Na bicykli - Cycling

Bicyklovanie umožňuje vidieť miesta zblízka a pomalším tempom. Udržuje vás v povedomí o svojom okolí a vy môžete miesto zažiť dôvernejšie, ako by ste to zažili ako pasažier autobusu alebo taxíka. Uvidíte viac života na ulici a stretnete ľudí, ktorí sa zaoberajú každodennou činnosťou. Je to tiež skvelý spôsob, ako sa vrátiť z dovolenky zdatnejší a zdravší, ako keď ste odchádzali, a menej zaťažuje životné prostredie.

rozumieť

Bicykel je možné použiť ako vozidlo pre preprava, ako aj kúsok šport vybavenie.

Pre turistov a dobrodruhov sú určite lepšie a horšie miesta na bicyklovanie, ale nie je veľa miest, kam by ste sa na bicykli nedostali. Dobrou správou je, že jazda na bicykli je v mnohých západných krajinách čoraz ľahšia, a to pri obchádzaní mesta alebo pri cestovaní na veľké vzdialenosti. V Európe, Kanade a Amerike sa peniaze investujú do prestavby starých železníc, budovania vyhradených cyklotrás a zavedenia cyklopruhov na frekventovaných cestách. V Ázii a Afrike je vzor veľmi odlišný. V Číne, Vietname a Indii bol bicykel často dominantným spôsobom prepravy. Cyklistika tu upadá a považuje sa za prejav chudoby v minulosti. V týchto krajinách existujú náznaky návratu k cyklistickej doprave z dôvodu preťaženia a zdravotných výhod, najmä v Číne. Aj v Indii začína cyklistika ťažiť, pretože sa jej venujú časti strednej triedy. Trochu prekvapivo bol bicykel už dlho marginalizovaný Afrika, napriek tomu, že je to lacný spôsob zabezpečenia miestnej mobility.

Mestská cyklistika

Hlavný článok: Mestská cyklistika

Mestská cyklistika je preprava bicyklov v zastavaných oblastiach. Prístupnosť pre bicykle sa v jednotlivých mestách veľmi líši.

Niektoré mestá majú určené cyklistické chodníky a dokonca aj programy zdieľania bicyklov pre krátkodobý prenájom bicyklov, ktoré sú väčšinou lacnejšie a pohodlnejšie ako obyčajný požičovňa bicyklov. Pozri Požičovňa bicyklov nižšie.

Prehliadka na bicykli

Langenboom, Holandsko
Eerde, Holandsko
Hlavný článok: Prehliadka na bicykli

Turistická cyklistika je cyklistika ako dopravný prostriedok na veľké vzdialenosti, na jeden alebo niekoľko dní. Cestovanie je veľmi populárny druh dobrodružnej dovolenky a nájdete veľa blogov, ktoré podrobne opisujú zážitky ľudí. Cyklistika sa prevádzkuje nezávisle na miestach, ktoré by ste skutočne nečakali.

Na väčšinu sa dajú vziať správne zabalené bicykle vlaky, trajekty a lietadlá, a dokonca niekedy aj v autobusoch. V niektorých krajinách možno bicykel vziať na palubu tak, ako je.

Môžete sa vydať na prehliadku sami alebo môžete absolvovať komerčnú prehliadku so sprievodcom. Výhodou týchto služieb je zabezpečenie všetkých logistických a ubytovacích opatrení a zvyčajne prinesenie batožiny v dodávke, ale môže to byť veľmi drahé.

Horská cyklistika

Hlavný článok: Horská cyklistika

Kopcovité, menej prístupné miesta robia vzrušujúcu jazdu, ale budete chcieť, aby bol na to zostrojený bicykel. Ak idete mimo verejných komunikácií, skontrolujte príslušné právne predpisy (napr. V Anglicku je cyklistika povolená po verejných uličkách, ale nie po verejných chodníkoch).

Športová cyklistika

Cyklistike sa môžete venovať aj ako amatér šport. Po celom svete sa konajú každoročné otvorené akcie, ako napríklad Vätternrundan, súčasť Švédsky klasický okruh.

