A turistický vlak je železničná prevádzka určená nie ako praktická doprava (spôsob „vstupu“ alebo „obchádzania“), ale ako atrakcia v štýle múzea, ktorú treba vidieť, prehliadka ako činnosť alebo prostriedok na využitie historického stolovania alebo spací vlak autá ako niekde na zjedenie alebo spánok kvôli novinkám, nostalgia alebo zábavné účely.
Turistické vlaky sa vyznačujú rôznymi faktormi:
- Nasadenie historických alebo neštandardných železničných koľajových vozidiel, napríklad obnovených parou motory alebo 20. roky 20. storočia Orient Express jedálne a lôžkové vozy
- Luxusné a drahé cesty; cestovali rovnako ako králi a premiéri pred sto rokmi, ale zaplatia tisíce dolárov alebo eur za cestu, ktorá by stála stovky vzduch
- Pomalšie cesty za pamiatkami alebo na poskytnutie času na podanie komplikovaného jedla na trase pomerne krátkej trasy
- Palubná nová zábava, napríklad tajomstvo vraždy vo vlaku
- Okružné jazdy alebo linky, ktoré vedú do jedného malého, vzdialeného mesta, počkajte maximálne niekoľko hodín, potom tých istých cestujúcich priveďte priamo do východiskového bodu
- Paušálne ponuky, v ktorých vyhliadkový vlak absolvuje dvojdňovú (alebo dlhšiu) cestu výlučne za denného svetla, pričom v cene je zahrnutý pobyt v turistickom hoteli na noc
- Balíčkové ponuky, v ktorých vlak zastaví v jednom meste na deň alebo viac uprostred cesty, dodávaný s pešou alebo autobusovou prehliadkou tohto medzimesta so sprievodcom
- Balíkové ponuky, v ktorých sú zabalené jedlá, ubytovanie alebo zábava cennejšie ako súčasť dopravy, napríklad gurmánska večera pri vyhliadkovej spiatočnej ceste do susednej dediny.
- Občasná alebo sezónna prevádzka. Vlak, ktorý jazdí raz ročne na pamiatku historickej udalosti alebo na sledovanie jesenných farieb, nie je vážnym konkurentom regionálneho dopravcu prímestského vlaku.
Historické a múzejné vlaky
- Pozri tiež železnice dedičstva.
Historické koľajové vozidlá z inej éry boli často starostlivo obnovené a opäť umiestnené na koľajniciach ako forma živého múzejného exponátu. Parné vlaky, koľajové vozidlá z dávnej doby alebo úzkorozchodné zariadenia, ktoré nemôžu jazdiť na väčšine moderných systémov hlavnej trate, sa často stanú na inak málo používanej trati ako prostriedok pre železničiarov na uchovanie nostalgickej minulosti.
Parné vlaky v prevádzke zahŕňajú:
- Železnica Chehalis-Centralia, Štát Washington, USA
- Ffestiniog a waleské horské železnice, Gwynedd, Wales
- Parná železnica Gloucestershire Warwickshire, Cheltenham, Anglicko
- Múzeum železnice s úzkym rozchodom Jokioinen – Humppila, Jokioinen, Fínsko
- Riečna železnica, Studená voda, Michigan USA
- Železnica Ravenglass a Eskdale, Ravenglass, Cumbria, Anglicko
- Železnica v južnom Devone sleduje rieku Dart medzi Buckfastleigh a Totnes v Devone vo Veľkej Británii
- Južná železnica Simcoe, Beeton Creek Valley, Ontario, Kanada
- The Štátna železnica v Texase, historická (1881-1921) 25 míľ dlhá železnica medzi Ruskom a Palestína (Texas) USA so zmesou parných a naftových vlakov.
- The Nafúknuť Billyho, Dandenong Ranges blízko Melbourne v Austrálii
- Burácajúci tábor a veľké stromy, Felton, Kalifornia, USA. Priemyselné parné lokomotívy s úzkym rozchodom a prevodom predstavujúce ťažobnú železnicu zo začiatku 20. storočia.
Vyhliadkové a luxusné vlaky
Niekoľko vlakov funguje predovšetkým na prehliadku pamätihodností alebo ako nostalgia po ére pred hromadným leteckým dopravou, v ktorej sa po koľajniciach vezie dobre situovaný. Tieto vlaky sú často príliš nákladné, príliš pomalé alebo obsluhujú regióny príliš izolované na to, aby sa dali kvalifikovať ako praktická preprava alebo aby sa získali dotácie poskytované hlavnej vnútroštátnej dopravnej sieti. Zamerané na turistov, zvyčajne tiež ponúkajú jedlo, výlety a aktivity.
