek zachovaného múru s farebnými grafitmi. Všetky vyššie uvedené fragmenty boli zmenené a sú teraz skôr turistickými atrakciami ako skutočnými historickými pamiatkami - ak chcete skutočne zachovanú časť Múra, choďte na severná hranica stredov Mitte a Gesundbrunnen na ulici Bernauer Straße a navštívte 52.53513.38975 Pamätník Berlínskeho múru s kompletnou časťou múru v celej jeho šere. Pri ceste medzi stanicami Nordbahnhof a Humbolthain je zo S-Bahnu vidieť menšiu časť pôvodnej steny.

160 km (99 mi) cyklistických a peších chodníkov pozdĺž bývalého Berlínskeho múru, Berliner Mauerweg (Stezka Berlínskeho múru), je dobre označená a poskytuje striedavé úseky historického významu a prírodných krás.

Súkromné ​​umelecké galérie

Pretože Berlín je mestom umenia, je pomerne ľahké nájsť na svojej ceste umeleckú galériu. Poskytujú príjemnú príležitosť zadarmo sa pozrieť na prácu moderných umelcov v nie príliš preplnenom prostredí. Niektoré galerijné ulice s viac ako tuctom galérií sú Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (všetky Mitteseverne od stanice S-Bahn Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Kreuzberg, Stanica metra Kochstraße) a Fasanenstraße (Charlottenburg). Zoznam všetkých výstav a vernisáží galérie, ako aj mapu nájdete na Berlínska umelecká sieť.

Vysoké budovy s vyhliadkovými plošinami

Stĺp víťazstva

Berlín má svoj spravodlivý podiel na vysokých budovách a keďže je mesto pomerne rozsiahle a nemá jediné centrum, kde by sa nachádzali všetky vysoké budovy, môžete si z väčšiny z nich vychutnať aj pekný výhľad, a to aj z tých, ktoré podľa svetových štandardov nie sú vysoké. .

Väčšina pozorovacích bodov je rozložená v rámci Berlín / stred okres. Najvyššia stavba Nemecka, 52.52083333333313.4094444444446 Fernsehturm (Televízna veža), lokalizované na Alexanderplatz, je vysoký 368 m a vyhliadková plošina s barom a reštauráciou je vzdialená okolo 205 m. V blízkosti nájdete: Park Inn Hotel s malou terasou na 40. poschodí. Odtiaľ máte nádherný výhľad na Fernsehturm. Ďalším vyhliadkovým bodom v modernej budove vo výške 101 m je Kollhoffova veža o Potsdamer Platz, ktorý predstavuje aj najrýchlejší výťah v Európe.

Jednou z troch najdôležitejších historických budov s vyhliadkami je Reichstagsgebäude, budova, ktorá je domovom nemeckého parlamentu v Spreebogen / Regierungsviertel) s nádhernou sklenenou kupolou, ktorá ponúka skvelý výhľad na Berlín. Vstup do kupoly je zadarmo, ale musíte rezervujte si miesto vopred. Pri online rezervácii miesta nezabudnite, že dostanete až tri e-maily v procese: prvá obsahuje odkaz na vytvorenie zoznamu členov vašej skupiny (pre pokračovanie v procese musíte kliknúť na tento odkaz); druhá obsahuje oznámenie, že vaša žiadosť bola prijatá, ale ešte nebola potvrdená; tretím e-mailom je samotné potvrdenie, ktoré by ste si mali priniesť (buď ako výtlačok alebo na svoj telefón) v deň vašej návštevy spolu s vládnym dokladom totožnosti s fotografiou (t. j. pasy pre cudzincov).

Známy 67 m vysoký pamätník 52.5145113.3501117 Siegessäule (Stĺp víťazstva), kedysi priamo pred Reichstagsgebäude, ale teraz sa nachádza v strede ulice Straße des 17. Juni v Tiergarten, má vyhliadkovú plošinu. Môžete tiež vyliezť na vrchol Berliner Dom (Berlínska katedrála) v Berlín / stred na Museumsinsel pre výhľad na mesto.

