Železničná doprava v Indii - Rail travel in India

Indická železničná sieť je tretia najväčšia na svete a železničný systém je efektívny, aj keď nie vždy podľa plánu. Trate s dĺžkou viac ako 60 000 km pomáhajú spojiť viac ako 7 500 staníc a denne prepravia takmer 20 miliónov ľudí. Aj keď sú vzdialenosti v Indii dlhé a indické vlaky nie sú najlepšie na svete, cestovanie po nich môže zážitku návštevníka pridať nový fascinujúci rozmer. Prakticky neexistuje lepší spôsob, ako sa spriateliť s miestnymi ľuďmi a spoznať veľkolepý a rozmanitý indický vidiek. Na mnohých trasách sú železnice najrýchlejší a najlacnejší spôsob, ako sa dostať okolo.

Všetky vlaky v národnom systéme v India sú prevádzkované vládou Indické železnice (IR).

rozumieť

V Indii existuje veľa vlakov, v závislosti od trasy, ktorú cestujete, a od toho, či cestujete cez deň alebo cez noc. Drahšie a luxusnejšie vlaky sú spravidla klimatizované, zastavujú iba na hlavných staniciach, majú iba vyhradené sedadlá alebo postele a všeobecne poskytujú cestujúcim viac priestoru. Lacnejšie služby sú naopak pomalšie, často nemajú klimatizáciu a nevyhradené priehradky. Vďaka širokej škále vlakov a typov ubytovania máte na výber cestovanie v kupé prvej triedy porovnateľnom s prvou triedou v západnej krajine, prízemnejším (a pravdepodobne dobrodružnejším) spôsobom alebo niečím medzi tým. Ak hľadáte skutočne luxusný zážitok, existuje niekoľko luxusných vlakov, ktoré premávajú po populárnych destináciách po Indii.

Rovnako ako vo väčšine sveta, aj tu sa dajú kúpiť lístky online a na pultoch na železničných staniciach. Ak je lístok zakúpený online, je možné ho okamžite vytlačiť alebo poslať poštou. Dostupnosť lístkov závisí od toho, kedy cestujete, ako skoro si rezervujete izbu a do ktorej triedy chcete cestovať. Na rušných trasách a dátumoch môžete skončiť v zozname čakateľov a do vlaku nastúpite, iba ak dôjde k ich zrušeniu, alebo môžete musia cestovať v dosť nepohodlnom všeobecnom oddelení.

Aj stravovanie a spánok veľmi závisí od typu a triedy vlaku. Kuchyňa v Indii je veľmi rôznorodá a pretože jedlo sa zvyčajne pripravuje na staniciach, kde vlak zastavuje, a podáva sa na palube, budete mať možnosť vyskúšať miestnu kuchyňu aj na cestách! V nižších triedach, ako je trieda Sleeper Class, sú často aj sokoliari, ktorí predávajú jedlo.

Ak plánujete spať vo vlaku, pozrite sa na spánkovú časť nižšie; niektoré miesta v kupé sú na spanie lepšie ako iné. Lacnejšie vlaky, často pomerne preplnené, bez klimatizácie a zastavenia na každej stanici, navyše nemusia ponúkať optimálne prostredie pre dobrý spánok. Ak sa na noc zastavíte na železničnej stanici, nemusíte si robiť starosti s hľadaním hotelovej izby, pretože veľa staníc ponúka ubytovanie v dôchodkových izbách.

IR má niektoré novšie autokary (zvyčajne aktualizované vozne stoličiek) a služby (Tejas Express a Gatimaan Express), vďaka ktorým je cestovanie po koľajniciach príťažlivejšie, najmä v súvislosti s nárastom komerčného letectva. Tie bývajú pohodlnejšie a rýchlejšie ako iné vlaky, pretože majú byť nielen najlepším v sieti, ale aj najmodernejším. Nie sú však také bežné ako iné služby - nie sú celonárodné a väčšinou jazdia na trase Bombaj - Goa - a majú tendenciu mať drahšie cestovné. Čoskoro bude tiež predstavených niekoľko nových jednotiek (vlaky 18 a 20), ktoré sa podobajú na niektoré európske vlaky, s nárastom dostupných funkcií a upgradov.

Vlaky

Pravidelné vlaky

Všetky pravidelné vlaky v Indii sú buď superrýchle expresné, expresné / poštové, rýchle osobné, osobné alebo miestne / prímestské vlaky. Široká hierarchia od luxusnej po normálnu je nasledovná:

• Rajdhani Express - Jedná sa o plne klimatizované superrýchle nočné vlaky, ktoré majú len ubytovanie v AC na spanie a premávajú medzi hlavným mestom (Dillí) a všetky hlavné stanice. Sú to najluxusnejšie vlaky indických železníc.
• Shatabdi Express - Jedná sa o plne klimatizované superrýchle denné medzimestské vlaky ponúkajúce ubytovanie na sedenie (bez podvalov). Patria medzi najrýchlejšie vlaky v Indii.
• Garib Rath Express - Jedná sa o plne klimatizované superrýchle nočné vlaky, ktoré majú ubytovanie v sedacích aj spánkových režimoch a ktoré poskytujú viac miest na sedenie pre každého trénera za nižšie cestovné.
• Duronto Express - ide o klimatizované a neklimatizované nepretržité vlaky, ktoré ponúkajú zážitok z luxusu kombinovaný s dochvíľnosťou a navyše k nim sú cestovné náklady menšie ako v Rajdhani.

Poznámka: Vyššie uvedené sú plne rezervované vlaky. Nemajú vyhradené / všeobecné priehradky (pozri nižšie).

• Jan Shatabdi Express - Jedná sa o superrýchle denné medzimestské vlaky, ktoré ponúkajú klimatizované, neklimatizované a bezvýhradné sedenia Jansadharan.
• expresné a Mail - Tieto vlaky majú klimatizované aj neklimatizované vozne vrátane sedenia a spánku, a zastávky na hlavných železničných staniciach.
• Rýchly spolujazdec - Tieto vlaky majú iba neadresné vozne, vrátane bezvýhradného sedenia (väčšinou) a lôžkového (niekedy) ubytovania. Zastavujú takmer na všetkých staniciach na svojej trase.
• Cestujúci - Tieto vlaky majú iba neadresné vozne ponúkajúce iba bezvýhradné sedenie.
• Miestne alebo Prímestská - Tieto vlaky ponúkajú ubytovanie v sede aj v stoji, zábradlie a premávajú vo veľkých mestách a okolo nich.

