Francúzsko - Pháp

Francúzsko je krajina patriaca do Európa. Francúzsko má množstvo ostrovov a území roztrúsených po mnohých ďalších kontinentoch. Francúzsko hraničí s Belgickom, Luxemburskom, Nemeckom, Švajčiarskom, Talianskom, Monakom, Andorrou a Španielskom. Na niektorých svojich zámorských územiach má Francúzsko pozemné hranice s Brazíliou, Surinamom a Sint Maarten (Holandsko). Francúzsko je tiež prepojené s Veľkou Britániou cez tunel pod Lamanšským prielivom, ktorý vedie pod Lamanšským prielivom.

prehľad

Francúzsko je najväčšou krajinou západnej Európy a treťou najväčšou v Európa a má druhú najväčšiu výhradnú ekonomickú zónu na svete. Dôležité hodnoty tejto inštitúcie sú vyjadrené v Deklarácii práv človeka a občana z roku 1789 (Déclaration des Droits de l'Homme et du Citoyen). Francúzsko je už viac ako 500 rokov veľmocou so silným kultúrnym, ekonomickým, vojenským a politickým vplyvom v krajine. Európa a celosvetovo. Od 17. do 20. storočia založilo Francúzsko druhú najväčšiu koloniálnu ríšu na svete, ktorá pokrývala rozsiahle územia v severnej, západnej a strednej Afrike, juhovýchodnej Ázii a mnoho ostrovov v Karibiku a Tichom oceáne.

Francúzsko je demokratickou krajinou pod unitárnou poloprezidentskou republikou. Krajina je priemyselne rozvinutá a má piatu najväčšiu ekonomiku na svete podľa HDP, deviatu podľa parity kúpnej sily a druhú najväčšiu na svete. Európa podľa nominálneho HDP. Francúzsko je Svetovou zdravotníckou organizáciou každoročne hodnotené ako „najlepšia krajina celkovej zdravotnej starostlivosti“ a najnavštevovanejšia krajina na svete so 79,5 miliónmi návštevníkov.

Francúzsko má piaty najväčší nominálny rozpočet na obranu na svete a najväčší rozpočet na obyvateľa v Únii Európa, tretí najväčší v NATO. Krajina vlastní tretí najväčší jadrový arzenál na svete s približne 300 operačnými jadrovými hlavicami k 25. máju 2010.

Francúzsko je krajinou s druhou najväčšou sieťou diplomatických stykov na svete (po USA) a je jednou zo zakladajúcich krajín Aliancie. Európa, ktorý sa nachádza v eurozóne a schengenskom priestore. Francúzsko je zakladajúcim členom NATO a OSN a jedným z piatich stálych členov Bezpečnostnej rady OSN.

Francúzsko je navyše považované za vedúce miesto v rebríčku krajín, ktoré na svete najviac spia. Podľa posledných údajov Organizácie pre hospodársku spoluprácu a rozvoj (OECD) priemerný človek vo Francúzsku spí 8,83 hodiny denne, čo je najviac medzi vyspelými krajinami.