Vyhliadkovým bodom, ktorý sa nachádza v inej štvrti, je Funkturm (Rozhlasová veža) v Západný koniec. Je to 150 m vysoká priehradová veža s vyhliadkovou terasou pod holým nebom 124 m nad zemou.

Jediným bezplatným vyhliadkovým bodom je bod na Reichstagsgebäude, ostatné sa pohybujú medzi 3 - 13 EUR.

Zoo

Berlín má dve zoologické záhrady a akvárium. The 52.50833333333313.33758 Berlínska zoo na západe (Berlín / stred) je historická zoologická záhrada. Je to oáza v meste a je veľmi obľúbená u rodín a škôl. Má najväčší rozsah druhov na svete a je známy pre svoje pandy. The Akvárium Berlín je najväčšie akvárium v ​​Nemecku a súčasť berlínskej zoo (je možné ho navštíviť osobitne). Nachádza sa v blízkosti Elephant Gate (Budapester Straße), jedného z vchodov do zoo, a tradičnej fotografickej zastávky pre väčšinu návštevníkov kvôli architektúre. The Tierpark Berlín vo Friedrichsfelde (Berlín / východ) je priestrannejšia ako historická berlínska zoologická záhrada a je otvorená asi 50 rokov, datuje sa do éry delenia, keď orgány na východe chceli svojim obyvateľom ponúknuť svoju vlastnú zoo. Súčasťou areálu je aj malý zámok s priľahlým parkom.

Urob

Jednotlivé výpisy nájdete v Berlíne okres článkov

Vyberte si kópiu Exberliner, mesačník v anglickom jazyku pre Berlín, kde sa dozviete, čo je kde, kedy a kde. Poskytuje vysoko kvalitnú žurnalistiku a aktuálne výpisy. Ak ovládate nemecký jazyk, plánovači aktivít pre mesto, zitty a tip, sú dostupné v každom kiosku. Pripravte sa na výber z obrovského množstva možností.

Preskúmajte

Verejná autobusová linka 100 s poschodovým autobusom

Socha "Molecule Men" v berlínskom Osthafene

Choďte na a prehliadka Berlína. Oblasť Mitte a okolité štvrte sú dostatočne kompaktné, aby umožnili množstvo vynikajúcich peších túr jeho ulicami plnými histórie. Uvidíte úžasné veci, ktoré by vám inak chýbali. Podrobnosti sú zvyčajne k dispozícii na recepciách hostelov a hotelov.

• 52.506613.33281 Prehliadka Berlína verejnou autobusovou linkou 100 a 200. Autobusové linky 100 a 200 sú iba obyčajnými autobusovými linkami, ktoré však prechádzajú okolo mnohých slávnych berlínskych pamiatok. Oba premávajú každých 5–10 minút medzi stanicou S Zoologischer Garten a stanicou S Alexanderplatz. Všetky letenky BVG sú akceptované. 2,70 € (single) alebo 7,60 € (denný lístok). (aktualizované september 2016)
• Prehliadka bunkra (so sprievodcom). V Berlíne je stále veľa bunkrov z druhej svetovej vojny rozmiestnených po celom meste - niektoré sa rozpadajú, niektoré slúžia ako miesto konania a iné je možné navštíviť na súkromnej / platenej prehliadke (napr. V blízkosti Gesundbrunnen). Mnohé sú stále vo veľmi dobrom stave a často pokryté množstvom grafitov. Často zapadajú do architektúry mesta a medzi bežnými budovami sú sotva viditeľné, ale iba pri dvojitom pohľade. Ak chcete preskúmať niektoré z týchto budov, choďte do OpenStreetMap (export) alebo použite aplikáciu ako OSMand a hľadať bunker. (aktualizované september 2020)
• Stern und Kreisschiffahrt. Jednoznačne najväčšia lodná spoločnosť v Berlíne. Ponúkajú túry po väčšine jazier. 
• Tour Segway v Berlíne. 3. Ponúka rôzne poznávacie zájazdy Segway v Berlíne. Začnite neďaleko Brandenburger Tor, pre malé skupiny do 10 osôb. 75 EUR. 
• Lístok B. Zobrazenie mesta Berlín na ručne vyberaných architektonických trasách. Vedené architektmi v nemčine, angličtine, francúzštine, taliančine alebo španielčine. Ponúkajú sa prehliadky z vody, na pevnine alebo vo vrtuľníku. Usporiadajú vašu špeciálnu prehliadku súčasnej architektúry v Berlíne s mnohými exkluzívnymi návštevami interiérov budov. 
• Yachtcharter Werder. Ponúka možnosť dlhodobého pobytu na vodných cestách Berlína a okolitej spolkovej krajiny Brandenbursko. 