Horské vlaky

Spoločnosť Indian Railways prevádzkuje vlaky do rôznych staníc v Indii. Cesta po nich je úžasným zážitkom, keď vláčiky prechádzajú cez tunely, cez mosty, okolo zákrut a slučiek uprostred nádhernej scenérie. Tri spomenuté nižšie sú Stránky svetového dedičstva UNESCO.

• Himalájska železnica Darjeeling (DHR) —Kliknutím na strmé a mučivé úpätie Himalájí trvá „vláčiku“ šesť hodín, kým prekoná vzdialenosť 83 km od Nový Jalpaiguri (NJP) do Darjeeling. Železnica, ktorá bola dokončená v roku 1883, sleduje cestu (a väčšinou má rovnaké lôžko) a využíva zaujímavý systém cúvania (vlaky stúpajú do šmyku a potom idú späť), aby vystúpili na ďalší úsek kopca, niečo ako do strán V) a slučky (trať sa obieha a križuje sa), aby ste sa zorientovali v strmom stúpaní. Batasia Loop, v hornom bode blízko Darjeelingu hneď za mestom Ghoom, je najznámejšia kvôli skvelým výhľadom.
• Železnica Kalka – Šimla —Železnica z Kalky do Simla (Šimla) bola dokončená v roku 1903, posledná fáza v súvislosti s Kalkata (Kalkata), potom zimné hlavné mesto Britskej Indie, so Simlou, potom letné hlavné mesto. Železnica v dĺžke 96 km vedie nádhernou scenériou pohoria Shivalik Hills, údoliami obklopenými vysokými horami, cez 864 kamenných mostov postavených ako rímske viadukty a 107 tunelmi v dĺžke 1 144 m (3 753 stôp).
• Horská železnica Nilgiri (NMR) —Najprudšia horská železnica v Indii, NMR stúpa po 1877 m z Mettupalayamu do Udhagmandalam na vzdialenosť 46 km (29 mi) so sklonmi 1:12 v niektorých úsekoch. Bola dokončená v roku 1899 a je to jediná železnica v Indii, ktorá používa systém ozubených kolies a pastorkov na stúpanie do prudkého stúpania. Vlak prechádza cez 16 tunelov, cez 250 mostov a okolo 205 ostrých zákrut, pričom pozdĺž cesty je viditeľná úchvatná scenéria pohoria Nilgiri.

Luxusné vlaky

Jedným z luxusných spôsobov, ako preskúmať najvýznamnejšie turistické ciele a atrakcie v Indii, je rozhodnúť sa luxusné cestovanie vlakom. História luxusného cestovania vlakom v Indii siaha do čias niekdajších maharadžov, ktorí cestovali v honosných osobných vozňoch na účely štátnych návštev, poľovačky a osobných príležitostí. V roku 1982 spoločnosť Rajasthan Tourism Development Corporation uviedla na trh spoločnosť Palace on Wheels v spolupráci s Indickými železnicami, aby oživila umenie elegantného cestovania po Indii. Spoločnosť Palace on Wheels bola zahájená s cieľom propagovať cestovný ruch v Rádžasthane a uspokojiť výlučne zahraničných cestovateľov a ponúknuť im bezproblémovú, all inclusive a bohatú možnosť cestovania do kráľovských destinácií v Rádžasthane. Palace on Wheels je stále najuznávanejším luxusným vlakom v Indii. V súčasnosti existuje celkom 6 luxusných vlakov premávajúcich po rôznych trasách a ponúkajúcich celkovo 11 vopred zabalených trás.

• Palác na kolesách- najautentickejší luxusný vlak v Indii, palác na kolesách, z ktorého robí osemdňovú slučku Naí Dillí so zastávkami a prehliadkami mesta Jaipur, Ranthambore, Chittorgarh, Udaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Bharatpura Agra. Vlak je vybavený moderným komfortom, ako je pripojenie na internet, živá televízia, jedálenské vozne, bar a salónik, kajuty pre hostí s pripojenou kúpeľňou a dokonca aj kúpele. All inclusive ceny hotela Palace on Wheels začínajú od 340 USD za osobu a noc pri trojlôžkovej obsadenosti v chudobnej sezóne a 450 USD za rovnakú cenu v hlavnej sezóne (október - marec). Odporúča sa rezervovať si tento vlak v dostatočnom predstihu, pretože vlak je niekedy rezervovaný mesiace vopred.
• Deccanská odysea- Druhý luxusný vlak predstavený v Indii po obrovskom úspechu paláca na kolesách v Rádžasthane, bol Deccan Odyssey spoločnou iniciatívou Maharashtra State Tourism Development Corporation a Indian Railways na podporu cestovného ruchu v Maharashtra. Trasa tohto luxusného železničného zájazdu bola navrhnutá tak, aby hosťom ponúkala kultúrne a historické pohľady na niektoré z najvýznamnejších cieľov v Maharashtra. Trasa 7 nocí / 8 dní začínajúca od Bombaj križuje niektoré z najzaujímavejších krajín pozdĺž zelených západných Ghátov a pobrežia Konkan. Tento luxusný balíček prehliadky vlakov obsahuje aj 2 dni zastavenia v malom smaragde Goa, ktorý je veľmi obľúbenou globálnou plážovou destináciou. Cena letenky Deccan Odyssey začína od 315 USD na osobu a noc pri trojnásobnej obsadenosti v chudobnej sezóne (apríl a september) a 425 USD za rovnakú sezónu v hlavnej sezóne (október - marec).
• Zlatý voz- Pomenovaná po slávnom Kamennom voze v HampiGolden Chariot, svetové dedičstvo, ponúka dva týždenné itineráre naprieč destináciami v južnej Indii. Golden Chariot je jediný luxusný vlak v Indii, ktorý ponúka luxusné zájazdy v južnej Indii. Tento indický luxusný vlak má dve osemdňové slučky z Bangalore. Vlak ponúka dve cesty s názvom Splendour of the South a Pride of the South. Zatiaľ čo Pride of the South pokrýva destinácie v južnom štáte Karnataka, nádhera juhu presahuje štátne hranice a pokrýva prominentné destinácie v Kerale, Tamil Nadu, Pondicherry a Karnataka. Medzi zariadenia ponúkané vo vlaku patria reštaurácie, bar, salóniky, posilňovňa, biznis centrum, kúpele, Wi-Fi internet, kajuty s pripojenou kúpeľňou a zakázané priateľské autobusy. Trasa Juh Chariot Pride juhu začína od stanice Yeshwantpur v Bangalúre a pokrýva ju Mysore, SrirangapatnaKabini, historické pamiatky Shravanabelagola, Belur, Halebidu, Hampi, Badami, Pattadakal, Aihole a nakoniec pláže Goa počas jeho 8-dennej slučky. Ceny turnaja Golden Chariot Pride of South sa začínajú od 440 USD na osobu a noc pri trojitom zdieľaní a pri jednej osobe dosahujú až 754 USD za rovnakú cenu. Trasa Juhoafrický vozeň Kráľ juhu prevedie hostí plavbou po Bangalore, Chennai, Pondicherry, Thanjavur, Madurai, Poovar, Thiruvanathapuram a Kochi. Medzi atrakcie tohto luxusného výletu vlakom patrí Auroville, Vidhan Soudha, chrám Skalná pevnosť, stojace ramená Kumarakomu, chrám Meenakshi, čínske rybárske siete, židovská synagóga a skupina pamiatok svetového dedičstva UNESCO, Pamiatky Mamallapuram a Chrám Brihadeeswara v Thanjavur. Táto cena hry Golden Chariot Splendor of the South sa začína od 545 USD na osobu a noc pri trojitom zdieľaní a dosahuje iba 831 USD pri celkovej obsadenosti.

