The Oregonská cesta je 2 500 míľ (3 500 km) historická trasa cez Spojené štáty, tradične začínajúci sa v Nezávislosť, Missouri a prekročenie štátov Nebraska, Wyominga Idaho pred ukončením blízko tichomorského pobrežia v roku 2006 Oregon City, Oregon.
Odhaduje sa, že 400 000 osadníkov použilo Oregonskú cestu alebo iné pobočky Emigrantskej cesty na migráciu na západ medzi začiatkom 30. rokov 20. storočia a dokončením transkontinentálnej železnice v roku 1869. Dnes spomienka na Oregonskú cestu žije v knihách, kinách a príbehoch o Starý západ. Nespočetné množstvo ďalších podniklo cestu - aspoň sprostredkovane - prostredníctvom jednej z prvých (a najväčších) vzdelávacích počítačových hier, Oregonská cesta.
rozumieť
Louisianska kúpa a Expedícia Lewisa a Clarka otvoril severozápad pre biele osídlenie a znamenal začiatok Divoký západ éra. „Horských mužov“ a obchodníkov s kožušinami, ktorí cestovali proti prúdu rieky začiatkom 19. storočia, bolo málo. Prvé známe horské priechody boli sotva postačujúce pre koňa a jazdca.
Keď sa našli lepšie trasy, vozové cesty sa postupne budovali na západ, čím sa vytvoril základ pre Veľká migrácia z roku 1843. Cez rieku prešlo takmer tisíc osadníkov Skalnaté hory v tom jedinom roku. Organický zákon oregonského územia (1843) udelil 640 akrov (štvorcová míľa, 2,56 km ²) bezplatnej usadlosti pre pár na rozsiahlom oregonskom území, ktoré pokrývalo dnešné územie Štát Washington, Oregon, Idaho a časti Wyoming a Montana. Stezka emigrantov zaplavili obyvateľov Oregonu (1843–1854), po ktorých čoskoro nasledovali mormónski priekopníci (1846–1847) a prospektori kalifornskej zlatej horúčky (1849) smerujúci na západ. Oslabená pozícia spoločnosti južné štáty počas amerického Občianska vojna (1861 - 1865) dal americkým federálnym orgánom voľnú ruku pri podpore usídlenia a expanzie na západ. Neupravená pôda statku bola často zadarmo alebo bola k dispozícii už za 1,25 USD / aker.
Priemerná skupina migrantov mohla pri cestovaní vagónom absolvovať Oregonskú cestu asi za šesť mesiacov.
Počasie bolo hlavným problémom; ako niektorí horské priechody a prechody riek sa v roku zmenili zo zradného na nemožné zimné, expedície odchádzali skoro na jar, aby mali čas na bezpečný príchod. Stovky osadníkov cestovali spoločne ako veľké vagónové vlaky a vzájomnú pomoc mali neustále k dispozícii v čase núdze. Migranti obchodovali s ostatnými cestujúcimi, keď dochádzali zásoby, a zanechávali predmety na stope, keď boli vagóny príliš ťažké na to, aby ich zvieratá mohli ťahať. Vôl ťahaný vôl rýchlosťou dve míle za hodinu by sa musel plaziť desať hodín denne po dobu dlhšiu ako sto dní, aby prešiel chodník dlhý 2 200 míľ - a tento čas bežne zvyšovali prekážky a meškania. Kone boli rýchlejšie, ale nákladnejšie a bolo ich treba kŕmiť, zatiaľ čo vôl sa mohol pásť ako krava. Muly mali svoje tvrdohlavé vlastnosti.
Ľudia a zvieratá sa často museli zastaviť pri jedle a vode a odpočívať, ak boli zranení alebo ochoreli. V noci krúžili skupiny okolo vagónov s dobytkom v strede, aby zabránili krádeži zvierat alebo ich putovaniu. Po príchode si mohla úspešná strana nárokovať súvislé pozemky s rozlohou 320 akrov pre každého dospelého v celej širšej rodine. Skorý príchod znamenal väčšiu šancu na získanie najlepších lokalít s kontrolou nad údoliami riek vodou na zavlažovanie.
V rokoch 1843–1869 štyristo tisíc odvážnych priekopníkov vyslyšalo výzvu „ísť na západ, mladý muž“, a tak vykonali namáhavý výlet po chodníkoch a infraštruktúre, ktorý sa dočkal niekoľkých postupných vylepšení. Niektorí sa rozdelili z cesty, aby kolonizovali Utah alebo sa pripojte k Kalifornia zlatá horúčka a niektoré sa bezpečne dostali do Oregonu Údolie Willamette. Dosť veľa neprežilo dlhú a namáhavú cestu.
A potom, skoro cez noc, bol koniec. 10. mája 1869 bol Posledný hrot zahnaný v maličkosti Corinne, Utah, čím sa pripojil k železniciam Únie a Stredného Pacifiku; cesta, ktorá trvala pol roka, sa náhle skrátila na jeden týždeň. Ak cestovanie vagónom mohlo stáť 200 dolárov na osobu, cestovné za vlak bolo 60 dolárov a to so strechou nad hlavou všetkým. Nebolo to moc na výber. Netrvalo dlho a Oregonská cesta bola pozostatkom zašlého veku, otužilých dobrodruhov a prvého veku Ameriky migrácie na západ. Vo filmových seriáloch a lacných westernoch sa Oregonský chodník stal scénou nebezpečenstva a derring-do, plný zlovestných síl odhodlaných loviť nevinných osadníkov a tragédie za každou zákrutou.