Vonkajšia rekreácia

Berlín má veľa skvelých parky ktoré sú v lete veľmi populárne. Zelený Berlín prevádzkuje niektoré z nich.

Najväčší berlínsky park je Großer Tiergarten (v Berlín / stred). V lete a cez víkendy uvidíte kopu rodín s grilovaním.

V meste je niekoľko pozoruhodných parkov Berlin / East Central. Vynikajúce panoramatické výhľady na juh Berlína Viktoriapark v Kreuzbergu. Na vrchu tiež nájdete národnú pamiatku od Schinkela. Mauerpark je známa Bearpit Karaoke, ktorá sa koná každú druhú letnú nedeľu, a pre veľký blší trh. Je to tiež populárne miesto na grilovanie. Görlitzerov park má gril, futbalové ihrisko a spoločnosť na minigolf.

Susedí s palácom Charlottenburg v Berlín / západ mesta je Schlossgarten Charlottenburg. Zelené plochy parku sú zadarmo, takže sa tam môžete ísť poprechádzať, aj keď o palác nemáte záujem.

O niečo ďalej s prístupom metra v Berlín / východ sú Gärten der Welt (Svetová záhrada). Vo vnútri nájdete veľkú a dobre zavedenú čínsku záhradu, kórejskú záhradu, malú balijskú záhradu / skleník, orientálnu záhradu s peknými fontánami a kláštorom a japonskú záhradu, ktorá je projektom mestského partnerstva Berlína a Tokia. Najlepší čas na návštevu je jar alebo leto. O kúsok ďalej do protismeru, v Berlín / Steglitz-Zehlendorf, je Botanická záhrada a botanické múzeum Berlín-Dahlem (Botanická záhrada a botanické múzeum Berlín-Dahlem).

Veľký Treptower Park v Berlín / Treptow-Köpenick vedľa Sprévy je pekná a čistá. Je preslávený Insel der Jugend (ostrov mládeže) a mnohými požičovňami lodí a plavbami.

Berlín ich má tiež dosť jazerá a pláže vhodné na plávanie. Pomerne často majú jednu platenú oblasť so zázemím a časté neriadené miesta s voľným prístupom. Niektoré majú vyhradené oblasti na kúpanie s nahou vodou (FKK). Wannsee v Berlín / Steglitz-Zehlendorf sa nazýva berlínska „vaňa“. Strandbad Wannsee je najznámejšou oblasťou kúpania miestnych obyvateľov. Choďte linkami S-Bahn S1 alebo S7 na stanicu Nikolassee a choďte za davom! Na juhovýchode Berlína v Berlín / Treptow-Köpenick, nájdete Müggelsee ktoré je obľúbeným miestom na kúpanie.