• Indický maharadža- prvý súkromný luxusný vlak v Indii a víťaz ceny World Travel Award v kategórii popredného luxusného vlaku v Ázii; spája indický maharadža Bombaj do Dillí a pokrýva niektoré z najkráľovnejších a kultúrne významných cieľov v Indii. Tento luxusný výlet vlakom zahŕňa prehliadky miest Ajanta a Ellora, ktoré sú zapísané na zozname svetového dedičstva UNESCO, Tádž Mahal, pevnosť Agra a Fatehpur Sikri spolu s Udaipur, Jaipur a národný park Ranthambore v Rádžasthán. Trasa cesty do indického Maharadža trvá 8 dní a 7 nocí a tarifa vlakov sa začína na 595 USD na osobu a noc pri obsadení dvojlôžkovými izbami striebornej triedy a najexkluzívnejšia samostatná obsadenosť zlatou triedou môže stáť až 1590 dolárov za noc.
• Kráľovský Rajasthan na kolesách- Royal Rajasthan on Wheels vás vezme na víchricu po kniežacej krajine Rajasthan. Pozoruhodné pevnosti, nádherné paláce a rozmanitá kultúra čakajú na cestujúcich v Rajasthane, ktorý bol v dávnych dobách krajom Rajput maharajas. Trasa vlaku zahŕňa prehliadky do Jaipur, Jodhpur, Udaipur, Chittorgarh, Khajuraho, Váránasí, Agra a Dillí a pokrývajú 7 nocí a 8 dní. Medzi zaujímavé miesta patrí Taj Mahal, pevnosť Amber, Fatehpur Sikri, pevnosť Mehrangarh, národný park Ranthambore a východná a západná skupina chrámov v Khajuraho.
• Maharajasov expres- Najnovší luxusný vlak v Indii, Maharajasov expres, je hovorený ako odpoveď Indie na Orient Express. Tento luxusný turistický vlak ponúka 5 itinerárov, z toho 3 celoindické a 2 trasy so zlatým trojuholníkom. Cesty Maharajas ‘Express sú pomenované ako Heritage of India, indická nádhera, indická panoráma, drahokamy Indie a poklady Indie. Maharajas Express je tiež jedným z najnákladnejších luxusných turistických vláčikov na svete. Cena prezidentského apartmánu začína od 3580 USD na osobu a cestu a dosahuje až 22000 USD na osobu a cestu.

Spať

Veľká vzdialenosť

• AC Prvá trieda (1A), najpohodlnejšia trieda na cestovanie, obsahuje uzamykateľné štvorlôžkové a dvojlôžkové kupé. Vozne sú čisté (a pokryté kobercami) a toalety sú oveľa čistejšie ako akékoľvek iné toalety, ktoré môžete vidieť v indických vlakoch. K dispozícii sú plachty, vankúše a prikrývky (v noci postele ustiela obsluhujúci pracovník). Vagóny prvej triedy AC sa zvyčajne nachádzajú iba v dôležitých nočných vlakoch a sú najdrahšou triedou.
• Úroveň AC 2 (2A) Cestujúci spia na štyroch lôžkach v otvorenej kabíne alebo na dvoch lôžkach, ktoré sú umiestnené pozdĺžne po boku vozňa. Každá kabína má záves na súkromie a každé bočné lôžko má svoj vlastný záves na súkromie. K dispozícii sú štyri toalety, dve na každom konci vozňa a zvyčajne zahŕňajú kombináciu západných a východných štýlov, ktoré sú bodovo vybavené toaletným papierom. Obsluha prinesie deky, obliečky a vankúše.
• Úroveň AC 3 (3A) je podobný ako dvojstupňový, pričom významnými rozdielmi sú dodatočné poschodové postele v kabínach (nie však po stranách). V každej kabíne sú súkromné ​​závesy a každé bočné lôžko má svoju vlastnú súkromnú clonu podobnú vozňu AC 2 Tier. To môže spôsobiť, že je nepríjemné sedieť priamo nad ránom, ak je človek v strede postele lepšie spiaci. Obsluha večer prinesie obliečky, prikrývky a vankúše. Pretože je v okolí viac ľudí, úroveň AC 3 má tendenciu byť hlučnejšou ako úroveň AC 2.
• AC 3-stupňová ekonomika (3E) sa zvyčajne nachádza v Garib Raths a niekoľkých Durontos - je to podobné ako s AC 3 Tier, ale s bočným prostredným lôžkom, ktoré z neho robí 9 miest v zátoke. Označené písmenom „G“. 3E je lacnejšia v porovnaní s 3A.
• Trieda spánku (SL) je spôsob, akým väčšina Indov cestuje, a je lacným spôsobom, ako sa dostať po celej krajine. Miesta na sedenie sú usporiadané podľa rovnakého vzoru ako AC 3 Tier, šesť miest v kabíne a dve po boku vozňa, ale nie je v nich klimatizácia. Nevýhodou je, že môže byť vo vnútri horúca, spotená a nepríjemná. Toalety sú niekedy špinavé a v niektorých častiach Indie sa môžete ocitnúť v zdieľanej kajute s cestujúcimi bez rezervácie. Pre odvážnych je to spôsob, ako spoznať Indiu. Chai-wallahs a hawkers predávať všetky druhy predmetov a potravín (väčšinou miestnych jedál) sa túlajú vo vozňoch a vy sa ocitnete v zdieľaní jedla a životných príbehov s rodinami z nižšej strednej triedy, ktoré cestujú po tejto triede.

