Cestovanie nákladnou loďou - Freighter travel

Cestovanie nákladnou loďou je menej preplnená a oveľa pomalšia alternatíva prechodu cez more alebo oceán, nepoužívanie lietadiel, komerčných výletných lodí alebo trajektov. V niektorých regiónoch, ako je Kaspické more, môžu byť vašou jedinou možnosťou, ako sa popozerať.

rozumieť

Kontajnerová loď, Istanbul

V dnešnej dobe obáv z letísk a obáv z emisií z lietadiel je dobre stráženým tajomstvom to, že je stále možné rezervovať si pravidelný námorný priechod do väčšiny častí sveta. Zatiaľ čo svetoznámy zaoceánsky parníkQueen Mary 2 ponúka niekedy dva odchody medzi mesiacmi Southampton a New York, veľa služieb nákladnej a osobnej dopravy ponúka plavby každý týždeň v roku.

Cesta nákladným autom sa líši od používania trajektov typu ropax, ktoré často žijú na náklade, ale musia dodržiavať predpisy pre osobné lode, aby mohli odosielať aj vodičov nákladných vozidiel a mať ďalších cestujúcich ako doplnkový príjem. Sú to oveľa skôr výletné trajekty, aj keď niekedy dosť sparťanské.

Je častým mýtom, že nákladná doprava je lacnejšia ako iné formy prepravy, ale až na vybraný počet regionálnych nákladných automobilov to v zásade nikdy neplatí. Režijné náklady na prepravu zásob a vyčlenenie miestností sú v porovnaní s letom na dlhé vzdialenosti pomerne značné. Porovnanie je samozrejme ťažké: platíte za dopravu, alebo za stravu, ubytovanie a skúsenosti?

Prehliadka prístavov vám povie, o čo ide. Napríklad zo Southamptonu premávajú štyri týždenné plavby, každá po dve na Ďaleký východ a do Stredozemného mora Dlhá pláž, takmer každý týždeň sa plaví na Ďaleký východ, od Le Havre týždenná plavba do Martinik a Guadeloupe a tak ďalej. Celkovo je v súčasnosti k dispozícii zhruba sedem alebo osem pravidelne plánovaných týždenných služieb pre cestujúcich. Okrem toho existujú časté plavby do Austrália a Nový Zéland, Južná Amerika, Ďaleký východ a západ a juh Afrika. Nákladná doprava je možná aj v niektorých menších a / alebo krajinách tretieho sveta. Nákladná doprava je prakticky jediný spôsob, ako cestovať cez Kaspické more a je veľmi častým spôsobom cestovania cez Čierne more. V týchto regiónoch môže byť potrebné, aby lode počkali niekoľko dní, kým sa im umožní prístup do konečného prístavu, zlé vybavenie, pravdepodobne si budete musieť doniesť vlastné jedlo a služby sú sporadické a nespoľahlivé (každé ráno budete musieť skontrolovať, či lode neodchádzajú). ).

V zásade platíte nákladnému plavidlu, ktoré vás prepraví, spolu s čímkoľvek, čo trajektom prepláva cez more, väčšinou kontajnermi v dnešnej dobe, hoci niektoré viacúčelové lode stále prežijú a vy môžete vyplávať z USA a Európe do Čína a Japonsko v ťažkej lodi alebo z Veľkých jazier do Európy v nosiči obilia. Predstavte si, že máte svoj vlastný 100 000 ton iba pre päť cestujúcich namiesto 5 000, ktoré by mohla niesť výletná loď podobnej veľkosti - veľa nových nákladných lodí, ktoré slúžia na Ďaleký východ z Európy a z Európy. Kalifornia sú teraz v tejto kategórii.

Cestujúci v nákladnej doprave sú predovšetkým ľudia v dôchodku a ľudia v predčasnom dôchodku, ktorí si môžu dovoliť čas (prekonanie rovnakej vzdialenosti ako v prípade leteckej dopravy trvá približne jeden deň cesty po mori). Existuje tiež veľa študentov, ktorí sa vracajú späť, presťahujú sa riadiaci pracovníci a ich rodiny, a ľudia, ktorých už nebaví cestovanie lietadlom. Plavidlá zvyčajne nezvezú viac ako 12 cestujúcich, pretože keď sa vezme viac (deti sa nepočítajú), urobí z nich osobnú loď so značnými požiadavkami navyše.

Transatlantické pasáže sa pohybujú medzi 8 a 12 dňami v každom smere, zatiaľ čo plavbu je možné uskutočniť po celom svete za 80 až 120 dní. Cesta z Marseille do Kapského Mesta môže trvať až 25 dní.

Nákladné vozidlá niekedy na ceste privážajú prístavy, aby naložili alebo vyložili náklad, čo môže trvať 12 až 36 hodín. Aby ste mohli cestovať, musíte mať v pase všetky víza na tieto zastávky. Znamená to však, že ste schopní stráviť nejaký čas na súši.

Pravdepodobne budete potrebovať niekoho, kto vás zavedie do sveta nákladnej dopravy, pretože pre spoločnosť je trochu rozruch vziať cestujúceho, keď vezme aj náklad za niekoľko miliónov dolárov. Zdá sa však, že posádky si spoločnosť cestujúcich užívajú, pretože práca je veľmi jednotvárna.

Existuje niekoľko agentov, ktorí organizujú výlety, ktorí si účtujú približne 75 - 100 USD (100 - 120 EUR) za deň. S úvodom by to mohlo byť rovnako lacné ako 50 USD (85 EUR), ale nepočítajte s tým, že od roku 2001 bolo stiahnutých toľko ciest nákladnými autami, najmä lacnejších trampových,.

