Horák - Brenner

Komunita horák (Taliansky: Brennero) sa nachádza na rovnomennom alpskom priesmyku na severnom konci pohoria JuhotirolskýWipptals v Taliansko.

pozadie

Obec Brenner

Politické Obec Brenner zahŕňa lokality 47.004711.50551 horák, 46.963311.35212 Pflersch, 46.978911.48493 Horákový kúpeľ, 46.946811.44924 Giggelberg, 46.954111.45665 Pontigl ako aj hlavné mesto 46.93830111.4448256 Gossensaß .

Miesto Brenner je dlhá uličná dedina pozdĺž Brennerbundesstraße. Hlavná cesta je rozdelená na dve jednosmerné ulice, a to Via Karl Von Etzel z juhu na sever a Via San Valentino zo severu na juh. Hneď na severnej strane vedie rakúska štátna hranica s budovami na rakúskom pozemku a smerom na Gries na horáku patriaci.

Samotný horský prechod je dlhé a porovnateľne široké vysoké údolie s priestorom pre dedinu so železničnými traťami a diaľnicou vedľa seba v podlahe údolia, časti Wipptalu na juh a sever sú niekedy oveľa užšie a hlbšie.

Miestna história

Osídlenie oblasti Brenner je datované okolo roku 1000 nášho letopočtu. Jedna interpretácia pôvodu názvu je interpretácia alpského ľudu nazývaného „Breuni“ alebo „Brenni“. Až do 13. storočia sa miesto stále volalo „Mittenwald“, od roku 1288 je dokumentovaný „Prennerov dvor“, pravdepodobne v dôsledku požiarneho odbavenia.

Stredovekým centrom v meste a regióne bol Valentínsky kostol, predchádzajúca budova je pravdepodobne uvedená už v roku 565 ako „templum Valentini“ v cestovnej správe Venantius Fortunatus. Miesto Brenner je dedina na stredovekom brennerskom priesmyku a patrí k Sterzovanie / Tirolsko a teda do Habsburgu / Rakúsko.

S dokončením Brennerbahn v roku 1867 zažila tranzitná doprava ponad Brenner a spolu s ním aj významný rozmach.

V priebehu spojenia z južného Tirolska Taliansko Brenner sa stal pohraničným mestom od roku 1918 a pre svoj strategický význam sa stal obeťou fašistov a Mussoliniho od roku 1922 Italianizácia (nič viac ako etnická čistka nemecky hovoriaceho juhotirolského obyvateľstva): na obyvateľov južného Tirolska v dedine Brenner sa dostal čoraz silnejší tlak na emigráciu alebo asimiláciu, obec Brenner bola v tom čase prvým pokusom, Talianska dohoda o evakuácii celej obce.

Súčasná politická obec Brenner bola založená v roku 1929 po vládnom nariadení a z predtým samostatných obcí Brenner, Gossensaß a Pflersch, sídla obce Brenner, sa stala Gossensaß.

Počas druhej svetovej vojny boli Brenner a jeho okolie dôležitou cestou pre vojenské transporty nemeckých vojsk a opakovane terčom spojeneckých náletov.

S dokončením Brennerská diaľnica V 70. rokoch, keď Taliansko ešte nebolo členom EÚ, sa miesto Brenner stalo zaujímavým pre mnohých lovcov výhodných obchodov zo Severného Tirolska: jeden krátko jazdil autom do Brenneru a za hranice, aby potom mohol lacno nakupovať v Taliansku strane. Vzniklo množstvo nových nákupov a supermarketov a tu sa na chvíľu radi zastavili aj talianski turisti z Nemecka.

Brennerská komunita je dnes jedným z porazených v zjednotení Európy: v pristúpení k EÚ Rakúska S Severné Tirolsko začiatkom roku 1995 viedlo k zrušeniu infraštruktúry na hraniciach, a tým k strate pracovných miest. Euro ako spoločná mena EÚ kompenzovalo rozdiely v cenových hladinách medzi Talianskom a Rakúskom a mnoho malých obchodov sa vzdalo alebo migrovalo. Brenner v súčasnosti prechádza ekonomickým preorientovaním na cestovný ruch a sektor služieb sprevádzaný opatreniami v oblasti infraštruktúry, ako je napríklad novovybudovaný Továrenské outletové centrum.

Brenner Pass

Všeobecné informácie o Prestupová cesta Brenner pozri tiež v príslušnom odseku pre Spolková krajina Tirolsko, Informácie o dopravných trasách Brennerbahn a do Brennerská diaľnica pozri časť mobilita.