Pre typické rozloženia rôznych tried sa môžete pozrieť na tieto neoficiálne diagramy.

Na krátku vzdialenosť

Vďaka novým trénerom a službám, ktoré boli vyrobené a zavedené v posledných niekoľkých rokoch, sa kvalita týchto „denných“ trénerov môže výrazne líšiť, a to aj v tej istej triede.

• Anubhuthi (EA) je k dispozícii na niekoľkých Shatabdis. Je to v podstate modernizovaná verzia ES (Pozri nižšie), s novými autokarmi, ktoré majú aktualizované sedadlá s obrazovkou pre každého cestujúceho. Je to podobné ako s autosedačkami Tejas Express.
• Výkonné kreslo AC (EK) je k dispozícii iba pre niektorých Shatabdis a Durontos. Je to mimoriadne pohodlné a je to najpohodlnejší spôsob cestovania cez deň.
• Autosedačka AC (CC), ktorý sa nachádza vo väčšine denných medzimestských vlakov, je tiež celkom pohodlný, ale sedadlá nie sú také široké ako EC. Je vhodné cestovať touto triedou všade, kde je to možné, ako 2S (Pozri nižšie) môže byť dosť preplnený, najmä na rušných trasách.
• Druhé sedadlo (2S), ktorý je k dispozícii vo väčšine denných medzimestských vlakov, je vyhradený na sedenie vo vozňoch bez klimatizácie. Sedadlá sú pohodlne polstrované, ale teplo a prach vonku vám môžu v lete robiť nepríjemnú jazdu. Zvyčajne ju používajú cestujúci s „všeobecným“ lístkom a používajú sedadlá zaplatením pokuty (zvyčajne ₹ 20) platbe TTE. Existuje veľká šanca, že môžete skončiť na sedadle so štyrmi ľuďmi, ktoré je skutočne určené pre 3. Tiež, ak zistíte, že pri rezervácii online je príliš veľa prázdnych miest, nečakajte, že bude priehradka prázdna.

Bez výhrad

• Rezervované / Všeobecné priehradky (UR / GEN) majú polstrované sedadlá, ale vozne sú často zabalené ľuďmi sediacimi v uličkách a na batožinových stojanoch. Nie je to vhodný spôsob cestovania, ani na krátke vzdialenosti, s výnimkou výnimočne tvrdých a zvedavých, ktorí sú v ňom iba pre tento zážitok.

Cestovné

Prihlásenie do IRCTC podrobnosti o vlakoch a cestovnom. Prípadne (a najmä ak ešte nemáte účet) nájdete vlaky, podrobnosti o cestovnom a dostupnosť lístkov v sekcii Indické železnice na Vlaky / cestovné / dostupnosť ubytovania medzi dôležitými stanicami^{[predtým mŕtvy odkaz]}.

Napriek početným typom vlakov a tried je systém cestovného celkom logický.

• Vlaky Shatabdi, Rajdhani, Jan Shatabdi a Garib Rath majú pevné cestovné z miesta na miesto. Cena jednosmerného cestovného môže byť o niečo viac alebo menej ako obrátené cestovné z dôvodu rôznych poplatkov za stravovanie.

Rôzne typy vlakov

V zásade existuje päť typov vlakov:

• Osobné vlaky sú pomalé vlaky, ktoré zastavujú na všetkých staniciach vrátane veľmi malých staníc.
• Rýchle osobné vlaky sú osobné vlaky, ktoré preskakujú menšie stanice a majú rovnakú štruktúru cestovného.
• Expresné vlaky zastavovať iba na hlavných železničných staniciach a účtovať vyššiu cenu ako osobné vlaky.
• Superrýchle expresné vlaky preskočte niektoré z hlavných staníc a účtujte poplatky ešte vyššie ako v prípade expresných vlakov.
• Vlaky Rajadhani a Shadabdi sú elitné vlaky, ktoré ponúkajú iba klimatizované autobusy. Zastavujú iba na vybraných staniciach. Cena cestovného je dosť vysoká, pretože všetko jedlo je v cene.

Rozvrhy

Pred rezerváciou letenky navštívte web Indian Railways na adrese Vlaky / cestovné / dostupnosť ubytovania medzi dôležitými stanicami^{[predtým mŕtvy odkaz]} pre informácie vrátane hľadania vlaku, cestovného a dostupnosti lístkov.

Celý harmonogram môžete získať aj online podľa čísla vlaku^{[predtým mŕtvy odkaz]}. Zoznam prevádzkovaných vlakov medzi danou dvojicou staníc^{[predtým mŕtvy odkaz]} možno získať aj online.

Prípadne môžete získať kópiu súboru Stručný prehľad vlakovcestovný poriadok vnútroštátnej železnice z ktorejkoľvek železničnej stanice. Aktualizuje sa každý júl a zostáva v platnosti do konca budúceho júna. Umožňuje vám zvoliť najlepší vlak pre vaše potreby a nájsť názov a číslo vlaku pre váš cieľ. Toto je však všeobecný sprievodca a neobsahuje podrobný zoznam všetkých staníc ani vlaky, ktoré premávajú. Podrobnejší sprievodca v závislosti od „železničnej zóny“ je k dispozícii na dôležitých staniciach v tejto zóne. Napríklad podrobný sprievodca po vlakoch premávajúcich v západnej Indii (t. J. Cestovný poriadok západnej zóny) bude k dispozícii na všetkých hlavných železničných staniciach v západnej Indii.

Toto súkromná webová stránka (India Rail Info) tiež vám umožňuje vyhľadávať vlaky, cestovné, dostupnosť lístkov a mapy trás (nie je potrebný účet). Tento web používajte iba na informačné účely, ale Vždy si rezervujte online letenky atď. prostredníctvom oficiálnej webovej stránky (IRCTC), ako je uvedené nižšie Predaj lístkov.