História

Hranice moderného Francúzska sú zhruba podobné hraniciam starovekej Gaule, kedysi obývanej Galtmi Keltov. Gaule bol dobytý Rímom Júliusa Caesara v prvom storočí pred naším letopočtom a Galovia neskôr prijali rímsky jazyk (latinčinu, zavedenú do francúzskeho jazyka) a rímsku kultúru. Katolicizmus sa tu začal udomácňovať v 2. a 3. storočí nášho letopočtu a od 4. a 5. storočia začal mať pevné základy až do bodu, keď sv. Jeroným napísal, že Gaule bol jediným regiónom „bez kacírstva“. V stredoveku to Francúzi demonštrovali tým, že sa nazývali „najkatolíckejším kráľovstvom Francúzska“. V 4. storočí nášho letopočtu obsadili východnú hranicu Gaule pozdĺž Rýna germánske kmene. Hlavne Frankovia napadli, a to je pôvod. slova „Francie“. Názov „Francúzsko“ pochádza z názvu feudálneho kráľovstva francúzskych kapetských kráľov v okolí Paríža. Kráľovstvo existovalo ako samostatný celok od Verdunskej zmluvy (843) po tom, čo Karol Veľký rozdelil karolínsku ríšu na východnú, strednú a západnú Franciu. Západná Francia zaberala oblasť zhruba rovnakú ako dnešné Francúzsko.Karolínska dynastia vládla Francúzsku až do roku 987, kedy bol francúzsky vojvoda a gróf z Paríža Hugues Capet korunovaný za francúzskeho kráľa. V jeho neskorších generáciách dynastie Kapetovcov, Valoisovcov a Bourbonovcov postupne zjednotili krajinu sériou vojen a pozemkového dedičstva. Feudalizmus dosiahol svoj vrchol v 17. storočí za kráľa Ľudovíta XIV. V tomto období malo Francúzsko najväčšiu populáciu v Európe (pozri Demografické údaje o Francúzsku) a malo veľký vplyv na európsku politiku, ekonomiku a kultúru. Počas strašnej sedemročnej vojny (1756 - 1763) bojovalo Francúzsko o hegemóniu s Britániou v Európe a tiež so svojimi kolóniami v Indii a Amerike. [14] V roku 1759 boli Francúzi v mnohých bitkách v Kanade porazení a Quebec City stratili Briti. [15] Nielen to, v roku 1757, elitní pruskí bojovníci, s vysokým duchom disciplíny, zničili v krvavej bitke pri Rossbachu francúzsko-rakúsku alianciu. [16] [17] Ku koncu tohto obdobia hralo Francúzsko dôležitú úlohu v americkej revolúcii a poskytovalo peniaze a niektoré zbrane povstalcom proti Britskému impériu.

Monarchia trvala až do vypuknutia Francúzskej revolúcie v roku 1789. Kráľ Ľudovít XVI. A kráľovná Mária Antoinetta boli zabití spolu s tisíckami ďalších francúzskych občanov. Po sérii krátkych vlád prevzal Napoleon Bonaparte v roku 1799 vládu nad republikou, čím sa stal konzulom a neskorším cisárom v súčasnosti známej ako Prvá francúzska ríša. (1804-1814). Počas vojen dobyl väčšinu kontinentálnej Európy a členov rodiny Bonaparteovcov vymenovali za kráľov v novovzniknutých kráľovstvách. V roku 1813 bola Napoleonova elitná armáda rozdrvená spojenectvom Pruska - Ruska - Rakúska - Švédska v urputnej bitke pri Lipsku. [18] Potom, čo bol Napoleon v roku 1815 v bitke pri Waterloo porazený, armáda starého francúzskeho vlastníka bola znovu zriadený. V roku 1830 občianska vzbura založila konštitučnú júlovú monarchiu, ktorá trvala až do roku 1848. Krátka druhá republika sa skončila v roku 1852, keď Louis-Napoléon Bonaparte vyhlásil vznik druhej francúzskej ríše. Louis-Napoléon bol zvrhnutý po veľkej porážke vo francúzsko-pruskej vojne v roku 1870 a bol nahradený treťou republikou. Francúzsko muselo zaplatiť víťaznému Prusku veľké množstvo vojnových nákladov a bolo tiež vážne vyčerpané a zdegradované. V roku 1873 sa posledný pruský vojak stiahol z Francúzska. [19]