Festivaly a výročné udalosti

Francúzsky dóm na festivale svetiel

• Ultraschall Berlin - Festival für neue Musik. V januári. V roku 1999 sa začal každoročný festival zameraný na novú hudbu, ktorá zahŕňa svetové premiéry a hudbu nedávnych skladateľov. Koncerty sa konajú na rôznych miestach po celom meste a konajú ich malé súbory až po veľké orchestre. (aktualizované január 2018)
• Berlinale - Berlínsky filmový festival. Vo februári. Najväčšie kultúrne podujatie mesta a dôležitá súčasť kalendára globálneho filmového priemyslu (tam hore v Cannes). 250 000 predaných vstupeniek, 400 rôznych premietaných filmov a množstvo sprievodných večierkov a podujatí každý rok. Na rozdiel od Cannes sú všetky premietania na Berlinale prístupné verejnosti. Vstupenky sú lacné a je ľahké ich zohnať na premietania „Medzinárodného fóra mladého filmu“ a „Berlinale Panorama“ (filmy, ktoré nie sú v súťaži).  
• MaerzMusik. V marci. Festival so súčasnou hudbou a predstaveniami o otázkach našej doby, ktorý organizuje Berliner Festspiele. (aktualizované marca 2019)
• 52.50169313.4457612 Open Air Gallery Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke medzi Kreuzbergom a Friedrichshainom (v Berlin / East Central, hneď pod mostom Oberbaum). Júna: 10: 00-22: 00. Umelci predávajú svoje diela, amatérski tanečníci tanga predvádzajú verejné vystúpenia a môžete prispieť k spoločnému maľovaniu na veľmi dlhé plátno rozprestierajúce sa na ulici pozdĺž festivalu. zadarmo. 
• Fête de la Musique (Celosvetový deň hudby). 21. júna každý rok. V tento deň koordinuje všetky druhy hudby po meste koordináciu s podobným dňom vo väčšine francúzskych miest. 
• Mladá Euro Classic. V auguste. Hudobný festival založený v roku 2000, na ktorom sa zúčastňujú mládežnícke orchestre z celého sveta. Koncerty sa konajú v Konzerthaus Berlin na Gendarmenmarkt. Festival zvyčajne trvá asi 2 týždne. Koncerty majú často svetové premiéry. (aktualizované 7. júla 2018)
• Lange Nacht der Museen (Dlhá noc múzeí), ☏ 49 30 24749888. Koniec augusta. Veľké kultúrne podujatie s mnohými múzeami (okolo 80) otvorené do 02:00 a mimoriadnymi akciami po celom meste. Dospelí 18 €, zľavy 12 €, do 12 rokov zdarma. Lístok zahŕňa neobmedzené využitie kyvadlovej autobusovej dopravy a verejnej dopravy (BVG a S-Bahn). Ak si kúpite vopred, letenky sú lacnejšie. (aktualizované 8. augusta 2018)
• Deň otvorených dverí federálnej vlády (Značka der Tür der Bundesregierung). Posledný augustový víkend. Na jeden víkend federálna vláda organizuje dni otvorených dverí, kde je prístup k väčšine federálnych ministrov a ďalších vládnych inštitúcií. Prístupné sú aj časti nemeckého kancelára, kde sa zvyčajne objaví súčasný kancelár. Medzi miestami je zabezpečená bezplatná preprava. Existujú bezpečnostné kontroly, ktoré odporúčajú vyhnúť sa prinášaniu väčších predmetov (napríklad kufrov). Prineste si so sebou oficiálny preukaz totožnosti. zadarmo. (aktualizované 8. augusta 2018)
• Musikfest Berlín. Koniec augusta. Začiatkom sezóny sa koná veľký festival klasickej hudby. Asi 2 týždne sa konajú koncerty na mnohých berlínskych hudobných miestach. Účinkujú renomované medzinárodné a nemecké orchestre. Organizátor Berliner Festspiele. (aktualizované 8. augusta 2018)
• Festival svetiel, ☏ 49 30 25489244. V októbri. 10-dňový festival, na ktorom sú slávne budovy v Berlíne osvetlené zvláštnym spôsobom. zadarmo.  