Brennerský priesmyk je vo výške 1374 metrov nad morom a je najnižším priechodom cez hlavný hlavný hrebeň Álp, a preto je najdôležitejším spojením medzi severom a juhom v strednej Európe od praveku.

Západná strana sa blíži Stubaiské Alpy na, na východnej strane Tuxské Alpy a Zillertalské Alpy. Priesmyk je tiež rozvodím medzi prahom, ktorý vedie na sever do Severotirolský Wipptal odteká a Eisack, ktorý na juh Juhotirolský Wipptal odtoky. Brenner je hlavným rozvodím medzi Jadranom a Čiernym morom.

Využitie Brennerského priesmyku je zdokumentované už pre dobu bronzovú, strategicky dôležitá trasa k vojenskej ceste (Via Claudia Augusta) bola rozšírená za Rimanov. Časti tejto historickej trasy sú zachované dodnes.

V stredoveku bola na Brennerskom priesmyku stanica odpočívania a prebaľovania koní. Podľa štatistík odišlo 66 nemeckých cisárov cez Brennerský priesmyk do Ríma, aby ich korunoval pápež.

dostať sa tam

umiestnenie
horák
Vzdialenosti (cestné km)
Sterzovanie	14 km
Innsbruck	41 km
Bolzano	84 km
Meran	113 km
Mníchov	197 km

Lietadlom

Najbližšie letiská sú v Bolzano (82 km, necelú hodinu jazdy) a Letisko Innsbruck v Rakúsko (48 km, približne trištvrte hodiny autom). Hlavné medzinárodné letisko v Mníchov sa dá autom dosiahnuť asi za 2,5 hodiny (245 km).

Vlakom

Vlaková stanica je takmer v strede dediny. Je to najsevernejšia železničná stanica v Taliansku v južnom Tirolsku, stanica na Brennerbahn od Innsbruck vyššie Bolzano do Verona a je stanicou pre vlaky Intercity a Eurocity. Jazdí sa hlavne na plošine s koľajou 6/7. S nimi je spojená aj severná a južná oblasť „Stumfgleise“. Z nich jazdia miestne vlaky talianskej a rakúskej železnice. V roku 2020 už nebude k dispozícii pokladňa, iba automaty. Ten pre talianske a EC vlaky je pri hlavnom vchode. Ten pre rakúske vlaky (S-Bahn Innsbruck) na severnej pne. Pripojenia k Meran (a ďalej Verona) a Innsbruck sú k dispozícii každú hodinu.

(Cestovné poriadky vlakov pod trenitalia.com a ÖBB).

Na ulici

Brenner sa nachádza na dvoch dôležitých cestných ťahoch cez Brennerský priesmyk: Brennerská diaľnica a stará Brennerbundesstraße. Prístup do dediny je možný iba po hlavnej ceste, takže ak sa chcete dostať do dediny a prísť po diaľnici, musíte predtým opustiť diaľnicu (zo severu: výjazd „Grieß am Brenner“, z juhu: výstup „Brennersee“)

• The Brennerbundesstrasse je zadarmo pre taliansku aj rakúsku časť, ale celá trasa je tiež dosť frekventovaná a určite nie je časovou výhodou, dokonca ani s preplnenou diaľnicou. Kvôli kľukatej trase existuje veľa legitímnych dopravných obmedzení, ktoré monitoruje bezpečnostný personál so stacionárnymi systémami a tiež s mobilnými systémami.

• The Brennerská diaľnica Innsbruck-Brenner-Brixen-Bozen-Trient (diaľnica A 13 - Brenner, v Taliansku A 22 bis Bolzano) podlieha mýtu pre taliansku aj rakúsku časť. Na talianskej strane je maximálna rýchlosť 110 km / h pre trasu Brenner - Bolzano.

V meste sú bezplatné parkovacie miesta.

mobilita

Brennerbahn

Brennerská železnica z Innsbrucku do Bolzana bola otvorená 17. augusta 1867 ako druhá horská železnica v Európe po Semmeringskej železnici. Trasa dlhá 127 km bola postavená len za tri roky výstavby podľa plánu a réžie Ing. Karla von Etzela, otvorenia sa Etzel nedožil, zomrel v roku 1864.

Ťažkosti s trasovaním novej Brennerskej železnice vyplynuli z výškového rozdielu medzi Innsbruckom (574 m) a Brennerským priesmykom (1371 m): iba 32 km vzdušnou čiarou bolo k dispozícii takmer 800 m.

