The Rallarvegen je cyklistická a turistická trasa po starej ceste pracovníkov železníc cez Hardangervidda v Nórsko. V jadre vedie z Haugastøl vyššie Myrdal do Voss, odbočná čiara vedie dole do Flam na Aurlandsfjord.
Región:Buskerud, Hordaland, Sogn a Fjordane
Dĺžka:
Haugastøl - Myrdal: 63 km
Myrdal - Voss: 41 km
Myrdal - Flåm: 19 km
Postavený: z roku 1900
Turistické informácie:visitrallarvegen.nopozadie
Rallarvegen je cesta pozdĺž železničnej trate Oslo - Hory, Bergenská železnica, na jeho časti nad náhornou plošinou Hardangervidda. Štrkový chodník je pozostatkom stavebných prác na Bergenskej železnici, ktorá bola postavená okolo roku 1900 cez vysoko plošinu, ktorá bola dovtedy neschodná, a slúžila na dodávku stavebného materiálu a zásobovanie stavbárov. Úsek Rallarvegen od Myrdalu po Flåm bol vytýčený až okolo roku 1920, keď bola stavba definitívne dokončená v roku 1941. Flåmská železnica začal. Dnes vedie trasa, ktorá stále vedie popri bývalých domoch strážcu tratí, okrem iného ako cyklotrasa. Táto cyklotrasa je súčasťou národnej cyklotrasy 4 z Osla do Bergenu a vedie z Haugastøl cez Finse a Myrdal do Vossu.
Rallarvegen je známy za hranicami Nórska ako jedna z osobitných cyklotrás v krajine a je tiež veľmi propagovaný turistickými organizáciami v krajine. Cez víkendy krátkeho letného obdobia je niekedy veľmi silný nával cyklistov, zatiaľ čo mimo sezóny alebo cez týždeň môžete zažiť aj osamelý charakter Rallarvegenu. Trasa je obľúbená medzi cyklistami na jednej strane pre ľahkú dostupnosť a na druhej strane pre cestu vysoko alpským regiónom. Na Fagernut, asi 10 km severozápadne od Finse, chodník dosahuje najvyšší bod vo výške 1343 m n. Táto poloha, ktorá sa v porovnaní s Alpami nemusí zdať zvlášť vysoká, v kombinácii so severnou šírkou vedie miestami k subpolárnym klimatickým podmienkam, čo je ďalšou zvláštnosťou trasy.
Turisti tiež radi využívajú túto trasu, ktorá je na svojej hlavnej trase dlhá asi 80 km, aby cyklisti nemuseli zostať pri sebe. V Haugastøl sa cyklisti a turisti musia o trasu podeliť aj s obyvateľmi prázdninových domov, pre ktorých autá je trasa niekoľko kilometrov uvoľnená.
Často tesná blízkosť Bergenskej železnice je ďalšou charakteristikou trasy, ktorá na jednej strane vedie osamelými regiónmi a na druhej strane umožňuje, aby sa okolo cyklistov v pravidelných intervaloch preháňali osobné aj nákladné vlaky. Blízkosť železnice má však aj niekoľko nepríjemných následkov, pretože železničná trať je čoraz častejšie obložená galériami z hliníka a dreva, z ktorých po každej zime na trati zostáva časť zničeného materiálu. Nie je neobvyklé, že kilometre dlhé štiepané drevené lamely zdobia svahy a cesty a samotné galérie vynikajú z krajiny s malou výzdobou. Tieto, ako aj početné ochranné záveje a lavínové ochranné steny sú potrebné, aby bolo možné udržať prevádzku železnice aj v dlhých snehových mesiacoch - sneh tu hore býva dobré trištvrte roka.
