- Ďalšie miesta s rovnakým názvom nájdete v časti Papua (disambiguation).
Tento región Wikivoyage pokrýva celú indonézsku polovicu ostrova Nová Guinea, nielen indonézsku provinciu Papua. |
Papua, taktiež známy ako Západná Nová Guinea a predtým Irian Jaya, je najvýchodnejšia časť ostrova Indonézia. Pozostáva zo západnej polovice ostrova Nová Guinea, najväčší a najvyšší tropický ostrov na svete, zatiaľ čo východná polovica je samostatnou krajinou Papua-Nová Guinea.
Papua si zachováva mnoho tradičných kultúr a je domovom najbohatšej biodiverzity na svete. Národný park Lorentz, zapísané na zozname svetového dedičstva UNESCO a najväčšej chránenej oblasti v ázijsko-pacifickom regióne, siaha od juhozápadného pobrežia Papuy po jej stredné hory.
Mestá
- 1 Biak
- 2 Fakfak
- 3 Jayapura - hlavné a najväčšie mesto
- 4 Manokwari
- 5 Merauke
- 6 Sorong
- 7 Timika - stanovište jednej z najväčších baní na svete
- 8 Wamena - brána do údolia Baliem
Ostatné ciele
- 1 Údolie Baliem - domov slávnych bojovníkov Dani plných penisu
- 2 Národný park Lorentz - najväčší národný park v Ázii
- 3 Raja Ampat - domov najbohatších útesov na svete
- 4 Asmat - domov svetoznámych rezbárov Asmat
rozumieť
Papua Pozostáva z provincií Západná Papua a Papua v Indonézii.
História
Rovnako ako zvyšok Indonézie, Západná Papua bola súčasťou Holandská východná India predtým Druhá svetová vojna. Po indonézskej nezávislosti však región istý čas zostal pod holandskou vládou. Na území sa konali voľby v roku 1959 a zvolená rada sa ujala funkcie v roku 1961, v rámci prípravy na úplnú nezávislosť od Holanďanov. Holanďania však oblasť odovzdali dočasnej správe OSN, ktorá ju naopak odovzdala Indonézii v roku 1963. Kontroverzný plebiscit známy ako Akt slobodnej voľby, ktorý sa konal v roku 1969, vyústil do nepravdepodobného 100% hlasovania v prospech vstupu do Indonézie. Región, najskôr premenovaný na Irian Barat (West Irian) a potom Irian Jaya (Glorious Irian) je odvtedy pod silnou indonézskou vojenskou kontrolou, s prevýšením Slobodné hnutie Papua (Operasi Papua Merdeka alebo OPM) boj za nezávislosť.
Názov Papua bol obnovený v roku 2000 v sopke nacionalistom. Provincia bola rozdelená na dve časti v roku 2003 veľmi kontroverzným spôsobom, kedy sa stal polostrovom Vtáčia hlava a okolitými ostrovmi Západná Papua (Papua Barat). Ďalším rozdelením, aby sa vytvorila tretia Stredná Papua provincia, bola opustená pre tvrdý odpor.
Kultúra
Papua, ktorá sa skladá zo západnej polovice ostrova Nová Guinea, najväčšieho a najvyššieho tropického ostrova na svete, je neuveriteľne rozmanitá a odlišná od zvyšku Indonézie (alebo, vlastne, kdekoľvek na svete). Napriek populácii menej ako päť miliónov je Papua domovom viac ako 250 jazykov a zachováva si mnoho tradičných kultúr, ktoré boli donedávna „ešte v dobe kamennej“. Kanibalizmus a lov hláv sa v niektorých oblastiach praktizovali až do 70. rokov alebo neskôr.
Terén a ekológia
Medzi životne dôležité tropické dažďové pralesy s najvyššími tropickými stromami a obrovskou biodiverzitou patrí medzi známe papuánske lesné fauny vačkovce (vrátane vačice, klokani, klokany, kuskusy), ďalšie cicavce (vrátane ohrozeného Echidny s dlhými zobákmi), mnoho druhov vtákov (vrátane vtákov) raj, kasowary, papagáje, kakadu), najdlhšie jašterice na svete (Papua monitor) a najväčšie motýle na svete. Ostrov má odhadom 16,000 druhy rastlín, z ktorých 124 rodov je endemických.
Na rozsiahlych vodných cestách a mokradiach Papuy sa tiež nachádzajú slané a sladkovodné krokodíly.
Vnútrozemie Papuy je domovom niektorých z najvyšších indonézskych hôr, vrátane zasnežených.
Veľké časti rovníkových ľadovcových polí na vysočine zostávajú zväčša nepreskúmané. Medzi chránené oblasti v provincii Papua patrí Národný park Lorentz, a Svetové dedičstvo UNESCOa Národný park Wasur, mokraď RAMSAR medzinárodného významu.
