Na Viedenská hlavná stanica v 10. obvode, Obľúbené Celá diaľková doprava a veľká časť regionálnej dopravy vedie vo Viedni. Od konca roku 2015 je plne funkčný. Nákupné centrum Bahnhofcity je v prevádzke o rok dlhšie.
história
Od začiatku železničného systému spája metropolu Viedeň niekoľko terminálových staníc, ktoré boli navzájom zle prepojené. Od konca 19. storočia sa vyvíjali snahy o nápravu tohto nedostatku vybudovaním centrálne umiestnenej priechodnej stanice. Početné plány však vždy zavrhli nepokoje dvoch svetových vojen, ako aj medzivojnové obdobie a prvé povojnové obdobie. Existovali okrem iného plány na hlavnú vlakovú stanicu:
- V oblasti Nordbahnhof / Praterstern (30. a 40. roky)
- Na novo plánovanom Dunaji v oblasti Reichsbrücke (60. a 70. roky) bola postavená veľká rekreačná oblasť.
- V oblasti Südtiroler Platz (od 50. rokov)
Logické umiestnenie hlavnej vlakovej stanice v oblasti Südtiroler Platz sa dostalo do užšieho výberu už viac ako 60 rokov, stále sa však nerealizovalo. Prvá veľká príležitosť sa premeškala už v roku 1950, keď boli dve vojnou poškodené železničné stanice Südbahnhof a Ostbahnhof zbúrané a prestavané na dve koncové stanice v jednej budove. Rozdelenie medzi južnou a východnou stanicou zostalo a západná stanica bola zároveň ďalšou dôležitou stanicou v povojnovom období.
S otvorením hraníc po roku 1989 sa zvýšila aj tranzitná doprava cez Viedeň. Potreba nepretržitých vlakov medzi západnou a východnou traťou sa predtým vo veľkej miere nevenovala. Napríklad tí, ktorí prestupovali z Budapešti do Mníchova, museli namáhavo zmeniť vlakovú stanicu v meste, alebo museli vlaky robiť dlhé obchádzky.
Nakoniec bola východná a južná stanica uzavretá v decembri 2009 a potom bola zbúraná. Stanica Vienna Meidling dočasne prevzala celú dopravu južnej trate. Na uvoľnenom mieste bola hlavná stanica postavená ako priechodná stanica a dve nové štvrte s tisíckami bytov (Sonnwendviertel a Quartier Belvedere, väčšinou ešte vo výstavbe) na veľkých bývalých železničných plochách.
V decembri 2012 začala čiastočne fungovať hlavná železničná stanica, ktorá v decembri 2015 prešla do plnej prevádzky. Od tej doby hlavná železničná stanica vybavuje všetku diaľkovú dopravu cez Viedeň, ako aj všetku regionálnu dopravu na južnej, východnej a severnej železnici. Na stanici Westbahnhof zostala iba regionálna premávka diaľnice Westbahn a vlaky súkromnej železničnej spoločnosti Westbahn.
dostať sa tam
| Priezvisko | Viedenská hlavná stanica |
|---|---|
| znak | časť Rakúske spolkové železnice (ÖBB) |
| operátor | Viedenská hlavná stanica, ÖBB Infra |
| Verejná doprava | U118O13A69AN66VAL1 |
Prístupy
Stanica má celkovo tri vchody:
- Prístup Wiedner Gürtel / Südtiroler Platz (hlavná hala) - hlavný prístup metrom a električkou
- Prístup na Gerhard-Bronner-Straße (Quartier Belvedere) - hlavný prístup pre taxi, garáž a Kiss & Ride
- Prístup na východ (Karl-Popper-Straße) z električkovej linky D, záhrady Schweizer Garten a kampusu Erste
mestská hromadná doprava
Hlavná stanica je napojená na metro U1; Stanica Südtiroler Platz-Hauptbahnhof. Ďalej je hlavná stanica napojená na električkové linky O a 18 a na autobusové linky 13A a 69A. Električková linka D otvára východný vchod (zastávka Hauptbahnhof Ost).
regionálna hromadná doprava
- The Hlavná trať S-Bahn má zastávku v suteréne (nástupište 1 a 2), priame spojenie okrem iných aj z Wiener Neustadt, Mödling, Gänserndorf, Stockerau, Mistelbach, Hollabrunn, Laa an der Thaya.