Eugène Delacroix - La Liberté guidant le peuple („Liberty guides the people“), symbol francúzskej revolúcie v roku 1830 Francúzsko vlastnilo kolónie v rôznych formách od začiatku 17. storočia do 60. rokov minulého storočia. V 19. a 20. storočí ich globálna koloniálna ríša bol po Britskom impériu druhý najväčší na svete. Na vrchole, v rokoch 1919 až 1939, druhá francúzska koloniálna ríša presiahla 12 347 000 kilometrov štvorcových (4 767 000 štvorcových míľ) zeme. Vrátane Matky Francúzska, celková rozloha pôdy pod francúzskou suverenitou dosiahla v 20. a 30. rokoch minulého storočia 12 898 000 štvorcových kilometrov (4 980 000 štvorcových míľ), čo predstavuje 8,6% svetovej rozlohy. Počas prvej svetovej vojny v prvom svete Nemci zničil toľko francúzskych vojakov, že pre Francúzov bolo ťažké sa zotaviť a museli sa spoliehať na Britov. [20] Na konci vojny získalo Francúzsko Pyrrhovo víťazstvo, pričom utrpelo obrovské ľudské a materiálne straty (bolo to ako porážka), ktoré ich v nasledujúcich desaťročiach oslabili ... 30. roky 20. storočia boli poznačené mnohými sociálnymi reformami, ktoré zaviedla vláda ľudového frontu. Počas druhej svetovej vojny bolo Francúzsko po krátkej, násilnej a strategickej chybe porazené. [22] Francúzske vedenie sa rozhodlo v roku 1940 vzdať sa Nemcom. Spolupráca s Nemcami, akt, proti ktorému niektorí protestovali, viedol k vytvoreniu slobodných francúzskych síl mimo územia Francúzska a francúzskeho odporu. Francúzsko bolo oslobodené spojencami v roku 1944. Štvrtá francúzska republika bola založená po 2. svetovej vojne a snažila sa znovu získať svoje ekonomické a politické postavenie veľmoci. Francúzsko sa snažilo udržať si svoju koloniálnu ríšu, ale rýchlo sa dostalo do krízy. Neochotný pokus v roku 1946 znovu získať kontrolu nad francúzskou Indočínou viedol k prvej indočínskej vojne, ktorá sa skončila porážkou a ich stiahnutím v roku 1954. Len o niekoľko mesiacov neskôr bolo Francúzsko konfrontované s novým a tvrdším konfliktom, než bol ich hlavný a najstaršia kolónia, Alžírsko. Debata o tom, či si udržať Alžírsko pod kontrolou, neskôr viedla k viac ako 1 miliónu európskych osadníkov. Európa sa tu vrátila domov, spôsobila nesúhlas a takmer viedla k občianskej vojne. V roku 1958 ustúpila chorá a nestabilná Štvrtá republika Piatej republike s rozšírením prezidentských právomocí; V tejto úlohe sa Charles de Gaulle snažil posilniť krajinu a podniknúť kroky na ukončenie vojny. Alžírska vojna za nezávislosť sa skončila mierovými rokovaniami v roku 1962. Alžírsko opäť získalo nezávislosť. V posledných desaťročiach zohrávalo v ich rozvoji ústrednú úlohu zmierenie Francúzska a spolupráca s Nemeckom. Politická a ekonomická integrácia Európskej únie vrátane vydania jednotná mena euro v januári 1999. Francúzsko bolo vždy v popredí členských štátov Európskej únie, ktoré sa snažia využiť výhody spoločnej meny na vytvorenie Európskej únie s jednotným pohľadom, homogenizáciou politiky, obrany a bezpečnosti na vyššej úrovni. Francúzski voliči však v máji 2005 hlasovali proti Zmluve o založení spoločnej európskej ústavy.

Geografia

Hlavné územie Francúzska sa nachádza v západnej Európe, ale Francúzsko zahŕňa aj niektoré územia v Severná Amerika, Karibik, Južná Amerika, Južný Indický oceán, Tichý oceán a Antarktída (na suverenitu nárokovanú v Antarktíde sa vzťahuje systém Zmluvy o Antarktíde). Tieto územia majú rôzne formy vlády od zámorských provincií po „zámorské územia“.