príprava
Na bicykli
Ak cestujete s batožinou, mali by ste jazdiť na stabilnom bicykli s dobrými nosičmi batožiny. Cyklistické tašky, ktoré sú pevne pripevnené k nosiču batožiny, sa odporúčajú kvôli niekedy drsným svahom. Špeciálny cestovný bicykel nie je nevyhnutne potrebný, rovnako vhodný je aj horský alebo trekingový bicykel. Dobré brzdy sú dôležité pri dlhých a / alebo prudkých zjazdoch - brzdové doštičky by sa mali predtým skontrolovať alebo vymeniť. Šírka pneumatiky 32, lepšia 37 mm má zmysel, pre hrubé štrkové plochy sú zvyčajne výhodné aj širšie pneumatiky. Rallarvegen je pre detské prívesy vhodný len čiastočne alebo vôbec, zvlášť sa neodporúča používať neodpružené dvojpásové prívesy. Ak napriek tomu chcete cestovať s deťmi v prívese, mali by ste si naplánovať dostatok času na tlačenie chodieb.
Turistické vybavenie
Postačujú dobre priliehajúce trekové topánky alebo ľahké turistické topánky a mali by ste mať rýchloschnúci odev, dobrú ochranu pred počasím a dostatočnú ochranu pred vetrom a chladom. Návleky môžu byť užitočné pri prechode snehovými poľami, rovnako ako trekové palice. Rallarvegen predstavuje inak skúsených turistov s malými výzvami nad rámec bežných fyzických požiadaviek. Ak však chcete spojiť trasu s výstupom na ľadovec (možný napr. Z Finse), mali by ste si to naplánovať s ohľadom na vybavenie. Pre prehliadky ľadovca so sprievodcom poskytuje vybavenie organizátor.
oblečenie
Vodeodolné, vetruvzdorné a hrejivé sú rozhodujúcimi požiadavkami na oblečenie pre cyklistov aj turistov. Cez deň, aj v lete, málokedy vystúpi cez 15 stupňov - a iba keď svieti slnko - v noci môže teplota klesnúť na 0 stupňov. Počasie sa rýchlo mení, studené kúzla nie sú nezvyčajné - na toto všetko by ste mali byť pripravení. Rukavice sa odporúčajú najmä cyklistom.
Etapové plánovanie
Pri dostatočnej výdrži, dobrých poveternostných podmienkach a rýchlosti môžete za deň prekonať 80 km jadrovú trasu na bicykli. Plánovanie najmenej dvoch etáp je však príjemnejšie a bezpečnejšie z hľadiska zložitého počasia a podmienok na trase. Z dôvodu stúpania sa odporúča jazdiť z Haugastøl smerom na Myrdal, teda z východu na západ, pretože tu je sklon miernejší ako v opačnom smere. Turisti by mali brať do úvahy dlhšie vzdialenosti medzi trvalými pobytmi. V roku 2006 existuje možnosť prerušiť trasu v prípade ťažkostí Finse a v Hallingskeid (iba niekoľko zastávok za deň).
Vhodnosť pre rodinu
Okrem obmedzenej vhodnosti trasy pre detské prívesy je trasa všeobecne vhodná pre rodiny s deťmi. Deti na bicykli by mali byť schopné dobre ovládať svoj bicykel, inak tu, ako už bolo niekoľkokrát spomenuté, platí: v prípade pochybností ho zatlačte. Na zjazdoch z Fagernut smerom na Myrdal je niekoľko (pre neskúsených cyklistov) skutočne náročných úsekov. Tu by ste mali byť navzájom dobre koordinovaní a deti by mali byť schopné plniť pokyny. Pre nich nemusí byť možné vyhodnotiť riziko, najmä strmých svahov ciest a zložitej podlahovej krytiny.
Ďalším faktorom, ktorý treba brať do úvahy, je kvalita bŕzd a pevnosť rúk detí: Najneskôr od Fagernutu musíte veľa brzdiť, čo môže byť veľmi vyčerpávajúce. Brzdy na detských bicykloch sú bohužiaľ často horšej kvality, takže by ste mali určite skontrolovať brzdný výkon, v prípade potreby aj cestou. Je možné, že vytrvalosť a sila detí v rukách nie sú (zatiaľ) dostatočné na dlhé brzdenie, preto sú vhodné pravidelné prestávky. Pre istotu by ste mali deťom predtým vysvetliť, že ak majú ruky slabšie, musia okamžite brzdiť až do zastavenia a za žiadnych okolností nečakať na zastavenie lepšieho miesta. Pravidelné pýtanie sa, či ruky nie sú unavené, sa osvedčilo ako rodičovská „kontrola“ ...