Predaj lístkov

Na cestu ktoroukoľvek z vyššie uvedených tried (okrem UR / GEN). Lístky je možné rezervovať dvoma spôsobmi:

Rezervácia cez internet

Existujú dva rôzne typy leteniek, ktoré je možné rezervovať online:

• An i-lístok (skratka pre internetový lístok) je lístok, ktorý je rezervovaný online, vytlačený v IR kancelárii a zaslaný kuriérom na vašu (indickú) poštovú adresu do 48 hodín od rezervácie. Postup rezervácie i-letenky je nasledovný:
  • Prihláste sa do Stránka online rezervácie cestujúcich IR.
  • Prihláste sa pomocou svojho používateľského mena a hesla. Ak stránku používate prvýkrát, musíte sa najskôr zaregistrovať a uviesť svoje meno, e-mailovú adresu, poštovú adresu, telefónne číslo a zamestnanie. (poznámka: Cudzinci a indiáni nerezidenti musia poskytnúť ISD: kód medzinárodnej štandardnej voľby, ktorý sa na nich vzťahuje v čase registrácia na IRCTC.)
  • Do poľa v strede obrazovky zadajte kódy staníc pôvodnej a cieľovej stanice, dátum cesty a triedu a začiarknite políčko „i-lístok“.
  • Klikni na Nájdite vlaky tlačidlo. Zobrazí sa zoznam vlakov premávajúcich medzi danými stanicami.
  • Zo zoznamu vyberte vlak podľa vášho výberu a kliknite na ikonu Zarezervujte si lístok možnosť. Predtým môžete skontrolovať cestovné, cestovný poriadok atď. Kliknutím na príslušné tlačidlá.
  • A Rezervácia lístkov na stránke sa otvorí formulár. Vyplňte údaje a preferencie všetkých cestujúcich (maximálne šesť pri jednej rezervácii), zaškrtnite príslušné políčko s adresou a kliknite na Choď tlačidlo.
  • Na obrazovke sa zobrazí kópia lístka s podrobnosťami. Klikni na Vykonať platbu tlačidlo.
  • Zoznam bánk sa otvára v novom okne. Vyberte svoju banku a uveďte podrobnosti o svojej karte (číslo PIN atď.). Ak používate indickú kartu, musíte zvoliť možnosť „Osa“.
  • Na obrazovke sa zobrazí správa potvrdzujúca rezerváciu. Vstupenka bude doručená na poštovú adresu uvedenú do 48 hodín.
  • Skontrolujte status pnr
• An elektronický lístok (skratka pre elektronický lístok) je lístok, ktorý je rezervovaný online a okamžite vytlačený. V deň cesty je potrebné spolu s cestovným lístkom predložiť platný doklad totožnosti (voličský preukaz / karta PAN / pas / vodičský preukaz) ktoréhokoľvek z cestujúcich. Postup rezervácie e-letenky je nasledovný:
  • Prihláste sa do Stránka online rezervácie cestujúcich IR. Ďalej je tu oficiálna aplikácia ale pokiaľ ide o február 2017, platby zahraničnými kreditnými / debetnými kartami nie sú podporované. Namiesto toho teda použite web.
  • Prihláste sa pomocou svojho používateľského mena a hesla. Ak stránku používate prvýkrát, musíte sa najskôr zaregistrovať a uviesť svoje meno, e-mailovú adresu, poštovú adresu, telefónne číslo a zamestnanie. (poznámka: z Indie berú iba mobilné telefóny, ktoré začínajú kódom krajiny 91).
  • V ľavej časti „Naplánovať moju cestu“ zadajte názvy staníc pôvodnej a cieľovej stanice a vyberte kódy staníc zo zoznamu automatického dopĺňania, ktorý sa zobrazí. Vyberte tiež dátum cesty a 'Typový lístok' musí byť E-lístok. Stlačte tlačidlo odoslať.
  • Stránka sa znova načíta a zobrazí vám výsledky. Ak sa nevrátia žiadne výsledky, vyskúšajte rôzne názvy staníc (napríklad z mesta Agra do Agra CANTT).
  • Výsledky budú obsahovať zoznam dostupných vlakov zoradených podľa času odchodu. Poslednou časťou každého výsledku sú triedy (napríklad AC1, AC2, AC3, SL). Kliknite na požadovanú triedu a navrchu sa zobrazia ďalšie informácie.
  • Táto stránka bude zobrazovať informácie o danom vlaku, triede a dni a bude zobrazovať časy dostupné pre daný deň a triedu v nadchádzajúcich dňoch. Vyhľadajte slovo DOSTUPNÉ. To znamená, že si ho môžete rezervovať hneď teraz. Iné slová znamenajú pripojenie sa na čakaciu listinu. Kliknite na odkaz „Rezervovať“ pod slovom DOSTUPNÉ.
  • A Rezervácia lístkov na stránke sa otvorí formulár. Vyplňte údaje a preferencie všetkých cestujúcich (maximálne šesť pri jednej rezervácii), zaškrtnite príslušné políčko s adresou a kliknite na Ďalšie tlačidlo.
  • Na obrazovke sa zobrazí kópia lístka s podrobnosťami. Klikni na Vykonať platbu tlačidlo.
  • Zobrazí sa zoznam možností platby. Ak používate zahraničnú kreditnú alebo debetnú kartu, vyberte možnosť „Platobná brána / kreditná karta“ a potom „Medzinárodné kreditné karty - používa technológiu Atom“. Upozorňujeme, že rovnako ako vo februári 2017 si z dôvodu zákonných obmedzení nemôžete kúpiť vstupenku zahraničnou kartou skôr ako 2 dni vopred. Kliknite na ikonu Vykonať platbu možnosť.
  • Kópia lístka s podrobnosťami sa znova zobrazí na obrazovke. Vytlačenú kópiu / SMS zaslanú vo vašej elektronickej kópii môžete nosiť so sebou v deň svojej cesty na iPade, mobilnom telefóne, notebooku atď., Ako aj platný doklad totožnosti.

Elektronický lístok sa považuje za rýchly, bezpečný a najlepší spôsob rezervácie leteniek (najmä leteniek Tatkal).