- The Orient Express bol čiastočne oživený ako drahý európsky luxusný / nostalgický vlak využívajúci pôvodné koľajové vozidlá. Ročne sa dosiahne iba jedna cesta Istanbul od Paríž, aj keď rovnako ako pôvodná služba, ktorou bola skôr vzájomne prepojená sieť lôžkových vozňov ako jeden vlak alebo trasa, ponúka tá istá spoločnosť výlety do iných miest ako súčasť svojej značky „Orient Express“.
- Skalnatý horolezec, Britská Kolumbia, Kanada. Vyhliadkový vlak.
- Kráľovský kanadský Pacifik, Calgary a Skalnaté hory (Kanada). Luxusný vlak predávaný ako nostalgia.
- White Pass a Yukon Route, Carcross, Yukon, Kanada do Skagway, Aljaška USA. Vyhliadkový vláčik s úzkorozchodným rozchodom a historickými koľajovými vozidlami.
- Tren a las nubes (Vlak do oblakov) v Salta, Argentína. Je to piata najvyššia železnica na svete, ktorá vás vyvezie až do výšky 4 220 m n.
- V Indii, niekoľko spoločností organizovať prehliadky hlavných pamätihodností krajiny na palube luxusných vlakov. Najznámejší je asi honosný Maharajasov expres. Okrem toho sú tri svetové dedičstvo uvedené trasy horských vlakov pochádzajúce z koloniálnej éry a stále jazdiace.
- Luxusné vlaky Golden Eagle prevádzkuje luxusné vlaky pozdĺž Transsibírska magistrála a ďalšie trasy v bývalej Sovietsky zväz a za.
- Jediný motorizovaný spôsob, ako sa dostať medzi Ollantaytambo a Aguas Calientes, vedľa Machu Picchu je vlak prevádzkovaný PeruRail a Incká železnica. Tretia najvyššie položená železnica na svete je väčšinou využívaná turistami a ponúka úžasný výhľad na Andy. Spoločnosť má ďalšie linky aj do Peru.
- V Mexiko, Ferrocarril Chihuahua al Pacífico (vlak Medený kaňon, El Chepe) bol postavený na prepravu cez 673 km (418 mi) a prechádzal cez Medený kaňon v Chihuahua (štát).
- Aj keď je to pravidelný medzimestský výlet vlakom Švajčiarsko často ponúka malebné výhľady, existuje veľa zvláštnych železničných zážitkov od parných vlakov po železnicu Jungfrau po najvyššiu stanicu Európy a svetové dedičstvo uvedená rétska železničná sieť na juhovýchode krajiny.
- Iné ako pozdĺž východného pobrežia a okolo Perthu, vlakové trasy po celej Austrálii sú dnes zamerané na turistov a prevádzkuje ich Veľká južná železnica. Trasy zahŕňajú Ghan od Darwin do Adelaide cez Červené centrum, Indický Pacifik spájajúci sa Perth a Sydney, Veľký južan z Adelaide do Brisbane a v menšej miere The Overland od Melbourne do Adelaide. Queensland Rail tiež prevádzkuje Duch Queenslandu medzi Brisbane a Cairns
- Korail ponúka štyri špeciálne turistické vlaky, najluxusnejšia z nich je železničná plavba Haerang.
- V južná Afrika tam sú Premier Class, Modrý vlak a Rovos Rail medzi Pretóriou a Kapským mestom
- Luxusné Východný a orientálny expres beží od Singapur do Bangkok, prechádzajúc cez Kuala Lumpur, ako aj rôznych ďalších menších miest v Malajzia a Thajsko pozdĺž cesty.
- Kanada má niekoľko turistických železníc prevádzkovaných súkromnými operátormi, ako aj niektoré diaľkové trasy prevádzkované vládnym operátorom VIA Rail, ktorého vlajkovou loďou je trasa Kanaďan, nočný vyhliadkový vlak, ktorý premáva z Toronto do Vancouver.