Rodiny musia byť pripravené častejšie tlačiť. Tlačenie ale značne predlžuje čas, ktorý potrebujete na jednotlivé etapy, takže v tejto súvislosti musíte zvážiť aj to, aký typ prenocovania si vyberiete. Rodiny so stanovým vybavením majú v tomto ohľade výhodu, pretože divoký kemp je na mnohých miestach bez problémov možný, dokonca aj pri ceste.
Nóri sú zvyčajne veľmi uvoľnení, pokiaľ ide o deti na cyklistických a turistických túrach: rodiny s veľkou batožinou alebo bez nej, veľké a malé deti, na bicykli alebo pešo, sú na tejto trase ako v celej Hardangervidde.
Pre stretnutie alebo prehliadku Rallarvegenu s deťmi by mali byť dôležité skúsenosti rodičov s vybraným spôsobom prepravy, odolnosť všetkých členov rodiny v náročných situáciách, časová rezerva a základný stav alebo kontrola bicykla detí. . Dôležité: Je obzvlášť dôležité zabezpečiť deťom veľmi dobré počasie a ochranu pred chladom - nezabudnite na rukavice!
Ubytovanie a stravovanie
Dynamické karty
Ak sa vám nechce jazdiť cez Rallarvegen v kuse, musíte myslieť na prenocovanie a zabezpečiť dostatočné množstvo rezerv, pretože na ceste je niekoľko gastronomických ponúk (Finse, Fagernut, Myrdal), ale sotva nejaké nákupné príležitosti, môžete vidieť z obmedzených možností vo Finse off once. Ak sa budete riadiť väčšinou obvyklým smerom z východu na západ, mali by ste využiť dostatočné možnosti zásobovania v Geilo pre rezervy, ale aj pre akékoľvek zariadenie, ktoré bude možno potrebné opraviť. Posledný obchod s potravinami pred skutočným Rallarvegenom je v Ustaoset.
Pevné ubytovanie, väčšinou v obmedzenom počte, je k dispozícii na nasledujúcich miestach:
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Tel.: 47 976 90 872, Email: [email protected]. starý dom železničiarov medzi Haugastøl a Finse.
- 3 Hotel Finse 1222, 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 71 00, Email: [email protected]. väčšia ponuka ubytovania.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 fin. Tel.: 47 56 52 67 32, Email: [email protected]. väčšia ponuka ubytovania. V prípade pochybností Finsehytta prijíma všetkých, aj keď je na matracových posteliach.
- 5 Hallingskeid chata s vlastným stravovaním (Selvbetjeningshytte) nórskeho turistického klubu DNT. (môžu ich používať iba členovia DNT alebo v sprievode člena DNT).
- Myrdal
- Cyklisti s cieľom Voss nájdete tiež v Upsete Fjellstove na zastávke Ørneberget Bergenskej železnice
- a v
- Cyklisti s cieľom Flam nájsť tam väčší výber ubytovania.
Každý, kto cestuje s výbavou stanu, musí dodržiavať pravidlá Každý má pravdu (Nórsky: Allemannsretten) si môžete ľubovoľne rozložiť stan v ktoromkoľvek bode trasy. Zvyšujúce sa turistické využitie však viedlo k určitým obmedzeniam, niekoľko kilometrov za Haugastøl a v okolí Vatnahalsenu a Myrdalu početné značky zakazujú bezplatné kempovanie, platí tu aj zákaz kempingu vo Finse (mimo obce). V podzemí máte často na výber medzi skalou alebo močiarom - stojace stany sú preto výhodou. Najbližšie pravidelné kempingy sú na východ od Rallarveg v Geilo, západne vo Voss a severozápadne vo Flåm.