Counter Booking

Lístky sa predávajú aj na väčšine železničných staníc a v automatizovaných rezervačných centrách pre cestujúcich Indian Railways s viac ako 1 000 umiestnenými po celej krajine. Pre rezerváciu u pultu musíte vyplniť papierový formulár a predložiť ho predavačovi u pultu (príležitostne po dlhom čakaní v rade) spolu s platbou v hotovosti alebo kreditnou kartou. Kreditné karty sa prijímajú na najdôležitejších staniciach. Pulty v mestách a ďalších dôležitých mestách akceptujú karty Visa, MasterCard, AmericanExpress a Diners Card, ako aj karty väčšiny indických bánk. Všeobecne existujú 1 až 3 počítadlá, kde je povolená platba kreditnou kartou, v závislosti od stanice.

Tipy na rezerváciu

• Vyhýbajte sa cestovným kanceláriám, reklamným agentom alebo komukoľvek inému, kto ponúka rezerváciu letenky za poplatok. Spravidla je to oveľa jednoduchšie a lacnejšie urobiť to sami.
• Ak rezervujete zo zahraničia, najjednoduchšie je využiť online službu a vytlačiť si e-letenky doma. i-vstupenky je možné zaslať miestnym kuriérom na adresy v Indii (nie do zahraničia) a väčšina hotelov ochotne akceptuje doručenie, ak je na to vopred upozornená.
• Lístky na vlak sú veľmi žiadané, najmä počas obdobia Leto (Apríl - jún) a zimné (December – január) prestávky. To znamená, že bez starostlivého plánovania môže byť takmer nemožné zohnať letenky na dlhé vzdialenosti (napríklad z Naí Dillí do Bombaja). Môžete si rezervovať až 120 dní vopred, ale počas rušnej sezóny sa letenky môžu rýchlo vypredať. Cestu si teda naplánujte v dostatočnom predstihu.
• Cudzinci môžu získať vstupenky z kvóty vyhradenej pre nich. Vo veľkých mestách máte pre nich konkrétny pult alebo dokonca špeciálnu kanceláriu.
• Ak plánujete vycestovať 1A alebo ES, letenky by sa mali dať ľahšie zohnať - je o ne všeobecne menší dopyt. Avšak vzhľadom na zvyšujúcu sa populáciu turistov sa ani tieto sedadlá ťažko hľadajú, pokiaľ nie sú rezervované minimálne 5 dní vopred.
• Ak sa zdá, že je web Indian Railways skľučujúci, zvážte použitie stránok Cleartrip.com alebo MakeMyTrip.com: Oba ponúkajú pohodlnú rezerváciu za malý poplatok a budú vás informovať o stave vášho čakacieho zoznamu. Tieto stránky však vyžadujú účty IRCTC.
• 12 Ísť do Ázie ponúka službu predaja cestovných lístkov pre indické vlaky, ktorá prichádza bez potreby vytvorenia účtu IRCTC. Služba však nepokrýva všetky trasy v Indii.

Nepotvrdené ubytovanie

Ak nedostanete a Potvrdené (CNF) lístok, môžete dostať taký, ktorý je Zoznam čakateľov (WL) alebo v Rezervácia proti zrušeniu (RAC) postavenie. Ak ste si lístok rezervovali vopred, pravdepodobne sa presunie z WL do RAC status alebo aj do CNF stav v priebehu času (z dôvodu zrušenia), takže je dobré ho pravidelne kontrolovať a udržiavať svoje plány dynamické. Použite 10-cifernú číslicu Meno a priezvisko (PNR) číslo vytlačené v pravom hornom rohu lístka, aby ste mohli kedykoľvek skontrolovať stav lístka, buď na webovú stránku^{[predtým mŕtvy odkaz]} alebo telefonicky (vytočiť 139, z ktoréhokoľvek pevného telefónu v Indii). Číslo bude čítať ako WL32 / WL14 alebo podobné, pričom štruktúra bude WL (pôvodná poloha) / WL (aktuálna poloha).

Ak je váš lístok v zozname čakajúcich, nemôžete nastúpiť do vyhradeného oddielu (do hlavného oddielu môžete vstúpiť, iba ak je k dispozícii). Zoznam čakateľov, ktorí boli prichytení pri vstupe do vlaku, sa považuje za držiteľa iného ako lístok a pokuta. Ale ak máte lístok RAC, máte pridelené „miesta na sedenie“, t. J. V kouči Sleeper Coach, vy a ďalší spoluvlastníci lístkov RAC zdieľate lôžko, aby ste obaja mohli cestovať v sede namiesto v spánku. Skúšajúci cestovných lístkov vám potom pridelí miesto na spanie v CNF, akonáhle bude k dispozícii z dôvodu zrušenia na poslednú chvíľu, nedostavenia sa na pobyt atď. V závislosti na vlaku, trase a sezóne, v ktorej cestujete, môže byť lístok RAC vylepšený na CNF buď hneď, ako sa cesta začne, v polovici cesty, alebo vôbec. Ak sa pred odchodom vlaku nepresuniete za lístok na čakaciu listinu (WL), môžete požiadať o vrátenie peňazí, ale maximálne do niekoľkých hodín po odchode vlaku (3 hodiny pri krátkych cestách, do 12 hodín pre dlhé cesty). Ak ste si lístok kúpili online, lístky na WL dostávajú automatickú náhradu.

Konečný zoznam lôžok nebude dokončený skôr ako 4 hodiny pred odchodom. Po zverejnení kontrolovaného zoznamu sa často presúvajú konečné zrušenia a vládne oficiálne rezervácie, ktoré umožňujú WL a RAC posunúť sa v poradí nahor. Je tiež možné, že zoznam sa posúva smerom nadol, keď majú úradníci pridelené prednostné miesta na sedenie a neskôr potvrdené miesta nebudú potvrdené. Nepotvrdená rezervácia je skutočne hazard, ale miesto nebude k dispozícii často, najmä ak ste skôr v poradí.

Ak prídete na stanicu ešte v zozname čakateľov, počkajte, kým dorazí vlak. Na začiatku každej triedy alebo triedy bude zverejnený rezervačný zoznam. Podľa čísla rezervácie vyhľadajte svoje meno. Ak vaše meno nie je uvedené, lístok zostáva nepotvrdený. Traťový personál vám bude tiež schopný pomôcť.