- Regionálne a regionálne expresy ako aj vlaky S60 a S80 S-Bahn zastavujú „zhora“ na bežných koľajach.
- Regionálne autobusy z okolia zastávka v „Säulenhalle“ (pouličný podchod pod železničnou traťou v priebehu Favoritenstrasse) západne od hlavného vchodu.
- Medzinárodné autobusy z blízkych zahraničných krajín (vrátane Bratislavy, Šopronu) a okolia sa zastavujú aj na pôde Waldmann západne od Südtiroler Platz. Areál je plánovaný na rozvoj, táto autobusová stanica bude otvorená do roku 2018[zastarané] byť opustený.
prístup verejnosti z dôležitých dopravných uzlov
- Z Westbahnhofu: električková linka 18 (cca 25 min)
- Zo stanice Meidling: linky S-Bahn S1, S2, S3, S4, regionálne vlaky (približne 10 minút)
- Z vlakovej stanice Praterstern alebo Wien Mitte: linky S-Bahn S1, S2, S3, S4, regionálne vlaky (asi 10 - 15 min.) Alebo električková linka O (asi 25 - 35 min).
- Zo Stephansplatz: metro U1 (cca 10 min.)
- Z viedenského letiska Schwechat: Priamym spojom RJ / IC (približne 20 minút) alebo S7 do Rennweg a ďalej regionálnymi vlakmi S1, S2, S3, S4, regionálnym vlakom (približne 35 minút)
- Z Viedenský medzinárodný autobusový terminál (VIB) vo Viedni-Erdberg: U3 na Schlachthausgasse a ďalej električkou 18 na Südtiroler Platz / Hauptbahnhof (asi 30 min).
- Z Autobusový terminál Viedeň Na stanici U2 Stadion: Autobusom a električkou č. 77A č. 18 alebo linkami U2 a U1 (každá asi 30 minút).
- Jeden je tiež na hlavnej vlakovej stanici Zastávka diaľkových autobusov.
Auto / motocykel
Autom je prístup po diaľnici A23, zjazde Gürtel a Wiedner Gürtel. Z centra mesta cez Favoritenstrasse. Na Südtiroler Platz cez Sonnwendgasse na Gerhard-Bronner-Straße k zadnému vchodu.
Prístupnosť
Keďže ide o novú budovu, celá stanica je úplne bezbariérová. Výťahy je však niekedy ťažké nájsť po kľukatých prístupových cestách.
Prístup z nástupišťa do väčšiny typov vlakov nie je väčšinou bezbariérový.
Lístky
- Na vlakovej stanici sa nachádza pokladňa ÖBB a automaty na lístky ÖBB.
- Automaty na lístky Wiener Linien sa nachádzajú v stanici metra Südtiroler Platz / Hauptbahnhof.
- Lístky na mestskú dopravu sú k dispozícii aj v dvoch trafikách na hlavnej vlakovej stanici.
Park
K dispozícii je veľké podzemné parkovisko (za poplatok) s prístupom z Gerhard-Bronner-Straße. Na tejto ulici sú tiež krátkodobé parkovacie miesta a parkovacie miesta Kiss & Ride.
Garáž na bicykle zatiaľ nie je v prevádzke, pretože sa v súčasnosti využíva ako núdzový prístrešok pre utečencov (stav: 10/2015).[zastarané]
odkazy
| Približné cestovné časy (vlak) | |
| Letisko Wien-Schwechat | 0:18 h |
|---|---|
| Bratislava Petržalka | 0:59 h |
| Bratislava Hlavná Stanica | 1:06 h |
| Brno hl.n. | 1:27 h |
| Graz Hlavná stanica | 2:35 h |
| Budapešť Keleti pu. | 2:37 h |
| Salzburg hlavná stanica | 2:22 h |
| Praha hl.n. | 3:59 h |
| Villach Hlavná stanica | 4:21 h |
| Mníchovská hlavná stanica | 4:07 h |
| Varšava Centralna | 6:56 h |
| Venezia Mestre | 7:40 |
| Rómovia Podmienky | 13:59 h |
Od začiatku plnej prevádzky neexistovali žiadne diaľkové vlaky z / do Westbahnhof (s výnimkou Westbahn).