Mapy
Kartu (pozri Literatúra a mapy) alebo GPS nie je nevyhnutne potrebné, trasa je zvyčajne zreteľne označená na niekoľkých križovatkách. Ak chcete viesť trasu pomocou GPS, nájdete trasu pre Rallarvegen ako úsek trasy Oslo - Bergen v Cyklistická túra wiki. Vstupenky na Rallarvegen sú k dispozícii v turistickej informačnej kancelárii v Geilo.
Čas a podnebie
Hardangervidda má subpolárne podnebie - nie je zbytočné, že tu v zime testovali svoje vybavenie početné arktické a antarktické expedície (napríklad Roald Amundsen). Rallarvegen je preto možné prejsť iba krátke obdobie v roku, oficiálne sa oficiálne uvádza až v polovici júla. V závislosti od hĺbky snehu predchádzajúcej zimy a intenzity slnka na jar / v lete však môžu existovať čiastočné uzávery ciest počas celej letnej sezóny.
Najneskôr do konca októbra napadne medzi Finse a Hallingskeid toľko čerstvého snehu, že cestu už nemožno používať. Môže to však platiť aj skôr. Turistická informačná kancelária v Geilo môže zvyčajne poskytnúť informácie o priechodnosti; spoľahlivými zdrojmi sú tiež zamestnanci požičovní bicyklov v Haugastøl a Finse, ktorých príjem závisí od vyčistenej trasy.
Aj keď je trasa uvoľnená, treba na ceste očakávať snehové polia aj v auguste, najmä medzi Finse a Hallingskeid, najvyšším úsekom trasy. V jednoduchých prípadoch sa môžete pretlačiť cez snehové polia (po týchto trasách jazdia aj vybití horskí cyklisti), ale niekedy je dosť ťažké prekonať snehové polia ani na svahu, takže každú batožinu bude možno treba vyložiť a preniesť jednotlivo. . Skutočná trasa teda môže byť časovo oveľa náročnejšia, ako naznačuje počet kilometrov, čo by sa malo brať do úvahy pri plánovaní etáp.
Turisti môžu chodník používať dlhšie v závislosti od vybavenia, ale z bezpečnostných dôvodov by mali svoje vybavenie starostlivo prispôsobiť klimatickým podmienkam.
dostať sa tam
Vlakom
Ak chcete iba jazdiť alebo šliapať po Rallarvegene, sú tu rôzne vstupné body Bergenská železnica do trasy, a to zo smeru Oslo aj zo smeru Bergen alebo Voss. Cyklisti si môžu so sebou vziať svoje bicykle do vlaku, v letnej sezóne (koniec mája do polovice / konca septembra) jazdí špeciálny cyklovlak z Geila do Hardangerviddy (odchod Geilo 10.13 h, Haugastøl 10.42 h, príchod Finse 11.08 h, krát v roku 2012).
Ak ste na spiatočnej ceste odkázaní na konkrétny deň cesty alebo prípojný vlak, mali by ste si rezervovať vopred, najmä pokiaľ ide o diaľkové vlaky z Osla do Bergenu a späť, ktoré sú obmedzené, a preto sú rýchlo rezervované. Bicykle na bergenskej železnici: 179 NOK na bicykel (od roku 2012).
Pochádzajúce z východu (Oslo), vlakové stanice v Ustaosete a Haugastøl sú ideálne na nástup, zo západu (Bergen) môžete vyraziť buď z Vossu (ale potom musíte ísť vlakom v Upsete jednu stanicu do Myrdalu, pretože nevyhnutného tunela) alebo z Flam na Aurlandsfjord s Flåmská železnica ísť až k Myrdalovi.
Na bicykli
Samozrejme môžete cestovať aj úplne na bicykli, na národnej cyklotrase 4 (Oslo - Bergen) sa z Osla dostanete asi 270 km do východiskového bodu Haugastøl (a prekonali ste už asi 3 500 m stúpania), z Larviku jazdíte autom hore národnou cyklotrasou 5 (Numedalsruta) do Geila a potom ďalej po 4 do Haugastøl asi 290 km (a už vystúpila okolo 2900 m). Z Geila do Haugastøl jazdíte na začiatku zreteľne, potom pokračujte v miernom stúpaní po Rv7 a dostanete sa do čoraz osamelých oblastí, ak neberiete do úvahy početné nórske rekreačné domy Hytten, ktoré sú pozdĺž cesty roztrúsené vo veľkom počte. V Ustaosete je opäť možnosť nakupovať.