- V Nový Zéland, štátny operátor KiwiRail jazdí tri diaľkové vyhliadkové vlaky; the Severný vývozca od Auckland do Wellington, Pobrežný Tichý oceán od Picton do Christchurcha TranzApline formulár Christchurch do Greymouth. Odchod pobrežného Tichomoria z Pictonu je načasovaný tak, aby sa spájal s príchodom Interislander trajekt z Wellingtonu, a rovnako, v opačnom smere, je jeho príchod do Pictonu načasovaný tak, aby sa spojil s trajektom Interislander smerujúcim na Wellington.
- V Spojene kralovstvo, existujú rôzne luxusné vlaky. Zahŕňajú špeciálne objednané služby využívajúce moderné koľajové vozidlá (aj keď často prepravované lokomotívami) a železničné prehliadky. Rezervácie vopred sú potrebné a nevyhnutné. Očakávajte, že zaplatíte príplatok, najmä ak ide o konkrétne lokomotívy alebo destinácie.
- Jacobite Parný vlak, West Highland Railway, slúži Glenfinnan viadukt z Glasgow.
- Deerstalker, Caledonian Sleeper slúži medzi Londýn a Fort William.
- Nočná riviéra, slúži medzi Londýn a Penzance.
- Severná Belle a Belmond prevádzkovať niekoľko luxusných turistických vlakov; Kráľ Belmond -Škótsko, Belmond Grand Hibernian -Írsko, Severné Írskoa Belmond British Pullman -Veľká Británia do Kúpeľ, Brighton, Canterbury, Folkestone, Kent a Stratford-upon-Avon.
Vlak, ktorý je nasadený predovšetkým ako praktická doprava, príležitostne priláka turistov, ak prechádza obzvlášť malebnými miestami. Aj keď to nie sú turistické vlaky per se, väčšina z nich je uvedená v hlavnej časti cestovanie po železnici články pre krajinu alebo miesto určenia. Existuje tiež niekoľko osobných vlakov, ktoré obsluhujú vzdialené body (napr Churchill, Manitoba alebo Schefferville, Québec v Kanade), ktoré nemajú medzimestský cestný prístup; tieto sú dotované ako súčasť hlavného, národného systému.
Zimbabwe
V Zimbabwe 22-miestna električka s jedným automobilom funguje ako „Elephant Express“ na dve hodiny a 70 km jazdy na hlavnej trati Bulawayo-Victoria Falls pozdĺž severnej hranice Národný park Hwange. Harmonogramy bývajú ľubovoľne pružné a sú vydávané na milosť a nemilosť ostatným prostredníctvom prenosu, ktorý má prednosť.
Večerné vlaky
Tieto behy zastávajú podobnú úlohu ako a večerná plavba na a zájazdová loď linka; sú zvyčajne krátke (nanajvýš hodinu až niekoľko hodín) a na inak málo používaných tratiach fungujú relatívne pomaly. Komplikovaná večera podávaná v jedálenských alebo panoramatických automobiloch často trvá väčšinu alebo všetok čas venovaný ceste.
- The Sierra Railroad v OakdaleV Kalifornii v USA prevádzkujú vlaky na večeru, premávajú pivo a šampanské a vraždia záhadné výlety pomocou dedičného vybavenia. Niekoľko zvláštnych / výletných vlakov (napríklad „vlak zombie“ na Halloween) premáva sezónne.
- The Orford Express medzi Magog a Sherbrooke, Quebec, Kanada (vyhliadkový vlak) ponúka večeru na palube panoramatického auta na výlet na krátke vzdialenosti.
- K dispozícii je týždenník Tequila Express zo stanice Ferrocarril Mexicano v Guadalajara do obce Amatitán v Jalisco, kde (v liehovare Herradura) prebieha celý proces výroby tequily. Jazda vlakom zahŕňa hudbu mariachi spolu s ukážkami porcií piva tequila a Corona, ovocia a uhoriek a vodného melónu posypaného paprikou.
Atrakcie a parkové železnice
(pozri tiež Veľkokapacitné železnice)
Atrakcie a parkové železnice sú „malé“ železnice, kde je samotná železnica cieľom cestovateľa. Napríklad vo veľkom parku môže byť vlak, ktorý umožňuje okružnú cestu po veľkej časti parku bez toho, aby prekročil hranice parku; v niektorých prípadoch železnica obkolesuje park (príkladom je železnica v Disneylande). A dedičný parný vlak robiť kruhovú prehliadku a pionierska dedina do múzejného parku, ktorý sa dá ľahko pešo prejsť, je turistický vláčik.
