Ruta de Tránsito je na juhu Nikaragua, brázdiaci krajinu od pobrežia k pobrežiu džungľou pozdĺž rieky San Juan a popri jednom z najväčších jazier v Latinskej Amerike - Nikaragujské jazero. Trasa vedie cez Oblasť Rio San Juan ako aj Juhozápadná Nikaragua.
rozumieť
Táto trasa bola jedným z hlavných spôsobov dosiahnutia západného pobrežia USA pred dokončením transkontinentálnej železnice v roku 1869, čo bolo najdôležitejšie počas kalifornskej zlatej horúčky 1848/49. Ďalšími hlavnými cestami na západné pobrežie USA bolo, že sa pevnina tiahla cez súčasnú Panamu a plavila sa okolo cípu Južná Amerika, a namáhavé a nebezpečné Oregonská cesta po pevnine to bolo jediné, čo zostalo tým, ktorí neboli dosť bohatí na to, aby sa dostali na loď.
Aj keď bola trasa v 40. a 50. rokoch 18. storočia nesmierne dôležitá, odvtedy bola takmer zabudnutá, rovnako ako Región Rio San Juan všeobecne. Kedysi rušný prístav San Juan del Norte / Greytown sa vrátil do pokojnej dediny s niekoľkými atrakciami mimo dychberúcej prírody v blízkosti. V časoch najväčšej slávy trasy sa vodné úseky uskutočňovali parníkom na najpriamejšej trase s niekoľkými medzipristátiami, ak vôbec, a krátky pozemný úsek sa konal buď koňom alebo kočom. Dnes sa seno a uhlie ako palivo nedostanú veľmi ďaleko, pretože člny sú moderného typu s naftovým motorom a pozemná doprava je prevažne autobusom. Požičovňa koní je stále možná na rekreačné účely, ale ak sa chcete skutočne dostať z jedného miesta na druhé na koni, s najväčšou pravdepodobnosťou by ste si koňa museli kúpiť. Keď Mark Twain cestoval po trase v rokoch 1866/67 (opisuje sa to v sérii listov kalifornským novinám, ktoré vyšli v knižnej podobe až v roku 1940 ako dnes už ťažko dostupné „Cesty s pánom Brownom“), úsek prechádzajúci cez šíp mu tri dni. Aj keď dnes pravdepodobne môžete znovu vytvoriť alebo poraziť dôkladné plánovanie alebo spálenie peňazí, prišli by ste o všetky zaujímavé miesta na ceste, a preto by ste mali pravdepodobne zostaviť rozpočet minimálne na týždeň, alebo lepšie na dva alebo tri týždne.
Nikaragujská vláda vyvinula značné úsilie na podporu cestovného ruchu a súčasťou tejto snahy je aj „znovuobjavenie“ tejto trasy. Ak chcete kráčať po stopách Marka Twaina a Cornelia Vanderbilta a popri tom míňať okázalé sopky, španielske pevnosti a neskrotné džungle, toto je pre vás iba itinerár.
Nie všetci cestovatelia na tejto trase samozrejme cestovali po rovnakej trase, a zatiaľ čo väčšina chcela ísť čo najskôr do Kalifornie (a jej zlatých polí), niektorí skutočne podnikli navrhované vedľajšie výlety a niekoľko šťastných alebo nešťastných cestujúcich je pochovaných na cintoríne v starom Greytowne alebo inde v krajine, keď sa rozhodli alebo boli prinútení zostať v Nikarague a tam zomreli.
Pripravte sa
Ohľadne relatívne jednoduchého postupu pri vydávaní víz pre Nikaraguu pozri tu. Zatiaľ čo sa Nikaragua pomaly „objavuje“ ako hlavná turistická destinácia, stále je to rozvojová krajina a ako taká musíte byť fyzicky i psychicky pripravení na čo to obnáša. Vaše očkovania by mali byť aktuálne, najmä proti besnote, hepatitíde A a B a proti všetkým chorobám, ktoré vám lekár odporúča očkovať. Pred cestou sa porozprávajte so svojím lekárom alebo odborníkom na tropickú medicínu, aké špeciálne prípravy sú potrebné. Ako východná časť tejto cesty prechádza oblasťou, kde malária je endemická, pre každý prípad môžete zvážiť užívanie liekov so sebou. Horúčka dengue môže tiež predstavovať problém, ale vo všeobecnosti by malo stačiť iba pokrytie pokožky a použitie sietí proti komárom v noci, ktoré vás ochránia pred maláriou aj dengue.