- Geilo: Turistické centrum a posledné väčšie miesto pred skutočným Rallarvegen - tu si môžete vybaviť všetko, čo potrebujete, ak chcete pohodlne riadiť trasu a možno zahrnúť aj krátku túru. Na ceste sú iba veľmi obmedzené možnosti zásobovania.
- Ustaoset: Mestečko so zastávkou pre Bergenskú železnicu a malým supermarketom.
Na ulici
Pri príchode autom môžete auto opustiť na začiatku cesty a prejsť na bicykli po Rallarvegen (a vrátiť sa na bicykli po tej istej trase alebo sa vrátiť do východiskového bodu vlakom). Z dôvodu umiestnenia železničných spojení je najlepší vstupný bod z východu Haugastøl hneď na začiatku Rallarveg alebo už Geilo, od západu Voss alebo Flam. Podrobné pokyny, ako sa dostať na dané miesta, nájdete v príslušných článkoch o umiestnení.
Trasa
Haugastøl - Finse (27 km)
- Haugastøl: Vlaková stanica, hotel a požičovňa bicyklov. V Haugastøl, minimálne cez víkendy, vás zrazu zachytí veľa turistických aktivít, pretože toto je skutočný východiskový bod Rallarvegen a mnoho Nórov využíva ponuku požičovní bicyklov na jednodňový výlet. Tu sa odporúča trochu opatrnosti, pretože hustú premávku na R7 je možné v množstve vystavených požičovní bicyklov takmer prehliadnuť. To je miesto, kde Rallarvegen začína inak veľmi bezkolejnou Hardangerviddou pozdĺž Bergenskej železnice.
Prístup do Rallarvegenu je zreteľne označený. Odtiaľto nie je žiadne spojenie s cestnou sieťou dolu do Flåmsdal do Flåm alebo do Mjølfjell Vandrerhjem blízko Ørneberget stasjon západne od Myrdalu.
Úsek, ktorý nasleduje priamo do Haugastøl, vedie po dobrej štrkovej ceste, väčšinou v tesnej blízkosti železničnej trate. Prvých 15 km je otvorených pre automobilovú dopravu; jazdia sem obyvatelia početných rekreačných domov v regióne. Po uzavretí cesty je doprava čoraz svahovitejšia, na povrchu cesty sú menšie balvany, podmienky pôdy čoraz viac určujú výmole a hrubé sutiny. Niekoľko malých stúpaní, spolu asi 390 m do kopca a asi 160 m z kopca do Finse.[1]
Finse - Hallingskeid (21 km)
- Finse: Malé osídlenie okolo najvyššie položenej železničnej stanice v severnej Európe v nadmorskej výške 1222 m je stredobodom turistického ruchu v regióne a jediným zásobovacím centrom, aj keď s veľmi obmedzenou zásobou. Vlaková stanica Finse je jedinou inštitúciou v meste, ktorá je otvorená po celý rok.
- Fagernut: Chata bývalého železničného strážcu sa nachádza asi 10 km západne od Finse v nadmorskej výške 1310 m. Je tu malá výstava o živote na železničnej trati v minulosti, a to v byte obsluhujúceho najvyššiu nadmorskú výšku v krajine Kaviareň Rallar. Tel.: 47 90 50 09 40. Otvorené: Otvorené od polovice júla do polovice augusta každý deň od 10.00 do 16.30 hod., Do konca septembra iba Pi-Ne.
