Západné Holandsko - West-Nederland

Západné Holandsko je najviac mestskou oblasťou Holandsko. Štyri hlavné mestá Amsterdam, Haag, Rotterdam a Utrecht spolu so zasahujúcimi mestskými oblasťami tvoria Randstad. Okrem toho sa v regióne nachádza aj známa holandská poldrová krajina.

Regióny

Mestá

• Alkmaar - historické mesto s kanálmi a medzinárodne známym syrovým trhom
• Amsterdam - hlavné mesto s prstencom kanálov zo šestnásteho a sedemnásteho storočia a medzinárodne známymi múzeami
• Delft - krásne centrum mesta s kanálmi, medzinárodne známe vďaka Delft Blue
• Haag - dvorné mesto s Binnenhofom, palácmi a Madurodamom a plážou v Scheveningene
• Gouda - stroopwafels a syr, krásne námestie a útulné reštaurácie
• Haarlem - mesto sedemnásteho storočia s kanálmi, obchodmi, múzeami a nočným životom
• Viesť - študentské mesto s najstaršou univerzitou v súčasnom Holandsku, troma národnými múzeami a kanálmi
• Rotterdam - Maasstad a svetový prístav, moderné centrum, špeciálne budovy ako Euromast a Erasmus Bridge
• Utrecht - Dom, Ouwe grach ', príjemné študentské mesto

Iné destinácie

• Beemster - najstarší polder, stále s pôvodným celkovým geometrickým rozložením
• Keukenhof - kvetinové polia, ktoré je možné navštíviť každú jar
• Kinderdijk - devätnásť veterných mlynov v typickej holandskej krajine
• Škótsko - bývalý ostrov, ktorý musel byť evakuovaný v roku 1859; teraz je to mesto duchov
• Texel - najväčší z Waddenských ostrovov, ideálny na cyklistiku alebo pešiu turistiku, plávanie a jazdu na koni
• Urk - malá rybárska dedina, ktorá bola kedysi ostrovom
• Waterland - typické holandské dediny s drevenicami, drevákmi a veternými mlynmi
• Zaanse Schans - skanzen s holandskými veternými mlynmi a remeslami

Info

Západná časť Holandska je časťou krajiny, ktorej Holandsko vďačí za medzinárodnú prezývku Holandsko a stále ju do značnej miery tvoria provincie Severné a Južné Holandsko. Jasný medzinárodný prelom tohto názvu, ktorý je synonymom skutočného názvu Holandska, ak nie je jeho úplnou náhradou, bude mať určite niečo do činenia s ekonomickým významom západu. Už niekoľko storočí sa tu nachádzajú najväčšie holandské mestá a väčšina veľkých priemyselných oblastí. Tiež jeden z najväčších prístavov (Europort/Rotterdam) ako jedno z najväčších letísk (Schiphol) vo svete, sú umiestnené v tejto časti Holandska. Celkom centrálne na západe sú oba centrá vlády Haag, ako aj hlavné mesto Amsterdam. Tieto a niekoľko ďalších miest sa vyznačujú historickými centrami, ktoré sú vybavené uhlovými vzormi často majestátnych kanálov. Niektorým ďalším mestám sa to páči Almere a Rotterdam sú skutočne veľmi moderné. Ten bol po 2. svetovej vojne ako taký prestavaný, pričom dôrazne volil modernú architektúru, najmä výškové budovy s mrakodrapmi.

Takže veľa mestskej činnosti, ale dosť prekvapivo je, že táto časť Holandska má tiež relatívne tiché oblasti. Rôznorodá prírodná a/alebo kultúrna krajina pozýva cyklistov, turistov alebo vodných dovolenkárov na ďalšie objavovanie. To, že je vždy čo vidieť, jasne ukazuje úplne rovná a otvorená lúčna krajina. Jediné zvýšenia poskytuje Duny pozdĺž pobrežia a cez mosty cez rôzne rieky. Tam, kde sa západ Holandska mení na východ Holandska, nájdeme aj zalesnené „hory“ krajiny Hrebeň vrchu Utrecht, ktoré sa tiež spájajú s parkom Región hodu a boja.