Ak sa chcete vydať touto cestou z východu na západ, vezmite si so sebou dostatok hotovosti (najlepšie účty v amerických dolároch nie väčšie ako 20 dolárov), pretože východne od San Carlosu nie sú bankomaty a kreditné karty sú akceptované zriedka. Ak máte v úmysle použiť akýkoľvek iný druh dopravy, ako je pravidelné verejné člny a autobusy, pripravte sa s dostatočným predstihom. Domáce člny a autobusy vo všeobecnosti nemožno rezervovať viac ako 24 hodín vopred (ak sú) a na to sa zvyčajne musíte osobne dostaviť. Ak idete prvým autobusom / loďou ráno, mohlo by byť rozumné ísť večer do prístaviska / stanice pred odchodom autobusu / člnu a vybaviť si lístky. Pre lode je zvyčajne zoznam s menom každého cestujúceho, a ak nie ste na tomto zozname, na loď nenastúpite. Nikaragujci musia uviesť svoje identifikačné číslo, aby sa dostali na zoznam, ktorý je uvedený na ich vládou vydanom identifikačnom doklade, takže pravdepodobne budete musieť predložiť cestovný pas alebo inú formu identifikačného čísla, aby bolo vaše meno a číslo uvedené na zozname.
V prípade vnútroštátnych letov sa odporúča rezervácia vopred. Aj tak vás však nemusí chrániť pred nadmerne rezervovaným letom, ktorý by vám zabránil nastúpiť na palubu, ak prilietate „neskoro“ (menej ako dve hodiny pred odletom).
Nastúpiť
Od Managua môžete si vziať domácilet do San Juan Del Norte odchádzať dvakrát týždenne. Ak chcete vyraziť zo západu, denne premáva niekoľko autobusov Rivas a odtiaľ ďalej do San Juan del Sur.
Od Kostarika východne od San Carlos (Nikaragua)/Los Chiles a hraničný priechod západne od jazera Nikaragua pri Peñas Blancas bude teda pravdepodobne lepšou voľbou, najmä ak chcete cestovať zo západu na východ. Peñas Blancas (Kostarika) a Sapoá (Nikaragua) sú od Rivas a San Juan del Sur vzdialené len krátku jazdu taxíkom, čo z neho robí dobrý východiskový bod.
Údajne odtiaľ vedie aj čln Bluefields do San Juan del Norte raz týždenne, ale to vás môže v prípade smoly nechať „uviaznuť“ tam týždeň. Nemajú webovú stránku.
Vízové postupy a informácie o tom, ako sa dostať do Nikaraguy (alebo Kostariky), sú uvedené v článkoch príslušných krajín.
Choď
Keďže táto trasa je v súčasnosti cestovaná iba celá pre voľný čas a nie preto, aby sa dostala z jedného bodu do druhého, od pôvodnej trasy boli urobené malé odchýlky, aby to bolo možné dosiahnuť verejne dostupnou pravidelnou dopravou. Pre puristu je však prenájom člna, koní alebo koča určite uskutočniteľný, aj keď niekedy časovo náročný. O časť na Rio San Juan sa môže (a aj sa) pokúsil kajak a trvá to zhruba jeden týždeň. Niektorí operátori sú schopní vyzdvihnúť si loď v San Carlos, ktorú ste si prenajali v San Juan del Norte, alebo naopak. Vstúpiť do otvoreného Nikaragujského jazera s čímkoľvek iným ako plavbou schopnou loďou nie je dobrý nápad, pretože vlny sa môžu dostať vysoko a v jazere sú body, kde nie je viditeľné pobrežie. Je popísaná trasa východne na západ, ale dá sa to určite aj opačne.
Pokiaľ nie je uvedené inak, sú miesta, z ktorých odchádzajú člny a autobusy do ďalšieho mesta, celkom zrejmé; napríklad autobusy zvyčajne odchádzajú zo zastávky na miestnom trhu alebo v jeho blízkosti.