Po Finse chodník pokračuje v stúpaní, až kým nedosiahne najvyšší bod 1343 m pod Fagernutenom (1455 m) a nad Fagervatnet, ktorý je po celý rok väčšinou aspoň čiastočne zamrznutý. Cesta vedie paralelne so starou železničnou traťou, ktorá sa zachovala, zatiaľ čo vlaky teraz premávajú cez približne 10 km dlhý Finsetunnel. Najneskôr po Finse musíte celé leto rátať so snehovými poliami, ktoré môžu cestu úplne zablokovať. Tlačenie a / alebo prenášanie je na dennom poriadku. Ak budú snehové polia stále príliš veľké, trasa medzi Finse a Hallingskeid bude uzavretá a cyklisti budú musieť ísť vlakom.
Kvalita cesty sa mení, väčšinou sa dá ľahko viesť po ceste k Rallarcafe Fagernut, aj keď početné malé balvany na povrchu cesty prirodzene vyžadujú veľkú pozornosť. Za Fagernutom začína zjazd, ktorý je spolu so snehovými poľami najväčšou výzvou na Rallarvegene. Z najvyššieho bodu po Flam je to minimálne 1341 m, čo musíte zjazdovať.
Zjazdovka je veľmi drsná hneď za Fagernut, najmä pri Lågheller, s veľkými kameňmi v povrchu, silne vymytá a okraj cesty je často priamo strmý a hlboký z kopca. Spolu 249 m do kopca a 402 m z kopca do Hallingskeidu.
Hallingskeid - Myrdal (17 km)
- Hallingskeid je bývalým sídlom domu strážcu železníc, dnes železničná stanica Bergenskej železnice. Asi 20 km západne od Finse, neďaleko niekoľko domov a zariadenie na vlastné stravovanie DNT.
- Vatnahalsen je zastávka železnice Bergen a poloha hotela Vatnahalsen.
Za Hallingskeid idete niekoľko kilometrov na bicykli z pomerne ľahko zjazdných zjazdoviek pozdĺž Nedra Grøndalsvatnet a Klevavatnet. Neskôr nasledujú opäť náročnejšie úseky so strmšími svahmi na chudobných svahoch, a to aj popri tiesňave Klevagjelet. Čím viac sa blížite k Myrdalu, tým je stúpanie miernejšie, ale cesta je opakovane nahromadená veľmi hrubými sutinami na vyplnenie výmoľov, ktoré sú niekedy náročnejšie (veľmi „mäkké“). Nakoniec pekný úsek vedie pomerne plocho pozdĺž brehov Reinungavatnet.
Za hotelom Vatnahalsen trasa krátko strmo klesá (hrubý štrk) a potom opäť značne hore do Myrdalu. Ak máte namierené do Flåmu, nemusíte ísť do Myrdalu, ale po prvom zjazde z Vatnahalsenu po serpentínovej ceste dolu doprava odbočíte doprava (ako je popísané nižšie). Ak sa chcete vydať na Myrdal, musíte sa teraz vyrovnať s ďalším výstupom na posledných metroch, z Hallingskeidu do Myrdalu je to spolu 299 m dolu a 450 m z kopca.
Destinácia Voss: Myrdal - Voss (43 km)
Táto trasa zodpovedá priebehu štátnej cyklotrasy 4 a neskôr pokračuje do Bergenu. Cyklisti a peší turisti musia na krátku vzdialenosť nastúpiť na bergenskú železnicu do ďalšej stanice Upsete - pre cyklistov neexistuje alternatíva obchvatu pre 5311 m dlhý Gravhalsov tunel bergenskej železnice, ktorý vedie priamo na Myrdal v smere na Voss. . Cesta za 5 minút stojí 35 NOK na osobu a 17 NOK na bicykel (od roku 2012). Upsete Fjellstove (pozri vyššie v časti ubytovanie) so stravovaním a ubytovaním sa tiež nachádza na zastávke Upsete.
Trasa z Upsete vedie vždy súbežne s bergenskou železnicou a hoci má stále niekoľko stúpaní, vedie hlavne z kopca, dokopy vedie až na Voss asi 450 m do kopca, 1250 m dolu. Výlet vedie cez Raundalen s Raundalselvou, ktorá je tiež obľúbenou oblasťou raftingu. V Mjølfjell je ďalšia možnosť ubytovania v Mjølfjell Vandrerhjem.