Prehliadky

• Karneval. Koncom februára alebo začiatkom marca. Ako veľa ľudí v Berlíne pôvodne pochádzalo z južnej alebo západnej oblasti Nemecka, kde Fasching, Fastnacht alebo Karneval sa oslavuje, fašiangová prehliadka bola ustanovená aj v Berlíne. Rozrastal sa a zväčšoval (sleduje to asi 500 000 až 1 milión ľudí), ale kostýmy a autá sú dosť nudné a ľudia nie sú takí oblečení ako v „originálnych“ veľkých karnevalových sprievodoch (Kolín nad Rýnom, Mainz, Düsseldorf). Od roku 2007 bola zvolená tradičná trasa cez Kurfürstendamm. Samotní ľudia z Berlína sa o Karneval trochu nestarajú; toto je väčšinou udalosť pre ľudí pochádzajúcich z oblastí Nemecka, ktoré majú karneval. V skutočnosti sa vám väčšina obyvateľov Berlína bude smiať, ak spomeniete, že ste šli do Karnevalu - nejde o berlínsku tradíciu, ale o inštitúciu po roku 1990. 
• Karneval der Kulturen (Karneval kultúr). V máji alebo júni (na Bielu nedeľu). Myšlienka „Karnevalu kultúr“ je prehliadkou rôznych etnických skupín mesta, ktorá ukazuje tradičnú hudbu, kostýmy a tance. Zúčastňujú sa aj ďalšie modernejšie, alternatívne a politické skupiny. Podobné podujatia sa konajú aj v Hamburg a Frankfurt.  
• Christopher Street Day. Koncom júla. Berlínska gay hrdosť. Známa každoročná politická demonštrácia za práva homosexuálnej kultúry organizovaná vo všetkých hlavných nemeckých mestách. Aj keď vám je táto téma ľahostajná, deň Christopher Street Day je zvyčajne hodnotný pohľad, pretože veľa účastníkov sa objaví v divokých kostýmoch. 
• Fuckparade. V auguste. Fuckparade (v počiatkoch Hateparade) sa začala ako protiparade alebo demonštrácia proti komercializovanej Love Parade a bola prvá v rovnaký deň ako Love Parade, neskôr sa však dátum posunul. Fuckparade je politická demonštrácia s politickými prejavmi na začiatku a na konci a prehliadkou s hudbou medzi nimi. Všeobecné heslo Fuckparade je „proti zničeniu klubovej scény“. Hudba je úplne iná ako na Love Parade: väčšinou nezávislá / alternatívna / extrémna elektronická hudba.  
• Hanf Parade. V auguste. Hanfparade je najväčšou európskou politickou demonštráciou za legalizáciu konope na použitie v poľnohospodárstve a ako stimulant. Je známe, že dochádza ku konfliktom s políciou a konzumácia akejkoľvek formy kanabisu na tejto demonštrácii nie je dobrý nápad, pretože polícia bude ovládať ľudí, len aby preukázali, že môžu. (aktualizované v máji 2016)

Kultúrne podniky

Konzerthaus Berlin na Gendarmenmarkt

Berlín je pravdepodobne živým kultúrnym centrom Nemecka. Pretože mala počas rozdelenia kultúrnu infraštruktúru dvoch hlavných miest, sú tu divadlá, opery a univerzity. Sú brzdou prázdnej obecnej kasy a vedú k sťažnostiam ľudí z iných častí Nemecka na dotácie, ale pomáhajú udržať pri živote jednu z najživších kultúrnych scén v Európe.

Komplexnú platformu so zoznamom kultúrnych podujatí ponúka Berlin Bühnen v mene asi 80 miest. Významné berlínske kultúrne inštitúcie múzických umení, klasické i moderné, nájdete väčšinou v Mitte a Mesto západ. Aj keď neuvidíte divadlo alebo koncert, mnoho miest je architektonicky pôsobivých a samo o sebe ako také lákadlo.