Príbeh Oregon Trail však mal prekvapivý zvrat. V roku 1971 vytvoril študentský učiteľ a amatérsky programátor Don Rawitsch textovú počítačovú hru pre svoju ôsmu triedu dejepisu s názvom Oregonská cesta. Online hranie bolo ZÁKLADNÉ a primitívne, spoliehajúce sa na drahé terminály spojené so systémom vzdialeného zdieľania času. Ako sa hranice počítačovej techniky vyvíjali, nasledovali sa ďalšie Oregonská cesta verzie pridali grafiku, viac možností pre hráčov a obrovské následky za ich chyby.
On Oregonská cesta, študenti museli pomenovať svoje postavy a potom svoje výtvory vystaviť smrteľnému nebezpečenstvu, od hladu po choroby a úrazy každého druhu. Na rozdiel od iných vzdelávacích hier postavy mohli zomrieť; pretože nezdržiavanie pohrebu zosnulého cestujúceho by spôsobilo pokles morálky strany, hra umožňovala hráčom postaviť náhrobné kamene (zvyčajne s profánnymi epitafmi), ktoré môžu následní hráči nájsť. Hráči si museli zvoliť, či budú komunikovať domorodci, kúpiť alebo prosiť o pomoc, preskúmať orientačné body ako Komínová skala - a v neskorších verziách loviť jedlo v minihre, ktorej ekologické posolstvo bolo takmer počuť nad vytím krvilačných detí. Zmätení učitelia sa ocitli v sprostredkovaní bojov medzi študentmi o to, či bolo prevrhnutie vagóna v rieke Snake náhodné, alebo úmyselný pokus o stratu nechcených členov strany, a kto čo napísal o kom na náhrobný kameň Modré hory.
Portovaný do spoločnosti Apple] [v roku 1979, Macintosh a IBM PC v roku 1990 a na herné konzoly a smartphony v roku 2011 bola hra skutočne dobrá v učení histórie Oregonskej stezky. A predovšetkým to tak bolo zábava.
Tento itinerár je určený na pokrytie hlavných pamiatok zo skutočnej Oregonskej cesty a počítačová hra podobne. Zatiaľ čo úplný zoznam všetkých jazdných koľají a historických značiek by trval mesiace, cieľom tejto cesty je jednoducho vidieť rozľahlosť krajiny, ako by ju pôvodní osadníci zažili už dávno predtým. parou moc a cestovanie po železnici skrátil trvanie cesty okolo sveta z originálu tri roky do iba osemdesiat dní.
Pripravte sa
V ére priekopníkov táto dlhá cesta vyžadovalo starostlivé plánovanie. Farmár už často vlastnil vagóny a voly, ale bolo treba dokúpiť veľa zásob a zbytočné predmety držať mimo vagónov, aby sa znížila ich váha. Vyberali sa sušené, solené alebo konzervované potraviny, ktoré bolo možné konzervovať po dlhšiu dobu. Strelné zbrane a strelivo sú povolené lov rozšíriť obmedzené zásoby potravín, ak mal cestujúci skúsenosti s ich používaním. Dodávky a zručnosti na opravu poškodených vagónov alebo na ošetrenie zranených cestujúcich boli nevyhnutné; príležitostí na získanie potrebných predmetov na ceste bolo málo a ceny sa postupne zhoršovali, keď sa priekopník odvážil ďalej do vnútrozemia.
Dnes je možné chodník bez väčších ťažkostí rozložiť na týždeň.
Na leto je to dobrý výlet, od júna do augusta. Príliš skoro alebo neskoro v roku môžu byť niektoré cesty nepriechodné kvôli snehu, najmä vo Wyomingu, a niektoré pamiatky sú od novembra do marca zatvorené. Leto bude horúce, ale zvládnuteľné, pokiaľ budete mať na sebe opaľovací krém (a váš vagón má klimatizáciu). Na ceste budú ešte nejaké dlhé dni, takže by bolo rozumné zvoliť si pohodlné vozidlo a dohodnúť sa na kódexe správania členov vašej cestovateľskej skupiny.
Na začiatku trasy v Independence alebo v Kansas City si môžete urobiť zásoby. Zatiaľ čo ceny rástli od doby, čo Matt's General Store predával v hre potraviny za 0,20 $ / lb, existuje veľa miest, kde sa môžete najesť a kúpiť si občerstvenie každý deň. Keďže sú ceny a výber na celej trase v zásade konzistentné, nie je potrebné nakladať stovky libier zásob do vagónov na úbočí cesty.
K dispozícii sú všetky druhy ubytovania na okraji cesty. Major hotelové reťazce možno nájsť mimo diaľnice, zatiaľ čo tam sú motely s miestnym šarmom (v dobrom aj zlom) v menších mestách na štátnych cestách. Je ich veľa kempingy, čo môže byť bližšie k podmienkam, v ktorých spali prví pionieri, keď krúžili na noc okolo vagónov. Počas leta v mesiaci môže byť potrebná rezervácia národné parky.
Služba amerického národného parku je dobrým zdrojom informácií o Oregonská národná historická trasa; ich stránka obsahuje stiahnuteľné mapy, brožúry a výkladové príručky Auto Tour Route po jednotlivých štátoch, ktoré môžu byť neoceniteľné pri pokuse ísť po historickej trase pomocou viacerých moderných ciest a diaľnic.
Nastúpiť
Cesta sa začína v Nezávislosť (Missouri), ktorá je priamo na juhovýchod od Kansas City, Missouri.