Diaľková vnútroštátna doprava
EC, IC, Nightjet (NJ) a Railjet (RJ) Bregenz, Innsbruck, Salzburg, Villach, Klagenfurt, Linza Graz.
Diaľková medzinárodná doprava
ICE, Railjet, EC a NJ okrem iného Nyíregyháza, Budapešť (Keleti), Varšava (Centralna), Krakov, Praha (Holešovice), Záhreb (Glavni), Ľubľana, Zürich, Rím (Podmienky), Milan (Centrálne), Benátky, Mníchov, Norimberg, Frankfurt nad Mohanom, Kolín nad Rýnom, Dusseldorf a Hamburg.
Vlaky simulujú špeciálnu formu Bratislava (Hlavná Stanica resp. Petržalka), Šopron, Gyor, Znojmo a Břeclav dar: Aj keď je cieľová stanica v zahraničí, tieto vlaky jazdia ako regionálne vlaky (R, REX).
Regionálna doprava
Platformy 3-12:
- Westbahn: REX do Polten vyššie Tullnerfeld, S-Bahn S60 a S80 do Viedne Hütteldorf a Purkersdorf
- Südbahn: S-Bahn do Wiener Neustadt alebo Mödling, R alebo REX podľa Payerbach-Reichenau, Fürstenfeld
- Pottendorfer linka: REX do Ebenfurth, Šopron, Deutschkreutz
- Ostbahn (Raaber Bahn): S-Bahn a REX do Bruck an der Leitha, Parndorf, Neusiedl, Gyor, Mosonmagyaróvár, Bratislava Petržalka
- Ostbahn (Marchegger Ast): R a REX do Marchegg a Bratislava hl.s., S-Bahn do Viedne-Hirschstetten (od roku 2018 do Seestadt Nord).
- Nordbahn: R a REX do Bernhardsthal alebo Břeclav
- Pressburger Bahn: RJ a IC zo západného Rakúska jazdia od decembra 2015 niekoľkokrát za hodinu Letisko Wien-Schwechat zviazaný cez.
Nástupištia 1 a 2 - úroveň S-Bahn
- Vlaky hlavnej trate S-Bahn (S1, S2, S3, S4) do Mödling, Wiener Neustadt, Viedeň Klamstvo, Viedeň Floridsdorf, Stockerau, Hollabrunn, Laa an der Thaya, Mistelbach, Wolkersdorf, Absdorf-Hippersdorf a Gänserndorf.
Auto v osobnom vlaku
Existuje medzi inými automobilové vlakové spojenie Feldkirch, Rím, Dusseldorf a Livorno; systém automobilových vlakov sa nachádza kúsok na východ od hlavnej vlakovej stanice. Prístup je cez Gudrunstraße a predĺženú Laimäckerstraße (v súčasnosti stále bezmenná).
kuchyňa
V hlavnej hale hlavnej vlakovej stanice je obvyklá ponuka miest rýchleho občerstvenia, ako sú McDonald's, Burger King, sushi, pizza, pekárne atď. Nájdete tu niečo pre každý vkus, ale nie je to úplne výnimočné. Samoobslužné stravovacie služby si môžu zásobiť sendviče alebo cestovné zásoby v jednej z dvoch pobočiek reťazca supermarketov Spar.
Ak máte viac času, niektoré užitočné reštaurácie nájdete mimo hlavnej vlakovej stanice:
- Ringsmuth, 10., Sonnwendgasse 2.
- 1 Zlatý lev, 4., juhotirolské 1. miesto.
- 2 Reštaurácia Šumava, 4., Wiednerov pás 20.
- 3 Columbus brew, 10., Columbusplatz 6.
- 4 Lendl, 10., Reisingergasse 8.
