Tirolsko (spolková krajina) - Tirol (Bundesland)

The Rakúsky Federálny štát Tirolsko sa skladá Severné Tirolsko a Východné Tirolsko. Hlavné mesto štátu je Innsbruck.

Regióny

Severné Tirolsko

• Ibaže ďaleko - odľahlá oblasť otočená k Nemecku, ktorá je prístupná iba cez Fernpass je napojený na zvyšok Tirolska.
• Oberland - všetko na západ od Zirl, s výnimkou Ausserfernu.
• Unterland - východná časť Severného Tirolska; hlavné mesto Innsbruck je zahrnuté v oblasti, ale to je sporné.

Východné Tirolsko

• Východotrolské Oberlandy - oblasť od Lienzu po hranicu s Južným Tirolskom
• Poschodie údolia Lienz - oblasť od Lienzu po hranicu s Korutánskom
• Iseltal - oblasť od Lienzu po Matrei

Miesta

Severné Tirolsko

• Axams
• Innsbruck - Hlavné mesto štátu Severné a Východné Tirolsko
• Hall in Tirol
• Hopfgarten im Brixental
• Imst
• Kaltenbach
• Kitzbühel
• Kufstein
• Kössen
• Landeck
• Neustift v údolí Stubai, Turistika v letných a zimných športoch;
• Rattenberg
• Reutte
• Silandro
• čierna
• Serfaus
• Telfs
• Thiersee
• Vils
• Walchsee
• Worgl

Východné Tirolsko

• Lienz
• Matrei vo východnom Tirolsku

Ďalšie ciele

• Národný park Vysoké Taury

pozadie

Jazyk

V severnom a východnom Tirolsku sa hovorí po nemecky tirolským jazykom, ale v jednotlivých regiónoch sa to môže veľmi líšiť. Obzvlášť je možné rozlíšiť medzi Unterlandom a Oberlandom.

dostať sa tam

Lietadlom

V Innsbruck existuje medzinárodné letisko, ktoré okrem iného prevádzkuje Frankfurt nad Mohanom a Hannover sa lieta z. Innsbruck má priame železničné spojenie so všetkými významnými mestami v Rakúsku, ako sú napr Viedeň, Graz, Salzburg, Linz a Bregenz.

Transfer Tirolsko

Transfer Tirol je kyvadlová doprava zahájená v decembri 2011, ktorá spája všetky tirolské miesta s letiskami Innsbruck a Mníchov spája. Službu je možné rezervovať online až 72 hodín pred odletom.

Viac informácií na www.transfer.tirol.at

Vlakom

Webové stránky Verkehrsverbund Tirol poskytuje informácie o verejnej doprave.

Innsbruck má priame vlakové spojenie so všetkými významnými mestami Rakúska, ako sú napr Viedeň, Graz, Salzburg, Linz a Bregenz.

Na ulici

Do Severného Tirolska sa môžete autom dostať zo severu po diaľnici Inntal. Aby ste skutočne spoznali región, je vhodné použiť vlastné vozidlo, s výnimkou údolia Inn, pretože tam funguje vlakové spojenie celkom dobre.

mobilita

Dočasné zákazy jazdy na štátnych cestách v Tirolsku

Od polovice júna 2019 do 14. septembra 2019 sa Víkendy od soboty 7.00 h do nedele 19.00 h Štátne cesty v okolí Innsbrucku Zákaz jazdy pre všetky vozidlá (vrátane motocyklov), ktoré sa prepravujú v Tirolsku.

• Na štátnych cestách sa už nedá vyhnúť dopravným zápcham na diaľnici.
• Cieľová a zdrojová prevádzka nie sú týmito opatreniami ovplyvnená.
• Tieto zákazy jazdenia neplatia pre federálne diaľnice, ako napr Tiroler Straße alebo Seefelder Strasse.

Dočasné zákazy jazdy na nízkoúrovňových cestných sieťach (štátne a obecné cesty):

• Mittelgebirgsstraße z Haly smerom na Tulfes
• Ellbögener Landesstrasse Domy kruhového objazdu Ampass
• Iglerstrasse a Aldranser Landesstrasse : Kruhový objazd Innsbruck-Mitte smerom na Igls alebo na Aldrans
• Ellbögener Landesstrasse z kruhového objazdu Amras Bleichenweg (kruhový objazd pri DEZ), pretože tu zíďte Innsbruck východ
• Patsch: Crossing Patscher Strasse-Römerstrasse
• Völser Landesstrasse Kruhový objazd Völs na západ aj na východ
• Štátna cesta Sellraintal Výška kruhového objazdu Kematen (v oblasti bezpečnostného strediska)

Regionálne zákazy jazdy v oblasti Nösslach:

• Zákaz šoférovania má byť prijatý aj v oblasti Gries am Brenner a Vinaders na obecnej ceste Nösslach. Podrobnosti zatiaľ nie sú známe.