Od 1 San Juan del Norte do El Castillo
San Juan del Norte má legendárnu históriu (z ktorej okrem starého cintorína zostáva prekvapivo málo) a je známa pod starým názvom „Greytown“ a pod menom „San Juan del Norte“. Mesto láka návštevníkov predovšetkým na prírodu a vynikajúci rybolov v tesnej blízkosti. Údajne dokonca aj prezident Ortega občas chodí na ryby do San Juan del Norte. Z Greytownu do El Castilla sa dostanete dvoma typmi lodí: pomalým a rýchlym. Rýchla loď je o niečo nákladnejšia a náročnejšia (nehovoriac o mokrejšej) jazde, ktorá nemusí byť k dispozícii v období sucha (zhruba od novembra do mája), keď dôjde voda. Celá cesta až do San Carlosu sa dá zvládnuť za jediný deň, potom by ste však prehliadli nádherný rovnomenný hrad El Castillo. Pozdĺž tohto úseku je Rio San Juan hranicou s Kostarikou, ale patrí do celej Nikaraguy. Na ceste Tico uvidíte cestu, ktorá bola postavená a spôsobuje napätie medzi týmito dvoma krajinami. Na severe rieky sa údajne nachádza biologická rezervácia Indio Maíz. Vyšší počet druhov stromov, vtákov a hmyzu je údajne vyšší ako v celej Európe. Je to dobré miesto na spoznávanie rôznych druhov opíc a okrem iného aj jedovatých šípok. Rezervácia sa obvykle navštevuje z El Castilla.
Od 2 El Castillo do 3 San Carlos
Denne premáva niekoľko odletov pomalšími a rýchlejšími člnmi. Môže vás vysadiť na rôznych miestach trasy (stačí to vopred povedať prevádzkovateľovi lode) a v skutočnosti majú niektoré hotely dokonca svoje vlastné mólo a loď vás môže vysadiť v podstate pred ich dverami. Hlavným ťahákom tejto časti je džungľa, do ktorej sa dá dostať z El Castilla, ale aj z niekoľkých menších osád a súkromných rezervácií pozdĺž rieky. Ak podnikáte tento výlet na západ na východ, San Carlos je vašou poslednou príležitosťou na doplnenie zásob nevyhnutného tovaru a tiež posledným miestom v bankomate. El Castillo je pomerne malé miesto (nie sú tu napríklad žiadne autá) a okrem rovnomennej pevnosti (a motýlej farmy „Mariposario“) tu nie sú ani všetky že veľa do mesta El Castillo ako takého.
San Carlos bol vždy menej miestom, kde cestujúci zostávajú, a viac miestom, cez ktoré prechádzajú na svojej ceste z alebo niekam inam. Slúži však aj ako ideálne miesto na doplnenie zásob toho najdôležitejšieho, než sa vydáte na východ, ako aj na miesto, kde si naposledy môžete skontrolovať e-maily alebo sociálne médiá pomocou spoľahlivého internetu. San Carlos má nádherný výhľad na Nikaragujské jazero, a ak môžete, mali by ste si pri západe slnka malecon (nábrežie). San Carlos má tiež pozostatky starej španielskej pevnosti, ktorá aj keď nie je všetko pôsobivé, poskytuje dobrý výhľad na mesto, jazero a rieku.
Bočný výlet: 1 Solentiname
Ostrovy Solentiname síce neboli súčasťou trasy z 19. storočia, ale samy o sebe ponúkajú atrakcie. Zo San Carlosu premávajú verejné člny na niekoľko ostrovov, ale vždy sa môžete opýtať, či niekto aj tak ide, a ísť na svojej lodi. Zo žiadneho z týchto ostrovov nie je naplánovaná žiadna ďalšia doprava, takže budete musieť ísť späť do San Carlos, aby ste pokračovali v ceste. Solentiname sú veľmi pokojné ostrovy (až do polovice 10. rokov bola tečúca voda a elektrina jedinečnými predajnými miestami lacnejšieho ubytovania) a sú známe tým, že boli útočiskom Ernesta Cardenala, známeho zástancu teológie oslobodenia, kňaza, básnika a niekdajšieho politika v Sandinistická administratíva 80. rokov. Ďalším veľkým lákadlom ostrova sú maľby a figúrky z balzového dreva, ktoré sa tam vyrábajú, ale teraz je možné ich kúpiť vo väčšine častí krajiny.
Od San Carlos do Altagracia
Loď zrušená? Lodné spojenie medzi San Carlosom a Granadou cez Ometepe je niekedy zrušené. Začiatkom roku 2017 bola dočasne zrušená pre nízku hladinu vody v jazere počas obdobia sucha. To by znamenalo, že počas obdobia dažďov, ktoré zhruba zodpovedá letu na severnej pologuli, môže byť služba opäť funkčná, ale nepočítajte s tým. Je dôležité si uvedomiť, že čln, ktorý býval dôležitým spojením s Región Rio San Juan v časoch, keď bola cesta Juigalpa - San Carlos niečo viac ako pás špiny a autobusom by cesta do Manague trvala lepšiu časť dňa a na Ometepe nebolo letisko, je dnes jednou z niekoľkých možností dopravy. V dnešnej dobe to nie je ani najrýchlejšie, ani najlacnejšie dostať sa zo San Carlosu do Granady. Prepojenie San Carlos a Managua úplne stratilo využitie, pretože autobus teraz jazdí za šesť hodín, čo by autobusom a loďou trvalo viac ako dvojnásobok. Podobne zavedenie letov medzi San Carlosom, San Juan del Norte a Ometepe znížilo dopyt turistov po tom, aby sa dostali na loď. V minulosti však čln prepravoval náklad aj z Ometepe do oblasti Rio San Juan, takže môže byť naďalej prevádzkovaný iba z tohto dôvodu. Nikaragujský prístavný orgán zatiaľ pokračuje v zozname lodí a jeho ceny akoby sa nikdy nič nestalo |
Zatiaľ čo cestujúci v polovici 19. storočia zvyčajne obchádzali Ometepe a videli ste to iba z člna, je pravdepodobné, že sa tam aspoň zastavíte (v prístave mesta Altagracia) na ceste do Granady, ak nastúpite na verejnú loď. (Zastávka Altagracia je však niekedy zrušená z dôvodu poveternostných podmienok).