Jedná sa zvyčajne o dva druhy príťažlivých železníc, miniatúrne železnice (v USA tiež nazývané „železnice veľkého rozsahu“) a operácie minimálneho a úzkeho rozchodu. Často sa používajú zmenšené verzie štandardných alebo úzkorozchodných lokomotív v plnej veľkosti. Nominálna mierka, rozchod a rozsah sa však môžu značne líšiť, od prevádzkovania v malom rozsahu v parku alebo na jednom mieste až po skutočne „miniatúrne hlavné trate“ alebo „krátke“ trate s minimálnym rozchodom. Rozdiel medzi modelom „veľkého rozsahu“, „miniatúrou“ a príťažlivou železnicou s minimálnym rozchodom je trochu rozmazaný (príklad miniatúrnej železnice, North Bay Railway v Scarborough v Anglicku, ktorá má rozchod širší ako nejaký nominálny minimálny rozchod. operácie!)
Zatiaľ čo mnohé z týchto príťažlivých železníc sú určené predovšetkým pre turistov, niektoré z dlhších miniatúrnych liniek tiež poskytujú praktickú (aj keď) neobvyklú prepravu medzi cieľmi. V zriedkavých prípadoch bola súčasná trať postavená na koľajisku oveľa staršej trate (s väčším rozchodom koľaje) a časť infraštruktúry z predošlej éry môže existovať.
Niekedy dlhšie miniatúrne železnice a parkovacie železnice využijú vozidlá novosti alebo panorámy určené na prehliadky pamiatok.
Anglicko
- Železnica Romney, Hythe a Dymchurch, Nový Romney, ale beží odtiaľto do Dungeness a do Hythe.
- Ravenglass a Eskdale Railway, Ravenglass, jedna z prvých miniatúrnych tratí, ktorá bola postavená na koľajisku staršej trate s rozchodom 3 stopy z 19. storočia. Táto očarujúca línia vedie do Eskdale z pobrežia cez anglickú krajinu Lake District.
- North Bay Railway, Scarborough. Táto väčšia (20-palcová) miniatúrna železnica je zaujímavým výletom, aj keď nemáte v pláne navštíviť ďalšie atrakcie v Scarborough.
- Wells and Walsingham Light Railway, Wells-next-the-Sea
- Bressingham Steam Experience, Bressingham, Norfolk, Táto atrakcia postavená mimo areálu dnes už uzavretej škôlky rastlín sa môže pochváliť 2 miniatúrnymi líniami a líniou úzkorozchodného metra. (Na demonštračné účely sa používa aj krátka trať štandardného rozchodu.)
- Parná železnica Launceston, Launceston (Cornwall) UK
- Železnica Ruislip Lido, Ruislip Lido, Londýn. Minimálny rozchod (na rozdiel od miniatúrneho) železnica okolo vytvoreného senického jazera v severozápadnom Londýne.
Wales
Spojené štáty
- Vlak horská železnica, Chiloquin, Oregon
- Železnica Redwood Valley, regionálny park Tilden neďaleko Berkeley, Kalifornia.
- Železnica v Michigane AuSable Valley, Fairview, Michigan.
- Waterman a západná železnica, Waterman, Illinois.