Transferové trasy

Tirolsko vždy patrilo k najdôležitejším tranzitným krajinám zo severu do južnej Európy. Regiónom vedie niekoľko prestupových trás s dôležitými alpskými priesmykmi a prechodmi. Za účelom financovania nákladnej údržby cestnej siete úrady žiadajú návštevníkov, aby platili mýto a špeciálne mýto za cestu bez stresu, a to aj počas rušných prázdnin. je potrebné dodržať niekoľko ďalších bodov:

Diaľnice: Spoplatnené cesty (vigneta) tirolských trás sú všeobecne dobre rozvinuté a dajú sa používať za normálnych poveternostných podmienok v lete aj v zime. Je však potrebné poznamenať, že trasy, ktoré sú veľmi využívané hustou dopravou, sú tiež ťažko opotrebované; Podporujú to niekedy extrémne klimatické podmienky pohorí: na tirolských diaľniciach nie sú nezvyčajné staveniská. Nebezpečenstvo: 5 km dlhý úsek diaľnice Inntal od nemeckých hraníc neďaleko Kiefersfelden po zjazd z diaľnice „Kufstein-Süd“ je od 15. decembra 2019 bezplatný!

Federálne diaľnice: Na niektorých hlavných prestupových trasách sa nachádzajú staršie trasy federálnych diaľnic, často súbežné s novšími diaľnicami. Pokiaľ ide o dopravné podmienky, je potrebné tu poznamenať: Dôležité tirolské spolkové diaľnice na priechodných trasách sú všeobecne dobre vyvinuté a dajú sa používať za normálnych poveternostných podmienok v lete aj v zime. Tieto „sekundárne trasy“ však slúžia aj na miestne danú prípojnú dopravu a na zásobovanie regionálnej infraštruktúry v prevažne poľnohospodárskych regiónoch Tirolska:

• Pracovné dni počítajúc do toho Soboty Počas dňa, od rána, vždy môžete očakávať svižnú dopravnú špičku od nákladných vozidiel po traktory, pretože kvôli často extrémne kľukatým horským cestám je potom bezpečné predbiehanie týchto extrémne pomalých vozidiel, najmä v stúpaniach, potom možné len veľmi zriedka.

• O Nedele a sviatky Nie je tu dopravná špička a je nahradená regionálnou výletnou dopravou od skorých ranných hodín počas prázdnin a za pekného počasia, takže je rýchly pokrok možný len zriedka.

• Spravidla Platí nasledujúce: Iba v neskorých večerných hodinách je možné dosiahnuť relatívne rýchly pokrok na severotirolských spolkových diaľniciach v porovnaní s spolkovými nemeckými spolkovými diaľnicami, po zvyšok dňa je časová nevýhoda vedľajších trás pozdĺž hlavných trás prenosové cesty sú všeobecne značné. V závislosti na vašom osobnom štýle jazdy musíte vždy brať do úvahy nezanedbateľné zvýšenie spotreby paliva, ktoré spolu s dodatočným hlukom z premávky prispieva aj k ďalšiemu zaťaženiu obyvateľov týchto vedľajších trás.

Rakúske regulačné orgány sa osobitne snažia monitorovať sekundárne trasy a často aj dodržiavanie dopravných predpisov. Radarové pištole a trvale nainštalované stroje sú populárnym nástrojom.

Pozri tiež tematický článok s Kompletný prehľad alpských pasov.

Brennerská trasa

Podrobné informácie o Brenner Pass pozri aj v článku o horák.

Brennerská trasa vedie z údolia Inn do Južné Tirolsko a je celoročne a celý deň rušný na diaľnici a federálnej diaľnici.

Pre tých, ktorí ním prechádzajú, je na trase diaľnice mýto pre severotirolskú diaľnicu, špeciálne mýto pre Brenner a talianske diaľnice.