Opustenie člna a strávenie niekoľkých dní na ostrove sa veľmi odporúča, pretože uvoľnená atmosféra a (takmer) nedotknutá príroda sopiek je skutočne na pozretie a preskúmanie. Prístav Altagracia je trochu mimo osadu a keď prídete v noci, môže byť dobrý nápad mať niekoho, kto vás vyzdvihne. Majitelia hotelov sa často stretávajú s loďou a ponúkajú vám odvoz do svojho hotela za predpokladu, že sa tam rozhodnete zostať. Existuje niekoľko taxíkov, ale môžu sa rýchlo rýchlo zaplniť.
Je tiež možné letieť zo San Juan del Norte (SJN) alebo San Carlos (SCA) na jediné letisko Ometepe (OMT), ktoré sa nachádza v blízkosti Moyogalpa. Službu poskytuje La Costeña; od roku 2016 ich lietadlá lietajú na tejto trase dvakrát týždenne.
Bočný výlet alebo alternatívna trasa do 2 Granada
Zatiaľ čo Granada nie je súčasťou itinerára 19. storočia, je to nádherné koloniálne mesto, ktoré stojí za návštevu jeden alebo dva dni. Ak chcete Ometepe úplne vynechať, cesta do Granady je ľahká, pretože loď zo San Carlosu po asi jednej hodine v prístave jednoducho pokračuje do Granady. Cesta do Granady trvá asi tri hodiny a prídete trochu mimo mesto, odkiaľ by ste mohli ísť pešo alebo si vziať taxík do centra mesta. Keď už máte dosť Granady, môžete ísť autobusom do Rivas alebo sa vrátiť späť do Altagracie a odtiaľ pokračovať.
Od 4 Altagracia do Moyogalpa
Zatiaľ čo Altagraciu obsluhuje iba loď San Carlos - Granada, častá trajektová doprava spája ďalšie dva prístavy Ometepe (Moyogalpa a San José del Sur) so San Jorge (prístav Rivas).
Celkom jednoduchá cesta autobusom (niekoľko odchodov denne, zhruba 1 hodina cesty do San José del Sur alebo 2 hodiny do Moyogalpy) vás zavedie do jedného z týchto dvoch prístavov. Miestne preferovaný spôsob súkromnej dopravy na ostrove nie je auto, ale skôr kone alebo motocykle, ktoré si určite môžete prenajať. Ich vrátenie v inom bode, ako ste si ich prenajali, sa však môže javiť ako komplikované. Je však určite možné, aby ste si priniesli svoj vlastný motocykel alebo bicykel na trajekte do jedného z prístavov Ometepe a odviezli ho z ostrova z iného prístavu.
Z Ometepe (5 Moyogalpa alebo San José del Sur) do San Jorge /Rivas
Loďou (zhruba 45 minút až hodinu cesty) sa dostanete cez úzky úsek vody do San Jorge, prístavu Rivas. V samotnom San Jorge toho nie je toľko, čo by ste mali vidieť alebo robiť, takže by ste si mali vziať taxík (neexistujú autobusy a je to príliš ďaleko na to, aby ste sa tam pohodlne dostali pešo) ďalej do Rivas. Trajekt môže prepraviť aj auto (s dostatočným predstihom). Mali by byť schopní ubytovať aj koňa, avšak to, či sú ochotní to urobiť, sa dá len hádať. Pretože miestni dostali kone na ostrov nejako možno bude existovať spôsob, ale môžete sa prizerať vtipným pohľadom, pretože „Cheles“ (nikaragujské slovo pre cudzincov a bielych ľudí) zvyčajne nepoužíva kone na úžitkové účely (miestni obyvatelia to veľmi často používajú po celej krajine).