Cyklistika sa venuje aj profesionálnemu športu, ktorého vrcholom je šport Tri veľké prehliadky menovite Vuelta a Espaňa, Giro d'Italia a najprestížnejšia zo všetkých, Tour de France, ktoré sú všetky vysielané v televízii. Cyklistika je tiež sporná na Olympiády, kde je rozdelená do štyroch disciplín: cestná cyklistika, dráhová cyklistika, horská cyklistika a BMX.

Nastúpiť

V niektorých prípadoch môže byť cestujúci schopný priniesť si bicykel z domu; zvyčajne sa musia riadidlá a pedále otočiť alebo odstrániť, aby sa bicykel zmestil do „skrinky na bicykel“ na prepravu medzimestským autobusom alebo železnicou. Letecké spoločnosti môžu, ale nemusia, ubytovať bicykle; presné pravidlá sa líšia a menia natoľko, že by ste sa mali radšej obrátiť priamo na svoju leteckú spoločnosť.

Bicykel

Horský bicykel
Úžitkový bicykel

Existuje niekoľko modelov bicyklov. Najčastejšie sa na osobnú prepravu používajú:

  • A úžitkový bicykel je tradičný model bicykla vhodný pre mestská cyklistika. Zvyčajne sa dodáva so zvončekom, stojanom, stojanom a iným vybavením, ktoré chýba na závodných a horských bicykloch. Má jednoduchý prevodový systém alebo vôbec žiadny prevodový stupeň.
  • A závodný bicykel je vyrobený pre cestnú cyklistiku, zvyčajne s úzkymi pneumatikami nahustenými na vysoký tlak, ktorý je nepríjemný už pri miernych nerovnostiach na ceste. Často stavaný na ľahkú váhu nad všetkým.
  • A Horský bicykel je stvorený pre offroad cyklistiku. Ak sú vybavené svetlami, zvončekom a iným bezpečnostným vybavením, sú užitočné aj pre mestskú cyklistiku.
  • An elektrický bicykel má podporný elektrický motor. Na cyklistických chodníkoch môžu alebo nemusia byť legálne v závislosti od miestnych zákonov a rýchlosti, pri ktorej sa elektrický asistent vypne.
  • An elektrický kickbike môže byť k dispozícii v niektorých schémach zdieľania motorkárov a veľmi príležitostná voľba pre mestská cyklistika.
  • A osobný transportér je elektrické osobné vozidlo vrátane značiek ako Segway a Hoverboard. V mnohých jurisdikciách sú klasifikované ako bicykle.
  • A plážový krížnik má veľmi široké pneumatiky a je najlepšie prispôsobený voľnej pôde a nižšej rýchlosti. Niektoré bicykle na zdieľanie bicyklov patria do tejto kategórie.
  • A tučný bicykel má ešte širšie pneumatiky, pre voľnú pôdu.
  • A rikša sa používa na prepravu jedného alebo niekoľkých cestujúcich, zvyčajne ako taxík služby.

Často sa tiež rozlišuje medzi „pánskymi bicyklami“ a „dámskymi bicyklami“. Hlavný rozdiel je v ráme, ktorý je v prípade dámskych bicyklov lepšie prispôsobený jazde so sukňou. Niekedy môžu mať tiež mierne odlišné sedlá, ale ak plánujete stráviť v sedle veľa času, mali by ste si pre seba zaobstarať jedno fitko individuálne.

Požičovňa bicyklov

Pozri tiež: Mestská cyklistika # Programy zdieľania bicyklov
Dokovanie bicykla

Namiesto toho, aby ste si priniesli vlastný bicykel, môžete si ho vo väčšine miest požičať na niekoľko hodín, deň alebo dlhšie. Cena za hodinu zvyčajne klesá rýchlo so zvyšujúcim sa časom prenájmu. Medzi zaujímavé miesta patria obchody s bicyklami, turistické podniky a turistické informačné strediská. Vopred si premyslite, aký typ bicykla a aké vybavenie potrebujete. Niektoré firmy si za stojany, svetlomety a zámky účtujú príplatky, aj keď sú viac menej potrebné. Niektoré zariadenia, ktoré považujete za potrebné, nemusia byť ľahko dostupné.