A bezplatná Prechod cez hlavný alpský hrebeň na Brennerskej trase je rozumný iba pri príchode z Nemecka cez Garmisch, Mittenwald a nehody náchylné Zirler Berg do Innsbrucku. Potom treba prejsť mestom Innsbruck, prístup k Brenneru je možný cez mimoriadne krivú Brennerbundesstraße a v niektorých oblastiach aj na tretej ceste na druhej strane údolia, starej (historickej) Brennerstraße, štvrtej ceste , tu je len pre úplnosť možná čiastočne zachovaná rímska cesta. Z Brenneru (dediny) vedie tiež nesmierne kľukatá trasa k bezplatnému zjazdu do a Sterzovanie možné, ale ušetrený poplatok je nízky na úrovni 1,00 EUR za auto.

Celková dĺžka trasy na federálnej diaľnici je vypočítaná z Mníchova dokonca o niečo kratšia ako trasa diaľnice, ale celková strata času v porovnaní s rýchlejšou trasou diaľnice je zvyčajne oveľa viac ako hodinu. Keď je diaľnica preplnená, hlavná cesta je vždy rovnako preplnená. Ako plus môže táto trasa prísť s intenzívnym zážitkom z horských ciest v rôznych úsekoch pre tých, ktorí majú niečo také v obľube, ale trasa diaľnice tiež nie je bez scénických zaujímavostí.

Felbertauernská trasa

Trasa Felbertauern je najdôležitejším spojením Horné Bavorsko a Severné Tirolsko do Východné Tirolsko a ďalej k Jadranskému moru tiež vedie čiastočne v Spolková krajina Salzbursko.

Príjazd z Nemecka je spočiatku po nemeckej diaľnici Inntal A93 (Rosenheim - Kiefersfelden) a je tu stále bezplatný.

Od decembra 2013 je rakúska diaľnica Inntal A12 z Kufsteinu a od štátnej hranice predmetom diaľničnej známky, a to vrátane úseku až po zjazd. Kufstein-Juh (predtým bezplatné). Iba odtiaľto vedie trasa po federálnych diaľniciach podobných rýchlostným cestám, a preto je po celej dĺžke bez vinetov. Ak sa chcete prejsť krátkym úsekom okolo Kufsteinu bez zakúpenia diaľničnej známky, musíte opustiť diaľnicu v Nemecku, najneskôr pri zjazde Kiefersfelden a prejsť cez celý Kufstein po hlavnej ceste. Za tunel Felbertauern sa platí poplatok.

Trasa vedie ako federálna cesta B173 z Kufsteinu, po B161 (Pass-Thurn Straße) od Kitzbühel, Pass Thurn (1 274 m) do Mittersill, križuje popod federálnu diaľnicu 108 v tuneli Felbertauern Vysoké Taury a potom dosiahnuté Matrei vo východnom Tirolsku a potom tiež Lienz.

Rozhodujúcim úsekom medzi Mittersill (790 m) a Matrei (980 m) je Felbertauernstrasse a križuje pod hlavným alpským hrebeňom Tauern, časť sa skladá zo severnej rampy, tunela Felbertauern a južnej rampy, je dlhá asi 36 kilometrov a má početné lavínové galérie a tunely. Úsek trasy má stúpanie v priemere štyri percentá až najviac deväť percent a na polovici trasy je predĺžený do troch jazdných pruhov.

The Tunel Felbertauern je najvyšším bodom trasy s výškou vrcholu 1650 m, je dlhý 5,3 km, jedenásty najdlhší tunel v Rakúsku a do prevádzky ho uviedli v roku 1967. Bežná sadzba pre ľudí prechádzajúcich okolo je 10 EUR. Nie je možné obísť tunel Felbertauern cez horský priechod.

V dňoch príchodu a odchodu počas letných a zimných prázdnin je trasa a priechod na portáloch tunelov pravidelne preťažený a večer je o niečo menšia premávka.

Zodpovedný pre Felbertauernstraße a Felbertauerntunnel je Felbertauernstrasse AG.

Trasa Fernpass

Podrobné informácie o Fernpass pozri aj v článku o Ibaže ďaleko.

Trasa Fernpass vedie von z miestnosti Kempten / Nohy cez Ibaže ďaleko a Gurgltal v Horné údolie Inn Odtiaľ vedú ďalšie dôležité trasy na západ od Tirolska k Vorarlberg, v Engadine (v Švajčiarsko) a cez Reschenpass do Talianska.

Trasa je zadarmo a bez daní a po celý rok mimoriadne frekventovaná. Súčasťou trasy v Ausserferne je dobre rozvinutá rýchlostná cesta, časť medzi priechodom Fernpass a Nassereith je krivka, hornatá a považuje sa za horúce miesto nehôd.