Stravovanie bez ubytovania môže byť stále možné. Je známe, že dirigenti asistujú a zatvárajú oči pred poskytovaním miest pre cudzincov a študentov bez riadnej rezervácie. Možno očakávať platbu úplatku, použite svoj vlastný úsudok. Akákoľvek výmena bude prediskutovaná vopred ihneď po odchode a očakáva sa, že bude dokončená pri príchode. Spravidla budete umiestnení na AC1 alebo AC2 po boku úradníkov, ktorí budú tiež informovaní o vašom ubytovaní a budú tiež očakávať čiastočnú platbu. Pretože počet miest je vyhradených pre vládnych úradníkov na najvyšších úrovniach, je pre úradníkov a dirigentov ľahké „predať“ ubytovanie.

Tatkal kvóta

Many trains keep a small quota of seats known as Tatkal (meaning 'immediate', abbreviated as CK) for sale one day before the departure date. There is an extra charge for these seats. This option is also available at the time of booking online. Even with this extra quota (about 4% of the seats on a train) it can sometimes be difficult to get the train you want when you want it. For tatkal tickets cancellation no refund will be paid. Only four tickets can be booked at time. ID proof is must for Tatkal ticket booking.

What is PNRIt is a record in the database of Indian Railways computer reservation system (IR-CRS) which saves the journey details for a passenger or the group of passengers.

How to check PNR status:There are many different ways to check your PNR status among which popular ones are listed below.

• through websites.
• Through mobile application.
• Reservation status checks using SMS service.
• Railway enquiry counters in your nearest railway stations
• After final chart preparation

PNR status check online through websites:

Checking PNR status through online is the most popular way to check your PNR status.

Following are some renowned websites where you can check your PNR status.

1. www.railwayenquiry.net This website is best place where you can reach to get any information regarding Indian railways. It can be PNR status, train between the stations, Fare enquiry, Train live status etc. This site will make you to get any train details without a pinch of effort.
2. www.indianrail.gov.in This is Indian Railways official portal. It is designed and maintained by CRIS (Centre for Railway Information Systems).

IndRail Pass

The IndRail Pass is valid for all visitors to India. It is a pass which allows unlimited travel on all of IR's trains except:

• Metro/Suburban Trains
• Hill Railways
• Luxury Tourist Trains

IndRail passes automatically expire 1 year from the date of issue. However, prior reservations are necessary. The IndRail Pass is generally not good value for money if you are staying for a month or more. However, if you choose to travel in Executive Chair Car for 2 or 3 journeys over a couple of days, it is worth purchasing.

IndRail passes are available for sale in railway offices at the following stations: Agra City, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah, Chandigarh, Chennai Central, Gorakhpur, Hyderabad, Jaipur, Mumbai Central, Mumbai CST, Mumbai Churchgate, New Delhi, Puttapurthi Town, Rameswaram, Secundarabad, Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama and Vijaywada. General Sales Agents are authorised to sell the IndRail pass at a 3-5% surcharge in New Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Frankfurt, Helsinki, Kuala Lumpur, London, Muscat, New York, Paris, Port Louis, Sharjah, Sydney, Tokyo and Toronto.

Fare in US$

Period of Validity	AC 1		First Class/ AC-2 Tier/ AC-3 Tier/ AC Chair Car		Sleeper Class/ Second Class (Non-AC)
--	Adult	Child	Adult	Child	Adult	Child
Half Day	57	29	26	13	11	6
One Day	95	47	43	22	19	10
Two Days	160	80	70	35	30	15
4 Days	220	110	110	55	50	25
7 Days	270	135	135	68	80	40
15 Days	370	185	185	95	90	45
21 Days	396	198	198	99	100	50
30 Days	495	248	248	126	125	65
60 Days	800	400	400	200	185	95
90 Days	1060	530	530	265	235	120

• A month refers to 30 continuous days
  • For the 1/2/3 months pass, the rate for children is half of the adult fare rounded up to the nearest 5 dollars.
  • For all other passes, the discount is 50% rounded off to the nearest 1 dollar.
• Fares have to be paid in US $ or Indian ₹. However, the dollar rate is fixed and the Rupee rate changes according to the exchange rate.

Even if you have an IndRail pass, reservations are compulsory. You cannot reserve tickets online using an IndRail pass.

Foreign Tourist Quota

Many important trains also have a foreign tourist quota (abbreviated as FT) available for foreigners or holders of an IndRail pass. Payment must be in foreign currency, usually US Dollars or Pound Sterling, or in Indian Rupees (₹) backed with adequate proof of foreign exchange conversion (an ATM receipt is usually acceptable). A passport may also be required. There are very few seats available on this quota and, with tourism to India on an upswing, it is best to try for a seat at least two or three days in advance. Tickets on the foreign tourist quota cannot be booked online.

Intracity transport

The larger cities in India are generally served by more than one railway station. Most trains might halt at only one station, while others may stop at two to three.

Local rail network in cities

IR runs suburban railways in Mumbai, Dillí, Kolkata, Chennai, Hyderabad a Pune. Kolkata, Delhi, Bangalore, Mumbai, Chennai and Hyderabad have rapid transit (Metro) systems as well. A 20-km monorail line services the city, and seven more lines are planned or under construction.

Local rail networks are often crowded, but are generally the fastest and cheapest way to get around cities which have them. Those who are not accustomed to it are advised not to travel in local trains as it might be quite troublesome for them to alight from the train at the correct station after pushing through a large crowd of other commuters.

Men must not enter the Ladies compartment, even as a family, as such is treated very negatively.

Trams

Tram systems in India were built by the British in Cawnpore (Kanpur), Calcutta (Kolkata), Bombay (Mumbai) and Madras (Chennai). Only the Calcutta trams remain. Although appreciated for being emissions-free, they are not very popular due to the slow speeds.