Na divadlo strane, „starý starý“ titul by mohol ísť na Deutsches Theater, klasické divadlo s pôsobivou zostavou hercov a režisérov. Celkovo však slávne berlínske divadlá zvyknú mať modernejší charakter. Medzi ne patrí Berliner Ensemble, Divadlo Maxima Gorkiho, niekedy kontroverzné Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, Schaubühne am Lehniner Platz rovnako ako Theater am Kurfürstendamm s televíznymi celebritami v moderných hrách. Mesto má tiež Anglické divadlo v East Central Berlin, ak dávate prednosť vystúpeniam v angličtine. Niektoré divadelné sály sú známe svojimi muzikálmi: historickým Theater des Westens, Theater am Potsdamer Platza Friedrichstadt-Palast, ktorý predstavuje najväčšiu berlínsku šou s viac ako 100 umelcami na najväčšej divadelnej scéne na svete.

Fanúšikovia opera mať na výber z niekoľkých miest. Hlavné klasické operné domy sú Deutsche Opera Staatsoper Unter den Linden ktorých pôsobivá budova a kráľovská história spôsobujú, že samotná budova stojí za návštevu. Pre modernejšie opery zamierte do Komische Oper Berlin, Schillerovo divadlo alebo Neuköllner Oper, Hlasovalo niekoľkokrát za najlepšie operné divadlo a je známe svojimi modernými i súčasnými kúskami. Väčšinou v nemčine, pretože sa zvyčajne týka vývoja v Nemecku, a je veľmi kreatívny a inovatívny.

Berliner Philharmoniker je veľká koncertná sála navrhnutá Hansom Scharounom a domov Berlínska filharmónia. Slávna budova a vynikajúci hudobníci. Rezervácie sa odporúčajú, ale lacnejšie vstupenky sú zvyčajne k dispozícii 2–4 hodiny pred koncertom, ak nie sú vypredané. Každý utorok (september až jún) 13: 00-14: 00 obedový koncert zadarmo; prísť skoro. V zime sú koncerty v nočných hodinách (22:30 alebo 23:00) výhodnou kúpou a často majú avantgardnejšie alebo nekonvenčné formáty. Susedné Kammermusiksaal (Sála komornej hudby) bola pridaná neskôr a organizuje menšie koncerty. Medzi ďalšie miesta, kde si môžete vychutnať klasickú hudbu, patrí Konzerthaus Berlin a Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). HfM (Berlínska hudobná akadémia) ponúka mnoho koncertov od ich študentov a iných profesionálnych hudobníkov, väčšina z nich je zadarmo.

Kino

V Berlíne je asi sto kín, hoci väčšina z nich premieta iba filmy dabované v nemčine bez titulkov. Ďalej sú uvedené niektoré z najdôležitejších kín, ktoré premietajú filmy aj v pôvodnom jazyku (vyhľadajte OmU - „originál s titulkami“ - notácia). Väčšina filmov dabovaných do nemčiny vychádza v Nemecku o niečo neskôr. Vstupenky sú bežne 5-7 €. Od pondelka do stredy sú špeciálne kinosály so zníženým vstupným.

V Kreuzbergu sú tri významné kiná Berlin / East Central v tesnej blízkosti. Babylon Kreuzberg, malé kino postavené v 50. rokoch 20. storočia, ktoré premieta nemainstreamové filmy. Kino Moviemento ktoré je najstarším kinom v Nemecku (1907). A Eiszeit. V Berlín / stred blízko Hackesche Höfe sa nachádza Kino Central, kino repertoáru umiestnené v bývalom drepe a Filmové divadlo Hackesche Höfe premietanie veľmi širokej škály filmov. Kant Kino v Berlín / západ mesta je jedným z mála starých kín (založené roku 1912), ktoré zostali v západnom meste Berlína. Premietajú sa v ňom väčšinou nemainstreamové európske filmy.