Hlavné územie Francúzska pozostáva z mnohých geografických oblastí od pobrežných nížin na severe a západe po hory na juhovýchode (Alpy) a na juhozápade (séria Pire). NS). Najvyšší bod západnej Európy sa nachádza vo francúzskych Alpách: Mont Blanc je 4 810 metrov nad morom. Existuje mnoho ďalších vysokohorských oblastí, ako napríklad Massif Central, Jura, Vosges a Ardeny, ktoré sú bohaté na skaly a lesy. Francúzsko má tiež veľké riečne systémy, ako sú rieky Loa, Ron, Garon a Xen.

Francúzsko je s rozlohou 674 843 kilometrov štvorcových najväčšou krajinou západnej Európy a 40. najväčšou krajinou na svete. Hlavné francúzske územie sa rozprestiera na ploche 551 695 kilometrov štvorcových (213 010 mi²), o niečo väčších ako Jemen a Thajsko, o niečo menší ako Keňa a americký štát Texas.

Vďaka zámorským oblastiam a územiam roztrúseným po všetkých oceánoch planéty má Francúzsko druhú najväčšiu výhradnú ekonomickú zónu (EEZ) na svete s rozlohou 1 1035 000 štvorcových kilometrov (4 260 000 000 mi²) , druhé miesto za USA (11 351 000 km² / 4 383 000 mi²), ale pred Austráliou (8 232 000 km² / 3 178 000 mi²). Francúzsky VHZ predstavuje takmer 8% z celkovej plochy všetkých VHZ na svete, zatiaľ čo pevnina Francúzskej republiky zaberá iba 0,45% z celkového povrchu Zeme.

Podnebie

Veľmi rozmanité, ale mierne zimy a mierne letá na väčšine územia, a najmä v Paríži a v Normandii. Mierne zimy a horúce letá pozdĺž Stredozemného mora a na juhozápade (v druhom je v zime veľa dažďov). Zimy sú teplé (s veľkým množstvom dažďa) a letá sú chladné na severozápade (Bretónsko). Chladné až studené zimy a horúce letá pozdĺž nemeckých hraníc (Alsasko). Pozdĺž údolia Rhôny sa občasný silný, studený, suchý, severo-severozápadný vietor nazýva mistral. Zimy sú chladné s veľkým množstvom snehu v horských oblastiach: Alpy, Pyreneje a Auvergne. Niekedy však môže byť zima mierna.

Región

Kanón je rozdelený do 22 administratívnych oblastí, z ktorých sú zoskupené do 7 kultúrnych oblastí:

Mesto

• Paríž - hlavné mesto, „Mesto svetiel“, romantika a Eiffelova veža
• Marseille - tretie francúzske mesto s veľkým prístavom a v centre Provence. Európske hlavné mesto kultúry v roku 2013
• Bordeaux - mesto vína, tradičných kamenných víl a elegantných terás
• Bourges - záhrady, kanály a kostol zapísané v zozname kultúrneho dedičstva UNESCO
• Lille - dynamické severné mesto vyzývajúce na svoje krásne centrum a aktívny kultúrny život
• Lyon - druhé mesto Francúzska s históriou od rímskych čias po odboj
• Nantes - „Zelené mesto“ a podľa niektorých z najlepších miest na život v Európe
• Štrasburg - preslávené historickým centrom a sídlom mnohých európskych inštitúcií
• Toulouse - „Ružové mesto“ s výraznou tehlovou architektúrou, hlavné mesto južného kultúrneho regiónu Occitania.

Iné destinácie

• Camargue - jedna z najväčších riečnych delt a mokradí v Európe.
• Korzika - rodisko Napoleona, jedinečný ostrov s odlišnou kultúrou a jazykom (ale každý hovorí aj po francúzsky).
• Disneyland Paris - najnavštevovanejšia destinácia v Európe.
• Francúzske Alpy - domov najvyššej hory západnej Európy Mont Blanc.
• Francúzska riviéra (Azúrové pobrežie) - Francúzske pobrežie Stredozemného mora s mnohými elitnými plážami, jachtami a golfovými ihriskami.
• Údolie Loiry - Údolie Loiry je svetovo preslávené, preslávené vínami a hradmi.
• Luberon - Provensálske stereotypy malebných dedín, radosť zo života a víno.
• Mont Saint Michel - druhé najnavštevovanejšie miesto vo Francúzsku, kláštor a mesto postavené na drobnom skalnatom výbežku v piesku, odrezanom z pevniny pri prílive.
• Verdonská roklina - nádherný riečny kaňon tyrkysovej, zelenej farby, ideálny na člnkovanie, turistiku, horolezectvo alebo len na jazdu okolo vápencových útesov.