Existujú dva zásadne odlišné brzdové systémy: ručné brzdy a nožné brzdy. Prvé sa používajú takmer na všetkých športových bicykloch, zatiaľ čo druhé sa používajú na robustných bezradných bicykloch. Trojstupňové bicykle (na každodenné použitie) majú tiež nožné brzdy, často doplnené ručnou brzdou predného kolesa. Ak ste zvyknutí iba na jeden systém, buďte opatrní, ak si prenajímate jeden s druhým, prinajmenšom dovtedy, kým nezačnú pracovať vaše reflexy.

Podobne sú na tom vnútorné prevodové stupne (na trojstupňových bicykloch) a vonkajšie prevodové stupne. Preraďovanie vyžaduje mierne odlišné techniky (zastavenie nôh na chvíľu alebo jemný pohyb pri zmene prevodového stupňa).

Niekedy je lacnejšie kúpiť si ojazdený bicykel lokálne, než si zaobstarať vlastný alebo požičať. Môžu byť dostupné napr. v kamenných obchodoch, záložniach a garážových predajoch. Mnohé mestá tiež nechávajú na ulici čiastočne pravidelné aukcie bicyklov, čo môže byť výhodná ponuka, často ich však navštevujú profesionálni predajcovia, ktorí určujú ceny. Skontrolujte stav, pretože oprava akejkoľvek chyby môže byť nepohodlná a časovo náročná, ak nemáte potrebné náradie. Nové náhradné diely môžu ľahko stáť toľko, koľko stojí samotný bicykel.

V niektorých prípadoch môže byť nákup nového bicykla možnosťou, ak viete, že nájdete, čo hľadáte, a chystáte sa na dlhšiu túru. Bicykle drasticky využívajú hodnotu od „nového“ po „ojazdený“ aj po pár stovkách kilometrov alebo niekoľkých mesiacoch používania, takže pokus o predaj použitého bicykla vám takmer vždy spôsobí značné straty oproti pôvodnej kúpnej cene; nezakladajte svoj rozpočet na vrátení väčšiny investícií do nového bicykla.

Mapy a trasy

Informácie o cyklistických trasách a trasách sa zvyčajne nachádzajú online, často z webových stránok miestnych orgánov. OpenStreetMap, má užívateľ zostavené cyklotrasy k dispozícii vykreslené ako vrstva na svojom hlavná webová stránkaa mapy smerovania na bicykli k dispozícii na stiahnutie do zariadení Garmin ktoré môžete namontovať na bicykel. Existuje veľa aplikácií, ktoré je možné stiahnuť do smartphonov a ktoré využívajú údaje OSM.

Mapy Google majú tiež vrstvy cyklotrás na mnohých miestach a telefóny s Androidom to už obsahujú.

Cyklistické organizácie

Krátko po vynájdení modernej cyklistiky vytvorili cyklisti podobne ako motoristi združenia pre vzájomnú pomoc, ako aj pre politický lobing. Niektoré organizácie v skutočnosti siahajú až do obdobia pred prvými združeniami motoristov. Okrem politickej advokácie zvyčajne poskytujú cestnú asistenciu, mapy pre cyklistické výlety, zoznamy ubytovania vhodných pre cyklistov, zľavy so svojimi partnermi a informačný bulletin. Zahrnuté môžu byť aj ďalšie menšie výhody. Najväčšie združenia zvyčajne existujú v krajinách so zdravou cyklistickou tradíciou a väčšina európskych cyklistických klubov spolupracuje pri Európska cyklistická federácia. V USA Liga amerických cyklistov ktorá bola založená (pod iným názvom) v roku 1880 je hlavnou celoštátnou cyklistickou organizáciou.

Mnoho cyklistických organizácií v pravidelných intervaloch hodnotí „prívetivosť“ miest k mestám. Mestá sa posudzujú podľa kritérií, ako sú verejná politika, dostupnosť zariadení, všeobecný postoj k cyklistike a ďalšie faktory. Pretože tieto správy majú formovať verejnú politiku, sú zvyčajne k dispozícii zadarmo v celom rozsahu. Sú dobrým zdrojom na určenie, kde je cyklistika hračka a kde výzva.

Destinácie

Môžete bicyklovať kdekoľvek, ale existujú miesta, kde je bicyklovanie obzvlášť dobré alebo ľahké. Toto sú niektoré z najobľúbenejších cieľov a cyklotrás, aby ste si vyskúšali, čo je možné.