Nastúpiť
Cestovné povolenia (surat jalan) sú potrebné na všetky cesty po Papue za hlavnými pobrežnými mestami. Zoznam sa náhodne mení, ale Jayapura a Biak sú vo všeobecnosti bez povolení a Sentani, Manokwari a Sorong sú zvyčajne v poriadku. Povolenia sa väčšinou dajú ľahko získať v Jayapura a Biak, kde sú zvyčajne dostupné za jeden deň, aj keď sú zvyčajne dostupné aj v iných nepovolených mestách. Dve cestovné fotografie a poplatok za správu tokenu (Rp Asi 5000).
Povolenie musí obsahovať zoznam všetko miesta, ktoré plánujete navštíviť, nie sú povolené žiadne zmeny, pokiaľ nezískate nový v hlavnom meste. Kedykoľvek pricestujete do nového mesta na Papue, musíte si dať potvrdiť povolenie na policajnej stanici. Vytvorte veľa kópií, budete ich potrebovať pre hotely a podobne.
Napriek opačným tvrdeniam niektorých veľvyslanectiev nie sú na cestovanie potrebné žiadne povolenia do Papua. Najlepšie je pri žiadosti o vízum vôbec nespomínať Papuu.
Lietadlom
Aj keď sa na Papuu dá dostať vodou alebo vzduchom, takmer všetci cestujúci cestujú letecky. Hlavnou bránou je letisko Sentani v Jayapura (DJJ IATA), ale časté lety sú tiež z niektorých veľkých indonézskych miest do Biak (BIK IATA), Manokwari, Sorong (SOQ IATA) a Timika (TIM IATA). Niektoré priame lety na Papuu sa lietajú z Jakarta, ale pre väčšinu cieľov a dopravcov je potrebné medzipristátie, zvyčajne v Makassar.
Loďou
Lode Pelni okrem iných zastávok zastavujú aj na ostrovoch Jayapura a Farfak. Jedná sa o relaxačný a zaujímavý spôsob, ako prísť, ak máte čas.
PT. Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) prevádzkuje trajektové služby z iných častí Indonézie a na Papuu, s obsluhovanými miestami na ostrove vrátane Biak, Serui, Nabire, Sorong, Fakfak, Timika a Merauke. (Správy naznačujú, že z Jakarty do Jayapury to trvá približne 2 týždne; z Jayapury do Nabire trvá 2½ dňa)
Pelni poskytuje služby triedy 3, ktoré pozostávajú zhruba z úsporných, prémiových a prvotriednych služieb. Ubytovanie a služby v ekonomickej triede poskytuje posteľ 2,5 x 7 stôp usporiadanú vedľa seba s ostatnými posteľami, minimálnu stravu a hygienické zariadenie (verejná kúpeľňa). Služby triedy Premium pozostávajú zo 4-lôžkovej izby so základnými stravovacími službami a malou vlastnou kúpeľňou. Prvotriedne služby takmer identické s prémiovými triedami, až na to, že izba má okno s výhľadom na von.
Každá trajektová loď má tiež kino, reštauráciu (pre tých, ktorí uprednostňujú jedlo viac, ako je stanovené jedlo).
Po zemi
Jediný pozemný hraničný priechod medzi Papuou a Papuou-Novou Guineou otvorený pre cudzincov je na severnom pobreží medzi Jayapura a Vanimo (PNG). Neexistuje verejná doprava, takže je potrebné na určitú vzdialenosť požičať auto alebo motorku. Vyžadujú sa vopred víza.
Obísť
Väčšina hlavných miest Papuy nie je prepojená po ceste, ale Trans Papua Sorong-Manokwari-Bintuni s dĺžkou takmer 600 km je hotový (budujú sa ďalšie úseky Trans Papua). Autá môžu po trase ľahko jazdiť, mali by byť však pripravení sami na akékoľvek problémy s autom (pneumatiky, stroj, diely, mechanik) a tiež na doplnenie paliva. Lietanie je praktickou možnosťou prekonania väčších vzdialeností. Prenájom lodí na rieke je prekvapivo drahý, cena sa pohybuje od 50 USD / deň pre jednoduché kanoe až po neuveriteľných 500 USD / deň (vrátane plynu) pre prívesný motorový čln, ale cena klesá postupne, pretože dotovaná cena paliva je v dnešnej dobe rovnaká v celej Indonézii od roku 2017. Problémom v Papue je, že existujú iba obmedzené formálne palivové čerpadlá, ale sú k dispozícii súkromní predajcovia paliva a ceny sa líšia od miesta k miestu a závisia od toho, do akej miery je najbližšie formálne palivové čerpadlo k dispozícii.