Prísť

Francúzsko je členom Schengenskej dohody. Medzi krajinami, ktoré podpísali a implementovali medzinárodné zmluvy - Únia, neexistuje žiadna hraničná kontrola Európa (okrem Bulharska, Cypru, Írska, Rumunska a Spojeného kráľovstva), Islandu, Lichtenštajnska, Nórska a Švajčiarska. Rovnako víza udelené každému členovi Schengenu sú platné vo všetkých ostatných krajinách, ktoré zmluvu podpísali a implementovali. Ale pozor: nie všetci členovia EÚ podpísali Schengenskú dohodu a nie všetci členovia Schengenu sú súčasťou Únie. Európa. To znamená, že môže existovať miesto colnej kontroly, ale nemusí existovať žiadna imigračná kontrola (cestovanie v rámci schengenského priestoru, ale do/z krajiny mimo EÚ) alebo budete musieť zrušiť imigráciu, ale žiadne colné poplatky (cestovanie v rámci EÚ, ale do/z neschengenská krajina).

Letiská v Európa teda rozdelené na „schengenské“ a „neschengenské“ oblasti, ktoré v skutočnosti inde pôsobia ako „domáca“ a „medzinárodná“ časť. Ak letíte zvonku Európa Ak sa stanete schengenskou krajinou a podobne, v prvej krajine zrušíte imigráciu a clá a potom bez ďalších kontrol prejdete do cieľa. Cestovanie medzi členom Schengenu a krajinou, ktorá nie je členom Schengenu, bude mať za následok bežné hraničné kontroly. Upozorňujeme, že bez ohľadu na to, či cestujete v rámci schengenského priestoru alebo nie, mnohé letecké spoločnosti budú trvať na zobrazení vášho občianskeho preukazu alebo pasu.

Občanom krajín EÚ a EZVO (Island, Lichtenštajnsko, Nórsko, Švajčiarsko) stačí na vstup iba platný občiansky preukaz alebo cestovný pas - v opačnom prípade budú potrebovať dlhodobé vízum. Akékoľvek.

Ľudia z krajín, ktoré nie sú členmi EÚ/EZVO, budú spravidla potrebovať na vstup do schengenskej krajiny pas a väčšina z nich bude potrebovať vízum.

Na vstup do schengenského priestoru nepotrebujú víza iba štátni príslušníci týchto krajín, ktoré nie sú členmi EÚ/EZVO: Albánsko*, Andorra, Antigua a Barbuda, Argentína, Austrália, Bahamy, Barbados, Bosna a Hercegovina*, Brazília, Brunej, Kanada, Čile, Kostarika, Chorvátsko, Salvador, Guatemala, Honduras, Izrael, Japonsko, Macedónsko*, Malajzia, Maurícius, Mexiko, Monako, Čierna Hora*, Nový Zéland, Nikaragua, Panama, Paraguaj, Svätý Krištof a Nevis, San Marino, Srbsko * / **, Seychely, Singapur, Kórea, Taiwan *** (Čínska republika), Spojené štáty, Uruguaj, Vatikán, Venezuela, ďalší britskí štátni príslušníci (v zahraničí), Hongkong alebo Macao. Bezvízový styk mimo EÚ/EZVO nemusí byť schopný celkovo zostať viac ako 90 dní v rámci 180-dňového obdobia v schengenskom priestore, pretože počas prestávky nebude môcť pracovať (hoci niektoré schengenské krajiny nepovoľujú národnosti, ktoré majú pracovať - ​​pozri nižšie). Ľudia počítajú dni, odkedy vstúpite do ktorejkoľvek krajiny schengenského priestoru, a neresetujú ju tým, že konkrétnu schengenskú krajinu opustia pre schengenskú krajinu alebo naopak. Občania Nového Zélandu však môžu zostať dlhšie ako 90 dní, ak navštívia iba špeciálne schengenské krajiny.