Ďalšie zastávky Bergenskej železnice na ďalšej trase do Vossu sú Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Øyeflaten, Urdland, Kløve, Ygre a Gjerdåker. Miestny vlak pri nich zastavuje - v závislosti od sezóny - až štyrikrát denne (lokaltog) na trase Bergen-Voss-Myrdal a späť. Pretože sa v miestnom vlaku dá bez problémov odviezť bicyklom, máte k dispozícii hustú sieť možností, ako v prípade potreby trasu skrátiť alebo prerušiť.
Destinácia Flåm: Myrdal - Flåm (20 km)
Z Myrdalu v nadmorskej výške 800 m trasa klesá pôvodne dosť strmou a náročnou cestou do Flåmsdalu, rovnobežne so železničnou traťou Flåmská železnica. Prvých pár kilometrov chodník vedie celkom strmo dole v niekoľkých veľmi úzkych zákrutách cez úseky, ktoré sú čiastočne obsypané veľmi hrubým suťoviskom. Možno tu budú musieť tlačiť neskúsení vodiči. Ak prichádzate zo smeru Vatnahalsen, môžete si zachrániť úsek od Myrdalu, ktorý je pokrytý veľmi hrubou sutinou, až po križovatku Myrdal-Vatnahalsen-Flåm a pri prvej ceste k prvej musíte počítať iba s hrubým štrkom. ohnúť. Momentálne (august 2014) sa na tomto približne 300 m krátkom úseku opravuje chodník. Od prvej zákruty je chodník viazaný na vodu v celkom dobrom stave.
Krátko za serpentínmi, pred mostom cez rieku, je vedľa cesty Ziegenalm
kde si môžete kúpiť kozí syr alebo sa zastaviť na občerstvenie.
Potom môžete nechať svoj bicykel takmer výlučne 16 km rolovať, kým sa dostanete na vrchol, musíte zvládnuť iba dve malé stúpania. Aurlandsfjord prichádza. Ďalej by ste si mali dať pozor na turistov, malú automobilovú premávku (ktorú možno vďaka kľukatej trase a vlastnému rýchlemu tempu spozorovať až neskoro) a prejazd neosvetleným tunelom, inak rýchlej a príjemnej ceste nestojí nič v ceste. záver Rallarvegenu. Spolu 192 m do kopca a 1099 m z kopca. Trasu GPS pre túto časť nájdete osobitne v Cyklistická túra wiki.
bezpečnosť
Aj keď reklamné brožúry nórskych turistických informačných kancelárií často pôsobia iným dojmom, cesta Rallarvegen nie je veľmi ľahká. Prvých 15 km od Haugastølu nie je nijako zvlášť náročných a ďalší úsek do Finse, ktorý je o niečo namáhavejší a drsnejší, môžu bezpečne zvládnuť s dostatkom času aj menej trénovaní vodiči.
Po Finse však môže byť Rallarvegen výzvou kvôli snehovým poliam na trase, z ktorých niektoré sú k dispozícii celoročne, a prudkým klesaním po úsekoch hrubých sutí (z Fagernut). Pomerne zdraví cyklisti, ktorí sú fyzicky schopní pracovať normálne a s dostatočnou časovou rezervou, sa s tým vyrovnávajú dobre, pokiaľ môžu bezpečne ovládať svoje bicykle, nemajú závraty a v prípade potreby tlačia (aj z kopca!) Ak však nemáte skúsenosti so zjazdmi, drsnými podmienkami na ceste a tiež so zlou fyzickou kondíciou, mali by ste sa zdržať pádlovania aspoň v časti Finse - Myrdal.
Na celej trase treba rátať s otvormi v ceste v dôsledku podrezania na miestach, kde sa pod cestou krížia potoky a potoky (august 2014), ktoré je možné včas a s potrebnou pozornosťou vidieť a obísť.
The Snehové polia môžu byť riskantné v tom, že sa často nachádzajú na strmých svahoch. Aj keď predchádzajúci cyklisti už zvyčajne vyčistili posuvný pruh, jedna strana tohto úzkeho pásma často ide strmo dole, zatiaľ čo na druhej strane sa môžete takmer oprieť o sneh. Tu by ste mali byť primerane zbavení závratov.