Pre tých, ktorí vedia niečo o rekultivačnej histórii západného Holandska, bude bohatstvo krajiny celkom zvláštne. Almere a ďalšie okolie sa nachádza na juhu Flevoland, najnovší polder, a na druhej strane Amsterdamu tiež úplne prvý rekultivačný projekt De Beemster môže byť najdený. Mnoho ďalších odkazov možno nájsť na tému rekultivácie a vodného hospodárstva na bicykli, plachtením alebo chôdzou, ako napríklad monumenty de Afsluitdijk, Škótsko v Noordoostpolder, Kinderdijk v oblasti rieky a trochu bližšie k Rotterdamu rôzne Delta funguje. The Oostvaardersplassen sú v tomto ohľade samostatným príbehom. V skutočnosti tam mala byť postavená aj časť Almere, ale keďže spontánne vznikla nová príroda, táto sa viac -menej vrátila do vody ako mokraď.

Západné Holandsko, v pásme medzi poldrovou krajinou a pobrežím, je na jar celosvetovo známe a milované kvôli pestovaniu cibuľovín. Trať medzi Haagom a Den Helder je potom do značnej miery zafarbená v najrozmanitejších farbách kvetov.

Okrem približne 100 kilometrov dlhého rovného pásu piesočnatej pláže a priľahlých dún sa Holandský Biesbosch na extrémnom juhu a Waddenské more na ďalekom severe skutočne čisté prírodné rezervácie. Bez rekultivačných projektov by západ (ktorý je takmer úplne pod hladinou mora) pravdepodobne stále do značnej miery vyzeral tak, ako keby vyzeral len tam.

Jazyk

Podľa mnohých by mali ísť tí, ktorí chcú počuť najlepšie vyslovených Holanďanov Haarlem musím ísť, toto mesto je známe tým, že hovorí najlepšie po holandsky. Nárečia z iných miest a regiónov Západného Holandska majú svoj vlastný počuteľný charakter, ale veľká časť populácie hovorí aj viac -menej štandardne po holandsky a tomu každý rozumie.

Takzvaný Gooise R., toto písmeno sa v Gooi trochu valí/spieva. Toto tvrdenie je tu niekedy spojené s tým, že chce zdôrazniť, že má (získal) status vyššej triedy. Gooise R má určitú príbuznosť s Leiden R., ale v Leidene sa toto tvrdenie považuje za súčasť plochého mestského dialektu.

Samozrejme existuje potrebná príbuznosť medzi dialektmi rybárskych miest pozdĺž Pobrežie Severného mora. Podobne budú podobnosti počuť v rôznych bývalých dialektoch Miesta Zuiderzee.

Niekedy sa to predpokladá Haag Môžu to byť 2 veľmi odlišné dialekty. Vyznamenaný je potom ľudový Hagen a okrem toho by existoval aj špecifický nóbl Haag. Ha Medicine sa mimochodom stala oveľa obľúbenejšou vďaka fenoménom, akými sú televízna dvojica Van Kooten en de Bie a kreslená postavička „voute“ Harry z Haagu.

Zvlášť nové a do značnej miery nové mestá ako Almere a Zoetermeer nemajú svoj vlastný dialekt (už), to isté platí pre mnohé predmestia. Často tu počuť importované dialekty z blízkych veľkých miest. hlavne to Amsterdam a Rotterdam je v regióne ešte stále počuť.

Vďaka čiastočne americkým a anglickým televíziám s titulkami a filmovej a popovej hudbe v anglickom jazyku hovorí drvivá väčšina obyvateľov Západu slušnou angličtinou a dajú to veľmi rýchlo najavo. Táto dobre mienená nápomocnosť bohužiaľ robí anglicky hovoriacim mimoriadne ťažkú ​​prax.

Okrem angličtiny ovláda mnoho Holanďanov aj nemčinu a niekedy aj malú francúzštinu alebo španielčinu.

Prísť

Ako križovatka rôznych miest a veľkých priemyselných oblastí je západné Holandsko v zásade veľmi medzinárodne dostupné.

• To je určite prípad (zahraničného) cestovateľa letecky. Veľmi centrálne umiestnený Schiphol, jeden z väčších medzinárodných letiskách. Okrem toho lieta obmedzený počet medzinárodných letov Letisko Rotterdam Haag v Rotterdam.