Vzduchom

Najväčším letiskom vo Francúzsku je Paríž-Charles de Gaule.

Let do/z Paríža

Hlavné medzinárodné letisko, Roissy - Charles de Gaulle (IATA: CDG), -SK/Cestujúci/Domov/, čo je pravdepodobne váš vstupný prístav do Francúzska, ak letíte do Francúzska mimo Európy. CDG je domovom národnej leteckej spoločnosti Air France (AF) pre väčšinu medzikontinentálnych letov. AF a spoločnosti, ktoré tvoria alianciu SkyTeam (Holandsko KLM, Aeroméxico, Alitalia, Delta Air Lines, Korea Air), používajú terminál 2, zatiaľ čo väčšina leteckých spoločností Star Alliance používa terminál č. 1. Tretí terminál sa používa hlavne pre niektoré nízkonákladové a charterové lety. Pri prenose cez CDG (najmä medzi rôznymi terminálmi leteckých spoločností) je dôležité nechať si medzi letmi dostatok času. Uistite sa, že na cestovanie medzi stanicami nemáte menej ako hodinu. Ak budete musieť zmeniť letecké terminály, pridajte ďalšie, pretože budete musieť vyčistiť zabezpečenie.

Prepnúť na let vo Francúzsku: AF prevádzkuje vnútroštátne lety z CDG, ale veľa vnútroštátnych letov, ako aj niektoré európske lety, používa letisko Orly, Druhé parížske letisko. Na presun na letisko z CDG môžete využiť bezplatný vlak, ktorý spája všetky letiskové terminály, vlakové stanice, parkoviská a hotely letiskových terminálov. Na prestup do Orly existuje autobusová trasa vedená spoločnosťou AF (zdarma pre cestujúcich AF). Obe letiská sú tiež prepojené miestnym vlakom (RER), ktorý je o niečo lacnejší, jazdí rýchlejšie, ale s ťažšou batožinou je ťažkopádnejší. AF má dohodu s SNCF, národnou železničnou spoločnosťou, o prevádzke TGV (pozri nižšie) mimo letísk CDG (niektoré vlaky nesú čísla letov). Stanica vysokorýchlostného vlaku TGV sa nachádza na letiskovom termináli 2 a na trasách bezplatnej kyvadlovej dopravy. Informácie o prestupoch do centra Paríža nájdete na Paríž.

Na letisko letí niekoľko nízkonákladových leteckých spoločností, vrátane spoločností Ryanair a Volare Beauvais sa nachádza asi 80 km severozápadne od Paríža. Autobusy do Paríža zabezpečujú letecké spoločnosti. Pozrite sa na cestovné poriadky a cestovné na ich webových stránkach.

Let na/z regionálneho letiska

Ďalšie letiská mimo Paríža s letmi do/z medzinárodných destinácií: Bordeaux, Clermont-Ferrand, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Toulouse s letmi do miest západnej Európy a severnej Európy Afrika, tieto letiská sú uzlami menších letísk v Francúzsko a môže byť užitočné vyhnúť sa cestovaniu medzi dvoma parížskymi letiskami. Dve letiská, Bazilej-Mulhouse a Ženeva, zdieľajú Francúzsko a Švajčiarsko a môžu povoliť vstup do ktorejkoľvek krajiny.

Viac leteckých spoločností s letmi medzi regionálnymi letiskami vo Veľkej Británii a Francúzsku prevádzkuje:

bmibaby Otvorené priame lety z Veľkej Británie do Chambery, Ženeva, Pekný, Paris CDG a Toulouse .