Kansas City je uzlom železničnej dopravy od roku 1865, keď v priebehu rokov videl, ako tucet železníc prichádza a odchádza. Amtrakje Bežec rieky Missouri dosahuje KCMO od Louis dnes, s ďalšími spojeniami do Chicago. Dobre obsluhované diaľnicami, Kansas City (MCI IATA) je tiež najbližšie väčšie letisko; niekoľko autopožičovní funguje z letiska v Kansas City, centra Kansas City alebo Independence.
Choď
Nezávislosť, Missouri
Deň 1
Vzdialenosť: 32 km
Tempo: Stabilné
Múzeum národných hraničných trás v 1 Nezávislosť je dokonalým miestom na získanie stavu mysle Oregon Trail:
- 1 Národné múzeum hraničných trás, 318 W. Pacifik, Nezávislosť, ☏ 1 816 325-7575, faxom: 1 816 325-7579. 9:00 - 16:30 denne, 12:30 - 16:30 Ne, otvorené celoročne. Venované niekoľkým priekopníckym chodníkom a migrácii Ameriky na západ ako celku, počnúc Lewisom a Clarkom a prvými lovcami kožušín, ale niektoré zábavné exponáty vás vyzývajú pripraviť sa ako priekopník. Nezabudnite sa zhromaždiť na svojej cestovnej párty pri testovacom vozni. Je obklopený policami vážených vriec so zásobami, ako sú guľky, fazuľa a sušienky, ktoré si môžete vybrať; pri preťažení vozňa sa spustí alarm. Je to skvelá príležitosť argumentovať o tom, kto by vydržal tak dlho na stope bez slaniny alebo kávy a na začiatku skutočne vyvolal nejaké emócie. Príbehy trápenia zo stopy, artefakty, ktoré skutoční emigranti opustili, a búrlivé debaty o relatívnych výhodách mulov a volov. 6 dolárov, 5 dolárov / seniori, 3 doláre / deti.
Ako miesto narodenia amerického prezidenta Harryho Trumana sa Independence môže pochváliť niekoľkými pamätníkmi svojho obľúbeného syna; keďže sa narodil 20 rokov po rozkvetu Oregonskej cesty, je najlepšie pokúsiť sa ich ignorovať.
The 2 1859 Dom väzenia a maršalaje vhodné obdobie, pre prípad, že by ste sa chceli dostať ďalej do povedomia. Je otvorená od apríla do októbra.
Ak máte na sklade zásoby, urobte to skoro ráno, pretože zajtra sa cesta začína vážne.
Cez Nebrasku
Susan zomrela na choleru.  Mnoho zo šesťdesiatich tisíc ľudí, ktorí zomreli počas cesty, odpočívajú v zle označených alebo neoznačených hroboch pri ceste. Osamelý náhrobok Susan neďaleko Kenesaw v Nebraske je jednou výnimkou. Súčasná legenda tvrdí, že zomrela v roku 1852 epidémia cholery; jej rozrušený vdovec odcestoval do Omaha alebo Svätý Jozef predať svoje kone a kúpiť komplikovane vyrezávaný mramorový kameň, ktorý nahradí jej dočasný značkovač hrobu. Tento štítok bol odštiepený lovcami suvenírov a je teraz stratený. Náhradný kameň z roku 1933 odkazuje na neskoršiu legendu: tento osamelý hrob označuje miesto, kde osadník vykopal studňu na predaj vody cestujúcim; domorodci osadníka zabili a studňu otrávili; keď manželia vypili poškvrnenú vodu, zomrela, ale prežil a vrátil sa, aby si kameň umiestnil na jej pamiatku. The Historická spoločnosť v okrese Adams je skeptický; žiadny súčasný záznam neopisuje otrávenú studňu, ale narýchlo pochované obete cholery boli bežné a hroby boli často nenápadné zo strachu, že by ich vyrušili zvieratá alebo domorodci. RIP Susan. |
2. deň
Vzdialenosť: 893 km
Tempo: Namáhavé
Toto je veľa šoférovania na jeden deň, ale môžete tiež pokryť veľa terénu, zatiaľ čo nálada je vysoká a členovia vašej skupiny sa stále znášajú. (Ak chcete, deň by sa dal rozdeliť na polovicu okolo Kearney, ale vo východnej Nebraske nie je veľa pamiatok týkajúcich sa chodníkov, takže to bude plochý štart vašej cesty.)
Začať z Nezávislosť, choďte po I-435 N na I-29 N smerom k 2 Omaha. Pokračujte do 3 Lincoln, kde si vyzdvihnete I-80 W. Na obed sa dobre zastaví Omaha alebo Lincoln. To by vás malo dostať do Fort Kearny 4 Kearney, Nebraska s dostatkom času na to, aby sa pokope:
- 3 Fort Kearny, 1020 V Rd, Kearney SV, ☏ 1 308 865-5305. Štátny historický park a kempingy otvárajú Memorial Day - Labor Day. Bola založená v roku 1848 na ochranu cestujúcich na Oregonskej ceste pred útokmi domorodcov a bola opustená v roku 1871. Všetky súčasné budovy sú po rekonštrukcii. Pre cestujúcich (a hráčov) to bola vzácna šanca kúpiť si zásoby, získať lekársku pomoc alebo poslať listy späť na východ. $ 6 / auto (ďalšie poplatky za lov, plavbu loďou).