V tomto okamihu bolo Južné Tirolsko stále jeho súčasťou Rakúsko / Habsburg, talianska hranica pre rakúske železnice bola Ala v rokoch 1866 až 1918 (severne od Verona) ako hraničná stanica vtedajšej rakúskej južnej železnice.

Po skončení prvej svetovej vojny sa Južné Tirolsko stalo súčasťou Talianska a od roku 1918 sa colná a pohraničná stanica stala aj brennerská železničná stanica.

Brennerská železnica je elektrifikovaná od 6. októbra 1928.

Dnes spolu s európskym zjednotením stratila stanica na Brenneri svoj význam ako colný a hraničný priechod. Stanica je stále stanicou na výmenu systému, rakúske lokomotívy na striedavý prúd sa vymenia za talianske stroje na jednosmerný prúd. Z celkovej nákladnej dopravy na Brenneri, čo je približne 49 miliónov ton ročne, je asi 17 miliónov ton prepravených po železnici (údaje za rok 2008).

The Brennerov základný tunel (BBT) ako mimoúrovňovej križovatky pod hlavným alpským hrebeňom a v súčasnosti sa buduje časť 2200 km dlhej vysokorýchlostnej železničnej trate Berlín - Palermo. Po dokončení bude tunel druhým najdlhším tunelom na svete s dĺžkou 55 km. V roku 2016 bolo už razených 50 km tunelov v dĺžke asi 230 km a dokončenie je naplánované na koniec roku 2025.

Brennerská diaľnica

The Brennerská diaľnica bola postavená v 60. a 70. rokoch 20. storočia a bola jednou z prvých horských diaľnic na svete. V tom čase bola vybavená priechodným pruhom pre oblasti so sklonom viac ako 3%. progresívne a celosvetovo jedinečné.

Rakúska časť diaľnice Brenner je A13, oficiálne sa píše ako „diaľnica Brenner“ a tiahne sa od križovatky s diaľnicou Inntal (A12). Innsbruck do Brennerského priesmyku. Juhotirolská časť diaľnice Brenner je talianska cesta A22 z Brenneru do Verona a Modena, po taliansky nazývaná Autostrada del Brennero alebo skrátene Autobrennero.

Najdôležitejšou a najznámejšou stavbou je stavba, ktorá bola postavená v rokoch 1959 až 1963 a má dĺžku 815 m Európsky most v Severotirolský Wipptal. S výškou 190 metrov je stále druhým najvyšším mostom v Európe. Na talianskej strane sa stavia aj množstvo technicky náročných mostov, viaduktov a tunelov.

Brennerská diaľnica je dnes najrýchlejším a najlacnejším spojením na juh s približne 70 000 automobilmi, takmer 5 500 nákladnými vozidlami a až 220 vlakmi za deň, najdôležitejšou tranzitnou trasou v Európe. Dôsledky pre obyvateľov sú dramatické: hluk z dopravy a namerané hodnoty znečisťujúcich látok ako sadze a prach ďaleko presiahli prípustné limitné hodnoty, dokonca ani nočný zákaz šoférovania nákladných vozidiel tu neprináša pokrok, regulácia dopravných údajov bráni EÚ. Krátky odpočinok majú obyvatelia len vtedy, keď je na diaľnici dopravná zápcha a keď je premávka niekoľkokrát zablokovaná.

poplatky pre diaľnicu Brenner:

• The Mýto pre rakúsku časť diaľnice Brenner:

Z / do špeciálnej mýtnej stanice Schönberg: 10 EUR (2020) za auto, splatné na mýtnej stanici alebo vopred na rakúskych čerpacích staniciach a potom s možnosťou prejazdu cez jednu z mýtnych brán.

Pre cestujúcich na dlhé vzdialenosti prichádza vždy aj všeobecný poplatok za to, čo sa vyžaduje na rakúskych diaľniciach Odznak doplnené.

Ak chcete ušetriť špeciálny poplatok za rakúsku časť diaľnice Brenner, musíte najskôr opustiť Brennerskú cestu na križovatke Innsbruck Süd.

• V Taliansku musíte zaplatiť 1 EUR za auto za diaľnicu Brenner na mýtnej stanici neďaleko Sterzing.

Strana talianskej diaľnice Brenner: www.a22.it (Dopravná situácia, staveniská, správa o počasí).

Bezplatná a Bez odznakov je využitie Brennerbundesstraße, ale určite nie rýchlejšie: meškanie je počas hlavných prázdnin minimálne okolo jednej hodiny.