British Airways Otvorené priame lety z Veľkej Británie do Hnev, Bazilej (Mulhouse), Bordeaux, Chambery , Ženeva, Lyon, Marseille, Pekný, Paris CDG, Paris Orly, Quimper a Toulouse.

Cityjet Otvorené priame lety z Veľkej Británie do Avignon (Provence), Brest (Bretónsko), Brive (Dordogne), Deauville (Normandia), Nantes, Paris Orly, Pau (Pyreneje) a Toulon (Azúrové pobrežie).

easyJet Otvorené priame lety z Veľkej Británie do Bazilej (Mulhouse), Biarritz, Bordeaux, Ženeva , Grenoble, La Rochelle, Lyon, Marseille, Montpellier, Nantes, Pekný, Paris CDG, Paris Orly, a Toulouse.

Flybe Otvorené priame lety z Veľkej Británie do Avignon (Provence), Bergerac, Beziers, Bordeaux, Brest (Bretónsko), Chambery, Clermont-Ferrand, Ženeva, La Rochelle, Limoges, Nantes, Pekný, Paris CDG, Paris Orly, Pau (Pyreneje), Perpignan, Rennes, Toulouse a Cestovanie.

Jet2.com otvorené priame lety z Anglicka do Bergeracu, Chambery, Ženeva, La Rochelle, Pekný, Paríž CDG a Toulouse.

Lydd Air prevádzkuje krátky krížový prieliv medzi Lyddom a Kent a Le Touquet.

Ryanair otvoriť priame lety z Anglicka do Bergeracu, Béziers, Biarritz, Bordeaux, Carcassonne, Dinard (Saint-Malo), Grenoble, La Rochelle, Limoges, Lurdy, Marseille, Montpellier, Nîmes, Perpignan, Poitiers, Rodez, Toulon (Azúrové pobrežie) a Zájazdy.

Vlakom

Francúzska železničná spoločnosť SNCF, ako aj mnohé ďalšie (niekedy v spolupráci so spoločnosťou SNCF), poskytujú priamy vlakový spoj z väčšiny európskych krajín pravidelnými vlakmi.

• Eurostar spustiť francúzsky vysokorýchlostný vlak z UK a Belgicko. Cestujúci, ktorí cestujú z Veľkej Británie do Francúzska, sa pred nástupom do vlaku podrobia kontrole francúzskeho pasu/občianskeho preukazu v Británii, nie však po príchode do Francúzska. Cestujúci cestujúci z Bruselu do Lille / Calais / Paríž sa nachádzajú v schengenskom priestore. Eurostar prevádzkuje z Francúzska tieto trasy:

Paríž (Gare du Nord) priamo na Londýn (St Pancras International) (2h 15 min), Ebbsfleet a Ashford a cez Lille do Brusel (Zuid-Midi).

Lille (Európa) priamo na Londýn (St Pancras International) (1h 20min), Ebbsfleet, Ashford a Brusel (Zuid-Midi)

Calais (Fréthun) priamo na Londýn (St Pancras International) (1h 2min; 2-3 dni), Ebbsfleet (44min; 3-4 dni), Ashford (35min; 1 deň) a Brusel (Zuid-Midi) (1h 9min; 2-3 dni) 'Poznámka: Napriek tomu, že bruselský Midi-Calais Fréthun sa nedá kúpiť na webovej stránke Eurostar, je k dispozícii na webovej stránke Belgických železníc. [1]

• Thalys použite vysokú rýchlosť na spojenie vlaku Paris TGV s Bruselom a ďalej do miest v Holandsku a Nemecku. Môže to stáť o niečo viac ako bežné vlaky.

• Vlak Inter City bežať do všetkých častí Európa, vrátane príchodu nočného vlaku San Sebastian v Španielsko, Porto a Lisabon v Portugalsko.