Akonáhle ste na západ od 5 North Platte, môžete začať hľadať miesto na prenocovanie. Ak chcete vystúpiť z diaľnice, choďte po ceste 26 západne od 6 Ogallala. Krajina sa veľmi rýchlo mení z hektárov kukurice na zvlnené kopce a tiesňavy, osamelé stromy a vzdialené skalné útvary. Vo vnútri je Oregon Trail Trading Post 7 Lewellen, ktorá je dobrá na palivo, zásoby a taxidermie, a keď idete na severozápad, nájdete niekoľko motelov, z ktorých najlepšie sú v meste 8 Bridgeport (ktorá má tiež slušné rozšírenie reštaurácií a kaviarní).
Chimney Rock a Fort Laramie
3. deň
Vzdialenosť: 350 km
Tempo: Stabilné
Začnite skôr, pretože to bude skvelý deň. Západ na ceste 26 (z ktorej sa stáva diaľnica 92) je jednou z najlepších pamiatok tejto trasy.
Dosiahli ste Komínová skala. Chceli by ste sa porozhliadnuť?
- 1 Národné historické miesto Chimney Rock, Chimney Rock Road, Bayerd SV (1,5 km J od Hwy 92), ☏ 1 308 586-2581. 9:00 - 17:00 denne. Tento výrazný skalný útvar bol dôležitým bodom na ceste pre cestujúcich, ktorý stál sám a stroho vo svojom okolí. Nie je priamy prístup k skale a ploty bránia návštevníkom v tom, aby sa ponorili cez pštros, aby sa bližšie pozreli. Za návštevnícke centrum / múzeum sa platí vstupný poplatok 3 doláre a knihy o histórii západných a chodníkov sú k dispozícii na zakúpenie, ale prehliadka skaly je zadarmo a to je celá podstata pobytu tu. 3 USD / dospelý, deti zdarma.
Po ceste je malá 4 historický cintorín to tiež stojí za zastavenie. Vpredu je značka o náročnosti chodníka a o tých, ktorí cestou zomreli. V okolí cintorína sú v posledných rokoch postavené náhrobné kamene pre predkov, ktorí sú pochovaní, a staršie náhrobné kamene pre ľudí, ktorí zomreli asi 20 - 30 rokov po konci cesty.
Späť na cestu 26 / diaľnicu 92 smerujte na severozápad, kým sa nedostanete do mesta 9 Scottsbluff. Neďaleko sa nachádza 5 Národná pamiatka Scotts Bluff, ďalší dôležitý orientačný bod na trase. Držte sa na ceste 26, keď sa rozdeľuje z hlavnej cesty 92 na druhej strane Scottsbluffu a smerujte na severozápad. Rovnako ako pôvodní emigranti idete po rieke Platte a čoskoro prekročíte štátnu hranicu do Wyomingu.
Ďalšia veľká zastávka je 10 Fort Laramie, s národným historickým miestom v blízkosti rovnomenného mesta. Z trasy 26 odbočte doľava na diaľnicu 160 a pevnosť bude stáť 4,8 km po ceste.
- 6 Fort Laramie, 965 Gray Rocks Rd, Ft Laramie, ☏ 1 307-837-2221. Táto vzdialená hraničná základňa predbehla Oregonskú cestu pochádzajúcu z obchodníkov s kožušinami. Fort Laramie sa nachádzala na križovatke riek North Platte a Laramie. Pozemky boli vhodné na pastvu a kempovanie, čo z neho robilo prirodzené miesto na odpočinok a zásobovanie cestujúcich. Keď sa migrácia zvýšila, prišla americká armáda, aby sa usadila po boku obchodníkov, a potom si stĺp kúpila pre vlastnú potrebu.
Dnes pevnosť obsahuje 13 stojacich budov, 11 stojacich ruín a niekoľko budov, v ktorých zostali iba základy. Mnoho stojacich budov bolo vybavených dobovým nábytkom, napríklad kapitánske komnaty a chirurgické ordinácie, zatiaľ čo iné - ako napríklad väzenie v pevnosti - vyzerajú (a zapáchajú), akoby ste na ne narazili ako prví od čias pôvodná stopa. Návštevnícke centrum pravidelne hovorí o živote v pevnosti. Ak si vyberiete, sú tu krojovaní rektori, ktorí sa môžu zapojiť (alebo sa im vyhnúť). Priestranný pozemok je kompaktný, ale vhodný na prechádzku. Piknikové ihrisko je celkom pekné a v bare „Soldiers Bar“ sa podáva koreňové pivo, sarsaparilla, krémová sóda a brezové pivo. Fort Laramie je ďalším vrcholom trasy - zmysel pre starú, zvláštnu Ameriku, vzdialenú odkiaľkoľvek. Je otvorená po celý rok a v lete má predĺžené hodiny.
Keď budete pokračovať na západ, uvidíte nadšene značky propagujúce prítomnosť „vagónových koľají“. Sú to koľaje, ktoré boli obité do kameňa kolesami nespočetných vagónov a zostávajú nedotknuté dodnes. Najznámejšie sú 7 Guernsey Ruts, tri míle južne od mesta 11 Guernsey (čo je asi 21 kilometrov západne od Fort Laramie). Určite stoja za pozretie, aby ste nasali trochu atmosféry, ktorú by osadníci zažili. Stránka je otvorená celoročne. Neďaleko nájdete slávnu prehriatu prózu historickej značky Works Progress Administration.
Trasa 26 bude končiť na I-25. Choďte na sever do 12 Casper, ktoré je dobrým miestom na zastavenie na noc. 8 Múzeum Fort Casparje zrekonštruovaná pevnosť z roku 1865 na hlavnej križovatke niekoľkých chodníkov smerujúcich na západ. Budovy pevnosti sú otvorené od apríla do októbra, zatiaľ čo múzeum pevnosti a regionálnej histórie je otvorené po celý rok.