Pretože väčšina miest, ktoré sú rozptýlené po ostrove, sa väčšinou takmer všetky cesty v regióne Papua uskutočňujú letecky. Veľké letecké spoločnosti ako Garuda, Sriwijaya a Wings Air (dcérska spoločnosť Lion Air) naskakujú medzi hlavnými mestami Papuy. Menšie letecké spoločnosti vrátane Trigana Air Service, Aviastar, Nusantara, Susi Air, Xpress Air a niekoľkých ďalších robia regionálny chmeľ medzi malými mestami. Na špeciálnu žiadosť je možné naplánovať špeciálne charterové lety do jednej z viac ako 300 veľmi vzdialených dedín s charterovými leteckými spoločnosťami ako Susi Air a Mimika Air alebo s leteckými organizáciami ako Associated Mission Aviation (AMA) so sídlom v Jayapure. Ak máte veľké šťastie, môžete byť schopní zachytiť jazdu nákladného lietadla (bez bezpečnostných pásov!) Z Wameny v Údolie Baliem Jayapura za pouhých 50 000 - 100 000 Rp. Z bezpečnostných dôvodov však spoločnosti Wings Air a Trigana Air Service plánujú lety medzi týmito dvoma mestami.
- Susi Air do miestnych cieľov po celej Papue. 62 811 211 3080
- Trigana Air. 62 967 535 666
- Lion Air poskytuje nízkonákladové lety do a z rôznych častí Indonézie a regionálne lety medzi hlavnými mestami v Papue. 6280 4177 8899
Pozri
- A úplné zatmenie slnka bude viditeľné 20. apríla 2023, ak budete mať veľké šťastie - je obdobie dažďov a vyhliadky na vyhliadky sú zlé. Trať smeruje na severovýchod cez krk pevniny medzi Berapi a Modanom, celkovo od 13:47 miestneho času a trvá 70 sekúnd. Toto je jediná časť Indonézie, ktorá bude mať úplné zatmenie, aj keď prechádza aj cez Východný Timor.
- Pozri Austrálska divočina.
Urob
Noste koteka - tradičné pánske šaty Dani.
Jesť
Domorodé papuánske jedlo zvyčajne pozostáva z diviaka s hľuzami, ako sú sladké zemiaky.
Piť
Zostať v bezpečí
The Slobodné hnutie Papua (Organisasi Papua Merdeka alebo OPM, výraz „Oh Peh Em“) naďalej operuje po celej Papue a všetky hlavné mestá Papuy zaznamenali násilne potlačené nepokoje. OPM dvakrát uniesol aj západných rukojemníkov, hoci ich cieľmi sú zamestnanci ťažobnej spoločnosti a indonézsky bezpečnostný personál, nie turisti. OPM sa teraz zameriava na Timiku (Freeport Mining City), ktorá má zabiť armádu a zastreliť konvoj Freeport, ktorý nesie personál Freeportu. Ostatné oblasti vrátane Jayapury, ostrovov obklopujúcich Papuu a provinciu Západná Papua sú relatívne bezpečnejšie. Existujú aj niektoré kmene, ktoré bojujú s lukmi a šípmi, ale je veľmi nepravdepodobné, že by sa návštevníci pri prestrelke zranili.
Opilci sa môžete stretnúť prakticky kdekoľvek, najmä počas noci. Vyvarujte sa kontaktu s nimi a / alebo konfrontácii s nimi, ale ak je to nevyhnutné, nikdy sa do bitky nepúšťajte.
Pri jazde po uliciach vo vozidle buďte opatrní. Doprava môže byť niekedy veľmi neusporiadaná a navyše ich môže byť veľa mladiství bez vodičských preukazov vedenie motorových vozidiel na cestách. Ak by došlo k vážnej alebo ľahkej nehode, uvedomte si, že za nehodu môže byť často vinný človek, ktorý nie je v mieste bydliska, pokiaľ nezasiahne polícia, a to bez ohľadu na to, či za nehodu skutočne mohla. Pri jazde na motocykli noste vždy prilbu.
Elektrická služba v Papue nie je na mnohých miestach spoľahlivá a občas dochádza k výpadkom prúdu a výpadkom prúdu. Preventívne sa uistite, že všetky cenné elektrické alebo elektronické zariadenia sú chránené ochrannou jednotkou, napríklad mini cestovným adaptérom so zabudovanou poistkou.
Veľký Slaná voda krokodíly možno stretnúť na všetkých nízko položených vodných cestách a plážach.
Malária je v provincii endemický. Dôrazne sa odporúčajú preventívne opatrenia.
Predajcovia potravín na ulici „kaki lima“ často pripravujú jedlo v nehygienických podmienkach. Jedenie od týchto predajcov sa neodporúča, pokiaľ si imunitný systém človeka nebol zvyknutý na tieto podmienky v priebehu predchádzajúcich skúseností. E. coli alebo týfus môžu byť nakazené z kontaminovaných potravín v regióne.
Choďte ďalej
- Ostrovy Maluku (Moluky) - na západ
- Papua-Nová Guinea - na východ, na východnú polovicu Nová Guinea, cez rieku Fly