Pôvodná trasa z 19. storočia vedie po pevnine pár kilometrov na juh od dnešného prístavu, aby sa znížila pozemná vzdialenosť. V osade La Virgen de Rivas (ktorá patrí k Rivasu rovnako ako San Jorge) však nie sú takmer nijaké dôkazy o tejto histórii.
Od 6 Rivas do 7 San Juan del Sur
Rivas nie je úplne škaredý a je v skutočnosti celkom pekný, ale neporovnáva sa s krásami Granady alebo Leónu, a pretože nemá žiadnu pláž, pár turistov sa rozhodne zostať dlhšie, ako je nevyhnutne potrebné. Z Rivas môžete ísť autobusom (alebo ak musíte koňom alebo kočom, aj keď by to bolo určite nákladnejšie aj náročnejšie na organizáciu), aby ste surfovali do raja a cieľa tejto trasy, San Juan del Sur.
Zostať v bezpečí
Zločin
Nikaragua je z hľadiska trestnej činnosti podstatne bezpečnejšia ako susedia na severe a na približne rovnakej úrovni bezpečnosti ako Kostarika. Väčšina trestných činov v krajine sa deje v Manague, ktorá nie je súčasťou tohto itinerára. Na miestach ako San Carlos alebo Rivas je však nočný taxík bezpečnejší, napríklad mimo obchvatu San Juan del Sur alebo v jeho okolí.
Prírodné riziká
Rio San Juan aj jazero Nikaragua majú býčie žraloky (vedecký názov: Carcharhinus leucas) druh žraloka, ktorý môže prežiť v slanej aj sladkej vode. Aj keď je známe, že útočia na ľudí a niektoré útoky mali dokonca za následok smrteľné prípady, dôsledný lov ich v Nikarague takmer vyhubil, takže pravdepodobne sú pre nich ľudia väčším nebezpečenstvom ako naopak. To je povedané, držať krvácajúcu ruku z člna nie je nikdy dobrý nápad. Rieka tiež vidí niekoľko druhov kajmanov a aligátorov, ktoré sa síce teoreticky môžu ľuďom ublížiť, ale zvyčajne sa obmedzujú na konzumáciu rýb. Sú však dobrým dôvodom na to, aby ste si so sebou vzali fotoaparát. Najsmrteľnejšie zvieratá sú v skutočnosti tie, na ktoré by ste si nemysleli: komáre a psy. Komáre môžu spôsobiť malária a denguea obe choroby sú endemické v oblasti východne od San Carlos. Veľké celoštátne ohnisko dengue sa vyskytlo naposledy v roku 2014. Psy sú nebezpečné, pretože môžu byť agresívne a nie sú bez výskytu besnoty. Ak by vás nejaké zviera, najmä pes, pohrýzlo, okamžite vyhľadajte lekársku pomoc. V každom prípade je dobré nechať si streliť besnotu skôr, ako sa vydáte do Nikaraguy.
Choďte ďalej
Aj keď je to iba najkratšia časť pôvodnej trasy z východného pobrežia USA na západné pobrežie USA, z oboch koncových bodov cesty do Severnej Ameriky neexistuje nijaká pravidelná doprava. San Juan del Sur každý rok vidí množstvo plavieb, ale zvyčajne tam nemôžu nastúpiť. San Juan del Norte, na druhej strane, sotva niekedy navštívia medzinárodné plavidlá akéhokoľvek druhu, ako Rama a Bluefields sú dnes najdôležitejšie karibské prístavy Nikaraguy. Ak sa chcete ubytovať v San Juan del Sur, nezabudnite si pozrieť aj okolité pláže, ktoré sú často vhodnejšie na surfovanie a niektoré z nich sú oveľa menej preplnené. Ak sa cítite obzvlášť dobrodružne alebo chcete dokázať niečo alebo iné, nákladná dopravamožno možnosťou, ale nikaragujské prístavy patria medzi najmenej zaneprázdnené v nákladnej doprave - to by sa zmenilo, keby bol vybudovaný nikaragujský prieplav.
Pozri tiež
- V istom zmysle je táto trasa súčasťou histórie kalifornskej zlatej horúčky, a teda aj Starý západ.
- Americko-domáce alternatívy k tejto trase boli Emigrantské chodníky na západ od Missouri, ktoré sa rozdelili na tri vetvy: Oregonská cesta do Oregon City, Mormonská cesta, ktorá sa rozdelila na koniec v Salt Lake City, a kalifornská cesta, ktorá slúžila prospektorom zlatej horúčky z roku 1849.