The Odchody nie sú zvyčajne zaistené zboku - pošmyknutie na hrubej suti môže mať fatálne následky, pretože je často strmý a hlboký z kopca hneď vedľa zjazdovky.
A Hliadka na bicykli (sykkelpatrulien) od Statens Vegvesen, nórskeho úradu pre stavbu ciest, je v letnej sezóne na Rallarvegen, zhromažďuje stratené veci a v prípade núdze je možné ho kontaktovať telefonicky: 47 482 88 982.
výlety
Od Vossa ...
... na západ
Národná cyklotrasa 4 pokračuje z Vossu asi 150 km Hory. Oficiálna trasa však trvá niekoľko obchádzok na západné pobrežie, aby sa čo najviac vyhla rušnej E16 (GPS stopa na wiki o cestovaní na bicykli). Posledné kilometre pred Bergenom musíte tiež prestúpiť na vlak, pretože skutočná trasa už nie je splavná po zastavení fjordského trajektu. Tunely pred Bergenom na E16, ktoré by človek musel využívať alternatívne, majú čiastočne zakázanú jazdu na bicykli.
Národná cyklotrasa 6 vedie na západné pobrežie približne 190 km Leirvik, čo je asi v polovici cesty medzi horami a Haugesund lži. Pre túto trasu sa v GPS nachádza aj trasa GPS Cyklistická túra wiki.
Z oboch koncových bodov sa môžete zase pripojiť k Severná morská cyklotrasa.
... na juh
Asi po 440 km prejdete po štátnej cyklistickej trase 3 Odda, Haukeli a Hovden podľa Setesdal na južné pobrežie Kristiansand.
... na sever
Po národnej cyklotrase 6 sa dostanete do mesta z medenej rudy asi 510 km Røros, ktorá bola súčasťou Svetové dedičstvo UNESCO je.
Ak pôjdete po národnej cyklotrase 3 z Vossu na sever, dostanete sa do Solavågseidetu asi za 390 km Ålesund.
Z Flåm ...
... loďou cez Aurlandsfjord
Raz denne je k dispozícii spojenie motorovým člnom z mesta Flam do Bergenu. Čas cesty je 5:10 hodín, lístky môžu rezervované online stať sa. Alternatívne môžete tiež vziať malé osobné trajekty do Aurlandu a cez Nærøyfjord pokračovať po Gudvangen autom, odtiaľ autobusom (alebo na bicykli cez Stalheimskleiva) do Voss. Z Gudvangenu môžete pokračovať v ceste pravidelnými trajektmi Lærdal možné.
... pokračujte s bicyklom
Ak chcete pokračovať v jazde na bicykli z Flåmu, máte iba možnosť cez Aurland pretože v smere jazdy na západ - do Gudvangen - 5 km a 11 km dlhý tunel bráni cyklistom v ďalšom postupe. Z Aurlandu môžete ísť cez Snøvegen (Fv243) Lærdal cyklistika - 24 km dlhý tunel Lærdal je pre cyklistov uzavretý. Cesta však stúpa z hladiny mora do nadmorskej výšky 1 300 m v priebehu niekoľkých kilometrov a je otvorená iba pár mesiacov v roku. Alternatívne je možné ísť do národného parku Hallingskarvet na Rv50 na jeho severnom okraji Gol riadiť.
Literatúra a mapy
- Turkart 744: Rallarvegen 1: 50 000. Verlag Ugland IT 2010 (v spolupráci s DNT) - podrobná mapa trasy, ktorá obsahuje aj zoznam priľahlých turistických trás a trás, plus turistické informácie (bez telefónneho čísla) Vysvetlenia v nórčine. Je zobrazený celý Rallarvegen vrátane obchádzky do Flåm, ale na západe končí mapa na Mjølfjell.
- Južné Nórsko. Regionálna mapa č. 1, 1: 335 000. Verlag Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