Afrika

Pozri tiež: Bicyklovanie po Západnej Sahare

Cyklistika v Afrike poklesla a vo väčšine krajín je pod západnou úrovňou. Zdá sa, že je to čiastočne kvôli zlému dizajnu infraštruktúry vo väčšine miest a vnímaniu cyklistiky ako nebezpečného alebo spojeného s chudobou. Kapské Mesto má niekoľko cyklistických chodníkov a pruhov, ale aj v južná Afrika.

Jazda na bicykli po africkom kontinente je jednou z veľkých turistických výziev. Teplo, choroby, divé zvieratá, nekvalitné cesty, údržba bicyklov a logistické výzvy sa stavajú proti zažívaniu mimoriadnej krajiny a národov.

Ázia

Čína

Quanzhou
Pozri tiež: Bicyklovanie v Číne

V Číne je stále vysoký podiel cyklistov, aj keď premávka môže byť nebezpečná. Mestá ako Peking, Šanghaj alebo Suzhou naďalej mať veľmi dobrú infraštruktúru pre cyklistov, aj keď je automobilová doprava oveľa dominantnejšia ako kedysi. Medzi Šanghajom a Suzhou je 70 km oddelený cyklistický pruh. Hongkong má menej cyklistiky ako pevnina, ale začína byť priateľskejší k bicyklom a má sieť vyhradených cyklistických chodníkov okolo Nových území.

The Diaľnica Yunnan-Tibet sa stala obzvlášť populárnou výzvou pre turistických cyklistov. Koncová časť trasy nie je pre cudzincov ľahko splavná z dôvodu obmedzení vstupu na Tibet. Pozri tiež Turistický chodník Yunnan a Pozemné do Tibetu.

The Diaľnica Karakoram vedie na juh zo západnej Číny do Pakistanu je populárna, aj keď veľmi náročná, cyklotrasa.

Japonsko

Japonsko môže byť dobrým miestom pre cyklistiku. Vodiči sú zdvorilí ako takmer kdekoľvek inde a v niektorých mestách je to napríklad cyklistika Kjóto.

Vynikajúca séria máp sa volá „Touring Mapple“. Vyrábajú sa pre japonských turistov na motorkách, pre turistov na bicykloch však majú veľa užitočných informácií. Uvádzajú zoznam malebných trás, kempingov, ubytovní a mnohých vedľajších ciest. Pretože sú to japonský jazyk, majú obmedzené použitie na všeobecnú navigáciu pre tých, ktorí neovládajú japonské čítanie, môžu však byť veľmi užitočné, ak sú doplnení mapou v angličtine (alebo romaji). Preklady registra sú k dispozícii online.

Bicykle musia byť zaregistrované na policajnej stanici, aj keď je nepravdepodobné, že sa to bude vynucovať, ak idete na turné. Oficiálne je cyklistika po chodníkoch zakázaná, ale zdá sa, že je to všeobecne prehliadané; v každom prípade má veľa chodníkov oficiálne dvojité použitie. Deti musia zo zákona nosiť prilby.

Známou cestou je Cyklotrasa Shimanami Kaido, ktorý spája hlavný ostrov Honšú s ostrovom Šikoku a vedie z mesta Onomichi do mesta Imabari, ktoré je vzdialené 70 km. Niektoré ďalšie populárne trasy sú: Cyklistická trasa Kibi Plains od Dobre do Soja, Cyklistický kurz Hamanako okolo jazera v Hamamatsua najdlhší cyklistický kurz národov, Cyklistická cesta Tonegawa, sa tiahne od Prefektúra Gunma cez Prefektúra Saitama až k Tichému oceánu, spolu 170 km.

Takmer každé veľké mesto a mnoho malých miest má možnosti Rentacycle, zvyčajne na jeden deň, ale niekedy sú k dispozícii aj dlhšie možnosti prenájmu. V oblastiach so známymi a obľúbenými cyklistickými trasami sa určite nájdu miesta na požičanie bicyklov, takže nie je potrebné brať so sebou bicykel do Japonska, pokiaľ neplánujete pôvodnejšie trasy alebo cestujete naprieč krajinou. Niektoré miesta, ako napríklad spomínaná cyklotrasa Shimanami Kaido a Kibi Plains, vám umožňujú na jednom konci si požičať bicykel a na druhom konci ho vrátiť.