Rock nezávislosti
4. deň
Vzdialenosť: 560 km
Tempo: Namáhavé
Wyoming odviedol obzvlášť peknú prácu, keď si pripomínal väzby štátu na Oregonskú cestu. Na ceste je veľa historických značiek, od malých blokov z bieleho mramoru, ktoré hovoria „Oregonská cesta“, až po veľké, grandiózne znaky z 30. rokov a školské prednášky z 80. rokov. Ale toto je tiež stav, keď sa po pôvodnej trase dostanete najďalej, preto si pred cestou vyrazte do poriadku.
Z Caspera choďte na juhozápad po diaľnici 220 asi 89 km a hľadajte značky pre odpočívadlo - menšie značky odkazujúce na historické miesto v okolí.
Dosiahli ste Rock nezávislosti. Chceli by ste sa porozhliadnuť?
Toto je ďalšia z najikonickejších pamiatok trasy:
- 9 Rock nezávislosti, Štátna cesta 220 (južná strana trasy, v odpočinkovej zóne nezávislosti), ☏ 1 307 577-5150. Otvorené celoročne, ak to počasie dovolí. Videnie skaly Nezávislosť bolo dôvodom na oslavu, ak nebolo príliš neskoro v sezóne - populárna legenda uviedla, že cestujúci sa sem museli dostať do Dňa nezávislosti (4. júla), aby boli v tempe, aby sa pred zimou dostali do Oregonu alebo Kalifornie. Strany by tu mohli odpočívať deň alebo dva; mnohí vytesali svoje mená do skaly, aby si pripomenuli svoju cestu a schopnosť dodržať harmonogram. Môžete prejsť okolo polkruhu okolo skaly (zvyšok je na súkromnom ranči), loviť podpisy alebo sa pokúšať o hladký povrch.
Ďalším traťovým bodom, 10 Diablova brána, je vpredu na diaľnici 220. „Bránou“ je prielom v horskom hrebeni, ktorý už dávno vytesala rieka a ktorý otvára veľmi pekný výhľad.
Diaľnica 220 končí krátko potom na diaľnici 287, neďaleko mesta 13 Muddy Gap. Po diaľnici 287 sa môžete dostať na juh, aby ste sa pripojili k I-80 W, ale zaujímavá obchádzka leží neďaleko. (Predtým, ako sa zaviažete, skontrolujte palivo, pretože na chvíľu nebudú čerpacie stanice.) Choďte po 287 severozápadne okolo mesta duchov Jeffrey City a stanice Sweetwater na diaľnicu 28, ktorou sa môžete dostať na juhozápad. Na kopci je ďalšie mesto duchov, ktoré sa volá 14 Atlantic City, ktorá má nejaké výstredné umenie a občas otvorenú kaviareň, a skutočnú mesto duchov, 15 South Pass City. Návštevníci sa môžu potulovať po tomto atmosférickom banskom meste, ktoré má niekoľko dochovaných budov v rôznych stavoch zachovania. Na stránku dohliada vášnivá skupina dobrovoľníkov, ktorí radi zdieľajú informácie o histórii oblasti. K dispozícii je tiež prekvapivo veľký obchod so suvenírmi. Aj keď to môže dostať naozaj horúce tu, samotná scenéria stojí za obchádzku.
Diaľnica 28 sa kľukatí na juh až k križovatke v malom mestečku 16 Farson (ktorá má čerpaciu stanicu). Odbočte doľava (na juh) a stretnite sa na I-80 Z v 17 Rock Springs, kde nájdete nocľah na noc, alebo ...
Nesprávna stopa. Strata 3-4 dni.
V tomto okamihu môžu členovia vašej cestovateľskej skupiny pravdepodobne stráviť nejaký čas mimo automobilu. Ak znie lákavá turistika alebo nočné kempovanie, oddýchnite si od chodníka a užite si dva z najpozoruhodnejších národných parkov Ameriky: 1 Národný park Grand Teton a 2 Yellowstonský národný park.
Nechajte I-80 W v Rock Springs a choďte na 191 na sever; alebo, ak ste sa vybrali obchádzkou South Pass City, choďte po diaľnici 28 na západ až po križovatku vo Farsoni a potom odbočte doprava, aby ste prešli na sever po ceste 191. Cesta sa napojí na cestu 189 a vedie priamo do 3 Jackson Hole, turistické mesto, ktoré slúži ako brána do Tetons. (Táto trasa sa vinie do kopca cez hory. Zatiaľ čo priemerný vodič bude v pohode vo viacmenej v akomkoľvek vozidle, môže byť pre neskúsených vodičov ťažký, najmä v noci, a mal by nie pokusy počas zimného počasia bez preventívnych opatrení a skúseností za predpokladu, že cesta je dokonca otvorená.)
Pokračovaním na sever nájdete Yellowstone a ubytovanie by ste mali ľahko nájsť v okolitých mestách, ako napr 4 West Yellowstone.
Lov bola jednou z najobľúbenejších častí počítačovej hry a ponúkala out pre hráčov, ktorí si nedokázali kúpiť dostatok jedla v Independence alebo na jednej z pevností pozdĺž cesty. Preto bola príležitosť vidieť majestátne stáda Yellowstone - a možno dokonca aj medvede, z a veľmi bezpečná vzdialenosť - je pre fanúšikov tejto hry prakticky nevyhnutnosťou. (Najlepšia sviečkovica z bizóna je na jedálnom lístku v niekoľkých reštauráciách v Yellowstone. Pre každého, kto by chcel rozšíriť svoju vierohodnosť.)