Autom

Autobusom

Loďou

Choď

Jazyk

Jediným oficiálnym jazykom Francúzska je Francúzsky, podľa článku 2 ústavy z roku 1992. Vo francúzskej vlasti je však mnoho miestnych jazykov, ako napríklad: vysokohorské nemecké varianty (známe ako alsaská a lotrinská nemčina), okcitánčina (vrátane gašončiny a provensálčiny), dialekty Oïl (ako napríklad Picard a Poitevin-Saintongeais), baskickom, bretónskom, katalánskom, korzickom a francúzsko-provensálskom. Existujú tiež niektoré jazyky, ktoré niekedy používajú alebo im rozumejú, väčšinou starší ľudia. Podobne sa vo francúzskych zámorských územiach a regiónoch hovorí mnohými jazykmi: kreolské jazyky, domorodé jazyky Amerike, Polynézske jazyky, nová kaledónia, komorské jazyky. Francúzska vláda a systém verejných škôl však donedávna používanie týchto jazykov odrádzali. Teraz sa vyučujú na niekoľkých školách, aj keď francúzština je jediným úradným jazykom vlády, miestnym alebo národným. Một số ngôn ngữ của những người nhập cư cũng được sử dụng tại Pháp, đặc biệt tại các thành phố lớn: tiếng Bồ Đào Nha, tiếng Ả rập Maghreb, nhiều ngôn ngữ Berber, nhiều loại ngôn ngữ Hạ Sahara Châu Phi, tiếng Thổ Nhĩ Kỳ, các biến thể nói tiếng Trung (nhiều nhất là Ngô ngữ, tiếng Quảng Đông, tiếng Triều Châu, và Quan thoại), tiếng Việt, và tiếng Khmer cũng thường được sử dụng.Nhiều người Pháp có thể sử dụng ít nhất một ngoại ngữ (45% có thể tham gia giao tiếp bằng một ngôn ngữ nước ngoài theo một nghiên cứu của Eurobarometer 62,4 thực hiện năm 2005), đặc biệt tại các thành phố lớn và các vùng biên giới như Pyrénées, Alsace, hay Alps. Tiếng Anh (10%), tiếng Tây Ban Nha (34%), tiếng Đức (7%) và tiếng Ý được sử dụng theo nhiều mức độ thành thạo khác nhau và nhiều gia đình sống dọc biên giới sử dụng thành thạo cả hai thứ tiếng.

Mua sắm

Chi phí

Thức ăn

Pháp là một đất nước có nghệ thuật ẩm thực tinh tế và phong phú. Người Pháp rất sành ăn và xem trọng chuyện ăn uống. Ẩm thực Pháp nổi tiếng bởi rượu vang, pho mát và các món ăn như ốc sên hay gan ngỗng béo. Mỗi vùng đều có những nét độc đáo rất riêng. Miền Đông có bánh crêpe, rượu vang Saumur và rượu táo. Miền Bắc có champagne với các nhãn hiệu nổi tiếng như Veuve Cliquot, Roederer, Heidseik, Moët & Chandon, Laurent-Perrier... Miền Trung với nhiều loại pho mát, rượu cognac và vang trắng Sancerre. Phía Tây Nam với gan ngỗng béo và thương hiệu rượu Bordeaux. Riêng Paris còn rất nổi tiếng với cà phê và các quán cà phê. Cà phê ở đây đa dạng về chủng loại cũng như hình thức phục vụ.Các món ăn truyền thống của Pháp thường dùng rất nhiều mỡ. Ngày nay, thói quen ăn uống của ngừơi Pháp đã thay đổi, họ ăn rất ít vào bữa tối và bữa sáng trở thành bữa ăn quan trọng nhất trong ngày. Người mang cây khoai tây đến châu Âu chính là Charles de l'Écluse, người con của thành phố Arras.

Đồ uống

Chỗ nghỉ

Học

Làm

An toàn

Y tế

Tôn trọng

Liên hệ

Bài hướng dẫn này chỉ mới ở dạng dàn bài nên nó cần bổ sung nhiều thông tin hơn. Hãy mạnh dạn sửa đổi và phát triển nó !