Bezplatná je tiež časť samotná Brennerbundesautobahn. Na juh však treba diaľnicu opustiť pred Brennerom, inak je splatné talianske mýto, pretože z jazera Brenners neexistuje východ k talianskej mýtnej stanici pri Sterzingu, na severe sú podobné podmienky: tí, ktorí neplatia talianske mýto chce, smie jazdiť iba od jazera Brennersee. Časové oneskorenie nájdete na adrese Brennerbundesstraße.

Turistické atrakcie

• Kostol svätého Valentína. Starý farský kostol. Súčasnú budovu kostola dal postaviť vojvoda Fridrich IV. V roku 1449, prestavaný v 17. storočí a opäť rozšírený v roku 1790.posledná zmena: nešpecifikované

• Kostol Márie na ceste. Nový farský kostol, prestavaný v rokoch 1960 - 1962 podľa plánov architekta Luisa Plattnera.posledná zmena: nešpecifikované

• Pamätník Karla von Etzela, na stanici. V tom čase hlavný inžinier pre novú budovu Brennerbahn.posledná zmena: nešpecifikované

činnosti

Obec Brenner je celoročnou základňou pre výlety do okolitých hôr Brennerských vrchov, Stubaiské Alpy, Tuxské Alpy a Zillertalské Alpy.

obchod

Nákupné príležitosti a výber možno označiť za dobré až veľmi dobré, aj keď lovci výhodných obchodov už nemôžu využívať výhody cenových výhod, ktoré mali v časoch pred vstupom Talianska do EÚ: Pozdĺž Via San Valentino existuje veľa menších obchodov oblečenie, predmety pre zimné športy a juhotirolské špeciality, plus moderný Designer Outlet Brennero (DOB), ktorý bol otvorený v novembri 2007.

• DOB (Designer Outlet Brennero), St. Valentinstrasse 9 / A, I-39040 Brenner. Asi 40 obchodov na 10 000 m² v oblasti oblečenia, športu, outdoor, módy, džínsov a módy obuvi, ako aj gastronómie.posledná zmena: nešpecifikované

• Trh horákov. Potraviny, ovocie a zelenina, oblečenie, každý 5. a 20. mesiac.posledná zmena: nešpecifikované

kuchyňa

• Bar Pizzeria Terminus (najsevernejšie cappuccino v južnom Tirolsku a Taliansku), St. Valentinstrasse 4, I-39041 Brenner. Tel.: 39 (0)472 631154. posledná zmena: nešpecifikované

• Testa Rossa Caffèbar, St. Valentinstrasse 9a, I-39040 Brenner (v dámskom odeve). Tel.: 39 (0)472 636 786. posledná zmena: nešpecifikované

nočný život

ubytovanie

zdravie

Stručné informácie
Telefónny kód	39 (0) 472
PSČ	39041
Časové pásmo	UTC 1
Pohotovostná lekárska služba	0471 90 82 88
Tiesňové volania vrátane mobilných telefónov bez predvoľby oblasti
Núdzový hovor	118
požiarny zbor	115
polícia	112

Praktické rady

• Turistická kancelária Gossensass, Ibsenplatz 2, I-39041 Gossensass. Tel.: 39 (0)472 632372, Fax: 39 (0)472 632580, Email: [email protected]. posledná zmena: nešpecifikované

• Úrad strateného majetku obcí južného Tirolskaposledná zmena: október 2020

• ÖAV - Počasie služba Alpine Club

• Lavínová výstražná služba Južné Tirolsko

• Lavínová výstražná služba Rakúsko

• Pozri tiež článok Horolezectvo, obsahuje aj informácie k danej téme Horská turistika;

výlety

literatúry

• rôzne ; Alpský klub (Vyd.): Hora '95. 1995, Ročenka alpského klubu, ISBN 9783763380589 . Oblasť mapy Brennerberge:

Waltzer Klier: O Brenneroch, správy zo starých a nových čias; Franz-Heinz Hye: Viac zátvoriek ako hraníc, Brenner a jeho pozícia v dejinách Tirolska; Bernd Lammerer: Geologický uzol Sterzing, o zložitej geológii Brennerských hôr; a viac;

karty

pre turistov a horolezcov:

• Nemecký alpský klub (Vyd.): Mapa alpského klubu v Brennerských horách; Roč.31 / 3. ISBN 9783928777513 . 9,80 €; Mierka 1: 50 000; Stubai Alps (východ) / Zillertalské Alpy (západ) / Tux Alps (sever)

Webové odkazy

• úradník Strana komunity

• oficiálna stránka Okresné spoločenstvo Wipptal

• oficiálna stránka Turistické združenie v údolí Isarco