Keď ste pripravení sa znovu pripojiť k chodníku, choďte po ceste 287 na sever od West Yellowstone, potom po I-90 W na krátku vzdialenosť k I-15 S.
Prechod cez hadiu rieku
5. deň
Vzdialenosť: 470 km
Tempo: Namáhavé
Ak sa k trase znovu pripájate cez I-15 S, môžete na nej urobiť ešte jednu zastávku 11 Národný pamätník Krátery Mesiaca, ktorú sa určite oplatí navštíviť mimo trasy 26 (ktorá sa spája s trasami 20 a 93). Creders of the Moon prešla severná ostroha Oregonskej cesty; pri hľadaní bezpečnej alternatívy cestovania po indických krajinách Shoshone a Bannock viedol horský muž Tim Goodale partiu 1095 ľudí v 338 vagónoch cez hrboľaté lávové prúdy v tejto oblasti a čoskoro 18 Goodale's Cutoff v obľube predbehol pôvodný úsek trasy.
Trasy 26/26/93 sa budú rozchádzať, ale všetci traja sa nakoniec pripoja k I-84 W a potom ste späť na hlavnej trase smerujúcej na západ.
Ak ste vôbec neobchádzali, vezmite I-80 W z Rock Springs smerom k štátnej hranici. Fort Bridger, ďalšie obchodné miesto, je vedľa diaľnice neďaleko malej dedinky s rovnakým názvom:
- 12 Fort Bridger (Výstup I-80W 34), ☏ 1 307 782-3842. Múzeum a historické budovy otvorené každý deň od 9:00 do 16:30 (máj-september), múzeum otvorené od 9:00 do 17:00 pia-ne mimosezóna, areál otvorený od východu do západu slnka po celý rok. Založili ho Jim Bridger a Louis Vasquez v roku 1843 ako emigrantská zastávka pre zásobovanie pozdĺž Oregonskej stezky. Po období ovládania mormónmi na začiatku 50. rokov 18. storočia sa z neho v roku 1858 stala vojenská základňa USA. Múzeá pokrývajú Oregon Trail, California Trail, Mormon Pioneer Trail, Pony Express Trail, Overland Trail, Cherokee Trail a Lincoln Highway. Nachádza sa tu niekoľko obnovených budov a replika obchodného miesta. Knižnica, toalety, miesto na piknik, žiadne kempovanie. 6 dolárov / auto.
V tomto bode sa Oregonská cesta stáča na sever od Fort Bridger, zatiaľ čo Mormonská cesta pokračuje 100 míľ na západ k Údolie slaného jazera.
Návrat pôvodného chodníka sa tu trochu komplikuje. Choďte po diaľnici 189 na sever na 30, potom choďte na západ po 30; keď sa rozvetví, choďte po ceste na sever smerom k 19 Cokeville namiesto za hranice do Utahu. Trasa 30 bude pokračovať do Idaho cez 20 Montpelier a 21 Soda Springs. Pokračujte po trase 30, až kým sa nezlúči s I-15 N v 22 McCammon, potom zostaň na ceste 30 23 Pocatello stretnúť sa s I-86 W, z ktorého sa nakoniec stane I-84 W.
Tento úsek chodníka sleduje rieku Had dlhým, horúcim úsekom Idaha. Na rozdiel od pôvodných osadníkov nebudete musieť vyvinúť nijaké špeciálne úsilie, aby ste prešli cez hadiu rieku. Bohužiaľ zostáva niekoľko pozoruhodností. Prejdete okolo mesta 24 Pevnosť Hall, ktorý bol pomenovaný pre inú obchodnú stanicu; skutočná pevnosť a jej nástupca menovec sú už dávno preč, takže v Pocatelle zostala iba replika.
Asi 16 km západne od 25 Americké vodopády, 2 Štátny park Massacre Rocks ukazuje, prečo sa cestujúci chceli vyhnúť kmeňom Šošonov a Bannockovcov. V roku 1862, východne od parku, tu bolo zabitých desať emigrantov. Dnes park ponúka kempingy, prístup k rieke Had a niektoré vozové cesty. Hľadať 13 Zaregistrujte Rock, balvan, kde si cestujúci vyrezávali svoje iniciály. (Teraz je chránený prístreškom a plotom.) Park je otvorený celoročne.
Rieka hada a rieka Raft sa rozdelili o 15 km (24 km) ďalej na juhozápad; Kalifornia- viazaní prospektori sa sem rozchádzajú, aby smerovali na juhozápad k Nevada.
Pre tých, ktorí pokračujú do Oregonu, 26 Boise oblasť je dobrým miestom na zastavenie na noc. The 3 Rezervácia Oregon Trail (E Lake Forest Dr & Idaho Rte 21) obsahuje kilometer pôvodnej trasy pre pešiu turistiku a prehliadky mesta na 77 akroch mestského parku, v mieste, kde vagóny prechádzali cez rieku Boise.
The Dalles
6. deň
Vzdialenosť: 544 km
Tempo: Stabilné
Prejdite za hranicu do Oregonu (a zastavte sa na krátkej oslave) a choďte smerom na I-84 W 27 Baker City. Čoskoro budete mať prvý pohľad na Modré hory, o ktorých cestovatelia vedeli, že sa blíži koniec cesty; zvyčajne dosiahli tento bod koncom augusta alebo v septembri.