Hlavné kino, CineStar Original, zobrazuje iba filmy v pôvodnom znení (napr. v angličtine, bez titulkov); a CineStar IMAX je 3D kino so špeciálnou laserovou a zvukovou technológiou. Filmy IMAX sú zvyčajne dostupné v angličtine. Obe kiná sa nachádzajú v Sony Center na Potsdamer Platz v Berlín / stred.

Šport

V Berlíne sú v ponuke takmer všetky športy; niektorí špekulujú, že vlažná podpora, ktorej sa Hertha teší aj v časoch úspechu, je spôsobená obrovskou ponukou iných športov (podobne ako Los Angeles nedokázalo udržať tím NFL z dôvodu rozmanitých kultúrnych ponúk):

• Sledujte asociačný futbal teda futbal. Berlín má dva profesionálne tímy, oba v Bundeslige, najvyššej úrovni nemeckého futbalového zväzu.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Charlottenburg west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin od Reinickendorf who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 Basketbal. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• Plachtenie, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• Golf. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 Ľadový hokej. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• Florbal, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• americký futbal. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. The Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

Naučte sa

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

Práca

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a nižšie GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even de facto headquarters in Erlangen a Mníchov during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

Kúpiť

Individual listings can be found in Berlin's okres článkov

Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orientácia

The main shopping areas are:

• Ku'Damm and its extension Tauentzienstraße v Berlín / západ mesta remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlín / Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße v Berlín / stred is the upmarket shopping street in former East Berlin with Galeries Lafayette and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz v Berlín / stred. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt v Berlín / stred, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Berlin / East Central with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlín / západ mesta); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

Trhy

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle a Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Berlin / East Central), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Berlín / západ mesta) a Markthalle Tegel is in Tegel (Berlín / Reinickendorf a Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (Berlin / East Central) and at Arkonaplatz (Berlín / stred), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Otváracie hodiny

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

Jesť

Individual listings can be found in Berlin's okres článkov

Lovers of pouličné jedlo rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians a vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly lacná compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

Orientácia

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzberg a Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• Mesto západ – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• Mitte – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast a Berlin/East Central#Eat.

Piť

Individual listings can be found in Berlin's okres článkov

A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

Kluby

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

Bary

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

O Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. alebo Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines Tip alebo Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

Koncerty

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

A Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. Vyskúšajte Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau a Brauhaus Lemke.

Kaviarne

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Wasser), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

Spať

Individual listings can be found in Berlin's okres článkov

Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• Mitte - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

Pripojte sa

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available online.

Zostať v bezpečí

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like Mníchov and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police robiť frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

Prostitúcia

Prostitution is a legal business in Nemecko. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Zostať zdravý

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

Cope

Knižnice

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

Veľvyslanectvá

Choďte ďalej

Niektorí ľudia z Berlína by sa vás spýtali, prečo by ste niekedy chceli odísť, ale v tesnej blízkosti je niekoľko príjemných miest - niektoré dokonca v dosahu berlínskej mestskej železnice S-Bahn. Mimo tenkého okruhu na predmestí (v porovnaní s väčšinou ostatných európskych metropol) je Brandenburg väčšinou vidiecky, takže krátka cesta vás privedie priamo do malebnej prírody. Berlínčania nazývajú túto oblasť „JWD“ (vyslov yott vay day), skratka pre „janz weit draußen“, teda „v zadnej časti“. Brandenbursko a Berlín spolupracujú v mnohých aspektoch regionálneho plánovania a hranica medzi nimi nie je vždy ľahká. Súčasťou tejto spolupráce je plán (teoreticky) zamerať rozvoj pozdĺž siete „hviezdicových“ železničných tratí smerujúcich do Berlína.

Diaľnica Raststätte Grunewald na stanici S-Bahn Nikolassee je dobrým miestom na stopovanie, ak idete na juh alebo na západ.