Železnice „Pioneer“ vo východnej Európe
V bývalom východnom bloku vrátane Poľsko a Východné Nemecko, existujú rôzne úzkorozchodné a veľmi úzkorozchodné železnice, ktoré vedú väčšinou verejným parkom a sú často historicky spájané alebo prevádzkované mladými ľuďmi alebo členmi (štátom podporovanej leninskej doby) „priekopníckej organizácie“ (napr. FDJ alebo „Jungpioniere“ v NDR). Aj keď poskytujú určitú obmedzenú prepravnú hodnotu (dostať sa z jedného konca pomerne veľkého parku na druhý), zvyčajne sa zachovávajú pre svoju novosť a často používajú neobvyklé spôsoby pohonu, ako napríklad parné stroje na báze batérie. Medzi mestá, ktoré ich majú, patria okrem iných:
- Berlín / Treptow-Köpenick – Parkeisenbahn Wuhlheide, najdlhšia priekopnícka železnica bývalého východného Nemecka (7,5 km)
- Drážďany – Dresdner Parkeisenbahn v rámci Großer Garten Barokové záhrady
- Chemnitz – [1]
- Cottbus – Parkeisenbahn Cottbus v parku Branitz
- Halle – Parkeisenbahn Peißnitzexpress
- Görlitz – Görlitzer Oldtimer Parkeisenbahn
- Lipsko – Parkeisenbahn Auensee
- Poznaň – Maltanka
- Košice
- Budapešť – Gyermekvasút (detská železnica)
Iné
- Stuttgart – Killesbergbahn, Najstaršia nemecká železnica s minimálnym rozchodom (od roku 1939)
- Liliputbahn o Viedenský Prater
- Parkovacie dráhy pre bývalé záhradnícke výstaviská v Nemecku, napr. g. Kolín nad Rýnom (Rheinpark), Dortmund (Westfalenpark), Essen (Grugapark), Karlsruhe (Schlossgarten), Saarbrücken (Francúzsko-nemecká záhrada)
Exkurzné vlaky
Tieto majú podobnú úlohu ako prenajatý autobus, lietadlo alebo loď. Niektoré sú vlaky navyše, mimo primárneho cestovného poriadku, ktoré pridal hlavný železničný operátor na zabezpečenie dopravy na významné športové podujatie alebo obľúbený cieľ cesty. Ostatné prevádzkujú súkromné neželezničné subjekty, ktoré zaplatili za používanie koľajníc alebo si prenajali vlak. Tie boli kedysi bežné v národných volebných kampaniach ako prostriedok na prepravu kandidátov na vystúpenie „pískania“ v každom meste na trati, túto úlohu v súčasnosti najčastejšie plnil autobus partizánskej volebnej kampane. Niektoré z týchto vlakov sa zachovali a stále jazdia na výlety (ktoré môžu vyžadovať hlboké vrecká), alebo sú vystavené v rôznych múzeách a súkromných zbierkach. Zatiaľ čo pôvodné použitie politických kampaní zomrelo v Severnej Amerike pomalou smrťou, v roku 2009 bol do Nemeckej politickej kampane privedený vlak z 50. rokov, ktorý demonštroval neprerušovanú líniu tradície medzi touto stranou a súčasnosťou.
„Výnimočný“ alebo „extra“ vlak sa môže pridať ako výlet, ktorý prevádzkuje buď operátor železničnej trate, trasa turistického vlaku alebo dedičná železnica; niektorí prevádzkovatelia sezónne pridávajú vlak navyše na prehliadku pamiatok.
Niektorí ľudia vlastnia aj železničné vagóny, ktoré sú potom spojené s bežným osobným alebo nákladným vlakom na výlet.
Vyradené koľajové vozidlá z prevádzky
Dlho po skončení cestovania motorom alebo autom po koľajniciach sa môže stále používať ako súčasť statického exponátu v múzeu, parku alebo na verejnom priestranstve; mesto, ktoré používa bývalú historickú železničnú stanicu ako medzník alebo kanceláriu cestovných informácií, to môže doplniť obnovením historického motora z tej istej éry pre verejné vystavenie vedľa starej staničnej budovy. Železničné a dopravné múzeá často obsahujú rozsiahle zbierky koľajových vozidiel. Ako novinka architektúra, jedálenský vozeň môže byť inštalovaný na pevnom mieste na umiestnenie reštaurácie; motel môže byť postavený s vyradením z prevádzky spací vlak automobily alebo výrazné červené kabíny, ktoré kedysi poskytovali miestnosti pre posádku na konci severoamerických nákladných a nákladných vlakov.
Železničné a dopravné múzeá s historickým vybavením alebo vyradeným koľajovým vozidlom zahŕňajú:
- Pamäťové spojenie, Brighton, Ontario, Kanada
- Múzeum dopravy, Louis, Missouri, USA
- Múzeum starej železničnej stanice (Estación del Ferrocarril) v meste Aguascalientes, México
- Železničné múzeum vo východnom Ontáriu, Smiths Falls, Ontario, Kanada
Pozri Cestujte pre železničných nadšencov # Múzeá ďalšie zoznamy múzeí.
Pozri tiež
- Cestovanie po železnici a železnice dedičstva
- Novinka architektúra niekedy zamestnáva staré vlaky, autá alebo železničnú infraštruktúru na stavbu "motelov" alebo recykluje jedálenské vozy ako reštaurácie
- Dedičská železnica, večerný vlak a výletný vlak na Wikipédii.