- 14 Národné historické interpretačné stredisko Oregon Trail, 22267 Oregon Hwy 86 (8 km V od mesta Baker City), ☏ 1 541-523-1843. 9:00 - 18:00 denne (leto), 9:00 - 16:00 denne (jar / jeseň), 9:00 - 16:00 hod.. Tu bolo vystavených veľa kreativity, výskumu a humoru; Je preplnený zvláštnymi príbehmi a artefaktmi, neupravenými figurínami, ktoré vyjadrujú intenzívne vážni herci, a ďalšími. Vonku je niekoľko interpretačných trás, kruh krytých vagónov a nádherný výhľad na Modré hory. Existujú aj niektoré vyjazdené koľaje. Otvorené po celý rok, ale hodiny (a dostupnosť) sú v zime obmedzené. 8 dolárov, 5 dolárov mimo sezóny, deti 0-15 rokov zadarmo.
Ako vedľajší výlet sa Hells Canyon Scenic Byway končí v Baker City; ak sa vám darí včas a počasie je priaznivé, stojí za to preskúmať, aby ste nasali viac scenérie.
Keď ste pripravení ísť ďalej, pokračujte na západ po ceste I-84, ktorá sa stretáva a sleduje slávnu rieku Columbia 28 Boardman ďalej. Kolumbia sa vlieva do Tichého oceánu blízko Astoria; bola to hlavná vnútrozemská cesta pre európskych obchodníkov a osadníkov a dnes je populárna ako pre windsurfistov, tak pre vodné priehrady. (Ťažko povedať, ktorá expedícia smerujúca do Oregonu by bola preňho cudzou.)
29 The Dalles je dobrým miestom na vytvorenie tábora na noc. Existuje niekoľko hotelov ďaleko od mesta, v blízkosti rieky, čo by malo pridať na vzrušení. Zajtra ...
Oregon!
7. deň
Vzdialenosť: 150 km
Tempo: Stabilné
Dôrazne sa odporúča, aby ste sa stali neovládateľnými v reči a správaní, ktoré zodpovedajú vášmu obdobiu, a ak ste si ukladali dobré herné tričko Oregon Trail, teraz je ten správny čas si ho obliecť. Pretože Údolie Willamette je po ruke.
Barlow Toll Road Drvivá väčšina Barlow Toll Road je už dávno preč. Veľa bolo zabudovaných do diaľnice Mount Hood (Oregon 35 a USA 26) alebo do siete vnútroštátnych rozvojových ciest pre lesy, zostáva však len pár stôp. |
Emigrantská strana by čelila ťažkému rozhodnutiu o The Dalles. Za týmto bodom už nebola žiadna stopa 32 Mount Hood. Pionieri museli prerobiť svoje vagóny na rafty a splaviť rieku Columbia, ktorá nesie značné nebezpečenstvo, alebo vyslobodiť ohromných 5 dolárov alebo viac, aby prešli osemdesiat míľ dlhú cestu Barlow Toll Road. Táto horská cesta bola strmá a kľukatá, na niektorých miestach boli povozy ťahané za laná v stupňoch až 60%.
Dnes môžete nechať svoj vagón suchý a vyhnúť sa Barlow Road cestou na západ pozdĺž južného brehu rieky Columbia na ceste I-84 (US30) cez 4 Národná scénická oblasť Columbia River Gorge - dobré miesto pre pešiu turistiku a prírodné scenérie.
S civilizáciou, ktorá vás čoskoro obklopí, sa I-84 W pripojí k I-205 S.
Zíďte výjazdom 9 do 33 Oregon City kde usadlosť Abernethy Greenovej, Georga a Anny Abernethyovej s rozlohou 640 akrov pozdĺž rieky Willamette, predtým predstavovala koniec Oregonskej cesty. Toto táborisko a priľahlé nehnuteľnosti by sa rýchlo zaplnili vagónovými nákladmi chudobných a vyčerpaných priekopníkov hľadajúcich úkryt pred prvou oregonskou zimou. Keď už tu budú, mohli by doplniť zásoby v Oregon City, preskúmať možné miesta usadlostí a podať sťažnosť na Všeobecnom pozemkovom úrade. Pôvodné miesto bolo zničené povodňami v roku 1861; do tej doby bol cestovný čas po Oregonskej ceste takmer na polovicu a emigranti už nemuseli zimovať. Na jeho mieste teraz stojí návštevnícke centrum:
- 15 Koniec interpretačného a návštevníckeho informačného centra Oregon Trail, 1726 Washington St, Oregon City (na Abernethy Road), ☏ 1 503 657-9336. 9:30 - 17:00 M-Sa, 10:30 - 17:00 Su. Tak blízko oficiálneho „konca“, aký je. Kroky mimo obsahujú zoznam mnohých orientačných bodov, ktoré ste pozdĺž cesty prešli, a dávajú tak veľký pocit vyvrcholeniu cesty. Múzeum je, bohužiaľ, trochu blázon, chýba mu zanietenie pre jeho východných kolegov. V obchode so suvenírmi sa predávajú pamätné záplaty pre tých pár hrdých, ktorí cestu dokončili, a v prednej časti je značka, ktorá robí dobrú fotku.
Blahoželáme! Priraďte body za každého člena vašej strany, ktorý prežil cestu, a za všetky ustanovenia, ktoré vám ostali, vrátane funkčného vozidla; trojnásobok, ak ste začínali ako farmár z Illinois. Bohužiaľ, nároky na pôdu už nie sú zadarmo, ale krásy údolia Willamette si môžete vychutnať.