• Postupim (35 km) - hlavné mesto okolitej spolkovej krajiny Brandenbursko, neďaleko juhozápadne od Berlína, je perfektným celodenným výletom. Za návštevu stojí predovšetkým park Sanssouci, miesto svetového dedičstva s jeho slávnymi slávnymi palácmi. Môžete sa tam dostať S-Bahn S7 alebo Regional-Express RE1 na stanicu Postupim Hauptbahnhof alebo Park Sanssouci (zóna cestovného C). Z Berlína Hauptbahnhof alebo Friedrichstraße to trvá asi pol hodiny.
• Oranienburg (35 km) - pokojné predmestie s pozostatkami KZ Sachsenhausen, jeden z mála zachovaných nacistických koncentračných táborov na nemeckej pôde. V centre Oranienburgu je tiež malý palác. Pol hodiny vlakom RE.
• Spreewald (asi 85 km) - chránená biosférická rezervácia UNESCO. Zahŕňa nízko položené oblasti, v ktorých sa rieka Spree kľukatí v tisícoch malých vodných tokov cez lúky a lesy. Je to krásna, jedinečná krajina asi hodinu južne od Berlína a stojí za to celodenný výlet alebo víkendový výlet, kde si môžete oddýchnuť od rušného mestského života.
• Frankfurt an der Oder (100 km) - na poľských hraniciach s mnohými medzinárodnými študentmi je na dosah. Niečo vyše hodiny vlakom RE (polhodinová služba).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) - asi 40 minút juhovýchodne od Berlína ICE. Schlosskirche bol kostol, v ktorom Martin Luther zaklincoval svoje tézy na dvere kostola a začal tak Protestantská reformácia. Oproti odtiaľ je návštevnícke centrum so skvelými informáciami. Veľké mesto na prehliadku a človek môže ľahko preskúmať pešo.
• Oblasť jazera Müritz (Mecklenburgische Seenplatte; c. 145 km) - národný park na severe s niekoľkými stovkami jazier. Ideálne pre kempovanie a kanoistiku v blízkosti prírody.
• Lipsko (190 km) - najživšie a najrýchlejšie sa rozvíjajúce mesto východného Nemecka známe svojou kreatívnou kultúrnou scénou, ktoré sa niekedy pretvárne nazýva „nový Berlín“, ale stále je oveľa menšie a uvoľnenejšie ako hlavné mesto; 1:15 hodiny vlakom na juh.
• Drážďany (190 km) - bývalé kráľovské hlavné mesto Saska s barokovými palácmi, kostolmi a vzácnymi umeleckými pokladmi; dve hodiny vlakom alebo autom na juh. Intenzívna konkurencia na trase Drážďany - Berlín znamená lístok na autobus (2,5 až 3 hodiny) sa dajú kúpiť už za päť eur.
• Krásne Baltské more (napr. Usedom, Stralsund a Rügen) je dosť blízko na denný alebo víkendový výlet autom (2,5 až 3 hodiny) alebo vlakom (takmer tri hodiny do Stralsundu; 3–3: 45 h do Usedomu).
• Hamburg (290 km) - druhé najväčšie mesto Nemecka, cesta ICE je vzdialená necelé 2 hodiny; IRE trvá o niečo dlhšie (3 hodiny), ale špeciálna ponuka 19,90 EUR za jednu cestu (k dispozícii po celú dobu) je ťažké prekonať a stále je rýchlejšia ako autobus.
• Lužická jazerná oblasť a Stredonemecká jazerná oblasť asi tak na juh, ako je na severe Baltské more - bývalé lignitové jamy zmenené na umelé jazerá

The Poľský hranica je len asi 90 km na východ od Berlína, preto by mohlo byť zaujímavé urobiť si výlet:

• Štetín (Štetín; 150 km) - asi dve a pol hodiny vlakom.
• Poznaň (Posen; 270 km) - tri hodiny vlakom.

Hamburg ←	Hamburg  Mníchov	→ Lutherstadt Wittenberg → Lipsko
Erfurt ← Halle ←	Frankfurt  Berlín	→ KONIEC
Hannover ← Wolfsburg ←	Kolín nad Rýnom  Berlín	→ KONIEC