• Celé Holandsko je v zásade vybavené pokročilým a rozsiahlym diaľničná sieť ktorá sa veľmi často pripája aj k belgickej a nemeckej diaľnici. Medzi dôležité spojenia tu patria A 1, A 2, A 12 a A 16. Žiaľ, hustota premávky je často taká veľká, že napriek tomu treba počítať s určitým zdržaním kvôli zápcham a/alebo pomaly sa pohybujúcej premávke. Niekedy je alternatívna trasa navrhnutá elektronicky, často cez inú diaľnicu. Občas sa ukáže alternatívna trasa, ako je už nejaký čas v Nemecku zvykom. Kde tieto trasy nie sú uvedené, v drvivej väčšine prípadov nestojí za námahu vyhnúť sa zápche na diaľnici. Ostatné cesty v Holandsku sú spravidla čisto miestne cesty s mnohými semaformi a/alebo iným zdržaním. Takéto spojenia môžu, samozrejme, stáť z čisto turistického hľadiska, obzvlášť pre skúsených vodičov. Špeciálne sú napríklad úzke kľukaté cesty cez hrádze, ktoré vedú veľké rieky vysoko nad hlboko položenými poldrami.

• Existuje niekoľko dobrých medzinárodné vlakové spojenia so západným Holandskom:
  • Rotterdam, Schiphol a Amsterdam sú z Paríž, Brusel a Antverpy rýchlo a pohodlne prístupné vysokorýchlostným vlakom de Thalys. Príchod vysokorýchlostným vlakom Eurostar od Londýn, môžete prestúpiť priamo do bruselského Thalys. Je tiež možné Vlak Benelux zobrat. Trasa trvá o niečo dlhšie ako Thalys, ale je oveľa lacnejšia.
  • Od Frankfurt a Kolín nad Rýnom pohony, cez Porúrie a Arnhem vysokorýchlostný vlakĽAD) škaredý Utrecht a Amsterdam, ale táto trasa je do značnej miery pokrytá pravidelnou (pomalšou) železnicou.
  • Od Berlín prejde Hannover a Osnabruck a IC vlak Deutsche Bahn škaredý Amersfoort a Amsterdam.
  • Medzi inými Mníchov a Zürich konečne nejaké odvezte City Night Line vlaky aj do Utrecht/Amsterdam.

(pozri ďalej NS Hispeed )

• V Holandsku na západ sa dá v zásade ľahko/často dostať vlakom aspoň z takmer všetkých väčších miest, aj keď niektoré spoje sú priamejšie ako ostatné. Z miest bez železničnej stanice musíte cestovať miestnymi autobusmi, čo znamená, že doba cesty sa rýchlo predlžuje. (pozri ďalej 9292 OV)

• Anglicko má 3 trajektové spojenia so západným Holandskom:
  • Od Harwich čln sa plaví dvakrát denne Hoek van Holland ktorý sa pripája k vlaku z Londýn a v Holandsku vo vlaku do Rotterdam a Amsterdam.
  • Od Trup čln pláva každú noc Europort.
  • Ďalej na sever, plaviaci sa z North Shields Včela Newcastle každú noc loď do IJmuiden.

• Vďaka minimálnym výškovým rozdielom a rozsiahlemu vybaveniu je tiež možné, aby nie veľmi skúsení cyklisti a chodci cestovali zo zvyšku krajiny, alebo dokonca z Belgicka/severného Francúzska, Nemecka a Anglicka do západného Holandska. Cyklisti môžu napríklad využiť Sieť LF Route (Long Distance Cycle Route) a/alebo prípadne siete križovatiek pre bicykle. Pre peších je k dispozícii sieť Diaľkové turistické chodníky, ktoré sa okrem iného spájajú s cestami Flámskeho hlavného ťahu. Okolo všetkých týchto sietí je spravidla niekoľko hotelov a kempingov, najmä v Belgicku.

Cestovať okolo

MHD

Bohužiaľ, zatiaľ nebolo skutočne možné prepojiť najväčšie mestá so skutočným mestsko-regionálnym systémom verejnej dopravy. Pokiaľ ide o verejnú dopravu, cestujúci zvyčajne musí v rámci západného Holandska prestúpiť z jedného druhu verejnej dopravy na iný, aj keď sa situácia niekedy zlepšila lokálne:

• Regióny Haag, Rotterdam a Zoetermeer sú teraz viac -menej prepojené prostredníctvom Randstadrail, ktorý pozostáva z kombinácie 1 expresnej autobusovej linky, 3 liniek „expresnej električky“ a 1 linky metra, ktorá zase nadväzuje na ostatné metro v regióne Rotterdam.
• Regióny Amsterdam (Mapa siete) a Rotterdam obaja majú sieť metra, ktorá je do značnej miery nad zemou. V oboch prípadoch to pozostáva len z niekoľkých riadkov, aj keď linky Rotterdamu prechádzajú priamo pod stred.
• Okolo južného okraja Amsterdamu funguje expresná autobusová sieť južná tangenta v metre. Autobusy navyše poskytujú relatívne rýchle a pohodlné spojenie zo a do Schipholu, Haarlemu a Holandska Haarlemmermeer.
• Aglomerácie Amsterdam, Haag a Rotterdam Každý z nich má rozsiahlu miestnu električkovú sieť, ktorá nadväzuje na električky Randstadrail v Haagu. Električkové linky vo všetkých prípadoch nadväzujú na miestne autobusové linky a rôzne vlakové stanice.
• Existuje niekoľko trás, ktoré majú pravidelné (rýchle) spojenie s trajektom, ako napríklad vodný autobus od Rotterdam do Dordrechtu alebo cez Ridderkerk (prestup) na Kinderdijk. Aj pre turistov je to určite veľmi príjemná alternatíva k vlaku a/alebo autobusu.
• Osobný dopravca je navyše závislý predovšetkým na vlaku, ktorý veľmi často premáva medzi všetkými veľkými mestami a medziľahlými stanicami. Spravidla si môžete vybrať medzi medzimestskými vlakmi, ktoré zastavujú iba na väčších staniciach, a šprintérmi, ktorí zastavujú na každej zastávke. Majte na pamäti pravidelné meškania/prerušenia.

Ďalšie cestovné informácie nájdete vo všetkých prípadoch: 9292 OV.

• Mnoho železničných staníc má niektoré zariadenia na prenos z vlaku do prepojenie vlastnej dopravy. Monitorovali napríklad väčšie stanice prístrešky na bicykle, ktorí si požičiavajú aj bicykle. Stanice sú navyše vybavené parkovacími miestami a/alebo „zariadeniami na vyzdvihnutie a doručenie“ autá. Väčšina staníc má tiež a stanovište taxíkov. To všetko je označené vnútri/na staniciach. Pozri ďalej NS o prepojení vlastnej dopravy.

Zneužitie je možné absolvovať aj mimo špičiek (presné časy sa bohužiaľ líšia podľa dopravnej spoločnosti) vo vlaku, metre a Randstadrailtrams. Metro a električky ponúkajú túto službu bezplatne, vo vlaku si však musíte kúpiť špeciálny lístok na bicykel v automate na lístky alebo v pokladni. Na vozidlách metra, električiek a vlakov logá označujú, kam môže bicykel vstúpiť.

Na častejšie výlety autobusom, metrom a/alebo električkou je najlepšie využiť a Čipová karta OV byť kúpený. Je k dispozícii v každom automate na cestovné lístky Holandských železníc aj v metroch, ale mnoho obchodov tieto karty predáva. Zakúpený OV Chipkaart potom musí byť stále nabitý, to je možné vykonať aj v automate na lístky.

Verejná doprava je od približne 01:00 do 06:00 do značnej miery na mŕtvom bode! Stále však existuje denný 1 čas za hodinu v 2 smeroch nočný vlak pozdĺž Rotterdamu, Delftu, Haagu HS, Leidenu, Schipholu, Amsterdamu a Utrechtu. Táto nočná sieť je okolo víkendov ešte rozsiahlejšia. Počítajte s výrazne dlhším časom cesty kvôli extra „nočným zdržaniam“ a obchádzkam. Pozri ďalej Plánovač cesty NS. Pokiaľ ide o mestskú dopravu/miestnu dopravu, v najväčších mestských aglomeráciách jazdí iba jeden nočný autobus (pozri nižšie). 9292 OV), takže pri príchode nočným vlakom vezmite do úvahy aj jazdu všetkými taxíkmi.

Zneužitie

Pre každého, kto má zlý zdravotný stav a chce vidieť viac zo západu Holandska než len centrá miest, sa bicykel rýchlo stáva ideálnym dopravným prostriedkom. Nasledujú hlavné značené zariadenia pre turistických cyklistov:

• Trasy LF pokračujú aj v rámci západu Holandska. Tu sú napríklad tieto:
  • LF1 pozdĺž celého pobrežia Severného mora dunami,
  • mestská cesta LF2, ktorá vedie relatívne pokojnými trasami cez mnohé centrá miest, ale aj z juhu na sever a naopak priamo cez tzv. Zelené srdce nesie. Z Kinderdijk sa môžete rozhodnúť pre variant cez Rotterdam a variant cez Goudu.
  • Trasa do stredného Holandska LF4, tiež podľa Zelené srdce, ale v tomto prípade západným/východným smerom.
  • The LF12 z Maassluis cez kus Ostrovy Južného Holandska, priamo cez oblasť rieky smerom na východ Holandska a naopak.