Taiwan

Bicyklovanie v Taiwan sa zlepšuje s novými cyklotrasami, ale jazdné normy sú dosť zlé. Kaohsiung má 150 km cyklotrás a systém požičiavania mestských bicyklov.

Thajsko

The Samoeng Loop je 100 km jazda, ktorá odchádza Chiang Mai, smeruje do hôr na západ a vedie späť do mesta. Populárne medzi cyklistami aj milovníkmi motocyklov.

Spojené Arabské Emiráty

Jedna z iba troch krajín na svete, ktorá nariaďuje nosenie cyklistickej prilby pre všetky vekové kategórie (ostatné sú Austrália a Nový Zéland) a samozrejme môže byť pekelne horúco. Palivové a klimatizované vozidlá sú tu rovnako lacné ako kdekoľvek na svete a rekreačná aj prímestská cyklistika sú mizerné.

Vietnam

Väčšina ľudí stále používa bicykle v Vietnam, takže jazda na bicykli môže byť dobrou voľbou. Motorizovaná doprava však rýchlo začína dominovať na vietnamských cestách, najmä v blízkosti Saigonu, čo znamená, že už dávno nie je rajom pre cyklistov.

Národná diaľnica 1 je známa trasa pre dlhé cyklotúry Vietnamhlavná severojužná cesta. Existujú plány na jeho modernizáciu na šesťprúdovú diaľnicu, takže to nemusí byť oveľa dlhšia trasa. Južná 1100 km býva populárnejšia, pretože je údajne malebnejšia a zahŕňa dlhé pláže.

Populárnou alternatívou je výber častí Ho Či Minova stopa, čo bola sieť zásobovacích trás, ktoré komunistický sever používal na zásobovanie svojich vojsk na juhu počas vojny vo Vietname. Zaberá to na vidieku, prechádza do Laosu a jazda na bicykli je oveľa náročnejšia.

Pakistan

Cyklistika v Pakistane je veľmi častá. Cyklisti často jazdia na bicykli Diaľnica Karakoram cez Údolie Hunza v Pakistane do Číny. Pass Khunjerab je vo výške 4863 m najvyššie položeným medzinárodným hraničným priechodom na svete a najvyšším bodom na diaľnici Karakoram. K dispozícii sú organizované prehliadky a knihy o ceste.

India

Bicyklovanie v India je veľmi časté a stáva sa populárnejším ako voľnočasová aktivita. Existuje niekoľko neformálne známych trás, ktoré sú populárne, ale len málo z nich je oficiálne označených. Medzi niektoré oblasti a trasy, ktoré stoja za zmienku, patrí:

Austrália a Oceánia

Austrália

Austrália vynakladá úsilie na zlepšenie cyklistiky a mestám sa to páči Brisbane mať lepšie trasy a systémy prenájmu miest. Austrália bola prvou krajinou na svete, ktorá od roku 1990 zaviedla jednotné národné právne predpisy o povinných cyklistických prilbách [1] a je nezákonné jazdiť bez prilby (okrem toho, že v Tasmánii sa tento zákon uplatňuje iba na verejných komunikáciách a na severných územiach existuje výnimka pre dospelých, ktorí jazdia po chodníkoch alebo po cyklistických chodníkoch).

Z bývalých železničných tratí vo všetkých štátoch Austrálie sa stali železničné chodníky. K dispozícii sú informácie o železničných tratiach pre nasledujúce regióny Austrálie:

Victoria je obzvlášť dobrý štát na preskúmanie na bicykli, s rôznymi scenériami, mnohými železničnými chodníkmi a dobrou sieťou verejnej dopravy.

Nový Zéland

Bicyklovanie nie je v meste hlavnou aktivitou dochádzania Nový Zéland (okrem v Nelson), aj keď je čoraz populárnejšia ako športová a voľnočasová aktivita a horská cyklistika je v Nelsone obzvlášť dobre rozvinutá.