Jesť

Hot food is available at mealtimes on almost every train in India. The food is mostly prepared in kitchens at railway stations and then loaded onto the train, either onto a pantry coach attached to the train (on most important trains), or just brought on board by waiters and distributed directly to passengers. In some trains food is cooked in the pantry coach of the train. In most cases, a waiter collects orders an hour or two before mealtimes and if you don't place an order, you may be left out in the cold, or if you are lucky you can get some food at many railway junctions. However, in trains having a pantry car, breakfast is prepared on board the train and you do not have to place an order beforehand. You can tell which trains have a pantry car because there is a P listed with the classes available in Trains at a Glance. Meals available for lunch and dinner are generally vegetarian and non-vegetarian thalis (rice, dal, a vegetable (chicken or fish curries for non-veg thalis), yogurt (often sour), chapatis and occasionally, a sweet dish) or (veg/egg/chicken) biryani. Chilli chicken (sweet and sour chicken wings with chillis) is often available. Breakfast normally onsists of vegetable cutlet and bread, or omelette and bread. Pantry car service always includes the sale of tea, coffee, cold drinks and "namkeen" (chips and other salty snacks). Note that while pantry cars mostly re-distribute food, they do have a small kitchen and, if you're sick of the daal/chappati that shows up in the thali, it doesn't hurt to visit the pantry car and see if they can rustle up an omlet or some fresh chicken curry with parathas. The quality of food varies, with the fare being better in the South, North and West. The concept of hygiene, taste, and cuisine changes from region to region.

Most pantry cars and restaurants at stations are now managed by Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC). IRCTC provides satisfactory quality and hygienic food aboard trains and at stations. IRCTC kiosks are ubiquitous where one can find snacks/breakfast/packed foods/ biscuits/ cookies/ mineral water etc. At major stations, IRCTC has licensed Comesum to open fine-dine restaurants. There are also Jan Aahar outlet at many junctions which provide tasty and healthy food at affordable prices.

On the Rajdhanis, Shatabdis and Durontos, all meals are included in the fare and are served at your seat at mealtimes.

If you are finicky, bring enough food and bottled water for the journey including delays: bananas, bread and chocolate bars are good basics to have. Most important stations will have vendors selling all kinds of edible stuff, but the usual caveats about eating in India apply. Often, snacks and food reflect local specialities.

Cope

• Smoking and consumption of alcohol on all trains and at all railway stations is prohibited. There is a steep fine for violation of these rules.
• Most larger Indian train stations offer a standard set of facilities including cloak rooms to leave your luggage (slow and bureaucratic but cheap and reasonably safe; you must lock your own bag and show a ticket), First class waiting rooms (no touts or beggars), a computerised reservation office for advance bookings and a booking office for unreserved/same-day tickets. Restaurant facilities vary widely.
• Several railway stations also have touchscreen kiosks which help you track your train (real-time running information) and also provide a host of other details regarding bookings, schedules etc.
• All railway stations in India have signs in English mentioning the station name and details of facilities at the station. If you are still in doubt, asking around might be a bit of a problem because of the language barrier. In such circumstances, and in case of an emergency of any sort, contact the station master alebo station superintendent for assistance. All station masters and superintendents speak English and will help you out.
• Don't just look at a map and assume a short trip, it's best to check Trains at a Glance before making your plans.
• Restrooms on Indian trains are usually of the squat variety (most carriages have two squat-type and two sit-down type toilets), and are serviceable at best. The cleanliness tends to deteriorate over the duration of a journey, and the toilets may even be broken, but on longer trips toilets are cleaned at intermediate stations. Washbasins are provided both inside and outside the toilets. Shower cubicles are available only on AC First carriages in Rajdhani Express trains.
• Enjoy the train, and speak to your fellow passenger. You may meet fascinating, wonderful people.
• In all the states, all the non-AC coaches (especially second class/general compartments) can be over-crowded because of local ticket-less passengers. At the time you may not find an authority to complain. So, better to adjust in the situation and try not to argue and complain. AC coaches are fairly safe from this problem.
• In all reserved classes, every passenger needs to carry a form of ID, though whether your ID will actually be checked depends on the conductor.

Zostať v bezpečí

• Always watch your bags, especially in and around train stations. Once on a train, chain and lock your bags to the hooks provided under the lowest bunk, or keep them at your head. Make sure to also lock any exterior pockets (keep your toilet paper, and anything else you'll want on the outside). You can buy chains from chain-and-lock sellers who walk around train stations and trains.
• Do not take food from any unknown passenger if they insist to do so. Just avoid it with some polite words. Otherwise you may not be able to distinguish between a thief (he/she'll intoxicate you) and a true passenger.
• Contrary to common belief, it is uncommon for passengers to hang on and sit on top of crowded trains in India (such images are mostly taken from Bangladeshi trains). However, Indian trains often leave train carriage doors open, even on high-end train services, so mind your step when passing through doors.

Spať

In the train

• The top (UB) and side upper (SU) bunks are best if you are the sort who likes to sleep early or late. The middle (MB) and bottom (LB) bunks are converted into seating area, so you will be forced to stay awake if everyone else in your compartment wants to stay up. Side lower (SL) and middle (SM) bunks are a great idea if you want a window seat, but they are a bit smaller than the other bunks, so don't choose them if you are a tall person. Poznač si to 1A a FC classes do not have MB, SL alebo SU bunks, while 2A does not have MB alebo SM bunks.

In stations

IR operates two hotels in Delhi and Howrah. Passengers can book independent rooms or dormitories on production of tickets. Known as the Rail Yatri Niwas, the facilities are very basic and the rooms are quite shabby. There is a self-service restaurant.

There are also two Railway Hotels v Puri, Odisha (formerly Orissa) and Ranchi, Jharkhand, which offer far better service than the ones in Dillí a Howrah.

Retiring rooms are available at most major railway stations across the country. They offer basic facilities including a bed, mattress, blankets, drinking water, closet, toilet (and in the case of airconditioned rooms) a television. One has to produce a reserved journey ticket in order to be able to book retiring rooms.

Dormitories, both airconditioned and non-airconditioned, are available at almost all railway stations in India.

• Rail Yatri Niwas, New Delhi Railway Station (Metro: New Delhi - Line 2), ☏ 91 11 2323-3484. Dorm ₹145/bed, Single Non A/C ₹265, Double Non A/C ₹385/₹450, Double A/C ₹850. 
• Rail Yatri Niwas Howrah, Howrah Railway Station, ☏ 91 33 2660-1742. Dorm ₹100/bed, Double Non A/C ₹350, Double A/C ₹550, Triple Non A/C ₹400. 
• Railway Hotel, Puri Railway Station, ☏ 91 6752 222-063, faxom: 91 6752 223-005. Single ₹400/₹600, Double Non A/C ₹/750/₹1000/₹1200, Double A/C ₹900/₹1500, Triple Non A/C ₹850/₹1700.