Nezabúdajte, že do svojej kajuty si môžete vziať toľko batožiny, koľko môžete uložiť, takže pre ľudí, ktorí sa sťahujú na nové miesto, by to mohlo veľa ušetriť na preprave vašich vecí vzduchom.

Lacnejšia alternatíva sa stáva súčasťou posádky. K dispozícii iba oprávneným námorníkom. Získanie dostatočných skúseností môže trvať dosť dlho a predpisy sú čoraz ťažšie.

Jesť a spať

Spravidla budete mať malú kabínu a prístup k vybaveniu posádky, ako sú spoločenská miestnosť, jedáleň a spoločné priestory. Večera sa zvyčajne podáva spolu s posádkou lode. Na niektorých nemeckých lodiach sú kajuty, ktoré zahŕňajú dennú miestnosť, spálňu a vlastné sociálne zariadenie. Všetky kajuty nákladnej dopravy sú vonkajšie miestnosti okrem liniek Grimaldi Lines, ktoré majú tiež vnútorné kajuty. Vo väčšine cestovných kancelárií dostávajú cestujúci kajuty so sprchou a WC.

Osamelí cestujúci skutočne profitujú, pretože jednotlivé doplnky sú zvyčajne obmedzené na 10% až 25% (v porovnaní s 50 až 100% na výletných lodiach) a niektoré lode majú samostatné kajuty, ktoré sa predávajú za rovnaké ceny ako dvojlôžkové kajuty.

Víno, pivo a destiláty sú k dispozícii za bezcolné ceny (výletné lode teraz účtujú pobrežné ceny) a na francúzskych a talianskych lodiach je k obedu a večeri zahrnuté stolové víno.

Aj keď veľa cestopisov spomína trajekty cez Kaspické more, sú to vlastne nákladné lode. Na rozdiel od toho v niektorých iných oblastiach si navyše budete musieť doniesť vlastné jedlo a najlepšie je priniesť si tiež balenú vodu. Na tieto lode plánujte priviesť viac, ako by ste potrebovali na stanovený čas, pretože lode môžu na vstup do prístavov počkať až týždeň.

Vidieť a robiť

Na palube nie sú žiadne väčšie aktivity, reštaurácie (okrem jedálne) alebo iné presmerovania. Na mori pravdepodobne nebude televízia, ale môže byť k dispozícii krátkovlnné rádio a môže tu byť knižnica videí a kníh. Niektoré lode majú na palube bazén (morská voda) a saunu, posilňovňu a stolný tenis. Hlavnými aktivitami sú užívanie si mora, počasia, vtákov a delfínov a krajiny v blízkosti prístavu alebo v blízkosti pevniny alebo dokonca prechod cez kanály, ak ste si vybrali túto cestu. Ďalším dôležitým záujmom je skúmanie lode a interakcia s posádkou.

Zostaňte v bezpečí a zdraví

Z dôvodu medzinárodných predpisov môže loď prepravovať iba 12 cestujúcich alebo menej, pokiaľ na palube nemá lekára. Z tohto dôvodu existujú aj vekové hranice, zvyčajne až niekde medzi 70 a 79 rokmi, v závislosti od typu linky, a lekársky certifikát poskytnutý linkou musí zvyčajne pred cestou vyplniť váš lekár. Na palubu často nemajú povolený vstup ani malé deti.

Nákladná doprava je predovšetkým priemyselné pracovisko a musí sa s ním zaobchádzať ako s jedným. Uvedomte si nebezpečenstvo, ako sú vysoké prahy, mastné paluby, prudké stúpanie a hádzanie a extrémne teplo alebo chlad. Musíte si vziať so sebou pevnú nešmykľavú obuv a teplé čiapky a bundy môžu mať počas chladného počasia zlatú hodnotu. Mnoho námorníkov má pri sebe stále malú baterku a z dobrého dôvodu - pokiaľ sa nenachádzate v blízkosti vonkajšieho okna, strata energie znamená úplnú tmu. Varujte tiež tých, ktorí majú menštruáciu: spláchnutie tampónov do chúlostivých toaletných systémov lode pravdepodobne spôsobí upchatie, ako aj zúrivého člena posádky, ktorý presne vie, komu odpadky zničili deň.

Pretože nie je veľa cestujúcich, zostáva veľa času pre seba. Cestujúci pravdepodobne dostanú základné pokyny o bezpečnosti člna, počasí a nebezpečenstve pirátov.

Cestovné agentúry

Niekoľko cestovných agentúr sa špecializuje na cestovanie nákladnou loďou. Verí sa, že spoločnosť Grimaldi odvezie cestujúcich do 85 rokov, zatiaľ čo väčšina spoločností neprijme osoby staršie ako 79 rokov. Môže existovať aj veková hranica pre deti.

Prepravné spoločnosti

Niektoré prepravné spoločnosti ponúkajú priame cestovanie nákladnou loďou.

Prepravné spoločnosti poskytujúce osobnú dopravu v Holandsku / Belgicku na nákladných plavidlách zahŕňajú:

Knihy

  • Cesta nákladnou loďou autor: H. Verlomme ISBN 1860110355
  • Vleugels van de brug, reizen per vrachtschip A. Zuidhoek
  • Enkele je realita W. Hulselmans ISBN 9789022337431
Toto cestovateľská téma o Cestovanie nákladnou loďou je a použiteľné článok. Dotýka sa všetkých hlavných oblastí témy. Dobrodružný človek by mohol použiť tento článok, ale môžete ho vylepšiť úpravou stránky.