Dajte si pozor na autobusy a nákladné vozidlá na hlavných cestách, pretože veľa vodičov vám nedá dostatočnú vôľu predbiehať; proporcionálne je na novozélandských cestách zranených a zabitých päťkrát viac cyklistov ako v Holandsku alebo Singapure! Mali by ste byť pripravení aj na veľké vzdialenosti medzi mestami a všeobecne veterným počasím. Aj keď sú niektoré oblasti Nového Zélandu ploché, väčšina turistov jazdiacich na Novom Zélande zistí, že musia byť schopní zvládnuť dlhé stúpania do kopca a rôzne poveternostné podmienky.

Okolo Nového Zélandu sa buduje sieť cyklotrás a už sú vybudované niektoré bezpečné a pekné trasy: Cyklotrasy NZ. Musia sa nosiť prilby zo zákona.

Európe

Hlavný článok: Bicyklovanie v Európe
Gassel, Holandsko
Škótsko

Väčšina západoeurópskych a stredoeurópskych krajín má okrem prímestskej cyklistiky v mestách aj dobre vyvinuté turistické trasy. Holandsko a Dánsko sú obzvlášť známe svojou cyklistickou infraštruktúrou. Vo Francúzsku je cyklistika národným športom, hoci cyklistika vo väčšine miest nie je taká dobrá ako v severnej Európe. Systémy zdieľania bicyklov sú v európskych mestách čoraz bežnejšie. Ak sa chcete dozvedieť viac, pozrite si príslušné články o mestách v častiach „Obídenie“.

Stredný východ

Bejrút

Bejrútv centre mesta je nedeľa bez automobilov.

Jordan

Petra a Wadi Rum

Severná Amerika

Kanada

Ottawa, Vancouver a Montreal mať dobré a rozvíjajúce sa systémy miestnych cyklistických trás. Edmonton v prériách a Victoria na Západe patria medzi najpriaznivejšie pre bicykle v krajine.

Turné v Kanade

Toto sú kanadské cyklistické trasy:

  • The Trans Canada Trail je súbor spojovacích trás spájajúcich východ, západ a sever Kanada.
  • The Route Verte má 4 600 km (3 059 míľ) tratí v Quebecu vrátane voľnočasových a prímestských trás. Hovorí sa o nej najrozsiahlejšej sieti v Severnej Amerike.

USA

Hlavný článok: Cyklistika v Spojených štátoch
New Orleans miluje prehliadku

Aj keď je automobilová kultúra v USA silná, v krajine cyklistika existuje. Bicyklovanie je obzvlášť populárne v Portlande a Minneapolise a ďalšie mestá ako Los Angeles, Chicago, Seattle, Boston a Fort Collins majú slušné možnosti cyklistiky. V USA tiež existuje niekoľko dlhých cyklistických trás, ktoré sú dlhé najmenej tisíc kilometrov.

Stredná Amerika a Karibik

Nikaragua

V Nikaragua cyklistika je dobrý spôsob, ako obísť stredne veľké mestá ako León a Granada, keďže Managua je všetko iné ako cieľ priateľský k bicyklom. Miestni obyvatelia tradične uprednostňujú motocykle, pokiaľ si ich môžu dovoliť, ale chudoba znamená, že aj v uliciach mesta pretekajúcich bežnou premávkou uvidíte bicykle a dokonca aj konské povozy a kone. Väčšina miest a mnoho hotelov má požičovňu bicyklov za približne desať amerických dolárov za deň alebo menej a lacný bicykel si môžete kúpiť aj na odľahlých miestach, ako je napr. San Carlos, Rio San Juan začínajúc okolo 70 - 100 USD. Doprava na väčšine diaľnic nie je taká vysoká, ale opäť nie je ani kvalita ciest. Vodiči sú zvyknutí zdieľať cestu s koňmi a chodcami, pokiaľ ste dostatočne viditeľní, a mali by byť schopní adekvátne reagovať. Majte na pamäti, že mestskí vodiči, a najmä tí, ktorí jazdia taxíkom, môžu byť pri samovražde neuvážení, čo platí - opäť - zvlášť v oblasti širšej oblasti Managua.