LF21 je tiež špeciálny, súčasť Trasa Zuiderzee ktorá sleduje pobrežie bývalého Zuiderzee. Majte na pamäti, že pri bicyklovaní je polovica výhľadu spravidla zakrytá udržiavanou vysokou hrádzou (na ktorú sa dá v mnohých bodoch vyliezť pešo). Medzi Klaksón a Enkhuizen trasa vedie po hrádzi a cyklista tak získa „celkový obraz“. Nakoniec, oveľa viac o histórii Zuiderzee môžete nájsť v Múzeum Zuiderzee. Ďalej sa tu dá v lete prejsť cez bývalé more na Urk a Stavoren. Pozri ďalej [1]

Viac informácií o trasách LF nájdete na ANWB o trasách LF.

• Bez ohľadu na to, či je alebo nie je napojený na trasy LF, západ je vybavený rôznymi regionálnymi sieťami cyklistických križovatiek. Je možné bicyklovať od očíslovanej križovatky po križovatku a cyklista sa tak môže sám rozhodnúť, ktoré kolo sa bicykluje. Okrem toho má každý uzol spravidla mapu siete, aby bolo možné v prípade potreby tiež upraviť trasu.
• Niekedy sú turistické/rekreačné trasy uvedené aj na všeobecných smerovkách. Poznáte ich podľa toho, že názvy miest sú vytlačené zelenou a nie červenou farbou.

Vodu je potrebné pravidelne premosťovať trajekty. Niekedy sa plavia len obmedzený čas, ale častejšie cez víkendy a v letnom období. V takom prípade musíte mimo časov plavby na bicykli, ale je to len niekoľko kilometrov. Na niektoré malé trajekty je potrebné zavolať zvonček. Nakoniec príležitostne existujú „samoobslužné trajekty“. Pozri ďalej Cyklisti môžu takmer vždy predpokladať, že sa môžu zastaviť v kaviarni/terase a/alebo reštaurácii v okruhu niekoľkých kilometrov. Tiež miesto na noc v podobe kempingu, hotela atď., Nie je na bicykli spravidla príliš ďaleko. A v rámci každej trochu väčšej dediny bude aj opravovňa bicyklov.

Okrem železničných staníc funguje na mnohých miestach aj niekoľko súkromných spoločností, ktoré si požičiavajú bicykle. Pozrite sa okrem iného na: nadšenec cyklistiky a/alebo Domovská stránka požičovne bicyklov.

Chodiť

Tiež Diaľkové turistické chodníky pokračujte v chôdzi napríklad na západe Holandska Holandská pobrežná cesta, alebo na veľmi východnom okraji časť Maarten van Rossumpad cez hrebeň Utrechtu z Stanica Rhenen.

Západ je navyše dobre vybavený, či už značenými, alebo kratšími a dlhšími trasami na okružné prechádzky. Táto kategória zahŕňa: Cesta zeleného srdca stojí za to vidieť, napríklad časť Stanica Delft škaredý Stanica Zoetermeer.

Pozri ďalej chodiaca sieť a/alebo Nivon.

Autom

Západné Holandsko má určite rozsiahlu sieť diaľniciach s kvalitným technickým vybavením, ako je úprava maximálnej rýchlosti pomocou maticových značiek nad každým jazdným pruhom, elektronická indikácia alternatívnych trás v prípade zápchy a automatizované jazdné pruhy v špičke, ktoré je možné otvárať alebo zatvárať. Automobilová doprava je spravidla automaticky smerovaná na najbližšiu diaľnicu, prípadne je prístup na diaľnicu rozpoznateľný podľa vytlačenej kombinácie číslic a písmen s písmenom a. Väčšina západonizozemských diaľnic má v súčasnosti najmenej 3 pruhy, ale často sú ešte širšie. Prevažná väčšina ciest na západe je vybavená aj osvetlením. Okrem toho je tu niekoľko spojovacích diaľnic a ďalšie N ciest.

So všetkými týmito zariadeniami sa pokúšame udržať veľmi rušnú dopravu správnym smerom, čo bohužiaľ nie je vždy možné. Dopravné zápchy pravidelne počas dňa a niekedy aj večer, obzvlášť v blízkosti najväčších miest a veľkých prestupných uzlov.