V Imst je trasa Fernpass k spoplatnenej diaľnici Inntal A12 im Horné údolie Inn napojené, ďalšie trasy odbočujú z Oberinntalu:

• Od Landeck Trasa odbočuje z Oberinntalu do Engadinu a Reschenu a bezplatná tirolská spolková cesta 171 do Landecku vedie súbežne s diaľnicou, ktorá si vyžaduje diaľničnú známku, z Imstu asi dvadsať kilometrov. Táto trasa vedie cez početné miesta a je veľmi frekventovaná, okrem nevyhnutného miestneho prechodu cez malebný kľukatý Landeck nie je možné použitie obchvatového tunela Landeck, ktorý bol dokončený v roku 2000 a vyžaduje si diaľničnú známku. Aj tu je vždy značná časová nevýhoda obchádzania mýta na krátkom úseku diaľnice, ktorý si vyžaduje diaľničnú známku.

B179 Fernpassstraße: Dopravná situácia a webové kamery

Turistické atrakcie

• Achensee. Najväčšia vodná plocha v Tirolsku je obzvlášť populárna v lete. Fjordské horské jazero je pre svoje vetry známe aj ako „tirolské more“.posledná zmena: nešpecifikované

• Skokanský mostík Bergisel. Bergisel Schanze, redizajnovaný hviezdnou architektkou Zahou Hadid, získal v roku 2002 rakúsku štátnu cenu za architektúru. Celé zariadenie na skoky na lyžiach, ktoré bolo postavené v roku 1925 a rozšírené a upravené na olympijské hry v rokoch 1964 a 1976, bolo v roku 2001 prepracované podľa plánov architektky Zahy Hadid a je považované za architektonickú senzáciu. Športovo založení ľudia sa môžu dostať na zoskokovú vežu vo výške 50 metrov po 455 schodoch. Oveľa pohodlnejšie je to so šikmým výťahom a návštevníckym výťahom vo veži až do kaviarne a reštaurácie, ako aj na panoramatickú vyhliadkovú plošinu s 360-stupňovým výhľadom na tirolské hory.posledná zmena: nešpecifikovanéTyp je označenie skupiny

• Swarovski Crystal Worlds. Botanický gigant, ktorý chrlí vodu, stráži vstup do Krištáľových svetov, ktoré navrhol André Heller a ktoré očarujú svojich návštevníkov podzemným hniezdom nápaditých a trblietavých komôr zázraku. Krištáľové svety vo Wattense neďaleko Innsbrucku, ktoré boli pôvodne zamýšľané ako darček zamestnancom, zberateľom, zákazníkom a partnerom pri príležitosti 100. výročia založenia spoločnosti Swarovski v roku 1995, sa teraz stali ťahúňom davu. Na jeseň 2003 rozšíril André Heller najobľúbenejšie turistické zariadenie v Tirolsku o ďalšie kúzelné miestnosti, ktoré vyvolávajú nové vzrušujúce zmyslové dojmy z tajomného materiálového krištáľu. Cesta do kozmu iskrivých nápadov, súčasného umenia a slávnych krištáľových predmetov Swarovski, ktoré zostanú nezabudnuteľné.posledná zmena: nešpecifikovanéTyp je označenie skupiny

• Pevnosť Kufstein. Pôsobivý komplex, ktorý sa datuje do 13. storočia, sa rozkladá na ploche viac ako 26 000 m², ktorá je väčšia ako staré mesto Kufstein.posledná zmena: nešpecifikované

• Alpská zoo v Innsbrucku. Ako jediná „tematická zoologická záhrada“ na svete predstavuje najvyššia zoologická záhrada v Európe (727 m) zvierací svet alpského regiónu v historickej i súčasnej dobe. Na návštevu s bohatými skúsenosťami vás pozýva 2 000 zvierat zo 150 druhov.posledná zmena: nešpecifikované

• Schwazská strieborná baňa. Na vlastnej koži si môžete vyskúšať, ako pred 500 rokmi hľadalo viac ako 10 000 baníkov striebro a meď a z Tirolska sa stala jedna z najbohatších krajín Európy.posledná zmena: nešpecifikované

• Zámok Ambras. Viditeľné z diaľky nad tirolským hlavným mestom. Je to jedna z najdôležitejších pamiatok v Innsbrucku a ponúka niekoľko superlatívov. Je to nielen jeden z najkrajších renesančných hradov v Rakúsku, ale aj najstaršia zbierka umenia a výzbroje v Európe.posledná zmena: nešpecifikované

činnosti

zimné

Tirolsko ponúka v zime veľa možností. Ak Lyžovať, Snowboarding alebo sánkovanie, je tu veľa možností pre každého nadšenca zimných športov.