Rešpekt
Táto cesta sa križuje rodná krajina.
História mesta Oregonská cesta inklinuje k rozprávaniu očami prvousadlíkov vo vagónových vlakoch, individualistické hľadisko zamerané na to, či cestovateľ úspešne dorazil na koniec trasy. Americká kinematografia zobrazila film Starý západ ako miesto ozbrojeného konfliktu medzi „kovbojmi a indiánmi“, ale tieto konflikty boli v začiatkoch zriedkavé. V rokoch 1840-1860 bolo pri konfliktoch medzi kolonistami a domorodcami zabitých necelých 400 ľudí na každej strane, zatiaľ čo tisíce ľudí ročne zomierali na choroby, boje, nehody a nešťastia.
Domorodci boli obchodnými partnermi a ich pomoc bola často neoceniteľná.
Natívne vzťahy sa zhoršili, keď dovážané osýpky, kiahne, týfus a dyzentéria začali spôsobovať smrť celých dedín. Počet byvolov, ktorých bolo kedysi veľa, klesal a mizli z celých regiónov.
Pri incidente Masakrové skaly z 9. augusta 1862 zahynulo desať osadníkov. V odvetnom januári 1863 16 Masaker v Medvedej riekeCol. Patrick Conner (so sídlom v Salt Lake City) a jeho dobrovoľníci z Kalifornie pochodovali na sever k rieke Bear, aby zabili 250 až 400 domorodcov Shoshoni.
Náučná videohra opatrne označuje nájazdy ako „útoky jazdcov“, pretože často pochádzali od „bielych banditov“, a nie od domorodých Američanov, ale aj jej prístup zjednodušuje zložitú históriu. Táto hra neobsahuje žiadne natívne hrateľné postavy a z domorodého hľadiska neobsahuje vysvetlenie vplyvu na pôvodné komunity, pretože státisíce migrantov vyrezávali vozové cesty, znečistili zásoby vody pozdĺž chodníka a zdecimovali divočinu nadmerným lovom.
Na trase je jedno osamelé múzeum pôvodnej histórie:
- 17 Kultúrny inštitút Tamástslikt, 47106 Wildhorse Blvd, Pendleton (o indiánskej rezervácii Umatilla vo východnom Oregone), ☏ 1 541 429-7700 (hlavný), 1 541 429-7702 (Kinship Café), 1 541 429-7703 (obchod), faxom: 1 541 429-7716. Jediné indiánske múzeum na Oregonskej ceste bolo založené v roku 1998 ako interpretačné stredisko pre kmene Cayuse, Umatilla a Walla Walla.
Zostať v bezpečí
Máte úplavicu.
- Disease was a constant, debilitating scourge in the Oregon Trail's heyday. Diphtheria and measles were spread by airborne bacteria, while cholera, dysentery and typhoid fever spread through contaminated voda or food. Loss of food to spoilage and supplies to theft were hazards. Many died of illness or starvation. Leaky wagons were inadequate shelters from búrky or heavy rains, causing hypothermia. Remaining stranded on the trail in zimné could be fatal. Loaded guns were deadly in inexperienced hands. Voyagers were often crushed by the wheels after falling from wagons which overturned easily on rocks and hills. Before the Green, Kansas, North Platte, Snake and Columbia rivers were bridged, a failed river crossing meant losing wagons, animals and supplies. Settlers were at risk of drowning.
Do you want to ford the river or caulk the wagon and float across?
- In a word, no. Nerob to. Early settlers took deadly risks because they had no choice. Today, there's no need to drive ox and mule carts into un-bridged streams and rivers; all roads are now interstates or well-maintained state routes.
- Any modern wagon should be able to manage the journey today, with a few minor precautions:
- Carry a spare tire and watch your fuel gauge. Niektoré sú dlho stretches between fuel stations.
- Mobile phone reception is not guaranteed all the way through Nebraska, Wyoming, and Idaho.
- A good road atlas should suffice for navigation. GPS is valuable if you veer off the route, Donner Party-style.
- All but a few hundred miles of the original trails have been paved over by two-lane roads; some of the original U.S. Highway System, in turn, has been paved over or replaced by Interstate freeways. Non-motorised vehicles may need to take alternate routes at some busy points.
- Take care when wandering through the sagebrush that you don't disturb any critters, ako napr hady.
- Do not ford rivers or caulk your car; handle river crossings by use of roads and bridges. And, of course, carry bottled voda – do not drink untreated water from streams lest you join the long, mournful list of those who have died of dysentery.
Choďte ďalej
- Portland is a half hour from Oregon City; enjoy some time outside of the car with some good food, drink & live music.
- Champoeg, 6.6 mi (10.6 km) SE of Newberg on the Willamette River, was the original location of the provisional government that launched the 1843 land rush. The village was destroyed by a December 1861 flood, the site is now a state park.
- Some travelers ended their journey in Astoria on the coast, a good place to relax.
- Heading south, the lovely Crater Lake National Park is about 3½ hours away.
- If you're inclined to embrace urban environs, continue north on I-5 N to Seattle (3 hours) and Vancouver (5½ hours).
- If you're planning to head back east by car and still have some time to spare, it might be worth taking a northern route on I-90 E through Washington, Idaho, Montanaa Južná Dakota, all of which offer some interesting sights along the way.
Pozri tiež
- Starý západ
- Lewis a Clark Trail
- Trail of Tears National Historic Trail
- Národná historická trasa Pony Express
- Ruta del Tránsito v Nikaragua was an alternative (along with Panama) for those with deeper pockets or on the government dime