Na okružné (diaľnice) cesty v okolí najväčších miest, najmä v Amsterdame (Ring A 10, tiež nazývaný „vnútorný kruh“) a Rotterdam, si motorista musí byť vedomý niekedy veľmi rýchlych výjazdov, často pred výjazdom je potrebné vložiť ho na tkací pás! The Východný cestný okruh Rotterdamom (časť A 16) a prsteň Utrechtu majú rôzne poruchy miestnej/regionálnej dopravy a v rámci týchto „expresných pruhov“, z ktorých už preto nie je možné odbočiť mimo obchvatu. Haagsky prsteň Nakoniec je to menej jasné, pretože pozostáva z veľmi odlišných typov typov ciest, okrem diaľničného úseku musíte jazdiť po diaľniciach a mestských cestách, z ktorých každá má svoje vlastné kombinácie čísiel a písmen.

Na východ alebo smerom na Flevoland en Severné Holandsko na cestách sa dá obísť Amsterdamský okruh (z Rotterdamu/DenHaag/Schiphol a Alkmaar/Haarlem). Včela Križovatka Badhoevedorp môže A 9 nasledovať, spočiatku v smere na Utrecht a potom v smere na Almere, Amersfoort až do A 1 (Križovatka Diemen). V opačnom smere od Križovatka Diemen A 9 smerom na Schiphol sú nasledovaní.

Vždy dávajte pozor na maximálnu povolenú rýchlosť na diaľniciach! Pravidelné odchýlky od pravidelných 130 kilometrov za hodinu sú bežné. Ak to maticové značky nad vozovkou elektronicky nenaznačujú, mnohým motoristom je často nejasné, aká je v danom momente maximálna rýchlosť na mieste.

Pomerne problematické môže byť aj dostať sa do miest. Okrem toho by si mal motorista uvedomiť aj mimoriadne preplnenú dopravnú situáciu kvôli množstvu cyklistov! Parkovanie v mestách nie je vždy jednoduché, aj keď tu nájdete parkovacie domy. Často je však praktickejšie prestúpiť na verejnú dopravu v blízkosti mesta alebo na jeho okraji. Za týmto účelom prevod alebo P R (Parking Travel) oblasti konštruovaný.

Automobilová doprava je okolo severných okrajov a juhozápadným smerom oveľa tichšia, pretože diaľnice sú tiež menej rozsiahle alebo vôbec chýbajú.

Pozrieť sa na

Okrem už opísanej historickej pouličnej scény, v ktorej ulice často sprevádzajú kanály, sú v rôznych západných mestách množstvo pamiatok a/alebo múzeí, ktoré sa oplatí navštíviť aj zvnútra. Viac informácií o rôznych múzeách a kartu národného múzea, s ktorou je vstup často bezplatný, nájdete na Museum.nl.

Tiež Rijksmuseum Amsterdam bude úplne otvorený v polovici roku 2013 po tom, čo bude roky úplne uzavretý a potom čiastočne uzavretý z dôvodu renovácie. Blízke Mestské múzeum otvorené v roku 2012. Vzhľadom na (očakávané) davy ľudí v roku 2013 sa obe múzeá najlepšie navštevujú mimo víkendu.

Haarlem vlastní najstaršiu pôvodnú budovu múzea v Holandsku, Teylerské múzeum. Je to podstatne menšie ako dve vyššie uvedené múzeá, ale vystavené zbierky a architektúra budovy určite stoja za výlet do Haarlemu.

Medzi ďalšie väčšie a významné múzeá patrí Het Boijmans van Beuningen v Rotterdame a Haagu obecné múzeum. Okrem toho je viac zameraný na mladšie a/alebo interaktívne publikum Museon. Príklady takýchto moderných interaktívnych (rodinných) múzeí sú tiež Železničné múzeum (Utrecht), naturalis (Leiden) a NEMO (Amsterdam). Tiež Zvuk a vízia v "Rozhlasovom a televíznom hlavnom meste" Hilversum môžu byť pridané do tohto zoznamu. Turista sa tiež veľa dozvie o rušnej „holandskej“ histórii v oblasti Delft Prinsenhof.

Rovnako ako vo väčšine európskych krajín sú mnohé múzeá v pondelok zatvorené.