- Zmrzlináreň Zanoni & Facinconi, 10., Favoritenstrasse 65.
ubytovanie
Na Gerhard-Bronner-Straße a Karl-Popper-Straße, priamo oproti vlakovej stanici, bolo v novom Quartier Belvedere postavených niekoľko nových hotelov:
- Motel One
- Star Inn
- Schani
- A&O Hostel
- 1 Hotel Azimut Viedeň, Sonnwendgasse 8.
Čaká sa
Na vlakovú stanicu tejto veľkosti sú obmedzené čakárne. Vykurujú sa tiež v hlavnej hale, nie však na plošine. Počas hlavnej cestovateľskej sezóny musíte bojovať o miesta. ÖBB ponúka salónik pre cestujúcich 1. triedy.
obchod
Nachádza sa v pridružené obchodné centrum široká škála obchodov predávajúcich suveníry, oblečenie, nábytok. K dispozícii sú tiež dva supermarkety Spar, obchod s tabakom a veľká predajňa kníh a časopisov. Mix pobočiek sa však od ostatných obchodných centier tejto veľkosti nijako výrazne nelíši.
Praktické rady
Okrem veľkej cestovnej kancelárie ÖBB, kde získate všetky cestovné lístky (národné aj medzinárodné), existuje aj veľa automatov na zakúpenie lístkov na vnútroštátnu a regionálnu dopravu.
Na vlakovej stanici je bezplatné Wi-Fi pripojenie, ktoré funguje niekedy lepšie a niekedy horšie v závislosti od presnej polohy.
Izba ticha
The Izba ticha sa nachádza v suteréne hlavnej vlakovej stanice na spojovacej ceste k stanici metra a nástupištiam hlavnej trate S-Bahn. Izbu ticha si prenajíma Viedenská arcidiecéza a ponúka cestujúcim príležitosť nájsť pokoj a pohodu od stresu z cestovania. Miestnosť je otvorená pre modlitby a pobožnosti a využíva ju tiež kategorická pastorácia. Izba ticha je otvorená od pondelka do piatku (pracovný deň).
Pomoc a zdravie
Toalety a toalety pre zdravotne postihnutých sú už dostatočne k dispozícii. Detské šatne sa nachádzajú na bezbariérových toaletách, do ktorých sa dá dostať len pomocou Eurokey. Toalety na vlakovej stanici, ktoré prevádzkuje ÖBB, sú spoplatnené (1 euro). V oblasti východného východu na ulici Karl-Popper-Straße je vo výstavbe WC pre obec Viedeň (zadarmo).
Turistické atrakcie
Pozoruhodná diamantová strecha, na ktorú sa údajne použilo viac ocele ako na Eiffelovu vežu, stojí za to vidieť na samotnej stanici. Vyhliadková veža "Bahnorama", kedysi najvyššia drevená veža v Európe, ktorá bola špeciálne postavená na pozorovanie stavby hlavnej vlakovej stanice, je od decembra 2014 uzavretá a po meškaní bola zbúraná v septembri 2016.
Najdôležitejším bodom stretnutia v hlavnej hale pri vstupnom priestore je Lev svätého Marka, pozostatok starej stanice Gloggnitz, ktorá už bola v hale na južnej stanici a po zbúraní bola zrekonštruovaná. Teraz opäť pozdravuje všetkých cestujúcich v železničnej preprave.
Ak máte čas na zabíjanie, môžete navštíviť palác Belvedere s múzeami, Schweizergarten, „21er-Haus“ (múzeum súčasného umenia), pešiu zónu Favoritenstrasse alebo moderný Sonnwendviertel v bezprostrednej blízkosti. Napríklad veľký park Helmut-Zilk-Park, ktorý je už zobrazený na mapách, obsahuje asi 1400 m² parku motorických zručností.
V stanici Ustrab Hlavná stanica - Südtiroler Platz je, popri ďalších staniciach Ustrab a U-Bahn, obrázok Umelecká séria Wiener Linien.
Pozri tiež
Webové odkazy
http://www.hauptbahnhof-wien.at/ - Oficiálna webová stránka viedenskej hlavnej stanice