Leto

• túra
• Horská cyklistika
• plávať

Golf je obzvlášť dobre zastúpený v regióne Kitzbühel, asi 20 golfových ihrísk je v dosahu jednej hodiny.

kuchyňa

Knödln, Nudln, Nockn, Plenten (polenta), to sú štyri tirolské prvky. Tirolská kuchyňa má svoje korene vo vidieckej kuchyni 18. a 19. storočia a vyznačuje sa veľmi hospodárnym využitím mäsa. Určité talianske vplyvy sú samozrejme prítomné, rovnako ako kuchyňa v južnom Tirolsku, Friuli a Veneto - regionálne odlišná - má silné severotirolské vplyvy.

Medzi typické tirolské jedlá patria slaninové knedle, syrový pretlak, tirolský Gröstl a Schlutzkrapfen. Mali by sa spomenúť aj špeciality ako šišky (nezamieňať s karnevalovými šiškami) a kiachl (vyrobený z kváskového cesta = kváskové cesto) .Šunka je typickou národnou špecialitou, najmä slanina. Medzi druhmi chleba sú trvanlivý chlieb „Schüttelbrot“ a Vinschgerl, pôvodom z Vingschau, ploché ražné chleby s korením.

nočný život

bezpečnosť

Tiesňové čísla:

• Hasiči 122
• Polícia 133
• Sanitka / pohotovostný lekár 144
• Horská služba 140
• Lekárska pohotovostná služba 141
• Nehoda a pomoc pri poruche, odťahová služba: 120 (ÖAMTC), 123 (ARBÖ)

podnebie

Veľké výkyvy teplôt v lete aj v zime. V lete búrky. Zriedka dlhšie obdobie dobrého počasia, v zime ešte viac. Teploty samozrejme závisia od nadmorskej výšky dediny.

Pravidlá a rešpekt

Tirolská identita vyplýva z histórie horského regiónu a patrí ako regionálna identita, podobná tej susednej Staré Bavorsko, jedna z najvýraznejších sebadefinícií etnickej skupiny v strednej Európe: Tirolčan sa vidí ako tirolčan v štáte Tirolsko, nevidí sa ako Rakúšan a nie v štáte Rakúsko. Ak je tradičný tirolský obyvateľ označovaný ako rakúsky človekom, ktorý nie je tirolský, je to často akceptované zo zdvorilosti voči cudzincovi, považuje sa to však za neznalosť okolností.

Tirolská identita je potom viacnásobnou identitou, ktorá má z tirolského hľadiska veľké kultúrne a mentálne rozdiely v jednotlivých regiónoch. The Unterländer z Tirolské nížiny boli predtým vystavené silnému vplyvu Bavorska za Napoleona a v Tirolsku sa považujú za živšie a modernejšie Oberländer z Oberland sa považujú za zámernejšie a vážnejšie. The Zillertal má určitú samostatnosť od oboch a tirolská nížina východne od rieky Ziller historicky patrila k arcidiecéze Salzburg a nie k Innsbrucku a Tirolsku. Východné Tirolsko ako bývalá časť južného Tirolska a až od roku 1919 na izolovanom mieste v ostatných častiach spolkovej krajiny Tirolsko má tiež nezávislé postavenie. To pre neho platí ešte viac Ibaže ďaleko s historickým prepojením na jazykovú oblasť Alemannic (Augsburg) v inak bavorskom Tirolsku. Situácia v Južné Tirolsko je potrebné vidieť na zvláštnom pozadí, že Juhotirolčania po nútenom odlúčení od Tirolska v krajine Taliansko túžia po vlastnej kultúrnej identite musel bojovať.

• Budúcnosť tirolskej identity v Európe (pdf) Univ.-Prof. Peter Pernthaler.

• Informácie o tirolskej totožnosti na adrese Andreas-Hofer-Bund (z juhotirolskej perspektívy));

výlety

literatúry

Webové odkazy

• www.tirol.at: oficiálna celoštátna stránka cestovného ruchu;

• Tirolské chránené oblasti (Úrad pre koordináciu chránených území, Úrad tirolskej krajinskej vlády)

• Online ilustrovaná kniha Álp