Okrem múzeí určite stojí za návštevu aj množstvo veľkých kostolov, napríklad Nový kostol v Delfte. Tyčí sa nad centrom Utrechtu Dom na ktoré sa dá liezť aj pod vedením sprievodcu. Dole je zvláštne, že veža sa počas veľmi silnej búrky oddelila od zvyšku kostola, teraz sa môžete len prechádzať a bicyklovať medzi Domom a kostolom.

Tiež Amsterdam Palác na námestí Dam a Haagu Palác mieru je možné pravidelne navštevovať zvnútra. Ten v skutočnosti nie je palácom, ale ako už názov napovedá, monumentálnou stavbou medzinárodného mieru. Ako taký je tiež zvnútra funkčný, a to aj vo forme arbitrážneho súdu OSN. (Pozri ďalej paleisamsterdam.nl a palác mieru.nl.)

Robiť

The duny a pobrežie západného Holandska v Severnom mori je najväčšou prakticky susediacou prírodnou rezerváciou v západnom Holandsku s rôznymi plážová rekreácia.

Okrem mora ponúkajú rôzne formy sladkej vody, ako sú väčšie a menšie rieky, rašelinové jazerá, kanály a prepojené priekopy, množstvo možností vodná rekreácia. Túto formu trávenia voľného času preto na Západe Holandska zažívajú všetkými možnými spôsobmi. Najmä v lete sú jazerá a vodné spojenia obsypané plachetnicami, motorovými výletnými loďami, kanoe a veslami. A to vo všetkých možných variantoch. Pozri ďalej Domovská stránka vodných športov

Väčšie vodné prípojky a rašelinové jazerá sú tiež výlety loďou za predpokladu, s alebo bez stravovania.

Po stranách ľudia často stále plávajú, bicyklujú po vode a/alebo sa deti hrajú s gumenými člnmi. Bezpečnejšie plávanie môže byť aj špeciálne skonštruované a vybavené kúpacie pláže pri rekreačných jazerách.

V trochu menšom meradle sa vodná rekreácia koná aj v rámci miest. Možno je to menej populárne kvôli znečisteniu mnohých kanálových vôd. Veľmi obľúbené, najmä v Amsterdame, sú prehliadky mesta.

V zimnom období sa všetky vodné plochy môžu príležitostne zmeniť na klzisko. Mnoho obyvateľov Západného Holandska, či už s celou rodinou, alebo nie, vytiahne korčule a môže ich nájsť na ľade tak často, ako to len bude možné.

Udalosti a sviatky

Najmä v letnom období, ale určite aj skôr a neskôr v roku, je vždy čo robiť, pokiaľ ide o aktivity / slávnosti v západných mestách a dedinách. Nasleduje iba obmedzený zoznam, ktorý ilustruje všestrannosť všetkého, čo je zorganizované:

• Január: Medzinárodný filmový festival Rotterdam (pozri [2]).
• Jar: Kvetinový sprievod Bollenstreek (pozri [3])
• Jún:
  • Poetry International (Rotterdam) (pozri [4]).
  • Parkpop Haag (pozri [5])
• Obdobie letných prázdnin: cestovateľský divadelný festival De Parade (pozri [6]).
• Nová kultúrna sezóna bude zahájená približne v septembri v rôznych mestách podujatím, na ktorom sa môžu predstaviť divadlá a ďalšie kultúrne organizácie. Tieto festivaly sa nazývajú napríklad Uitmarkt (Amsterdam a Rotterdam), Uit Festival (Haag) alebo Uitfeest (Utrecht).
• Jeseň: Medzinárodný festival dokumentárnych filmov Amsterdam (IDFA) (pozri [7])

V západnom Holandsku je navyše výslovne vyjadrených niekoľko štátnych sviatkov a/alebo výročí:

• 30. apríl je národný do roku 2013 Deň kráľovnej. Určite v najväčších mestách sa veľa slávností koná večer predtým, ako Haag oslavuje KonninginneNach. Deň samotný je v Amsterdame tradične najoslavovanejším, aj keď mnohé aktivity sú teraz viac regulované. Tento deň je v roku 2013 výnimočný, pretože kráľovná Beatrix odovzdáva kráľovstvo svojmu synovi Willemovi-Alexandrovi. Jeho narodeniny sú 27. apríla, a preto Deň kráľa sa oslavoval 27. apríla 2014.
• Večer 4. mája si pripomínajú všetky obete vojny od vypuknutia 2. vojny počas Pamätný deň. Za týmto účelom budú o 20:00 nasledovať 2 minúty ticha. Mnoho dedín a miest organizuje obrad v túto dobu, národný obrad sa koná na námestí Dam v Amsterdame. Zvláštna je spomienka na Waalsdorpervlakte medzi Haagom a Wassenaarom.
• Na rozdiel od mnohých iných krajín sa deň po 25. decembri považuje aj za vianočný deň. Počas tohto Deň boxu Mnoho obchodov je zatvorených a verejná doprava je obmedzená. Veľká noc a Letnice majú aj druhý deň.
• Starý aj nový sa všade oslavuje typickým holandským oliebolom a množstvom ohňostrojov. V mnohých väčších i menších mestách sa organizujú aj konkrétne akcie ohňostroj okolo Erazmovho mosta.