Južná Amerika

Torres del Paine, Čile

Brazília

Brazília má v niektorých mestách rozumnú cyklistiku. Rio de Janeiro má niekoľko dobrých cyklotrás a požičovňu bicyklov. Sao Paulo má vyhradené cyklotrasy a neďaleko Guarujá má rozsiahle cyklotrasy. Curitiba má viac ako 100 km cyklotrás, jedna z najväčších v krajine. Celkovo je jazda na bicykli bežná, ale dopravné podmienky vám nerobia bicykel tak ľahkým, ako by mohol byť.

Kolumbia

Kolumbia je obzvlášť vášnivým cyklistickým národom pre šport a aktivity. Bogotá má rozsiahlu sieť cyklov. Medellin pravidelne blokuje hlavné cesty v nedeľu pre motorovú dopravu, takže bežci a cyklisti a bezpečne ich používajú, pozdĺž týchto ciest je zriadených niekoľko obchodov a lacno si požičiavajú bicykle.

Ekvádor

Ekvádor je vynikajúcim cyklistickým cieľom, zvlášť pre horské bicykle. Takmer každý víkend sa organizuje niekoľko súťaží a podujatí. Quito, hlavné mesto národa má týždenné podujatie s názvom Ciclopaseo, v ktorom sú každú nedeľu uzavreté hlavné cesty pre motorovú dopravu. Cyklisti, bežci, inline korčuliari a ďalší športovci ho používajú bezpečne a môžu si užívať mesto. Popri cestách nájdete niekoľko obchodov, kde si môžete lacno požičať bicykle.

V zľadovatených podmienkach sú užitočné pneumatiky s hrotmi.

Zostať v bezpečí

Autá

Keď idete na bicykli popri autách, najmä ak je málo cyklistov, je nevyhnutné, aby vás bolo ľahko vidieť. Noste svetlé oblečenie. Na kraji premávky (vo väčšine krajín ponechané vo väčšine krajín) vyčnievajú zadné odrazky, ktoré vodičom pripomínajú, aby dodržali odstup. Od súmraku do svitania by ste mali mať dobré svetlomety a zadné svetlá a odrazky aj na lúčoch a pedáloch.

Krádež

Zamknutie iba kolesa bicykla umožní zlodejovi odísť so zvyškom bicykla.

Krádeže bicyklov sú bežné v mnohých krajinách. Hoci zámky nemôžu krádeži úplne zabrániť, môžu ich odradiť. Platí to najmä vtedy, ak sú v blízkosti ľahšie ciele. Dobrý zámok je ťažké vybrať alebo dekódovať a ťažko ho obísť reznými nástrojmi alebo hrubou silou. Ak je to možné, zaistite zámok v niektorom nepohybujúcom sa objekte, ideálne tiež pomocou akýchkoľvek rýchloupínacích kolies. V niektorých oblastiach by bicykel nemal zostať vonku cez noc.

Niektoré „inteligentné bicykle“ majú integrované sledovacie zariadenia a bežné bicykle môžu byť vybavené náhradnými dielmi. Tie závisia od ich vlastného napájania z batérie, dátového pripojenia a schopnosti zostať nenápadné aj po krádeži. Ak niektorý z nich zlyhá, budete na bicykli. Niektoré sú schopné odosielať upozornenia na váš telefón, pokiaľ sa s nimi pohybuje v uzamknutej polohe, takže ak ste v blízkosti, môžete mať čas chytiť zlodeja. Pamätajte, že vaša schopnosť získať späť ukradnutý bicykel je len taká dobrá, ako je túžba miestnej polície získať ho. Vnútri Európska únia nanešťastie ešte neexistuje systém cezhraničného sledovania odcudzených bicyklov alebo ich registrových čísel rámov, aj keď sú hranice do značnej miery otvorené voľnému toku kapitálu a ľudí.

Horské bicykle a závodné bicykle majú zvyčajne rýchloupínacie ventily a ďalšie voľné vybavenie, ktoré uľahčujú ich odcudzenie. Ak používate tento druh bicykla na mestské bicyklovanie, bolo by rozumné upraviť ho tradičnými maticami a skrutkami a vyhnúť sa tomu, aby sa z vášho denného vodiča stal drahý bicykel.

Toto cestovateľská téma o Bicyklovanie je obrys a potrebuje viac obsahu. Má šablónu, ale nie je k dispozícii dostatok informácií. Vrhnite sa prosím vpred a pomôžte mu rásť!