Jedlo a pitie

Najšpecifickejšie občerstvenie, ktoré jednoznačne pochádza z pobrežnej oblasti Holandska, je pravdepodobne surovina sleď ktorý je posypaný cibuľou. Potom, čo bola hlava tejto ryby odstránená a vnútro bolo vyčistené rozrezaním sleďa na dve polovice, polovica sleďa sa v zásade zje celá tak, že ho odhryzne z chvosta. Viesť Sleď a biely chlieb sú tradičným jedlom počas Leidenská úľava. Večer sa konzumuje Hutspot: holandská odroda dusiť zemiakov, mrkvy, hrudky a cibule.

Najmä na starých miestach Zuiderzee v okolí súčasného IJsselmeer sa veľa robí Úhor predáva sa ako úhor IJsselmeer (v praxi väčšina úhorov pochádza z mora).

Najmä počas cykloturistiky a peších túr je zvykom si dať kávu alebo čaj jablkový koláč objednať. Podávame podľa potreby so sladkou šľahačkou.

Ďalšou sladkou pochúťkou je Gouda stroopwafelSkladá sa z 2 tenkých relatívne veľkých sušienok, ktoré sú zlepené, pretože medzi nimi bol rozotretý sirup.

West Dutch je typicky veľa Holanďanov syry, medzi ktorymi Edamer, Gouda a Leerdammer Syr. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In Alkmaar kan boven de Kaasmarkt een kaasmuseum bezocht worden. Ook in Bodegraven is een kaasmuseum te vinden.

De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)kroket komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.

In de wintermaanden wordt vaak warme chocolademelk gedronken, al of niet met zoete slagroom.

De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel Indonesische restaurants en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van Suriname wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.

Jenever is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen Schiedam. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke bieren gebrouwen, maar ook staat in Zoeterwoude Rijndijk de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.

Uitgaan

Behalve nationale hoofdstad, wordt Amsterdam in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.

Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.

Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.Zo heeft ook Utrecht een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. Den Haag en zeker Rotterdam zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.

Den Haag, bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige cafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.

In Rotterdam is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en Jazz-lyrische nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder Rotterdam info.

Relatief kleinere steden als Leiden en Delft hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse cafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.

Filmpubliek kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, filmhuis(-achtig) complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info On Stage film.nl)

Media

Lokale en regionale media zijn er in West-Nederland zeer zeker, maar over het algemeen zijn bewoners van het westen vooral op landelijke bladen/kranten, radio en televisie georiënteerd. Nationale media berichten dan ook vrij uitgebreid over het drukste en dichtstbevolkte deel van Nederland.

Specifiek regionaal nieuws kan eventueel nog gevonden worden op de zenders RTV Rijnmond, RTV West, RTV Utrecht, AT 5 (regio Amsterdam), RTV Noord-Holland en RTV Flevoland.

Veiligheid

Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Treinreizigers dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.

Ook voor het verkeer geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende fietsers, dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!

Een groot stedelijk probleem is fietsendiefstal. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.

Vooral waterrecreanten dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!

Rondom

Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.

Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de Afsluitdijk worden overgegaan. Bij Texel kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland Vlieland, hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.

Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als Elburg en Harderwijk. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark Dolfinarium bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad Kampen. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen Lemmer. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark Weerribben of varend op een van de plassen van De Wieden. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: Giethoorn.

Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de De Nieuwe Merwede een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.

Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken Haringvlietsluizen of de Volkerakdam overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel Zeeland's omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige Goeree-Overflakkee een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als Goedereede en Ouddorp. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse Schouwen-Duiveland. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de Brouwersdam, maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische Brouwershaven. (zie hiervoor rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden).

Dit is een gids-artikel . Het bevat een grote hoeveelheid aan goede, kwalitatieve informatie over relevante attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Duik erin en maak het een ster-artikel !